ＣＷＴレスエレベータ装置
【課題】 機械台に生じる捻じれを防止し、機械台の構造を簡素化することができるＣＷＴレスエレベータ装置を得る。
【解決手段】 エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、かごを案内するためにかごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、機械台に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備える。
【解決手段】 エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、かごを案内するためにかごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、機械台に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、釣合い重りが備えられていないエレベータ装置（以下、「ＣＷＴレスエレベータ装置」という。）に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のＣＷＴレスエレベータ装置には、エレベータの昇降路に沿って昇降する昇降体の下梁に取付脚を介して巻胴式巻上機が取り付けられるとともに、この巻胴式巻上機の巻胴にその一端部が固定された主ロープが、昇降体の背面側を通過して昇降路頂部の返し車に巻き掛けられ、その他端部が昇降体の上梁に設けられた綱止め部材に固定されるものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２７０６７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、エレベータのかご（昇降体）を主ロープによって懸吊する場合、かご枠及びかご用ガイドレールに作用する反力を抑制するためには、かごの吊位置とかごの重心とを鉛直投影面上一致させるとともに、かごを案内する一対のかご用ガイドレール間にかごの吊位置を配置することが好ましい。特許文献１記載のＣＷＴレスエレベータ装置では、主ロープの一端部と他端部とがかごの重心を挟むように主ロープの固定位置が配置されているが、かごの吊位置がかごの重心の直上部に配置されていないため、かご枠やかご用ガイドレールに作用する反力を十分に抑制することはできなかった。
【０００５】
また、エレベータのかごを案内する一対のかご用ガイドレールの上端部に渡って機械台が設置されたＣＷＴレスエレベータ装置において、かご枠及びかご用ガイドレールに作用する反力を抑制するようにかごの吊位置を配置する場合には、主ロープとかご用ガイドレールとが干渉することを防止するため、図５に示すように、昇降路１頂部の駆動綱車６ａとそらせ車７とが機械台５に対して所定の角度を有するように各種綱車を設置する必要がある。このため、機械台５に捻じれが生じたり、巻上機やそらせ車７の取付構造が複雑になったりするという問題が生じていた。また、場合によっては、新たな機械台を設置する必要性も生じていた。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、機械台に生じる捻じれを防止し、機械台の構造を簡素化することができるＣＷＴレスエレベータ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータ装置は、エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、かごを案内するためにかごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、機械台に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明は、エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、かごを案内するためにかごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、機械台に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備える構成としたことで、機械台に生じる捻じれを防止し、機械台の構造を簡素化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の正面図、図２はその平面図、図３はその要部正面図、図４は図３におけるＢ−Ｂ矢視図である。図において、エレベータの昇降路１内を昇降するかご２は、建築物の各階に設けられた乗場出入口（図示せず）に対向する位置に、かご出入口２ａが設けられている。このかご出入口２ａに対向する昇降路壁１ａ、即ち、乗場出入口が設置された昇降路壁１ａを間に挟んで両側に対向する昇降路壁１ｂ及び１ｃと、かご２との間には、僅かな間隙３ａ及び３ｂがそれぞれ形成されている。この間隙３ａ及び３ｂを通過するようにかご２の両側に配置された一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂは、後述するガイドレール固定装置を介して昇降路壁１ｂと１ｃとにそれぞれ固定されており、かご２の昇降可能範囲に渡って互いに対向するように昇降路１内に立設されている。ここで、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂは、かご２の重心がこのかご用ガイドレール４ａ及び４ｂの中間部に配置されるように、かご２の重心（図示せず）を間に挟んで対向するように配置されている。即ち、図２の平面図において、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂとを結んだ直線上に、かご２の重心が位置している。なお、この発明の実施の形態１は、かご２の重心がかご２の中心部に位置する場合を示しており、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂは、このかご２の重心を間に挟んで両側に対向するように、かご２の両側中央部に配置されている。
【００１０】
また、かご２の水平方向の移動を制限するこの一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂには、その上端部に跨って機械台５が設けられている。この機械台５は、かご用ガイドレール４ａと４ｂとに跨って設けられることにより、その中央部がかご２の重心の直上部に位置するように配置されている。また、昇降路１頂部に配置されたこの機械台５には、その昇降路壁１ｂ側端部に、駆動綱車６ａを備えた巻上機６が設けられ、その中央部には、そらせ車７が回動可能に固定されている。ここで、巻上機６に回動可能に設けられた駆動綱車６ａと機械台５に支持されたそらせ車７とは、それぞれの回動軸が、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂに跨って設けられた機械台５の長手方向に対して直交するように互いに平行に配置され、且つ、それぞれの外周面に形成された綱溝が機械台５の長手方向と平行となるとともに、機械台５の直上部に配置されるように、鉛直投影面上、略一直線状に配置されている。即ち、駆動綱車６ａとそらせ車７とに形成された、後述する主ロープ１１が巻き掛けられる綱溝の平面視が、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線上に配置されている。また、駆動綱車６ａは、その昇降路壁１ｂ側端部がかご用ガイドレール４ａの背面と昇降路壁１ｂとの間に形成された間隙の略直上部に配置されるとともに、そらせ車７は、その昇降路壁１ｃ側端部がかご２の重心の略直上部に配置されている。なお、図２では、互いに平行に配置された２つの機械台５がかご用ガイドレール４ａ及び４ｂの上端部に設置されているが、機械台５は、かご２の重心の直上部に、後述する主ロープ１１を通す開口部が形成されていれば良く、特に図２に示された形状に限定されるものではない。
【００１１】
また、昇降路１のピット部には、前述した駆動綱車６ａ及びそらせ車７の直下部となる位置に、それぞれ張り車８ａ及び８ｂが配置されている。ここで、張り車８ａ及び８ｂは、それぞれの回動軸と外周面に形成された綱溝とが、駆動綱車６ａ及びそらせ車７の回動軸及び綱溝に対してそれぞれ同方向となるように配置されており、鉛直投影面上、略一直線状に配置されている。また、昇降路壁１ｂ側の張り車８ａは、その昇降路壁１ｂ側端部がかご用ガイドレール４ａの背面と昇降路壁１ｂとの間に形成された間隙の略直下部に配置されるとともに、昇降路壁１ｃ側の張り車８ｂは、その昇降路壁１ｃ側端部がかご２の重心の略直下部に配置されている。なお、昇降路壁１ｂ側のかご用ガイドレール４ａは、昇降路１のピット底面に設けられた嵩高台４ｃの上面に設けられており、この嵩高台４ｃに形成された開口部（図示せず）に張り車８ａが配置されることによって、張り車８ａの昇降路壁１ｂ側端部がかご用ガイドレール４ａの背面より昇降路壁１ｂ側に突出するように配置されている。また、張り車８ａ及び８ｂは、連結部９ａのそれぞれの端部に回動可能に支持されており、この連結部９ａが、昇降路１のピット底面に設けられた支持部９ｂとの間に介在する弾性体９ｃによって常時下方に付勢されている。
【００１２】
かご用ガイドレール４ａ及び４ｂを昇降路壁１ｂと１ｃとにそれぞれ固定するガイドレール固定装置は、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂの背面に所定の間隔毎に固定された支持ブラケット１０ａと、この支持ブラケット１０ａと略同高さの昇降路壁１ｂ及び１ｃに設けられたＬ字状の固定ブラケット１０ｂと、支持ブラケット１０ａ及び固定ブラケット１０ｂを連結する連結ブラケット１０ｃとから構成されている。ここで、かご用ガイドレール４ａ側のガイドレール固定装置は、かご用ガイドレール４ａの背面に設けられた支持ブラケット１０ａの両端部がかご用ガイドレール４ａの両側に突出し、この突出した支持ブラケット１０ａのそれぞれの端部に、連結ブラケット１０ｃの一端部が固定されている。したがって、支持ブラケット１０ａと連結ブラケット１０ｃとは、平面視が略コ字状を呈している。また、連結ブラケット１０ｃの他端部は、昇降路壁１ｂに固定された固定ブラケット１０ｂにそれぞれ設けられており、かご用ガイドレール４ａの背面側に、支持ブラケット１０ａと２つの連結ブラケット１０ｃと昇降路壁１ｂとによって四方が囲まれた主ロープ案内部１０ｄが形成されている。
【００１３】
以上のように構成されたＣＷＴレスエレベータ装置では、かご２を懸吊する主ロープ１１の一端部が、かご２を支持するかご枠（図示せず）の、かご２の重心の直上部となる位置に設けられている。そして、この主索１１は、機械台５の中央部に形成された開口部を通ってからそらせ車７、駆動綱車６ａ、張り車８ａ及び８ｂのそれぞれの綱溝に順次巻き掛けられ、他端部がかご２の重心の直下部に位置するかご枠に設けられている。ここで、主ロープ１１のそらせ車７から駆動綱車６ａまでの部分は、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線と平行で、且つ、この直線の略直上部に配置されている。また、主ロープ１１の駆動綱車６ａから張り車８ａまでの部分は、ガイドレール固定装置によって形成された主ロープ案内部１０ｄを通過するように、一側のかご用ガイドレール４ａの背面と昇降路壁１ｂとの間に配置されている。
【００１４】
この発明の実施の形態１によれば、かご２の吊位置がかご２の重心の直上部に配置されるとともに、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂが、かご２の重心を間に挟んで互いに対向するように配置されているため、かご２が昇降路１内を昇降する際に、かご枠及びかご用ガイドレール４ａ及び４ｂに作用する反力を抑制することが可能となる。また、主ロープ１１が巻き掛けられる駆動綱車６ａとそらせ車７との綱溝の平面視が、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線上に配置されているため、かご２を懸吊する主ロープ１１の駆動綱車６ａからそらせ車７までの部分は、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線上に配置されることとなり、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂの上端部に跨って設けられた機械台５に、捻じれが生じる恐れがない。なお、駆動綱車６ａとそらせ車７とを上記のように配置しても、主ロープ１１の駆動綱車６ａから張り車８ａまでの部分は、四方が囲まれた主ロープ案内部１０ｄを通過するように、一側のかご用ガイドレール４ａの背面と一側の昇降路壁１ｂとの間に配置されているため、例えば、地震等によって主ロープ１１が揺れるようなことがあっても、主ロープ１１が昇降路１内に設置されている機器類に引っ掛かるような恐れはなく、安定したエレベータの運転を提供することが可能となる。また、巻上機６とそらせ車７とをかご用ガイドレール４ａ及び４ｂの上端部に跨って設けられた機械台５上に設置することができるため、機械台５の構造を簡素化することができ、製造及び据付の作業性を大幅に向上することができる。
【００１５】
なお、この発明の実施の形態１では、駆動綱車６ａ、そらせ車７、張り車８ａ及び８ｂを上述の通り配置したが、かご２を懸吊する主ロープ１１のうち、昇降路１頂部に配置される部分が、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線の略直上部に配置されるように、各種綱車を配置することができれば、この発明の実施の形態１と同様に、機械台５の捻じれを防止することは可能である。したがって、エレベータのかご２の下部に巻胴式巻上機が設けられたＣＷＴレスエレベータ装置等においても適用することは可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の正面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の平面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の要部正面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ矢視図である。
【図５】従来のエレベータ装置を示す図である。
【符号の説明】
【００１７】
１ 昇降路
１ａ、１ｂ、１ｃ 昇降路壁
２ かご
２ａ かご出入口
３ａ、３ｂ 間隙
４ａ、４ｂ かご用ガイドレール
４ｃ 嵩高台
５ 機械台
６ 巻上機
６ａ 駆動綱車
７ そらせ車
８ａ、８ｂ 張り車
９ａ 連結部
９ｂ 支持部
９ｃ 弾性体
１０ａ 支持ブラケット
１０ｂ 固定ブラケット
１０ｃ 連結ブラケット
１０ｄ 主ロープ案内部
１１ 主ロープ
【技術分野】
【０００１】
この発明は、釣合い重りが備えられていないエレベータ装置（以下、「ＣＷＴレスエレベータ装置」という。）に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のＣＷＴレスエレベータ装置には、エレベータの昇降路に沿って昇降する昇降体の下梁に取付脚を介して巻胴式巻上機が取り付けられるとともに、この巻胴式巻上機の巻胴にその一端部が固定された主ロープが、昇降体の背面側を通過して昇降路頂部の返し車に巻き掛けられ、その他端部が昇降体の上梁に設けられた綱止め部材に固定されるものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−２７０６７４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般に、エレベータのかご（昇降体）を主ロープによって懸吊する場合、かご枠及びかご用ガイドレールに作用する反力を抑制するためには、かごの吊位置とかごの重心とを鉛直投影面上一致させるとともに、かごを案内する一対のかご用ガイドレール間にかごの吊位置を配置することが好ましい。特許文献１記載のＣＷＴレスエレベータ装置では、主ロープの一端部と他端部とがかごの重心を挟むように主ロープの固定位置が配置されているが、かごの吊位置がかごの重心の直上部に配置されていないため、かご枠やかご用ガイドレールに作用する反力を十分に抑制することはできなかった。
【０００５】
また、エレベータのかごを案内する一対のかご用ガイドレールの上端部に渡って機械台が設置されたＣＷＴレスエレベータ装置において、かご枠及びかご用ガイドレールに作用する反力を抑制するようにかごの吊位置を配置する場合には、主ロープとかご用ガイドレールとが干渉することを防止するため、図５に示すように、昇降路１頂部の駆動綱車６ａとそらせ車７とが機械台５に対して所定の角度を有するように各種綱車を設置する必要がある。このため、機械台５に捻じれが生じたり、巻上機やそらせ車７の取付構造が複雑になったりするという問題が生じていた。また、場合によっては、新たな機械台を設置する必要性も生じていた。
【０００６】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、機械台に生じる捻じれを防止し、機械台の構造を簡素化することができるＣＷＴレスエレベータ装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータ装置は、エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、かごを案内するためにかごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、機械台に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備えたものである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明は、エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、かごを案内するためにかごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、機械台に設けられ、主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備える構成としたことで、機械台に生じる捻じれを防止し、機械台の構造を簡素化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の正面図、図２はその平面図、図３はその要部正面図、図４は図３におけるＢ−Ｂ矢視図である。図において、エレベータの昇降路１内を昇降するかご２は、建築物の各階に設けられた乗場出入口（図示せず）に対向する位置に、かご出入口２ａが設けられている。このかご出入口２ａに対向する昇降路壁１ａ、即ち、乗場出入口が設置された昇降路壁１ａを間に挟んで両側に対向する昇降路壁１ｂ及び１ｃと、かご２との間には、僅かな間隙３ａ及び３ｂがそれぞれ形成されている。この間隙３ａ及び３ｂを通過するようにかご２の両側に配置された一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂは、後述するガイドレール固定装置を介して昇降路壁１ｂと１ｃとにそれぞれ固定されており、かご２の昇降可能範囲に渡って互いに対向するように昇降路１内に立設されている。ここで、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂは、かご２の重心がこのかご用ガイドレール４ａ及び４ｂの中間部に配置されるように、かご２の重心（図示せず）を間に挟んで対向するように配置されている。即ち、図２の平面図において、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂとを結んだ直線上に、かご２の重心が位置している。なお、この発明の実施の形態１は、かご２の重心がかご２の中心部に位置する場合を示しており、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂは、このかご２の重心を間に挟んで両側に対向するように、かご２の両側中央部に配置されている。
【００１０】
また、かご２の水平方向の移動を制限するこの一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂには、その上端部に跨って機械台５が設けられている。この機械台５は、かご用ガイドレール４ａと４ｂとに跨って設けられることにより、その中央部がかご２の重心の直上部に位置するように配置されている。また、昇降路１頂部に配置されたこの機械台５には、その昇降路壁１ｂ側端部に、駆動綱車６ａを備えた巻上機６が設けられ、その中央部には、そらせ車７が回動可能に固定されている。ここで、巻上機６に回動可能に設けられた駆動綱車６ａと機械台５に支持されたそらせ車７とは、それぞれの回動軸が、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂに跨って設けられた機械台５の長手方向に対して直交するように互いに平行に配置され、且つ、それぞれの外周面に形成された綱溝が機械台５の長手方向と平行となるとともに、機械台５の直上部に配置されるように、鉛直投影面上、略一直線状に配置されている。即ち、駆動綱車６ａとそらせ車７とに形成された、後述する主ロープ１１が巻き掛けられる綱溝の平面視が、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線上に配置されている。また、駆動綱車６ａは、その昇降路壁１ｂ側端部がかご用ガイドレール４ａの背面と昇降路壁１ｂとの間に形成された間隙の略直上部に配置されるとともに、そらせ車７は、その昇降路壁１ｃ側端部がかご２の重心の略直上部に配置されている。なお、図２では、互いに平行に配置された２つの機械台５がかご用ガイドレール４ａ及び４ｂの上端部に設置されているが、機械台５は、かご２の重心の直上部に、後述する主ロープ１１を通す開口部が形成されていれば良く、特に図２に示された形状に限定されるものではない。
【００１１】
また、昇降路１のピット部には、前述した駆動綱車６ａ及びそらせ車７の直下部となる位置に、それぞれ張り車８ａ及び８ｂが配置されている。ここで、張り車８ａ及び８ｂは、それぞれの回動軸と外周面に形成された綱溝とが、駆動綱車６ａ及びそらせ車７の回動軸及び綱溝に対してそれぞれ同方向となるように配置されており、鉛直投影面上、略一直線状に配置されている。また、昇降路壁１ｂ側の張り車８ａは、その昇降路壁１ｂ側端部がかご用ガイドレール４ａの背面と昇降路壁１ｂとの間に形成された間隙の略直下部に配置されるとともに、昇降路壁１ｃ側の張り車８ｂは、その昇降路壁１ｃ側端部がかご２の重心の略直下部に配置されている。なお、昇降路壁１ｂ側のかご用ガイドレール４ａは、昇降路１のピット底面に設けられた嵩高台４ｃの上面に設けられており、この嵩高台４ｃに形成された開口部（図示せず）に張り車８ａが配置されることによって、張り車８ａの昇降路壁１ｂ側端部がかご用ガイドレール４ａの背面より昇降路壁１ｂ側に突出するように配置されている。また、張り車８ａ及び８ｂは、連結部９ａのそれぞれの端部に回動可能に支持されており、この連結部９ａが、昇降路１のピット底面に設けられた支持部９ｂとの間に介在する弾性体９ｃによって常時下方に付勢されている。
【００１２】
かご用ガイドレール４ａ及び４ｂを昇降路壁１ｂと１ｃとにそれぞれ固定するガイドレール固定装置は、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂの背面に所定の間隔毎に固定された支持ブラケット１０ａと、この支持ブラケット１０ａと略同高さの昇降路壁１ｂ及び１ｃに設けられたＬ字状の固定ブラケット１０ｂと、支持ブラケット１０ａ及び固定ブラケット１０ｂを連結する連結ブラケット１０ｃとから構成されている。ここで、かご用ガイドレール４ａ側のガイドレール固定装置は、かご用ガイドレール４ａの背面に設けられた支持ブラケット１０ａの両端部がかご用ガイドレール４ａの両側に突出し、この突出した支持ブラケット１０ａのそれぞれの端部に、連結ブラケット１０ｃの一端部が固定されている。したがって、支持ブラケット１０ａと連結ブラケット１０ｃとは、平面視が略コ字状を呈している。また、連結ブラケット１０ｃの他端部は、昇降路壁１ｂに固定された固定ブラケット１０ｂにそれぞれ設けられており、かご用ガイドレール４ａの背面側に、支持ブラケット１０ａと２つの連結ブラケット１０ｃと昇降路壁１ｂとによって四方が囲まれた主ロープ案内部１０ｄが形成されている。
【００１３】
以上のように構成されたＣＷＴレスエレベータ装置では、かご２を懸吊する主ロープ１１の一端部が、かご２を支持するかご枠（図示せず）の、かご２の重心の直上部となる位置に設けられている。そして、この主索１１は、機械台５の中央部に形成された開口部を通ってからそらせ車７、駆動綱車６ａ、張り車８ａ及び８ｂのそれぞれの綱溝に順次巻き掛けられ、他端部がかご２の重心の直下部に位置するかご枠に設けられている。ここで、主ロープ１１のそらせ車７から駆動綱車６ａまでの部分は、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線と平行で、且つ、この直線の略直上部に配置されている。また、主ロープ１１の駆動綱車６ａから張り車８ａまでの部分は、ガイドレール固定装置によって形成された主ロープ案内部１０ｄを通過するように、一側のかご用ガイドレール４ａの背面と昇降路壁１ｂとの間に配置されている。
【００１４】
この発明の実施の形態１によれば、かご２の吊位置がかご２の重心の直上部に配置されるとともに、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂが、かご２の重心を間に挟んで互いに対向するように配置されているため、かご２が昇降路１内を昇降する際に、かご枠及びかご用ガイドレール４ａ及び４ｂに作用する反力を抑制することが可能となる。また、主ロープ１１が巻き掛けられる駆動綱車６ａとそらせ車７との綱溝の平面視が、一対のかご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線上に配置されているため、かご２を懸吊する主ロープ１１の駆動綱車６ａからそらせ車７までの部分は、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線上に配置されることとなり、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂの上端部に跨って設けられた機械台５に、捻じれが生じる恐れがない。なお、駆動綱車６ａとそらせ車７とを上記のように配置しても、主ロープ１１の駆動綱車６ａから張り車８ａまでの部分は、四方が囲まれた主ロープ案内部１０ｄを通過するように、一側のかご用ガイドレール４ａの背面と一側の昇降路壁１ｂとの間に配置されているため、例えば、地震等によって主ロープ１１が揺れるようなことがあっても、主ロープ１１が昇降路１内に設置されている機器類に引っ掛かるような恐れはなく、安定したエレベータの運転を提供することが可能となる。また、巻上機６とそらせ車７とをかご用ガイドレール４ａ及び４ｂの上端部に跨って設けられた機械台５上に設置することができるため、機械台５の構造を簡素化することができ、製造及び据付の作業性を大幅に向上することができる。
【００１５】
なお、この発明の実施の形態１では、駆動綱車６ａ、そらせ車７、張り車８ａ及び８ｂを上述の通り配置したが、かご２を懸吊する主ロープ１１のうち、昇降路１頂部に配置される部分が、かご用ガイドレール４ａ及び４ｂを結ぶ直線の略直上部に配置されるように、各種綱車を配置することができれば、この発明の実施の形態１と同様に、機械台５の捻じれを防止することは可能である。したがって、エレベータのかご２の下部に巻胴式巻上機が設けられたＣＷＴレスエレベータ装置等においても適用することは可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の正面図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の平面図である。
【図３】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の要部正面図である。
【図４】図３におけるＢ−Ｂ矢視図である。
【図５】従来のエレベータ装置を示す図である。
【符号の説明】
【００１７】
１ 昇降路
１ａ、１ｂ、１ｃ 昇降路壁
２ かご
２ａ かご出入口
３ａ、３ｂ 間隙
４ａ、４ｂ かご用ガイドレール
４ｃ 嵩高台
５ 機械台
６ 巻上機
６ａ 駆動綱車
７ そらせ車
８ａ、８ｂ 張り車
９ａ 連結部
９ｂ 支持部
９ｃ 弾性体
１０ａ 支持ブラケット
１０ｂ 固定ブラケット
１０ｃ 連結ブラケット
１０ｄ 主ロープ案内部
１１ 主ロープ
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、前記かごを案内するために前記かごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、前記主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が前記一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、前記機械台に設けられ、前記主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が前記一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備えたことを特徴とするＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項２】
一対のかご用ガイドレールは、かごの重心を間に挟んで前記かごの両側に配置されたことを特徴とする請求項１に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項３】
主ロープの一端部は、かごを支持するかご枠に設けられ、前記かごの吊位置が、前記かごの重心の直上部に配置されたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項４】
主ロープは、一側のかご用ガイドレールの背面側を通過することを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項５】
主ロープは、一側のかご用ガイドレールの背面側に設けられた四方が囲まれた主ロープ案内部によって案内されることを特徴とする請求項４に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項６】
主ロープ案内部は、一側のかご用ガイドレールを固定するガイドレール固定装置によって形成されたことを特徴とする請求項５に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項１】
エレベータ昇降路内を昇降するかごと、このかごを懸吊する主索と、前記かごを案内するために前記かごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールと、この一対のかご用ガイドレールに跨って設けられた機械台と、この機械台に回動可能に設けられ、前記主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が前記一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置されたそらせ車と、前記機械台に設けられ、前記主索が巻き掛けられる綱溝の平面視が前記一対のかご用ガイドレールを結ぶ直線上に配置された駆動綱車を有する巻上機とを備えたことを特徴とするＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項２】
一対のかご用ガイドレールは、かごの重心を間に挟んで前記かごの両側に配置されたことを特徴とする請求項１に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項３】
主ロープの一端部は、かごを支持するかご枠に設けられ、前記かごの吊位置が、前記かごの重心の直上部に配置されたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項４】
主ロープは、一側のかご用ガイドレールの背面側を通過することを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項５】
主ロープは、一側のかご用ガイドレールの背面側に設けられた四方が囲まれた主ロープ案内部によって案内されることを特徴とする請求項４に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【請求項６】
主ロープ案内部は、一側のかご用ガイドレールを固定するガイドレール固定装置によって形成されたことを特徴とする請求項５に記載のＣＷＴレスエレベータ装置。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【公開番号】特開２００６−１６１８４（Ｐ２００６−１６１８４Ａ）
【公開日】平成１８年１月１９日（２００６．１．１９）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００４−１９８００７（Ｐ２００４−１９８００７）
【出願日】平成１６年７月５日（２００４．７．５）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
【公開日】平成１８年１月１９日（２００６．１．１９）
【国際特許分類】
【出願日】平成１６年７月５日（２００４．７．５）
【出願人】（０００００６０１３）三菱電機株式会社 (33,312)
【Ｆターム（参考）】
[ Back to top ]