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Fターム[5H043CA05]の内容

電池の接続・端子 (64,790) | 電池、電極体の形状、構造 (7,895) | 単電池の形状 (4,213) | 角型 (1,872) | 大型(自動車用等) (635)

Fターム[5H043CA05]に分類される特許

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【課題】電子部品を実装したフレキシブルプリント基板の適用を可能とした電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子14を有する複数の単電池11が並べられた単電池群12に取り付けられて電極端子14間を接続する電池配線モジュール15であって、電極端子14間を接続する複数のバスバー40が保持された樹脂プロテクタ50Bと、樹脂プロテクタ50Bに保持されかつバスバー40を介して取り込んだ単電池11に関する情報を処理するための電気回路を構成するべく電子部品35,35Aが実装されたフレキシブルプリント基板21Bと、フレキシブルプリント基板21Bに裏張りされた複数の補強板45A,45Bと、が具備されている。 (もっと読む)


【課題】 二次電池において、正極板と正極集電体、負極板と負極集電体との、接続を良好なものとし、良好な接続状態を維持できる二次電池を提供する。
【解決手段】 互いに対向して配置された正極集電体および負極集電体と、前記正極集電体と前記負極集電体との間に配され、両集電体の対向方向に直交する方向に、セパレータを介して交互に積層された正極板および負極板とを備え、前記正極板は、外周端部に前記正極集電体と当接する正極当接面を有し、前記負極板は、外周端部に前記負極集電体と当接する負極当接面を有し、前記正極集電体と前記正極当接面の間、および、前記負極集電体と前記負極当接面の間、の少なくとも一方に、空隙部を有する発泡金属を基材として、前記発泡金属の内部に弾性樹脂を加えてなる電極シートを介在させた二次電池。 (もっと読む)


【課題】振動や衝撃による電極素子の位置ずれを抑制し、且つ液密性の高い外装フィルムを提供する。
【解決手段】電池10は、電極素子20と、電極素子20を収納する外装フィルム12と、を備えている。電極素子20は、互いに積層された複数の電極シート21,22と、電極シート21,22同士の間に配置されたセパレータ23と、を含む。外装フィルム12は、互いに対向して配された熱可塑性樹脂層を有し、互いに対向する樹脂層の外周部が熱溶着されて成る。複数のセパレータ23のうちの少なくとも2つに、互いに積層された電極シート21,22から突出して外装フィルム12の樹脂層と溶着されている突出部24a〜24hが形成されている。複数のセパレータ23のうちの第1のセパレータの突出部24aと第2のセパレータの突出部24bとが、互いに重ならないように配置されている。 (もっと読む)


【課題】蓋体とケース本体との合わせ目をレーザ溶接する際に該蓋体上の樹脂部材が変色する事象を防止して、外観品質に優れた密閉型電池を提供する。
【解決手段】ケース本体21と蓋体22との合わせ目25が蓋体22の外面22A側にあり、その合わせ目25がレーザ溶接された密閉型電池10が提供される。電池10の電極体に接続された端子40は、蓋体22の貫通孔から外部に引き出されており、外側樹脂部材60によって蓋体外面22Aと隔てられている。外側樹脂部材60は、非芳香族性樹脂組成物により形成されている。 (もっと読む)


【課題】単電池群に取り付けられた際に形が変わり得る電池配線モジュールにカバーを確実に取り付ける技術の提供。
【解決手段】カバー付き電池配線モジュール30は、正負一対の電極端子を含む複数の単電池21同士が並んだ単電池群2に取り付けられ、対極同士の電極端子間に架け渡される複数のバスバーと、前記バスバーが、各々の端部を電極端子上に重ね合わせられるようにそれぞれ露出させた状態で保持されると共にバスバーの端部と電極端子との位置ずれに応じて伸縮変形可能な絶縁性の容器状の樹脂プロテクタとを有する電池配線モジュール3と、樹脂プロテクタの容器状の口を覆う板状のカバー4と、カバー4を樹脂プロテクタに取り付けつつ樹脂プロテクタの変形に応じてカバー4の取付位置を調整する第1調整手段5とを備える。 (もっと読む)


【課題】確実に取り付けることのできる電池配線モジュールのカバーおよび電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】本発明は、正極及び負極の電極端子4を有する単電池3を複数並べてなる単電池群2の電極端子4間を電気的に接続するバスバー11と、バスバー11を保持する樹脂プロテクタ20とを備える電池配線モジュール10の樹脂プロテクタ20を覆うカバー30およびこのカバー30を備える電池配線モジュール10に関する。樹脂プロテクタ20は、電極端子4間のピッチのずれに応じて、変形可能または移動可能とされる。本発明は、電池配線モジュール10のカバー30に樹脂プロテクタ20の変形または移動に起因する位置ずれを調整するずれ調整部34が形成されているところに特徴を有する。 (もっと読む)


【課題】小型化と強度向上とを図ることのでき、更にバッテリへの装着作業時間を短縮させることができるバッテリ直付けヒューズユニット、及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】バッテリポストに連結されるバッテリ端子10のエレメント接続板部12にねじ止めされるバッテリ接続板部21を備えるヒューズエレメント20を収容する樹脂製のヒューズハウジング30は、エレメント接続板部12とバッテリ接続板部21とをねじ部材により締結して一体化したバッテリ端子10とヒューズエレメント20に対してインサート成形を実施することで、エレメント接続板部12とバッテリ接続板部21とを収容する結合部収容部31を一体形成する。 (もっと読む)


【課題】簡素な回路構成により、誘導成分を含む負荷への通電を制御する場合においても、電源逆接保護用半導体素子のゲート破壊を招く虞のない信頼性の高い電源逆接保護装置を提供する。
【解決手段】直流電源10と、グロープラグ18への通電を制御する通電制御用半導体素子14と、過電流保護回路161とグロープラグ18と電源10、及び/又は、通電制御用半導体素子14とを繋ぐ配線17の寄生インダクタンスLを誘導成分として含み、電源逆接保護用半導体素子11として、P-チャンネルパワーMOSFETを通電制御用半導体素子14の上流側に配設すると共に、所定の抵抗値Rを有するゲート抵抗13を介して、P-チャンネルパワーMOSFET11のゲートG11を接地せしめる。 (もっと読む)


【課題】電池配線モジュールを小型化する。
【解決手段】電池配線モジュール20は、正極および負極の電極端子12A,12Bを有する複数の単電池11の隣り合う電極端子12A,12B間を接続する複数の接続部材21と、各接続部材21を保持する複数の保持部24と、接続部材21に重ねられる平板部38を有し、電線W1に接続された電圧検知端子37と、電圧検知端子37に接続された電線Wが通される電線通し部36と、を備え、電線W1の電圧検知端子37からの引き出し方向X1は、隣り合う単電池11の並び方向と直交する方向Yに対して傾斜した方向であり、平板部38は、短辺38Sと長辺38Lが周方向に交互に配されてなる長方形状とされ、短辺38Sの寸法は、平板部38に圧接される座面12Dの直径と同じ寸法、あるいはこれよりも大きめの寸法とされている構成としたところに特徴を有する。 (もっと読む)


【課題】車両走行時における異音の発生を防止するとともにバッテリターミナルに対する大電流ヒューズの角度を正確に決めることができるバッテリターミナルを提供することである。
【解決手段】バッテリ101に接続されるバッテリ接続部12と、大電流ヒューズ110に接続される接続端子部9と、該接続端子部9の上側に位置するボルト軸部15aと接続端子部9の下側に位置するボルト頭部15bからなるバッテリ端子ボルト15とを備える。大電流ヒューズ110の電源供給端子板121に形成された挿通穴121aにバッテリ端子ボルト15を挿入して該バッテリ端子ボルト15を締め付けて大電流ヒューズ110を固定する際にボルト頭部15bが接続端子部9に係合されることにより、接続端子部9の横幅を広げさせる。 (もっと読む)


【課題】組み付け性に優れ、簡単かつ安価な製造方法により製造できるバッテリー接続構造を提供する。
【解決手段】バッテリー接続構造11は、柔軟性を有するシート状のベース体18と、隣接するバッテリーセル13の電極14同士を接続するための複数のバスバー15と、を備える。そして、バスバー15を、ベース体18に並べて固定している。このように、ベース体18を、柔軟性を有するシート材とすることにより、バッテリー接続構造11の自在な屈曲を実現できる。バッテリー接続構造11全体を屈曲可能とすることにより寸法公差を吸収することができるので、当該バッテリー接続構造11を容易に組み付けることができる。また、ベース体18を形成するために大型の金型等を必要としないので、製造コストを抑えることができる。 (もっと読む)


【課題】単電池群同士を電気的に接続するためのバスバーを絶縁材料で被覆する技術の提供。
【解決手段】本発明のバスバーカバー5は、正負一対の電極端子32A,Bを含む複数の単電池31同士が並べられてなる単電池群3Bと、この単電池群3Bと隣り合った同種の単電池群3Cとの間において、対極同士の電極端子32A,B間を電気的に接続するために、両端部23A,Bが電極端子32A,Bにそれぞれ固定されるバスバー21に対して取り付けられる絶縁性のバスバーカバー5であって、バスバー21の両端部23A,Bがそれぞれ露出するようにバスバー21を被覆する本体部51と、本体部51の端部に設けられるヒンジ部52A,Bと、ヒンジ部52A,Bを介して本体部51に取り付けられると共に、端部23A,Bを覆うように、及び端部23A,Bを露出させるようにヒンジ部52A,Bによって揺動する蓋部53A,Bとを備える。 (もっと読む)


【課題】本発明は、電極端子間のピッチのずれを吸収可能であって、且つ単電池群への組み付け作業性に優れた電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子11を有する単電池12が複数個並べられた単電池群13に取り付けられて電極端子11間を接続する電池配線モジュール14であって、複数の連結ユニット16を単電池12の並び方向に連結して構成され、連結ユニット16はそれぞれ、複数の単電池12のうち一の単電池12の電極端子11と他の単電池12の電極端子11とを接続するバスバー17と、バスバー17が収容されるバスバー収容部19と、を備え、バスバー17には電極端子11が挿通される一対の端子貫通孔18が形成されており、一対の端子貫通孔18は単電池12の並び方向に細長く延びた形状に形成されている。 (もっと読む)


【課題】電池セルの個数が異なるバッテリパックの間で容易に流用できる電池状態通知ユニット、その電池状態通知ユニットを有するバスバモジュール及び組電池、並びに、その電池状態通知ユニットを有する電池状態監視システムを提供する。
【解決手段】電池状態通知ユニット39には、所定単位数の電池セル21毎に対応した複数のサブユニット40が設けられ、そして、これらサブユニット40が、バスバ32及び端子金具33によって出力された電極間電圧に応じたセル電圧信号及び温度センサ部34から出力された電圧に応じたセル温度信号に基づいて、当該サブユニット40に対応する電池セル21の状態を示す情報を含むデジタル信号からなる電池状態情報を生成して、当該電池状態情報を外部の電池状態監視ユニット60に送信する。 (もっと読む)


【課題】簡易な構造で以てバッテリ端子の位置決めを行う。
【解決手段】バッテリ端子20における端子接続部40には、バッテリ10の取付面12に沿って後方に延びる延出板50が形成され、この延出板50の延出端には、取付面12の所定の端縁12Aと整合することでバッテリ端子20の取付位置を目視により確認するべく目印部54,56が形成されている。バッテリ端子20のポスト接続部21をバッテリポスト15に嵌合したのち、端子接続部40の近傍に形成された目印部54,56が取付面12の所定の端縁12Aと整合するようにバッテリポスト15回りに回動することで、バッテリ端子20が正規の取付位置に位置合わせされる。延出板50の延出端には、バッテリ10の側面13に当接する回り止め板51が直角曲げして形成されている。 (もっと読む)


【課題】配線モジュール側検知端子を小型化することが可能な電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子13A,13Bと単電池11の状態を検知するための電池側検知端子14とを有する複数の単電池11の隣り合う電極端子13A,13B間を接続する接続部材21が樹脂プロテクタ32に保持されてなる電池配線モジュール20であって、平板状の平板部26と電線W1の端末部に接続される電線接続部28とを備えた電圧検知端子25を備え、樹脂プロテクタ32は、電池側検知端子14を電圧検知端子25の平板部26に接触可能とする開口部42を有し、電圧検知端子25は、平板部26の平面とは異なる面に延出された被係止部31を有し、被係止部31は、樹脂プロテクタ32に設けられた第1係止部43に係止される。 (もっと読む)


【課題】衝突の際に、端子に加わる負荷を軽減することを目的とする。
【解決手段】それぞれが突状の端子を備える複数の単電池を積層した電池群と、前記電池群を収容するためのケースと、を有し前記ケースの外面には、前記端子の突出方向であって、かつ、前記電池群から離間する方向に突出する段差形状部が形成されており、前記端子の突出方向視において、前記段差形状部は、前記端子と重なる領域を有することを特徴とする端子の保護構造。 (もっと読む)


【課題】サービスプラグが接続される電極に端子を接続する作業性を向上する。
【解決手段】複数の電池5を正極と負極を交互に配置して隣り合う電池5の正極と負極を導体で接続して構成される電池モジュール3の隣り合う一組の電池の前記正極と前記負極間に開閉可能に装着されるサービスプラグ1の装着構造において、一組の電池5の電極を臨む開口21が形成された絶縁基板19と、絶縁基板19を挟んでボルト締めによって電極にそれぞれ接続される一組の端子13と、一組の端子13にそれぞれ接続された一組の電線11と、一組の電線11の他端側に接続されサービスプラグ1が装脱可能に接続される接続具20とを備え、絶縁基板19に、ボルト締めのときに各端子13に当接して各端子13のとも回りを規制する突部を形成する。 (もっと読む)


【課題】車載時の振動を受けて固定金具が緩むことがあってもボンネットの内部で過熱することのない、車載安全性に優れた鉛蓄電池を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、上面から正極性端子と負極性端子とを突出させた鉛蓄電池であって、上面のうち正極性端子と負極性端子とに挟まれた箇所に係合穴を設け、この係合穴と脱着自在に嵌合する係合片を有する凸状物を、車載時において上面に設置するようにしたことを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】電池蓋とブッシングとの間の密着性を向上させ、電解液の染み出しを防止する。
【解決手段】電極を保持する筒状のブッシング本体2の外周面に周方向に延びる複数の環状突起3A〜3Fを一体に備え、これら環状突起3A〜3Fが樹脂製の電池蓋30にインサートされる鉛蓄電池用のブッシング1において、隣接する環状突起3D,3Eの間に、ブッシング本体2の軸心Oから外側に向けて徐々に幅広となる楔型の突起6,6を一体に備えた。 (もっと読む)


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