【課題】ＧＦＲＰ成形品となった後に剛性を確保でき、マットロールからマットを引き出した際にマットの損傷を防止でき、構造部材として使用後の環境問題にも対応できるガラスチョップドストランドマットと、その製造方法及びそのマットを使用する自動車成形天井材を提供する。
【解決手段】ガラスチョップドストランドマット１は、シート状に堆積したチョップドストランドが結合で結合し、植物由来の糖誘導体の含有率が２０〜４０質量％の熱可塑性を有する変性フェノール樹脂を含有する。その製造方法は、チョップドストランドを堆積したシート状物を形成する堆積工程、シート状物に結合剤を散布する散布工程、結合剤を加熱熔融した後に固化させて該シート状堆積物のチョップドストランドを結合する固化工程よりなる。自動車成形天井材は、上記ガラスチョップドストランドマット１が、発泡樹脂シートの少なくとも一方の表面に接着されてなる。 （もっと読む）

【課題】この発明は、設計の自由度が高く、見栄えが良く、取り付けが容易なヘッドライニングを提供することを課題とする。
【解決手段】車両の天井１ａに沿って配置されるヘッドライニングは車両の進行方向に分割された複数のライニング部材２０１、２０２を有する。進行方向前方のライニング部材２０１の後端辺２０１ａには、天井１ａに向けて凹んだ段部６２が形成されており、進行方向後方のライニング部材２０の前端辺２０２ｂには、段部６２に重ねる折り曲げ部６４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】マップランプの取付けに接着剤の塗布や治具による位置決め等の手間を要さず、生産効率の高いマップランプの取付構造を提供する。
【解決手段】成形天井３の開口部３１に成形天井３の表面側から嵌入される本体部１１、及び該本体部１１の室内側の端部に形成され、本体部１１が成形天井３の開口部３１に嵌入した状態で成形天井３の開口部３１周縁に当接するフランジ部１３を有するマップランプ１と、成形天井３の裏面側に配設されて、マップランプ１の本体部１１と係合する枠状ブラケット２とを備え、マップランプ１の本体部１１が、その外周に突設した複数のリブ１２によって成形天井３の開口部３１に位置決めされた状態で嵌入するとともに、枠状ブラケット２とマップランプ本体部１１との係合により、マップランプ１のフランジ部１３と枠状ブラケット２とで成形天井３の開口部３１周縁を挟持した状態で、マップランプ１を成形天井３に取付ける。 （もっと読む）

【課題】金型交換装置等の特殊な装置や高強度の交換用金型を必要とせず、形状設計の自由度が高い多層成形体を容易に製造可能な多層成形システムを提供する。
【解決手段】第一の射出装置３１、発泡剤含有可塑化樹脂を射出可能な第二の射出装置３２、その内部にキャビティ５が形成され得る金型１０、及び型締装置２０を有し、キャビティ５に充填射出された発泡剤含有可塑化樹脂が未発泡状態のまま保持された未発泡層を有する一次多層成形体を成形可能な多層成形装置１００と、未発泡層が成形面に対向する状態となるように一次多層成形体が配設されるとともに、未発泡層を発泡させて、緻密層と、成形面の表面形状を投射した表面形状が形成された発泡層を有する多層成形体を成形可能な発泡成形部とを備えた多層成形システムである。 （もっと読む）

【課題】ピラートリム本体のピラー部への取り付け精度を向上させる。
【解決手段】ピラートリム本体３１の上部にジャンプ台３５の底部を構成するプレート部３９を一体に形成し、ピラートリム本体３１の車外側の面にブリッジ部５５をプレート部３９の下面から下方に延設する。ブリッジ部５５をピラートリム本体３１から車外側に向かって突出する一対の脚部５５ａと、脚部５５ａの突出端同士を連結する連結部５５ｂとで略門型状に形成する。連結部５５ｂの上端にプレート部３９を介して差込部４７を上方に向かって一体に突設し、差込部４７をＢピラー部３の挿入口４６に差し込む。差込部４７の車外側の面に、連結部５５ｂの車外側の面に亘って上下方向に延びる第１板状リブ６１を一体に突設する。第１板状リブ６１の下端縁６１ａが挿入口４６の下端縁に当接するとともに、差込部４７の車内側の面が挿入口４６上端縁の車外側の面に当接する。 （もっと読む）

【課題】スライドドアと側方開口部の後縁部との間に形成される隙間に異物が挟み込まれてしまう事態を防止する。
【解決手段】スライドドア２０が、側方開口部１０を覆う閉位置から一旦車幅方向外方側に変位された後に車体外側面に沿って後方へ移動されることにより、側方開口部１０を開いた開位置とされる。スライドドア２０に、車幅方向内方側に突出された使用位置と、使用位置から車幅方向外方側に退出された収納位置とをとり得るようにされたアームレスト２１が設けられる。感圧スイッチ９０によってアームレスト２１が使用位置にあることが検出されたときは、スライドドア２０の開位置へ向けての駆動が禁止される。 （もっと読む）

【課題】巻上日よけを案内するための案内装置ができる限り見えない側面窓巻上日よけを提供する。
【解決手段】側面窓巻上日よけ２５は、巻上日よけ生地２９の可動端に取り付けられる引張り棒３４を有する。ドア本体内部で垂直に動きうるように案内される２本の支持棒３６、３７によって、引張り棒３４は保持される。各支持棒３６、３７の下端部において、ケーブルが取り付けられ、ケーブルはその構成に応じて、ばねモータ４６、４７またはケーブル滑車の何れかに延びる。ケーブル滑車は、回転補償器を介して巻取シャフト３１に接続される。 （もっと読む）

【課題】第１内装部品と第２内装部品を、天井スペースの圧迫等の不具合を招くことなく、ルーフ側部のパネル材に配置できる車両の内装部品の配設構造を提供する。
【解決手段】第１内装部品であるグラブレール２２はブラケット２１を介してルーフサイドレール１２のインナパネル１２ｂに取り付ける。ブラケット２１は、インナパネル１２ｂに取り付けられる車体取付座２４と、車体取付座２４から車幅方向内側に延出した後に下方に略Ｌ字状に屈曲する屈曲片３０と、屈曲片３０の下方に形成され、グラブレール２２が取り付けられる部品取付座２８と、を備えた構成とする。インナパネル１２ｂとブラケット２１の屈曲片３０によって囲まれた略コ字状の空間部を、第２内装部品であるエアバッグ１４の配置される部品収容部３２とする。 （もっと読む）

本発明は、フロントガラス（１）とエンジンコンパートメントの防音ウォール（２）と車両の居住空間内のダッシュボード（３）との間に配設されたダッシュボードジョイントに関する。このダッシュボードジョイントは、上側リップ（６）が、横断面において上側リップの下を延びるとともに前記上側リップ（６）側ではクランプ（５）により制限され下部側では上側リップ（６）とクランプ（５）とに固定された結合アーム（８ａ）により制限される閉ポケット（８）を有することを特徴とする。
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【課題】ＧＦＲＰ成形品となった後に高い剛性を確保でき、マットロールからマットを引き出した際にマットの損傷を防止でき、さらに構造部材として使用後の環境問題にも十分に対応できるガラスチョップドストランドマットと、その製造方法及びそのマットを使用する自動車成形天井材を提供する。
【解決手段】ガラスチョップドストランドマット１は、シート状に堆積したガラスチョップドストランドをポリ乳酸樹脂を含む結合剤により互いに結合したものである。ガラスチョップドストランドマット１の製造方法は、上記のガラスチョップドストランドをシート状に堆積して、その上に結合剤を散布し、結合剤を加熱熔融させた後に固化させてシート状堆積物のガラスチョップドストランドを互いに結合する。また自動車成形天井材は、上記のガラスチョップドストランドマット１が、発泡樹脂シートのすくなくとも片側に接着されている。 （もっと読む）