【課題】インバータが備えるスイッチング素子の温度を推定することのできる電気自動車を提供する。
【解決手段】電気自動車１００は、インバータ２１と、パワーコントローラ２５を備える。インバータ２１は、トランジスタＴｒとダイオードＤｄが並列に接続されたスイッチング素子ｓｗ群で構成される。電気自動車１００はさらに、スイッチング素子ｓｗを冷却する冷媒の温度を計測する温度センサＱｗｔと、インバータ２１が出力する３相交流ＵＶＷの各相を流れる電流を計測する電流センサ６、８と、インバータ２１への入力電圧ＶＨを計測する電圧センサＶｄＨを備える。パワーコントローラ２５（温度推定器）は、電流センサと電圧センサの計測データ及びスイッチング素子のデューティ比に基づいて温度補正値を算出し、その温度補正値を冷媒温度に加算した値をスイッチング素子の推定温度とする。 （もっと読む）

【課題】 熱流式体温計において、測定精度の向上と装着性の改善を図る。
【解決手段】 被検体の深部体温を測定する体温計５００であって、前記体表面に接触する側に第１の温度センサ１１１、１２１が配され、前記体表面に接触する側の面と対向する側に第２の温度センサ１１２、１２２がそれぞれ配された、第１の熱抵抗体１１３及び第２の熱抵抗体１２３と、前記第１の熱抵抗体１１３及び前記第２の熱抵抗体１２３の、前記体表面に接触する側の面と対向する側の面のみを覆うように構成される均一化部材１３０と、前記第１の熱抵抗体１１３及び前記第２の熱抵抗体１２３の側面を取り囲むように配された断熱部材５０１と、周縁部分が断熱部材５０１の前記体表面に接触する側の面と対向する側の面によって固定され、中央部分が均一化部材１３０に対して所定の空間をもって配された基板部とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 熱流式体温計において、測定精度の向上を図る。
【解決手段】 被検体の体表面に接触させることで、深部体温を測定する体温計６００であって、第１の熱抵抗体１１３及び第２の熱抵抗体１２３と、均一化部材１３０と、断熱部材４０１と、を備え、第１の温度センサ１１１、１２１から延設された配線は、断熱部材４０１の、前記体表面に接触する側の面を通ってから、立ち上がりポイントに到達するように敷設されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】回転電機温度推定システムにおいて、回転電機の負荷や、回転電機を冷媒により冷却する場合の冷媒の影響にかかわらず、回転電機の実温度を高精度に推定することである。
【解決手段】温度推定システム１２は、回転電機である第２モータジェネレータ２４の温度を測定するサーミスタ２６と、第２モータジェネレータ２４のトルクを取得するモータトルク取得部６４と、実温度推定部４０とを含む。実温度推定部４０は、第２モータジェネレータ２４の実温度とサーミスタ２６の測定温度との乖離を補正するように、サーミスタ２６の測定温度の変化量及び第２モータジェネレータ２４のトルクの取得値と、予め設定された温度補正値とに応じて、第２モータジェネレータ２４の実温度を推定する。 （もっと読む）

【課題】血液試料の温度を測定し使用環境の温度に起因する測定誤差の発生を抑制できるバイオセンサシステム、および当該センサシステムに適したセンサチップを提供する。
【解決手段】センサチップ２００は、測定部４１及び測定部４２を有する。測定部４１は、電極１１の部分３１および電極１２の部分３２で構成される電極系（温度電極）と、部分３１および部分３２を収容するキャピラリ４０の一部と、を有する。測定部４２は、センサ電極１３の部分３３および電極１４の部分３４で構成される電極系（分析電極）と、反応試薬層２０ならびに部分３３および部分３４を収容するキャピラリ４０の一部と、を有する。温度電極に流れる電流の大きさに基づいて血液試料の温度に関連するデータａが取得され、分析電極間に流れる電流の大きさ量に基づいて血液試料中の分析物の濃度に関連するデータｂが取得される。 （もっと読む）

【課題】電動機の可動子を過熱保護するために電動機の可動子の温度を検出することができる温度検出装置を提供する。
【解決手段】永久磁石同期電動機５の可動子５２の温度を検出する温度検出装置１０は、永久磁石同期電動機５の固定子５３に設けられた巻線５５ｕ，５５ｖ，５５ｗのＵ相交流電流値Ｉ_u、Ｖ相交流電流値Ｉ_v及びＷ相交流電流値Ｉ_wを検出する電流検出部１１と、Ｕ相交流電流値Ｉ_u、Ｖ相交流電流値Ｉ_v及びＷ相交流電流値Ｉ_wを用いて可動子５２の鉄損ｐを推定する鉄損推定部１２と、鉄損ｐを用いて可動子５２の温度を推定する可動子温度推定部１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】車両制御用マイコンへの組込み型ソフトウェアとしてプログラムサイズがオーバすることなく車両用モータの推定温度を求めることのできる温度算出技術を提供する。
【解決手段】送風機による強制風冷方式の車両走行モータの温度を算出するためのプログラムであって、コンピュータに、サンプリング周期（Δｔ）でモータ電流（Ｉ_ｍ）と送風機の運転状態（Ｓｔ）とを取得するステップ、ステップで取得した値と、前回算出したモータ温度（Ｔ_ｎ−１）、モータ電流（Ｉ_ｍ）を供給したときのモータの飽和温度（θ_ｍａｘ）、送風機の運転状態（Ｓｔ）に対応するモータの冷却時定数（τ）とを用いて、下記式により現在のモータ温度（Ｔ_ｎ）を算出するステップ、を実行させるためのプログラムである。
Ｔ_ｎ＝Ｔ_ｎ−１＋（θ_ｍａｘ−Ｔ_ｎ−１）×（１−ｅｘｐ（−Δｔ／τ）） （もっと読む）

【課題】故障診断コネクタに取付けて使用する後付けの車両情報取得装置において、取付けられている場所又は当該車両情報取得装置内の温度を測定し、予め決められた温度以上又は以下の場合には、搭載されている無線ＬＡＮモジュールに通電しないように制御する温度制御手段を備えた装置を提供する。
【解決手段】車両情報取得装置は、車両に備えられた故障診断コネクタに接続し、該故障診断コネクタからのデータを受信して、所定の機器に無線で送信する機能を備えた後付けの車両情報取得装置であって、前記車両情報取得装置単体で温度を測定する温度測定手段を備え、前記車両情報取得装置の動作を開始する際において、前記温度測定手段で測定した温度の値が予め設定されている設定温度に抵触する場合には前記車両情報取得装置に備えられている無線ＬＡＮモジュールに通電しないように制御する制御手段を備えたことである。 （もっと読む）

【課題】半導体ダイオードを用いて精度良く温度を検出することができる温度測定回路を提供する。
【解決手段】温度測定用の半導体ダイオード５、電源電圧ＨＶｃｃ、定電流回路７、ＡＤ変換器１３とデジタル変換値に基づいて温度Ｔを算出する温度測定回路１において、基準電圧Ｖｒｅｆを前記ＡＤ変換器１３に出力する基準電源９を備え、前記ＡＤ変換器１３から出力された前記基準電圧Ｖｒｅｆのデジタル変換値Ｘ（Ｖｒｅｆ）ｒｅａｌと、前記電源電圧ＨＶｃｃに変動成分ΔＨＶｃｃが含まれない場合に前記ＡＤ変換器１３から出力される前記基準電圧Ｖｒｅｆのデジタル変換値Ｘ（Ｖｒｅｆ）ｉｄｅａｌとに基づいて、前記変動成分ΔＨＶｃｃを含む前記電源電圧ＨＶｃｃの電圧値「ＨＶｃｃ＋ΔＨＶｃｃ」を算出し、当該電圧値「ＨＶｃｃ＋ΔＨＶｃｃ」により前記両端電圧ＶＦのデジタル変換値、及び前記定電流の定電流値Ｉを補正して前記温度Ｔを算出する構成。 （もっと読む）

【課題】 非自発的かつ自動的な測定を、被測定者の違和感を伴うことなく実現可能な体温測定システムを提供する。
【解決手段】 体温測定システム１００であって、電磁誘導により起動し、被測定者の体温を測定する体温タグ１２５が内挿された、歯部の外側面に接着されるブラケット１２０と、所定の周期で電磁界を発生することで、体温タグ１２５より体温データを取得し、時刻情報と対応付けて記憶する制御部と、を備え、前記制御部は、被測定者の耳介に引っ掛けた場合に耳裏に沿って当接する湾曲面を有するハウジングを有しており、前記ハウジングの前記湾曲面の終端位置近傍には、前記電磁界を放射するアンテナ部１１１が配されていることを特徴とする。 （もっと読む）