【課題】極めて簡易な方法でありながら、無駄の出ない製造方法によって、極めてコスト安に再生下層路盤材を提供できると共に、再生基礎砕石材や、再生裏込材としても使用できる再生造粒物が得られることとなる造粒物から成る土木工事用軽量基礎材の製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】含水率の高い産業廃棄物から成る第一原料と、含水率の低いペーパースラッジから成る第二原料とを混合することにより含水率を30〜40重量％に調節して第一混合物とし、この第一混合物に少なくともセメント系固化材を含む第三原料を添加して第二混合物とし、この第三原料添加時に前記セメント系固化材の重量が第二混合物の総重量に対し15〜20重量％とし、前記第二混合物を造粒機で造粒して再生造粒物を得ることを特徴とする造粒物から成る土木工事用軽量基礎材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】弾性舗装材と隣接するアスファルト系の新設、または既設の舗装体の端部損傷を防止すると共に、弾性舗装材の剥離を防止する弾性舗装材の端部構造及び弾性舗装材の端部処理工法を提供する。
【解決手段】車道用弾性舗装材を敷設する下地１と、アスファルト系の既設または新設の舗装体２の弾性舗装材３との境界部Ｇの端末部２ａは、少なくともセメント成分を含有する静弾性係数が１０００〜１００００ＭＰａである舗装材４（連続空隙を有する舗装材にセメントミルクを注入した舗装：半たわみ性舗装とも言う）と弾性舗装材３とにより覆われ、かつ表面が舗装体２と弾性舗装材３とが面一となるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を２５０μｍ以下に粉砕したゴミ溶融スラグと採石場で発生する岩ズリに消石灰またはセメントを混合して実用上十分な圧縮強度を得られる地盤及び路盤改良材を提供する。
【解決手段】岩ズリとゴミ溶融スラグと安定材の混合による地盤および路盤改良材は、都市ゴミの溶融施設から排出される溶融物を急冷凝固した後、微粉砕した粒径２５０μｍ以下のゴミ溶融スラグと微粉砕した粒径２５０μｍ以下の岩ズリの混合土に消石灰５重量％以上またはセメント２重量％以上を添加したものである。 （もっと読む）

【課題】
焼却灰と特定組成物とを混合させて、該組成物との間で固化作用を促すことで、透水性に優れると共に汚染物質の漏洩を防止することのできるブロック体を提供する。
【解決手段】
本発明一般ゴミ焼却灰を利用したブロック体は、（a）平均粒子径１０ｍｍ以下の山砂１００重量部と、平均粒子径５ｍｍ以下の炭５〜１５重量部と,ポルトランドセメント６０〜６５重量部、パーライト４〜１０重量部および若干のノニオン系界面活性剤とを混合して成る組成混合物と、（ｂ）一般ゴミ焼却灰とを、（ｃ）１：０．８〜１．２の割合で混合撹拌したものに水分を含ませて固化したことを特徴とする。 （もっと読む）

合成岩石、例えば骨材を含む組成物、および、それらを生成し使用する方法が提供される。岩石、例えば骨材は、ＣＯ_２および／または産業廃棄流の他の成分を含有する。ＣＯ_２は、二価陽イオン炭酸塩の形態で、例えば炭酸マグネシウムおよび炭酸カルシウムであってもよい。本発明の態様は、ＣＯ_２含有ガス流を水と接触させてＣＯ_２を溶解すること、および、その水を、炭酸塩含有沈殿生成物、例えば二価陽イオン炭酸塩を生成するのに十分な沈殿条件下に置くことを含む。 （もっと読む）

【課題】下地層上に敷設された舗装材の端部の剥がれや、剥がれの拡大を防止し、供用期間の延長を図ることが出来る舗装材の施工工法を提供する。
【解決手段】内部に連続空隙を有する舗装材にセメントミルク８を注入した舗装から成る下地層３上に、硬質骨材やゴムチップ等の軟質骨材等の骨材４と樹脂バインダー５とから成る舗装材を敷設して成る舗装材の施工工法において、連続空隙を有する舗装材から成る下地層３の側縁部３ａまたは端部に所定の面積Ｓを残して、前記セメントミルク８を注入する。前記下地層３上に骨材４と樹脂バインダー５とから成る連続空隙を有する舗装材６ａを敷設し、この舗装材６ａの端部表面から下地層３のセメントミルク８が注入されていない境界端部にセメントミルク８を注入し、このセメントミルク８により舗装材６ａと下地層３とを一体的に固結するものである。 （もっと読む）

【課題】自然環境との調和性に優れた外観を有し、透水性と保水性とを兼備し、防カビ性、防苔性及び浄水性も備えた舗装構造を提供する。
【解決手段】土系骨材１０と、セメント系固化材１１と、防カビ性、防苔性及び浄水性を有する細菌類１６をミキサ１２に投入して充分に撹拌、混合した後、団粒化剤１４を添加し、さらに撹拌、混練することによってスラリー状の混合物１５を形成する。このような混合物１５を路盤上に打設し、養生、固化させると舗装構造が完成する。この舗装構造は立体網目構造を備えているため、優れた透水性及び保水性を発揮し、土系骨材１０を含むことにより、自然環境との調和性に優れた外観性を呈する。さらに、防カビ性、防苔性及び浄水性を有する微生物１６を含むことにより、施工後も、長期間にわたって優れた防カビ性、防苔性及び浄水性を発揮する。 （もっと読む）

【課題】土と玉砂利の関係を保ちながら歩きやすい玉砂利舗装を提供する。
【解決手段】土を固める硬化材が配合された下層の土舗装層５と上層の土舗装層９の２層構造によって玉砂利７を固定し、土と玉砂利の関係を保った舗装構造とする。 （もっと読む）

【課題】耐荷重性能の向上のみならず緑化面積比率の上昇をも図ることができる緑化舗装とその施工方法を提供すること。
【解決手段】路床１の上側に積層した複数の路盤材６によって形成され、路盤材６間に空隙９を内包する路盤２と、前記路盤２上に横臥する複数のほぼ板状の荷重分散材３と、二以上の前記荷重分散材３に交差する状態で架け渡された複数の支持材４と、該支持材４に支持された状態で前記路盤２を覆い上面が平面状であるとともに上面側から下面側に通じる複数の貫通孔５ａを有する被覆材５とを備え、前記路盤２の空隙９内及び路盤２の上側に形成される空間内に植生基盤材１０，１２を保持させてある。 （もっと読む）

【課題】 低温環境下において、セメントミルクが開粒度アスファルト又はポーラスコンクリートの空隙中に充填される際に流動性を有しつつ、保水性硬化体が、短期間の強度発現性、及び長期の高い強度を備えてなる保水性硬化体用セメント組成物を提供することにある。
【解決手段】 開粒度アスファルト又はポーラスコンクリートの空隙中に充填し保水性の硬化体を構成する保水性硬化体用セメント組成物であって、ポルトランドセメントとカルシウムアルミネートとＩＩ型無水石膏とを有するセメント、ゼオライト、炭酸リチウム、炭酸ナトリウム、及び酒石酸ナトリウムを含有してなり、前記セメントと前記ゼオライトとの合計量１００重量部に対して、前記炭酸リチウムが１．２〜２．４重量部、前記炭酸ナトリウムが０．２〜０．４重量部、及び前記酒石酸ナトリウムが０．１〜０．３重量部含有されてなることを特徴とする保水性硬化体用セメント組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】舗装体の透水性及び強度を確保するとともに、表層の厚みを薄くすることが可能な舗装体を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明に係る舗装体１を含んだ舗装構造Ｈは、路床２と、路床２に埋設されたドレンパイプ３と、路床２の上に設けられたフィルタークロス４と、砕石からなる基盤５と、基盤５の上に設けられた舗装体１とを有する。舗装体１は、繊維状合成樹脂層（人工芝６１）に路盤用砂６２を充填し、締固めて形成された路盤６と、この路盤６の上に形成された表層７とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】既設側溝を略そのまま利用して、工期短縮を図りながら、側溝の上に透水性舗装を容易に設置することができ、また、長期に亘り側溝の集水機能を維持確保できる、側溝の施工方法を提供する。
【解決手段】既設側溝１の側溝本体２から蓋版３を撤去し、側溝本体２の蓋掛り６に、複数の透水性蓋版７を新たに設置し、既設側溝１に隣接する舗装表層３２又は同舗装表層３２の除去後の路盤３１の上面から各透水性蓋版７の上面全体に亘り、透水性シート８を配置し、透水性シート８の上面全体にクッション砂９を敷設し、敷設したクッション砂９の上面全体に複数の透水性舗装ブロック１０を敷設する。 （もっと読む）

【課題】軽量で、かつ、靱性を向上させた、スラブ軌道の緩衝材や舗装路面に好適に使用可能なゴム成型品を提供する。
【解決手段】アスファルト乳剤、セメント、および粒径が０．２ｍｍ以上かつ１．０ｍｍ未満の範囲であるゴム粉が配合されてなることを特徴とするゴム成型品である。前記粒径の範囲が０．３〜０．８であることが好ましい。また、前記アスファルト乳剤１００質量部に対して、前記セメント３０〜５０質量部と、前記ゴム粉１０〜１００質量部とが配合されてなることが好ましい。さらに、前記アスファルト乳剤が、ノニオン系アスファルト乳剤であることが好ましい。さらにまた、前記ゴム粉として廃タイヤの粉砕物を好適に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】軽量で靱性を有し、かつ、圧縮強度に優れ、スラブ軌道の緩衝材や舗装路面に好適に使用可能なゴム成型品を提供する。
【解決手段】アスファルト乳剤、セメントおよびゴム粉を混合した後、１０分間以上の保持時間をおいてから成型されてなることを特徴とするゴム成型品である。前記保持時間は３０分間以上であることが好ましい。また、前記アスファルト乳剤１００質量部に対して、前記セメント３０〜５０質量部と、前記ゴム粉１０〜１００質量部とが配合されてなることが好ましい。さらに、前記アスファルト乳剤が、ノニオン系アスファルト乳剤であることが好ましい。さらにまた、前記ゴム粉の粒径が、０．２〜２．０ｍｍであることが好ましく、前記ゴム粉として廃タイヤの粉砕物を好適に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】 ベランダ、屋上、グランドなどの舗装面においても天然芝を使用することができ、手入れも容易な天然芝の広場を提供すること。
【解決手段】 軽石とポルトランドセメントと水とを混練した状態の生コンクリートを打設した保水性・透水性コンクリート層１と、この保水性・透水性コンクリート層１の上に敷かれて水を毛細管現象により水平方向に導く合成樹脂繊維製の不織布３と、この合成樹脂繊維製の不織布３の上に敷設され、適当な間隔をあけて漏水穴41をあけて終端を閉じた給水パイプ４と、不織布３および給水パイプ４の上に植生した天然芝７とを具備し、給水パイプ４の一端を給水口とするものである。 （もっと読む）

【課題】緑化舗装を施工するに当たり、その基礎となる強固で且つ植物の生育環境の良好な路盤を簡易に形成できるようにする。
【解決手段】路床１に路盤材としての砕石２を敷き並べて転圧した後、砕石２の上からセメントミルク等の接着性溶液３を格子状に撒いて路盤Ｂ内に流し込むことで砕石２，２同士を格子状且つ３次元的に連結させることにより、厚み内に連続した空隙を有する格子状の荷重分散構造体Ａを持つ路盤Ｂを形成し、その後、路盤Ｂが内包する空隙に植生基盤材４を注入する。 （もっと読む）

【課題】凍結抑制機能を長期にわたって持続する凍結抑制機能を有する舗装体と、該舗装体を形成することができる舗装用セメント組成物を提供する。
【解決手段】
保水性注入材と塩化物系粉末材とを含有し凍結抑制機能を有する舗装用セメント組成物において、保水性注入材がセメント系結合材と保水性材料とを含み、保水性材料の粒径が２００μm以下であることを特徴とし、好ましくは、セメント系結合材がカルシウムアルミネートと無機硫酸塩の混合物からなる急硬成分と、アルミン酸ナトリウム、無機炭酸塩、オキシカルボン酸からなる凝結調整剤成分とを含有する超速硬セメントであって、無機硫酸塩含有量が５０質量％以上である舗装用セメント組成物とその舗装体。 （もっと読む）

【課題】温度上昇を十分に抑制できる舗装材であって、任意の色に着色可能であり、舗装体表面に舗装面を形成するための付加的な層を要せず、また十分な強度を有する舗装材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】複数の粒子の集合体であって、前記粒子がそれぞれ心材と、その心材を覆う樹脂とを含んでなり、該樹脂が透水性を有しかつ複数の吸水ポリマー粒子が前記樹脂に分散される。 （もっと読む）

【課題】温度上昇を十分に抑制できる舗装材であって、任意の色に着色可能であり、舗装体表面に舗装面を形成するための付加的な層を要せず、また十分な強度を有する舗装材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】複数の粒子の集合体であって、前記粒子がそれぞれ心材と、該心材の外周に樹脂を介して配置される直径０．４〜３．０μｍの赤外線遮蔽粒子とを含む。 （もっと読む）

【課題】コンクリート床版に施される保護層（例えば防水層）がコンクリートのひび割れによって破損・劣化するのを防止する。
【解決手段】樹脂系の保護層で被覆したコンクリート床版において、２０℃における引張強さが１８Ｎ／ｍｍ²以上で伸び率３００％以上のポリウレア系樹脂からなる厚み１ｍｍ以上の保護層とコンクリート床版との間に、材齢２８日の硬化体の引張試験にて引張ひずみ１％以上を示すクラック分散型の繊維補強セメント複合材料の引張荷重緩和層が介在されていることを特徴とするコンクリート床版が提供される。 （もっと読む）