【課題】支持柱及び貯留槽を備えた緑化用植栽容器の場合、植栽面積を大にするため支持柱の断面積が小さくなっており、複雑な方向の荷重に十分対抗できない。また、培土の表面積が広くなるので水分の蒸発が活発となり、乾燥して植栽物が水分不足で枯死する危険性が高い。
【解決手段】本発明にかかる緑化植栽保護パネルの単位体は基盤部(1)と起立部(2)を備えている。該起立部(2)は側壁(3)及び天板(4)で囲まれた中空部(5)を有している。該側壁(3)にスリット(6)が穿たれ、該中空部(5)に保水性及び吸水性のある内部培土が収容される。そして、該単位体の複数個が該基盤部(1)の外端面で一体となって各起立部(2)間に植栽空間(S)を現出している。 （もっと読む）

【課題】 本発明の目的は、車等の重量物がその上に載ったとしても保水性ブロックが破損し難い保水性舗装ユニット、複数の保水性舗装ユニットからなる保水性舗装システム及び保水性舗装ユニットを用いた保水性舗装の形成方法を提供することにある。
【解決手段】 本発明の保水性舗装ユニット１１は、上部に開口部を有する貯水バット３と、貯水バット３内に透水性のクッション材を敷き詰めて形成した透水性のクッション層５と、透水性のクッション層５上に敷き詰められた保水性ブロック６とを有していることを特徴としている。さらに複数の保水性舗装ユニットを連結して保水性舗装システムを構成している。
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【課題】電気伝導コンクリートを備える、コンクリート自己発熱システムを提供する。
【解決手段】コンクリート自己発熱システムは、表層を有するコンクリートスラブを有する。この表層は、電気伝導コンクリートで作製され、２つの電極を有する。これらの電極は、表層を通じて電気を供給するように表層中に搭載される。各電極は２つのプレート及び多くのブリッジを有する。これらのプレートは電気伝導性で、平行に搭載される。これらのブリッジは、多数のホールを形成するために２つのプレート間に搭載されて２つのプレートを接続する。各ホールは隣接するブリッジ間に形成されてセットされていない電気伝導コンクリートがホールを通過して電極を保持するようにセット可能にする。このシステムは、道路、橋、滑走路、高速道路等に損傷を与えることなく、氷及び雪を早やかにそして効率的に溶かしうる。このような道路は長い寿命を有するであろう。 （もっと読む）

【課題】
バリアーフリーが重要視される世の中になって、道路の断面構造も車道と歩道が平坦で縁石だけが突出している形に変化してきている。その縁石に歩行者や自転車などの交通弱者がつまずく、という新たな問題が発生している。
【解決手段】
歩道と車道を区分する縁石の表面を、明度の高い親水性の白色塗料で塗装し、その縁石の上に、ある間隔で有彩色の立体的な反射式標示物を施工することにより、縁石と標示物が目立ち自動車は勿論、交通弱者などが縁石につまずいたりする事故を防止できる。 （もっと読む）

【課題】融雪用薬剤により溶解して脆弱化することなく、配設されて自然と調和し、かつ製作および修繕に要するコストを低減できると共に取付作業も容易で、さらに腐食等による損傷が抑制されてより長期使用可能な境界ブロックを提供する。
【解決手段】本発明の境界ブロック１は、複数の木製板材２を垂直方向に積載して形成された木製ブロック体３を有し、内部にはアンカーボルト挿通孔４が設けられており、予め基礎５に立設固定したアンカーボルト６をアンカーボルト挿通孔４内に挿通させ上部をナット７にて固定することにより基礎５に木製ブロック体３が配設された境界ブロックであって、木製ブロック体３の下面３ａと基礎５の上面５ａとの間には部分的にスペーサー８が配されて離間している。このため、木製ブロック体３の下面３ａの乾燥状態が構造的に担保され腐食が抑制されてより長期使用が可能となる。 （もっと読む）

【課題】 熱伝達施設の例としてロードヒーティングにおいては、これまで電熱方式と温水循環方式が多く使用されてきたが、熱源を変えた場合、ロードヒーティング施設の改築も余儀なくされている。ロードヒーティング施設は改築せずに熱源を自由に選択できるハイブリッド熱伝達装置を提供する。
【解決手段】 ロードヒーティング施設１などの熱伝達施設に金属パイプ２を使用する。一筆書き状に配管したパイプ内空部には温水・不凍液などの液体１０ａまたは温風などの気体１０ｂを貫通させ、金属パイプ両端部９には電極を接続して電気を流し発熱させる。必要熱量に合わせまた、経済性に優れた熱源を適時複数選択し制御することが可能となる。 （もっと読む）

本発明は、道路被覆、歩道および滑走路、道路被覆、歩道、自転車道、駐車場および滑走路のシーリング、建設および維持の分野において使用し得る被覆材料の形態のアスファルト製品の粒質物との混合物に関する。 （もっと読む）

本発明は、本体の一側に所定の形状の第１凹凸部が形成され、前記第１凹凸部に対応する本体の反対側の対応位置に所定の形状の第２凹凸部が形成され、前記第１凹凸部と第２凹凸部が形成されていない他の両側面上に本体を貫通する排気孔が複数形成され、前記第１凹凸部と第２凹凸部が形成されていない本体の他の複数の側面上に所定の幅を有する長手溝が複数形成され、所定の材質の材料で製造される排水及び通風機能を備えたブロックとその製造方法及びそれを用いたブロック多層舗装施工方法を提供する。このような本発明は、多層構造に舗装された道路に多量の水が流入したり、湿気が多量に流入しても、多層構造に舗装されたブロックの排気孔と長手溝によって適切に排水処理されるため、多量の水や湿気による道路の沈下が起きないので、それにより道路のメインテナンス性も極大化するという利点を有する。
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【課題】本発明は、区画枠体を使用したブロック舗装のブロックの強度向上と飛び出し防止手段の提供にある。
【解決手段】本発明は、路盤に連結しながら敷設する区画枠体において、当該区画枠体は上部区画枠体と下部区画枠体からなり、各区画枠体はブロック部と透水部に区画され、ブロック部は流動性固化材を充填して舗装部を形成し、ブロック部底部は開口され、透水部はブロック部内に突出するように設けられており、前記各区画枠体のブロック部開口を合わせるように張り合わせて固定、連結しながら敷設し、上下区画枠体のブロック部に流動性固化材を充填して得られた区画枠体を用いたブロック舗装である。 （もっと読む）

【課題】駐車場を芝生等で緑化するために用いられ、運搬や施工が容易な緑化パネルを提供する。
【解決手段】緑化パネル１を保護枠２と保護枠内に敷設される芝生等のシートと、保護枠２に縦横に連設して設置されるグレーチング４ａ、４ｂとを駐車場の設置面で組付けることによって構成し、保護枠２も矩形枠１１を設置面に並べ、互いに連結することによって構成する。緑化パネル１の施工は、矩形枠９を設置面に並べて連結したのち芝生等のシートを矩形枠内に装着し、ついでグレーチング４ａ、４ｂを矩形枠９上に配設してボルトとナットにより矩形枠９に固定することにより行う。 （もっと読む）

【課題】 携帯スロープにおいては、過重に対する剛性、強度は必須条件であり、技術課題は軽量化と携帯性であると言える。また、家庭への発展を考慮すると、外観の維持などは今後の機能と合わせて重要となる。軽くて、持ち運びがし易く、傷や変形しにくい携帯スロープを提供することが本発明の目的である。
【解決手段】 左右スロープ板１，２には裏面に偏平形の丸管６、７，がリベット１０ａ、１０ｂで一体固定し剛性を成し、左右スロープ板１．２の合わせ部分には、折り曲げた縁２２を有し、実施形態においては、縁２２外側面が隙間なく対面する如く連結し、伸縮型取っ手２５を縁２２の外面より内側に縮む構造とし、折り畳みを可能にした。また、実用金属の中で最も軽い金属のマグネシウム合金を使い、実用金属においては、最軽量化を達成し、更に、衝撃による変形、傷などが付きにくく、走行、歩行面の安定した平面維持を可能とした。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ハニカム構造体構築において、その前段階で行われる型枠設置工事と、後処理として行われる型枠撤去工事の手間を省くことができるハニカム構造体構築用支持具とその工法の提供である。
【解決手段】
板状または網状の高分子材料をはちの巣構造にしたハニカム状立体補強材に土砂・砕石等を充填したハニカム構造体を構築するに際して、ハニカム構造体の端部側面の位置を固定するために設けられる支持具であって、ハニカム構造体端部側面と接する長方形状板と、地面と接する長方形状板からなり、ハニカム構造体端部側面と接する長方形状板の一辺と地面と接する長方形状板がほぼ垂直に結合したハニカム構造体構築用支持具。 （もっと読む）

【課題】 ＮＯｘ浄化舗装用粉体及びセメント組成物において、若材齢での圧縮強度を低下させずに可使時間を６０分程度確保すること。
【解決手段】 混和材が、カルシウムアルミネートと無機硫酸塩とが所定の質量比で混合された急硬成分に対して所定の割合でアルミン酸ナトリウム、無機炭酸塩及びカルボン酸類からなる凝結調整剤を含む。カルシウムアルミネートのガラス化率は８０％以上であり、凝結調整剤のいずれか１種を１００質量％とするとき他の２種を２５〜３００質量％含む。凝結調整剤の少なくとも１種が、この選ばれた１種の凝結調整剤の総量を１００質量％とするとき、平均粒径４５〜９０μｍ以下の第１粒子１０〜４５質量％と、平均粒径９０〜１５０μｍ以下の第２粒子３０〜７０質量％と、平均粒径１５０〜５００μｍ以下の第３粒子５〜３０質量％とを含み、かつ第２粒子を第１粒子より多く含むとともに第３粒子より多く含む。 （もっと読む）

【課題】保水性材料の形態を個別の小体とすることにより、ハンドリング性を向上させるとともに、体積膨張に制約を課することなく、保水能力を最大限に発揮させることができる保水性ペレットを提供することを目的とする。
【解決手段】貫通孔により両端が開口した外殻の中に保水性材料が挿入又は充填されてなる保水性ペレット。 （もっと読む）

【課題】セメントやアスファルトが抱える欠点を改良することができ、接着面での破壊が生じにくく、使用時の作業性に優れ、高い接着力及び靱性を発揮することが可能である繊維含有接着剤及びこれを用いた構造材料を提供すること。
【解決手段】液状合成樹脂を、太さ及び長さが共に１〜２μｍの粉状繊維に吸着重合させた後、更に太さ１〜２μｍ、長さ１〜３０ｍｍの短繊維に再吸着させてなる繊維含有接着剤及びこれを用いた構造材料である。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、側溝ブロックの上側外面に穿設した横溝の真上を大きな重量の車両が通過した場合でも側溝ブロックの上部角隅部が破損し難い排水装置付側溝ブロックを提供することを目的としている。
【解決手段】 側溝ブロック１の上側外面にほぼ水平な横溝３を穿設すると共に、該横溝３と、側溝ブロック１の内側流水通路２とを相互に連通する排水孔４を所定位置に設け、かつ横溝３内に添って透水パイプ５を挿入して構成し、側溝ブロック１の上側外面に穿設した横溝３の開放側上端部３ａから側溝ブロック１の上面１ａに亘って該側溝ブロック１の中央部側に傾斜する傾斜面1b1を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】集水桝のグレーチング蓋付近における落葉の堆積を減少させ、道路上に降った雨水の流れが落葉により阻害されるのを緩和することができる落葉集積具を提供する。
【解決手段】道路端における、上部にグレーチング蓋９を有する集水桝８への雨水の流路に設けられる落葉集積具１。複数の突起体２０と、この突起体２０を覆い、当該突起体２０を前記流路に固設するためのシート体２１とからなる。
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【課題】熟練者でなくても天然石で仕上げたような趣のある舗装面を短時間で容易に築造できるブロックとこれによる舗装方法の提供。
【解決手段】基層１と表層２から成る偏平構造のブロックであり、基層１は正６角形を基本形として、その各辺の一端側が平面状の凹端面１Ａとされると共に、他端側に凹端面１Ａと平行な凸端面１Ｂをもつ突出部１１が形成され、それら凹端面１Ａと凸端面１Ｂとが周方向に交互に現れる構成で、表層２は基層１上に一体的に重ね合わされる。又、表層２は、その表面に形成される溝部２１により、敷石を模した複数の異形敷石パターン２２に区分される。そして、係るブロックを予め平らに均した整地面上に敷き並べると共に、隣り合うブロックの凹端面１Ａと凸端面１Ｂとを突き合わせ、隣り合うブロックの表層２，２間に形成される隙間と各表層２の溝部２１とに透水性を有する目地材５を充填する。 （もっと読む）

【課題】従来、道路等において、すでに設置されている歩車道境界ブロックの上部に物品を設置する場合、ブロックの上部をドリルで削孔しオールアンカー等を打ち込みボルトにて物品を固定、設置していた不便を解決すること。
【解決手段】歩車道境界ブロック１を工場で制作する時点で、ブロックの上部に長いナットで形成された取り付け金物２を埋め込み設置しておくことでこの課題を解決する。 （もっと読む）

間隔を置いて配置された隣接する構造部材（２６，２８）の間の間隙（１６）に架設するための機械的ヒューズ構成要素を有する伸縮継手（１０）が提供される。伸縮継手の間隙（１６）の近傍において生じる大きな移動によって生じる緊急動作の間、１つ又は２つ以上の機械的ヒューズ構成要素（２２，３０）は破損し、装置の予測可能性を改良するか又は伸縮継手（１０）、包囲する下側に位置する構造部材（２６，２８）又はこれら両方への損傷を制限する。
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