【課題】パワーユニットの全長を短く抑えながら、発電電動機を効率良く冷却する。
【解決手段】エンジンハウジング１２と電動機ハウジング１３を発電電動機２のステータの外周で結合し、冷媒通路２２をステータに対して軸方向にオフセットして配置する構成を前提として、電動機ハウジング１３の内周側をエンジンハウジング側に張り出し、この張り出し部２１を含めた電動機ハウジング１３の内周面をステータコア１０の外周面に、ステータ軸方向の全幅部分で接触させる構成とした。 （もっと読む）

【課題】ケース内に貯留される液状流体の流動性を向上させ、液面の平準化を図ることができる車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】後輪駆動装置１は、第１電動機２Ａ及び第１遊星歯車式減速機１２Ａを収容し、第１電動機２Ａと動力伝達経路の少なくとも一方の潤滑及び／又は冷却に供されるオイルを貯留する左貯留部ＲＬを有する第１ケース１１Ｌと、第２電動機２Ｂ及び第２遊星歯車式減速機１２Ｂを収容し、第２電動機２Ｂと動力伝達経路の少なくとも一方の潤滑及び／又は冷却に供される液状流体を貯留する右貯留部ＲＲを有する第２ケース１１Ｒと、を有する。さらに、後輪駆動装置１は、左貯留部ＲＬと右貯留部ＲＲとを連通する第１左右連通路ＦＰと、第１左右連通路ＦＰと並列に形成され、左貯留部ＲＬと右貯留部ＲＲとを連通する第２左右連通路ＳＰと、を有する。 （もっと読む）

【課題】ブラシレスモータの冷却効果に優れた冷却構造を有する電動工具を提供する。
【解決手段】
胴体ハウジング部５０ａの内周部からステータ１２の外周部へ突出してステータの外周部を保持する突出部２３であって、第１の幅を有する第１の突出部と、第１の幅より小さい第２の幅を有する複数の第２の突出部と、第２の突出部間に形成され、冷却ファン１５によって吸気口１７から胴体ハウジング部内に取り込まれた気体を流通させる空気流路１９とを備える。 （もっと読む）

【課題】大きなコストアップを招くことなくコギングトルクを低減抑制し得て、費用対効果に優れたＤＣモータを提供する。
【解決手段】ロータ３０の回転軸部３２を回転自在に支持すべくステータ２０の下側に取り付けられる軸受ブラケット４０に所定個数の立上片部４５が同一円周上に所定角度間隔をあけて一体に設けられる。各立上片部４５は、隣り合う突極歯２５-２５の歯部２５ｂ-２５ｂ間に形成されるスリット状間隙２７に挿入されて、その一側端面が片方の歯部２５の一側端面に接触せしめられ、これによって、スリット状間隙２７の幅βが立上片部４５の幅γ分だけ実質的に狭められてβ’にされる。 （もっと読む）

【課題】全体を通して、モータ組立て時の半田付け作業をなくすことができ、半田を使用しないモータのステータ構造を提供することである。
【解決手段】モータのステータ構造１において、ステータ６に巻回したワイヤ５と電力供給する端子４を溶接で接合し、前記端子４と電力供給する基板３とを溶接で接合して成ることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】別置の油循環装置と油冷却装置を必要とせず、電機子巻線への冷却油供給のための配管敷設の必要性がなく且つ冷却効果の高い永久磁石式発電電動機の冷却構成。
【解決手段】ハウジング１８と、ブラケット２と、固定子鉄心１１０、電機子巻線を有してハウジング１８に固定された固定子１と、ブラケット２に設置された軸受５で回転可能に支承された軸６、回転子鉄心、複数の永久磁石１３３を有する回転子１３０と、ハウジング１８の底部とブラケット２の下方部とで形成された油溜め部７と、を備えた永久磁石式発電電動機であって、ハウジング１８とブラケット２はそれぞれの内部に冷却水路９，３を有し、回転子１３０は油溜め部７の油を跳ね上げて跳ね飛ばす複数のフィン４を有し、フィン４で跳ね上げて跳ね飛ばされた油は、電機子巻線の張り出し端部を通り、ハウジング１８の冷却水路９の内径側壁面とブラケット２の冷却水路３の外表面を通って油溜め部７に戻る。 （もっと読む）

【課題】部材点数を増やすことなく、ヒートシンクの放熱性能を向上させる。
【解決手段】モータ本体を収容して冷媒流路Ｃ１が設けられたモータケースＣに固定され、ボルトを締め込むことによってバスバーを締結する端子台１０であって、ボルトを締め込むためのナット３０と、ナット３０の後方に絶縁プレート２０を介して密着するアルミダイキャスト製のヒートシンク４０とを備え、ヒートシンク４０には、モータケースＣの冷媒流路Ｃ１を通る冷却水と接触する放熱部４６が設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】風損を効果的に低減することができる高速回転機を提供すること。
【解決手段】高速で自転するロータ２と、ロータ２を内部に配置すると共に軸支するハウジング３とからなる高速回転機１。ハウジング３は、ロータ２を収容配置する収容室３１と、収容室３１と連通した集気室３２と、収容室３１と集気室３２とを連結する連通部３３とを備えている。収容室３１の内壁面は、ロータ２の表面に対向すると共に該表面との間にクリアランスを設けてなる。連通部３３は、ロータ２の回転軸Ａから半径ｒの半分以上径方向に離れた部分において、収容室３１に対して開口している。 （もっと読む）

【課題】ロータの回転の検出精度を確保しつつ防水性、防塵性の低下を抑制したファンモータを提供すること課題とする。
【解決手段】本実施例のファンモータは、ロータと、前記ロータとの間で磁力が生じるステータと、前記ステータを励磁するコイルと、前記ロータの回転を検出する磁気センサが実装され前記コイルが接続されたプリント基板と、前記プリント基板を内部に収納し前記ロータを外部で回転可能に支持した合成樹脂製のケースと、を備え、前記ケースは、前記磁気センサに位置的に対応していると共に他の部分に比して厚みが薄い薄肉部を含む。 （もっと読む）

【課題】ＭＧコネクタの配置箇所や固定手段を改良する。
【解決手段】ＭＧコネクタ３０が備えるバスバー３２の一方端に二重ボルト２０の外側ボルトが挿入される。二重ボルト２０は、内側ボルトと外側ボルトで構成されている。内側ボルトは、ＩＰＭ１０の冷却水路構成部材１４に設けられた螺子孔に挿入されて締め付けられる。外側ボルトは、内側ボルトに設けられた螺子孔に挿入されて締め付けられる。その際に、外側ボルトと内側ボルトの間にＭＧコネクタ３０のバスバー３２を挟んで、外側ボルトが内側ボルトに締め付けられる。こうして、二重ボルト２０を用いて、ＩＰＭ１０にＭＧコネクタ３０が物理的に固定され、また、二重ボルト２０とバスバー３２が電気的に接続され、さらに二重ボルト２０とバスバー１６が電気的に接続されているため、二重ボルト２０を介して、ＩＰＭ１０とＭＧコネクタ３０が電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】体格を小型にでき、高精度に制御可能な駆動装置を提供する。
【解決手段】パワー部６０および制御部７０は、モータ４０の軸方向に設けられ、モータ４０を制御する。電源コネクタ５１はモータケース４１から径方向外側に突出するよう設けられ、モータ４０、パワー部６０、および、制御部７０に電力を供給する電源線が接続される。信号コネクタはモータケース４１から径方向外側に突出するよう設けられ、モータ４０を制御するための信号を制御部７０に伝達する信号線が接続される。トルク信号コネクタ５３は、モータケース４１から径方向外側に突出するよう、軸方向の制御部７０側に設けられ、トルク信号を制御部７０に伝達するトルク信号線が接続される。トルク信号コネクタ５３は、電源コネクタ５１から所定の距離離間し、トルク信号コネクタ５３の接続部５３１は軸方向のモータ４０側を向くよう形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転電機本体を収容するケーシング内外のシール性を簡易な構造で確保するとともに、組み付け性を向上させた回転電機を提供する。
【解決手段】ケーシング４６の外からボルト８２（第１締結部材）を端子台６０（第１台座部材）まで開口部７８を挿通させ、ボルト８２により回転電機本体４０の電源端子９２を端子台６０（第１台座部材）に締結した後、開口部７８をシールするシール部８０ｃを有するカバー部材８０をケーシング４６に装着することで、開口部７８がシールされるとともに、シール時に電力変換器２６からの電力線３０とバスバー１１０（導電部材４４の他部）とをケーシング４６の外部で締結して導電させるカバー部材８０中のナット１０４（第２台座部材）がケーシング４６に自動的に配置される。 （もっと読む）

【課題】インバータ、特にパワースイッチング素子を効率よく冷却することができるモータ組立体を提供する。
【解決手段】モータ組立体２は、ポンプ１に連結されるモータ５と、モータ５の側部に固定され、冷却フィン１８を有するインバータ６と、インバータ６の内部に配置され、インバータ６の内部の気体を攪拌するファン機構４と、モータ５の回転軸に取り付けられ、モータ５の反ポンプ側に配置された冷却ファン８と、モータ５の少なくとも一部と冷却ファン８とを覆い、モータ５と隙間を介して配置されたカバー７と、モータ５とカバー７との間の隙間に配置された少なくとも１つのガイド部材２１とを備える。ガイド部材２１は、冷却ファン８からの気体をインバータ６の冷却フィン１８に導く形状を有している。 （もっと読む）

【課題】組付け性が向上されたコネクタモジュールを有するモータを提供する。
【解決手段】ヨーク２及びギヤハウジング１２の内部には回転軸が収容されている。ギヤハウジング１２は、コネクタモジュール２１が差し込まれる差込み開口部１２ｃを有する。コネクタモジュール２１は、外部との電気的な接続を図るとともに給電を行うためのコネクタ部Ｃと回転軸の回転駆動を制御するための制御回路基板５１とを有する。また、コネクタモジュール２１は、制御回路基板５１の一部が内部に配置されるコネクタハウジング２２と、制御回路基板５１とコネクタ部Ｃとを電気的に接続する中継部材５４とを有する。コネクタハウジング２２には、コネクタモジュール２１を差込み開口部１２ｃに差し込むときの差込み方向Ｘに差込み開口部１２ｃと対向される接続開口部２６ａと、中継部材５４をコネクタハウジング２２に対して配置するための挿入開口部２７ａとが形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、モーター及びこれを含む記録ディスク駆動装置に関する。
【解決手段】本発明の一実施例によるモーターは、シャフトと結合し、上記シャフトと連動して回転する回転部材と、上記シャフトが挿入され、上記シャフトを支持する固定部材と、上記回転部材の一面から突出形成され、上記固定部材との間でオイルがシーリングされるようにする周壁部と、上記周壁部及び上記周壁部と対応する上記固定部材の外部面のうち少なくとも一つに形成され、上記オイルを上記シャフトと上記固定部材との間にポンピングするポンピング溝と、を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】コネクタモジュールを小型化することができるモータを提供する。
【解決手段】モータの外郭を構成するヨークハウジング２及びギヤハウジング１２の内部には、回転駆動される回転軸４が収容されている。また、ギヤハウジング１２には、コネクタモジュール２１が差し込まれる差込み開口部が形成されている。コネクタモジュールは、外部との電気的な接続を図るとともに給電を行うためのコネクタ部Ｃと回転軸４の回転駆動を制御するための平板状の制御回路基板５１とを有する。更に、コネクタモジュール２１は、制御回路基板５１と直角をなすように配置され制御回路基板５１とコネクタ部Ｃとを電気的に接続する平板状の中継部材５４を備えている。 （もっと読む）

【課題】水浸入規制壁の内周側の残留水の凍結によるステータ支持部材とロータとの固着を防止して、冷寒時にも安定した始動性能を維持することのできる車両用電動モータを提供する。
【解決手段】ステータを支持するブラケット１２に、有底円筒状のロータの開口側の縁部の外側を覆う略円筒状の水浸入規制壁２５を設ける。水浸入規制壁２５の内周面の鉛直下方領域に、水浸入規制壁２５の付根部とロータの開口側の端縁との離間幅を部分的に拡大する凹部５１を設ける。凹部５１の付根部側に表面張力によって水滴が残留しその水滴が凍結しても、氷塊がロータに接触することがなくなる。 （もっと読む）

【課題】冷温水の循環に伴う熱応力等によるポンプ用電動機の回転子のマグネットの割れを抑制し、ポンプ品質の向上を図ることを可能とするポンプ用電動機の回転子を提供する。
【解決手段】この発明に係るポンプ用電動機の回転子は、回転子部が、マグネットと、マグネットの内側に配置されるスリーブ軸受とを熱可塑性樹脂で一体成形し、同時に熱可塑性樹脂で羽根車取付部が形成されるものであって、マグネットは、磁極位置検出素子対向側の端面に、放射状に複数個形成され、断面形状が略長穴形状の凸部と、羽根車取付部側の端面に、放射状に複数個形成され、断面形状が略長穴形状の凹部とを備え、熱可塑性樹脂による一体成形時に、凸部と凹部とが熱可塑性樹脂で埋設されて、マグネットが熱可塑性樹脂で保持されるものである。 （もっと読む）

【課題】軸方向両側のコイルエンド部に対して冷却液を供給するための配管の接続作業を容易にして回転電機の組立性および電動車両への組付性を向上させる。
【解決手段】ステータコア１４とコイル１６とを含むステータ１２においてコイルエンド部２４を冷却液で冷却する回転電機の冷却構造１０は、リード側コイルエンド部２４ａを覆って第１冷却油室２６ａを形成するとともに第１冷却油室２６ａに連通する第１冷却液供給路４０ａを有するリード側カバー部材２８ａと、反リード側コイルエンド部２４ｂを覆って第２冷却油室２６ｂを形成するとともに第２冷却油室２６ｂに連通する第２冷却液供給路４０ｂを有する反リード側カバー部材２８ｂとを備え、第１および第２冷却液供給路４０ａ，４０ｂを介して第１および第２冷却油室２６ａ，２６ｂ内に冷却液を供給するための冷却油供給口３８が一方側のリード側カバー部材２８ａに形成されている。 （もっと読む）

【課題】小型、軽量で、剛性、絶縁性、電磁シールド性に優れた端子台カバーを備えたモータユニットを提供する。
【解決手段】導線が巻回されてなるコイルを有する円環状のステータと該ステータの内側に配置されたロータとを有するモータがハウジング内に備えられ、ハウジングに設けられた端子台３０を介して、電流を導く多相のケーブルと前記コイルとが電気的に接続されるモータユニットであって、端子台３０がロータの軸方向一端側に配置され、端子台３０を覆う端子台カバー４０がハウジングに固定され、端子台カバー４０の内面には、端子台３０における隣り合う導電部３１間に対応する部位に、端子台３０に接近する方向に突出する突出部４７が、導電部３１の長手方向に沿って設けられている。 （もっと読む）