【課題】 ユーザの意識の有無にかかわらず、エンジン制御装置が不適切に使用されることを防止する。
【解決手段】 ＥＣＭ１０は、競技用に構成され、競技用マップ１２ａを用いてエンジン制御を行う。ＥＣＭ１０のエンジン制御部１２は、当該ＥＣＭ１０にＩＧ一体型盗難抑止装置２０が接続されていない場合は、当該ＥＣＭ１０が搭載されている車両が競技用二輪車１Ｂであると判別して、自己診断がＯＫであれば、エンジン制御を許可する。一方、ＩＧ一体型盗難抑止装置２０が接続されている場合は、当該ＥＣＭ１０が搭載されている車両が公道用二輪車１Ａであると判別して、エンジン制御を一律に禁止し、その旨を報知する。 （もっと読む）

【課題】 ２輪車の盗難はそのほとんどが、当該車両に乗っての乗り逃げであり、それを防止するために乗車が非常に困難な構造のサドルカバーを提供することを課題とする。
【解決手段】 走行中は荷台として利用でき、尚且つ突起物を設けることにより、フックとして荷物を固定でき、駐輪中は本発明品をサドルに被せ、施錠することにより突起物が上方を向き乗車不能になり盗難防止の効果のあるサドルカバーを提供する。２輪車に本発明のサドルカバーを取り付けることにより、２輪車の盗難を未然に防止し、荷物の置き忘れも防止する。 （もっと読む）

【課題】設備コストを低く抑えながら、電動車両のキーを確実に保管し、しかも、駐車中の車両に充電器を接続し忘れることを防止できる電動車両用キーの保管装置および電動車両の管理システムを提供することである。
【解決手段】 充電器８を接続した接続体１３と、車両側のバッテリー１４に接続した接続体１５とを連結するとともに、これら両接続体の連結部間でキー２１を覆う構成にし、制御手段からの制御信号に応じて両接続体の連結状態を保ったり、解放したりする電気錠１０を備えた。 （もっと読む）

【課題】起立位置および格納位置間での回動を可能として車体フレームに取付けられるスタンドを、前記起立位置でロックするロック状態ならびにそのロック状態を解除したアンロック状態を操作レバーの操作に応じて切換え可能なスタンドロック装置を備えるスタンドロック装置付き自動二輪車において、収納ボックスの容積を増大しても操作レバーの配置に影響を及ぼすことがないようにしつつ、操作レバーの操作性を高める。
【解決手段】操作レバー８３が、乗車用シート４５の下方に配置される収納ボックス３０内に配置されるとともに該収納ボックス３０の前壁３０ｃに操作可能に支持される。 （もっと読む）

【課題】車両を操作するために必要な規格を満足したヘルメットを運転者が着用している場合に、エンジンの始動を許可するシステムを提供する。
【解決手段】ヘルメットＨを用いたエンジン始動システム３０は、自動二輪車１０の車両に取り付けられ、エンジン１８の始動を制御する機関始動制御手段３２と、ヘルメットに取り付けられ、第１の許可情報を記憶したメモリ部３１ａを有する情報記憶タグ３１と、車両に取り付けられメモリ部に記憶された第１の許可情報を読み取るリーダ３３と、車両に取り付けられ第２の許可情報を記憶する第２情報記憶手段３４と、車両に取り付けられリーダにより読み取られた第１の許可情報と、第２情報記憶手段に記憶された第２の許可情報との比較を行い、その結果に応じて、エンジンの始動の可否を判断する判断手段３５とを備え、この判断手段がエンジンの始動を許可した場合に、機関始動制御手段によるエンジンの始動が許可される。 （もっと読む）

【課題】
オートバイのメインキー差込口を保護し、盗難防止およびいたずら防止について高い信頼性と機能を備えたメインキーの保護器具を提供する事を目的とする。
【解決手段】
オートバイのメインキーに簡単装着出来、なおかつ装着後には強固に固着して外れず固定され、外部からの攻撃を一切遮断出来る堅牢なメインキー保護用器具を発明した。すなわち、本発明のバイク盗難防止器具は、金属製の円筒体と、この円筒体の上部を塞ぐように配設された蓋によって構成されている。円筒体と蓋は蓋に頭が突出しないように埋め込まれたラウンドキーで施錠される。
円筒体はメインキーの上側部分にはめ込まれ、金属接着剤にて強固に固定される。接着した円筒体の上側は逆円錐の形状になっている。この形状の役割はこの部分に引っかかりを無い状態にし、こじ開ける事が出来なくするためである。またこの部分に水抜き用の孔が設けてあり、雨水や掃除に際に円筒体の中に溜まる水を抜くようにしている。 （もっと読む）

【課題】ライタ等の導入経費を少なくし、プライバシの確保と言う問題をも解決し、早期導入が可能な、盗難防止や放置自転車の解消の為のＩＣタグ利用自転車管理システムを提供する。
【解決手段】ＩＣタグの取り付けと自転車の安全性確保の理由から、取り外しが困難な自転車ぺタル内にＩＣタグを組み込んで、剥離・破損問題を解決し、ＩＣタグは情報の追記をしないシステムとする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で盗難防止具を収納可能なスクータ型自動二輪車の盗難防止具保持装置を提供するにある。
【解決手段】前輪１０を左右に操舵するハンドルバー１２と、車体に弾性支持された後輪１７の上方に配置された運転シート７と、運転シート７とハンドルバー１２との間を下方に向かって湾入させてその底部に配置された低床の足載せ部２２とを備え、この足載せ部２２後部から運転シート７の前端下部に向かって上方へ立ち上がる後部立ち上がり部２８を形成し、この後部立ち上がり部２８にアッパホルダ２９とロアホルダ３０とから構成される盗難防止具保持装置２７を設ける一方、Ｕ字状本体２５とこのＵ字状本体２５の両自由端部間に架設される着脱部２６とから盗難防止具２４を構成し、この盗難防止具２４を後部立ち上がり部２８に沿って盗難防止具保持装置２７で吊り下げ保持したものである。 （もっと読む）

【課題】 バッテリからの供給電力により駆動するモータを備える電動車両において、充電中でも車両の盗難を防止して確実に充電すること。また、バッテリを充電する充電器に接続されていない場合でも、別途、車両本体に施錠装置を設けることなく、車両自体の盗難防止を図ること。
【解決手段】 充電ケーブル４１０は、バッテリ３０２を備える電動補助自転車３００に設けられ、一端部がバッテリ３０２に電気的に接続された状態で固定されるとともに、他端部が電動補助自転車３００の外部に設けられる充電器ユニット２３０に電気的に接続された状態で固定可能である。この充電ケーブル４１０は、バッテリ３０２と充電器ユニット２３０とを電気的に接続する信号線４１２及び電源線４１４を含む充電ケーブル本体と、充電ケーブル本体に沿って設けられ、充電ケーブル本体を補強する補強部材４１６とを有する。
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【課題】 駐輪錠で、有形の鍵を使用せずに、開錠を遠隔から行うことができ、鍵暗号の桁数も大きく設定できるロック解除システムを提供すること。
【解決手段】 携帯電話３０から送信された識別ＩＤ及び制御データ信号を受信するＩＣタグ１１と、このＩＣタグにより受信された前記識別ＩＤが自己の識別ＩＤに合致するとき前記制御データ信号を処理し解読する信号処理部１２と、この信号処理部により解読された前記制御データ信号から開錠のための制御信号を出力する制御部１３と、この制御部から出力された前記制御信号を受けて、二輪車４０の車輪４１あるいはハンドルの回転を阻止する施錠具２４によるロックをはずす開錠手段２１とを前記二輪車に有してなることを特徴とする二輪車のロック開錠システム。 （もっと読む）