【課題】 衝突体を保護するためのフードの剛性及び強度確保と、車体前方から所定値以上の衝撃荷重が作用した場合のフードの折れ曲がり効果との両立を可能とする。
【解決手段】 フード１０のフードインナパネル１４の中央領域１４Ｅには、骨格としての複数のビード１８が車幅方向に沿って直線状に形成されている。ビード１８の車体前後方向に沿って切断した断面形状は、車体上方へ凸の円弧形状になっており、この断面形状は、車幅方向に渡って略一定になっている。また、各ビード１８の車幅方向両端部１８Ｂは、フードインナパネル１４の両端部に形成された左右の車幅方向両端部１４Ｃ、１４Ｄの近傍に達している。 （もっと読む）

【課題】歩行者又は自転車に乗った人を保護するためエンジンフードを持ち上げる。しかし実際に衝突してもエンジンフードの変形を伴うとは限らず従って再使用可能である装置が必要とされている。
【解決手段】装置１０が作動され、その結果、車体の構成要素２が持ち上げられるステップと、車体の構成要素２を再度下降させることができると認識されたならば、不作動機構が作動され、その結果、車体の構成要素２が下降するようにするステップと、車体の構成要素２が開放し且つ、再度閉じられ、その結果、装置１０が作用可能な状態に戻るようにするステップとを備えることを特徴とする方法にも関する。好ましくは、装置１０は、車体の構成要素２が持ち上げられたとき弛緩し、且つ車体の構成要素２が開放し且つ閉じられたとき、緊張状態とされるばね２６を有するものとする。 （もっと読む）

【課題】 歩行者保護性能を向上した自動車のフード構造を提供する。
【解決手段】 インナーパネルがアウターパネル側に張り出して断面ハット形状の波型部１１を有しており、波型部１１が、リング状の第１傾斜部１１Ａと、第１傾斜部１１Ａの内周縁から延出したリング状の第１平座部１１Ｂと、第１平座部１１Ｂの内周縁から起立したリング状の第２傾斜部１１Ｃと、第２傾斜部の内周縁に周縁が繋がった第２平座部１１Ｄと、から構成されている。 （もっと読む）

【課題】構造の複雑化を招くことなく、インタークーラへ効率良く風を導くことができるフードバルジ構造を得る。
【解決手段】フードバルジ本体１６の第１導風開口部２４の導風領域にインタークーラカバー２０のカバー後部２０Ａに設定した第２導風開口部３０が位置するように、第２導風開口部３０を第１導風開口部２４よりも後方側にずらして配置した。また、カバー前部２０Ｂを車両前方斜め下方側へ延出させ、その部分にバルジシール２２の前部２２Ｃを配置した。バルジシール２２の蛇腹状のシール下部３２は前後に亘って高さが一定であるが、フラットなシール上部３４は後部よりも前部の方が高くなっている。上記構成により、エアポケット３６の影響を最小限に抑えることができ、インタークーラ１８へ効率良く整流（Ａ）を導くことができる。 （もっと読む）

【課題】トラクタや芝刈機等、エンジンの側方を覆うサイドカバーの加工方法を工夫し、部品点数と製作工数を減らして、安価な装置を実現する。
【解決手段】 本発明のトラクタのサイドカバー１０は、第一工程で平板の要所に数個の吸気孔１１，１１…を打ち抜き、第二工程でその平板の吸気孔１１，１１…に対応する部分を金型の凸部に位置させて、他の部分をプレス加工により押出し成形する構成とした。 （もっと読む）

【課題】 ブーム先端の作業具装着体で地上に置いたバケットを容易に装着できるようにする。
【解決手段】 ボンネット２の左右側方でマスト３の上端から前方へブーム４を突出し、このブーム４の先端に作業具５を背面から装着する作業具装着体６を枢支し、この作業具装着体６を作業具シリンダ８を介してダンプ・掬い可能にする。前記作業具５を地上に置いて作業具装着体６で装着する際に運転席１１のオペレータ１２が作業具装着体６の上端部６ａを見る下向き視線１３に対して、前記ボンネット２の上面形状を略沿わせるべく、後上部２ａから前上部２ｂへ次第に下向き傾斜しかつ前上部２ｂで前記下向き視線１３に近接して位置する形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】歩行者頭部保護用エアバッグやエンジンフード跳ね上げ装置のような複雑且つ高価な機構を使用することなく、車両が歩行者に衝突したときにエンジンフードに作用する衝突エネルギを効率良く吸収して歩行者の頭部への衝撃を緩和でき、更にはエンジンフードとエンジンルーム内蔵物との間隔を狭め造型自由度を向上させ得るエンジンフード構造体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】フードアウタとフードインナとの間隙に、フードアウタ側からフードインナ側に向けて連続的乃至段階的に密度が減少する多孔質金属を備えるエンジンフード構造体である。
フードアウタの裏面にフードアウタ側からフードインナ側に向けて連続的乃至段階的に密度が減少する多孔質金属を備えるエンジンフード構造体である。 （もっと読む）

【課題】 吸入空気中のダストを除去すると共に、例えば雨水、雪等に伴った水分が吸入空気中に浸入するのを抑えることができるようにする。
【解決手段】 建屋カバー８内に複数の通気穴等を介して外部から空気が取入れられる外気導入室１１Ｂを形成する。そして、プレクリーナ２６と外気導入室１１Ｂとの間には、横方向に延びる吸気ダクト２３を設ける。プレクリーナ２６のベース筒２７には、内側筒部２７Ａと外側筒部２７Ｃとの間に位置し吸気ダクト２３に対して下向きに開口する流入口を設ける。そして、プレクリーナ２６の筒形ケース３０内には、流入口と流出口との間に位置し空気中からダストを分離して捕捉するダスト捕捉部を設ける。また、筒形ケース３０を透明材料で形成し、ダスト捕捉量を建屋カバー８の外部から確認できるようにする。 （もっと読む）

【課題】ボンネットの高さを極力低くした場合にフロントガードがオペレータの視界の妨げにならないようにする。
【解決手段】前記ボンネット２上面が後部から前部に次第に下向き傾斜しており、前記ガード部１６Ａの上部の形状を、その左右方向中央の前縁が運転席１１のオペレータ１２がボンネット２の上面前部を見る下向き視線１３の近傍に位置する形状に形成している。 （もっと読む）

【課題】段差部や運転席には露出部材が存在せず、係脱手段を直接に離脱操作できる産業用車輛のボンネット操作装置を提供する。
【解決手段】車体２側のフロアボード２０上に開閉揺動自在なボンネット２２を設け、ボンネット２２と車体２側の内部間にリンクレバー式の係脱手段３０を設けた。フロアボード２０に、係脱手段３０の操作レバー４１に対向して操作用孔２１を形成した。フロアボード２０上に敷設するフロアマット２５の一部２５ａを、操作用孔２１の上方を開閉可能に形成した。係脱手段が係合姿勢のとき、フロアマットの一部により操作用孔の上方を閉塞でき、露出部材が存在しないことで操作者や他物の接触を皆無にできる。ボンネットを開動させるとき、フロアマットの一部を上方へ移動することで操作用孔の上方を開放でき、操作用孔を通して操作レバーを操作することで、係脱手段による係合を離脱でき、係脱手段を直接に離脱操作できて全体の構造を簡素化できる。 （もっと読む）