【課題】 動圧溝を利用してハウジングにインペラを非接触状態にて回転させるポンプ装置であって、溶血の発生が少ない遠心式血液ポンプ装置を提供する。
【解決手段】 遠心式血液ポンプ装置１は、磁性体２５を備え、ハウジング２０内で回転し液体を送液するインペラ２１と、インペラ２１の磁性体２５を吸引しかつ回転させるためのインペラ回転トルク発生部３と、インペラ回転トルク発生部側のハウジング２０の内面に設けられた動圧溝３８を備える。動圧溝３８は、インペラ回転時の動圧溝部におけるインペラ２１とハウジング間距離ｈ１と動圧溝非存在部におけるインペラとハウジング間距離ｈ２より算出される溝深さ関連値ａ（ａ＝ｈ１／ｈ２）が、１．５〜２．５であり、動圧溝の周縁部の幅Ｂｏと隣り合う動圧溝の周縁間の動圧溝非存在部幅Ｂ１と幅Ｂｏの和Ｂ（Ｂ＝Ｂｏ＋Ｂ１）より算出される溝幅関連値ｓ（ｓ＝Ｂｏ／Ｂ）が、０．６〜０．８を満たすものである。 （もっと読む）

本発明は、高出力密度で駆動される駆動装置であって、駆動素子４、部材８及び出力素子１４を備え、径方向に可動な複数の歯部１０を介して駆動素子４と出力素子１４の間のギア比及び駆動トルクの伝達が行なわれる少なくとも１つの伝達段Ｕ及び駆動素子４を有し、駆動素子４が伝達段Ｕの電動式駆動機構として形成されていることを特徴としている。
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【課題】 同じサイズのマグネットリングを用いながら伝達トルクを高めることができる非接触型の動力伝達機構を提供することにある。
【解決手段】 マグネットの磁力を利用した非接触型の動力伝達機構において、軸部材と外側に嵌着するマグネットリングとの間に、該マグネットリングの少なくとも内周面を覆う磁性体を配置する。
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【課題】対向ロータ機構において、動力伝達機構として使用する場合に、構造を過度に大型化することなく、入力側と出力側との間での速度比の設定の自由度を向上させることである。
【解決手段】磁性材製の内側ロータ１２と、内側ロータ１２の径方向外側に内側ロータ１２と同心に配置された磁性材製の外側ロータ１４と、外側ロータ１４の径方向外側に設けられた磁石付ステータ１６とを備える。内側ロータ１２の一部外周面に、複数の内側歯要素３０を有する内歯２８を設ける。外側ロータ１４の一部で内歯２８と径方向に対向する部分に、複数の柱部３６を有する孔部付円筒部３２を設ける。内側歯要素３０の円周方向のピッチＰｉと、柱部３６の円周方向のピッチＰｏとを互いに異ならせる。磁石付ステータ１６の内周側の磁界強度の高い部分と低い部分とを、円周方向に関して交互に配置する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、フェイルセイフ作動力の調整が容易で、かつフェイルセイフ作動時の摩擦を小さくしつつ、装置全体の小型化を図る。
【解決手段】強磁性体１５（Ｎ），１６（Ｓ）とを一面に設けた第１のクラッチ板１０と、強磁性体２６（Ｎ），２７（Ｓ）を設けた第２のクラッチ板２０とが一面側を対向して磁気クラッチ１となる。クラッチ板１０，２０とが磁力により引き合う固定状態と引き合わない自由状態とが存在する。固定状態時にクラッチ板１０に駆動力を入力するとクラッチ板２０に伝達するが、磁気クラッチ１への作用力が引力を超えて自由状態となる。強磁性体１５（Ｎ），１６（Ｓ）、強磁性体２６（Ｎ），２７（Ｓ）はそれぞれクラッチ基板上に短冊状に複数設ける。磁気クラッチ１の構成では、強磁性体１５の長手方向と強磁性体２７の長手方向とが平行時に固定状態、非平行時に自由状態となる。 （もっと読む）

【課題】歯車の噛合部が非接触である磁気歯車減速機において、減速比を大きく取ることができ、一般の接触式の歯車と同程度の伝達トルク／体積重量を得ることの可能な磁気歯車減速機の構造を提供する。
【解決手段】入力軸１０２に設けられた偏心体１０８と、該偏心体１０８が嵌合され、該偏心体１０８により揺動回転する第１磁気歯車１１０と、該第１磁気歯車１１０と軸方向において対峙して磁気的噛合すると共に、ケーシング１１８、１２０、１２２に固定されて該第１磁気歯車１１０の歯数より僅少の差で歯数の多い第２磁気歯車１１６と、前記第１磁気歯車１１０に設けられたキャリアピン孔１１４に遊嵌され、該第１磁気歯車１１０の回転成分を取出すキャリアピン１２４と、該キャリアピン１２４に連結された出力軸１３０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減して組立作業の容易化を図り、かつ適用する機器の小型化を図る。
【解決手段】回転子２０に設けた従動側磁気ユニット４０と、駆動プレート３０に設けた駆動側磁気ユニット５０とを備え、駆動側磁気ユニット５０は、駆動プレート３０の端面３１において駆動側回転軸心ＫＣを含む平面に交差する態様で延在し、かつ駆動プレート３０が駆動側回転軸心ＫＣを中心として一方方向に回転した場合に従動側磁気ユニット４０に対向する部位において駆動プレート３０の径方向に沿って順次内方に変位する第１の回転作用部５１Ｒと、駆動プレート３０の端面３１において駆動側回転軸心ＫＣを含む平面に交差する態様で延在し、かつ駆動プレート３０が駆動側回転軸心ＫＣを中心として一方方向に回転した場合に従動側磁気ユニット４０に対向する部位において駆動プレート３０の径方向に沿って順次外方に変位する第２の回転作用部５１Ｌとを備える。 （もっと読む）

【課題】自動車のハッチの自動的な動作に並行してハッチを手動で動作できるようにする一方、開いたハッチを開いた状態に保持する力が保証される駆動装置１を提供する。
【解決手段】定置構造部分又は可動構造部分に結合できる第１ハウジング部分２と、第２ハウジング部分３と、この第２ハウジング部分３の中に通された入れ子式に褶動できる可動構造部分又は定置構造部分に結合できる第３ハウジング部分４と、ねじ付きスピンドル２２とこのねじ付きスピンドル２２に配置されたスピンドルナット２３とを具備しかつ回転駆動体７をもって第３ハウジング部分４を第２ハウジング部分３に相対して軸方向に移動し得るように駆動できるスピンドルドライブと、ブレーキ装置１２と、を備えた駆動装置において、ブレーキ装置１２が遠心力ブレーキを含む。 （もっと読む）

【課題】ローラへの動力伝達手段である歯車の磨耗、摩擦による塵埃が発生することがなく、又、被搬送物の凹凸に拘わらず安定した搬送装置を提供する。
【解決手段】本発明の搬送装置は、一対のローラ３１，３２に回転を伝達する動力伝達手段１０を備え、一対のローラ間に被搬送物５０を挟持させつつ一対のローラを回転させることにより被搬送物５０を搬送するものであり、動力伝達手段１０は、駆動源１によって軸心回りに回転駆動される駆動側円盤１１と、一対のローラ３１，３２にそれぞれ連結され、駆動側円盤１１との間に所定の空隙を保ち、且つ、駆動側円盤１１と互いに端面を対向させるように配置された一対の被駆動側円盤２１，２２とを備え、駆動側円盤及び被駆動側円盤のそれぞれの端面に、永久磁石１５，２７をＮ極、Ｓ極と交互に放射状に異極配列し、永久磁石の磁力を利用して、駆動側円盤１１から一対の被駆動側円盤２１，２２へ動力を伝達させる。 （もっと読む）

【課題】伝達トルクを確保し、入力軸接続磁気部と出力軸接続磁気部との脱着が容易で、減速することができ外観が向上し防錆・防塵効果を有する磁気軸継手構造を提供する。
【解決手段】磁気軸継手構造１１は、駆動源１２の駆動軸１３に接続されている入力軸接続磁気部１６と、入力軸接続磁気部から磁気によって非接触で回転力が伝えられている出力軸接続磁気部１７とを備える。入力軸接続磁気部と出力軸接続磁気部のそれぞれに磁気が斥力となるように複数の磁石６４、７１を所定の間隔で配設している。入力軸接続磁気部の内周面に磁石６４を配置し、内周面に対向するように形成した出力軸接続磁気部の外周面６８に磁石７１を配置している。 （もっと読む）