【課題】コストの低減を図った従来にない新規な構成のアキシャルギャップ型回転機を提供する。
【解決手段】ロータ２ａに対向するステータ３ａのステータ磁極を外径側磁極３５ａと内径側磁極３６ａの磁極対３３で構成し、外径側磁極３５ａ、内径側磁極３６ａの極性が隣りの磁極対３３の外径側磁極３５ａ、内径側磁極３６ａそれぞれの極性と逆の極性とし、外径側磁極３５ａと内径側磁極３６ａの少なくとも同じ極性のものを永久磁石により形成し、外径側磁極３５ａと内径側磁極３６ａとの間に、環状コイル４が磁極面を周回するように設けてコイル量を少なくしたアキシャルギャップ型発電機１ａを提供する。 （もっと読む）

【課題】回転子を高イナーシャ化して振動を抑制するとともに、コイルエンドの磁束も利用して出力トルクを高めることができ、小型・高出力・低振動の永久磁石型電動機を提供する。
【解決手段】この発明に係る永久磁石型電動機は、固定子と、固定子の内側に空隙を介して設けられ、永久磁石が設けられる界磁部を有する回転子とを備える永久磁石型電動機であって、回転子は、界磁部の軸方向端部の少なくともいずれか一方の近傍に設けられ、界磁部の外径よりも大きく、固定子のコイルエンドと対向する位置まで拡張され、磁性体で構成される磁性体部を備え、磁性体部と対向する固定子のコイルエンドは、固定子のバックヨーク方向に倒されているものである。 （もっと読む）

【課題】組み立て性が高く、コイルエンドの軸方向の高さを短縮可能なモータ及びモータ製造方法の提供。
【解決手段】同芯巻きに形成され、巻回された隣り合う平角導体Ｄの間に平角導体Ｄが挿入可能な隙間Ｓを有する第１同芯巻きコイルＣ１と、第１同芯巻きコイルＣ１と同様に巻回される第２同芯巻きコイルＣ２と、を有し、ステータコア１１０のスロットＳＬには、第１同芯巻きコイルＣ１のスロット内部導線Ｃ１１と、第２同芯巻きコイルＣ２のスロット内部導線Ｃ１１とが交互に配置され、第１同芯巻きコイルＣ１のコイルエンドに形成されるレーンチェンジ部Ｃ１２ａ、Ｃ１３ａは、第２同芯巻きコイルＣ２のコイルエンドに用いられる平角導体Ｄの１本分の太さをかわすよう形成する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、無駄なスペースをなくしつつ、相間の絶縁を保つことができ、電流値が大きくなった際のトルク特性を向上させることができる回転電機を得ることを目的とするものである。
【解決手段】各ティース５ａには、ステータ１の径方向外側の巻線６が巻かれた第１の巻付部５ｃと、ステータ１の径方向内側の巻線６が巻かれた第２の巻付部５ｄとが形成されている。第２の巻付部５ｄの幅寸法は、第１の巻付部５ｃの幅寸法よりも小さくなっている。これにより、第１の巻付部５ｃと第２の巻付部５ｄとの間の部分の幅方向両側には、段部５ｆが形成されている。巻線６とステータコア５との間には、インシュレータ７が介在されている。 （もっと読む）

【課題】固定子巻線の接合部に加わるストレスを低減することができるとともに、接合部の長さを短くしつつ接合時の入熱量を低減することができる車両用回転電機の固定子を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機１の固定子３は、複数の導体セグメント３３の端部３３ｅ同士を溶接にて接合することにより形成される固定子巻線３１と、固定子巻線３１が巻装された固定子鉄心３２とを備える。導体セグメント３３の端部３３ｅに設けられた接合部３３ｇは、この接合部３３ｇに隣接する導体主部３３ｈに対して第１の傾斜角θ１で断面積が連続的に減少する第１の断面積減少部３３ｊと、第１の断面積減少部３３ｊよりも先端側に配置されて第１の傾斜角θ１よりも小さい第２の傾斜角θ２で断面積が連続的に減少する第２の断面積減少部３３ｋとを有する。 （もっと読む）

【課題】巻き取り工程において、芯部材を駆動回転させることなく、安定した整列巻きを行うことができ、所望の巻き取り径に巻き取られた巻き取り体を確実に得られるようにした固定子コイルの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の製造方法は、電気導体線を所定形状に成形して複数のコイル線材５０を形成するコイル線材形成工程１０１と、複数のコイル線材５０を組み込んで帯状の組み込み体４７を形成する組み込み工程１０２と、自由回転可能な芯部材８１の外周面に組み込み体４７の先端部内面を沿わせて配置し、組み込み体４７の隣り合う直状重ね合わせ部４１同士の間の所定の隙間に複数の送り矢８２ａを挿入してその先端を芯部材８１に係合させた状態で、送り矢８２ａを周方向に間欠的に回動させることにより、芯部材８１を回転させつつ組み込み体４７を芯部材８１に巻き取る巻き取り工程１０３とを備える。 （もっと読む）

【課題】セグメント型ＳＲモータにおいて、巻線抵抗を低減するとともに、必ずしも多相化することなくトルクリップを低減する。
【解決手段】複数の磁極２１および当該磁極２１間に形成された複数のスロット２２を有する固定子２と、前記固定子２に対向して配置されており、複数の磁性セグメント３２を有するセグメント構造の回転子３と、前記固定子２の各磁極２１に集中巻してなるコイル３とを備えており、同一相のコイル３を少なくとも２つ以上の隣接するスロット２２に配置している。 （もっと読む）

【課題】コイル端末間での絶縁を確保することが可能な回転電機を提供する。
【解決手段】 導線２２は、第一コイル端末２４Ｕと、第一コイル端末２４Ｕに接続される第二コイル端末２３Ｕとを含み、複数の第一コイル端末２４Ｕとコイルエンド外周面１０２との間にクリアランスＣ１が設けられ、複数の第二コイル端末２３Ｕの各々とコイルエンドスラスト面１０１との間にクリアランスＣ２が設けられる。第一コイル端末２４Ｕと第二コイル端末２３Ｕとは、絶縁皮膜が除去された後、互いに溶接されて接続される。 （もっと読む）

【課題】外部接続端子の様々な仕様に対応することができ、モータの生産性の向上が実現できる中間接続部材等を提供する。
【解決手段】モータケース２の内部に設けられたバスバー６１の出力端子６７と、この出力端子６７から離れて位置する外部接続端子９２とを電気的に接続する中間接続部材８０である。中間接続部材８０は、前記出力端子６７に接続される端子部材８１と、前記外部接続端子９２に接続される接続線８２とを備える。前記接続線８２は複数の線材８２ａを束ねて構成されている。 （もっと読む）

【課題】充電時に車両側から家庭用電源系統(外部交流電源)に電流が流れ込むような事態を生じさせない永久磁石型電動機を提供する。
【解決手段】永久磁石を有するロータ１０と、ステータ２０と、を備えた永久磁石型電動機において、ステータ２０には、直流交流変換器７を介してバッテリ８に接続される駆動用コイル２２が巻回されたティースと、交流電源に接続される給電用コイル２３が巻回されたティースとを有する。 （もっと読む）

【課題】コイル巻線用の絶縁性皮膜付導線において、効率よくコイル巻線を冷却できる構成とすることである。
【解決手段】回転電機のステータコア３２のスロット３８内では、１本のコイル巻線５０が順次積み重ねられて挿入される。１本のコイル巻線５０は、銅線等で構成される導体部５２と、その上に、ポリアミド（ＰＡ）等の熱可塑性樹脂から構成される絶縁性皮膜部５４を有する。絶縁性皮膜部５４の外表面には、冷媒流通用の凹部溝５６，５８が設けられ、２つのコイル巻線５０がスロット３８の中で重ね合わせられると、この２つの凹部溝５６，５８が一体的な穴６０となって、この中を冷媒が流通できる。 （もっと読む）

【課題】接続に要する部品点数、及び絶縁樹脂量を削減可能な電動機の突極集中巻きステータを提供する。
【解決手段】突極集中巻きステータ１０の複数のコイル１３は、ステータ１０の軸方向一端側の径方向外側寄りに位置する第１巻き端４１と、径方向内側寄りに位置する第２巻き端４２とを有し、第１巻き端４１と第２巻き端４２の少なくとも一方が異相となるコイルを周方向に跨いで延びており、周方向に隣り合う同相のコイル１３の一方のコイル１３の第１巻き端４１の端部４１ａと、他方のコイル１３の第２巻き端４２の端部４２ａとが他の配電部材を用いることなく直接接合されて接合部１４ａをなし、接合部１４ａは絶縁材５０で覆われる。 （もっと読む）

【課題】モータの外形に顕著な変化を与えることなく、モータの巻線端とリード線とを接続する構造及び方法を提供する。
【解決手段】本発明は、放射状に配置された突極１０ａ〜１０ｈを有するステータコア３の突極１０ａ〜１０ｈに絶縁部材２ａ，２ｂを介して巻線５を巻回し、この巻線５の端部を、電源側に接続される所定数のリード線４に電気的に接続する接続構造に係る。この接続構造において、所定の隣り合う突極１０ａ〜１０ｈの間で、ステータコア３の軸方向に突出する巻線端面より内側に、巻線５の端部とリード線４の端部との接続部６を位置させている。 （もっと読む）

【課題】 希土類磁石の使用如何に拘わらず、運転領域を飛躍的に拡大するとともに、低速回転から高速回転にいたる全ての回転速度に応じた適切な特性が得られる回転電機を提供できるようにする。
【解決手段】 ３相Ｙ結線の中性点を有する回転電機において、３相Ｙ結線の中性点は、ステータコイル上を摺動し、ステータコイルの有効巻数を変化させることを特徴とする回転電機とする。 （もっと読む）

【課題】６相ジェネレータに相応する特性を実現する、製造がより有利かつ簡便化されたジェネレータを実現すること。
【解決手段】ステータの固定子鉄心のスロットに、固定子巻線の５つの異なる相に対して５つの相巻線が設けられており、該スロット数は１０の倍数であり、極対数は６〜８であり、該相は結線点において電気的に接続されており、該結線点における電気角（α）は２５°〜３６°の間であり、該固定子巻線ひいては５つの相巻線の電気的に有効な巻線部分は、該相巻線の接続に相応して、電気的に有効に２回巻回された後に終了されており、該固定子巻線は、各相ごとに一続きの導体を巻回することによって形成されており、該スロットあたりの固定子巻線の導体数は５〜１１である、１４Ｖの電圧レベルの５相発電機。 （もっと読む）

【課題】渡り線がコイルの巻線作業を妨げることがなく、モータの薄型化を可能とする構造を備えたインナーロータ型モータを提供する。
【解決手段】ロータの外側に配置され、ロータに対向する極歯を有する複数の突極を供えたステータヨーク１０４と、前記複数の突極に巻回されたステータコイル１０５と、ステータヨーク１０４と結合したスペーサ１０３と、スペーサ１０３から軸方向に突出し、ステータコイル１０５への渡り線１４１を係止する渡り線係止部１３２と、ロータの軸１０８を受ける軸受１０７を支える軸受プレート１０６とを備え、渡り線係止部１３２は、軸受プレート１０６が備えた係合用凸部１０６ｂと係合する係合用凹部を備える。 （もっと読む）

【課題】モータ軸の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部ならびにステータのコイルから延出されるコイル端末を電気的に接続するようにしてベース部から外側方に延出される端子部をそれぞれ有する複数の導電部材を備え、支持体に取付けられるモータハウジングにモータ軸の回転軸線と平行に延びる平面状の側面が形成され、その側面が支持体の取付け面に近接、対向するようにした電動モータにおいて、モータ軸の軸線を支持体の取付け面により近接させることができるようにする。
【解決手段】複数の端子部３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂのうち取付け面１４側に位置するコイル２８のコイル端末２８ａ，２８ｂが接続される端子部３０ｂ，３３ｂが、ベース部３０ａ〜３３ａの取付け面１４に対応する部分から周方向にずれた位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】電動車両において、充電モードでの機械的連結解除システムなしにロータの回転を防止する。
【解決手段】給電及び充電用複合電源装置の交流電動モータに関し、この電動モータは、前記モータの相数よりも少ない相数を有する電力網に接続されているステータを備え、電力網からの充電電流を、前記電力網の１つの相に接続されているステータの各相を２つの１／２巻線に分割する接続点を介して流し込むようになっており、かつこのモータは、１つの相の各１／２巻線が複数本のコイルを有し、これらのコイルを一括結線することにより、前記接続点における各１／２巻線の漏れ磁束を小さくして、見掛け上の非ゼロのインダクタンスが、前記装置の充電モードにおいて、前記接続点に現われるようにしてある。 （もっと読む）

【課題】コイルの占積率を低下させずかつコイルと固定子ヨーク間の絶縁の信頼性を落とさずに固定子ユニット間の僅かな空間に作業性良く配線することができるアウターロータ型モータの固定子構造を提供する。
【解決手段】出力軸と、マグネットワイヤーを巻いたコイル６を、櫛歯状の磁極歯７ｃ、７ｄが形成された固定子ヨークにより挟み込んだ固定子ユニットが同芯状に複数積層される固定子４と、出力軸を中心に回転可能に支持された回転子１と、モータを駆動する駆動回路の端子である駆動回路端子部と、を備えたアウターロータ型モータの固定子構造であって、コイル６から駆動回路端子部までを配線するコイルリード８が固定子ユニット４ａ〜４ｄの磁極歯７ｃ，７ｄの隙間を通過して固定子４の外周面に沿って配線されている。 （もっと読む）

【課題】システム信頼性の向上した電動モータを提供することにある。
【解決手段】固定子鉄心３は、４個のティースＴｈ１，Ｔｈ２，Ｔｈ３，Ｔｈ４を有する４相永久磁石式同期モータまたは４相スイッチトリラクタンスモータである。固定子巻線は、１個の前記固定子ティース辺り、４並列の集中巻のコイルＬ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４であり、全ての固定子ティースでは計１６個のコイルで構成される。各々の固定子ティースの４並列のコイルのうち任意の１つのコイルを、固定子ティース毎に選択し、それらを直列に接続して１相分を形成する。インバータ制御部ＩＮＶ−ＣＵは、回転子磁極位置検出部ＭＰＤの磁極位置検出信号に基づいて、モータインバータ部ＩＮＶのスイッチング素子をオンオフ制御し、各相コイルに順次通電する。 （もっと読む）