【課題】チップサイズと消費電流の増加を招くことなく入力電圧及び出力電流が変化してもスイッチング周波数と出力電圧を一定に保つ。
【解決手段】スイッチング時間制御回路３は、スイッチ素子ＳＷ１のオン時間とスイッチ素子ＳＷ２のオン時間との和に対するスイッチ素子ＳＷ１のオン時間の比に基づいてスイッチ素子ＳＷ１のオン期間の終了タイミングを示すスイッチング時間制御信号ＴＯＮを発生する。コンパレータ６は、出力電圧ＶＯＵＴと基準電圧ＶＲＥＦとの比較結果に基づいて、スイッチ素子ＳＷ２のオン期間の終了タイミングを示すスイッチング時間制御信号ＣＭＰＯを発生する。スイッチ素子制御回路２は、スイッチング時間制御信号ＴＯＮ及びＣＭＰＯに基づいて、スイッチ素子ＳＷ１及びＳＷ２が相補的にオンしかつ出力電圧ＶＯＵＴが一定電圧になるように、スイッチ素子ＳＷ１及びＳＷ２をオンオフ制御する。 （もっと読む）

【課題】力率改善部と電流共振コンバータ部のスイッチ素子を共通化してなるスイッチング電源装置について、さらなる高効率化を達成可能な制御方法を提供する。
【解決手段】本発明のスイッチング電源装置の制御方法は、力率改善部２と、電流共振コンバータ部３とを含み、電流共振コンバータ部３の第１、第２スイッチ素子Ｑ１、Ｑ２を力率改善部のスイッチ素子と共通化したＡＣ／ＤＣコンバータ回路１を備え、交流電源Ｖａｃの交流入力電圧の力率を改善しつつ直流電圧に変換して出力するスイッチング電源装置の制御方法であって、スイッチ素子Ｑ１〜Ｑ４のオンデューティを変化させて力率改善部２の出力電圧を制御し、かつ、スイッチ素子Ｑ１〜Ｑ４のスイッチング周波数を変化させてＡＣ／ＤＣコンバータ回路１の出力電圧を制御するとともに、スイッチ素子Ｑ１〜Ｑ４のオンデューティに応じてスイッチ素子Ｑ１−Ｑ２、Ｑ３−Ｑ４のデッドタイム制御を行うことにより、効率を改善する。 （もっと読む）

【課題】電動機の駆動に必要な電圧の確保とバッテリの迅速な昇温との両立を図ることができるバッテリ昇温システムを提供する。
【解決手段】制御装置１４は、車両の走行中に車両の走行状態に応じて電動機３０を駆動するために必要な駆動電圧Ｖｍを演算し、蓄電装置１３に充電されたコンデンサ電圧Ｖｃを取得する。そして、制御装置１４は、電動機３０を駆動するために必要な最大電圧である基準電圧Ｖｔｈと電動機３０を駆動するために必要な駆動電圧Ｖｍとの範囲内にコンデンサ電圧Ｖｃが収まるようにバッテリ１１と蓄電装置１３との間で電力の授受を切り替える。これにより、電動機３０の駆動に必要な駆動電圧Ｖｍの確保とバッテリ１１の迅速な昇温との両立を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】過電圧保護動作後で交流電源オフ後に即座にスイッチング素子の動作禁止状態を解除するスイッチング電源装置。
【解決手段】入力整流平滑回路10、トランス20、スイッチング素子80、２次巻線電圧を整流平滑して直流出力電圧を取り出す出力整流平滑回路130を備え、スイッチング素子をオン／オフ制御する制御回路190は直流出力電圧に応じた電圧を検出する過電圧保護回路180bに接続され、スイッチング素子のオン・デューティが過渡に広がり破壊するのを防止し且つ交流入力電圧に応じた電圧を検出する低入力保護回路160bとを備え、過電圧保護回路は直流出力電圧に応じた電圧が第１しきい値以上になった時にスイッチング素子のオン／オフ動作を禁止する過電圧動作禁止信号を出力し、低入力保護回路は交流入力電圧が低下し交流入力電圧に応じた電圧が第２しきい値未満になった時に過電圧保護回路に対して過電圧動作禁止信号を解除する信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】変圧器の二次側に共振回路を備えた直流電源装置において、整流回路を構成するダイオードのリカバリ時のサージ電圧を抑制し、変圧器の二次電流より負荷電流を正確に推定し、軽負荷時に対応して供給電力を調整する。
【解決手段】直流電圧源とコンバータと変圧器と整流回路と共振スイッチ１０６と共振コンデンサ１０７から構成された共振回路とフィルタリアクトルとフィルタコンデンサとスナバダイオード１１０とスナバコンデンサ１０９と負荷から構成された直流電源装置において、第１，第２の電圧センサ１０１，１１１及び電流センサ１０４と、これらのセンサの出力信号を入力し、コンバータ１０２および共振スイッチ１０６を構成する半導体素子のゲートパルスを制御する信号と、これらのセンサの信号を変換するＡ／Ｄ変換器２００〜２０３の動作タイミングを調整する信号を出力する制御装置１１４を備える。 （もっと読む）

【課題】従来よりも退避走行可能な領域を広げ、運転者の負担軽減につなげる。
【解決手段】電源システム状態判定装置１０は、一次側電圧と二次側電圧との電圧変換を行い、一次側に電源が接続された電圧変換器１８に接続可能であって、電圧変換器１８の一次側電圧に応じて変動する第１測定電圧及び第２測定電圧を測定する第１の電圧センサＳ１及び第２の電圧センサＳ２と、電圧変換器１８の二次側電圧に応じて変動する第３測定電圧を測定する第３の電圧センサＳ３と、第１測定電圧、第２測定電圧及び第３測定電圧と、電圧変換器１８における一次側電圧と二次側電圧との電圧変換比を取得可能な制御部１２と、を備える。制御部１２は、第１測定電圧が異常であることを示す第１閾値を超過すると共に、第２測定電圧が異常であることを示す第２閾値を超過した場合、第１測定電圧と第３測定電圧の比と電圧変換比との差が異常であることを示す第３閾値を超過したか否かを判定し、超過している場合に第１の電圧センサＳ１が異常であると判定する。 （もっと読む）

【課題】負荷急変時において、ＤＣ−ＤＣコンバータの電流のバランスがとれ、かつ、高速応答可能なＤＣ−ＤＣコンバータを提供する。
【解決手段】スイッチング素子と、スイッチング素子を駆動する駆動回路と、入出力電圧をデジタル値に変換するＡ／Ｄコンバータと、Ａ／Ｄコンバータからの出力を入力し、スイッチング動作時間を表すスイッチングパルスのパルス幅を演算する演算処理回路と、演算処理回路から演算されたスイッチングパルスのパルス幅を入力し、該パルス幅のデューティ・サイクルを可変させて駆動回路に付与するＰＷＭ回路と、を備え、演算処理回路では、入出力電圧及び所定の負荷電流の各値を使用して、スイッチングパルスのパルス幅を演算するＤＣ−ＤＣコンバータ。 （もっと読む）

【課題】従来技術による電源装置においては、起動停止信号により起動停止制御を行い交流電源の電圧が低下した場合に停止させるためには、アナログ集積回路とデジタル集積回路を組み合わせて回路を構成する必要がある。
【解決手段】電源電圧を検出する電圧検出手段と、電源電圧と所定の電圧との大小を比較する第１のコンパレータ回路と、上記の制御回路の起動停止信号の入力手段と、起動停止信号と所定の電圧との大小を比較する第２のコンパレータ回路と、制御回路に電源を供給する電源を断続するトランジスタとを設け、第１のコンパレータ回路が制御回路に電源を供給する電源を断続するトランジスタの断続を制御し、第２のコンパレータ回路が電源電圧を検出する電圧検出手段から第１のコンパレータ回路に入力する電圧を短絡する。 （もっと読む）

【課題】一次側と二次側の電圧の大小関係が変化しても連続的に電流の制御を行う際に一次側と二次側の電圧検出値のうち一方について逐次の値を不要とする。
【解決手段】昇降圧双方向ＤＣ／ＤＣコンバータのＤＣリアクトル３の電流を制御するために一次側と二次側の電圧Ｖ１，Ｖ２とＤＣリアクトル３の電流の検出値ＩＬを用いるが、このうち一方の電圧検出値Ｖ２はリアクトル電流制御の際の積分初期値にのみ使用し、通流率指令値を作成する際には逐次の値を演算に使用せず、他方の電圧検出値Ｖ１のみを逐次の値として使用する。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤへの過大電流を防止できるＬＥＤ電源装置を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ電源装置１０は、整流器ＤＢと、ＬＥＤ１２へ電力を供給する出力電源調整回路１３と、ドライブ回路１４と、ＬＥＤ１２に流れる電流を検出することによりＬＥＤ１２の有無を判定し、ＬＥＤ１２のない状態を検出するとドライブ回路１４を停止するように動作する停止制御回路１６と、整流後の電圧をモニターし停止制御回路１６を制御するマスク回路１７とを備え、整流後の電圧がマスク回路１７の所定値以下の場合は、停止制御回路１６を動作禁止としない。 （もっと読む）

【課題】昇圧コンバータの制御と昇圧コンバータを含む回路の異常検出とをより適正に行なう。
【解決手段】電圧センサにより検出される駆動電圧系の電圧ＶＨが目標電圧ＶＨｔａｇに徐々に近づくよう設定した電圧指令ＶＨ＊となるように昇圧コンバータを制御している最中に、電圧指令ＶＨ＊から電圧センサからの電圧ＶＨを減じて得られる電圧差ΔＶＨが第１電圧ＶＨ１以上になったときには、電圧指令ＶＨ＊から第１電圧ＶＨ１以下の大きさの第２電圧ＶＨ２を減じて得られる電圧を電圧指令ＶＨ＊として再設定すると共に、再設定した電圧指令ＶＨ＊から目標電圧ＶＨｔａｇに徐々に近づくように電圧指令ＶＨ＊を設定する。そして、異常検出用に予め定められた所定時間Ｔ１内に駆動電圧系の電圧指令ＶＨ＊の再設定が連続して閾値Ｃｒｅｆ回発生したときに昇圧コンバータや電圧センサを含む昇圧系回路の異常の発生を検出する。 （もっと読む）

【課題】スイッチング電源の出力回路に設けられた誘導性素子の逆流電流によって発生する、出力コンデンサのアンダーシュートを抑制する。
【解決手段】開閉素子20Aを制御して車載バッテリ11から降圧された所定の中間電圧Ｖaを得ると共に、脈動電圧を抑制するために下流側コイル21aと転流ダイオード25と出力コン
デンサ22aが接続されたスイッチング電源を有する車載電子制御装置において、車載バッ
テリ11の電源電圧Ｖbが異常低下したときに、開閉素子20Aが逆導通して出力コンデンサ22aの充電電圧が異常低下するのを防止するために、開閉素子20Aに対する逆導通抑制回路70Aを設ける。 （もっと読む）

【課題】効率よく大電力負荷への電力供給が可能で、かつ、その他の負荷へも回生電力を有効活用することができる車両用電源装置の提供。
【解決手段】車両用電源装置１１は、第１ＤＣ／ＤＣコンバータ１３と、第１蓄電部１５と、第２蓄電部１７と、第２ＤＣ／ＤＣコンバータ１９と、第１蓄電部電圧検出回路２１と、全蓄電部電圧検出回路２３と、制御部２５からなる。制御部２５は、大電力負荷２９の非駆動時に、全蓄電部電圧Ｖｃが、大電力負荷駆動下限電圧Ｖｓｃ以上となる範囲で、かつ、少なくとも第１蓄電部１５が車両の回生電力を充放電するように第１ＤＣ／ＤＣコンバータ１３と第２ＤＣ／ＤＣコンバータ１９を制御し、大電力負荷２９の駆動時に、第１蓄電部１５と第２蓄電部１７の電力を大電力負荷２９に供給する。 （もっと読む）

【課題】交流電源の入力を高精度に検出し、後段の回路を交流電源の入力から保護可能な保護回路および電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器は、保護回路と、ＤＣ／ＤＣコンバータと、負荷回路とを備える。電子機器は、入力端子を介して電源装置と保護回路とを接続する。保護回路は、電源電圧が印加される入力端子と、電源電圧を出力する出力端子と、スイッチ部と、コンデンサ部と、交流検出部と、信号部と、を備える。スイッチ部は、入力端子と出力端子との間の、電気的な接続と遮断とを切り替え、コンデンサ部は、電源電圧のピーク電圧を保持する。交流検出部は、電源電圧とコンデンサ部が保持するピーク電圧との電位差から交流電源の接続を検出する。信号部は、交流電源の接続の検出にもとづいてスイッチ部を電気的な接続から遮断に切り替えさせる制御信号を出力する。 （もっと読む）

【課題】減電検出回路の構成にかかるコストをできるだけ抑える。
【解決手段】一次側電圧をトランスを介して変換して二次側から出力する電源回路と、一次側電圧に基づいて減電状態を検出可能な減電検出回路とを備える電子機器であって、電源回路は、トランスの一次巻線を含む一次側回路とトランスの二次巻線を含み一次側回路と所定距離離れた二次側回路とを備え、減電検出回路は、一次側回路に搭載された、一次側電圧をアノードから入力して発光可能な赤外線ＬＥＤと、二次側回路に搭載された、赤外線ＬＥＤとは離間した別部品としてのフォトトランジスタと、フォトトランジスタのオン・オフに応じてリセット信号の出力を制御するリセットＩＣとを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】昇圧コンバータのスイッチング素子の保護と電動機の駆動性能の向上とを図る。
【解決手段】昇圧コンバータ３０のトランジスタＴ３２の温度である素子温度Ｔｃｏｎが低いほど低くなる傾向で、且つ、昇圧コンバータ３０のリアクトルＬに流れる電流であるリアクトル電流ＩＬが大きいほど低くなる傾向に上限電圧ＶＨｌｉｍを設定する。そして、駆動電圧系電力ライン３２の電圧ＶＨが上限電圧ＶＨｌｉｍ以下の範囲内で調節されるよう昇圧コンバータ３０を制御する。これにより、素子温度Ｔｃｏｎだけに基づいて上限電圧ＶＨｌｉｍを設定するものに比して上限電圧ＶＨｌｉｍをより適正に設定することができ、昇圧コンバータ３０のトランジスタＴ３２の保護とモータ２２の駆動性能の向上とを図ることができる。 （もっと読む）

【課題】インバータの入力電圧を変換する差動増幅回路の出力電圧を、ワイヤーハーネスを介してＣＰＵ４０ａに伝達する場合、半導体基板５０の大型化の要因となる。
【解決手段】インバータを構成する各スイッチング素子は、パワーカードに収容され、パッケージされる。このパッケージは、ゲートＧ、ケルビンエミッタ電極ＫＥ、センス端子ＳＥ、感温ダイオードＳＤのアノードＡおよびカソードＫの各端子を備え、これらが半導体基板５０に接続されている。これら高電圧回路部品が形成される場合、その周囲に絶縁領域ＩＡが設けられる。インバータの入力電圧を検出する差動増幅回路の入力端子である端子ＴＨ，ＴＮは、絶縁領域ＩＡに沿って配置される。 （もっと読む）

【課題】入力電圧が安定化する前に動作してしまうことを確実に防止する。
【解決手段】交流電圧から変換されて電源入力ラインによって供給される直流電圧を、当該電源入力ラインと接続する入力端子を介して入力するＤＣ‐ＤＣコンバータ用のＩＣを含み、当該ＩＣによる動作によって値が変換された直流電圧を出力可能であり、当該ＩＣは所定のしきい値以上の電圧をイネーブル端子から入力する場合に動作可能となる、ＤＣ‐ＤＣ変換回路であって、上記電源入力ラインから供給される直流電圧が所定値に達したときに、上記イネーブル端子に入力される電圧を上記しきい値以上にするイネーブル制御回路を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】昇圧電源を備えたオーディオ装置のユニットにおいて、電源を入れた時の突入電流により内部回路素子の損傷やユニットの不安定作動、更には同じ電源で作動する各種機器の不安定作動を確実に防止可能な「昇圧電源作動時突入電流低減ユニット」とする。
【解決手段】ＰＷＭ変調手段によるスイッチ作動によって電源電圧を昇圧してスピーカに出力するオーディオユニットにおいて、検出した電源電圧が下限閾値以下になったときにはＰＷＭ変調手段の作動をＯＦＦし、その後上限閾値以上になった時にはＰＷＭ変調手段の作動をＯＮする。ＰＷＭ変調手段の作動をＯＮしている時に、制御開始後所定時間が経過した時には突入電流制御手段による制御を終了する。 （もっと読む）

【課題】直流電圧の大きさに応じて、フルブリッジとハーフブリッジをスイッチで切替える高周波インバータ回路では、いずれの回路でも、半導体スイッチの遮断時に高周波変圧器の一次巻線の電圧が大きく変化し、ノイズ発生量が大きい。
【解決手段】コンデンサ直列回路と、ダイオードを逆並列接続した半導体スイッチ素子を２個直列接続した第１及び第２の半導体スイッチ直列回路とを直流電源と並列接続し、コンデンサ直列回路内部の接続点と第1の半導体スイッチ直列回路内部の接続点との間に第１の双方向スイッチを、コンデンサ直列回路内部の接続点と第２の半導体スイッチ直列回路内部の接続点との間に第２の双方向スイッチを、各々接続し、第1の半導体スイッチ直列回路内部の接続点と第２の半導体スイッチ直列回路内部の接続点との間に高周波交流電圧を出力する。 （もっと読む）