【課題】荷台長が３３００ｍｍ以下のトラックに好適な荷台スライド傾斜装置およびその荷台スライド傾斜装置を搭載したトラックを提供する。
【解決手段】トラックの荷台の下面には、１対のラックギヤ４９が車幅方向に互いに間隔を空けて固定されている。各ラックギヤ４９には、ピニオンギヤ５０が噛合している。ピニオンギヤ５０は、シャシ２の後端部に設けられる回動軸４３により連結されている。回動軸４３には、プーリ４２、チェーン４５およびスプロケット４４を介して、電動モータ４１の駆動力が伝達される。また、シャシ２には、１対の第２ガイドレール３０が車幅方向に間隔を空けて設けられている。荷台４には、各第２ガイドレール３０に対応して、前後方向に延びる嵌合部材３４が設けられている。嵌合部材３４は、荷台４のスライドに伴って、第２ガイドレール３０の内側壁部３１および外側壁部３２の間に嵌合して移動する。 （もっと読む）

【課題】コンテナが脱着可能でありながら、従来のダンプトラックと同様の利便性を実現可能とする。
【解決手段】車台フレーム１０４と、車台フレーム１０４に搭載されるコンテナ１１０と、コンテナ１１０を車台フレーム１０４上で傾斜及び車台フレーム１０４との脱着を可能とするコンテナ移動機構１４０と、を有する脱着ダンプボディを備えた車両１００において、コンテナ１１０の上部が開放されており、コンテナ１１０の傾斜された状態で下側にくるコンテナ１１０の側面が開閉可能であるゲート１１８とされ、且つ、コンテナ１１０の下面（デッキ１１２）にゲート１１８の開閉のための回転軸１３０を備え、更に、ゲート１１８がコンテナ移動機構１４０を駆動する駆動力によって自動で開閉駆動される。 （もっと読む）

【課題】 走行姿勢にある塵芥収容箱に対して荷箱傾動手段が最大の収縮力を加えることが無く、塵芥収容箱が破損してしまうことを抑制することができる塵芥収集車を提供することを目的とする。
【解決手段】 車体フレーム１ｂの後部にヒンジＰ１を介して塵芥収容箱２を支持し、塵芥収容箱２の後部に塵芥投入箱３を連設し、ダンプシリンダ１９（荷箱傾動手段）により塵芥収容箱２を傾動させる塵芥収集車１において、塵芥収容箱２が着床した姿勢を検知する近接スイッチＬＳ１と、近接スイッチＬＳ１が塵芥収容箱２が着床したことを検知すると、ダンプシリンダ１９の動作力を低下させるようにパワーユニット４９に指示を出す制御装置とを備える。 （もっと読む）

【課題】傾斜地における木材などの長尺物の運搬を小型の車両で行うこと。
【解決手段】本発明の実施形態における運搬車１は、車体８０と、回転軸を中心にして前記車体の前後方向に回転可能なブーム部１０と、ブーム部１０に接続部４０を介して回転可能に取り付けられたアーム２０と、アーム２０に取り付けられたグラップル３０とを具備し、接続部４０がブーム部１０の回転軸の位置よりも車体８０の後方に移動可能となるようにブーム部１０の回転範囲が設定され、ブーム部１０の回転軸に沿った方向に見た場合に、グラップル３０がブーム部１０に対して車体８０の前後方向に移動可能とするように、アーム２０の回転範囲が設定され、ブーム部１０およびアーム２０の回転範囲においては、アーム２０およびグラップル３０が車体８０およびブーム部１０に接触しないように設定されていることを特徴とする運搬車。 （もっと読む）

【課題】 運転室と荷箱との間にあるスペースに配置した収納箱の保持部を走行時の揺れにより破損することを抑制することができる作業車両を提供することを目的とする。
【解決手段】 車体フレーム１ｂの上方であって、運転室１ａと、運転室１ａの車両後方に配置されている荷箱２と、運転室１ａと荷箱２との間に配置されている収納箱５６とを配置した作業車両であって、前記収納箱５６は下部を第二箱前取付部７５（下部保持部）を介して前記車体フレームに保持し、上部を上部保持部９０を介して荷箱に保持している。 （もっと読む）

【課題】プルアウトを抑制することのできるダンプトラックを提供する。
【解決手段】フレーム（２）と、ヒンジピン（４）と、荷台（１）と、ホイストシリンダ（３）とを備えたダンプトラックにおいて、索状体、鎖状体、または帯状体の何れか１つから成る張力伝達部材（９）と、この張力伝達部材の巻き取りおよび巻き出しを行う巻取り装置（６、８）と、この巻取り装置にブレーキを掛けるブレーキ装置（７）と、張力伝達部材の一端を固定する固定部材（１０）と、巻取り装置およびブレーキ装置の作動を制御する制御装置（２０）とを有する張力付与装置を備えている。そして、制御装置は、荷台の上げ動作時にプルアウトが発生したときには、巻取り装置にブレーキを掛けるようブレーキ装置の作動を制御している。 （もっと読む）

【課題】トンネル工事に適した排ガス量が少なく、低騒音、低振動のアーティキュレート式ダンプトラックを提案すること。
【解決手段】アーティキュレート式ダンプトラック１は、走行用の駆動源として走行用電動モータ１１を使用すると共に、ステアリングおよびダンプ動作用の油圧ポンプ１５の駆動源としてポンプ駆動用電動モータ１２を用いている。ディーゼルエンジン１７としては、発電機１６を駆動して充電式バッテリ１３を充電可能な排気量を備えた小型のものでよい。大排気量のディーゼルエンジンを用いて走行およびステアリングのための駆動力を発生させて大型の減速機を備えたパワートレインを介して前後の駆動輪を駆動する場合に比べて、排ガス、振動、騒音を低減でき、トンネルなどの閉ざされた作業空間での作業における環境負荷を大幅に低減できる。 （もっと読む）

【課題】作業者に重量物の積み降ろし作業を強いることなく出向いた現場で油圧ハンドツールを稼動させることができ、油圧源装置運搬用の車両を別途用意したりコンクリートガラ等の現場発生物の運搬に伴って油圧源装置を回収しに現場に戻ったりする無駄を省くことができるダンプカーを提供する。
【解決手段】運転席１、運転席１の後部に設けた車体枠２、及び車体枠２上に傾動可能に設けた荷台６を有するダンプカーにおいて、圧油を貯留するオイルタンク１１と、オイルタンク１１の圧油を吐出する油圧ポンプ１７と、油圧ポンプ１７が吐出する圧油により伸長して荷台６を傾動させる油圧シリンダ１８と、油圧ハンドツールを接続可能な油圧ポート１３と、油圧ポンプ１７の吐出管路１９を油圧シリンダ１８及び油圧ポート１３のいずれかに切り換えて接続する切換弁２５とを備える。 （もっと読む）

牽引可能ダンプトレーラが与えられる。牽引可能ダンプトレーラは第１、第２、及び第３フレームを含む。第１フレームは一以上の組の車輪を含む。第２フレームは牽引車両に連結されて、牽引車両が後方又は前方に動くことにより第１フレームに対して水平方向に変位することができる。第３フレームは、トレーラ台のための支持フレームを与える。本ダンプトレーラは、第１フレームを動かないように固定して第２フレームの第１フレームに対する水平方向の動きをもたらすことにより動作する。この水平方向変位は、一以上の枢動アームが当該水平動を枢動に変換する結果、第３フレームの枢動をもたらす。本ダンプトレーラは、第２フレームの第１フレームに対する前方又は後方いずれかの水平方向変位によりダンプ動作を与えるべく構成することができる。
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【課題】荷台とフレームとの相対的な位置にズレが生じた場合であっても、荷台がフレームから浮き上がることのないダンプトラックを提供する。
【解決手段】ダンプトラックの荷台１がフレーム２から浮き上がることを防止するために、フレーム２と、このフレーム２の後部に配置されたヒンジピン４と、このヒンジピン４を介してフレーム２に回動自在に取り付けられた荷台１とを備え、フレーム２に着座した状態の荷台１を、下方向に張力をかけた状態で保持する張力付与装置を備えた構成とする。 （もっと読む）