【課題】例えば、車両に対して高さ制限を表示する表示体が取り外し可能、或いは、上下方向に移動可能で、車高のある車両を適宜通過させることができると共に、表示体を道路側に移動させて、車両の進入を阻止する道路閉鎖機能を有する高さ制限表示装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る高さ制限表示装置は、道路の上方に配置した表示体により、車両に対して高さ制限を表示すると共に、この道路の上方に配置している表示体が取り外し可能、或いは、上下方向に移動可能であり、表示体を道路側に移動させたときに、車両の進入を阻止する道路閉鎖機能を有する。また、表示体による高さ制限の表示時には、表示体に車両が通過可能な高さの値を表示し、表示体による道路閉鎖時には、表示体に道路閉鎖を意味する文字や図形等を表示する。 （もっと読む）

【課題】冠水や水没が生じた際に確実にこれを通行者へ知覚させて被害を回避することができる警告装置を提供することである。
【解決手段】本発明の課題解決手段は、水に浮かぶことが可能な浮き１と、浮き１の設置箇所へ続く道２に設けられて当該道上に突出して通行禁止を警告する警告姿勢と当該道２の通行を妨げない非警告姿勢とに切換可能な通行止標識３と、通行止標識３を警告姿勢へ変化させるように附勢する附勢手段４と、通行止標識３に設けた係合部材５と、係合部材５に係合して通行止標識３を非警告姿勢へ維持するとともに引かれると係合部材５との係合が解かれる被係合部材６と、浮き１と被係合部材６とを連結するワイヤ７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】適用可能な範囲が、設置する場所や、その環境による影響が抑えられ、且つ、制止バーを上下方向にスライドしているときに、周辺にいる人の安全性を向上させたゲート装置を提供する。
【解決手段】可動支柱１２は、固定支柱１１毎に、この固定支柱１１に対して上下方向にスライド自在に取り付けている。制止バー１４は、隣接する可動支柱１２間に上下方向にスライド自在に掛け渡している。可動支柱１２は、内部に、上下方向に回転駆動される無端ベルト４１を内部に張架しているとともに、上下方向における制止バー１４のスライドを案内するガイド溝２２を形成している。結合部材４２が、制止バー１４と、ベルト４１とを連結する。ガイド溝２２は、無端ベルト４１に対向する壁面を有している。制止バーが上下方向にスライドするとき、結合部材４２の中間片が、可動支柱１２のフレームとガイド溝２２との間の隙間を移動する。 （もっと読む）

【課題】フロントガラスに損傷を与えたり、運転ミスを誘発することがなく、低コストなゲート開閉装置を得ること。
【解決手段】ゲート開閉装置の本体に支持されゲート棒１５を下げ位置と上げ位置とに回動させる上下駆動軸１１と、前記上下駆動軸１１に支持された箱状のホルダ１２と、前記ホルダ１２内に立てられた縦軸１３と、前記縦軸１３に回動及び上下動自在に外嵌されたボス１４と、前記ボス１４に固定され前記ホルダ１２の壁を貫通して前記上下駆動軸１１と直角に水平方向に延び、前記車両１のエンジンルーム１ｂの高さより低い位置に配置されるゲート棒１５と、前記ホルダ１２の壁に形成され、前記車両１が前記ゲート棒１５に衝突し、前記ゲート棒１５が前記車両１の進行方向に回動して退避するとき、前記ゲート棒１５が下方へ移動するようにガイドするカム溝２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】柱体表面が外装パネルで被覆され、且つ該外装パネルの剥がれや損傷が生じ難い格納式進入防止装置を提供する。
【解決手段】上端が開放された筒型形状を有し平面視内周形状が正方形である格納体１０と、前記格納体１０内に鉛直方向へ摺動自在に格納された柱体２０とを有し、前記柱体２０が、平面視外周形状が前記格納体１０の平面視内周形状と相似な正方形であって該格納体１０内で回転不能且つ摺動自在な柱本体２１と、該柱本体２１の下端に形成され平面視外周形状が円形であって前記格納体１０内で回転及び摺動自在な支持部２２とを備えた格納式進入防止装置において、前記柱本体２１の側面に、下向きの溝を備えた上側レール３４と上向きの溝を備えた下側レール３５とを設け、上側レール３４及び下側レール３５によって石材から成る外装パネル３１を柱本体２１の側面に支持させる。 （もっと読む）

【課題】油圧を用いずに柱状物を引き抜く柱引抜装置を提供する。
【解決手段】柱引抜装置１は、柱状物Ｐを引き抜くためのものであって、柱状物Ｐを保持する保持部４及び保持部４から張り出した張出部５を有する柱引抜治具２と、高さ方向に膨張されるエアバッグ３とを備える。張出部５は、エアバッグ３上に配置される。これにより、柱引抜装置１のエアバッグ３が膨張され、柱状物Ｐを保持した柱引抜治具２を押し上げ、柱状物Ｐが引き抜かれる。 （もっと読む）

【課題】一定の間隔で立設した支柱と、同支柱のスリットに沿い上下方向に間隔をあけて貫通させ支柱間に架設した複数本のケーブルと、支柱のスリット内にケーブルを保持し定着させるケーブル定着部材とで構成されるガードケーブルを提供する。
【解決手段】鋼管支柱が側面を道路の延長方向に相対峙する配置で一定間隔をあけて立設されるとともに、複数本のケーブルを上下に間隔を開けて支柱間に架設するガードケーブルは、支柱には、その中空部又は外周面に嵌められて取り付けられるガードケーブル定着部材が設けられ、前記ガードケーブル定着部材はケーブルを掴み持つケーブル掴み部を備えており、ケーブル掴み部は、前記ケーブルに近接する前記ガードケーブル定着部材の上部または下部に設けられている。 （もっと読む）

【課題】道路の延長方向へ一定の間隔をあけて立設した支柱間に、同支柱の上下方向に間隔をあけて複数本のケーブルを架設して車両飛び出し防止を図るガードケーブルを提供する。
【解決手段】鋼管支柱３が側面を道路の延長方向に相対する配置で一定間隔をあけて立設されると共に、３本以上のケーブル２を上下に間隔を開けて支柱間に架設するガードケーブルは、支柱の中空部又は外周面に、隣接する上下のケーブルの間に位置するケーブル間隔保持材７が抜き差し可能に嵌められてケーブルの上下間隔を保持されており、上位に位置するケーブル間隔保持材７ｂの下端部は、下位に位置するケーブル間隔保持材７ａの上端部に接する構成とされている。 （もっと読む）

【課題】プラットホームで待機する乗客のホームへの転落防止、畑への動物等の侵入防止、駐車場への侵入防止などに寄与する柵状装置を提供することを課題とする。
【解決手段】複数の円筒などで構成する所定の昇降体１０の上部を梁４０１に固定した状態で、前記梁４０１をブラケット５０２などで支柱５０１に固定し、複数の昇降体１０を前記昇降体の上部を始点に短縮及び延長させることにより、転落の防止又は侵入の防止などに寄与する柵状昇降体装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】電動昇降式ポール装置において、電動モータを動作させることができないときでもポールを上昇および下降させる。
【解決手段】軸５１は、その上端部に電動ドリルや六角レンチ等の工具の先端部を挿入できる形状の凹部を備える。凹部に先端部が挿入された工具により軸５１を回転させることができる。停電等のため、電動モータ４１を動作させることができないときには、軸５１の上端部の凹部に先端部を挿入した工具により軸５１を回転させる。軸５１が回転すると、歯車５２が一緒に回転する。そして、歯車５２が回転すると、歯車５３と歯車５４と歯車５５が回転する。歯車５５には長ネジ３３の下端部が取り付けられており、歯車５５は長ネジ３３の下端部を回転できるように保持する。歯車５５が回転すると、長ネジ３３が回転し、ポール１０が上昇または下降する。 （もっと読む）

【課題】ポール装置において、電動ポンプのような大がかりな設備がなくても、格納ケース（地下箱）に進入した水を確実に排出する。
【解決手段】ポンプ室５１の内部に、インペラ（羽根車）が配置されている。電動モータ４１が長ネジ３３を回転させると、歯車５６も一緒に回転する。歯車５６が回転すると歯車５５と歯車５４が回転する。歯車５４には、インペラの回転軸が固定されている。このため、歯車５４が回転すると、インペラが回転する。従って、電動モータ４１が長ネジ３３を回転させると、インペラも同時に回転する。地下箱の内部に水が溜まっているとき、インペラが回転すると、地下箱に溜まった水がポンプ室５１に吸い込まれる。吸い込まれた水は排水管５２を通って地下箱の蓋部２１の排水口２３から排出される。 （もっと読む）

【課題】入出口の開閉が、安全且つスムーズに行えるゲート装置を提供する。
【解決手段】固定支柱１１を入出口の両側に立設し、これらの固定支柱１１に対して上下方向にスライド自在に可動支柱１２を取り付けている。また、これらの可動支柱１２間に、１または複数本の制止バー１３、１４を掛け渡している。可動支柱１２を上方にスライドすることにより、制止バー１３、１４が上方に持ち上げられ、入出口の通行が許可される。一方、可動支柱１２を下方にスライドすることにより、制止バー１３、１４が下方に下げられ、入出口の通行が禁止される。制御部５０は、２本の固定支柱１１間、および２本の可動支柱１２間に位置する物体の有無を検出し、その検出結果に応じて開閉動作を制御する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、移動体の逆方向通行を確実に遮断して、安全に通行できる通行方向規制装置を提供することを目的とする。
【解決手段】通行方向が一方向に設定された一方通行道路１００に設置され、路面１００ａ上を転動するタイヤ２００によって移動する自動車の逆走に対して、路面１００ａ上に突出して、タイヤ２００の転動を遮断する上流側遮断ブロック６０ｂと、正方向走行自動車の通過によって、前記路面１００ａ上から突出して逆方向Ｂの自動車の通行を遮断する遮断状態から、正方向走行自動車の通行を許容する上流側通過許容状態Ｙａに移行した上流側遮断ブロック６０ｂを、正方向走行自動車の正方向の通過後に、遮断状態に復帰させる天秤機構５０とで構成した。 （もっと読む）

【課題】大型化を抑えつつ、高さ調整が可能なプラットホーム用鋼製パネルを提供する。
【解決手段】プラットホーム用鋼製パネルは、板状のパネル本体と、パネル本体を土台上で支持する複数の支持脚とを備える。支持脚は、パネル本体の裏面側に取り付けられた基部と、基部に対して下方に向けて突出し、基部からの突出量を調整可能な突出部と、突出部の下部に固定されて土台に設置される設置部とを有する。 （もっと読む）

【課題】地下鉄駅舎乗降場に設けられる乗降場スクリーンドアの設置工法のうち、モジュール化工法を適用する時に乗降場スクリーンドアモジュールを垂直及び前後方向に効率良く移動させながら設置作業が進行できる乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置を提供する。
【解決手段】本発明の乗降場スクリーンドアモジュール設置用装置は、一対が備えられて垂直柱の両側に各々結合されて駆動され、かつ、モーターカーの底面に固定されて支持台の役目をするベース部材１０と、固定ブラケット４０を媒介にしてベース部材１０の上側に固定設置される第１前後移動手段３０と、一対の第１中央フレームを通じて第１前後移動手段３０に結合され、第１中央フレームの上部には一対の第２側面フレームを媒介にして複数個のガイド部材が設けられる第２前後移動手段５０と、油圧シリンダー９１を媒介にして上・下移動される移動部材が設けられた垂直移動手段８０と、を含む。 （もっと読む）

【課題】外筒体と内筒体との間に中筒体を備えない構成でありながら昇降駆動装置の保守点検作業を容易に行うことができる昇降式車止めを提供する。
【解決手段】有底の外筒体２の上部内周面に当接するように取り付けられた摺動支持体４により外周面がガイドされた有蓋の内筒体３の蓋部３Ａにピストンロッド７の上端部が連結された複動片ロッドシリンダ６、シリンダチューブ８の下端部に取り付けられた連結体１５、連結体１５を外筒体２の底部２Ａにねじ締結により連結固定する、上端の操作部１８が地表面ＧＬ側から操作可能な高さ位置に設けられた２本の操作ロッド１７，１７を備え、操作部１８，１８を操作して連結体１５と外筒体２の底部２Ａとの連結を解除した状態で、複動片ロッドシリンダ６を地表面ＧＬ側へ引き出せるように、複動片ロッドシリンダ６と流体圧出力回路とを繋ぐ配管１３，１４に弛みを持たせた。 （もっと読む）

【課題】 車輌の進入を阻止するためのゲート体を車輌の衝突に十分に耐えることのできるものとした上で、エアーシリンダで昇降させることのできるバリケードを提供する。
【解決手段】 筒状の周壁の一端を閉塞する天板に開口が形成され、天板を上にして地中に埋設されるケーシングと、ケーシング内に立設された昇降シリンダと、昇降シリンダが伸縮することで開口を介して地上に出没する外観柱状のゲート体と、ゲート体を軸心方向に案内可能に構成された案内手段とを備えたバリケードであって、昇降シリンダには、エアーシリンダが採用され、ゲート体は、金属製の外筒部と、該外筒部に内装された金属製の内筒部と、外筒部の内周面及び内筒部の外周面のそれぞれに密接又は略密接するように、外筒部と内筒部との間に介装されたコンクリート部とを備えていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】容易に管理でき、高い視覚効果を安全に得ることができる表示装置および表示ユニットを提供する。
【解決手段】 表示ユニット１は、道路２に配置される表示装置１０および凸状敷設ラバー３０からなる。
表示装置１０は、弾性を有する表示部材１１と、表示部材１１を上下に移動させる昇降装置１２と、フレームボックス１３（１３Ａ，１３Ｂ）と、コントロールボックス１４と、からなる。昇降装置１２とフレームボックス１３は道路２に形成された凹部３に収納されている。
この表示装置１０は、表示部材１１が凹部３に収納された収納状態と道路上に突出した表示状態とを自動で切り替えることができる。
そして、表示部材１１は弾性を有している上、昇降装置１２に対して屈曲可能に取り付けられているため、表示部材１１に車両が接触しても損傷し難い。よって、視認性の高い位置において表示させることができる。 （もっと読む）

【課題】プラットホームに容易に設置可能なプラットホームドア装置を提供する。
【解決手段】プラットホームＰＨに設けられ、鉄道車両の乗降口に対応して出入口を形設するプラットホームドア装置１であって、プラットホームＰＨの側縁部Ｓに沿って並設され、側縁部Ｓよりも外側において上下方向に開閉する複数のドア２と、ドア２毎に設けられ、プラットホームＰＨの側縁部Ｓよりも外側において開閉するドア通過用のステップ３と、を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】プラットホームに容易に設置可能なプラットホームドア装置を提供することを課題とする。
【解決手段】プラットホームに設けられ、鉄道車両の乗降口に対応して出入口を形設するプラットホームドア装置であって、プラットホームの側縁部に沿って並設され、前記側縁部よりも外側において上下方向に開閉する複数のドアと、を備え、前記各ドアは、線路側に向けて凸となる湾曲形状に形成されている。 （もっと読む）