【課題】レールの踏面をソフトタッチで研磨することができ、例えばレールの踏面の錆のみを確実に除去することができるレール研磨装置を提供する。
【解決手段】所定の運動方向に駆動される研磨ベルト２７をレール２の踏面２ａに接触させることでその踏面２ａを研磨する研磨ヘッド２１を備えるレール研磨装置２０であって、研磨ベルト２７をレール２の踏面２ａの上方位置で支持する支持体２３と、支持体２３を上下方向に移動可能に案内する案内機構３０と、支持体２３を押し下げる力を付与するエアシリンダ３４と、支持体２３を押し上げる力を付与するスプリング４１，４２とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】通トン数に応じたレールの摩耗形状を精度よく予測可能なレール摩耗形状推定装置等を提供する。
【解決手段】レール摩耗形状推定装置１０は、異なる通トン数に対応するレールの断面形状を、レール外周方向の所定間隔毎に離散化したデータであるレール断面形状データ２５を記憶部１２に記憶し、所望の通トン数の入力を受け付け、異なる通トン数に対応する複数のレール断面形状データに基づき、レール外周方向の所定間隔毎に、レール断面の外周部の位置と通トン数との関係を関係式として算出し、関係式に基づき、所望の通トン数でのレール断面の外周部の位置をレール外周方向の所定間隔毎に算出することにより、所望の通トン数におけるレールの断面形状を算出する。 （もっと読む）

【課題】レールの端部付近から該レールに対して円滑に曲げ加工を施すことができるレールベンダーを提供する。
【解決手段】レール１が配置されるベース１０と、該ベース１０に設けられ、レール上下方向に延びるアーム支持軸２０と、該アーム支持軸２０に先端同士が回動可能に支持された一対のアーム３０，３０と、これら一対のアーム３０，３０にそれぞれ固定され、レール延在方向にアーム支持軸２０を挟んで離間して設けられるとともに、一方側のレール側面にそれぞれ当接可能とされた一対の押圧部４０，４０と、一方側のレール側面４からさらに該一方側に離間して位置する一対のアーム３０，３０の後端同士をレール延在方向に押し広げるジャッキ５０と、ベース１０に設けられ、一対の押圧部４０，４０のレール延在方向の間において他方側のレール側面５に当接するレール支持部６０とからレールベンダーを構成する。 （もっと読む）

【課題】軽量で、効率よく作業を行うことが可能なレール研磨機を提供する。
【解決手段】レール１１の腹部１１ａを研磨するレール研磨機１０であって、充電式の研磨機本体１５と、研磨機本体を支持するとともに、レールに取付可能に構成された台座１３と、研磨機本体に着脱自在に取り付けられる砥石１７と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 研磨粉（錆）の飛散を確実に防止しながら、レールの錆取り作業を行えるレール錆取り機を提供する。
【解決手段】 レールＲ上を転動して前進する前後の車輪２，３に受支された機台１に、集塵装置５を搭載し、該集塵装置５の集塵ダクト５ｃを、前記車輪の前進方向と反対方向に回動して前記レール上の錆を除去する研磨材８ａの前方の隣接位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】 レールの設定替のレール緊張操作時に、レールの長手方向や上下方向の動きに対応してレールの転倒を防止し、レールに損傷を与えることのないレール転倒防止器を提供する。
【解決手段】 枕木ｂに着脱自在に止着する台枠１に支持部片２を立設し、該支持部片２の上端に横設した筒体３に、レールＲの荷重を受ける受圧杆５を組付ける。そして、受圧杆５の先端に、球面状の奥壁１６ａを備えた保持穴１６を設け、該保持穴１６に、前記レールＲの側面Ｒａに接して転動する球体４を転動自在に保持させる。 （もっと読む）

【課題】清掃体の重力と清掃面の摩擦力により、回動軸を介して清掃体の向きを変更させ、堆積物を片側のみに摺り寄せて清掃面上を走行する清掃装置を提供する。
【解決手段】レール上を走行する走行体に取り付けられてレールの上面を移動して清掃するレール清掃装置であって、走行体に設けられた取り付け金具に固着される取付部材１と、取付部材１と回動可能に連結される回動部材２と、回動部材２に取り付けられる台座部材３と、台座部材３に連結される清掃部材４とを備え、取付部材１は板状取り付け台座１１と取り付け台座１１から突出した二股状ブロック部材１２からなり、二股状ブロック部材１２を貫通する回動軸２５を介して回動部材２と連結してなり、回動軸２５の回動により清掃部材４をレール施設方向に対して斜め方向に回動させ、レール上面に押圧してレール上面の付着物或いは堆積物を除去する。 （もっと読む）

被加工物（３）、特に軌道のレールを切削加工するために、少なくとも１つの幾何的に規定された切刃（２）が、軸線の周りの軌道上を移動する方法、および被加工物（３）、特に軌道のレールを切削加工するための幾何的に規定された切刃（２）を備えており、回動するように駆動可能な支持体（４）を備えており、切刃（２）が保持具（５）を用いてこの支持体に配置されている装置。
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【課題】 レール端部の落ち込みを矯正して、その矯正効果を長期的に持続でき、簡単かつ安価にレールの端部を所望の高さ位置まで扛上することができるレール端部矯正方法を提供する。
【解決手段】 レール端部が落ち込み始める始点位置から落ち込みのない側のレール長手方向へ所定の長さの矯正加熱範囲を設定し、当該矯正加熱範囲におけるレールの頭部を鋼の変態点に基づいて求めた所定の温度まで加熱するレール加熱ステップＳ６と、当該加熱した矯正加熱範囲におけるレールの頭部を冷却するレール冷却ステップＳ７とを有する。 （もっと読む）

【課題】鉄道車両が走行するレールに発生した軌道狂いを修正するために計画された、レールを移動させる箇所を、作業実施時により正確に特定することにより、効率的なマルチプルタイタンパーなどの軌道補修装置による軌道整備手法を確立するとともに、作業の省力化を実現すること。
【解決手段】リーダライタ１０が、レールの近傍に設置されてその設置場所を示す位置情報が予め記憶されたデータデポ１３０から、そのデータデポ１３０の設置場所を通過する際に位置情報を取得し、ＣＰＵ３が、リーダライタ１０によって取得された位置情報に基づき、レールを走行するマルチプルタイタンパー１１０の現在位置を特定する。そして、軌道補修機１が、補修データ取得部９によって取得された補修データに含まれる、リーダライタ１０によって特定されたマルチプルタイタンパー１１０の現在位置に対応する「移動量」に応じて、レールを鉛直方向または水平方向に移動させることでレールを補修する。 （もっと読む）

【課題】レールの両側に取り付けられた継目部材を均等に加熱することができ、かつボルト及びレールの変形・材質変化を防止し、作業安全性も確保できる形状記憶合金製レール継目部材の加熱装置及び加熱方法を提供する。
【解決手段】ガイド固定冶具２上に、レール１１の長手方向に伸びるリニアガイド３を設け、このリニアガイド３上に、１対の加熱器５ａ，５ｂが取り付けられた加熱器固定冶具４を摺動可能に配置して、加熱装置１とする。そして、ガイド固定冶具２を、ボルト６によりレール１１の所定位置に固定した後、加熱器５ａ，５ｂをレール１１を挟んで左右対称に配置し、加熱器固定冶具４をレール１１に沿って移動させながら、加熱器５ａ，５ｂによって左右の形状記憶合金製レール継目用部材１２の整合する位置を同時に加熱する。 （もっと読む）

【課題】レールフローを削正して補修した部分の耐久性を向上させること。
【解決手段】継目面１１ｃからレールフロー１１ｄの幅以上の厚さの回転型のカッタを用いて、レール１１のない位置にて、カッタの下端をレール１１の頭部上面からレールフロー１１ｄの深さ以上の深さに設定し、かつ、カッタの側壁面を継目面１１ｃと同一面に設定し、カッタの下端を一定高さに保ちながら継目面１１ｃに沿ってレール１１の頭部を横断するようにカッタを送ることによってレールフロー１１ｄないし絶縁材１２を削除して削正溝１３を形成する削正工程と、補修プレート１４を削正溝１３に挿入して、接着剤１５を用いて補修プレート１４を削正溝１３に接着して補修する補修工程と、を含む。補修工程では、接着後、レール１１からはみ出した補修プレ−ト１４の不要部１４ａを削除する。 （もっと読む）

【課題】車両限界およびパンドロ−ルショルダ−や締結ボルト用ショルダ−部などの建設限界に干渉することがなく、穴あけ工事を線路閉鎖せずに行うことができるレ−ル底部把持型のレール用穴あけ機を提供する。
【解決手段】取付部については、レ−ル底面に挿入時には回動把持爪の爪先端を取付部本体に格納し、挿入後に回動把持爪の爪先端を突き出してレ−ル底面の縁部に当接してレ−ルに把持する。支持部については、取付部の取付台に近接して穴あけ機本体を支持部の支持部本体にレ−ルの長手方向に摺動可能に取り付ける。これによって車両限界おおび建設限界に干渉しない穴あけ機本体の配置を可能にする。 また、支持部に穿孔位置提供機能・基準位置表示針を備える他、各部のクランプならびに手動回転部にはレバ−ハンドルを採用して施工および穴あけ作業を安全と短縮を図る。 （もっと読む）

【課題】
軌道検測車がレールのカーブに入ったときでもレール継目板の締結ボルト脱落を走行状態で検出することができるレール継目板の締結ボルト脱落検出方法および装置を提供することにある。
【解決手段】
この発明は、レール継目板の静止画を撮像するカメラの視野を、軌道検測車がレールのカーブを走行するときの軌道検測車の車体の上下変動によるレール継目板の映像の移動範囲をカバーする大きさとして静止画像を得て、軌道検測車の走行方向を検出するあるいは車体の傾きを検出する検出器からの信号、例えば、通り変位器からの信号に応じてレール継目板を含むエリア画像を切出すようにしているので、切出すエリア画像の範囲を制限しても通常の走行状態において軌道検測車がカーブに入ってもレール継目板の画像を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 この発明は鉄道の分岐器における可動クロッシングの保守点検作業ための吊上金具及び吊上方法に関し、可動クロッシングの保守作業時において可動クロッシングの平衡を保った吊上（昇降）操作を確実に行うことがようにすることを目的とする。
【解決手段】 鉄道軌道の分岐器における可動クロッシングの保守作業に使用する可動クロッシング吊上金具４０は板状をなし、一対のレール係合突起４２を形成しており、レール係合突起４２間のレール底面嵌合溝４４は、トングレールとの連結部位に近接し、隣接した枕木間に位置される可動クロッシングの曲折部の底面に相補的な形状をなしている。吊上作業時に金具４０を隣接の枕木間に挿入し、可動クロッシングの曲折部２６をその下面において金具のレール底面嵌合溝４４に嵌着する。そして、吊上金具の四隅に位置する孔４６に吊上索を掛装し、山越器による吊上作業を行う。 （もっと読む）

従来技術における装置を改良し、ポイント及び類似の軌道構造素子を同時に加工可能とし、そのために作業速度を著しく低減する必要がないものとする装置を提案する。レール（１）の走行面（２，３，４）を加工するための装置において、レール（１）の走行面（２，３，４）で調整可能かつレール（１）に沿って移動可能な研削フレームによって周囲研削を可能とする。この研削フレームはレール長手方向（５）に対して鋭角を成す旋回軸（１１）を有する周囲研削に対して自由に回転可能として配置した少なくとも１個の研削部材（１０）を具える。作業速度の著しい低減を必要とすることなく、本装置を用いてポイント及び類似の軌道構造素子も加工可能とするため、研削部材（１０）のレール加工のための研削面（１２）は、レール（１）の上方走行面（２）及び／又は上方走行面（２）に側方で連なるレール（１）の両サイドエッジ（３）の一方のサイドエッジをオーバーラップする輪郭を具える。
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【課題】簡単な構成で敷設後の走行レールの上面を研磨することができる走行レール研磨装置を提供する。
【解決手段】スタッカクレーンの下部フレームにベース板１１を固定し、砥石支持部１２内に挿入された砥石１３の上面をバネ２１により下方へ付勢して砥石１３の下面を走行レール２の上面に押しつけ、この状態で、走行レール２に沿ってスタッカクレーンを一定の速度で走行させることにより、走行レール２の上面を研磨する。研磨の実施に伴って砥石１３がすり減った場合には、バネ２１の長さが設定値となるまで調整ボルト２３を回してバネ保持板１８を下方へ移動させたところで保持板固定用ボルト１９を締めてバネ保持板１８を固定する。これにより、再び砥石１３を走行レール２の上面に対して所定の押圧力で押しつけた状態で研磨を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 錆の発生を抑制できると共に充分な強度を有するレール、並びにレールの強度低下を抑制すると共に処理時間を従来の方法よりも短縮できるレールの処理方法を提供する。
【解決手段】 レール１がレール車両の車輪と接触する頭部１ａを備えており、頭部１ａに形成された溝３内に、銀ロー２が溶着されている。 （もっと読む）

【課題】 施工工具が安価で簡易であり、これにより、小さな力で安定的な施工が可能で
あり、施工時間を短縮することもできる制振材の施工方法および施工工具を提供する。
【解決手段】 制振材の施工工具11は、連結ピン17により互いに回動可能に結合された第１レバー12および第２レバー13を有している。少なくとも一方のレバー13に、てこの原理によって制振材3をレールL側面に押圧する押さえ部15が設けられている。 （もっと読む）

【課題】穿孔位置へドリルを容易に合わせることが可能な軌条用穴あけ機を提供する。
【解決手段】レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔する位置を提示する穴ピッチゲージ１８が、左右ガイドベース４とは別体であり、且つ左右ガイドレール４の長手方向へ移動可能に構成されている。このことにより、レール３００の側面に継目板固定用の穴を穿孔可能な穴あけ機本体２２０を穿孔位置へ合わせる際に、従来のレール用穴開け機のようにガイドバーをドリルごと移動させ、且つ穿孔位置からドリルがずれるのを防ぐためにガイドバーをクランプに対して固定する、といった作業を行わなくても済み、したがって穴あけ機本体２２０を穿孔位置へ容易に合わせることができる。 （もっと読む）