【課題】可動子側に冷却手段を設けることなく、可動子、固定子の双方を冷却することのできるリニアモーターを提供する。
【解決手段】リニアモーターは、複数の永久磁石１１を直列に繋ぎ合わせてなる固定子１０と、この固定子の外周側に該固定子に沿ってスライド可能に組み合わされた筒状のコイル２１Ｕ、２１Ｖ、２１Ｗを持つ可動子２０とを備える。複数の永久磁石１１を、その外径より大きな内径を有するとともに前記コイルの内径より小さな外径を有するパイプ１６に収容する。パイプ１６の少なくとも一端側には冷媒供給手段を接続して永久磁石１１の外周とパイプ１６の内周との間の空間に冷媒を導入可能にし、しかもパイプ１６の所定箇所に設けられた複数の穴１６ａを通して前記冷媒をパイプ１６外、つまりスライド中の前記コイルの内面側に噴出させることができるようにした。 （もっと読む）

【課題】ロータの冷却効率の向上を図ることのできるモータ及び電動パワーステアリング装置を提供する
【解決手段】ハウジング２１の軸方向両端部に第１及び第２ハウジング孔７１，７２をそれぞれ形成するとともに、ロータ２３を構成するロータコア４２に第１及び第２ハウジング孔７１，７２のいずれか一方から吸入された空気をいずれか他方側に排出可能なロータ孔７３を形成した。そして、ロータ孔７３をロータ２３の回転軸４１に対して傾斜するように形成した。 （もっと読む）

【課題】ファン駆動時の騒音を減少可能で、かつ、原動機の廃熱を熱源として効率よく利用可能なコージェネレーション装置を提供する。
【解決手段】コージェネレーション装置１０は、電装収納部２０を換気ファン５７に連通する換気導入流路６１を備えた。この換気ファン５７を駆動することにより、コージェネケース１１の外部４０から電装収納部２０を経て換気導入流路６１内に空気を導くことができる。そして、換気導入流路６１内に導いた空気を発電機１８に導き、発電機１８に導いた空気を発電収納部１２を経てコージェネケース１１の外部４０排出することができる。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド式作業機に搭載される冷却システムにおいて、簡素な構成で、低温時のエネルギー効率低下を防止する。
【解決手段】低温時には、低温モードが選択され、ＰＣＵ２５のヒートモード機能２５ａが作動する。すなわち、ＰＣＵ２５は、キャパシタ２３のエネルギー回収割合を、通常モードのキャパシタ２３のエネルギー回収割合の最大値以上（例えば、アシストモータ２２：キャパシタ２３＝２：８）に設定する。通常モードに比べ、キャパシタ２３に充電するエネルギーが増加し、キャパシタ２３が発熱することにより、冷却媒体の液温が上昇する。これにより、冷却媒体の粘性が低下する。 （もっと読む）

【課題】駆動ユニットを効率良く冷却できるようにして、駆動ユニットの作動の安定化を図ることのできるブラシレスモータを提供する。
【解決手段】コイル１０の通電を制御する駆動ユニット１５をブラケット１２に組み付ける。ブラケット１２の前面側にステータ１１を設置し、ステータ１１の外周側に有底円筒状のロータ１４を回転可能に取り付ける。ロータ１４の底壁部３１に送風突起５３と排出口５２を設け、ロータ１４の回転時に、送風突起５３と排出口５２との協働によってロータ１４の内部の空気を排出する。ロータ１４の内部には、ブラケット１２とロータ１４の間の隙間通路５１を通して空気を取り入れる。取り入れられた空気は、ブラケット１２の前面の放熱フィン５０を冷却した後にステータ１１のコイル１０の周囲を通過して排出口５２から排出される。 （もっと読む）

【課題】電動機と車輪との動力伝達の応答遅れを抑制可能な車両を提供する。
【解決手段】後輪駆動装置１は、車両の駆動力を発生する電動機２Ａ，２Ｂと後輪との間に設けられ、係脱することにより電動機と車輪とを接断する油圧ブレーキ６０Ａ，６０Ｂと、電動機と油圧ブレーキを制御するＥＣＵと、油圧ブレーキと並列に設けられ、電動機の順方向の回転動力が車輪に入力されると係合する共に電動機の逆方向回転が車輪に入力されると非係合となり、車輪の順方向回転が電動機に入力されると非係合となると共に車輪の逆方向回転が電動機に入力されると係合となる一方向クラッチ５０を備える。前輪駆動装置に駆動力を発生させる走行中に、後輪の順方向回転が電動機に入力されると、電動機と後輪とが接続となるように油圧ブレーキは締結し、電動機と後輪とが接続状態で車速が所定以上になったとき、締結していた油圧ブレーキは解放する。 （もっと読む）

【課題】固定子表層部に冷媒流路を設けた場合でも、モータの効率低下を少なくすることが可能なシャフト型リニアモータを提供する。
【解決手段】パイプ内に複数の磁石を整列させてなるシャフト形状の固定子と、該固定子の周りを周回するように巻回された複数のコイルを有する可動子と、を備えたシャフト型リニアモータにおいて、パイプの内周部と磁石の外周部との間に空隙を設け、該空隙を固定子表層部の冷却用流路としたので、固定子表層部に冷媒流路を設けた場合でも、モータの効率低下を少なくできる。 （もっと読む）

【課題】回転電機本体と全閉型交流励磁機に十分な風量の冷却空気を供給、循環でき、長期信頼性に優れたクーラ付全閉型ブラシレス回転電機を提供する。
【解決手段】クーラ付全閉型ブラシレス回転電機本体と、この回転電機本体に設けられたファンと、回転電機本体の冷却空気により冷却される全閉型交流励磁機と、前記回転電機本体と前記全閉型交流励磁機を搭載する共通ベースとからなるクーラ付全閉型ブラシレス回転電機において、
前記全閉型交流励磁機は送風機構を備え、
回転電機本体から全閉型交流励磁機へ冷却空気を導く給気通風路と、前記全閉型交流励磁機から回転電機本体へ冷却空気を戻す排気通風路とは前記共通ベースに形成され、
前記排気通風路は、前記回転電機本体のロータ軸方向に沿って延びると共に、該通風路の排気口は前記ファンの吸い込み口側に対向して開口したことを特徴とするクーラ付全閉型ブラシレス回転電機。 （もっと読む）

【課題】 回転電機、制御装置の体積を小さくすることができ、かつ回転電機の強制冷却を利用して、制御装置を冷却することにより、信頼性の向上が可能な永久磁石回転電機の提供を達成する。
【解決手段】 電機子巻線４を有し電機子巻線４内側が中空となる固定子６と、固定子６によって中空となるよう支持され、周方向にハルバッハ配列された２列の永久磁石列２、３と、永久磁石列２、３の間に固定子６の電機子巻線４を備えるとともに、永久磁石列２、３は、永久磁石列２、３の外側永久磁石列２の磁極の向きと、永久磁石列２、３の内側永久磁石列３の磁極の向きが、径方向の磁極の向きについては同一方向、周方向の磁極向きについては逆方向に向いている回転子５と、固定子６と回転子５に挟まれた内側の空間に、回転電機１を駆動するための制御装置７を配置したことを特徴とする永久磁石回転電機。 （もっと読む）

【課題】本発明は、回転子の遠心作用により冷却風を駆動する自己冷却方式において風量調節機構を簡単にして信頼性を高めることができる回転電機を提供することにある。
【解決手段】本発明は、回転子４の遠心作用により冷却風を駆動して回転子４から固定子５へ流通させる回転電機において、回転子から固定子を経由して再び回転子に戻る冷却風循環路１５を形成し、この冷却風循環路１５内に位置する固定子５の背面側に、周囲の環境変化に応じて冷却風量を調節する風量調節機構１８を設置したのである。
このように、風量調節機構１８を固定子５の背面側に設置したので、風量調節機構１８は静止した位置に設置されることになり、その結果、風量調節機構１８は回転子４に跨ることなく構成が簡単になると共に、簡単な構成によって動作が単純となるので信頼性を高めることができる。 （もっと読む）