【課題】折戸又は開き戸を閉じる際に木口面間の隙間に指を挟むことを効果的に防止でき、仮に挟んだ場合にも指に与える衝撃を低減でき、構造が簡単であり、既存の折戸に対しても指挟み防止機能を容易に追加でき、戸板の木口面同士の衝突の衝撃を吸収させることができる折戸を提供する。
【解決手段】蝶番によって折畳み自在に連結される複数の戸板を備える折戸であって、この戸板には、木口面及び各木口面間にわたる部分に変形可能な軟質弾性シートが被着され、この軟質弾性シートは、少なくとも各木口面間にわたる部分が前記木口面を閉じた際の木口面間の間隙距離の半分より大きい厚さを備えてなり、軟質弾性シートは、折戸が閉じる際に接近する各木口面の幅方向の蝶番側から自由端側へ移動するよう変形し、各木口面が開く際に自由端側から蝶番側へ変形が自復するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】リッドやドア等の開閉体の開閉に応動して該開閉体を開放方向に付勢すると共に該開閉体の開閉を検知するのに、２つの部品を必要とせず、１つの部品で済ませ得るようにする。
【解決手段】付勢機構部１が、開閉体の閉鎖動に応動して該開閉体を開放させるための付勢力を蓄え、該開閉体の開放時にその蓄えた付勢力を放って該開閉体を開放方向に付勢するものであり、スイッチ部２は、開閉体の開閉動に付勢機構部１を介し応動して接離する可動コンタクト３２と固定コンタクト２６，２７とを有するもので、これら付勢機構部１とスイッチ部２とを結合して一体化した。 （もっと読む）

【課題】外観のよいスイングドア用の指詰め防止具を提供する。
【解決手段】適度な弾性と硬度を有する一体的な合成樹脂シート材から構成され、ドアＡのヒンジ取付側端部に取り付けられた第１取付片１と、固定枠体Ｃに取り付けられた第２取付片２と、第１の垂直な折込部３を介して展開可能に二つ折りされた第１カバー体４並びに第２カバー体５と、前記第１取付片１と第１カバー体４とを展開可能に連結する第２の垂直な折込部６と、第２取付片２と第２カバー体５を展開可能に連結する第３の垂直な折込部７とからなり、ドアＡを閉じたときに第２カバー体５が弯曲姿勢となって第１カバー体４を扉Ａの内面９弾力的に押しつけて第１カバー体４を扉内面に密接するようにした構造。 （もっと読む）

【課題】 外観がよくスムースに動作するこのできる折戸の指詰め防止具を提供する。
【解決手段】 折戸Ａの前面側で左右の戸板１，１の間に形成される隙間２の周辺を覆う縦長の覆部３と、該覆部３に連なって左右の戸板１，１の隙間から戸板の背面側に延設された脚部４とによって形成されたカバー部材５と、戸板１，１の背面側で前記脚部４に連結されてカバー部材５を常時戸板後方側へ附勢する弾性紐部材６とからなり、前記弾性紐部材６はその両端部で各戸板の背面に取り付けられた支持体７により止着され、中間部で前記脚部４に連結されており、これにより、左右の戸板１，１を開いたときの略直線に近い広角Ｖ字形の姿勢から、戸板を閉じたときの二つ折りの姿勢となる範囲内でカバー部材５に弾性力を付与するように形成されている構造。 （もっと読む）

【課題】汎用のドアに対して複雑な加工をする必要が無く、ドア内にワイヤハーネスを引き込んでドアに取り付けられるドア開放発光警告装置の提供を課題とする。
【解決手段】ドア開放発光警告装置１に、光源１２と、ドアＤＲ１，ＤＲ２内に引き込まれるとともに光源１２へ電力を供給するためのワイヤハーネス２０と、ドアＤＲ１，ＤＲ２の車室ＳＰ１側の面ＤＴ１ａに沿った基盤部４０を有するとともに光源１２からの光を後方向Ｄ１へ出すための光出射部５２が設けられて光源１２を収容するケース３０とを設け、基盤部４０がワイヤハーネス２０を通すハーネス引出部４２を有して光出射部５２を後方向Ｄ１に向けた状態でドアＤＲ１，ＤＲ２の車室ＳＰ１側に取り付けられる部位とされている。 （もっと読む）

【課題】ドアに施工を施す必要がなく、装置全体を戸枠側に配備することができる指詰め事故防止装置の提供。
【解決手段】ドア枠１の上の横枠１ａに固定的に取付けられる基板１０と、この基板１０の支軸１２に後端部が位置するように軸支されていると共に、先端部にドアの内壁面に交差状態に当接する接触子１８を有する回転アーム１５と、この回転アーム１５に内装されていると共に該回転アーム１５を先端部方向へ押し戻すダンパバネと、回転アーム１５をドアに対して突っ支い棒状態となる初期位置へ付勢する復帰バネとを備え、ダンパバネの圧力が、ドアが普通の状態で閉まる所定圧の場合には、回転アーム１５はドアの内壁面に当たりながら該ドアが閉じる位置へと変位し、一方、ダンパバネが、ドアが勢いよく閉まる所定圧よりも高い場合には、回転アーム１５はダンパバネのバネ力に抗して後退動して前記基板１０のストッパーに一時的にロック状態に支持される。 （もっと読む）

【課題】ドアの開閉を円滑に行うために、従来の不都合を伴うことなく室内外の差圧を解消し得る差圧解消型のドア構造を提供する。
【解決手段】本発明の差圧解消型のドア構造は、ドア５と、ドア５が取り付けられるドア枠体３と、ドア５に設けられる錠装置１３と、ドア５に設けられ、錠装置１３の施錠作動および解錠作動に連動して上下動する上下動部材１５ｂと、ドア５に設けられ、上下動部材１５ｂに作動連結されてドア上部から下動自在に上動する栓体１７と、栓体１７に対向するドア枠体部分に設けられる通気口２１と、を含み、通気口２１は、前記施錠作動に応じて上動する栓体１７が当接係合することによって閉塞され、前記解錠作動に応じて栓体１７が下動することによって閉塞解除される。 （もっと読む）

【課題】慣性力が閾値前後の値で変化した場合にも、より確実に指が挟まる事態を防止すること。
【解決手段】揺動軸３３ａを中心として揺動することにより上面の傾斜姿勢が反転し、かつ揺動軸３３ａが障子２０を開閉させた際の遠心力に対して交差する状態で障子２０に配設した揺動体３３と、揺動体３３の上面に移動可能に配設し、揺動体３３の一方の端部側に配置された状態においては揺動体３３を第１の傾斜姿勢に配置させる一方、障子２０を閉鎖方向へ移動させた際の遠心力により揺動軸３３ａを超えて他方の端部側に移動した場合には揺動体３３を第２の傾斜姿勢に揺動させる移動体３５と、揺動体３３の傾斜姿勢に応じて変位し、揺動体３３が第１の傾斜姿勢に配置された場合に開口枠１０に対する障子２０の閉塞を許容する一方、揺動体３３が第２の傾斜姿勢に揺動した場合には開口枠１０に対する障子２０の閉塞を阻止するストッパ部材３４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 電車やバスなど車両の乗降時に、車両の戸に身体や物が挟まれ、引き抜けず、負傷、死亡するのを防ぐ、単純構造、安価で維持費のかからない 装置を戸に持たせる。
【解決手段】 電車やバスなどの車両の乗降に使用する戸の人の通る側に、回転するロールを装置して、戸が閉まったとき身体や物が挟まってしまった場合、身体や物はロールに挟まったことになるので、ロールは回転する為、挟まった身体や物は簡単に引き抜け、安全を確保することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】単軸ヒンジ構造のヒンジを含む指挟み防止装置の構造を簡素化して、動作の信頼性と、製造に要するコストの削減とを同時に実現できる指挟み防止装置を提供する
【解決手段】化粧枠１０と、上下のガイド体１１と、隣接隙間Ｓを外面から覆う保護カバー１２と、保護カバー１２に固定されるガイド板１３と、ガイド板１３に組み付けられる浮動軸体１４などで指挟み防止装置を構成する。ガイド体１１とガイド板１３には、浮動軸体１４を相対移動可能に案内する浮動溝２８および逃げ溝３９を形成する。戸パネルＰ１・Ｐ２が開閉するときの、浮動軸体１４の相対的な位置変化を浮動溝２８と逃げ溝３９とが共同して吸収する。隣接するガイド体１１のそれぞれにヒンジボス２６を設けて、ガイド体１１がヒンジを兼ねるようにする。 （もっと読む）