【課題】カーナビゲーション装置において、探索された複数ルートのうちからユーザが好みのルートを案内ルートとして選択する場合、複数の探索ルートの比較が容易にできるようにする。
【解決手段】探索された複数のルートについて、距離、必要時間、有料道路料金のうちの一つをグラフ化して表示装置の表示画面８に表示する。当初の表示画面８では、距離が棒グラフで表示されるが、必要時間、有料道路料金を棒グラフにして表示することもできる。各ルートの距離を示す棒グラフには、道路際に存在する施設を表示することができる。表示する施設はアイコンＦ１〜Ｆ１３をタッチ操作することで選択できる。 （もっと読む）

【課題】全車両がプローブカーでない場合においても、渋滞列の渋滞長を取得して、この渋滞列の最後尾の位置を取得することが可能な渋滞情報作成装置を提供する。
【解決手段】情報配信センタ３のＣＰＵ１１は、各プローブカー６から自車位置の位置情報等を含むプローブ情報を収集して、このプローブ情報に基づいて渋滞車線及び渋滞車線における渋滞列を検出する（Ｓ１１〜Ｓ１２）。また、ＣＰＵ１１は、各渋滞車線が属するエリアのプローブカー率をプローブカー率ＤＢ１８から読み出し、ＲＡＭ１２に記憶する（Ｓ１３）。そして、ＣＰＵ１１は、収集したプローブ情報から渋滞列におけるプローブカー６の台数を検出し、このプローブカー６の台数と、渋滞車線に対応するエリアのプローブカー率とから当該渋滞列の車両台数を算出後、この車両台数に基づいて渋滞列の渋滞長を算出して渋滞長情報を作成し、各プローブカー６へ配信する（Ｓ１４〜Ｓ１６）。 （もっと読む）

【課題】ユーザが知った道路の更新に関する情報を、ナビゲーション装置で利用する地図データに適切に反映させるための技術を提供する。
【解決手段】表示部に表示された地図編集画面２００上に道路を描画するための操作を受け付け、この受け付けた操作に基づき当該地図編集画面２００上に道路を描画する。そして、地図編集画面２００上に描画された道路に応じて、地図データ格納部に格納されている地図データを修正する。また、ユーザからの描画によって地図データに追加された道路上を車両が走行した場合、当該道路通行時における走行軌跡に基づいて、当該道路の位置及び形状を補正する。 （もっと読む）

【課題】車両側の条件を考慮した経路探索を簡単な操作で行うことができる経路探索装置を提供する。
【解決手段】ノード及び道路リンクにより定義された地図データを取得する地図データ取得部１１、１１ａ、１２と、この地図データ取得部で取得された地図データに含まれる、車両側の条件によって通行の可否が決まる特定道路に対応する道路リンクを考慮して目的地までの経路を車両側の条件が設定される前に探索する経路探索部１３０と、この経路探索部で探索された経路を出力する出力部１１０、２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】運転者利便性を向上させた車両用経路案内装置を提供すること。
【解決手段】車両に搭載され、自車両運転者に経路を案内する車両用経路案内装置に、地図情報から目的地までの経路上に存在する分岐点を検出する検出手段と、経路上の分岐点の手前に複数の渋滞チェックポイントを設定し、これら複数の渋滞チェックポイントにおける渋滞情報を取得する取得手段と、この渋滞情報から、上記複数の渋滞チェックポイントのうち、経路に沿って連続した所定数の渋滞していないと判断されたチェックポイントを抽出する抽出手段と、この抽出手段によって抽出された所定数の渋滞チェックポイントのうち分岐点から遠い側のチェックポイントに自車両が到達したときに、分岐案内を行う案内手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】 運転者による方向指示器の操作が不適正であった場合に車両の右／左折後に注意を促すことにより、運転者が方向指示器の適正な操作を身につけて交通マナーと安全意識の向上を図ることができる車両用方向指示器の適正操作判断装置の提供。
【解決手段】 車両の右／左折後に方向指示器の操作の不適正／適正を判定し、不適正と判定した場合には運転者に注意を促すようにした。 （もっと読む）

【課題】ユーザが目的とする施設を容易に検索して、検索した施設を目的地として設定することが可能な目的地設定方法、ナビゲーション装置及び該ナビゲーション装置の機能を実現するためのプログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は予め施設に対応付けて各施設の詳細をユーザに紹介するための文章を含む詳細情報を記憶した詳細情報ＤＢ３１を用意しておく。キーワードの入力を受け付けた場合、抽出手段は、受け付けたキーワード及び詳細情報ＤＢ３１に記憶した詳細情報に基づき、対応する施設を抽出する。そして、抽出した施設をディスプレイ５１に表示し、ディスプレイ５１に表示された施設の中から選択された施設を、経路を案内するための目的地として受け付ける。 （もっと読む）

【課題】地図上に位置を表示する機能を携帯電話などに付加する際の両機能の関連性を検討し、使いやすい位置表示装置を提供する。
【解決手段】外部通信機器の位置情報を近距離通信手段で受信して自分の地図上で表示可能な状態であれば、電話発呼時にこれを報知する。電話途中で相手が近距離通信圏内に入ったときも報知する。近距離通信に関する報知は電話の着信と識別可能とする。外部通信機器が近距離通信圏内にあるとき、電話の相手であれば直ちに報知し、そうでなければ電話発呼まで報知を保留する。外部通信機器からの近距離通信の要求報知と外部通信機器が近距離通信圏内にある報知を区別する。近距離通信圏内の複数の外部通信機器の存在を報知する。 （もっと読む）

【課題】移動体通信装置に記憶された情報を使ってナビゲーションを支援する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００は移動体通信装置１５０と無線通信により接続される。記憶部１０６は地図ＤＢ１３１を記憶する。制御部１０７は移動体通信装置１５０から電話帳データ１３２と移動体通信装置１５０による発着信の履歴データ１３３とを取得して記憶部１０６に記憶する。電話帳データ１３２と履歴データ１３３にはそれぞれ相手の電話番号とナビゲーションの目的地に設定可能な場所情報とが対応づけて記憶される。制御部１０７は電話帳データ１３２又は履歴データ１３３に対応づけられた場所情報が示す位置を目的地に選択する旨の指示入力を受け付ける。制御部１０７は選択された電話帳データ１３２又は履歴データ１３３に対応づけられた場所情報が示す位置をナビゲーションの目的地に設定する。 （もっと読む）

【課題】運転者が一々指示を出さなくても、車載型世話実行装置４０の方から運転者に気配りして、運転者の望む処置を自発的に行う。
【解決手段】気持ち察知手段４２は、センサ４１が検出する各種状況に基づき、運転者の常識的気持ちを察知する。処置実行手段４３は、気持ち察知手段４２が察知した気持ちに応える処置を実行する。 （もっと読む）

【課題】車両側に余計な装備を持たず、インフラ整備に頼らずに、安価な構成で移動体にとって安全なルート探索を実現できるようにすることを課題とする。
【解決手段】リンク間コストとして、少なくとも、入出路の接続角度、入出路の道路幅員、入出力における壁、および、溝等の有無を分類として、各分類に対してコストを対応させた対応表を車種別に記憶しておき、設定された２点間の経路計算を実行して、ノードの接続点に関して特別コストの存在有無を判断し、特別コストの存在が確認された場合、車種別対応表を参照してコストの修正を実行する。 （もっと読む）

【課題】車両が盗難に遭った場合、車両の現在位置を特定、追跡するためには、車両側に監視センタ等と通信を行うための通信手段が必要となり、機器コストおよび運用コストを要していた。
【解決手段】高速道路通行料金の自動収受などに使われるＥＴＣ車載装置（ＤＳＲＣ通信装置）と路側通信手段を用い、盗難車両と路側とで路車間通信を行って、特別な通信装置の追加の必要なく、既存通信インフラのみで盗難車両の現在位置を特定、追跡することを可能とする。 （もっと読む）

【課題】 電波環境の良好な経路案内を行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 接続手段１９を介して携帯電話２０と接続可能なナビゲーション装置１において、ナビゲーション装置１は、自動車で走行中、ナビゲーション装置１に接続された携帯電話２０で通話中に経路探索を行うとき、地図データ記憶手段１６に記憶した地図データのうち電波の強度をパラメータとした経路探索を行う。 （もっと読む）

【課題】土地の傾斜など自然地物の状態を分かり易く表現した地図表示が可能な地図表示システム、地図表示装置、地図表示方法および地図配信サーバを提供する。
【解決手段】地図表示システム１０は、地図データベース３０１および地図上の地点毎に当該地点の位置および標高データを含む自然地物データを蓄積した自然地物データベース３０２と、地図の描画を制御する表示制御手段２８と表示手段２４を備えて構成されている。表示制御手段２８は、自然地物の状態を示すオブジェクト画像を地図データに重ね合わせて描画する際、表示手段２４に表示する地図上の所定地点の自然地物データを抽出し、該自然地物データに基づいて、当該地点における自然地物の状態による事象である道路の傾斜や川の流の方向を判別し、オブジェクト画像の表示位置を決定して前記事象を該オブジェクト画像の表示位置を移動させながら動的に表示する。 （もっと読む）

【課題】ユーザの携帯端末が短時間で正確なスタート地点の位置情報を取得して即座にルート検索処理およびナビゲーションを開始するシステムを提供する。
【解決手段】広告看板１０は、各種広告や周辺地図等を示す視覚情報１１１や音声情報１１２、広告看板１０の所在位置を示す位置情報（緯度・経度・高度）１１３を記憶する記憶手段１１と、位置情報１１３を発信・提供するための通信手段１２とを備え、ＧＰＳ機能付き携帯電話機２０は、ＧＰＳ機能実行手段２１と、通信手段１２に対応する通信手段２２と、通信手段２２で取得した位置情報１１３に基づいてルート検索処理を行なうルート検索アプリケーション２３１を記憶する記憶手段２３と、通信手段２２で取得した視覚情報１１１や音声情報１１２を出力する液晶画面やスピーカ等の出力手段２４と、ユーザからの指示を入力する操作手段２５とを備える。 （もっと読む）

【課題】移動体が移動する際に、移動体の位置や移動状態と統一感や完結感のある楽曲を提供する。
【解決手段】楽曲データ記憶手段に記憶された楽曲データから、出発地から目的地までの移動ルートを複数の移動区間に分けた各移動区間毎に再生するべき楽曲データが定義された再生シーケンスデータであって、少なくとも目的地到達直前に再生するべき楽曲であるエンディング曲が定義された再生シーケンスデータを記憶するシーケンスデータ記憶手段と、楽曲を再生する楽曲再生手段と、移動体の位置情報を取得する位置情報取得手段と、取得した位置情報に基づいて、移動区間が切り換わったことを検知した場合に、再生シーケンスデータに定義されている再生するべき楽曲データを楽曲データ記憶手段から読み出して楽曲再生手段に該楽曲データを再生させるとともに、エンディング曲の再生終了と移動体の目的地到達が一致するように再生させる制御手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】道路地図データ上で走行モードが設定されていない場所を走行する場合でも、その場所に応じて適切な走行モードに切り換えることが可能なハイブリッド車両を提供する。
【解決手段】施設ないし敷地を示す道路外エリアデータおよび道路地図データに基づき、道路地図上において車両の走行エリアを特定し、車両が道路外エリアを走行中であると特定した場合に、車両の走行動力源として走行駆動用モータを用いるモータ走行モードと、同じく内燃機関エンジンを用いるエンジン走行モードとのいずれを採用するかを決定するための走行モード決定参照情報を、車両上に設けられた道路地図データとは別の参照情報源より取得し、その走行モード決定参照情報に基づいて走行モードを切り換える構成により提供可能である。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、ユーザが保有する個々の車両に応じたより適切なナビゲーションを行うことができるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置が搭載された車両の現在位置及び地図データベースに基づき、該車両が走行する道路に関して各種案内を行うナビゲーション装置において、該車両の車幅の設定を受け入れる設定手段２１を備え、地図データベース１２には各道路の幅員に関する情報が含まれており、設定手段により設定された車幅、及び各道路の幅員を考慮して、車両が走行する道路に関する各種案内２４、２５を行うようにする。 （もっと読む）

【課題】ユーザの嗜好に応じた情報を効率的に提供することが可能な情報処理装置を提供する。
【解決手段】評価者の評価情報を評価者毎に管理し、ユーザの評価が同一事物に対する評価者の評価と一致する評価者群を対象に、ユーザが欲する検索条件に当てはまる情報に絞込みを行う構成により提供可能である。 （もっと読む）

【課題】状況によって変化する運転者の好みに応じて灯火装置を自動的に制御する灯火制御装置を提供すること。
【解決手段】灯火制御装置１００は、車両位置を検出する車両位置検出手段と、運転操作内容を検知する運転操作内容検知手段１１と、灯火装置８が手動で操作された場合における灯火装置８の操作内容を検知する灯火操作内容検知手段１２と、灯火操作内容、車両位置及び運転操作内容を対応付けて記憶する灯火操作環境記憶手段１３と、現在の車両位置及び運転操作内容と灯火操作環境記憶手段１３が記憶した車両位置及び運転操作内容とが合致する場合に灯火操作環境記憶手段１３が記憶した車両位置に対応する灯火操作内容を実行させる灯火制御手段１４と、を備える。 （もっと読む）