スクロール型圧縮機
【課題】カップリングプレーとからのボールの脱落を簡単に検知でき、可動スクロールとセンタープレートとの組み付け作業性、ひいては装置全体の組み付け性を向上できるスクロール型圧縮機を提供する。
【解決手段】固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールと、該可動スクロールを旋回運動させるボールベアリングと、該ボールベアリングを収容するとともに、ガス通路が形成されたセンタープレートとを備えたスクロール型圧縮機において、前記ガス通路の径をボールベアリングのボール径よりも大きく形成したことを特徴とするスクロール型圧縮機。
【解決手段】固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールと、該可動スクロールを旋回運動させるボールベアリングと、該ボールベアリングを収容するとともに、ガス通路が形成されたセンタープレートとを備えたスクロール型圧縮機において、前記ガス通路の径をボールベアリングのボール径よりも大きく形成したことを特徴とするスクロール型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロール型圧縮機に関し、とくに２つの圧縮機構を備えたハイブリッド圧縮機に好適なスクロール型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールとを備えたスクロール型圧縮機は知られている。また、近年、２つの異なる駆動源により別々にまたは同時に駆動可能な２つの圧縮機構を有するハイブリッド圧縮機の提案もなされている（たとえば、特許文献１）。このようなハイブリッド圧縮機は、図１に示すように構成されている。なお、ハイブリッド圧縮機の基本構成を示す図１は本願の発明においても共通に使用する。図１において、１はハイブリッド圧縮機を示している。ハイブリッド圧縮機１は、第１圧縮機構２と第２圧縮機構３とを備えている。第１圧縮機構２は、端板４と該端板４に一体化されたうず巻体５とからなる固定スクロール６と、端板７と該端板７に一体化されたうず巻体８とからなる可動スクロール９とを有している。固定スクロール６のうず巻体５と可動スクロール９のうず巻体８は互いにかみ合わされている。図１においては、固定スクロール６は、圧縮機１のハウジング１ａに一体に形成されている。
【０００３】
駆動軸１０の一端には、クランク機構１１を有するクランクシャフトが一体的に形成されている。クランク機構１１のクランクピン１２は、駆動軸１０の軸心から偏心した位置に設けられており、偏心ブッシュ１３に一定の遊び量をもって挿入嵌合されている。偏心ブッシュ１３は、可動スクロール９の突起９ａ内に挿入されたドライブベアリング１４に回転自在に挿入されている。第１圧縮機構２は、該第１圧縮機構２のみを駆動する第１駆動源（図示略）からの動力が駆動軸１０の他端に設けられたクラッチ機構１６を介して駆動軸１０に伝達されると、クランクピン１２が挿入嵌合される偏心ブッシュ１３が回転する。これに伴い自転阻止機構としてのボールカップリング３３により自転が阻止された可動スクロール９に旋回運動が付与されるようになっている。なお、クラッチ機構１６のオン、オフにより、駆動軸１０への動力が伝達されたり遮断されたりするようになっている。なお、上記第１駆動源としては、車両用原動機、たとえば車両駆動用のエンジン、モータ等を挙げることができる。
【０００４】
可動スクロール９の旋回運動に伴って、吸入室１７から圧縮機１内に吸入された流体（たとえば、冷媒）は、両うず巻体５、８の外端からうず巻体内部に取り込まれる。そして、両うず巻体５、８により形成された流体ポケットがその容積を減少させながら中央に向かって移動されるに伴って流体が圧縮され、ハウジング１ａに穿設された吐出孔１８およびこれに連通された第１吐出通路１９から吐出室２０内へと吐出されるようになっている。
【０００５】
第２圧縮機構３は、端板２１と該端板２１に一体化されたうず巻体２２とからなる固定スクロール２３と、端板２４と該端板２４に一体化されたうず巻体２５とからなる可動スクロール２６とを有している。固定スクロール２３は、圧縮機１のハウジング１ａに一体に形成されている。つまり、図１の圧縮機１においては、第１圧縮機構２の固定スクロール６と、第２圧縮機構３の固定スクロール２３とは背中合わせに一体形成されている。
【０００６】
駆動軸２７の一端には、クランク機構２８を有するクランクシャフトが一体的に形成されている。クランク機構２８のクランクピン２９は、駆動軸２７の軸心から偏心した位置に設けられており、偏心ブッシュ３０に一定の遊び量をもって挿入嵌合されている。偏心ブッシュ３０は、可動スクロール２６の突起２６ａ内に挿入されたドライブベアリング３１に回転自在に挿入されている。第２圧縮機構３は、該第２圧縮機構３のみを駆動する第２駆動源としての内蔵電動モータ３２により駆動されるようになっている。内蔵電動モータ３２は、駆動軸２７と一体に回転される回転子３４と固定子３５とを有している。
【０００７】
可動スクロール２６の突起２６ａはセンタープレート３６内に収容されている。可動スクロール２６の端板２４の背面２４ａには環状のカップリングプレート３７が設けられている。一方、センタープレート３６の面３６ａにもカップリングプレート３８が設けられている。カップリングプレート３７、３８には周方向に複数の凹部３７ａ、３８ａが設けられており、該凹部３７ａ、３８ａ内に載置されたボール３９が、カップリングプレート３７、３８に間に挟持されている。カップリングプレート３７、３８およびボール３９によりボールベアリング４０が構成されている。また、センタープレート３６には駆動軸２７が接続されている。
【０００８】
内蔵電動モータ３２が駆動し駆動軸３７が回転されると、クランクピン２９が挿入嵌合される偏心ブッシュ３０が回転される。これに伴い自転阻止機構としてのボールベアリング４０により自転が阻止された可動スクロール２６に旋回運動が付与されるようになっている。
【０００９】
吸入室１７から圧縮機１内に吸入された流体は、ハウジング１ａに設けられた連通路４１を介して、第２圧縮機構３側に流入する。そして、可動スクロールの旋回運動に伴って両うず巻体２２、２５の外端からうず巻体内部に取り込まれる。そして、両うず巻体２２，２５により形成された流体ポケットがその容積を減少させながら中央に向かって移動されるに伴って流体が圧縮され、ハウジング１ａに穿設された吐出孔４２およびこれに連通された第２吐出通路４３から吐出室２０内へと吐出されるようになっている。また、連通路４１から第２圧縮機構３側に流入した流体を両うず巻体２２、２５の外端に送るため、センタープレート３６にはガス通路４４が設けられている。ガス通路４４は、センタープレート３６の周方向に複数設けられている。
【００１０】
上記のような構成において、可動スクロール２６とセンタープレート３６との間にボールベアリング４０を介装するには、図４に示すように、まずセンタープレート３６側のカップリングプレート３８の各凹部３８ａ内にボール３９を載置し、矢印方向から可動スクロール２６をセンタープレート３６内に挿入する。そして、ボール３９をカップリングプレート３７、３８で挟持することによりボールベアリング４０が構成されるようになっている。
【００１１】
しかし、上記のような構成においては、センタープレート３６には、図２に示すように、カウンターウエイト４５を収容するための孔部４６が形成されている。このため、カップリングプレート３８の各凹部３８ａ内からボール４０が脱落し孔部４６内に落下するおそれが、このような不具合は外部から視認することができないため、製造工程において看過され易い。
【特許文献１】特開２００３−１６１２５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
そこで本発明の課題は、カップリングプレートからのボールの脱落を簡単に検知でき、可動スクロールとセンタープレートとの組み付け作業性、ひいては装置全体の組み付け性を向上できるスクロール型圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本発明に係るスクロール型圧縮機は、固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールと、該可動スクロールを旋回運動させるボールベアリングと、該ボールベアリングを収容するとともに、ガス通路が形成されたセンタープレートとを備えたスクロール型圧縮機において、前記ガス通路の径をボールベアリングのボール径よりも大きく形成したことを特徴とするものからなる。このような構成においては、仮にボールベアリングのボールがカップリングプレートから脱落した場合には、ボールはセンタープレートに設けられた連通路から外部に排出される。したがって、可動スクロールをセンタープレートに収容する際の組み付け不良を確実に検知することができる。
【００１４】
上記ガス通路はセンタープレートの周方向に複数設けられることが好ましい。
【００１５】
本発明に係るスクロール型圧縮機は、電動モータを内蔵する電動圧縮機にも適用可能であり、いわゆるハイブリッド圧縮機にも適用可能である。たとえば、スクロール型圧縮機が、内蔵電動モータとは別の第１駆動源のみにより駆動される第１圧縮機構と、第２駆動源としての内蔵電動モータのみにより駆動される第２圧縮機構とが並設されて一体的に組み付けられたハイブリッド圧縮機にも適用できる。
【００１６】
このようなハイブリッド圧縮機においては、たとえば上記第１圧縮機構および第２圧縮機構の固定スクロールを背中合わせに配置されている構成を採用できる。この背中合わせに配置されている固定スクロールは、一体形成された固定スクロール部材から構造とすることができる。また、上記第１駆動源としては、車両用原動機、たとえば車両用エンジンや、上記内蔵電動モータとは別の電動モータを使用することができる。
【発明の効果】
【００１７】
このような本発明に係るスクロール型圧縮機によれば、ボールベアリングのボールの径よりもセンタープレートのガス通路の径の方が大きく形成されているので、ボールがカップリングプレートから脱落した場合には、ボールはセンタープレートのガス通路を介して外部に排出されるので、組み付け不良を確実に検知することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明のスクロール型圧縮機の望ましい実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施態様に係るスクロール型圧縮機を示しており、基本構成は上述の通りである。本実施態様においては、センタープレート３６に設けられたガス通路４４の径はボールベアリング４０を構成するボール３９の径よりも大きく形成されている。
【００１９】
このため、可動スクロール２６とセンタープレート３６との間にボールベアリング４０を介装するに、カップリングプレート３８の各凹部３８ａ内にボール３９を載置し、矢印方向から可動スクロール２６をセンタープレート３６内に挿入し、その際何らかの原因でボール３９が脱落し孔部４６内に落下した場合にはガス通路４４を介してボール３９は必ず外部に排出される（図３）。したがって、可動スクロール２６をセンタープレート３６に収容する際の組み付け不良を確実に検知することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明に係るスクロール型圧縮機は、スクロール型圧縮機に広く適用可能であるが、とくに２つの圧縮機構を備えたハイブリッド圧縮機に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施態様に係るスクロール型圧縮機の縦断面図である（従来技術の説明にも利用）。
【図２】図１のスクロール型圧縮機のセンタープレートの平面図である。
【図３】図１のスクロール型圧縮機の第２圧縮機構の固定スクロールとセンタープレートの組み付け状態を示す断面図である。
【図４】従来のスクロール型圧縮機の第２圧縮機構の固定スクロールとセンタープレートの組み付け状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ ハイブリッド圧縮機
２ 第１圧縮機構
３ 第２圧縮機構
４、７、２１、２４ 端板
５、８、２２、２５ うず巻体
６、２３ 固定スクロール
９、２６ 可動スクロール
９ａ、２６ａ 突起
１０、２７ 駆動軸
１１、２８ クランク機構
１２、２９ クランクピン
１３、３０ 偏心ブッシュ
１４、３１ ドライブベアリング
１６ クラッチ機構
１７ 吸入室
１８、４２ 吐出孔
１９ 第１吐出通路
２０ 吐出室
３２ 内蔵電動モータ
３３ ボールベアリング
３４ 回転子
３５ 固定子
３６ センタープレート
３７、３８ カップリングプレート
３９ ボール
４０ ボールベアリング
４１ 連通路
４３ 第２吐出通路
４４ ガス通路
４５ カウンターウエイト
４６ 孔部
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクロール型圧縮機に関し、とくに２つの圧縮機構を備えたハイブリッド圧縮機に好適なスクロール型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールとを備えたスクロール型圧縮機は知られている。また、近年、２つの異なる駆動源により別々にまたは同時に駆動可能な２つの圧縮機構を有するハイブリッド圧縮機の提案もなされている（たとえば、特許文献１）。このようなハイブリッド圧縮機は、図１に示すように構成されている。なお、ハイブリッド圧縮機の基本構成を示す図１は本願の発明においても共通に使用する。図１において、１はハイブリッド圧縮機を示している。ハイブリッド圧縮機１は、第１圧縮機構２と第２圧縮機構３とを備えている。第１圧縮機構２は、端板４と該端板４に一体化されたうず巻体５とからなる固定スクロール６と、端板７と該端板７に一体化されたうず巻体８とからなる可動スクロール９とを有している。固定スクロール６のうず巻体５と可動スクロール９のうず巻体８は互いにかみ合わされている。図１においては、固定スクロール６は、圧縮機１のハウジング１ａに一体に形成されている。
【０００３】
駆動軸１０の一端には、クランク機構１１を有するクランクシャフトが一体的に形成されている。クランク機構１１のクランクピン１２は、駆動軸１０の軸心から偏心した位置に設けられており、偏心ブッシュ１３に一定の遊び量をもって挿入嵌合されている。偏心ブッシュ１３は、可動スクロール９の突起９ａ内に挿入されたドライブベアリング１４に回転自在に挿入されている。第１圧縮機構２は、該第１圧縮機構２のみを駆動する第１駆動源（図示略）からの動力が駆動軸１０の他端に設けられたクラッチ機構１６を介して駆動軸１０に伝達されると、クランクピン１２が挿入嵌合される偏心ブッシュ１３が回転する。これに伴い自転阻止機構としてのボールカップリング３３により自転が阻止された可動スクロール９に旋回運動が付与されるようになっている。なお、クラッチ機構１６のオン、オフにより、駆動軸１０への動力が伝達されたり遮断されたりするようになっている。なお、上記第１駆動源としては、車両用原動機、たとえば車両駆動用のエンジン、モータ等を挙げることができる。
【０００４】
可動スクロール９の旋回運動に伴って、吸入室１７から圧縮機１内に吸入された流体（たとえば、冷媒）は、両うず巻体５、８の外端からうず巻体内部に取り込まれる。そして、両うず巻体５、８により形成された流体ポケットがその容積を減少させながら中央に向かって移動されるに伴って流体が圧縮され、ハウジング１ａに穿設された吐出孔１８およびこれに連通された第１吐出通路１９から吐出室２０内へと吐出されるようになっている。
【０００５】
第２圧縮機構３は、端板２１と該端板２１に一体化されたうず巻体２２とからなる固定スクロール２３と、端板２４と該端板２４に一体化されたうず巻体２５とからなる可動スクロール２６とを有している。固定スクロール２３は、圧縮機１のハウジング１ａに一体に形成されている。つまり、図１の圧縮機１においては、第１圧縮機構２の固定スクロール６と、第２圧縮機構３の固定スクロール２３とは背中合わせに一体形成されている。
【０００６】
駆動軸２７の一端には、クランク機構２８を有するクランクシャフトが一体的に形成されている。クランク機構２８のクランクピン２９は、駆動軸２７の軸心から偏心した位置に設けられており、偏心ブッシュ３０に一定の遊び量をもって挿入嵌合されている。偏心ブッシュ３０は、可動スクロール２６の突起２６ａ内に挿入されたドライブベアリング３１に回転自在に挿入されている。第２圧縮機構３は、該第２圧縮機構３のみを駆動する第２駆動源としての内蔵電動モータ３２により駆動されるようになっている。内蔵電動モータ３２は、駆動軸２７と一体に回転される回転子３４と固定子３５とを有している。
【０００７】
可動スクロール２６の突起２６ａはセンタープレート３６内に収容されている。可動スクロール２６の端板２４の背面２４ａには環状のカップリングプレート３７が設けられている。一方、センタープレート３６の面３６ａにもカップリングプレート３８が設けられている。カップリングプレート３７、３８には周方向に複数の凹部３７ａ、３８ａが設けられており、該凹部３７ａ、３８ａ内に載置されたボール３９が、カップリングプレート３７、３８に間に挟持されている。カップリングプレート３７、３８およびボール３９によりボールベアリング４０が構成されている。また、センタープレート３６には駆動軸２７が接続されている。
【０００８】
内蔵電動モータ３２が駆動し駆動軸３７が回転されると、クランクピン２９が挿入嵌合される偏心ブッシュ３０が回転される。これに伴い自転阻止機構としてのボールベアリング４０により自転が阻止された可動スクロール２６に旋回運動が付与されるようになっている。
【０００９】
吸入室１７から圧縮機１内に吸入された流体は、ハウジング１ａに設けられた連通路４１を介して、第２圧縮機構３側に流入する。そして、可動スクロールの旋回運動に伴って両うず巻体２２、２５の外端からうず巻体内部に取り込まれる。そして、両うず巻体２２，２５により形成された流体ポケットがその容積を減少させながら中央に向かって移動されるに伴って流体が圧縮され、ハウジング１ａに穿設された吐出孔４２およびこれに連通された第２吐出通路４３から吐出室２０内へと吐出されるようになっている。また、連通路４１から第２圧縮機構３側に流入した流体を両うず巻体２２、２５の外端に送るため、センタープレート３６にはガス通路４４が設けられている。ガス通路４４は、センタープレート３６の周方向に複数設けられている。
【００１０】
上記のような構成において、可動スクロール２６とセンタープレート３６との間にボールベアリング４０を介装するには、図４に示すように、まずセンタープレート３６側のカップリングプレート３８の各凹部３８ａ内にボール３９を載置し、矢印方向から可動スクロール２６をセンタープレート３６内に挿入する。そして、ボール３９をカップリングプレート３７、３８で挟持することによりボールベアリング４０が構成されるようになっている。
【００１１】
しかし、上記のような構成においては、センタープレート３６には、図２に示すように、カウンターウエイト４５を収容するための孔部４６が形成されている。このため、カップリングプレート３８の各凹部３８ａ内からボール４０が脱落し孔部４６内に落下するおそれが、このような不具合は外部から視認することができないため、製造工程において看過され易い。
【特許文献１】特開２００３−１６１２５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
そこで本発明の課題は、カップリングプレートからのボールの脱落を簡単に検知でき、可動スクロールとセンタープレートとの組み付け作業性、ひいては装置全体の組み付け性を向上できるスクロール型圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本発明に係るスクロール型圧縮機は、固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールと、該可動スクロールを旋回運動させるボールベアリングと、該ボールベアリングを収容するとともに、ガス通路が形成されたセンタープレートとを備えたスクロール型圧縮機において、前記ガス通路の径をボールベアリングのボール径よりも大きく形成したことを特徴とするものからなる。このような構成においては、仮にボールベアリングのボールがカップリングプレートから脱落した場合には、ボールはセンタープレートに設けられた連通路から外部に排出される。したがって、可動スクロールをセンタープレートに収容する際の組み付け不良を確実に検知することができる。
【００１４】
上記ガス通路はセンタープレートの周方向に複数設けられることが好ましい。
【００１５】
本発明に係るスクロール型圧縮機は、電動モータを内蔵する電動圧縮機にも適用可能であり、いわゆるハイブリッド圧縮機にも適用可能である。たとえば、スクロール型圧縮機が、内蔵電動モータとは別の第１駆動源のみにより駆動される第１圧縮機構と、第２駆動源としての内蔵電動モータのみにより駆動される第２圧縮機構とが並設されて一体的に組み付けられたハイブリッド圧縮機にも適用できる。
【００１６】
このようなハイブリッド圧縮機においては、たとえば上記第１圧縮機構および第２圧縮機構の固定スクロールを背中合わせに配置されている構成を採用できる。この背中合わせに配置されている固定スクロールは、一体形成された固定スクロール部材から構造とすることができる。また、上記第１駆動源としては、車両用原動機、たとえば車両用エンジンや、上記内蔵電動モータとは別の電動モータを使用することができる。
【発明の効果】
【００１７】
このような本発明に係るスクロール型圧縮機によれば、ボールベアリングのボールの径よりもセンタープレートのガス通路の径の方が大きく形成されているので、ボールがカップリングプレートから脱落した場合には、ボールはセンタープレートのガス通路を介して外部に排出されるので、組み付け不良を確実に検知することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明のスクロール型圧縮機の望ましい実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施態様に係るスクロール型圧縮機を示しており、基本構成は上述の通りである。本実施態様においては、センタープレート３６に設けられたガス通路４４の径はボールベアリング４０を構成するボール３９の径よりも大きく形成されている。
【００１９】
このため、可動スクロール２６とセンタープレート３６との間にボールベアリング４０を介装するに、カップリングプレート３８の各凹部３８ａ内にボール３９を載置し、矢印方向から可動スクロール２６をセンタープレート３６内に挿入し、その際何らかの原因でボール３９が脱落し孔部４６内に落下した場合にはガス通路４４を介してボール３９は必ず外部に排出される（図３）。したがって、可動スクロール２６をセンタープレート３６に収容する際の組み付け不良を確実に検知することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明に係るスクロール型圧縮機は、スクロール型圧縮機に広く適用可能であるが、とくに２つの圧縮機構を備えたハイブリッド圧縮機に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施態様に係るスクロール型圧縮機の縦断面図である（従来技術の説明にも利用）。
【図２】図１のスクロール型圧縮機のセンタープレートの平面図である。
【図３】図１のスクロール型圧縮機の第２圧縮機構の固定スクロールとセンタープレートの組み付け状態を示す断面図である。
【図４】従来のスクロール型圧縮機の第２圧縮機構の固定スクロールとセンタープレートの組み付け状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１ ハイブリッド圧縮機
２ 第１圧縮機構
３ 第２圧縮機構
４、７、２１、２４ 端板
５、８、２２、２５ うず巻体
６、２３ 固定スクロール
９、２６ 可動スクロール
９ａ、２６ａ 突起
１０、２７ 駆動軸
１１、２８ クランク機構
１２、２９ クランクピン
１３、３０ 偏心ブッシュ
１４、３１ ドライブベアリング
１６ クラッチ機構
１７ 吸入室
１８、４２ 吐出孔
１９ 第１吐出通路
２０ 吐出室
３２ 内蔵電動モータ
３３ ボールベアリング
３４ 回転子
３５ 固定子
３６ センタープレート
３７、３８ カップリングプレート
３９ ボール
４０ ボールベアリング
４１ 連通路
４３ 第２吐出通路
４４ ガス通路
４５ カウンターウエイト
４６ 孔部
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールと、該可動スクロールを旋回運動させるボールベアリングと、該ボールベアリングを収容するとともに、ガス通路が形成されたセンタープレートとを備えたスクロール型圧縮機において、前記ガス通路の径をボールベアリングのボール径よりも大きく形成したことを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項２】
前記ガス通路がセンタープレートの周方向に複数設けられている、請求項１のスクロール型圧縮機。
【請求項３】
前記スクロール型圧縮機が、異なる駆動源により別々にまたは同時に駆動される２つの圧縮機構を有するハイブリッド圧縮機からなる、請求項１または２のスクロール型圧縮機。
【請求項４】
前記２つの圧縮機構が、外部駆動源により駆動される第１圧縮機構と、内蔵電動モータにより駆動される第２圧縮機構からなる、請求項３のスクロール型圧縮機。
【請求項５】
前記外部駆動源が車両用原動機からなる、請求項４のスクロール型圧縮機。
【請求項１】
固定スクロールと、該固定スクロールにかみ合わされ固定スクロールに対して旋回運動する可動スクロールと、該可動スクロールを旋回運動させるボールベアリングと、該ボールベアリングを収容するとともに、ガス通路が形成されたセンタープレートとを備えたスクロール型圧縮機において、前記ガス通路の径をボールベアリングのボール径よりも大きく形成したことを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項２】
前記ガス通路がセンタープレートの周方向に複数設けられている、請求項１のスクロール型圧縮機。
【請求項３】
前記スクロール型圧縮機が、異なる駆動源により別々にまたは同時に駆動される２つの圧縮機構を有するハイブリッド圧縮機からなる、請求項１または２のスクロール型圧縮機。
【請求項４】
前記２つの圧縮機構が、外部駆動源により駆動される第１圧縮機構と、内蔵電動モータにより駆動される第２圧縮機構からなる、請求項３のスクロール型圧縮機。
【請求項５】
前記外部駆動源が車両用原動機からなる、請求項４のスクロール型圧縮機。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図２】
【図３】
【図４】
【公開番号】特開２００７−１９８２０９（Ｐ２００７−１９８２０９Ａ）
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００６−１６３６８（Ｐ２００６−１６３６８）
【出願日】平成１８年１月２５日（２００６．１．２５）
【出願人】（０００００１８４５）サンデン株式会社 (1,791)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１９年８月９日（２００７．８．９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１８年１月２５日（２００６．１．２５）
【出願人】（０００００１８４５）サンデン株式会社 (1,791)
【Ｆターム（参考）】
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