電線配索体、バスバモジュール、及び、電源装置
【課題】電線取出片に引っ張られる力が加えられた場合においても、電線配索溝部を塞ぐ蓋部が開かないようにできる電線配索体、バスバモジュール、及び、電源装置を提供する。
【解決手段】プレート６は、１又は複数の電線５を収容する溝状の第２収容部６４と、第２収容部６４に第１のヒンジ９１を介して連設され、この第２収容部６４の溝開口を塞ぐように第２収容部６４に被せられる蓋部６７と、蓋部６７に第２のヒンジ９２を介して連設され、第２収容部６４から取り出された電線５を支持する電線取出片９６と、を有する。そして、第２のヒンジ９２の回動軸が、第１のヒンジ９１の回動軸と直交するように設けられている。
【解決手段】プレート６は、１又は複数の電線５を収容する溝状の第２収容部６４と、第２収容部６４に第１のヒンジ９１を介して連設され、この第２収容部６４の溝開口を塞ぐように第２収容部６４に被せられる蓋部６７と、蓋部６７に第２のヒンジ９２を介して連設され、第２収容部６４から取り出された電線５を支持する電線取出片９６と、を有する。そして、第２のヒンジ９２の回動軸が、第１のヒンジ９１の回動軸と直交するように設けられている。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド自動車や電気自動車などに用いられる電源装置、この電源装置を構成するバスバモジュール、及び、このバスバモジュールを構成する電線配索体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、電動モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータとを併用して走行するハイブリッド自動車などの各種車両には、前記電動モータの動力源として、特許文献１に示すような電源装置が搭載されている。このような電源装置は、一端に正の電極（以下正極と記す）、他端に負の電極（以下負極と記す）が設けられた複数の電池を該正極と該負極とが交互に隣り合うように配列してなる電池集合体と、この電池集合体の前記電極が設けられた面に重ねられるバスバモジュールと、で構成されている。
【０００３】
このような電源装置で用いられるバスバモジュールの一例を、図７〜図９に示す。これら各図に示されたバスバモジュール１０１は、図示しない電池集合体の互いに隣り合う前記電池の電極同士を接続することでこれら複数の電池を直列に接続する複数のバスバ１０３と、各バスバ１０３に重ねられるとともに各電池の電極に接続されて前記電池の電圧を検出するために用いられる複数の端子１０４と、各端子１０４に取り付けられた（接続された）複数の電線１０５と、これら複数のバスバ１０３、複数の端子１０４及び複数の電線１０５を収容する、電線配索体としてのプレート１０６と、を備えている。なお、図７、図８では、前記複数の電線１０５を省略している。また、図７、図８の矢印Ｘは、複数の電池の配列方向を示している。
【０００４】
プレート１０６は、複数の第１収容部１６０と、複数の電線配索溝部としての第２収容部１６４と、複数の第３収容部１６８と、複数の蓋部１６７と、を備えている。
【０００５】
第１収容部１６０は、矩形状の底壁部と該底壁部の周縁から垂直に立設された周壁部とからなる略器形状に形成されており、その内側にバスバ１０３及び端子１０４を収容する。また、複数の第１収容部１６０は、それらの長手方向が前記複数の電池の配列方向（矢印Ｘ方向）に沿うようにして一列に並べられている。また、隣接する第１収容部１６０同士が互いに連結されている。
【０００６】
第２収容部１６４は、断面略コ字となる溝状に形成されており、その内側に複数の電線１０５を収容する。複数の第２収容部１６４は、それらの長手方向が上記配列方向（矢印Ｘ方向）に沿うようにして一列に且つ互いに近接されて並べられている。複数の第２収容部１６４からなる列は、複数の第１収容部１６０からなる列と間隔をあけて平行に配置されている。また、複数の第１収容部１６０と複数の第２収容部１６４とは樋状に形成された複数の第３収容部によって連通されている。
【０００７】
蓋部１６７は、矩形板状に形成されており、第２収容部１６４の溝開口１９８を塞ぐように該第２収容部１６４に被せられる。蓋部１６７は、幅方向（長手方向（矢印Ｘ方向）と直交する方向（矢印Ｙ方向））に沿って相対する両縁部（長辺部）のうち一方の縁部が第１のヒンジ１９１を介して、第２収容部１６４に連設されている。蓋部１６７は、第１のヒンジ１９１を回動中心として開閉可能に第２収容部１６４に設けられている。
【０００８】
また、蓋部１６７における他方の縁部には、第２収容部１６４の外面に設けられた爪受部１９３に係止されるロック爪１９４が設けられている。ロック爪１９４は爪受部１９３に係止されることにより、蓋部１６７が第２収容部１６４に被せられた（即ち、閉じられた）状態を保持する。
【０００９】
また、一部の蓋部１６７における他方の縁部には、第２収容部１６４内に配索された電線１０５を取り出すための、略矩形状の切り欠き部１９５が複数個設けられている。通常、電線１０５は、一列に並べられた複数の第２収容部１６４のうち端に配置された第２収容部の端開口１９９から取り出されるが、例えば、車両に設けられる電源装置の配設位置などによっては、中央付近に配置された第２収容部１６４から取り出すことで、車両内における電線１０５の配索が容易になる場合などがあり、そのため、このような切り欠き部１９５が設けられる。
【００１０】
この切り欠き部１９５の底縁（即ち、切り欠き部１９５の開口と対向する縁部）には、第２のヒンジ１９２を介して、電線取出片１９６が連設されている。電線取出片１９６は、第２のヒンジ１９２を回動中心として、回動可能に蓋部１６７に設けられている。この電線取出片１９６には、第２収容部１６４から切り欠き部１９５を通じて取り出された複数の電線１０５が、拘束部材としてのテープ１９７によって取り付けられる。これにより、電線取出片１９６は、複数の電線１０５が所定の方向（図８の奥から手前に向かう方向、図９の矢印Ｚ方向）に沿うように支持する。
【００１１】
このように、上述したバスバモジュール１０１では、複数の電線１０５が、蓋部１６７で溝開口１９８が塞がれた第２収容部１６４内に収容されて配索されることにより、他の部材との接触や外部からの衝撃などから保護されて、複数の電線１０５の断線や短絡などの不具合を防ぐことができた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００９−４３６３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、上記バスバモジュール１０１（即ち、プレート１０６）は、第１のヒンジ１９１と第２のヒンジ１９２とが、Ｘ方向（図９の手前−奥方向）に沿って互いに平行に設けられているので、通常であれば、複数の電線１０５は、図９（ａ）に示すように、第２収容部１６４に収容されるところ、蓋部１６７に設けられた切り欠き部１９５から取り出された複数の電線１０５が引っ張られたときに、電線取出片１９６にも図９の矢印Ｚ方向に沿って上方に引っ張られる力Ｆ１が加わり、そのため、この力Ｆ１によって蓋部１６７に第１のヒンジ１９１を回動中心として図中反時計回りに回転させる力Ｆ２（即ち、蓋部１６７を第１のヒンジ１９１を回動中心としてめくり上げる力）が生じて、蓋部１６７が開いてしまう恐れがあった。そして、蓋部１６７が開いてしまうことにより、図９（ｂ）に示すように、電線１０５が第２収容部１６４と蓋部１６７との間に挟まったり（電線の噛み込み）、図９（ｃ）に示すように電線１０５が第２収容部１６４の外にはみ出してしまったりして、複数の電線１０５を保護できなくなるという問題があった。
【００１４】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、電線取出片に引っ張られる力が加えられた場合においても、電線配索溝部を塞ぐ蓋部が開かないようにできる電線配索体、バスバモジュール、及び、電源装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１に記載された発明は、上記目的を達成するために、１又は複数の電線を収容する溝状の電線配索溝部と、前記電線配索溝部に第１のヒンジを介して回動可能に連設され、前記電線配索溝部の溝開口を塞ぐように前記電線配索溝部に被せられる蓋部と、前記蓋部に第２のヒンジを介して回動可能に連設された電線取出片と、を有する電線配索体において、前記第２のヒンジの回動軸が、前記第１のヒンジの回動軸と直交するように設けられていることを特徴とする電線配索体である。
【００１６】
請求項２に記載された発明は、上記目的を達成するために、複数の電池で構成された電池集合体の各電池を互いに接続する複数のバスバと、前記複数のバスバを介して前記各電池に接続される複数の電線と、前記複数の電線を収容する電線配索体と、を有するバスバモジュールにおいて、前記電線配索体として、請求項１に記載の電線配索体を有していることを特徴とするバスバモジュールである。
【００１７】
請求項３に記載された発明は、上記目的を達成するために、複数の電池で構成された電池集合体と、前記電池集合体に重ねて取り付けられるとともに前記各電池を互いに接続するバスバモジュールと、を有する電源装置において、前記バスバモジュールとして、請求項２に記載のバスバモジュールを有していることを特徴とする電源装置である。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１、２、３に記載された発明によれば、電線配索体において、電線取出片と蓋部とを連設する第２のヒンジの回動軸が、蓋部と電線配索溝部とを連設する第１のヒンジの回動軸と直交するように設けられているので、電線取出片に引っ張られる力が加えられた場合でも、蓋部に、第１のヒンジを回動中心として該蓋部をめくり上げるように回転させる力が生じることがなくなり、そのため、電線配索溝部を塞ぐ蓋部が開かないようにできる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態の電源装置を示す斜視図である。
【図２】図１の電源装置が備えるバスバモジュールの平面図である。
【図３】図２のバスバモジュールの部分拡大図である。
【図４】図２のバスバモジュールの組立時において、第２収容部に蓋部を被せる前の斜視図である。
【図５】図２のバスバモジュールの組立時において、第２収容部に蓋部を被せた後の斜視図である。
【図６】図２のバスバモジュールの組立時において、電線取出片を蓋部６７に重ねて配置した斜視図である。
【図７】従来のバスバモジュールの平面図である。
【図８】図７のバスバモジュールにおいて、第２収容部に蓋部を被せた後の平面図である。
【図９】図８のＡ−Ａ線に沿う断面図であって、（ａ）は、複数の電線が第２収容部に収容されている状態を示す図であり、（ｂ）は、電線が第２収容部と蓋部との間に挟まった状態を示す図であり、（ｃ）は、電線が第２収容部からはみ出した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の電源装置の一実施形態を、図１〜図６を参照して説明する。なお、説明の便宜上、各図において、矢印Ｘ、矢印Ｙ、及び、矢印Ｚを用いて、各部材の配設方向などを示す。これら矢印Ｘ、矢印Ｙ、及び、矢印Ｚは互いに直交している。
【００２１】
図１に示す電源装置１０は、電池集合体２と、この電池集合体２に重ねて取り付けられるバスバモジュール１と、を備えている。この電源装置１０は、電池モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータを併用して走行するハイブリッド自動車などに搭載され、前記電動モータに動力を供給するものである。
【００２２】
上記電池集合体２は、一方向（図１の矢印Ｘ方向）に沿って一列に配列され且つ互いに固定された複数の電池２０で構成されている。各電池２０は、直方体状の電池本体２１と、この電池本体２１の１つの面の一端及び他端からそれぞれ突出して設けられた一対の電極２２、２３と、を備えている。一対の電極２２、２３のうち一方の電極２２は正極２２であり、他方の電極２３は負極２３である。一対の電極２２、２３は、それぞれ、導電性の金属により円柱状に形成されている。各電池２０は、電池本体２１における一対の電極２２、２３が設けられた面が同一方向（図１上方）に向けられるとともに隣り合う電池２０の電池本体２１が互いに接するように、且つ、１つの電池２０の正極２２と該１つの電池２０に隣接する他の電池２０の負極２３とが交互に隣り合うように（つまり、矢印Ｘ方向に沿って、正極２２、負極２３、正極２２、負極２３、…、の順で）配列されている。
【００２３】
上記バスバモジュール１は、前述した複数の電池２０を直列に接続する。バスバモジュール１は、図２、図３に示すように、複数のバスバ３と、複数の端子４と、複数の電線５と、複数の電線配索体としてのプレート６と、を備えている。
【００２４】
バスバ３は、電池集合体２の互いに隣り合う電池２０の正極２２と負極２３とに取り付けられることでこれら各電池２０を直列に接続する。バスバ３は、導電性の金属板にプレス加工が施されるなどして得られるものであり、略長方形板状の金属板に、互いに隣り合う電池２０の正極２２及び負極２３が通される一対の孔３ａが設けられている。これら一対の孔３ａは、バスバ３の長手方向に沿って、互いに隣り合う電池２０の正極２２及び負極２３と同じ間隔をあけて配置されている。また、前記バスバ３は、前記孔３ａに通された正極２２及び負極２３にナット（図示なし）が螺合されることで、電池２０に取り付けられる（固定される）とともに、該正極２２及び該負極２３に電気的に接続される。
【００２５】
端子４は、対応するバスバ３に重ねて配置されて、該バスバ３を介して互いに隣り合う電池２０の正極２２及び負極２３に接続される。端子４は、導電性の金属板にプレス加工が施されるなどして得られるものであり、バスバ接続部４１と、電線取付部４２と、を備えている。
【００２６】
バスバ接続部４１は、バスバ３に重ねられて該バスバ３と電気的に接続される部位であり、略正方形板状に形成されるとともに、その中央部には、１つの孔４１ａが設けられている。バスバ接続部４１の各辺の長さは、バスバ３の短辺の長さと略同一又は若干短くされている。孔４１ａは、バスバ３の一対の孔３ａの一方と重ねられて、電池２０の正極２２又は負極２３が通される。バスバ接続部４１は、バスバ３に重ねられた状態で上記ナットによって電池２０に取り付けられる。
【００２７】
電線取付部４２は、バスバ接続部４１の１つの辺から平行に延設された、略矩形板状片部である。電線取付部４２の先端部分には、後述する電線５の一端５Ａの絶縁被覆で被覆された部分を固定する一対の電線かしめ片４３が設けられている。電線取付部４２の中央部分には、後述する電線５の一端５Ａにおいて露出した芯線を圧着して該芯線と電気的に接続する一対の圧着片４４が設けられている。孔４１ａと一対のかしめ片４３と一対の圧着片４４とは、直線状に並べられた配置となっている。
【００２８】
端子４には、電線取付部４２の一対の電線かしめ片４３及び一対の圧着片４４によって、電線５の一端５Ａが取り付けられる。つまり、電線５は、端子４に電気的に接続されており、そして、バスバ３を介して各電池２０の正極２２及び負極２３に接続されている。
【００２９】
また、端子４は、当該端子４に接続された電線５を介して、図示しないＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）が備える電圧検出回路に接続される。そして、該ＥＣＵが、電圧検出回路によって検出された各電池２０における一対の電極２２、２３との電位差（電圧）に基づいて、各電池２０の残量や充放電状態などを検出する。即ち、端子４は、電圧の検出に用いられる電圧検出端子として機能する。
【００３０】
電線５は、導電性の芯線と該芯線を被覆した絶縁被覆とを有する周知の被覆電線である。電線５は、その一端５Ａにおいて、絶縁被覆が皮剥きされて芯線が露出している。電線５の一端５Ａは、端子４に電気的に接続され、電線５の他端５Ｂは図示しないＥＣＵが備える電圧検出回路などに接続される。
【００３１】
プレート６は、例えば、合成樹脂などを用いて互いに一体に成形された、複数の第１収容部６０と、複数の電線配索溝部としての第２収容部６４と、複数の第３収容部６８と、複数の蓋部６７と、電線取出片９６と、を備えている。
【００３２】
第１収容部６０は、上記バスバ３と略同一形状の略長方形板状の底壁部６１と該底壁部６１の周縁から垂直に立設された周壁部６２とで構成されており、略器形状に形成されている。底壁部６１には、バスバ３の一対の孔３ａと重なる一対の孔（図示なし）が設けられている。この底壁部６１の内面（即ち、周壁部６２で囲われる面）には、順次、バスバ３及び端子４が重ねられる。つまり、第１収容部６０の内側には、バスバ３及び端子４が１つずつ収容される。そして、各電池２０の正極２２又は負極２３は、底壁部６１の一対の孔及びバスバ３の孔３ａを順次通され、さらに、正極２２又は負極２３のどちらか一方は、端子４の孔４ａを通される。また、複数の第１収容部６０は、それらの長手方向が前記複数の電池２０の配列方向（矢印Ｘ方向）に沿うようにして一列に並べられており、互いに連結部材６３によって連結されている。
【００３３】
連結部材６３は、断面Ｃ字形状の半円筒形状で且つ弾性変形可能に形成されており、その一対の両縁部が、互いに隣り合う第１収容部６０における相対する周壁部６２にそれぞれ連設されている。連結部材６３は、弾性変形することにより、隣接する第１収容部６０間の距離を近づけたり離したりして、各電池２０やプレート６などの形状誤差を吸収し、これにより、電源装置１０の組立性を向上させることができる。
【００３４】
第２収容部６４は、長尺の矩形板状の底壁部６５と、該底壁部６５の幅方向に相対する両縁部から垂直に立設した一対の側壁部６６、６６と、からなる断面略コ字の溝状（樋形状）に形成されており、その内側に複数の電線５を収容する。複数の第２収容部６４は、それらの長手方向が矢印Ｘ方向に沿うようにして一列に並べられている。複数の第２収容部６４からなる列は、複数の第１収容部６０からなる列と矢印Ｘ方向に直交する方向（矢印Ｙ方向）に沿って間隔をあけて平行に配置されている。
【００３５】
第３収容部６８は、樋状に形成されており、第１収容部６０と第２収容部６４とを連通するように矢印Ｙ方向に沿って設けられている。第３収容部６８は、相対する第１収容部６０の底壁部６１と第２収容部６４の底壁部６５とを連結する底壁部６９と、該底壁部６９の相対する一対の縁部から立設され、かつ、互いに向き合う第１収容部６０の周壁部６２と第２収容部６４の側壁部６６とを連結する一対の連結壁部７０と、によって構成されている。第３収容部６８内には、端子４の電線取付部４２及び電線５の一端５Ａが配置される。
【００３６】
また、図３に示すように、一端５Ａが前記第３収容部６８に収容された電線５の他端５Ｂは、略９０度曲げられて第２収容部６４に収容される。また、一対の連結壁部７０の底壁部６９から離れた上端部には、それぞれ互いに近づくように突出した一対の上壁部７１が設けられている。第３収容部６８は、一対の上壁部７１と底壁部６９との間に端子４の電線取付部４２及び電線５を保持して、該電線５が第３収容部６８から飛び出すことを防止する。
【００３７】
蓋部６７は、矩形板状に形成されており、第２収容部６４の溝開口９８を塞ぐように該第２収容部６４に被せられる。蓋部６７の幅は、第２収容部６４の溝開口９８の幅より若干大きく形成されている。蓋部６７は、幅方向（短手方向）に沿って相対する両縁部（長辺部）のうち一方の縁部の一部が第１のヒンジ９１を介して、第２収容部６４の一方の側壁部６６における底壁部６５から離れた側の上端に回動可能に連設されている。即ち、第１のヒンジ９１の回動軸は矢印Ｘ方向に沿って設けられており、そして、蓋部６７は、第１のヒンジ９１を回動中心として開閉可能に第２収容部６４に設けられている。蓋部６７における他方の縁部には、第２収容部６４の他方の側壁部６６の外面に設けられた爪受部９３に係止されるロック爪９４が設けられている。ロック爪９４は爪受部９３に係止されることにより、蓋部６７が第２収容部６４に被せられた（即ち、閉じられた）状態を保持する。
【００３８】
複数の蓋部６７は、それぞれ第１のヒンジを介して対応する第２収容部６４に回動可能に連設されているとともに、それらの長手方向がＸ方向に沿うようにして一列に並べられている。また、一部の蓋部６７は、該一部の蓋部６７に隣接する他の蓋部６７との間に、第２収容部６４から電線を取り出すための間隔９５を設けるようにして配置されている。この間隔９５は、第２収容部６４の溝開口９８における蓋部６７が被さらない部分でもある。
【００３９】
電線取出片９６は、略Ｔ字板状に形成されており、Ｔ字の縦棒に相当する部分の端末が、第２のヒンジ９２を介して、蓋部６７における間隔９５に面する縁部（短辺部）７９に回動可能に連設されている。即ち、第２のヒンジ９２の回動軸は矢印Ｙ方向に沿って設けられており、そして、電線取出片９６は、第２のヒンジ９２を回動中心として回動可能に設けられている。電線取出片９６には、第２収容部６４から間隔９５を通じて取り出された複数の電線５が、拘束部材としてのテープ９７によって取り付けられる（即ち、固定される）。これにより、電線取出片９６は、複数の電線５が所定の方向（本実施形態においては、矢印Ｘ方向）に沿うように支持する。
【００４０】
複数のプレート６は、矢印Ｘ方向に沿って一列に並べられて、図示しない連結部によって互いに連結されている。さらに、この複数のプレート６からなる列が矢印Ｙ方向に沿って間隔をあけて２つ並べられて互いに連結されている。つまり、図１に示すように、矢印Ｙ方向に沿って間隔をあけて、複数の第２収容部６４からなる列、複数の第１収容部６０からなる列、複数の第１収容部６０からなる列、及び、複数の第２収容部からなる列、が順次平行に並べられて配置されている。また、互いに連結されたこれら複数のプレート６は、全体としての平面形状が、電池集合体２の電極２２、２３が設けられた上面２ａと略等しい略長方形に形成されていて、この上面２ａに重ねられる。
【００４１】
次に、上述したバスバモジュール１の組立方法を、図４〜図６を参照して説明する。
【００４２】
まず、図４に示すように、プレート６の第１収容部６０に、バスバ３と、予め電線５が取り付けられた端子４と、を順次収容するとともに、端子４に取り付けられた電線５を第２収容部６４内に収容する。そして、図５に示すように、各蓋部６７を、第１のヒンジ９１を回動中心として回動させて、第２収容部６４の溝開口９８を塞ぐように第２収容部６４に被せて、爪受部９３とロック爪９４とを係止させる。そして、蓋部６７と該蓋部６７に隣接する他の蓋部６７との間に設けられた間隔９５から一部の電線５を取り出して、この間隔９５に面する蓋部６７の縁部７９に設けられた電線取出片９６にテープ９７で固定する。そして、図６に示すように、第２のヒンジ９２を回動中心として電線取出片９６を回動させて、電線取出片９６に固定された複数の電線５が矢印Ｘ方向に沿うように、電線取出片９６を蓋部６７に重ねて配置する。このようにして、バスバモジュール１は組み立てられる。
【００４３】
次に、上述したバスバモジュール１における本発明に係る作用について説明する。
【００４４】
バスバモジュール１において、第２収容部６４は、第１のヒンジ９１を介して回動可能に連設された蓋部６７によって溝開口９８が塞がれている。この第２収容部６４内には複数の電線５が配索されている。これら複数の電線５のうち、一部の電線５が、蓋部６７と他の蓋部６７との間に設けられた間隔９５から取り出されており、他の一部の電線５が第２収容部６４の端開口９９から取り出されている。そして、この間隔９５から取り出された一部の電線５は、間隔９５に面する蓋部６７の縁部７９に第２のヒンジ９２を介して回動可能に連設された電線取出片９６に固定されている。また、電線取出片９６は、一部の電線５が矢印Ｘ方向に沿うように配置されている。
【００４５】
そして、一部の電線５が引っ張られたときに、電線取出片９６にも矢印Ｘ方向に沿って引っ張られる力が働くが、電線取出片９６を蓋部６７に連設する第２のヒンジ９２の回動軸が、蓋部６７の回動中心となる第１のヒンジ９１の回動軸と直交して設けられているので、蓋部６７に対して、第２のヒンジ９２が設けられた縁部７９から蓋部６７をめくり上げる力が生じるものの、第１のヒンジ９１を回動中心として蓋部６７をめくり上げるように回転させる力が生じることはなく、そのため、蓋部６７が開いてしまうことを防ぐことができる。また、図５に示すように、電線取出片９６によって、一部の電線５を上方に向かう方向（矢印Ｚ方向）に沿うように取り出した場合においても、上記と同様の作用となる。
【００４６】
以上より、本発明によれば、プレート６において、電線取出片９６と蓋部６７とを連設する第２のヒンジ９２の回動軸が、蓋部６７と第２収容部６４とを連設する第１のヒンジ９１の回動軸と直交するように設けられているので、電線取出片９６に引っ張られる力が加えられた場合でも、蓋部６７に、第１のヒンジ９１を回動中心として該蓋部６７をめくり上げるように回転させる力が生じることがなくなり、そのため、第２収容部６４を塞ぐ蓋部６７が開かないようにできる。したがって、複数の電線５を、第２収容部６４内に確実に収容して他の部材との接触や外部からの衝撃などから保護でき、複数の電線５の断線や短絡などの不具合を防ぐことができる。
【００４７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１ バスバモジュール
３ バスバ
４ 端子
５ 電線
６ プレート（電線配索体）
１０ 電源装置
２０ 電池
６０ 第１収容部
６４ 第２収容部（電線配索溝部）
６７ 蓋部
６８ 第３収容部
９１ 第１のヒンジ
９２ 第２のヒンジ
９６ 電線取出片
９８ 溝開口
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド自動車や電気自動車などに用いられる電源装置、この電源装置を構成するバスバモジュール、及び、このバスバモジュールを構成する電線配索体に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、電動モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータとを併用して走行するハイブリッド自動車などの各種車両には、前記電動モータの動力源として、特許文献１に示すような電源装置が搭載されている。このような電源装置は、一端に正の電極（以下正極と記す）、他端に負の電極（以下負極と記す）が設けられた複数の電池を該正極と該負極とが交互に隣り合うように配列してなる電池集合体と、この電池集合体の前記電極が設けられた面に重ねられるバスバモジュールと、で構成されている。
【０００３】
このような電源装置で用いられるバスバモジュールの一例を、図７〜図９に示す。これら各図に示されたバスバモジュール１０１は、図示しない電池集合体の互いに隣り合う前記電池の電極同士を接続することでこれら複数の電池を直列に接続する複数のバスバ１０３と、各バスバ１０３に重ねられるとともに各電池の電極に接続されて前記電池の電圧を検出するために用いられる複数の端子１０４と、各端子１０４に取り付けられた（接続された）複数の電線１０５と、これら複数のバスバ１０３、複数の端子１０４及び複数の電線１０５を収容する、電線配索体としてのプレート１０６と、を備えている。なお、図７、図８では、前記複数の電線１０５を省略している。また、図７、図８の矢印Ｘは、複数の電池の配列方向を示している。
【０００４】
プレート１０６は、複数の第１収容部１６０と、複数の電線配索溝部としての第２収容部１６４と、複数の第３収容部１６８と、複数の蓋部１６７と、を備えている。
【０００５】
第１収容部１６０は、矩形状の底壁部と該底壁部の周縁から垂直に立設された周壁部とからなる略器形状に形成されており、その内側にバスバ１０３及び端子１０４を収容する。また、複数の第１収容部１６０は、それらの長手方向が前記複数の電池の配列方向（矢印Ｘ方向）に沿うようにして一列に並べられている。また、隣接する第１収容部１６０同士が互いに連結されている。
【０００６】
第２収容部１６４は、断面略コ字となる溝状に形成されており、その内側に複数の電線１０５を収容する。複数の第２収容部１６４は、それらの長手方向が上記配列方向（矢印Ｘ方向）に沿うようにして一列に且つ互いに近接されて並べられている。複数の第２収容部１６４からなる列は、複数の第１収容部１６０からなる列と間隔をあけて平行に配置されている。また、複数の第１収容部１６０と複数の第２収容部１６４とは樋状に形成された複数の第３収容部によって連通されている。
【０００７】
蓋部１６７は、矩形板状に形成されており、第２収容部１６４の溝開口１９８を塞ぐように該第２収容部１６４に被せられる。蓋部１６７は、幅方向（長手方向（矢印Ｘ方向）と直交する方向（矢印Ｙ方向））に沿って相対する両縁部（長辺部）のうち一方の縁部が第１のヒンジ１９１を介して、第２収容部１６４に連設されている。蓋部１６７は、第１のヒンジ１９１を回動中心として開閉可能に第２収容部１６４に設けられている。
【０００８】
また、蓋部１６７における他方の縁部には、第２収容部１６４の外面に設けられた爪受部１９３に係止されるロック爪１９４が設けられている。ロック爪１９４は爪受部１９３に係止されることにより、蓋部１６７が第２収容部１６４に被せられた（即ち、閉じられた）状態を保持する。
【０００９】
また、一部の蓋部１６７における他方の縁部には、第２収容部１６４内に配索された電線１０５を取り出すための、略矩形状の切り欠き部１９５が複数個設けられている。通常、電線１０５は、一列に並べられた複数の第２収容部１６４のうち端に配置された第２収容部の端開口１９９から取り出されるが、例えば、車両に設けられる電源装置の配設位置などによっては、中央付近に配置された第２収容部１６４から取り出すことで、車両内における電線１０５の配索が容易になる場合などがあり、そのため、このような切り欠き部１９５が設けられる。
【００１０】
この切り欠き部１９５の底縁（即ち、切り欠き部１９５の開口と対向する縁部）には、第２のヒンジ１９２を介して、電線取出片１９６が連設されている。電線取出片１９６は、第２のヒンジ１９２を回動中心として、回動可能に蓋部１６７に設けられている。この電線取出片１９６には、第２収容部１６４から切り欠き部１９５を通じて取り出された複数の電線１０５が、拘束部材としてのテープ１９７によって取り付けられる。これにより、電線取出片１９６は、複数の電線１０５が所定の方向（図８の奥から手前に向かう方向、図９の矢印Ｚ方向）に沿うように支持する。
【００１１】
このように、上述したバスバモジュール１０１では、複数の電線１０５が、蓋部１６７で溝開口１９８が塞がれた第２収容部１６４内に収容されて配索されることにより、他の部材との接触や外部からの衝撃などから保護されて、複数の電線１０５の断線や短絡などの不具合を防ぐことができた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００９−４３６３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
しかしながら、上記バスバモジュール１０１（即ち、プレート１０６）は、第１のヒンジ１９１と第２のヒンジ１９２とが、Ｘ方向（図９の手前−奥方向）に沿って互いに平行に設けられているので、通常であれば、複数の電線１０５は、図９（ａ）に示すように、第２収容部１６４に収容されるところ、蓋部１６７に設けられた切り欠き部１９５から取り出された複数の電線１０５が引っ張られたときに、電線取出片１９６にも図９の矢印Ｚ方向に沿って上方に引っ張られる力Ｆ１が加わり、そのため、この力Ｆ１によって蓋部１６７に第１のヒンジ１９１を回動中心として図中反時計回りに回転させる力Ｆ２（即ち、蓋部１６７を第１のヒンジ１９１を回動中心としてめくり上げる力）が生じて、蓋部１６７が開いてしまう恐れがあった。そして、蓋部１６７が開いてしまうことにより、図９（ｂ）に示すように、電線１０５が第２収容部１６４と蓋部１６７との間に挟まったり（電線の噛み込み）、図９（ｃ）に示すように電線１０５が第２収容部１６４の外にはみ出してしまったりして、複数の電線１０５を保護できなくなるという問題があった。
【００１４】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、電線取出片に引っ張られる力が加えられた場合においても、電線配索溝部を塞ぐ蓋部が開かないようにできる電線配索体、バスバモジュール、及び、電源装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
請求項１に記載された発明は、上記目的を達成するために、１又は複数の電線を収容する溝状の電線配索溝部と、前記電線配索溝部に第１のヒンジを介して回動可能に連設され、前記電線配索溝部の溝開口を塞ぐように前記電線配索溝部に被せられる蓋部と、前記蓋部に第２のヒンジを介して回動可能に連設された電線取出片と、を有する電線配索体において、前記第２のヒンジの回動軸が、前記第１のヒンジの回動軸と直交するように設けられていることを特徴とする電線配索体である。
【００１６】
請求項２に記載された発明は、上記目的を達成するために、複数の電池で構成された電池集合体の各電池を互いに接続する複数のバスバと、前記複数のバスバを介して前記各電池に接続される複数の電線と、前記複数の電線を収容する電線配索体と、を有するバスバモジュールにおいて、前記電線配索体として、請求項１に記載の電線配索体を有していることを特徴とするバスバモジュールである。
【００１７】
請求項３に記載された発明は、上記目的を達成するために、複数の電池で構成された電池集合体と、前記電池集合体に重ねて取り付けられるとともに前記各電池を互いに接続するバスバモジュールと、を有する電源装置において、前記バスバモジュールとして、請求項２に記載のバスバモジュールを有していることを特徴とする電源装置である。
【発明の効果】
【００１８】
請求項１、２、３に記載された発明によれば、電線配索体において、電線取出片と蓋部とを連設する第２のヒンジの回動軸が、蓋部と電線配索溝部とを連設する第１のヒンジの回動軸と直交するように設けられているので、電線取出片に引っ張られる力が加えられた場合でも、蓋部に、第１のヒンジを回動中心として該蓋部をめくり上げるように回転させる力が生じることがなくなり、そのため、電線配索溝部を塞ぐ蓋部が開かないようにできる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の一実施形態の電源装置を示す斜視図である。
【図２】図１の電源装置が備えるバスバモジュールの平面図である。
【図３】図２のバスバモジュールの部分拡大図である。
【図４】図２のバスバモジュールの組立時において、第２収容部に蓋部を被せる前の斜視図である。
【図５】図２のバスバモジュールの組立時において、第２収容部に蓋部を被せた後の斜視図である。
【図６】図２のバスバモジュールの組立時において、電線取出片を蓋部６７に重ねて配置した斜視図である。
【図７】従来のバスバモジュールの平面図である。
【図８】図７のバスバモジュールにおいて、第２収容部に蓋部を被せた後の平面図である。
【図９】図８のＡ−Ａ線に沿う断面図であって、（ａ）は、複数の電線が第２収容部に収容されている状態を示す図であり、（ｂ）は、電線が第２収容部と蓋部との間に挟まった状態を示す図であり、（ｃ）は、電線が第２収容部からはみ出した状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の電源装置の一実施形態を、図１〜図６を参照して説明する。なお、説明の便宜上、各図において、矢印Ｘ、矢印Ｙ、及び、矢印Ｚを用いて、各部材の配設方向などを示す。これら矢印Ｘ、矢印Ｙ、及び、矢印Ｚは互いに直交している。
【００２１】
図１に示す電源装置１０は、電池集合体２と、この電池集合体２に重ねて取り付けられるバスバモジュール１と、を備えている。この電源装置１０は、電池モータを用いて走行する電気自動車や、エンジンと電動モータを併用して走行するハイブリッド自動車などに搭載され、前記電動モータに動力を供給するものである。
【００２２】
上記電池集合体２は、一方向（図１の矢印Ｘ方向）に沿って一列に配列され且つ互いに固定された複数の電池２０で構成されている。各電池２０は、直方体状の電池本体２１と、この電池本体２１の１つの面の一端及び他端からそれぞれ突出して設けられた一対の電極２２、２３と、を備えている。一対の電極２２、２３のうち一方の電極２２は正極２２であり、他方の電極２３は負極２３である。一対の電極２２、２３は、それぞれ、導電性の金属により円柱状に形成されている。各電池２０は、電池本体２１における一対の電極２２、２３が設けられた面が同一方向（図１上方）に向けられるとともに隣り合う電池２０の電池本体２１が互いに接するように、且つ、１つの電池２０の正極２２と該１つの電池２０に隣接する他の電池２０の負極２３とが交互に隣り合うように（つまり、矢印Ｘ方向に沿って、正極２２、負極２３、正極２２、負極２３、…、の順で）配列されている。
【００２３】
上記バスバモジュール１は、前述した複数の電池２０を直列に接続する。バスバモジュール１は、図２、図３に示すように、複数のバスバ３と、複数の端子４と、複数の電線５と、複数の電線配索体としてのプレート６と、を備えている。
【００２４】
バスバ３は、電池集合体２の互いに隣り合う電池２０の正極２２と負極２３とに取り付けられることでこれら各電池２０を直列に接続する。バスバ３は、導電性の金属板にプレス加工が施されるなどして得られるものであり、略長方形板状の金属板に、互いに隣り合う電池２０の正極２２及び負極２３が通される一対の孔３ａが設けられている。これら一対の孔３ａは、バスバ３の長手方向に沿って、互いに隣り合う電池２０の正極２２及び負極２３と同じ間隔をあけて配置されている。また、前記バスバ３は、前記孔３ａに通された正極２２及び負極２３にナット（図示なし）が螺合されることで、電池２０に取り付けられる（固定される）とともに、該正極２２及び該負極２３に電気的に接続される。
【００２５】
端子４は、対応するバスバ３に重ねて配置されて、該バスバ３を介して互いに隣り合う電池２０の正極２２及び負極２３に接続される。端子４は、導電性の金属板にプレス加工が施されるなどして得られるものであり、バスバ接続部４１と、電線取付部４２と、を備えている。
【００２６】
バスバ接続部４１は、バスバ３に重ねられて該バスバ３と電気的に接続される部位であり、略正方形板状に形成されるとともに、その中央部には、１つの孔４１ａが設けられている。バスバ接続部４１の各辺の長さは、バスバ３の短辺の長さと略同一又は若干短くされている。孔４１ａは、バスバ３の一対の孔３ａの一方と重ねられて、電池２０の正極２２又は負極２３が通される。バスバ接続部４１は、バスバ３に重ねられた状態で上記ナットによって電池２０に取り付けられる。
【００２７】
電線取付部４２は、バスバ接続部４１の１つの辺から平行に延設された、略矩形板状片部である。電線取付部４２の先端部分には、後述する電線５の一端５Ａの絶縁被覆で被覆された部分を固定する一対の電線かしめ片４３が設けられている。電線取付部４２の中央部分には、後述する電線５の一端５Ａにおいて露出した芯線を圧着して該芯線と電気的に接続する一対の圧着片４４が設けられている。孔４１ａと一対のかしめ片４３と一対の圧着片４４とは、直線状に並べられた配置となっている。
【００２８】
端子４には、電線取付部４２の一対の電線かしめ片４３及び一対の圧着片４４によって、電線５の一端５Ａが取り付けられる。つまり、電線５は、端子４に電気的に接続されており、そして、バスバ３を介して各電池２０の正極２２及び負極２３に接続されている。
【００２９】
また、端子４は、当該端子４に接続された電線５を介して、図示しないＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）が備える電圧検出回路に接続される。そして、該ＥＣＵが、電圧検出回路によって検出された各電池２０における一対の電極２２、２３との電位差（電圧）に基づいて、各電池２０の残量や充放電状態などを検出する。即ち、端子４は、電圧の検出に用いられる電圧検出端子として機能する。
【００３０】
電線５は、導電性の芯線と該芯線を被覆した絶縁被覆とを有する周知の被覆電線である。電線５は、その一端５Ａにおいて、絶縁被覆が皮剥きされて芯線が露出している。電線５の一端５Ａは、端子４に電気的に接続され、電線５の他端５Ｂは図示しないＥＣＵが備える電圧検出回路などに接続される。
【００３１】
プレート６は、例えば、合成樹脂などを用いて互いに一体に成形された、複数の第１収容部６０と、複数の電線配索溝部としての第２収容部６４と、複数の第３収容部６８と、複数の蓋部６７と、電線取出片９６と、を備えている。
【００３２】
第１収容部６０は、上記バスバ３と略同一形状の略長方形板状の底壁部６１と該底壁部６１の周縁から垂直に立設された周壁部６２とで構成されており、略器形状に形成されている。底壁部６１には、バスバ３の一対の孔３ａと重なる一対の孔（図示なし）が設けられている。この底壁部６１の内面（即ち、周壁部６２で囲われる面）には、順次、バスバ３及び端子４が重ねられる。つまり、第１収容部６０の内側には、バスバ３及び端子４が１つずつ収容される。そして、各電池２０の正極２２又は負極２３は、底壁部６１の一対の孔及びバスバ３の孔３ａを順次通され、さらに、正極２２又は負極２３のどちらか一方は、端子４の孔４ａを通される。また、複数の第１収容部６０は、それらの長手方向が前記複数の電池２０の配列方向（矢印Ｘ方向）に沿うようにして一列に並べられており、互いに連結部材６３によって連結されている。
【００３３】
連結部材６３は、断面Ｃ字形状の半円筒形状で且つ弾性変形可能に形成されており、その一対の両縁部が、互いに隣り合う第１収容部６０における相対する周壁部６２にそれぞれ連設されている。連結部材６３は、弾性変形することにより、隣接する第１収容部６０間の距離を近づけたり離したりして、各電池２０やプレート６などの形状誤差を吸収し、これにより、電源装置１０の組立性を向上させることができる。
【００３４】
第２収容部６４は、長尺の矩形板状の底壁部６５と、該底壁部６５の幅方向に相対する両縁部から垂直に立設した一対の側壁部６６、６６と、からなる断面略コ字の溝状（樋形状）に形成されており、その内側に複数の電線５を収容する。複数の第２収容部６４は、それらの長手方向が矢印Ｘ方向に沿うようにして一列に並べられている。複数の第２収容部６４からなる列は、複数の第１収容部６０からなる列と矢印Ｘ方向に直交する方向（矢印Ｙ方向）に沿って間隔をあけて平行に配置されている。
【００３５】
第３収容部６８は、樋状に形成されており、第１収容部６０と第２収容部６４とを連通するように矢印Ｙ方向に沿って設けられている。第３収容部６８は、相対する第１収容部６０の底壁部６１と第２収容部６４の底壁部６５とを連結する底壁部６９と、該底壁部６９の相対する一対の縁部から立設され、かつ、互いに向き合う第１収容部６０の周壁部６２と第２収容部６４の側壁部６６とを連結する一対の連結壁部７０と、によって構成されている。第３収容部６８内には、端子４の電線取付部４２及び電線５の一端５Ａが配置される。
【００３６】
また、図３に示すように、一端５Ａが前記第３収容部６８に収容された電線５の他端５Ｂは、略９０度曲げられて第２収容部６４に収容される。また、一対の連結壁部７０の底壁部６９から離れた上端部には、それぞれ互いに近づくように突出した一対の上壁部７１が設けられている。第３収容部６８は、一対の上壁部７１と底壁部６９との間に端子４の電線取付部４２及び電線５を保持して、該電線５が第３収容部６８から飛び出すことを防止する。
【００３７】
蓋部６７は、矩形板状に形成されており、第２収容部６４の溝開口９８を塞ぐように該第２収容部６４に被せられる。蓋部６７の幅は、第２収容部６４の溝開口９８の幅より若干大きく形成されている。蓋部６７は、幅方向（短手方向）に沿って相対する両縁部（長辺部）のうち一方の縁部の一部が第１のヒンジ９１を介して、第２収容部６４の一方の側壁部６６における底壁部６５から離れた側の上端に回動可能に連設されている。即ち、第１のヒンジ９１の回動軸は矢印Ｘ方向に沿って設けられており、そして、蓋部６７は、第１のヒンジ９１を回動中心として開閉可能に第２収容部６４に設けられている。蓋部６７における他方の縁部には、第２収容部６４の他方の側壁部６６の外面に設けられた爪受部９３に係止されるロック爪９４が設けられている。ロック爪９４は爪受部９３に係止されることにより、蓋部６７が第２収容部６４に被せられた（即ち、閉じられた）状態を保持する。
【００３８】
複数の蓋部６７は、それぞれ第１のヒンジを介して対応する第２収容部６４に回動可能に連設されているとともに、それらの長手方向がＸ方向に沿うようにして一列に並べられている。また、一部の蓋部６７は、該一部の蓋部６７に隣接する他の蓋部６７との間に、第２収容部６４から電線を取り出すための間隔９５を設けるようにして配置されている。この間隔９５は、第２収容部６４の溝開口９８における蓋部６７が被さらない部分でもある。
【００３９】
電線取出片９６は、略Ｔ字板状に形成されており、Ｔ字の縦棒に相当する部分の端末が、第２のヒンジ９２を介して、蓋部６７における間隔９５に面する縁部（短辺部）７９に回動可能に連設されている。即ち、第２のヒンジ９２の回動軸は矢印Ｙ方向に沿って設けられており、そして、電線取出片９６は、第２のヒンジ９２を回動中心として回動可能に設けられている。電線取出片９６には、第２収容部６４から間隔９５を通じて取り出された複数の電線５が、拘束部材としてのテープ９７によって取り付けられる（即ち、固定される）。これにより、電線取出片９６は、複数の電線５が所定の方向（本実施形態においては、矢印Ｘ方向）に沿うように支持する。
【００４０】
複数のプレート６は、矢印Ｘ方向に沿って一列に並べられて、図示しない連結部によって互いに連結されている。さらに、この複数のプレート６からなる列が矢印Ｙ方向に沿って間隔をあけて２つ並べられて互いに連結されている。つまり、図１に示すように、矢印Ｙ方向に沿って間隔をあけて、複数の第２収容部６４からなる列、複数の第１収容部６０からなる列、複数の第１収容部６０からなる列、及び、複数の第２収容部からなる列、が順次平行に並べられて配置されている。また、互いに連結されたこれら複数のプレート６は、全体としての平面形状が、電池集合体２の電極２２、２３が設けられた上面２ａと略等しい略長方形に形成されていて、この上面２ａに重ねられる。
【００４１】
次に、上述したバスバモジュール１の組立方法を、図４〜図６を参照して説明する。
【００４２】
まず、図４に示すように、プレート６の第１収容部６０に、バスバ３と、予め電線５が取り付けられた端子４と、を順次収容するとともに、端子４に取り付けられた電線５を第２収容部６４内に収容する。そして、図５に示すように、各蓋部６７を、第１のヒンジ９１を回動中心として回動させて、第２収容部６４の溝開口９８を塞ぐように第２収容部６４に被せて、爪受部９３とロック爪９４とを係止させる。そして、蓋部６７と該蓋部６７に隣接する他の蓋部６７との間に設けられた間隔９５から一部の電線５を取り出して、この間隔９５に面する蓋部６７の縁部７９に設けられた電線取出片９６にテープ９７で固定する。そして、図６に示すように、第２のヒンジ９２を回動中心として電線取出片９６を回動させて、電線取出片９６に固定された複数の電線５が矢印Ｘ方向に沿うように、電線取出片９６を蓋部６７に重ねて配置する。このようにして、バスバモジュール１は組み立てられる。
【００４３】
次に、上述したバスバモジュール１における本発明に係る作用について説明する。
【００４４】
バスバモジュール１において、第２収容部６４は、第１のヒンジ９１を介して回動可能に連設された蓋部６７によって溝開口９８が塞がれている。この第２収容部６４内には複数の電線５が配索されている。これら複数の電線５のうち、一部の電線５が、蓋部６７と他の蓋部６７との間に設けられた間隔９５から取り出されており、他の一部の電線５が第２収容部６４の端開口９９から取り出されている。そして、この間隔９５から取り出された一部の電線５は、間隔９５に面する蓋部６７の縁部７９に第２のヒンジ９２を介して回動可能に連設された電線取出片９６に固定されている。また、電線取出片９６は、一部の電線５が矢印Ｘ方向に沿うように配置されている。
【００４５】
そして、一部の電線５が引っ張られたときに、電線取出片９６にも矢印Ｘ方向に沿って引っ張られる力が働くが、電線取出片９６を蓋部６７に連設する第２のヒンジ９２の回動軸が、蓋部６７の回動中心となる第１のヒンジ９１の回動軸と直交して設けられているので、蓋部６７に対して、第２のヒンジ９２が設けられた縁部７９から蓋部６７をめくり上げる力が生じるものの、第１のヒンジ９１を回動中心として蓋部６７をめくり上げるように回転させる力が生じることはなく、そのため、蓋部６７が開いてしまうことを防ぐことができる。また、図５に示すように、電線取出片９６によって、一部の電線５を上方に向かう方向（矢印Ｚ方向）に沿うように取り出した場合においても、上記と同様の作用となる。
【００４６】
以上より、本発明によれば、プレート６において、電線取出片９６と蓋部６７とを連設する第２のヒンジ９２の回動軸が、蓋部６７と第２収容部６４とを連設する第１のヒンジ９１の回動軸と直交するように設けられているので、電線取出片９６に引っ張られる力が加えられた場合でも、蓋部６７に、第１のヒンジ９１を回動中心として該蓋部６７をめくり上げるように回転させる力が生じることがなくなり、そのため、第２収容部６４を塞ぐ蓋部６７が開かないようにできる。したがって、複数の電線５を、第２収容部６４内に確実に収容して他の部材との接触や外部からの衝撃などから保護でき、複数の電線５の断線や短絡などの不具合を防ぐことができる。
【００４７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００４８】
１ バスバモジュール
３ バスバ
４ 端子
５ 電線
６ プレート（電線配索体）
１０ 電源装置
２０ 電池
６０ 第１収容部
６４ 第２収容部（電線配索溝部）
６７ 蓋部
６８ 第３収容部
９１ 第１のヒンジ
９２ 第２のヒンジ
９６ 電線取出片
９８ 溝開口
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１又は複数の電線を収容する溝状の電線配索溝部と、前記電線配索溝部に第１のヒンジを介して回動可能に連設され、前記電線配索溝部の溝開口を塞ぐように前記電線配索溝部に被せられる蓋部と、前記蓋部に第２のヒンジを介して回動可能に連設された電線取出片と、を有する電線配索体において、
前記第２のヒンジの回動軸が、前記第１のヒンジの回動軸と直交するように設けられている
ことを特徴とする電線配索体。
【請求項２】
複数の電池で構成された電池集合体の各電池を互いに接続する複数のバスバと、前記複数のバスバを介して前記各電池に接続される複数の電線と、前記複数の電線を収容する電線配索体と、を有するバスバモジュールにおいて、
前記電線配索体として、請求項１に記載の電線配索体を有していることを特徴とするバスバモジュール。
【請求項３】
複数の電池で構成された電池集合体と、前記電池集合体に重ねて取り付けられるとともに前記各電池を互いに接続するバスバモジュールと、を有する電源装置において、
前記バスバモジュールとして、請求項２に記載のバスバモジュールを有していることを特徴とする電源装置。
【請求項１】
１又は複数の電線を収容する溝状の電線配索溝部と、前記電線配索溝部に第１のヒンジを介して回動可能に連設され、前記電線配索溝部の溝開口を塞ぐように前記電線配索溝部に被せられる蓋部と、前記蓋部に第２のヒンジを介して回動可能に連設された電線取出片と、を有する電線配索体において、
前記第２のヒンジの回動軸が、前記第１のヒンジの回動軸と直交するように設けられている
ことを特徴とする電線配索体。
【請求項２】
複数の電池で構成された電池集合体の各電池を互いに接続する複数のバスバと、前記複数のバスバを介して前記各電池に接続される複数の電線と、前記複数の電線を収容する電線配索体と、を有するバスバモジュールにおいて、
前記電線配索体として、請求項１に記載の電線配索体を有していることを特徴とするバスバモジュール。
【請求項３】
複数の電池で構成された電池集合体と、前記電池集合体に重ねて取り付けられるとともに前記各電池を互いに接続するバスバモジュールと、を有する電源装置において、
前記バスバモジュールとして、請求項２に記載のバスバモジュールを有していることを特徴とする電源装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【公開番号】特開２０１１−６７０１２（Ｐ２０１１−６７０１２Ａ）
【公開日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００９−２１５５１０（Ｐ２００９−２１５５１０）
【出願日】平成２１年９月１７日（２００９．９．１７）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成２３年３月３１日（２０１１．３．３１）
【国際特許分類】
【出願日】平成２１年９月１７日（２００９．９．１７）
【出願人】（０００００６８９５）矢崎総業株式会社 (7,019)
【Ｆターム（参考）】
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