カップホルダ装置
【課題】使い勝手を向上させることが可能であり、かつ、装置の小型化を可能として、レイアウト自由度を向上できるとともに、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくいカップホルダ装置を提供すること。
【解決手段】容器底部を支持可能に基体２０に設けられた底部支持部２１と、基体２０に回動軸３２，４２が回動可能に支持されて、折畳状態とＶ字状に拡がった展開状態とに形態を変更可能な一対のフラップ部材３０，４０と、基体２０において、展開状態の一対のフラップ部材３０，４０と共に容器を囲むことができるように配置されて容器外周面を支持する側面支持部２３と、を備えているカップホルダ装置とした。
【解決手段】容器底部を支持可能に基体２０に設けられた底部支持部２１と、基体２０に回動軸３２，４２が回動可能に支持されて、折畳状態とＶ字状に拡がった展開状態とに形態を変更可能な一対のフラップ部材３０，４０と、基体２０において、展開状態の一対のフラップ部材３０，４０と共に容器を囲むことができるように配置されて容器外周面を支持する側面支持部２３と、を備えているカップホルダ装置とした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飲料容器などの容器を保持するカップホルダ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のインストルメントパネルなどに設けられたカップホルダ装置として、例えば、特許文献１に示されたものが知られている。
【０００３】
この特許文献１には、インストルメントパネル内に設けたケースにスライド可能に支持されて、容器を挿通可能な円形の保持用穴が開口された本体と、この本体に回動可能に支持され、保持用穴に挿通した容器の底部を支持する使用時位置と本体に収容された格納時位置とに回動可能に本体に支持された底部支持アームと、を備えたカップホルダ装置が記載されている。
【０００４】
この特許文献１に記載のカップホルダ装置は、不使用時には、底部支持アームを本体に収容した状態で本体をケースに格納することができる。
一方、使用時には、本体をケースから引き出すと、底部支持アームが回動して、保持用穴の下方に配置され、容器を保持用穴に対して上方から差し込むと、容器の底部が底部支持アームに支持され、かつ、容器の側面が保持用穴の内周に当接して保持される。
【特許文献１】特開２００４−２９９５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来技術にあっては、使用時に、円形の保持用穴に容器を差し込む動作を行うが、このとき、保持用穴の中心と容器の中心とが一致しなければ、容器を差し込むことができず、また、容器が保持用穴の縁にぶつかって、中味をこぼすおそれがあり、使い勝手の改善が望まれていた。
【０００６】
しかも、保持用穴を有した本体は、保持用穴の外径よりも幅広に形成する必要があり、本体およびケースの大型を招く。したがって、インストルメントパネルにおける設置スペースが大きくなり、レイアウト自由度が制限される。加えて、使用時には、インストルメントパネルに配置された他のスイッチ類の操作性や、メータ類の視認性に悪影響を及ぼすおそれもある。
【０００７】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、使い勝手を向上させることが可能であり、かつ、装置の小型化を可能として、レイアウト自由度を向上できるとともに、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくいカップホルダ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために本発明は、格納部に格納された格納位置と格納部から引き出された引出位置とにスライド可能に支持部材に支持された基体と、この基体に容器底部を支持可能に設けられた底部支持部と、前記基体において、前記底部支持部の上方であって引出方向の位置に、基端の回動軸が回動可能に支持されて、全体が格納部に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、先端が基体の幅外に突出するとともに、前記基端に対して斜め上方に立ち上げられてＶ字状に拡がった展開状態と、に形態を変更可能な一対のフラップ部材と、前記基体において、前記底部支持部の上方であって格納方向の位置に設けられ、前記展開状態の一対のフラップ部材と共に容器を囲むように配置されて容器外周面を支持する側面支持部と、を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のカップホルダ装置において、前記フラップ部材が、円形の容器の外周に沿って接触可能な湾曲部を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のカップホルダ装置において、前記側面支持部は、容器の大きさに応じて移動可能な支持体を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のカップホルダ装置において、前記基体の引出方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を折畳状態から展開状態へ形態変更させ、かつ、前記基体の格納方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を前記展開状態から折畳状態に形態変更させる連動機構を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１２】
また、請求項５に記載の発明は、請求項４に記載のカップホルダ装置において、前記連動機構が、前記支持部材に設けられた駆動用ラックと、前記基体に支持されて、前記基体のスライド時に前記駆動用ラックと噛み合って回転する駆動用ピニオンと、前記駆動用ピニオンの回転を、前記フラップ部材の回動軸に伝達する伝達機構と、を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１３】
また、請求項６に記載の発明は、請求項４または請求項５に記載のカップホルダ装置において、前記フラップ部材の回動軸が、上向きに傾斜して設けられ、前記連動機構が、前記回動軸と一体的に回動可能な傘歯車を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【発明の効果】
【００１４】
本発明では、基体においてＶ字状に展開状態とした一対のフラップ部材の間に容器を差し込み、さらに、基体の底部支持部により、容器の底部を支持して容器の下方への移動を規制し、かつ、両フラップ部材で容器側面の２箇所を支持するとともに、基体の側面支持部で、容器側面を支持し、容器の水平方向の移動を規制した状態で、容器の保持を行うことができる。
【００１５】
このように、容器を支持する際には、斜めにＶ字状に展開した一対のフラップ部材の間に容器を差し込めばよいため、円形の保持用穴に容器を差し込む場合のように、両者の中心を一致させる必要が無く、差込操作が容易となり使い勝手を向上できる。しかも、容器を、Ｖ字のフラップ部材の間に斜めに差し込むことができるため、容器を、保持穴に真上から差し込む場合のように、差込方向が一方向に制限されることが無く、この点でも、差込操作が容易となり、使い勝手を向上できる。
【００１６】
さらに、Ｖ字に展開するフラップ部材は、格納部に収まった折畳状態に形態を変更できるようにしたため、一定形状の容器保持穴を有したものよりも、格納部の必要スペースを小さくすることができ、コンパクトに格納することが可能となる。
よって、レイアウト自由度を向上できる。
また、基体は、保持用穴を有しないことから、保持用穴を有したものよりもコンパクトに形成できるため、容器の保持時に、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくくすることができる。
【００１７】
さらに、請求項２に記載の発明では、容器の保持時に、フラップ部材の湾曲部が容器の外周に沿って接触する。
このため、フラップ部材が容器に点接触するものに比べて、高い容器保持性能を得ることができる。
【００１８】
また、請求項３に記載の発明では、容器の大きさに応じて、側面支持部の支持体を移動させ、複数種類の大きさの容器に、常に、フラップ部材と側面支持部とを接触させて、確実に保持することができる。
【００１９】
さらに、請求項４に記載の発明では、基体を格納位置から引出位置へスライドさせるのに連動して、連動機構が回動軸を回動させて、フラップ部材を折畳状態から展開状態へ形態を変更させる。
また、基体を引出位置から格納位置へスライドさせるのに連動して、連動機構が回動軸を回動させて、フラップ部材を展開状態から折畳状態へ形態を変更させる。
したがって、上記形態変更を手動で行うのと比較して、使い勝手に優れる。
【００２０】
また、請求項５に記載の発明では、基体をスライドさせたときには、基体に支持された駆動用ピニオンが支持部材に設けられた駆動用ラックに噛み合って回転し、この回転が、伝達機構を介してフラップ部材の回動軸に伝達されて、フラップ部材が回動する。
したがって、このようなフラップ部材の連動には、モータなどの駆動手段を用いないため、安価でコンパクトに構成することができる。
【００２１】
さらに、請求項６に記載の発明では、フラップ部材の回動軸を上向きに傾斜させたため、回動軸を低い位置に配置しながらも、展開状態ではフラップ部材を高い位置に配置させて容器保持時の安定性を確保することができる。
したがって、回動軸を低い位置に配置して、フラップ部材の折畳状態での位置を低くすることで、格納部の必要スペースを小さくさせることと、容器保持時の安定性向上とを両立させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態のカップホルダ装置は、格納部（１１）に格納された格納位置と格納部（１１）から引き出された引出位置とにスライド可能に支持部材（１０）に支持された基体（２０）と、この基体（２０）に、容器底部を支持可能に設けられた底部支持部（２１）と、前記基体（２０）において、前記底部支持部（２１）の上方であって引出方向の位置に、基端の回動軸（３２，４２）が回動可能に支持されて、全体が格納部（１１）に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、先端が基体（２０）の幅外に突出するとともに、前記基端に対して斜め上方に立ち上げられてＶ字状に拡がった展開状態と、に形態を変更可能な一対のフラップ部材（３０，４０）と、前記基体（２０）において、前記底部支持部（２１）の上方であって格納方向の位置に設けられ、前記展開状態の一対のフラップ部材（３０，４０）と共に容器を囲むことができるように配置されて容器外周面を支持する側面支持部（２３）と、を備えていることを特徴とするカップホルダ装置である。
【実施例１】
【００２３】
以下に、図１〜図１１に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１のカップホルダ装置Ａについて説明する。
この実施例１のカップホルダ装置Ａは、図１および図２に示すように、車両のインストルメントパネル１の車幅方向の端部において、図外の空調装置からの送風が吹き出されるサイドベントグリル２の車両下方位置に設置されている。なお、各図において、矢印ＦＲが車両前方を、矢印ＲＲが車両後方を、矢印ＵＰが車両上方を、矢印ＤＮが車両下方を、矢印ＷＬが車両左方向を、矢印ＷＲが車両右方向を示している。
【００２４】
カップホルダ装置Ａは、図１に示すように、容器ＣＡを保持可能な状態と、図２に示すように、インストルメントパネル１に格納された格納状態と、に形態を変更可能に構成されており、以下、この構成について説明する。
なお、図１および図２では、カップホルダ装置Ａが、インストルメントパネル１の車両右方向の端部に設置されたもののみを示しており、以下の説明も、この車両右方向端部に設置されたものについて説明するが、インストルメントパネル１の車両左方向端部にも、同様のカップホルダ装置Ａが設置されているものとする。
この実施例１のカップホルダ装置Ａは、図３および図４に示すように、ケース（支持部材）１０と、基体２０と左右一対のフラップ部材３０，４０とを備えている。
【００２５】
ケース１０は、格納部１１を備えるとともに、基体２０を車両前後方向にスライド可能に支持するものであり、開口部１２を車両後方へ向けた箱状に形成されている。
すなわち、ケース１０は、格納部１１を挟んで車幅方向に対向する一対の側壁１３ａ，１３ｂと、格納部１１の下側を覆う底壁１４と、車両前方の端部に起立されて格納部１１の車両前方を覆う奥壁１５と、を備えている。
また、各側壁１３ａ，１３ｂの上端には、断面Ｌ字形状を成してフランジ１６ａ，１６ｂが連続して形成され、かつ、両フランジ１６ａ，１６ｂの先端面に挟まれて、駆動用溝１７が車両前後方向に延在されている。
【００２６】
そして、ケース１０は、開口部１２を、インストルメントパネル１においてサイドベントグリル２の下方位置で車両後方に向けて、インストルメントパネル１の内側に設置されている。
【００２７】
基体２０は、開口部１２からケース１０の格納部１１に出入可能な幅に形成されており、かつ、底部支持部２１とフラップ支持部２２と側面支持部２３とにより車両幅方向から視て略凹状に形成されている。
【００２８】
底部支持部２１は、略四角筒状を成し、車両前後方向に延在され、内部に後述する連動機構５０の一部を収容している。そして、この底部支持部２１の車両上方を向いた面が、容器ＣＡの底部を支持する底部支持面２１ａとなっている。
なお、底部支持面２１ａは、容器ＣＡが滑り難い処理が施されている。この処理としては、例えば、容器ＣＡとの摩擦力を高めるギザギザ形状を加える表面処理や、容器ＣＡを滑りにくくするゴムや軟質樹脂などを表面に貼設する処理などを用いることができる。
【００２９】
フラップ支持部２２は、フラップ部材３０，４０を支持するもので、底部支持部２１の車両後方端部から上方に延在された筒状を成すとともに、車両前方に上向き傾斜した傾斜面２２ａを有し、内部には、連動機構５０の一部を収容する収容室２２ｂが形成されている。
【００３０】
さらに、基体２０のフラップ支持部２２の車両後方端面には、フィニッシャ２５が設けられている。このフィニッシャ２５は、インストルメントパネル１と同質の素材で形成されて、カップホルダ装置Ａを格納状態としたときに、インストルメントパネル１の表面と同一面を成すように配置されている。
ちなみに、基体２０は、前述の格納位置では、図７に示すように、フィニッシャ２５を残してケース１０に収容され、一方、前述の引出位置では、図４および図６に示すように、側面支持部２３の一部をケース１０内に残す位置まで車両後方へ引き出される。
【００３１】
側面支持部２３は、図３，図４に示すように、略四角の筒状を成し、底部支持部２１の車両前方の端部から上方に立ち上げられている。そして、車両後方を向いた部分に、容器ＣＡの側面を支持する側面支持面２４ａを有した側面支持片２４が、その上端部を回動可能に取り付けられている。この側面支持片２４は、図示を省略した付勢スプリングにより回動付勢されて、小径容器用の位置に配置され、また、大径容器を支持する場合には、付勢スプリングの付勢力に抗して、略直立した位置まで車両前方へ回動する。
なお、側面支持面２４ａは、容器ＣＡの外周の円弧形状に応じて緩やかな円弧面形状に形成されている。
【００３２】
また、側面支持部２３の車両前方側端部には、断面略Ｌ字の縦壁２３ａが形成されている。そして、縦壁２３ａから車両前方に向かって延びる係合片２３ｂが、側面支持部２３から車両前方に向かって突出されている。なお、係合片２３ｂの先端には、後述するラッチ機構７０に係合する爪部が形成されている。
さらに、縦壁２３ａの車両上方かつ車両前方には、側面支持部２３の車幅方向両側面を形成する側壁２３ｃ，２３ｄに挟まれた駆動スプリング格納部２３ｅが形成されている。
【００３３】
フラップ部材３０，４０は、基体２０のフラップ支持部２２の傾斜面２２ａに取り付けられており、それぞれ、帯板状の支持片３１，４１と回動軸３２，４２とを備えている。
両回動軸３２，４２は、支持片３１，４１の基端に一体に設けられ、傾斜面２２ａに、回動中心軸を車両前方斜め上方に向けた状態で回動可能に支持され、かつ、車幅方向に並設されている。
支持片３１，４１は、回動軸３２，４２から、車両前方斜め上方を向いた回動中心軸に対し、直交方向よりも車両前方に傾斜して外径方向に延在されている。
【００３４】
したがって、フラップ部材３０，４０は、図８および図９に示すように、支持片３１，４１どうしを近接させ、先端を車両前方下方に向けて、基体２０を車両上下方向および車両前後方向に投影させた範囲内、すなわち、格納部１１に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、図３および図４に示すように、支持片３１，４１の先端どうしを離し、両先端を車両前方上方に起立させて、支持片３１，４１をＶ字状に拡げた展開状態と、に形態を変更可能に構成されている。
【００３５】
さらに、支持片３１，４１には、湾曲部３１ａ，４１ａと突部３１ｂ，４１ｂとが形成されている。
すなわち、湾曲部３１ａ，４１ａは、展開状態で両支持片３１，４１の間に図６に示すように、大径の容器ＣＡ（大）を配置させた際に、その外周面に沿って接触可能な湾曲形状に形成されている。
一方、突部３１ｂ，４１ｂは、湾曲部３１ａ，４１ａの支持片３１，４１の基端側に連続して形成されており、図示を省略した小径の容器ＣＡ（小）を両支持片３１，４１の間に配置させた際に、両突部３１ｂ，４１ｂを容器ＣＡ（小）の外周面に当接させることができる位置および突出量に形成されている。
【００３６】
さらに、カップホルダ装置Ａには、図３および図８に示すように、連動機構５０が設けられている。この連動機構５０は、一対のフラップ部材３０，４０を、基体２０のスライドに連動させて上述の折畳状態と展開状態とに左右同調させて回動させるもので、駆動用ラック５１、駆動用ピニオン５２および伝達機構５３を備えている。
【００３７】
駆動用ラック５１は、ケース１０の底壁１４の上面において、開口部１２の近傍のあらかじめ設定された駆動範囲ＤＶ（図５参照）に亘って車両前後方向に設けられている。
駆動用ピニオン５２は、基体２０の側面支持部２３の下端部の両側壁２３ｃ，２３ｄの間に、車幅方向を向いた軸を中心に回動可能であるとともに、駆動用ラック５１と噛み合い可能な高さに支持されている。
【００３８】
したがって、基体２０がケース１０に対してスライドした際に、駆動用ピニオン５２は、駆動用ラック５１が設けられていない範囲（これを空走域とする）では、回転しないが、前述の駆動範囲ＤＶに達して駆動用ラック５１と噛み合うと、基体２０のスライドに連動して回転する。
【００３９】
伝達機構５３は、駆動用ピニオン５２の回転を、両フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２に伝達するもので、ウォーム５３１、駆動軸５３２、第１伝達ギア５３３、第２伝達ギア５３４、第３伝達ギア５３５、第４伝達ギア５３６、傘歯車５３７、同調ギア５３８，５３９を備えている。
【００４０】
駆動軸５３２は、基体２０の底部支持部２１の内部に、車両前後方向に延在して回転可能に支持されており、車両前方の端部に、駆動用ピニオン５２と噛み合うウォーム５３１が一体的に回転可能に結合され、車両後方の端部に、第１伝達ギア５３３が一体的に回転可能に結合されている。したがって、駆動用ピニオン５２の回転時には、ウォーム５３１と一体の駆動軸５３２と共に第１連動ギアが回転される。
【００４１】
第２伝達ギア５３４〜第４伝達ギア５３６は、ぞれぞれ、フラップ支持部２２に車両前後方向を向いた軸を中心に回転可能に支持され、第１伝達ギア５３３から車両上方に向かって相互に噛み合って配置されている。
なお、第１伝達ギア５３３〜第３伝達ギア５３５は、両フラップ部材３０，４０の車幅方向中間位置において、略一直線上に上下に並設されているが、第４伝達ギア５３６は、その回転中心が、右側のフラップ部材４０の回動軸４２の下方に配置されている。
【００４２】
傘歯車５３７は、車両前後方向を向いた第４伝達ギア５３６の回転を、傾斜面２２ａに支持されて車両前後方向に対して斜めを向いた回動軸４２に伝達するもので、回動軸４２と同軸に設けられ、第４伝達ギア５３６に噛み合わされている。
同調ギア５３８，５３９は、両回動軸３２，４２を同調回動させるもので、それぞれ回動軸３２，４２と同軸に設けられ、相互に噛み合わされている。
【００４３】
したがって、連動機構５０は、基体２０をケース１０から車両後方に引出スライドさせる際に、駆動用ピニオン５２が駆動範囲ＤＶにおいて駆動用ラック５１に噛み合って回転するのに連動して、フラップ部材３０，４０を、折畳状態から展開状態に形態を変更させる。また、基体２０をケース１０に格納させる車両前方への格納スライドの際に、駆動用ピニオン５２が駆動範囲ＤＶにおいて駆動用ラック５１と噛み合って回転するのに連動して、フラップ部材３０，４０を、展開状態から折畳状態に形態を変更させる。
【００４４】
基体２０の引出スライドは、駆動スプリング６０の弾発力により成される。
すなわち、駆動スプリング６０は、帯板状のスプリング本体６１と、このスプリング本体６１を巻取可能な巻取軸６２と、を備えている。
【００４５】
巻取軸６２は、基体２０の側面支持部２３の駆動スプリング格納部２３ｅにおいて、側壁２３ｃ，２３ｄの間に車幅方向の軸を中心に回動可能に支持されている。
【００４６】
スプリング本体６１は、一端を、ケース１０の駆動用溝１７の車両後方側端部に固定され、もう一方の端部が、巻取軸６２に巻き付けられており、このスプリング本体６１は、巻取軸６２から引き出された際に、巻取軸６２に巻き取られる方向に復元する。
【００４７】
したがって、基体２０を、図６に示すように、ケース１０から車両後方へ最も引き出した引出位置で、スプリング本体６１は、ほぼ全長を巻取軸６２に巻き取られている。
一方、この状態から、基体２０をケース１０に格納すると、基体のスライド量の分だけ、スプリング本体が巻取軸から巻き出され、図８および図９に示す格納位置では、スプリング本体６１は、巻取軸６２から大きく引き出されている。
この状態では、駆動スプリング６０のスプリング本体６１の復元力が、巻取軸に巻き取られる方向に作用し、基体２０を引出スライドさせるよう作用する。
【００４８】
さらに、ケース１０の奥壁１５には、ラッチ機構７０が設けられている。
このラッチ機構７０は、基体２０の係合片２３ｂと係合して、基体２０が駆動スプリング６０の付勢力でスライドするのを規制して格納位置に保持するもので、係合片２３ｂの、車両前方への最初の押し込みで係合状態となるとともに、次回の押し込みに連動して係合を解除する周知の構造となっている。
【００４９】
また、基体２０の側壁２３ｃには、図７に示すダンパ８０が取り付けられている。このダンパ８０は、基体２０のスライド速度を緩和させるもので、このダンパ８０は、ケース１０の側壁１３ａに車両前後方向に沿って形成されたダンパ用ラック１３ｃと噛み合うピニオン８１を備えており、基体２０がケース１０に対してスライドするのに伴いピニオン８１が回転するときの回転速度を、内部の油圧ダンパ構造により回転抵抗を与えることで設定範囲内に抑える。
【００５０】
次に、実施例１の作動例を説明する。
（非使用時）
容器ＣＡを保持しない場合には、基体２０をケース１０に格納位置まで押し込み、図２に示すように、基体２０のフィニッシャ２５を、インストルメントパネル１と略同一面に配置した格納状態とする。
この格納状態では、フラップ部材３０，４０は、図８および図９に示すように、折畳状態となって、車幅方向、車両上下方向、車両前後方向で基体２０よりも内側に収まった状態で、格納部１１に格納されている。
【００５１】
また、このように、基体２０をケース１０に押し込んだ状態では、駆動スプリング６０のスプリング本体６１が、図１０に示すように、駆動用溝１７の略全長に亘って巻取軸６２から引き出され、その復元力により基体２０が、ケース１０から突出する方向である車両後方に付勢されている。
同時に、基体２０の側面支持部２３に一体に設けた係合片２３ｂが、ラッチ機構７０に係合され、上記付勢力に抗して基体２０がケース１０に押し込まれた格納位置に保持されている。
【００５２】
以上のように、格納状態では、フラップ部材３０，４０は、折畳状態となって基体２０よりも内側で格納部１１に格納されるため、格納部１１に必要なスペースを小さくすることができ、コンパクトに格納することが可能となる。よって、レイアウト自由度を向上できる。
【００５３】
（容器保持時）
容器ＣＡを保持する場合には、フィニッシャ２５を車両前方に押して、基体２０をケース１０に対して僅かに押し込む。この操作により、ラッチ機構７０と係合片２３ｂとの係合が外れ、基体２０は、駆動スプリング６０の付勢力により車両後方へスライドされる。
【００５４】
また、このスライドの際に、ダンパ８０の緩衝作用により、緩やかにスライドされ、高級感が演出される。
【００５５】
そして、基体２０がケース１０に対して車両後方へスライドし、図５に示すように、フラップ部材３０，４０がケース１０の格納部１１の外部に配置される位置に達し、さらに、基体２０に設けられた駆動用ピニオン５２が、図５に示す駆動範囲ＤＶに達すると、駆動用ピニオン５２が、駆動用ラック５１と噛み合って、図において、時計回り方向に回転される。
したがって、連動機構５０にあっては、この駆動用ピニオン５２の回転が、ウォーム５３１、駆動軸５３２、第１伝達ギア５３３、第２伝達ギア５３４、第３伝達ギア５３５、第４伝達ギア５３６、傘歯車５３７、同調ギア５３９，５３８に順に伝達され、フラップ部材３０，４０が回動されて、図３，図４に示すＶ字状の展開状態となる。
このように、フラップ部材３０，４０が展開方向に回動する際には、既に、格納部１１の外部に配置されており、ケース１０と干渉することは無い。
【００５６】
そして、この展開状態では、フラップ部材３０，４０の先端が、基体２０よりも車幅方向に拡がるとともに、上向き傾斜となり、図示のようにＶ字状に展開される。
【００５７】
したがって、Ｖ字のフラップ部材３０，４０の間に、容器ＣＡを保持することができる。
そこで、この容器ＣＡの保持姿勢について説明すると、図６示すように、容器ＣＡを略直立状態として、その底部は、底部支持部２１の底部支持面２１ａで支持し、また、容器ＣＡの側面は、フラップ部材３０，４０と側面支持片２４との３点で、容器ＣＡを囲むように当接することで、外径方向の移動を規制する。なお、この保持状態では、サイドベントグリル２からの送風を容器ＣＡに吹き付けて、容器ＣＡ内の飲料の温度変化を抑えることができる。
【００５８】
このとき、容器ＣＡが大径のもの（ＣＡ（大））の場合、フラップ部材３０，４０の各湾曲部３１ａ，４１ａが容器ＣＡ（大）の外周面に、線状に接触するとともに、側面支持片２４が容器ＣＡ（大）に押されて、側面支持部２３に沿った略直立状態となって、側面支持面２４ａが面接触する。この場合、点接触に比べて確実に保持することができる。
【００５９】
一方、容器ＣＡが小径のもの（ＣＡ（小））の場合、側面支持片２４は、図示を省略したスプリングの付勢力で、図示の傾斜状態となり、その先端で周状に接触するとともに、フラップ部材３０，４０の各突部３１ｂ，４１ｂで接触する。このように容器ＣＡが小径のものＣＡ（小）であっても、側面支持片２４が移動して、３箇所で当接した確実な保持状態を維持することができる。
加えて、フラップ部材３０，４０は、上向きで展開されていることから、水平に展開した場合と比較して、高い位置で容器に当接させて高い保持性能を得ることができる。
【００６０】
ここで、容器ＣＡを保持する際のフラップ部材３０，４０への差込操作について説明する。
この場合、フラップ部材３０，４０がＶ字状に拡がっているため、フラップ部材３０，４０の先端は、容器ＣＡの外径寸法よりも広い間隔で拡がっている。したがって、容器ＣＡをＶ字状に展開させたフラップ部材３０，４０に差し込む際に、容器ＣＡの中心位置と、一対のフラップ部材３０，４０の中心位置とが車幅方向にずれていても、容器ＣＡをフラップ部材３０，４０の間に差し込むことができる。
したがって、容器ＣＡと略同径の保持穴に差し込む場合よりも、差込操作性に優れる。
【００６１】
さらに、本実施例１では、容器ＣＡを、図１において一点鎖線で示すように、車両後方からフラップ部材３０，４０のＶ字の間に斜めに差し込み、その後、図において二点差線で示す前述した略直立状態で保持することができる。
【００６２】
このように、容器ＣＡを斜めに差し込みその後略直立状態とする動作は、インストルメントパネル１に対面して図外のシートに着座した乗員が、容器ＣＡを掴んだ腕を、肘を中心に回動させた際の容器の軌跡に略一致する。したがって、乗員が自然な動作で容器ＣＡをフラップ部材３０，４０の間に差し込んで、保持状態とすることができ、操作性に優れる。
このような動作は、特に、容器ＣＡとして図示の蓋が開いた缶容器よりも、キャップを開閉する一般にペットボトルと称される容器を保持する場合に、より有効である。
【００６３】
以上説明したように、実施例１のカップホルダ装置Ａは、容器保持時には、容器ＣＡと略同径の保持穴に差し込む場合よりも、楽に差し込むことが可能であり、操作性に優れる。しかも、実施例１では、フラップ部材３０，４０の間に、乗員が自然な動作で容器ＣＡを差し込むことが可能であり、さらに操作性に優れる。
【００６４】
（容器保持状態からの格納時）
容器ＣＡの保持を終えて、基体２０を格納位置に戻す場合には、フィニッシャ２５を車両前方に押して、基体２０を、駆動スプリング６０の付勢力に抗してケース１０内の格納位置まで押し込む。
この場合、押込初期において、駆動用ピニオン５２が、駆動範囲ＤＶにおいて駆動用ラック５１に噛み合って図６の時計回り方向に回動することにより、連動機構５０は、図５に示すように、フラップ部材３０，４０を、ケース１０の格納部１１に格納される前に折畳方向に回動させる。
【００６５】
したがって、フラップ部材３０，４０は、格納部１１に格納される時点では、既に、基体２０の内側に配置され、フラップ部材３０，４０がケースと干渉することはない。
【００６６】
そして、基体２０を、図８および図９に示すように、格納部１１の奥の格納位置まで押し込むと、係合片２３ｂがラッチ機構７０に係合され、この位置で、基体２０が駆動スプリング６０の復元力で引出方向にスライドするのを規制して、保持される。
【００６７】
以上説明してきたように、本実施例１のカップホルダ装置Ａでは、格納時には、フラップ部材３０，４０が折畳状態となって基体２０よりも内側に配置されるため、格納部１１に必要なスペースを小さくすることができ、容器ＣＡの外径に略等しい保持用穴を有した本体を格納する場合よりも、ケース１０を小型に形成することができる。
よって、レイアウト自由度を向上できる。特に、サイドベントグリル２の近傍などの限られたスペースに設置する上で有利となる。
加えて、従来のように、保持用穴を備えた大型の本体が不要であり、基体２０を、容器ＣＡの保持に必要な幅よりも幅の狭い形状とすることができ、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくくすることができる。
【００６８】
さらに、容器保持時には、容器ＣＡの中心が、両フラップ部材３０，４０の中心に対し車幅方向に多少ずれていても差し込むことができるとともに、乗員が自然な動作で容器ＣＡをフラップ部材３０，４０の間に容器を差し込むことができ、操作性に優れる。
しかも、フラップ部材３０，４０に、湾曲部３１ａ，４１ａと突部３１ｂ，４１ｂとを形成し、大径の容器ＣＡ（大）は、湾曲部３１ａ，４１ａによりその外周に線接触させ、小径の容器ＣＡ（小）の場合には、突部３１ｂ，４１ｂを当接させ、いずれの外径の容器も確実に保持可能としたため、高い保持性能が得られる。
【００６９】
加えて、フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２を上向きに傾斜させたため、回動軸３２，４２を低い位置に配置しながらも、展開状態では、フラップ部材３０，４０を高い位置に配置させて容器保持時の安定性を確保することができる。
したがって、回動軸３２，４２を低い位置に配置して、基体２０の高さならびにフラップ部材３０，４０の折畳状態での高さを低くすることで、格納部１１の必要スペースを小さくさせることと、容器保持時の安定性向上とを両立させることができる。
【００７０】
また、実施例１では、側面支持部２３に、側面支持片２４を回動可能に設け、大径の容器ＣＡ（大）と小径の容器ＣＡ（小）といずれの大きさの容器にも当接して、外側面を支持するようにしたため、高い容器保持性能を得ることができる。
【００７１】
さらに、実施例１では、連動機構５０により、基体２０をスライドさせるのに連動してフラップ部材３０，４０を回動させて、折畳状態と展開状態とに自動的に形態を変更するようにしたため、手動でフラップ部材３０，４０を回動させるのと比較して、使い勝手に優れる。
しかも、連動機構５０は、フラップ部材３０，４０の回動専用のモータやスプリングなどの駆動手段を用いることなく、駆動スプリング６０による基体２０のスライドをフラップ部材３０，４０の回動に変換しているため、フラップ部材３０，４０の回動専用の駆動手段を用いるのと比較して、コンパクトに構成することができるとともに、安価に製造することができる。
【００７２】
また、連動機構５０は、フラップ部材３０，４０が格納部１１の外部に配置される位置に基体２０がスライドしたときに、駆動用ピニオン５２が噛み合う位置に駆動用ラック５１を形成した。したがって、基体２０のスライドと、フラップ部材３０，４０の回動を確実に一致させることができ、基体２０のスライドとフラップ部材３０，４０の回動とを、それぞれ独立して実行させた場合のように、フラップ部材３０，４０がケース１０に干渉する不具合を確実に防止することができる。
【００７３】
さらに、伝達機構５３として、フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２と同軸に傘歯車５３７を備えているため、傾斜して支持された回動軸３２，４２に角度の異なる方向への駆動伝達を円滑に行うことができる。
【００７４】
また、傘歯車５３７を経て回動軸４２に伝達された回動を、同調ギア５３９，５３８を介して回動軸３２に伝達させるようにしたため、両回動軸３２，４２のそれぞれに傘歯車を用いて、角度を変更させながら、同調させるのと比較して、高価な傘歯車の使用数を抑えて、安価に構成することができる。
【００７５】
（他の実施例）
以下に、本発明の実施の形態の他の実施例について説明する。なお、以下の実施例は、実施例１の変形例であるため、実施例１との相違点のみを説明し、実施例１と同様の構成を図示する場合には実施例１と同じ符号を付けて説明を省略する。また、実施例１と同様の作用効果についても説明を省略する。
【実施例２】
【００７６】
図１２に基づいて、この発明の実施の形態の実施例２のカップホルダ装置Ｂについて説明する。
この実施例２のカップホルダ装置Ｂは、基体２２０の底部支持部２２１に、容器ＣＡの図示を省略した底部の凹み部分に差し込まれて、容器ＣＡの水平方向への移動を規制する凸部２２５を備えている。
この凸部２２５は、車両上方に凸状であり車両上方から視て円形状に形成されており、大径の容器ＣＡ（大）と小径の容器ＣＡ（小）とのいずれでも、上述の容器底部の凹みに差し込むことのできる、位置、突出量、直径に設定されている。
【００７７】
なお、この実施例２のカップホルダ装置Ｂでは、実施例１で示した側面支持片２４を廃止して、側面支持部２３に、容器ＣＡの側面に接触して支持する側部支持面２２６を設けている。
【００７８】
したがって、底部支持部２２１では、凸部２２５が容器底部の凹みに嵌って、容器ＣＡが水平方向へ移動するのを規制できる。
よって、実施例２では、大径の容器ＣＡ（大）を保持する場合、フラップ部材３０，４０と、側面支持部２３の側部支持面２２６と、を容器ＣＡに接触させて保持することができる。これに対し、小径の容器ＣＡ（小）を保持する場合には、側部支持面２２６と小径の容器ＣＡ（小）との側面とが離れることになるが、凸部２２５が容器底部に嵌ることで、フラップ部材３０，４０と凸部２２５により小径の容器ＣＡ（小）が水平方向へ移動するのを確実に防止して、高い容器保持性能を得ることができる。
なお、他の構成および作用効果については、実施例１と同様であるので、説明を省略する。
【００７９】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例１，２を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１，２に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００８０】
例えば、実施例１，２では、インストルメントパネル１の左右端部に設置した例を示したが、インストルメントパネル１の中央部のセンタコンソール部分など、インストルメントパネル１の他の箇所に設置してもよい。さらに、本発明のカップホルダの設置箇所としては、インストルメントパネル１に限られるものではなく、例えば、後席用として、センタコンソールの後端部などに設置してもよい。
【００８１】
また、基体の形状は、実施例１，２で示した形状に限定されない。基体は、要は、容器底部を支持する底部支持部と、フラップ部材を回動可能に支持する部分と、容器側面を支持する側面支持部と、を備えていれば良く、上記３部分を備えた枠形状などに形成することができる。
【００８２】
さらに、実施例１では、側面支持部２３に側面支持片２４を設け、実施例２では、凸部２２５を設けたものを示したが、側面支持片２４と凸部２２５との両方を設けてもよい。また、実施例１では、側面支持部において、容器の大きさに応じてスライド可能な支持体として、側面支持部２３に回動可能に取り付けられた側面支持片２４を示したが、この支持体は、回動により移動するものに限定されるものではなく、例えば、容器の大きさに応じてスライドするものを用いてもよい。
【００８３】
また、実施例１，２では、基体を支持する支持部材として、格納部１１を備えたケース１０を示したが、支持体は、ケースに限定されない。すなわち、格納部は、例えば、インストルメントパネル１の内側などに設けてもよく、この場合、支持部材は、単に、基体を格納位置と引出位置とにスライド可能に支持する部材であればよいため、ケース１０に限定されるものではなく、例えば、レール状の部材など、格納部１１を形成しない部材を用いてもよい。
【００８４】
また、実施例１，２では、基体２０のスライドに連動して、フラップ部材３０，４０が展開および折畳を行う連動機構５０を設けたものを示したが、この連動機構５０を廃止して、手動によりフラップ部材の折畳および展開を行うようにしてもよい。同様に、基体２０の移動も、手動により行うようにしてもよいし、あるいは、駆動スプリング６０以外の駆動装置、例えば、モータなどを用いて基体を移動させるようにしてもよい。あるいは、展開と折畳の一方を自動で行い、もう一方を手動で行うようにしてもよい。
【００８５】
また、実施例１，２では、連動機構として、駆動用ラック５１、駆動用ピニオン５２、伝達機構５３を備え、かつ、伝達機構５３として、ウォーム５３１、駆動軸５３２、複数の伝達ギア５３３〜５３６、傘歯車５３７、同調ギア５３８，５３９を備えたものを示したが、連動機構としては、これに限定されるものではない。
例えば、複数の伝達ギア５３３〜５３６に代えて、ベルトやプーリなどの他の回転伝達を行う機構を用いてもよい。
あるいは、フラップ部材の折畳および展開専用のスプリングやモータなどの駆動装置を用い、これを、基体の移動に連動させるようにしてもよい。
【００８６】
また、実施例１，２では、フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２を、上向きに傾斜させ、回動軸３２，４２を低く配置しながらも、展開時に支持片３１，４１の位置を高く配置して、高い保持安定性が得られるようにした。しかしながら、回動軸を、略水平に配置させても、フラップ部材をコンパクトに折り畳むことができる効果、ならびに、Ｖ字状の展開時に、操作性に優れかつ安定した保持性能を得る効果は得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１のカップホルダ装置Ａの容器保持状態を示す斜視図である。
【図２】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す斜視図である。
【図３】実施例１のカップホルダ装置Ａの容器保持状態を示す拡大斜視図である。
【図４】実施例１のカップホルダ装置Ａを車幅方向中央で切断した状態の斜視図である。
【図５】実施例１のカップホルダ装置Ａの引出スライド時においてフラップ部材が展開する途中の状態を示す縦断面図である。
【図６】実施例１のカップホルダ装置Ａのフラップ部材展開状態を示す縦断面図であって、図１１のＳ６−Ｓ６線で切断した状態を示している。
【図７】実施例１のカップホルダ装置Ａの車両左側から視た側面図である。
【図８】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す車幅方向中央で切断した状態の斜視図である。
【図９】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す縦断面図である。
【図１０】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す平面図である。
【図１１】実施例１のカップホルダ装置Ａの容器保持状態を示す車両後方から視た正面図である。
【図１２】実施例２のカップホルダ装置Ｂを示す車両右方向から視た側面図である。
【符号の説明】
【００８８】
１０ ケース（支持部材）
１１ 格納部
２０ 基体
２１ 底部支持部
２２ フラップ支持部
２３ 側面支持部
２４ 側面支持片（支持体）
３０ フラップ部材
３１ａ 湾曲部
３２ 回動軸
４０ フラップ部材
４１ａ 湾曲部
４２ 回動軸
５０ 連動機構
５１ 駆動用ラック
５２ 駆動用ピニオン
５３ 伝達機構
５３１ ウォーム
５３２ 駆動軸
５３３ 第１伝達ギア
５３４ 第２伝達ギア
５３５ 第３伝達ギア
５３６ 第４伝達ギア
５３７ 傘歯車
５３８ 同調ギア
５３９ 同調ギア
Ａ カップホルダ装置
Ｂ カップホルダ装置
ＣＡ 容器
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飲料容器などの容器を保持するカップホルダ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のインストルメントパネルなどに設けられたカップホルダ装置として、例えば、特許文献１に示されたものが知られている。
【０００３】
この特許文献１には、インストルメントパネル内に設けたケースにスライド可能に支持されて、容器を挿通可能な円形の保持用穴が開口された本体と、この本体に回動可能に支持され、保持用穴に挿通した容器の底部を支持する使用時位置と本体に収容された格納時位置とに回動可能に本体に支持された底部支持アームと、を備えたカップホルダ装置が記載されている。
【０００４】
この特許文献１に記載のカップホルダ装置は、不使用時には、底部支持アームを本体に収容した状態で本体をケースに格納することができる。
一方、使用時には、本体をケースから引き出すと、底部支持アームが回動して、保持用穴の下方に配置され、容器を保持用穴に対して上方から差し込むと、容器の底部が底部支持アームに支持され、かつ、容器の側面が保持用穴の内周に当接して保持される。
【特許文献１】特開２００４−２９９５４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の従来技術にあっては、使用時に、円形の保持用穴に容器を差し込む動作を行うが、このとき、保持用穴の中心と容器の中心とが一致しなければ、容器を差し込むことができず、また、容器が保持用穴の縁にぶつかって、中味をこぼすおそれがあり、使い勝手の改善が望まれていた。
【０００６】
しかも、保持用穴を有した本体は、保持用穴の外径よりも幅広に形成する必要があり、本体およびケースの大型を招く。したがって、インストルメントパネルにおける設置スペースが大きくなり、レイアウト自由度が制限される。加えて、使用時には、インストルメントパネルに配置された他のスイッチ類の操作性や、メータ類の視認性に悪影響を及ぼすおそれもある。
【０００７】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、使い勝手を向上させることが可能であり、かつ、装置の小型化を可能として、レイアウト自由度を向上できるとともに、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくいカップホルダ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するために本発明は、格納部に格納された格納位置と格納部から引き出された引出位置とにスライド可能に支持部材に支持された基体と、この基体に容器底部を支持可能に設けられた底部支持部と、前記基体において、前記底部支持部の上方であって引出方向の位置に、基端の回動軸が回動可能に支持されて、全体が格納部に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、先端が基体の幅外に突出するとともに、前記基端に対して斜め上方に立ち上げられてＶ字状に拡がった展開状態と、に形態を変更可能な一対のフラップ部材と、前記基体において、前記底部支持部の上方であって格納方向の位置に設けられ、前記展開状態の一対のフラップ部材と共に容器を囲むように配置されて容器外周面を支持する側面支持部と、を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のカップホルダ装置において、前記フラップ部材が、円形の容器の外周に沿って接触可能な湾曲部を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のカップホルダ装置において、前記側面支持部は、容器の大きさに応じて移動可能な支持体を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のカップホルダ装置において、前記基体の引出方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を折畳状態から展開状態へ形態変更させ、かつ、前記基体の格納方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を前記展開状態から折畳状態に形態変更させる連動機構を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１２】
また、請求項５に記載の発明は、請求項４に記載のカップホルダ装置において、前記連動機構が、前記支持部材に設けられた駆動用ラックと、前記基体に支持されて、前記基体のスライド時に前記駆動用ラックと噛み合って回転する駆動用ピニオンと、前記駆動用ピニオンの回転を、前記フラップ部材の回動軸に伝達する伝達機構と、を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【００１３】
また、請求項６に記載の発明は、請求項４または請求項５に記載のカップホルダ装置において、前記フラップ部材の回動軸が、上向きに傾斜して設けられ、前記連動機構が、前記回動軸と一体的に回動可能な傘歯車を備えていることを特徴とするカップホルダ装置とした。
【発明の効果】
【００１４】
本発明では、基体においてＶ字状に展開状態とした一対のフラップ部材の間に容器を差し込み、さらに、基体の底部支持部により、容器の底部を支持して容器の下方への移動を規制し、かつ、両フラップ部材で容器側面の２箇所を支持するとともに、基体の側面支持部で、容器側面を支持し、容器の水平方向の移動を規制した状態で、容器の保持を行うことができる。
【００１５】
このように、容器を支持する際には、斜めにＶ字状に展開した一対のフラップ部材の間に容器を差し込めばよいため、円形の保持用穴に容器を差し込む場合のように、両者の中心を一致させる必要が無く、差込操作が容易となり使い勝手を向上できる。しかも、容器を、Ｖ字のフラップ部材の間に斜めに差し込むことができるため、容器を、保持穴に真上から差し込む場合のように、差込方向が一方向に制限されることが無く、この点でも、差込操作が容易となり、使い勝手を向上できる。
【００１６】
さらに、Ｖ字に展開するフラップ部材は、格納部に収まった折畳状態に形態を変更できるようにしたため、一定形状の容器保持穴を有したものよりも、格納部の必要スペースを小さくすることができ、コンパクトに格納することが可能となる。
よって、レイアウト自由度を向上できる。
また、基体は、保持用穴を有しないことから、保持用穴を有したものよりもコンパクトに形成できるため、容器の保持時に、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくくすることができる。
【００１７】
さらに、請求項２に記載の発明では、容器の保持時に、フラップ部材の湾曲部が容器の外周に沿って接触する。
このため、フラップ部材が容器に点接触するものに比べて、高い容器保持性能を得ることができる。
【００１８】
また、請求項３に記載の発明では、容器の大きさに応じて、側面支持部の支持体を移動させ、複数種類の大きさの容器に、常に、フラップ部材と側面支持部とを接触させて、確実に保持することができる。
【００１９】
さらに、請求項４に記載の発明では、基体を格納位置から引出位置へスライドさせるのに連動して、連動機構が回動軸を回動させて、フラップ部材を折畳状態から展開状態へ形態を変更させる。
また、基体を引出位置から格納位置へスライドさせるのに連動して、連動機構が回動軸を回動させて、フラップ部材を展開状態から折畳状態へ形態を変更させる。
したがって、上記形態変更を手動で行うのと比較して、使い勝手に優れる。
【００２０】
また、請求項５に記載の発明では、基体をスライドさせたときには、基体に支持された駆動用ピニオンが支持部材に設けられた駆動用ラックに噛み合って回転し、この回転が、伝達機構を介してフラップ部材の回動軸に伝達されて、フラップ部材が回動する。
したがって、このようなフラップ部材の連動には、モータなどの駆動手段を用いないため、安価でコンパクトに構成することができる。
【００２１】
さらに、請求項６に記載の発明では、フラップ部材の回動軸を上向きに傾斜させたため、回動軸を低い位置に配置しながらも、展開状態ではフラップ部材を高い位置に配置させて容器保持時の安定性を確保することができる。
したがって、回動軸を低い位置に配置して、フラップ部材の折畳状態での位置を低くすることで、格納部の必要スペースを小さくさせることと、容器保持時の安定性向上とを両立させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態のカップホルダ装置は、格納部（１１）に格納された格納位置と格納部（１１）から引き出された引出位置とにスライド可能に支持部材（１０）に支持された基体（２０）と、この基体（２０）に、容器底部を支持可能に設けられた底部支持部（２１）と、前記基体（２０）において、前記底部支持部（２１）の上方であって引出方向の位置に、基端の回動軸（３２，４２）が回動可能に支持されて、全体が格納部（１１）に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、先端が基体（２０）の幅外に突出するとともに、前記基端に対して斜め上方に立ち上げられてＶ字状に拡がった展開状態と、に形態を変更可能な一対のフラップ部材（３０，４０）と、前記基体（２０）において、前記底部支持部（２１）の上方であって格納方向の位置に設けられ、前記展開状態の一対のフラップ部材（３０，４０）と共に容器を囲むことができるように配置されて容器外周面を支持する側面支持部（２３）と、を備えていることを特徴とするカップホルダ装置である。
【実施例１】
【００２３】
以下に、図１〜図１１に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１のカップホルダ装置Ａについて説明する。
この実施例１のカップホルダ装置Ａは、図１および図２に示すように、車両のインストルメントパネル１の車幅方向の端部において、図外の空調装置からの送風が吹き出されるサイドベントグリル２の車両下方位置に設置されている。なお、各図において、矢印ＦＲが車両前方を、矢印ＲＲが車両後方を、矢印ＵＰが車両上方を、矢印ＤＮが車両下方を、矢印ＷＬが車両左方向を、矢印ＷＲが車両右方向を示している。
【００２４】
カップホルダ装置Ａは、図１に示すように、容器ＣＡを保持可能な状態と、図２に示すように、インストルメントパネル１に格納された格納状態と、に形態を変更可能に構成されており、以下、この構成について説明する。
なお、図１および図２では、カップホルダ装置Ａが、インストルメントパネル１の車両右方向の端部に設置されたもののみを示しており、以下の説明も、この車両右方向端部に設置されたものについて説明するが、インストルメントパネル１の車両左方向端部にも、同様のカップホルダ装置Ａが設置されているものとする。
この実施例１のカップホルダ装置Ａは、図３および図４に示すように、ケース（支持部材）１０と、基体２０と左右一対のフラップ部材３０，４０とを備えている。
【００２５】
ケース１０は、格納部１１を備えるとともに、基体２０を車両前後方向にスライド可能に支持するものであり、開口部１２を車両後方へ向けた箱状に形成されている。
すなわち、ケース１０は、格納部１１を挟んで車幅方向に対向する一対の側壁１３ａ，１３ｂと、格納部１１の下側を覆う底壁１４と、車両前方の端部に起立されて格納部１１の車両前方を覆う奥壁１５と、を備えている。
また、各側壁１３ａ，１３ｂの上端には、断面Ｌ字形状を成してフランジ１６ａ，１６ｂが連続して形成され、かつ、両フランジ１６ａ，１６ｂの先端面に挟まれて、駆動用溝１７が車両前後方向に延在されている。
【００２６】
そして、ケース１０は、開口部１２を、インストルメントパネル１においてサイドベントグリル２の下方位置で車両後方に向けて、インストルメントパネル１の内側に設置されている。
【００２７】
基体２０は、開口部１２からケース１０の格納部１１に出入可能な幅に形成されており、かつ、底部支持部２１とフラップ支持部２２と側面支持部２３とにより車両幅方向から視て略凹状に形成されている。
【００２８】
底部支持部２１は、略四角筒状を成し、車両前後方向に延在され、内部に後述する連動機構５０の一部を収容している。そして、この底部支持部２１の車両上方を向いた面が、容器ＣＡの底部を支持する底部支持面２１ａとなっている。
なお、底部支持面２１ａは、容器ＣＡが滑り難い処理が施されている。この処理としては、例えば、容器ＣＡとの摩擦力を高めるギザギザ形状を加える表面処理や、容器ＣＡを滑りにくくするゴムや軟質樹脂などを表面に貼設する処理などを用いることができる。
【００２９】
フラップ支持部２２は、フラップ部材３０，４０を支持するもので、底部支持部２１の車両後方端部から上方に延在された筒状を成すとともに、車両前方に上向き傾斜した傾斜面２２ａを有し、内部には、連動機構５０の一部を収容する収容室２２ｂが形成されている。
【００３０】
さらに、基体２０のフラップ支持部２２の車両後方端面には、フィニッシャ２５が設けられている。このフィニッシャ２５は、インストルメントパネル１と同質の素材で形成されて、カップホルダ装置Ａを格納状態としたときに、インストルメントパネル１の表面と同一面を成すように配置されている。
ちなみに、基体２０は、前述の格納位置では、図７に示すように、フィニッシャ２５を残してケース１０に収容され、一方、前述の引出位置では、図４および図６に示すように、側面支持部２３の一部をケース１０内に残す位置まで車両後方へ引き出される。
【００３１】
側面支持部２３は、図３，図４に示すように、略四角の筒状を成し、底部支持部２１の車両前方の端部から上方に立ち上げられている。そして、車両後方を向いた部分に、容器ＣＡの側面を支持する側面支持面２４ａを有した側面支持片２４が、その上端部を回動可能に取り付けられている。この側面支持片２４は、図示を省略した付勢スプリングにより回動付勢されて、小径容器用の位置に配置され、また、大径容器を支持する場合には、付勢スプリングの付勢力に抗して、略直立した位置まで車両前方へ回動する。
なお、側面支持面２４ａは、容器ＣＡの外周の円弧形状に応じて緩やかな円弧面形状に形成されている。
【００３２】
また、側面支持部２３の車両前方側端部には、断面略Ｌ字の縦壁２３ａが形成されている。そして、縦壁２３ａから車両前方に向かって延びる係合片２３ｂが、側面支持部２３から車両前方に向かって突出されている。なお、係合片２３ｂの先端には、後述するラッチ機構７０に係合する爪部が形成されている。
さらに、縦壁２３ａの車両上方かつ車両前方には、側面支持部２３の車幅方向両側面を形成する側壁２３ｃ，２３ｄに挟まれた駆動スプリング格納部２３ｅが形成されている。
【００３３】
フラップ部材３０，４０は、基体２０のフラップ支持部２２の傾斜面２２ａに取り付けられており、それぞれ、帯板状の支持片３１，４１と回動軸３２，４２とを備えている。
両回動軸３２，４２は、支持片３１，４１の基端に一体に設けられ、傾斜面２２ａに、回動中心軸を車両前方斜め上方に向けた状態で回動可能に支持され、かつ、車幅方向に並設されている。
支持片３１，４１は、回動軸３２，４２から、車両前方斜め上方を向いた回動中心軸に対し、直交方向よりも車両前方に傾斜して外径方向に延在されている。
【００３４】
したがって、フラップ部材３０，４０は、図８および図９に示すように、支持片３１，４１どうしを近接させ、先端を車両前方下方に向けて、基体２０を車両上下方向および車両前後方向に投影させた範囲内、すなわち、格納部１１に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、図３および図４に示すように、支持片３１，４１の先端どうしを離し、両先端を車両前方上方に起立させて、支持片３１，４１をＶ字状に拡げた展開状態と、に形態を変更可能に構成されている。
【００３５】
さらに、支持片３１，４１には、湾曲部３１ａ，４１ａと突部３１ｂ，４１ｂとが形成されている。
すなわち、湾曲部３１ａ，４１ａは、展開状態で両支持片３１，４１の間に図６に示すように、大径の容器ＣＡ（大）を配置させた際に、その外周面に沿って接触可能な湾曲形状に形成されている。
一方、突部３１ｂ，４１ｂは、湾曲部３１ａ，４１ａの支持片３１，４１の基端側に連続して形成されており、図示を省略した小径の容器ＣＡ（小）を両支持片３１，４１の間に配置させた際に、両突部３１ｂ，４１ｂを容器ＣＡ（小）の外周面に当接させることができる位置および突出量に形成されている。
【００３６】
さらに、カップホルダ装置Ａには、図３および図８に示すように、連動機構５０が設けられている。この連動機構５０は、一対のフラップ部材３０，４０を、基体２０のスライドに連動させて上述の折畳状態と展開状態とに左右同調させて回動させるもので、駆動用ラック５１、駆動用ピニオン５２および伝達機構５３を備えている。
【００３７】
駆動用ラック５１は、ケース１０の底壁１４の上面において、開口部１２の近傍のあらかじめ設定された駆動範囲ＤＶ（図５参照）に亘って車両前後方向に設けられている。
駆動用ピニオン５２は、基体２０の側面支持部２３の下端部の両側壁２３ｃ，２３ｄの間に、車幅方向を向いた軸を中心に回動可能であるとともに、駆動用ラック５１と噛み合い可能な高さに支持されている。
【００３８】
したがって、基体２０がケース１０に対してスライドした際に、駆動用ピニオン５２は、駆動用ラック５１が設けられていない範囲（これを空走域とする）では、回転しないが、前述の駆動範囲ＤＶに達して駆動用ラック５１と噛み合うと、基体２０のスライドに連動して回転する。
【００３９】
伝達機構５３は、駆動用ピニオン５２の回転を、両フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２に伝達するもので、ウォーム５３１、駆動軸５３２、第１伝達ギア５３３、第２伝達ギア５３４、第３伝達ギア５３５、第４伝達ギア５３６、傘歯車５３７、同調ギア５３８，５３９を備えている。
【００４０】
駆動軸５３２は、基体２０の底部支持部２１の内部に、車両前後方向に延在して回転可能に支持されており、車両前方の端部に、駆動用ピニオン５２と噛み合うウォーム５３１が一体的に回転可能に結合され、車両後方の端部に、第１伝達ギア５３３が一体的に回転可能に結合されている。したがって、駆動用ピニオン５２の回転時には、ウォーム５３１と一体の駆動軸５３２と共に第１連動ギアが回転される。
【００４１】
第２伝達ギア５３４〜第４伝達ギア５３６は、ぞれぞれ、フラップ支持部２２に車両前後方向を向いた軸を中心に回転可能に支持され、第１伝達ギア５３３から車両上方に向かって相互に噛み合って配置されている。
なお、第１伝達ギア５３３〜第３伝達ギア５３５は、両フラップ部材３０，４０の車幅方向中間位置において、略一直線上に上下に並設されているが、第４伝達ギア５３６は、その回転中心が、右側のフラップ部材４０の回動軸４２の下方に配置されている。
【００４２】
傘歯車５３７は、車両前後方向を向いた第４伝達ギア５３６の回転を、傾斜面２２ａに支持されて車両前後方向に対して斜めを向いた回動軸４２に伝達するもので、回動軸４２と同軸に設けられ、第４伝達ギア５３６に噛み合わされている。
同調ギア５３８，５３９は、両回動軸３２，４２を同調回動させるもので、それぞれ回動軸３２，４２と同軸に設けられ、相互に噛み合わされている。
【００４３】
したがって、連動機構５０は、基体２０をケース１０から車両後方に引出スライドさせる際に、駆動用ピニオン５２が駆動範囲ＤＶにおいて駆動用ラック５１に噛み合って回転するのに連動して、フラップ部材３０，４０を、折畳状態から展開状態に形態を変更させる。また、基体２０をケース１０に格納させる車両前方への格納スライドの際に、駆動用ピニオン５２が駆動範囲ＤＶにおいて駆動用ラック５１と噛み合って回転するのに連動して、フラップ部材３０，４０を、展開状態から折畳状態に形態を変更させる。
【００４４】
基体２０の引出スライドは、駆動スプリング６０の弾発力により成される。
すなわち、駆動スプリング６０は、帯板状のスプリング本体６１と、このスプリング本体６１を巻取可能な巻取軸６２と、を備えている。
【００４５】
巻取軸６２は、基体２０の側面支持部２３の駆動スプリング格納部２３ｅにおいて、側壁２３ｃ，２３ｄの間に車幅方向の軸を中心に回動可能に支持されている。
【００４６】
スプリング本体６１は、一端を、ケース１０の駆動用溝１７の車両後方側端部に固定され、もう一方の端部が、巻取軸６２に巻き付けられており、このスプリング本体６１は、巻取軸６２から引き出された際に、巻取軸６２に巻き取られる方向に復元する。
【００４７】
したがって、基体２０を、図６に示すように、ケース１０から車両後方へ最も引き出した引出位置で、スプリング本体６１は、ほぼ全長を巻取軸６２に巻き取られている。
一方、この状態から、基体２０をケース１０に格納すると、基体のスライド量の分だけ、スプリング本体が巻取軸から巻き出され、図８および図９に示す格納位置では、スプリング本体６１は、巻取軸６２から大きく引き出されている。
この状態では、駆動スプリング６０のスプリング本体６１の復元力が、巻取軸に巻き取られる方向に作用し、基体２０を引出スライドさせるよう作用する。
【００４８】
さらに、ケース１０の奥壁１５には、ラッチ機構７０が設けられている。
このラッチ機構７０は、基体２０の係合片２３ｂと係合して、基体２０が駆動スプリング６０の付勢力でスライドするのを規制して格納位置に保持するもので、係合片２３ｂの、車両前方への最初の押し込みで係合状態となるとともに、次回の押し込みに連動して係合を解除する周知の構造となっている。
【００４９】
また、基体２０の側壁２３ｃには、図７に示すダンパ８０が取り付けられている。このダンパ８０は、基体２０のスライド速度を緩和させるもので、このダンパ８０は、ケース１０の側壁１３ａに車両前後方向に沿って形成されたダンパ用ラック１３ｃと噛み合うピニオン８１を備えており、基体２０がケース１０に対してスライドするのに伴いピニオン８１が回転するときの回転速度を、内部の油圧ダンパ構造により回転抵抗を与えることで設定範囲内に抑える。
【００５０】
次に、実施例１の作動例を説明する。
（非使用時）
容器ＣＡを保持しない場合には、基体２０をケース１０に格納位置まで押し込み、図２に示すように、基体２０のフィニッシャ２５を、インストルメントパネル１と略同一面に配置した格納状態とする。
この格納状態では、フラップ部材３０，４０は、図８および図９に示すように、折畳状態となって、車幅方向、車両上下方向、車両前後方向で基体２０よりも内側に収まった状態で、格納部１１に格納されている。
【００５１】
また、このように、基体２０をケース１０に押し込んだ状態では、駆動スプリング６０のスプリング本体６１が、図１０に示すように、駆動用溝１７の略全長に亘って巻取軸６２から引き出され、その復元力により基体２０が、ケース１０から突出する方向である車両後方に付勢されている。
同時に、基体２０の側面支持部２３に一体に設けた係合片２３ｂが、ラッチ機構７０に係合され、上記付勢力に抗して基体２０がケース１０に押し込まれた格納位置に保持されている。
【００５２】
以上のように、格納状態では、フラップ部材３０，４０は、折畳状態となって基体２０よりも内側で格納部１１に格納されるため、格納部１１に必要なスペースを小さくすることができ、コンパクトに格納することが可能となる。よって、レイアウト自由度を向上できる。
【００５３】
（容器保持時）
容器ＣＡを保持する場合には、フィニッシャ２５を車両前方に押して、基体２０をケース１０に対して僅かに押し込む。この操作により、ラッチ機構７０と係合片２３ｂとの係合が外れ、基体２０は、駆動スプリング６０の付勢力により車両後方へスライドされる。
【００５４】
また、このスライドの際に、ダンパ８０の緩衝作用により、緩やかにスライドされ、高級感が演出される。
【００５５】
そして、基体２０がケース１０に対して車両後方へスライドし、図５に示すように、フラップ部材３０，４０がケース１０の格納部１１の外部に配置される位置に達し、さらに、基体２０に設けられた駆動用ピニオン５２が、図５に示す駆動範囲ＤＶに達すると、駆動用ピニオン５２が、駆動用ラック５１と噛み合って、図において、時計回り方向に回転される。
したがって、連動機構５０にあっては、この駆動用ピニオン５２の回転が、ウォーム５３１、駆動軸５３２、第１伝達ギア５３３、第２伝達ギア５３４、第３伝達ギア５３５、第４伝達ギア５３６、傘歯車５３７、同調ギア５３９，５３８に順に伝達され、フラップ部材３０，４０が回動されて、図３，図４に示すＶ字状の展開状態となる。
このように、フラップ部材３０，４０が展開方向に回動する際には、既に、格納部１１の外部に配置されており、ケース１０と干渉することは無い。
【００５６】
そして、この展開状態では、フラップ部材３０，４０の先端が、基体２０よりも車幅方向に拡がるとともに、上向き傾斜となり、図示のようにＶ字状に展開される。
【００５７】
したがって、Ｖ字のフラップ部材３０，４０の間に、容器ＣＡを保持することができる。
そこで、この容器ＣＡの保持姿勢について説明すると、図６示すように、容器ＣＡを略直立状態として、その底部は、底部支持部２１の底部支持面２１ａで支持し、また、容器ＣＡの側面は、フラップ部材３０，４０と側面支持片２４との３点で、容器ＣＡを囲むように当接することで、外径方向の移動を規制する。なお、この保持状態では、サイドベントグリル２からの送風を容器ＣＡに吹き付けて、容器ＣＡ内の飲料の温度変化を抑えることができる。
【００５８】
このとき、容器ＣＡが大径のもの（ＣＡ（大））の場合、フラップ部材３０，４０の各湾曲部３１ａ，４１ａが容器ＣＡ（大）の外周面に、線状に接触するとともに、側面支持片２４が容器ＣＡ（大）に押されて、側面支持部２３に沿った略直立状態となって、側面支持面２４ａが面接触する。この場合、点接触に比べて確実に保持することができる。
【００５９】
一方、容器ＣＡが小径のもの（ＣＡ（小））の場合、側面支持片２４は、図示を省略したスプリングの付勢力で、図示の傾斜状態となり、その先端で周状に接触するとともに、フラップ部材３０，４０の各突部３１ｂ，４１ｂで接触する。このように容器ＣＡが小径のものＣＡ（小）であっても、側面支持片２４が移動して、３箇所で当接した確実な保持状態を維持することができる。
加えて、フラップ部材３０，４０は、上向きで展開されていることから、水平に展開した場合と比較して、高い位置で容器に当接させて高い保持性能を得ることができる。
【００６０】
ここで、容器ＣＡを保持する際のフラップ部材３０，４０への差込操作について説明する。
この場合、フラップ部材３０，４０がＶ字状に拡がっているため、フラップ部材３０，４０の先端は、容器ＣＡの外径寸法よりも広い間隔で拡がっている。したがって、容器ＣＡをＶ字状に展開させたフラップ部材３０，４０に差し込む際に、容器ＣＡの中心位置と、一対のフラップ部材３０，４０の中心位置とが車幅方向にずれていても、容器ＣＡをフラップ部材３０，４０の間に差し込むことができる。
したがって、容器ＣＡと略同径の保持穴に差し込む場合よりも、差込操作性に優れる。
【００６１】
さらに、本実施例１では、容器ＣＡを、図１において一点鎖線で示すように、車両後方からフラップ部材３０，４０のＶ字の間に斜めに差し込み、その後、図において二点差線で示す前述した略直立状態で保持することができる。
【００６２】
このように、容器ＣＡを斜めに差し込みその後略直立状態とする動作は、インストルメントパネル１に対面して図外のシートに着座した乗員が、容器ＣＡを掴んだ腕を、肘を中心に回動させた際の容器の軌跡に略一致する。したがって、乗員が自然な動作で容器ＣＡをフラップ部材３０，４０の間に差し込んで、保持状態とすることができ、操作性に優れる。
このような動作は、特に、容器ＣＡとして図示の蓋が開いた缶容器よりも、キャップを開閉する一般にペットボトルと称される容器を保持する場合に、より有効である。
【００６３】
以上説明したように、実施例１のカップホルダ装置Ａは、容器保持時には、容器ＣＡと略同径の保持穴に差し込む場合よりも、楽に差し込むことが可能であり、操作性に優れる。しかも、実施例１では、フラップ部材３０，４０の間に、乗員が自然な動作で容器ＣＡを差し込むことが可能であり、さらに操作性に優れる。
【００６４】
（容器保持状態からの格納時）
容器ＣＡの保持を終えて、基体２０を格納位置に戻す場合には、フィニッシャ２５を車両前方に押して、基体２０を、駆動スプリング６０の付勢力に抗してケース１０内の格納位置まで押し込む。
この場合、押込初期において、駆動用ピニオン５２が、駆動範囲ＤＶにおいて駆動用ラック５１に噛み合って図６の時計回り方向に回動することにより、連動機構５０は、図５に示すように、フラップ部材３０，４０を、ケース１０の格納部１１に格納される前に折畳方向に回動させる。
【００６５】
したがって、フラップ部材３０，４０は、格納部１１に格納される時点では、既に、基体２０の内側に配置され、フラップ部材３０，４０がケースと干渉することはない。
【００６６】
そして、基体２０を、図８および図９に示すように、格納部１１の奥の格納位置まで押し込むと、係合片２３ｂがラッチ機構７０に係合され、この位置で、基体２０が駆動スプリング６０の復元力で引出方向にスライドするのを規制して、保持される。
【００６７】
以上説明してきたように、本実施例１のカップホルダ装置Ａでは、格納時には、フラップ部材３０，４０が折畳状態となって基体２０よりも内側に配置されるため、格納部１１に必要なスペースを小さくすることができ、容器ＣＡの外径に略等しい保持用穴を有した本体を格納する場合よりも、ケース１０を小型に形成することができる。
よって、レイアウト自由度を向上できる。特に、サイドベントグリル２の近傍などの限られたスペースに設置する上で有利となる。
加えて、従来のように、保持用穴を備えた大型の本体が不要であり、基体２０を、容器ＣＡの保持に必要な幅よりも幅の狭い形状とすることができ、他のスイッチ類の操作性やメータ類の視認性に悪影響を与えにくくすることができる。
【００６８】
さらに、容器保持時には、容器ＣＡの中心が、両フラップ部材３０，４０の中心に対し車幅方向に多少ずれていても差し込むことができるとともに、乗員が自然な動作で容器ＣＡをフラップ部材３０，４０の間に容器を差し込むことができ、操作性に優れる。
しかも、フラップ部材３０，４０に、湾曲部３１ａ，４１ａと突部３１ｂ，４１ｂとを形成し、大径の容器ＣＡ（大）は、湾曲部３１ａ，４１ａによりその外周に線接触させ、小径の容器ＣＡ（小）の場合には、突部３１ｂ，４１ｂを当接させ、いずれの外径の容器も確実に保持可能としたため、高い保持性能が得られる。
【００６９】
加えて、フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２を上向きに傾斜させたため、回動軸３２，４２を低い位置に配置しながらも、展開状態では、フラップ部材３０，４０を高い位置に配置させて容器保持時の安定性を確保することができる。
したがって、回動軸３２，４２を低い位置に配置して、基体２０の高さならびにフラップ部材３０，４０の折畳状態での高さを低くすることで、格納部１１の必要スペースを小さくさせることと、容器保持時の安定性向上とを両立させることができる。
【００７０】
また、実施例１では、側面支持部２３に、側面支持片２４を回動可能に設け、大径の容器ＣＡ（大）と小径の容器ＣＡ（小）といずれの大きさの容器にも当接して、外側面を支持するようにしたため、高い容器保持性能を得ることができる。
【００７１】
さらに、実施例１では、連動機構５０により、基体２０をスライドさせるのに連動してフラップ部材３０，４０を回動させて、折畳状態と展開状態とに自動的に形態を変更するようにしたため、手動でフラップ部材３０，４０を回動させるのと比較して、使い勝手に優れる。
しかも、連動機構５０は、フラップ部材３０，４０の回動専用のモータやスプリングなどの駆動手段を用いることなく、駆動スプリング６０による基体２０のスライドをフラップ部材３０，４０の回動に変換しているため、フラップ部材３０，４０の回動専用の駆動手段を用いるのと比較して、コンパクトに構成することができるとともに、安価に製造することができる。
【００７２】
また、連動機構５０は、フラップ部材３０，４０が格納部１１の外部に配置される位置に基体２０がスライドしたときに、駆動用ピニオン５２が噛み合う位置に駆動用ラック５１を形成した。したがって、基体２０のスライドと、フラップ部材３０，４０の回動を確実に一致させることができ、基体２０のスライドとフラップ部材３０，４０の回動とを、それぞれ独立して実行させた場合のように、フラップ部材３０，４０がケース１０に干渉する不具合を確実に防止することができる。
【００７３】
さらに、伝達機構５３として、フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２と同軸に傘歯車５３７を備えているため、傾斜して支持された回動軸３２，４２に角度の異なる方向への駆動伝達を円滑に行うことができる。
【００７４】
また、傘歯車５３７を経て回動軸４２に伝達された回動を、同調ギア５３９，５３８を介して回動軸３２に伝達させるようにしたため、両回動軸３２，４２のそれぞれに傘歯車を用いて、角度を変更させながら、同調させるのと比較して、高価な傘歯車の使用数を抑えて、安価に構成することができる。
【００７５】
（他の実施例）
以下に、本発明の実施の形態の他の実施例について説明する。なお、以下の実施例は、実施例１の変形例であるため、実施例１との相違点のみを説明し、実施例１と同様の構成を図示する場合には実施例１と同じ符号を付けて説明を省略する。また、実施例１と同様の作用効果についても説明を省略する。
【実施例２】
【００７６】
図１２に基づいて、この発明の実施の形態の実施例２のカップホルダ装置Ｂについて説明する。
この実施例２のカップホルダ装置Ｂは、基体２２０の底部支持部２２１に、容器ＣＡの図示を省略した底部の凹み部分に差し込まれて、容器ＣＡの水平方向への移動を規制する凸部２２５を備えている。
この凸部２２５は、車両上方に凸状であり車両上方から視て円形状に形成されており、大径の容器ＣＡ（大）と小径の容器ＣＡ（小）とのいずれでも、上述の容器底部の凹みに差し込むことのできる、位置、突出量、直径に設定されている。
【００７７】
なお、この実施例２のカップホルダ装置Ｂでは、実施例１で示した側面支持片２４を廃止して、側面支持部２３に、容器ＣＡの側面に接触して支持する側部支持面２２６を設けている。
【００７８】
したがって、底部支持部２２１では、凸部２２５が容器底部の凹みに嵌って、容器ＣＡが水平方向へ移動するのを規制できる。
よって、実施例２では、大径の容器ＣＡ（大）を保持する場合、フラップ部材３０，４０と、側面支持部２３の側部支持面２２６と、を容器ＣＡに接触させて保持することができる。これに対し、小径の容器ＣＡ（小）を保持する場合には、側部支持面２２６と小径の容器ＣＡ（小）との側面とが離れることになるが、凸部２２５が容器底部に嵌ることで、フラップ部材３０，４０と凸部２２５により小径の容器ＣＡ（小）が水平方向へ移動するのを確実に防止して、高い容器保持性能を得ることができる。
なお、他の構成および作用効果については、実施例１と同様であるので、説明を省略する。
【００７９】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例１，２を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１，２に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００８０】
例えば、実施例１，２では、インストルメントパネル１の左右端部に設置した例を示したが、インストルメントパネル１の中央部のセンタコンソール部分など、インストルメントパネル１の他の箇所に設置してもよい。さらに、本発明のカップホルダの設置箇所としては、インストルメントパネル１に限られるものではなく、例えば、後席用として、センタコンソールの後端部などに設置してもよい。
【００８１】
また、基体の形状は、実施例１，２で示した形状に限定されない。基体は、要は、容器底部を支持する底部支持部と、フラップ部材を回動可能に支持する部分と、容器側面を支持する側面支持部と、を備えていれば良く、上記３部分を備えた枠形状などに形成することができる。
【００８２】
さらに、実施例１では、側面支持部２３に側面支持片２４を設け、実施例２では、凸部２２５を設けたものを示したが、側面支持片２４と凸部２２５との両方を設けてもよい。また、実施例１では、側面支持部において、容器の大きさに応じてスライド可能な支持体として、側面支持部２３に回動可能に取り付けられた側面支持片２４を示したが、この支持体は、回動により移動するものに限定されるものではなく、例えば、容器の大きさに応じてスライドするものを用いてもよい。
【００８３】
また、実施例１，２では、基体を支持する支持部材として、格納部１１を備えたケース１０を示したが、支持体は、ケースに限定されない。すなわち、格納部は、例えば、インストルメントパネル１の内側などに設けてもよく、この場合、支持部材は、単に、基体を格納位置と引出位置とにスライド可能に支持する部材であればよいため、ケース１０に限定されるものではなく、例えば、レール状の部材など、格納部１１を形成しない部材を用いてもよい。
【００８４】
また、実施例１，２では、基体２０のスライドに連動して、フラップ部材３０，４０が展開および折畳を行う連動機構５０を設けたものを示したが、この連動機構５０を廃止して、手動によりフラップ部材の折畳および展開を行うようにしてもよい。同様に、基体２０の移動も、手動により行うようにしてもよいし、あるいは、駆動スプリング６０以外の駆動装置、例えば、モータなどを用いて基体を移動させるようにしてもよい。あるいは、展開と折畳の一方を自動で行い、もう一方を手動で行うようにしてもよい。
【００８５】
また、実施例１，２では、連動機構として、駆動用ラック５１、駆動用ピニオン５２、伝達機構５３を備え、かつ、伝達機構５３として、ウォーム５３１、駆動軸５３２、複数の伝達ギア５３３〜５３６、傘歯車５３７、同調ギア５３８，５３９を備えたものを示したが、連動機構としては、これに限定されるものではない。
例えば、複数の伝達ギア５３３〜５３６に代えて、ベルトやプーリなどの他の回転伝達を行う機構を用いてもよい。
あるいは、フラップ部材の折畳および展開専用のスプリングやモータなどの駆動装置を用い、これを、基体の移動に連動させるようにしてもよい。
【００８６】
また、実施例１，２では、フラップ部材３０，４０の回動軸３２，４２を、上向きに傾斜させ、回動軸３２，４２を低く配置しながらも、展開時に支持片３１，４１の位置を高く配置して、高い保持安定性が得られるようにした。しかしながら、回動軸を、略水平に配置させても、フラップ部材をコンパクトに折り畳むことができる効果、ならびに、Ｖ字状の展開時に、操作性に優れかつ安定した保持性能を得る効果は得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１のカップホルダ装置Ａの容器保持状態を示す斜視図である。
【図２】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す斜視図である。
【図３】実施例１のカップホルダ装置Ａの容器保持状態を示す拡大斜視図である。
【図４】実施例１のカップホルダ装置Ａを車幅方向中央で切断した状態の斜視図である。
【図５】実施例１のカップホルダ装置Ａの引出スライド時においてフラップ部材が展開する途中の状態を示す縦断面図である。
【図６】実施例１のカップホルダ装置Ａのフラップ部材展開状態を示す縦断面図であって、図１１のＳ６−Ｓ６線で切断した状態を示している。
【図７】実施例１のカップホルダ装置Ａの車両左側から視た側面図である。
【図８】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す車幅方向中央で切断した状態の斜視図である。
【図９】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す縦断面図である。
【図１０】実施例１のカップホルダ装置Ａの格納状態を示す平面図である。
【図１１】実施例１のカップホルダ装置Ａの容器保持状態を示す車両後方から視た正面図である。
【図１２】実施例２のカップホルダ装置Ｂを示す車両右方向から視た側面図である。
【符号の説明】
【００８８】
１０ ケース（支持部材）
１１ 格納部
２０ 基体
２１ 底部支持部
２２ フラップ支持部
２３ 側面支持部
２４ 側面支持片（支持体）
３０ フラップ部材
３１ａ 湾曲部
３２ 回動軸
４０ フラップ部材
４１ａ 湾曲部
４２ 回動軸
５０ 連動機構
５１ 駆動用ラック
５２ 駆動用ピニオン
５３ 伝達機構
５３１ ウォーム
５３２ 駆動軸
５３３ 第１伝達ギア
５３４ 第２伝達ギア
５３５ 第３伝達ギア
５３６ 第４伝達ギア
５３７ 傘歯車
５３８ 同調ギア
５３９ 同調ギア
Ａ カップホルダ装置
Ｂ カップホルダ装置
ＣＡ 容器
【特許請求の範囲】
【請求項１】
格納部に格納された格納位置と格納部から引き出された引出位置とにスライド可能に支持部材に支持された基体と、
この基体に容器底部を支持可能に設けられた底部支持部と、
前記基体において、前記底部支持部の上方であって引出方向の位置に、基端の回動軸が回動可能に支持されて、全体が格納部に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、先端が基体の幅外に突出するとともに、前記基端に対して斜め上方に立ち上げられてＶ字状に拡がった展開状態と、に形態を変更可能な一対のフラップ部材と、
前記基体において、前記底部支持部の上方であって格納方向の位置に設けられ、前記展開状態の一対のフラップ部材と共に容器を囲むように配置されて容器外周面を支持する側面支持部と、
を備えていることを特徴とするカップホルダ装置。
【請求項２】
前記フラップ部材が、円形の容器の外周に沿って接触可能な湾曲部を備えていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ装置。
【請求項３】
前記側面支持部は、容器の大きさに応じて移動可能な支持体を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のカップホルダ装置。
【請求項４】
前記基体の引出方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を折畳状態から展開状態へ形態変更させ、かつ、前記基体の格納方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を前記展開状態から折畳状態に形態変更させる連動機構を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のカップホルダ装置。
【請求項５】
前記連動機構が、
前記支持部材に設けられた駆動用ラックと、
前記基体に支持されて、前記基体のスライド時に前記駆動用ラックと噛み合って回転する駆動用ピニオンと、
前記駆動用ピニオンの回転を、前記フラップ部材の回動軸に伝達する伝達機構と、
を備えていることを特徴とする請求項４に記載のカップホルダ装置。
【請求項６】
前記フラップ部材の回動軸が、上向きに傾斜して設けられ、
前記連動機構が、前記回動軸と一体的に回動可能な傘歯車を備えていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のカップホルダ装置。
【請求項１】
格納部に格納された格納位置と格納部から引き出された引出位置とにスライド可能に支持部材に支持された基体と、
この基体に容器底部を支持可能に設けられた底部支持部と、
前記基体において、前記底部支持部の上方であって引出方向の位置に、基端の回動軸が回動可能に支持されて、全体が格納部に格納可能に折り畳まれた折畳状態と、先端が基体の幅外に突出するとともに、前記基端に対して斜め上方に立ち上げられてＶ字状に拡がった展開状態と、に形態を変更可能な一対のフラップ部材と、
前記基体において、前記底部支持部の上方であって格納方向の位置に設けられ、前記展開状態の一対のフラップ部材と共に容器を囲むように配置されて容器外周面を支持する側面支持部と、
を備えていることを特徴とするカップホルダ装置。
【請求項２】
前記フラップ部材が、円形の容器の外周に沿って接触可能な湾曲部を備えていることを特徴とする請求項１に記載のカップホルダ装置。
【請求項３】
前記側面支持部は、容器の大きさに応じて移動可能な支持体を備えていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のカップホルダ装置。
【請求項４】
前記基体の引出方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を折畳状態から展開状態へ形態変更させ、かつ、前記基体の格納方向スライドに連動して前記回動軸を回動させて各フラップ部材を前記展開状態から折畳状態に形態変更させる連動機構を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のカップホルダ装置。
【請求項５】
前記連動機構が、
前記支持部材に設けられた駆動用ラックと、
前記基体に支持されて、前記基体のスライド時に前記駆動用ラックと噛み合って回転する駆動用ピニオンと、
前記駆動用ピニオンの回転を、前記フラップ部材の回動軸に伝達する伝達機構と、
を備えていることを特徴とする請求項４に記載のカップホルダ装置。
【請求項６】
前記フラップ部材の回動軸が、上向きに傾斜して設けられ、
前記連動機構が、前記回動軸と一体的に回動可能な傘歯車を備えていることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のカップホルダ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【公開番号】特開２００９−８３６２６（Ｐ２００９−８３６２６Ａ）
【公開日】平成２１年４月２３日（２００９．４．２３）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００７−２５４９４７（Ｐ２００７−２５４９４７）
【出願日】平成１９年９月２８日（２００７．９．２８）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２１年４月２３日（２００９．４．２３）
【国際特許分類】
【出願日】平成１９年９月２８日（２００７．９．２８）
【出願人】（０００００４７６５）カルソニックカンセイ株式会社 (3,404)
【Ｆターム（参考）】
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