【課題】鉛直方向の方位測定精度が向上されたレーダ装置の実現。
【解決手段】レーダ装置は、送信アンテナ１０−１〜１０−５と、デジタル符号発生器１１と、受信アンテナ１２−１、１２−２と、デジタル復調器１３を有している。送信アンテナ１０−１、１０−３、１０−５は、放射方向が斜め鉛直上方となるように設計され、送信アンテナ１０−２、１０−４は、放射方向が斜め鉛直下方となるように設計され、送信アンテナ１０−１〜１０−５全体では、放射方向が水平方向となるように設計されている。デジタル符号発生器１１は、擬似雑音符号Ａで変調された信号と擬似雑音符号Ｂで変調された信号とを合わせた信号が送信アンテナ１０−１、１０−３、１０−５へと出力され、擬似雑音符号Ｂで変調された信号と擬似雑音符号Ｃで変調された信号とを合わせた信号が送信アンテナ１０−２、１０−４へと出力されるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】列車の走行距離を、低コストで、しかも連続的かつ高精度に算出しうる車上装置、及び、列車の走行距離算出方法を提供する。
【解決手段】本発明に係る車上装置１は、複数の非接触式センサ２０、３０を有し、前記非接触式センサ２０、３０のそれぞれから入力される地物検知信号ｓ２、ｓ３に基づいて列車の走行距離を算出する。 （もっと読む）

【課題】検知領域に隣接する非検知領域に送信されたサイドローブの反射波による誤検知を抑制し、踏切道内における障害物の有無を安定して検知することのできる踏切障害物検知装置を提供する。
【解決手段】踏切障害物検知装置１は、踏切道１０に設定された検知領域Ｓ（Ｓ１ａ〜Ｓ１ｃ，Ｓ２ａ〜Ｓ２ｃ）及びこれに隣接する非検知領域（Ｓ１ｘ，Ｓ２ｘ）に電波を送信するとともに、送信した電波の反射波を受信する送受信機２，３を含む。そして、踏切障害物検知装置１は、検知領域である領域Ｓ１ａ、Ｓ２ａに送信された電波の反射波である第１の反射波と、非検知領域Ｓ１ｘ，Ｓ２ｘに送信された電波の反射波である第２の反射波との両方に基づいて、検知領域Ｓである領域Ｓ１ａ，Ｓ２ａにおける障害物の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】移動体の位置を精度良く検出する位置検出装置を提供する。
【解決手段】位置検出エリア２に敷設された漏洩同軸ケーブル１ａ，１ｂと、漏洩同軸ケーブル１ａ、１ｂに接続され、電波を送受信し、この送信する電波には固定局識別信号を含み、電波の送信出力値を変更できる少なくとも２つのアクセスポイント３ａ、３ｂと、位置検出エリア２内を移動し、アクセスポイント３ａ、３ｂからの送信電波を受信し、受信した固定局識別信号と移動局識別信号を含む電波を送信する少なくとも１つの携帯端末４と、アクセスポイント３ａ、３ｂに接続され、電波送信出力値を設定し、固定局識別信号と移動局識別信号と電波送信出力値とから携帯端末４の位置を特定する制御処理部５を有する位置検出装置。 （もっと読む）

【課題】信号取得レートが低い検波器を用いる場合であっても移動している対象物の像を高速に高感度で得ることができる観察装置を提供することを目的とする。
【解決手段】観察装置１は、信号発生部ＳＧ、回折波発生部１０、検出部２０、および演算部３０を備える。回折波発生部１０は、移動している対象物２に電波を照射して回折波を発生させる。検出部２０は、検波面上の各位置に到達した電波のドップラーシフト量に応じた周波数で時間的に変化するデータのｖ方向についての総和を表すデータを、ｕ方向の各位置について各時刻に出力する。演算部３０は、検出部２０の出力に基づいて対象物２の像を得る。 （もっと読む）

【課題】複数の素子アンテナの間隔を波長λよりも大きくする場合でも、積パターンのグレーティングローブレベルを十分に抑圧することができるようにする。
【解決手段】基準点Ａから等しい角度間隔φ₁で放射状に延びている半直線Ｌ_1a，Ｌ_1b，Ｌ_1c，…と、基準点Ａを中心とする１以上の同心円Ｃとの交点に送信素子アンテナ１ａ，１ｂ，１ｃ，…が配置され、基準点Ａを中心として、半直線Ｌ_1a，Ｌ_1b，Ｌ_1c，…が角度間隔φ₁の４分の１の角度だけ回転されている位置にある半直線Ｌ_2a，Ｌ_2b，Ｌ_2c，…と、基準点Ａを中心とする１以上の同心円Ｃとの交点に受信素子アンテナ２ａ，２ｂ，２ｃ，…が配置されている。 （もっと読む）

【課題】レンジサイドローブを抑圧できるレーダ装置を提供する。
【解決手段】互いに異なる無線信号をＬ回空間に送信するＭ（Ｍは２以上の自然数）個の送信手段１０−１〜１０−Ｍと、前記無線信号が空間中に存在する物体により反射された反射信号を受信するＮ（Ｎは２以上の自然数）個の受信手段２０−１〜２０−Ｎと、受信手段２０−１〜２０−Ｎから出力される信号を合成する信号合成手段３０と、を具備し、信号合成手段３０は、受信手段２０−１〜２０−Ｎの信号分離部から出力される、ｌ（エル）番目のサブパルス位相変調信号に由来したＭ×Ｎ個のサブパルス位相変調信号成分の位相及び振幅を調整し、調整後の各サブパルス位相変調信号成分のＬ個の合成波形を出力する信号合成部３１と、信号合成部３１から出力されたＬ個の合成波形を積算する信号積算部３２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】サイドローブクラッターおよびゴーストイメージのような誤検出を低減することが可能な、位相アレイ自動車用レーダーのための方法および装置の提供。
【解決手段】レーダーは、ステアラブル送信アンテナ10とステアラブル受信アンテナ14を含む。送信および受信ビームは、送信ビームの主ローブが受信ビームの主ローブにほぼ整列を維持し、かつ、受信ビームのサイドローブが送信ビームにおけるナルとほぼ整列するように、電子制御回路12及び16を用いて操舵される。 （もっと読む）

【課題】光伝送路の透過位相が変動する場合であっても、各系統に短絡用の切替スイッチを設けることなく、光伝送経路を伝送する光信号の位相を補正することができる通信装置、レーダ装置を得る。
【解決手段】本発明にかかる通信装置、レーダ装置は、複数の光参照信号を生成する参照信号生成部１６と、光参照信号が、信号反射部１３ａ、１３ｂで反射して戻ってきた反射信号を各々出力する複数の参照信号出力部１２ａ、１２ｂと、参照信号出力部１２ａ、１２ｂから出力される各反射信号を各々電気信号に変換する複数の光電変換手段２４ａ、２４ｂと、複数の光電変換手段で変換された電気信号間の位相差を求める位相比較手段２５と、位相比較手段２５で求められた位相差により、複数の光伝送路９ａ、９ｂを介して伝送される信号の遅延を制御する遅延制御手段２６とを備える。 （もっと読む）

【課題】複数の送信素子および複数の受信素子を有する探知測距装置の処理時間の短縮と回路の簡略化とを図る。
【解決手段】探知測距装置は、互いに異なるキャリア周波数を有するＭ個のプローブ信号を生成する信号生成回路と、Ｍ個のプローブ信号を送信するＭ個の送信素子と、ターゲットからのエコー信号を受信するＮ個の受信素子と、Ｎ個の受信素子のそれぞれに対して設けられ、Ｍ個のプローブ信号の中の少なくとも１つを用いて、各々の受信素子で受信されたエコー信号を復調することによって復調エコー信号を生成し、復調エコー信号を周波数領域でフィルタリングしてＭ個のプローブ信号に対応するＭ組のデータ信号を生成するＮ個の復調回路と、Ｎ個の復調回路によって生成されるＭ×Ｎ組のデータ信号に基づいてターゲットを探知する信号処理部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】アンテナに供給する高周波信号が減衰せず、かつ高周波信号のリークも生じることがないこと。
【解決手段】レーダ装置は、対象物を検出するための各ビームをそれぞれ送信する複数のアンテナと、複数のアンテナから各ビームを送信するための複数のモードの高周波信号を切り替えて発振する発振器と、発振器により発振された各モードの高周波信号をそれぞれ増幅して対応する複数のアンテナにそれぞれ供給する複数の増幅器と、複数の増幅器の各入力側にそれぞれ接続された複数の可変減衰器と、発振器により発振される各モードに応じて複数の増幅器の動作をそれぞれオン又はオフに切り替えると共に、複数の可変減衰器の減衰量をそれぞれ制御する切替制御回路とを具備する。 （もっと読む）

【課題】車両の遠方にいる歩行者等の物体、および、車両に近接した歩行者等物体の双方を高感度で検出できるレーダ装置を提供すること。
【解決手段】レーダ装置は、仰角面内において水平方向への指向性を有する指向性ビームを放射する水平用送受信アンテナと、水平より上方である所定の方向への指向性を有する指向性ビームとを放射する高仰角用送受信アンテナとを備える。また、レーダ装置は、指向性ビームを放射するアンテナを水平用送受信アンテナおよび高仰角用送受信アンテナのいずれか一方に切り替えるための切替手段を備える。 （もっと読む）

【課題】携帯端末及び位置及び方位推定プログラムにおいて、携帯端末に搭載されている比較的安価なセンサを利用して、携帯端末の位置及び方位を高精度に検知することを目的とする。
【解決手段】自己位置情報を格納した外部デバイスと短距離無線通信を行う慣性航法を用いる携帯端末において、携帯端末の加速度を検知して加速度情報を出力する検知部と、画像を撮影する撮影部と、外部デバイスと通信する通信部と、通信部が外部デバイスと通信可能になると、外部デバイスから受信した位置情報を携帯端末の初期位置に設定すると共に、加速度情報のAC成分に基づいて撮影タイミングを予測し、外部デバイスの画像を撮影タイミングで撮影するよう撮影部を制御し、外部デバイスの撮影画像から推定したヨー角を携帯端末の初期方位に設定する制御部を備えるように構成する。 （もっと読む）

【課題】送信波の出力時間を短縮化して物体の角度検出精度を向上させることを目的とする技術に関する。
【解決手段】
ビート信号をＡＤ変換してデジタルデータを導出し、デジタルデータを複数のデータ群に分割する。次に、データ群を高速フーリエ変換してデータ群の数に対応する複数の変換データを取得し、変換データを複数の組に分けて組ごとの相関行列を取得して、相関行列を平均した値を算出する。そして、相関行列を平均した値に基づいて検知点の角度を演算する。これにより、検知点に対応する複数の物体のそれぞれの角度を精度よく検出できる。 （もっと読む）

【課題】車載用のレーダ装置で用いられる高効率なアンテナ装置を提供する。
【解決手段】車載用のレーダ装置で用いられるアンテナ装置は、複数のアンテナ素子が縦方向に並べられて構成されるアンテナ（図示の例では、受信アンテナ１２−１〜１２−Ｎ）を、前記縦方向と交差する横方向に複数並べて構成され、使用周波数の自由空間波長λに対して、前記横方向に複数並べられる前記アンテナの間隔Ｐが約２λであり、前記複数のアンテナ素子のそれぞれにホーン３３が設けられた、ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でありながら正確にターゲットである例えば人の移動軌跡を追跡するなどのターゲット識別をすることができるターゲット識別システムを提供すること。
【解決手段】送信アンテナＴＡの各素子アンテナから、互いに直交する信号を送信し、ターゲットで反射して帰ってくる信号を受信アンテナＲＡで受信して、整合フィルタによって、互いに直交する信号を分離することによって空間バーチャルアレーＳＶＡを構成し、異なる時間に得られる信号について、ターゲットの移動に伴う位相ズレを補償することによって仮想的に位置がズレている素子アンテナの信号として得ることによって時間バーチャルアレーＴＶＡを構成する。これによって、実質的に素子アンテナの数を増やし、開口長を拡大することができる。 （もっと読む）

【課題】 レーダ装置に用いるフェーズドアレーアンテナにおいて、送信電力の一部が素子間相互結合により送受切り替えスイッチにつながれた終端器で消費されるため、アンテナの効率が低下する。
【解決手段】 信号の送受信を行う第１のアンテナと、信号の受信のみを行う第２のアンテナと、前記第１のアンテナに送信信号を分配するとともに前記第１のアンテナと前記第２のアンテナからの受信信号を合成する給電回路とを備えたフェーズドアレーアンテナであって、前記第２のアンテナは、前記第１のアンテナが前記送信信号を送信する時にもれこんだ送信信号を反射するスタブを設けることで、信号送信時の効率低下を防ぐようにした。 （もっと読む）

【課題】構造物表面の不良箇所を３次元のデジタルデータとして記録する。
【解決手段】本発明に係る３次元デジタル記録システムは、構造物表面の不良箇所に接触している間パルス波を送信する入力装置１０と、前記入力装置１０からのパルス波を受信すると、パルス波を送信する３個の距離測定装置２０と、を備え、前記入力装置１０は、前記入力装置１０がパルス波を送信した時間と、前記３個の距離測定装置２０の各々からのパルス波を受信した時間との差から、前記入力装置１０と前記３個の距離測定装置２０の各々との距離を算出し、前記距離から前記入力装置１０の位置情報を算出する制御部１５と、前記位置情報を記憶するメモリ１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】アクティブイメージング装置において、ビーム形成装置、方法及びビームステアリング装置、方法に関する。
【解決手段】環境５にむけて無線を送信する１つの送信アンテナ１５を含む広帯域送信ユニット１０と、送信信号の周波数は、広帯域周波数レンジ内で時間と共に変化することと、環境５から無線を受信し、受信される無線から受信信号を生成する２つの受信アンテナ２５及び１つの受信エレメント２１，２２を含む受信ユニット２０と、ビーム形成重みを使用することにより、ビーム形成を実行して、ビーム形成された出力信号を受信信号から取得するビーム形成ユニット３０と、受信信号の後続サンプルのうちそれぞれ異なる周波数における受信信号をビーム形成のために周波数依存の重みが使用されることと、周波数依存の重みは、受信ビームの所定の形状を生み出すように適合される。 （もっと読む）