【課題】 ポンプを使用することなく、潤滑剤タンク１５から潤滑剤１４をタイムラグなしに転がり軸受に供給することができ、しかもエネルギー効率も良好な給油ユニット１０を備える転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 加圧された潤滑剤１４を貯留し、潤滑剤１４の吐出口を有する潤滑剤タンク１５と、潤滑剤タンク１５の吐出口を開閉する開閉弁１６と、この開閉弁１６を駆動する駆動部２１と、この駆動部２１を駆動させる電気エネルギーを発電する発電部２２とからなる給油ユニット１０を、転がり軸受の固定輪側に設置したものである。 （もっと読む）

【課題】接触ガイド部材の監視を最小のエネルギー費において、好ましくは外部の有線接続なしで、軸受箱または線形ガイド装置を大きく改造することなく、可能にする手段を提供する。
【解決手段】モジュール１０は、軸受箱７２に収納されている軸受８０の状態の特徴的な物理量の少なくとも１つを監視する。上記モジュール１０は、少なくとも１つの状態センサ、および電気回路を備えている。少なくとも１つの当該状態センサは、上記物理量を測定する電気信号を供給する。当該電気回路は、上記状態センサと接続されている、上記状態センサの照会回路、監視装置のための給電回路、およびガイド部材８０の変位センサ５８と接続されている節電回路を備えている。当該節電回路は、変位センサ５８によって測定されたガイド部材８０の動作の特徴的な物理量が、所定の時間にわたって所定の閾値を上回るときに、上記照会回路を再稼動させる。 （もっと読む）

【課題】センサホルダが装着される挿通孔と取付ボルトが固定される貫通孔の配置を工夫することによって周辺部品との干渉を避けて軽量・コンパクト化を図ると共に、カバーの兼用化を図り金型の製作に伴うコストを抑えてトータルコストを低減させた回転速度検出装置付車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】固定部１６にセンサホルダ１７が装着される挿通孔１６ａと取付ボルト１９が嵌挿される貫通孔２０が形成され、この貫通孔２０に対応する内側面にナットが固定される回転速度検出装置付車輪用軸受装置において、カバー９が、鋼板をプレス加工によって円環状に成形された芯金１４と、この芯金１４に射出成形により一体に接合された合成樹脂製のカバー本体１５とからなり、このカバー本体１５にナットがインサート成形により固定されると共に、貫通孔２０が挿通孔１６ａの中心のピッチ円上に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 鉄道車両の車軸に配設されるころ軸受の内周面に塗布されている古いグリースの除去を十分に行う。
【解決手段】 本発明に係る鉄道用軸受洗浄装置１は、鉄道車両の車軸に配設される円環状のころ軸受Ｂの洗浄を行う。そして、鉄道用軸受洗浄装置１は、回転軸２４０に対して回転可能に配設され、ころ軸受Ｂの中心軸と回転軸２４０とが略同軸に配置されるように、ころ軸受Ｂを支持する回転支持部材２５０，２９０と、回転軸２４０の上端部に配設され、該回転軸２４０の内部を介して圧送される洗浄用液体を、ころ軸受Ｂの内周面に対して噴射可能な液体噴射手段２７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】耐泥水性を高めて密封性能を向上させた車輪用軸受シールを提供する。
【解決手段】スリンガ１１の立板部１１ｂにサイドリップ１３ａが所定の軸方向シメシロを介して摺接された車輪用軸受シール７において、シール部材１３が芯金１２の嵌合部１２ａの端部外表面から内径部１２ｂの内縁まで回り込んで固着され、当該シール部材１３の端部にシール板１０とスリンガ１１との間に形成される環状空間を閉塞するひさし部１５が一体に形成され、このひさし部１５がドレーン部ＤＲとなる路面側に位置する下方部分を除く周方向部分に形成されると共に、ひさし部１５の内径ｄ１が、スリンガ１１の立板部１１ｂの外径ｄ２よりも小径に設定され、当該ひさし部１５が立板部１１ｂと軽接触されているか、または、僅かなすきまを介して対向し、ラビリンスシールが形成されている。 （もっと読む）

【課題】センサによって軸受の異常の兆候を早期に検知すると共に、異常検知時には、直ちに潤滑剤を供給して、軸受が致命的な損傷を受ける前に時間的ロスなく応急対処を施して、信頼性、安全性を大幅に向上させることができる軸受装置を提供する。
【解決手段】回転動作時における物理量を検出して転がり軸受１３の運転状態を監視するセンサユニット５０と、該センサユニット５０により検出された転がり軸受１３の物理量を分析して分析結果と所定の基準データと比較して転がり軸受１３の異常の有無を判別する異常判定手段６１と、異常判定手段６１によって異常と判定されたとき転がり軸受１３に潤滑剤を供給する潤滑剤供給装置５１と、転がり軸受１３及び潤滑剤供給装置５１の運転状態を出力する出力装置６２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】想定を超える異常荷重が作用しても、最弱部の応力を緩和すると同時に、車両の運転者が軸受部の異常な振動を感知し車を停止させることにより、ハブ軸の折損という決定的な損傷を回避することができる車軸用軸受装置を提供する。
【解決手段】内周部に複列の外輪軌道１１ａ、１１ｂが形成された外輪１１と、中央外周部に内輪軌道１３ａ、一方側端部に内輪嵌合部１３ｃが形成されたハブ軸１３と、外周に内輪軌道１２ａが形成された内輪１２と、外輪軌道１１ａ、１１ｂと内輪軌道１２ａ、１３ａの間で転動する２列の複数の転動体１４とを有する車輪用軸受装置１であって、外輪に形成された固定側特定部位１１ｅと内輪またはハブ軸に形成された回転側特定部位１３ｌが規制用間隙Ａを構成し、前記規制用間隙Ａの間隔は設計時想定の最大荷重より大きく、前記ハブ軸の破断荷重より小さい所定の荷重における両特定部位間の相対接近量に等しい。 （もっと読む）

【課題】ロールネック用軸受装置において、非接触交信型のＩＣタグによる部品管理を実現する。
【解決手段】ハウジングに着脱可能に固定される軸受ケースＣに、ロールネックを支持するように転がり軸受１０が組み込まれたロールネック用軸受装置において、前記転がり軸受１０を構成する金属体Ｍからなる軸受部品に非接触交信型のＩＣタグ２０を取付けた。ＩＣタグ２０は、そのＩＣタグ２０が備えるタグ側アンテナ２４と、外部のリーダライタ装置４０が備えるリーダライタ側アンテナ４４との間で磁気閉回路を形成することで外部からの情報の交信が可能である。ＩＣタグ２０は金属体Ｍの表面に開口する孔１１内に収容されて、タグ側アンテナ２４が備える複数の突出部が孔１１の開口側へ臨みその各突出部から伸びる磁束が、孔１１の開口の縁よりも内側を通ってリーダライタ装置４０との間に前記磁気閉回路を形成する構成とした。 （もっと読む）

【課題】回転軸に悪影響を与えることなく、また軸受性能を低下させることなく軸受温度を適切に検知することができる実用的なすべり軸受を提供する。
【解決手段】オイルリング式すべり軸受１は、回転軸３に潤滑油５を供給するオイルリング式給油装置４１と、軸受１１の表面が加工されることなく軸受１１の表面から所定の深さに設けられた、前記回転軸３を潤滑した潤滑油５を導く潤滑油導入路３１を有する軸受１１と、前記潤滑油導入路３１に装着された温度検出素子５１と、を含み、前記温度検出素子５１は、前記潤滑油５が供給されているときは前記回転軸３を潤滑した潤滑油５の温度を検知し、前記潤滑油５の供給が停止したときは前記軸受１１の温度を検知する。 （もっと読む）

【課題】モーメント荷重等が加わった場合にも、芯金１５ｂとスリンガ１３ｂとが金属接触しにくくなるだけでなく、ゴム磁石製のセンコーダ１４ｂ及び弾性材製のシール材１６ｂに、シール性能を著しく低下させる様な損傷が発生しにくい構造を実現し、ラビリンスシールの径方向隙間を小さくし易い構造を実現する。
【解決手段】芯金１５ｂを構成する固定円筒部１７ｂの軸方向内半部に形成された薄肉部３２に絞り加工を施して、この固定円筒部１７ｂの軸方向中間部内周面に、直径方向外方に凹んだ逃げ凹溝３５を全周に亙り形成する。又、この逃げ凹溝３５と、スリンガ１３ｂを構成する回転円輪部２４ｂの外周縁部２９ａとを、径方向に関して重畳させる。これにより、固定円筒部１７ｂの内周面から回転円輪部２４ｂの外周縁部２９ａ及びエンコーダ１４ｂの外周面までの径方向距離を大きくできて、前記課題を解決できる。 （もっと読む）