【課題】本発明は、組付け作業性の向上を図るとともにコストダウンを図った照明ユニットを提供することを目的とする。
【解決手段】照明ユニット１は、バルブ２の電極２２に接続される一対の電極接触部３０と、一対の端子３２と、を備えた一対のバスバ３と、前記バルブ２の光を透過する板状のレンズ５と、前記レンズ５に設けられ、前記一対の端子３２を収容するハウジング６と、を備えている。前記バスバ３には、一端が前記レンズ５に向かって伸びたアーム３７が設けられ、前記レンズ５には、前記アーム３７の一端が圧入される凹部５ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】本体の大型化を防ぎつつ強度の低下を抑制した車内灯を提供する。
【解決手段】発光ダイオード基板４０と、該発光ダイオード基板４０が取り付けられる基板取付面２１を有するハウジング２０と、透光性を有する樹脂製であり、ハウジング２０に装着されて発光ダイオード基板４０を覆うレンズ３０とを備えており、基板取付面２１には、発光ダイオード基板４０の外形に対応した形状で突設された位置決めリブ２３が設けられており、ハウジング２０を自動車の車内に固定するための締結具を受容する締結具受容孔２４が位置決めリブ２３に穿設されている車内灯。 （もっと読む）

【課題】薄型化および小型化が可能な照明装置の提供。
【解決手段】基板１と、第１照明光を発する第１照明部２と、第１照明部２よりも狭い範囲に第２照明光を発する第２照明部３と、を備えた照明装置１０。第１照明部２は、基板１の一方の面１ａに沿うシート状の導光体１２と、導光体１２に光を導入し面方向に伝搬させて前記第１照明光を得る第１光源とを有する。第２照明部３は、基板１の一方の面１ａに実装された第２光源１３と、第２光源１３からの光を傾斜方向に向けて前記第２照明光とする光路変更部１４を有する。光路変更部１４は、光の出射範囲を狭める集光素子２１を有し、集光素子２１は、第２光源１３の光軸ＡＸ２に対して前記傾斜方向に応じた方向に光軸ＡＸ１位置をずらせて設けられ、かつ基板１に沿う姿勢とされている。 （もっと読む）

【課題】異物の侵入による照明精度および意匠性の低下を防止可能なランプユニットを提供する。
【解決手段】ランプユニット１０は、発光素子１４が実装される基板１３と、発光素子１４が配置される開口部１１ａを有するハウジング１１と、発光素子１４の光放出側に配置されるレンズ１２とを備え、基板１３とレンズ１２との間でハウジング１１を挟持固定している。そして、ランプユニット１０は、レンズ１２におけるハウジング１１と対向する側（背面側）から突出してハウジング１１の開口部１１ａを取り囲む壁部１２ｅと、ハウジング１１における基板１３と対向する側（背面側）から突出してハウジング１１の開口部１１ａを取り囲む壁部１１ｄとを備えている。 （もっと読む）

【課題】ＯＮ接点又はＯＦＦ接点からＤＯＯＲ接点に移るＤＯＯＲモードにおいてスイッチがＤＯＯＲ接点を越えてＯＦＦ接点又はＯＮ接点まで行ってしまう飛び越えの起きないようにシーソースイッチを提供する。
【解決手段】シーソー式スイッチノブから延びる２本の接触部６０Ａ、６０Ｂとこの２本の接触部６０Ａ、６０Ｂとそれぞれ接触する２本のバスバー５０Ａ、５０Ｂを備えた自動車用室内照明灯アセンブリ用のシーソー式スイッチであって、バスバー５０Ａ、５０Ｂは接触部６０Ａ、６０Ｂと接触する表面が第１の節度山ＭＬおよび第２の節度山ＭＨと、第１の節度山ＭＬと第２の節度山ＭＨの両端と第１の節度山ＭＬおよび第２の節度山ＭＨの間にそれぞれ谷部から成る波形形状をし、かつ第１の節度山ＭＬの高さと前記第２の節度山ＭＨの高さを異ならせた。 （もっと読む）

【課題】薄型化および小型化が可能な照明装置の提供。
【解決手段】基板１と、第１照明光を発する第１照明部２と、第１照明部２よりも狭い範囲に第２照明光を発する第２照明部３と、を備えた照明装置１０。第１照明部２は、基板１の一方の面１ａに沿うシート状の導光体１２と、導光体１２に光を導入し面方向に伝搬させて前記第１照明光を得る第１光源とを有する。第２照明部３は、基板１の一方の面１ａに実装された第２光源１３と、第２光源１３からの光を傾斜方向に向けて前記第２照明光とする光路変更部１４を有する。光路変更部１４は、光の出射範囲を狭める集光素子２１を有し、集光素子２１は、フレネルレンズであり、第２光源１３の光軸ＡＸ２に対して前記傾斜方向に応じた方向に光軸ＡＸ１位置をずらせて設けられ、かつ基板１に沿う姿勢とされている。 （もっと読む）

【課題】ブラケットの前後左右のブレをなくして作業性を向上させ、かつ曲げ加工を不要となる車輌用室内照明灯を提供する。
【解決手段】車内天井のルーフパネル５０と、灯具を備えたブラケット１０とで構成される照明灯の取り付け構造であって、ブラケットが、ルーフパネルに組み付けるためのフック部１３を有し、ブラケットの両側にそれぞれ対向して水平に延在するフックアーム片１３Ａ、１３Ｂと両フックアーム片を繋ぐ先端部１３Ｃとから構成され、ルーフパネルが両フックアーム片と先端部とをルーフパネルに貫通させるための開口部５３と、さらに開口部から連続して延びる２つのブレ防止溝５０Ａ、５０Ｂを有し、ブレ防止溝が両フックアーム片の横幅と等しい横幅を備え、かつブラケットがルーフパネルに組み付けられるとき両フックアーム片がルーフパネルに当接する部位に形成する。 （もっと読む）

【課題】照明装置をガーニッシュに取付ける際に、取付作業工数の削減を図ると共に、取付精度が高く、取付場所選定時の自由度を向上させる照明装置の取付構造及び取付方法を提供する。
【解決手段】照明装置本体１Ａと取付用台座８とによって構成され、取付用台座８には取付孔８Ｂ及び配線用挿通孔８Ｃとガーニッシュ５への位置決め孔８Ａを備えており、ガーニッシュ５の裏面に位置決め用の罫書部位５Ｂを設けると共に、罫書部位５Ｂに尖鋭手段７を用いて貫通保持させ、ガーニッシュ５に貫通した尖鋭手段7を取付用台座８に設けた位置決め孔８Ａに挿通させることで位置決めしてなることにより、ガーニッシュ５の裏面形状が複雑な場合においても、取付位置の位置決めを容易にできる。 （もっと読む）

【課題】回路基板の一端をスイッチ部品の一部とし、各部品の組み付けが簡単であり部品点数の少ないコストパフォーマンスに優れた車両用室内照明灯を提供すること。
【解決手段】ハウジング２０にレンズ２１とスイッチノブ４０を組み付け、灯具ボディ３０に光源３２を実装した回路基板３１を組み付ける。スイッチノブ４０に端子４２を固定し、回路基板３１の側部に接続部４３を設ける。ハウジング２０と灯具ボディ３０が組み付けられ、端子４２と接続部４３を電気的に接続し、スイッチノブ４０の摺動によってスイッチＳＷの切換を行う。 （もっと読む）

【課題】車両の外観デザインや前方視界に影響を与えることなく、自車両の幅方向の端部を運転者に確実に認識させることのできる車幅感覚支援マーカーを提供する。
【解決手段】車室内のドア開口部４の下方の、サイドシル１２の立ち上がり壁１２ａ等に車体前後方向に沿うようにマーカー表示面１１を設ける。乗員はマーカー表示面１１を視認することにより、自車両の幅方向の端部を把握し、さらにその端部の前方側の延長線をイメージすることができる。 （もっと読む）