【課題】蓋体がボックス本体に確実に保持されてなるロック機能を維持しつつ、蓋体を開成した時に、前記ロック手段が突出せず、物品の出し入れ時に、物品がひっかかる恐れがない乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】蓋体４は、中空部１７を介してアウタリッド５及びインナリッド６よりなり、インナリッド６は、ボックス本体に一端部が開成方向に付勢された状態で軸支されてなり且つ他端部には係止部材８が中空部１７に開口３ｅを介して入り込む方向に付勢された状態で軸支されてなり、アウタリッド５は、インナリッド６に対して前後スライド自在に支持されてなり且つアウタリッド５が所定の前側位置にある時に係止部材８を固定方向に押圧すると共に所定の後ろ側位置にある時に係止部材８がボックス本体への係合を離脱してなるロック抑え部材１６を立設してなる。 （もっと読む）

【課題】物品の飛散を防止する。
【解決手段】車両用収納装置１０は、物品が収納される収納部１４を有する本体部１２と、収容部１４の開口１４ａを開閉するリッド１６と、本体部１２に配設され、慣性力がリッド１６の開き方向に作用した際にリッド１６の開放移動を規制するよう作動する規制手段２８とを備えている。また車両用収納装置１０は、本体部１２に配設され、慣性力がリッド１６の開き方向に作用した際に、収納部１４の開口縁と規制手段２８で開放規制されたリッド１６との間にできる隙間Ｓを塞ぐように作動する遮蔽手段３４を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両の乗客が夜間に可撓性要素を見つけるのに役立つ車両用のトリム要素を提供する。
【解決手段】車両用のトリム要素は、可撓性要素２００を有し、可撓性要素２００の少なくとも一部は、半透明又は透明であり、それによってその中を光が通過することが出来る。また、可撓性要素２００は、不透明な部分を含み得る。トリム要素は、中央コンソール又は他の収納領域のタンブールドア、ギアシフトのクローズアウト、ステアリングコラムのクローズアウトであってもよい。 （もっと読む）

【課題】アッパカバーに対して左右方向にねじるような押圧荷重がかかっても、当該アッパカバーがロアカバーに対して円滑にスライドできるようにする。
【構成】スライドレール１１内を転動するようにロアカバー４に枢着されたローラーを、前後スライド方向に３組それぞれ配設し、中央部ローラー８をスライドレールの下壁側ライナー部１１ｃに当接させ、前部側ローラー９および後部側ローラー７をスライドレール１１の上壁側ライナー部１１ｂに当接することによって、各ローラー７、８、９がスライドレール１１内を転動し、且つ、ロアカバー４に、３組のローラー７、８、９にそれぞれ隣接する状態でスライドレール１１内に挿入される下向き規制片１２及び上向き規制片１３を形成し、両規制片１２、１３がスライドレール１１内において突っ張ることによって各ローラー７、８、９のスライドレール１１に対する押圧荷重を緩和するように構成した。 （もっと読む）

【課題】開き状態または閉じ状態にあるリッドをプッシュすると、リッドのロック解除が行われバネ力によってリッドが閉じ状態または開き状態に切り替わる構造であっても、リッドの開け操作または閉じ操作の操作性を向上させた小物入れを提供すること。
【解決手段】小物入れ１は、開口１２を有する中空状のボックス１０と、開口１２を開閉可能にボックス１０に対して組み付けられているリッド２０とを備えている。そして、開き状態にあるリッド２０をプッシュすると、リッド２０のロック解除が行われバネ３６ａ力によってリッド２０が閉じ状態に切り替わるように構成されている。これらリッド２０とボックス１０との間には、開け操作しているときのリッド２０に作用するバネ３６ａ力の向きがリッド２０を閉じる方向からリッド２０を開ける方向に切り替わるガイド機構１６、２６ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】操作性及び耐荷重性を確保しつつ製造コストを抑制したシャッタ及びコンソールボックスを提供する。
【解決手段】少なくとも一部が開口部の縁部に沿うガイド溝部を備えたボックス本体を有する。ボックス本体の開口部を開閉可能に覆うシャッタ本体31、及びシャッタ本体31から突出しガイド溝部に挿入する挿入軸32を備えたシャッタを有する。挿入軸32は、シャッタ本体31をガイド溝部に常時支持する複数の第１の軸44を有する。挿入軸32は、シャッタ本体31に荷重が加わった際にシャッタ本体31をガイド溝部に支持する複数の第２の軸45を有する。 （もっと読む）

【課題】がたつきを効果的に抑制し、見栄えが良好で、かつ、製造コストを抑制したシャッタ及びコンソールボックスを提供する。
【解決手段】ボックス本体11は、開口部14、開口部14の側縁部に沿うガイド溝部15、及びシャッタ12を係止するためのロック受部16を備える。シャッタ12は、ボックス本体11の開口部14を開閉可能に覆うシャッタ本体31を備える。シャッタ12は、ガイド溝部15に挿入する複数の挿入軸32を備える。シャッタ12は、開口部14を閉塞する方向の前側に位置する挿入軸32に開口部14を閉塞する位置でガイド溝部15の規制壁部21aに当接する弾性変形部45を備える。シャッタ12は、弾性変形部45がガイド溝部15の規制壁部21aに圧接して弾性変形した位置でロック受部16を越えてロック受部16に対して係合するロック部33を備える。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの車両前後方向のストロークを確保するために形成されたラゲッジボックスの前方のデッドスペースを有効利用できる構造でありながら、車両用シートの車両前後方向の位置が変更されても荷物の収納量が変化することがなく、荷物の収納量を一定に保つことができる車体後部構造を提供する。
【解決手段】フロア４に対して車両前後方向にスライド移動自在な車両用シート１を備え、車両用シート１の後方の後部荷室２にラゲッジボックス３を備えている車体後部構造であって、車両用シート１の車両前後方向のストロークを確保するために形成されたラゲッジボックス３の前方のデッドスペースＳに荷物収納ボックス１３が配置されている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、第１部材の幅方向及び第１部材の板面に対向する方向におけるがたつきを抑制できるスライド構造を提供する。
【解決手段】
一定幅を維持するベース体７と、そのベース体７の幅方向両側部分を包被するスライド本体２２とをスライド可能に組み付け、ベース体７の幅方向両側部にスライド案内面６０を形成し、スライド本体２２の幅方向両側内面にスライド案内面６０に対向してスライド傾斜面７を形成する。このスライド案内面６０とスライド傾斜面７０との間に付勢構造６２を介在させ、その付勢構造６２の付勢力に基づき、スライド案内面６０とスライド傾斜面７０とを、互いが離間する方向に付勢する。これにより、付勢構造６２の付勢力を、ベース体７の幅方向（横方向）の分力と、ベース体７の板面に対向する方向（上下方向）の分力とに分け、その各分力をスライド案内面６０とスライド傾斜面７０と間で作用させる。 （もっと読む）

【課題】開閉操作を軽い力で行ない得るようにする。
【解決手段】シャッタＳは、ガイドレールにスライド移動可能に支持されて該ガイドレールに合わせて屈伸変形するシャッタ基材ＳＢと、スライド移動方向における一端側だけをシャッタ基材ＳＢに固定して該シャッタ基材ＳＢに重ねて設けられたパッド部材ＰＤとを備える。シャッタ基材ＳＢは、パッド部材ＰＤに該シャッタ基材ＳＢから離れる方向で引掛かる一方、該パッド部材ＰＤのスライド移動方向の移動を許容する係止爪部６２を備える。従って、シャッタ基材ＳＢがガイドレールに合わせて屈伸変形する際に、パッド部材ＰＤがシャッタ基材ＳＢに対してスライド移動方向へ移動することが許容されるから、該パッド部材ＰＤはスライド移動方向へ引っ張られない。 （もっと読む）

【課題】物品が収納される収納空間内を容易に清掃することができるとともに、収納空間内を清潔に保つことができる収納ボックスを提供する。
【解決手段】収納ボックスは、物品が収納される収納空間が形成された本体部１０と、この本体部１０に取り付けられた収納空間の入口１１１を開閉する蓋部２０と、前記収納空間の入口１１１を開閉する蓋部２０の動作に連動し、清掃空間１２内の空気を収納空間内へ押し出すことで収納空間内を清掃する清掃手段３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】通風する空気によって結露が生ぜず、剛性を維持しつつ軽量化が図れる乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】小物を収納可能なるボックス本体Ｂと、該ボックス本体Ｂの側部に配され且つ空調風を通気可能としたダクト５、５’と、該ダクト５、５’及び前記ボックス本体Ｂを側部より覆うサイドパネル６、６’とより構成されてなり、前記サイドパネル６、６’には、複数の貫通孔を形成すると共に内面に断熱体７を配設してなり、前記ダクト５、５’は、前記断熱体７をダクト５、５’の一方を構成するようにした空気通路５ｂ、５ｂ’を形成してなる。 （もっと読む）

【課題】コンソールボックスの蓋体の狭い空間に対してもロックピンを容易に組付け可能とし、かつ特殊な保持構造を採用することなくロックピンを外れないように保持可能とする。
【解決手段】コンソールボックスにおける蓋体に一対のロックピンと、両ロックピンの間に介在させたスプリングとが組付けられ、両ロックピンがスプリングの付勢力を受けて蓋体の移動をロックすることができるコンソールボックス用ロック機構であって、一対のロックピン２０が、ロボットアーム３０に設けられている一対のクランプ部材３２を個別に挿入することができるクランプ孔２４をそれぞれ備えている。そして、個々のクランプ孔２４にクランプ部材３２が挿入された状態では、両ロックピン２０がスプリング２６を圧縮した状態で把持されるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】シャッターがケースの開口を閉成している状態で、ケースの開口が形成されている面とシャッターの表面とが略同一面とした乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】小物を収納可能なる収納部２ｈを備え、一方の面に収納部２ｈに連通した開口２ｆを有するケースＢと、ケースＢの開口２ｆを閉成する位置及びケースＢの開口２ｆを開成すると共にケースＢ内に収納される位置間を移動手段２６により摺動自在なるシャッター１１とよりなり、シャッター１１が閉成した状態では、シャッター１１の表面１１ａとケースＢの開口２ｆが形成されてなる面とが略同一面となり、移動手段２６は、シャッター１１を摺動する方向に案内可能且つケースＢに形成されてなるガイドレール２５と、該ガイドレール２５に沿って曲折可能且つシャッター１１の外方に張り出してなると共にガイドレール２５に摺動自在に軸支されてなるガイド軸１０ｃ、１０ｃ’とより構成されてなる。 （もっと読む）

【課題】複数のボード部が連結されて構成され、収納部の上方開口を開閉する際の操作性が良好な車両用ボードを提供する。
【解決手段】車両の荷室に設けられた収納部の上方開口を開閉可能な車両用ボード７は、第１ボード部８と、第１ボード部８とヒンジ機構１０を介して連結される第２ボード部９とを有しており、ヒンジ機構１０は、第１ボード部８の表面側の縁部と第２ボード部９の裏面９ｂ側の縁部９ｄとを繋ぐ第１ヒンジ部材１１と、第１ボード部８の裏面８ｂ側の縁部８ｄと第２ボード部９の表面側の縁部とを繋ぐ第２ヒンジ部材１２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】車両用ボードの少なくとも一部を開放状態で容易に保持することが可能な車両用ボードの保持構造を提供する。
【解決手段】車両の荷室に設けられた収納部の上方開口を開閉可能な車両用ボード７の少なくとも一部を開放状態で保持するための車両用ボードの保持構造は、車両用ボード７の側端面に設けられた突起部２３と、車両の車体１ｂに設けられ、車両用ボード７の少なくとも一部を開放したときに突起部２３を受け入れて保持する凹部３１と、車両用ボード７の少なくとも一部を開放する動作に伴って、突起部２３に当接して前記突起部２３を持ち上げて凹部３１に導く案内部３２と、を有している。 （もっと読む）

【課題】シャッターがケースの開口を閉成している状態で、ケースの開口が形成されている面とシャッターの表面とが略同一面とした乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】小物を収納可能なる収納部２ａを備え且つ一方の面２ｂに前記収納部に連通した開口３を有するケース２と、該ケース２の開口３を閉成する位置及び前記ケース２の開口３を開成すると共にケース２内に収納される位置間を移動手段５により摺動自在なるシャッター４と、開口３の形成されたケース２の面２ｂに配され且つ開口３を閉成したシャッター４の周囲に配されてなる可動フィニッシャ６とより構成されてなり、シャッター４が閉成した状態では、シャッター４の表面４ａと可動フィニッシャ６の表面６ａとがケース２の開口３が形成されてなる面２ｂと略同一面となる。 （もっと読む）

【課題】スペアタイヤとしてノーマルタイヤを搭載しても、倒伏させたシートバック背面と荷室ボードとの間の段差を解消して、荷室面を略平坦にできて、荷物の円滑な出し入れ性を確保する車両の後部荷室構造を提供する。
【解決手段】リヤシート７とスペアタイヤ５との間には収納空間１１が形成され、収納空間１１の上部を覆う蓋部材２５の前端部がリヤシート７のシートバック７Ｂに係合され、シートバック７Ｂの倒伏時に蓋部材２５がシートバック７Ｂに追従するように構成され、シートバック７Ｂ倒伏時に、シートバック７Ｂ、蓋部材２５、荷室ボード２１により略平坦な荷室面を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボックス本体の開口部が開放される蓋体の開放位置において、蓋体を開口部に対する閉塞位置を保持すべく蓋体に設けられたロック片或いは該ロック片が係合すべくボックス本体側に設けたロック片係合部が突起物とならないように構成する。
【解決手段】ボックス本体２の収納部側に突出しているロック片係合部９にロック片７を係合させて蓋体４の閉塞位置を保持している。かかる状態から蓋体４を開放位置に回動させる際に、先ず、ロック片操作機構によって、ボックス本体２に対して蓋体４をスライド移動させることによってロック片係合部９に対するロック片７の係合状態を解除し、ロック片７を蓋体４に設けたロック片係合部内に収容し、続いて、ヒンジ手段による蓋体４の回動に応じて、ロック片係合部スライド機構により、ロック片係合部９をボックス本体２の収納部より引っ込めて突出しないようにする。 （もっと読む）

【課題】高い質感を有するようにする。
【解決手段】シャッタＳは、ガイドレールＧＲ１,ＧＲ２に相対する端部１０Ａ,端部１０Ｂに設けた摺動支持部３０,３０が対応の該ガイドレールＧＲ１,ＧＲ２にスライド移動可能に支持され、直線部と曲線部とが連なる該ガイドレールＧＲ１,ＧＲ２に合わせて屈伸変形するシャッタ基材ＳＢと、シャッタ基材ＳＢの一面に配設されるパッド部材ＰＤとを備える。パッド部材ＰＤは、シャッタ基材ＳＢの一面に設けられて弾力性を有する発泡体４０と、この発泡体４０の表面を被覆するように配設されて可撓性を有する表皮材５０とから構成される。パッド部材ＰＤは、スライド方向に沿う左側面ＰＤ２および右側面ＰＤ３が、シャッタ基材ＳＢから離れるにつれて互いに離れるよう斜めに形成されている。 （もっと読む）