【課題】モータが収納されるモータハウジングの内壁面に冷媒流入口が設けられた環状の冷媒溝を形成し、複数の冷媒噴出口がモータ側に向けられるように形成されたリング状の閉塞板で該冷媒溝を塞ぐことによって、モータ冷却用の通路を形成し、前記リング状閉塞板を固定するボルトの本数を増やさずにモータハウジングに対するリング状閉塞板のシール性能を確保するモータの冷却通路構造を提供することを目的とする。
【解決手段】環状のオイル溝（環状溝）２０は回転軸を中心とする円周上を波形に形成され、内側湾曲部２０ａは複数のボルト穴２６の径方向内側に近接して形成され、外側湾曲部２０ｂは隣接するボルト穴２６間に臨むように形成され、さらにリングの状閉塞板２２には、ボルト穴２６に対応すべく円周上にボルト貫通孔２７が形成されるとともに、オイル溝（環状溝）２０の外側湾曲部２０ｂに連通するオイル噴出孔（冷媒噴出口）２８を円周方向に形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転電機の潤滑・冷却を充分に行うことが可能でありながら、コンパクト化や製造コストの低減を図ることが可能な車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】インホイールモータ駆動装置１は、ステータ鋼板４ａからコイルエンド４ｂ_１，４ｂ_２が突出したステータ４とロータ軸７上に固着されたロータ５とを有するモータ３と、コイルエンド４ｂ_２に導通する配線を位置決め支持する端子台１０と、ロータ軸７と平行な軸上に配置されると共に該ロータ軸７に駆動連結され、かつ一部がオイル溜りに浸かる減速ギヤ軸２５及び減速プラネタリギヤ４０と、をケース２内に備えている。その端子台１０に、モータ３とは軸方向反対側に立設された側壁１０ｃを備え、減速ギヤ軸２５及び減速プラネタリギヤ４０の回転によりオイル溜りから掻き上げられたオイルを捕集すると共にモータ３側に導くオイルの捕集部１０Ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】分割構造を採用して輸送時の最大寸法を抑制しつつ、組み立て時における組み立て精度を容易に確保できる回転電機の提供を目的とする。
【解決手段】円筒形の固定子と、この固定子の外周を取り囲んで固定子を保持する中央フレーム１と、固定子の線輪端部４と冷却器７を囲う両端部フレーム２とをボルト１２で締結する構造とすることにより、装置全体の寸法が大きくなっても個別部品の最大寸法を小さくでき、同時に組み立て精度を確保することもできる。 （もっと読む）

【課題】モータ及びジェネレータを冷却する冷媒を圧送するポンプにおいて消費されるエネルギーを節約することができるハイブリッド車両を提供する。
【解決手段】ハイブリッド車両１において、ハイブリッド車両１を駆動するフロントモータ２と、発電を行うジェネレータ４と、前記ジェネレータ４を駆動させるエンジン５と、前記フロントモータ２及び前記ジェネレータ４を冷却するオイルを圧送するオイルポンプ２１と、前記ジェネレータ４への前記オイルの供給量を制御する電磁弁５４と、前記ジェネレータ４の状態に基づき前記電磁弁５４を制御する電磁弁開度演算部６１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】モータ及びジェネレータを効率よく冷却することで熱による損傷を防止すると共に車両に要求される駆動力を第１及び第２のモータに分配することができるハイブリッド車両を提供する。
【解決手段】ハイブリッド車両１を駆動する第１及び第２モータ２，３と、第１及び第２モータ２，３に電力を供給するバッテリ１１と、バッテリ１１の残存容量が所定量以下となった際にエンジン５により駆動発電した電力をバッテリ１１に供給するジェネレータ４と、ハイブリッド車両１に要求される駆動力を第１及び第２モータ２，３に分配して第１及び第２モータ２，３を駆動する駆動力分配手段６０と、前記第１モータ２と前記ジェネレータ４とを冷却する冷却媒体と、冷却媒体の温度を検出する冷却媒体温度検出手段と、を備えるハイブリッド車両において、駆動力分配手段は、冷却媒体の温度に基づいて車両に要求される駆動力を第１及び第２モータ２，３に分配する。 （もっと読む）

【課題】電気機械装置の温度が高くならないようにする。
【解決手段】電気機械装置であって、第１の磁束を生じる永久磁石を有する第１の部材と、前記第１の部材と相対的に移動する第２の部材であって、前記第１の磁束部と対向するように配置され、第２の磁束を生じる電磁コイルを有する第２の部材と、前記第１の磁束を集中させるコイルバックヨークと、放熱板と、前記永久磁石と前記電磁コイルとを格納するケースと、を備え、前記コイルバックヨークは、前記第１の磁束の方向及び前記相対的移動方向の両方に垂直な方向に積層された積層鋼板で形成されており、前記電磁コイルの前記永久磁石と反対側に配置され、前記ケースの一部を形成し、前記ケースの前記コイルバックヨーク部分を除く部分は樹脂により形成されており、前記放熱板は、前記コイルバックヨークに接続されている。 （もっと読む）

【課題】ブラシおよびスリップリングの当接部の近傍で発生する熱を効率よく外部雰囲気に放出して、ブラシの過度の温度上昇を防止した回転電機を提供する。
【解決手段】樹脂モールド１４されたスリップリング４の内周面にターミナル９の一端が接合され、この樹脂モールド１４から露出するターミナル９の他端に、界磁巻線の口出し線１８が接続される口出し線巻き付け部９ａと、放熱部９ｂとが設けられ、ブラシおよびスリップリングの当接部で発生する熱を前記口出し線巻き付け部９ａと放熱部９ｂとから放熱する。 （もっと読む）

【課題】簡単な機構によりロータ回転時の冷却油による回転抵抗を低減させて、回転電機の効率を向上させることができるアウターロータ型回転電機を提供する。
【解決手段】ハウジング２内に設けられて所定量の流体４１を貯留する貯留部４０は、ロータ４側に窪みを有し、ロータ４とハウジング２の底面２ａとの間に配置される仕切り部材５０，６０により、ロータ側貯留部４０ａとハウジングの底面側貯留部４０ｂとに仕切られる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、駆動コイルのコイル端面に熱伝導性部材を設けることにより、駆動コイルの温度上昇を抑えてトルクアップを計ることを目的とする。
【解決手段】本発明によるモータ放熱構造及び方法は、輪状ステータ(6)の駆動コイル(1)のコイル端面(11)に接着剤(13)によって熱伝導性部材(3)を取付け、前記熱伝導性部材(3)を介して外部に放熱し、前記各駆動コイル(1)の温度上昇を抑制する構成と方法である。 （もっと読む）

【課題】駆動ユニットを効率良く冷却できるようにして、駆動ユニットの作動の安定化を図ることのできるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】コイル１０の通電を制御する駆動ユニット１５をブラケット１２に組み付ける。ブラケット１２の前面側にステータ１１を設置し、ステータ１１の外周側に有底円筒状のロータ１４を回転可能に取り付ける。ロータ１４の底壁部３１に送風突起５３と排出口５２を設け、ロータ１４の回転時に、送風突起５３と排出口５２との協働によってロータ１４の内部の空気を排出する。ロータ１４の内部には、ブラケット１２とロータ１４の間の隙間通路５１を通して空気を取り入れる。取り入れられた空気は、ブラケット１２の前面の放熱フィン５０を冷却した後にステータ１１のコイル１０の周囲を通過して排出口５２から排出される。 （もっと読む）

【課題】インバータ、特にパワースイッチング素子を効率よく冷却することができるモータ組立体を提供する。
【解決手段】モータ組立体２は、ポンプ１に連結されるモータ５と、モータ５の側部に固定され、冷却フィン１８を有するインバータ６と、インバータ６の内部に配置され、インバータ６の内部の気体を攪拌するファン機構４と、モータ５の回転軸に取り付けられ、モータ５の反ポンプ側に配置された冷却ファン８と、モータ５の少なくとも一部と冷却ファン８とを覆い、モータ５と隙間を介して配置されたカバー７と、モータ５とカバー７との間の隙間に配置された少なくとも１つのガイド部材２１とを備える。ガイド部材２１は、冷却ファン８からの気体をインバータ６の冷却フィン１８に導く形状を有している。 （もっと読む）

【課題】装置の複雑化を招くことなしに温度上昇を効果的に抑えることができる回転機、及び当該回転機を備える車両を提供する。
【解決手段】モータ１は、回転軸４０の周りで回転可能に構成されたロータ３０と、ロータ３０の周囲に設けられたステータ２０と、オイルＯＬが溜められるオイル溜まりＯＰに配設され、オイル溜まりＯＰのオイルＯＬを冷却する冷却水Ｗを循環させる冷却配管６０と、ロータ３０の回転数を変換するとともにオイル溜まりＯＰのオイルＯＬを攪拌する外歯ギヤ５５を有する減速機５０とを備える。 （もっと読む）

【課題】軸方向に沿った長さを長大化することなく、均一な冷却を図る。
【解決手段】第１バランスプレート１６には、コア２０のコア部油路２２に対向する部位に第１油孔１６ａを形成し、第２バランスプレート１７には、ロータシャフト１０に対向する内周面からコア部油路２２までの間を連通する連絡油路１７ａと、連絡油路１７ａを第２バランスプレート１７の外端面に開口させる第２油孔１７ｂとを形成し、ロータシャフト１０には、オイルポンプ６３から供給された油を第２バランスプレート１７の連絡油路１７ａにのみ供給する供給油路１８を形成し、ロータシャフト１０の供給油路１８に供給された油を連絡油路１７ａ、コア部油路２２及び第１油孔１６ａを通じてハウジング１の内部に噴射するとともに、連絡油路１７ａに供給された油の一部を第２油孔１７ｂからハウジング１の内部に噴射する。 （もっと読む）

【課題】精度よく、かつ低コストに電動モータのコイル温度および冷却用オイルの温度のうち少なくとも一方の温度の上昇を監視することができる電動モータおよびそのモータを用いた車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】コアユニット１０３と、バスリング１０５と、支持部材１４３と、を有し、ケース３内に貯留されたオイルの温度を所定の第１位置で測定する第１センサ１６１を保持する第１保持部１６０ａおよびコイルの温度を所定の第２位置において測定する第２センサ１６６を保持する第２保持部１６０ｂの少なくとも一方が形成された取付部材１６０を備え、第１または第２センサが隣接する端子収容部１０６の間で第１位置または第２位置に位置するように取付部材１６０が支持部材１４３に固定されている。 （もっと読む）

【課題】低コストに電動モータのコイル温度、および冷却用のオイルの油温を同時に監視することができる電動モータおよびその電動モータを用いた車両用駆動装置を提供する。
【解決手段】コアユニット１０３と、バスリング１０５と、支持部材１４３と、を有し、第１保持部１６０ａに第１センサ１６１が保持された取付部材１６０が、第１センサ１６１がオイルに浸漬して温度を測定する第１位置に位置するように端子収容部１０６の一部に固定部１６７、１６８で固定され、第２保持部１６０ｂに第２センサ１６６が保持された取付部材１６０が、第２センサ１６６がオイルに浸漬しない隣接する端子収容部１０６の間でコイルの温度を測定する第２位置に位置するように端子収容部１０６の一部に固定部１６７、１６８で固定されている。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化及び耐久性の向上を図ることができる発電システムを提供すること。
【解決手段】流体供給ポンプ２から供給された作動流体を加熱する蒸発器３と、蒸発器３から導かれた作動流体の膨張により回転するスクリュータービン１０ａ、１０ａと、各スクリュータービン１０ａ、１０ａを格納する本体部１６ａと、スクリュータービン１０ａから本体部１６ａを貫通して当該本体部１６ａの外部に延びる出力軸１０ｂと、出力軸１０ｂを回転可能に支持する軸受け部Ｊ１と、出力軸１０ｂに連結されるとともに各スクリュータービン１０ａ、１０ａの回転駆動に応じて発電する発電機１１と、出力軸１０ｂ、軸受け部Ｊ１及び発電機１１を収納する収納容器１２と、流体供給ポンプ２から吐出された作動流体の一部を蒸発器３を介さずに収納容器内に導くための第２供給配管Ｌ５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】モータのコイルエンド部を冷却オイルによって冷却することができるとともに、その冷却オイルからケースへの熱伝達効率を向上させることのできるモータの冷却装置を提供する。
【解決手段】半径方向内側に突出し、かつ等間隔に形成された複数の巻回部４ｂを有するステータコア４ａと、前記巻回部４ｂのそれぞれに素線を巻き付けて形成されたコイル５とを備えたステータ４と、該ステータ４の内周側に配置されたロータ３とを備えたモータ１の冷却装置において、前記巻回部４ｂ同士の間で各素線を被覆するように充填された樹脂モールド８と、前記巻回部４ｂ同士の間に樹脂モールド８とステータコア４ａとによって区画して形成された流路７とを備え、前記流路７に冷却オイルを供給するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】車両用回転電機の冷却装置において、簡易な構造で、登坂走行により車両が傾斜した場合であっても、回転電機に対する冷却性能の低下を抑制する。
【解決手段】車両用回転電機１０は、ロータ１４を固定するとともに、軸線方向２０に延びる中空孔が形成されたロータシャフト１２と、中空孔に設けられ、ロータシャフト１２に対して相対的に回転可能な回転シャフト２６とを有する。回転シャフト２６は、これの外周面に形成された流出口を有する。一方、ロータシャフト１２は、これの内周面に窪むように形成された冷媒溜まり４０と、この冷媒溜まり４０に設けられた流入口とを有する。流出口は、径方向において冷媒溜まり４０に対向するように設けられるとともに、流入口に対して車両前方に設けられる。この構成により、登坂走行中であっても回転電機１０を冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】機能を損なうことなく構成を簡素化し、新たに動力源を設けずに密封油を滞りなく循環させる密封油供給装置を提供する。
【解決手段】密封油供給装置は、拡大槽１１とフロートトラップ槽１２と空気抽出槽１３とを備える。拡大槽１１は、シール装置４からハウジング３の内側に流出した密封油Ｓを回収し貯留する。フロートトラップ槽１２は、拡大槽１１に水平に連ねて一体に形成され、拡大槽１１と連通されて密封油Ｓの液面が拡大槽１１とほぼ同じ高さになるとともに、フロート弁１２１を内蔵する。空気抽出槽１３は、拡大槽１１およびフロートトラップ槽１２より低い位置に据付けられ、フロート弁１２１から流出した密封油Ｓを貯留する。 （もっと読む）

【課題】回転軸の振れ回りによって加熱されるハイスポットに起因した回転軸の曲がりを抑制し、振れ回り振動の増大を防ぎ、発電機の信頼性を大幅に向上できる発電機の軸シール装置を提供する。
【解決手段】軸シール装置２は、回転軸５の外径よりも大きい内径を有して回転軸５に回転一体に設けられたスリーブ１２と、スリーブ１２の外周側に隙間を隔ててケーシング３に浮動自在に支持されるとともに隙間Ｄ１にシール油Ｏを導く給油孔１３ａを有するシールリング１３と、を備える。 （もっと読む）