【課題】一つ先端エラーおよび変動を検出して、修正することによって、２つの部品の間のクリアランスの正確な測定を提供する複数先端クリアランス測定システムを提供することにある。
【解決手段】複数先端クリアランス測定システム（１２）が開示されている。本複数先端クリアランス測定システム（１２）は、第１の対象物（２４）に配置され、該センサが第２の対象物（２６）に対応する検出されたパラメータを表示する信号を生成するように構成される複数のプローブ先端部（６２、６４、６６、６８）を含むセンサ（２８）と、異常値プローブ先端部を検出して、それぞれの異常値プローブ先端部のゲインまたはオフセットを調整するためにプローブ先端部（６２、６４、６６、６８）から検出されたパラメータのサブセットから信号を評価し、該信号に基づき第１の対象物（２４）と第２の対象物（２６）との間のクリアランスを測定するように構成される処理装置（３４）とを含む。 （もっと読む）

【課題】回転体を回転させることなく速やかに角度センサの異常を検出可能な回転角度検出装置を提供する。
【解決手段】第１角度センサ２、第２角度センサ４に交互に電源の供給と遮断を行い、第１角度センサ２または第２角度センサ４から出力されて第１信号増幅器３または第２信号増幅器５によって増幅された信号Ｖｏ１または信号Ｖｏ２を、配線間にショート等の異常が無い状態における信号Ｖｏ１または信号Ｖｏ２と比較することによって、配線間にショート等の異常が無いかどうかを判断する。これにより演算部６は、第１角度センサ２または第２角度センサ４に電源を供給するだけで即座にショート等の異常を検出することができる。さらに車両のステアリングシャフトにつながるステアリングハンドルが操作される前に、回転角度検出装置１の異常を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】自動車のステアリングの回転角度検出等に用いられる回転角度検出装置に関し、ＡＭＲ素子の端子間の短絡を検出し、誤判定がなく確実な検出が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ＡＭＲ素子７や８のグランド端子１２Ｂ等を、抵抗１８を介してグランドに接続すると共に、この抵抗１８に並列に設けたスイッチング手段１９を制御手段１７に接続することによって、制御手段１７がスイッチング手段１９を切換え、ＡＭＲ素子７や８からの出力信号によって回転体１の回転角度を検出すると共に、これらの出力信号の違いによって、ＡＭＲ素子７や８の出力端子間の短絡を検出できるため、誤判定がなく確実な検出が可能な回転角度検出装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】電動バルブの異常を短時間で検出してモータのダメージを防ぐ。
【解決手段】電動バルブ１の正常時のバルブ３の移動量と所要時間を予め計測する。そののち、バルブ３を所定時間作動させたときの移動量と、そのとき、先の計測値に基づいて予測される正常時の移動量とを比較することで短時間に異常を検知する。こうすることで、電動バルブ装置１の異常を短時間で検出してモータ５のダメージを防ぐ。 （もっと読む）

【課題】自動車のステアリングの回転角度や回転トルクの検出等に用いられる回転角度・回転トルク検出装置に関し、回転角度や回転トルクの確実な検出が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】第一及び第二の回転角度検出手段５、６と第一及び第二の回転トルク検出手段１３、１４に制御手段９を接続すると共に、制御手段９がこれらの回転角度検出信号と回転トルク検出信号から、第一の回転体１の回転角度と第二の回転体１１の回転トルクを検出することによって、制御手段９に入力されたデータに極端な差異がある場合には、いずれかが誤っていると判定しデータを出力しないことによって、誤ったデータが車両の電子回路１６に出力されることを防ぎ、回転角度や回転トルクの確実な検出が可能な回転角度・回転トルク検出装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】自動車のステアリングの回転角度検出等に用いられる回転角度検出装置に関し、ＡＭＲ素子の端子間の短絡を検出し、誤判定がなく確実な検出が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】ＡＭＲ素子７や８の−出力端子１１Ｃや＋出力端子１２Ｄを、整流素子１８とスイッチング手段１９を介して制御手段１７に接続することによって、スイッチング手段１９を切換えて、制御手段１７がＡＭＲ素子７や８の出力信号から回転体１の回転角度を検出すると共に、増幅手段１３からの出力電圧の違いによって、ＡＭＲ素子７や８の隣り合った出力端子間の短絡を検出できるため、誤判定がなく確実な検出が可能な回転角度検出装置を得ることができる。 （もっと読む）

【課題】 測定期間中に得られた可動部の変位量に基づいて検出信号を生成する際の検出精度を向上させた変位検出装置を提供する。特に、ヘッドユニットを退避位置に移動させても可動部が復帰しない不具合が生じた場合に、その不具合を検知することができる変位検出装置を提供する。
【解決手段】 検査対象物に接触させた可動部２１の変位量を測定期間中に測定し、検査対象物が非測定期間中に交換される変位検出装置であって、可動部２１を挿抜可能に保持するホルダー２５と、可動部２１を検査対象物側へ付勢するスプリング２８と、ホルダー２５に対する可動部２１の変位量を検出する変位量算出回路１と、測定期間中に得られた変位量の検出値に基づいて、検出信号を生成する検出信号生成部２と、変位量の検出値を閾値と比較し、非測定期間中に可動部２１の変位量が閾値を越えて変化しなかった場合に、エラー信号を出力させるエラー処理部３により構成される。 （もっと読む）

【課題】接触子が破損したことを簡単な構成で検知することが可能な接触式変位計を提供する。
【解決手段】最初に、接触子１ａが破損していないことを予め確認する。次に、接触子１ａがマスターワークＭＷ上に接触した状態で、最初のプリセット信号ＰＲが与えられる。それにより、ＣＰＵは基準値をＥＥＰＲＯＭに記憶させる。接触子１ａが良品の対象物Ｗ上に接触した状態でタイミング信号ＴＭが与えられると、ＣＰＵは測定値を取得するとともにその測定値を基準値で補正する。実際の対象物Ｗの測定時に得られた基準値と、ＥＥＰＲＯＭに記憶された前の基準値との差が所定値以上である場合に、接触子１ａに破損が生じたとみなし、警告信号が出力される。この警告信号として、判定信号Ｈｉおよび判定信号Ｌｏが共にローレベルからハイレベルとなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、効率的に故障認識を行うことができる磁気マーカ検出装置の提供を目的とする。
【解決手段】走行路１１上に敷設された磁気マーカＭの発する磁界を検出する磁気センサ３内に車両２の所定方向に並んで配列される複数の磁気検出部を備え、複数の磁気検出部のうち所定の磁界強度条件を満たす磁気検出部を含む領域の中心位置を車両２に対する磁気マーカＭの位置と認識する磁気マーカ検出装置であって、前記領域の中心位置と前記領域のうち前記所定の磁界強度条件を満たす磁気検出部が途切れることなく連続する領域の中心位置とを比較し、両中心位置が異なる場合には故障した磁気検出部があると判定する、磁気マーカ検出装置。 （もっと読む）

【課題】本発明は、故障認識の精度を向上させた磁気マーカ検出装置及び磁気マーカ検出用故障認識方法の提供を目的とする。
【解決手段】走行路１１上に敷設された磁気マーカＭの発する磁界を検出する磁気センサ３内に複数の磁気検出部が車両２の所定方向に並んで配列されており、車両２がどの位置を通過しても全ての磁気検出部が磁気を検出できるように配置された基準磁気マーカ（Ｎ極帯磁のＭｘｎ若しくはＳ極帯磁のＭｘｓ）を通過する時に、その通過時の基準磁気マーカの磁極を検出していない磁気検出部がないかを判定すると共にその通過時の基準磁気マーカと異なる磁極を検出している磁気検出部がないかを判定する。 （もっと読む）

【課題】クランクプレスのクランク軸の回転位置を高い精度と信頼性で検出可能とし、その回転位置の検出に用いるアブソリュート型回転位置検出器にノイズが印加されても、回転位置検出器の故障を的確に判定できるようにすることである。
【解決手段】クランク軸３の２種類の回転位置検出器の一方を、レゾルバ１１ａと位置変換器１１ｂから成るアブソリュート型回転位置検出器、他方をロータリエンコーダ１２ａとパルスカウンタ１２ｂから成るインクリメンタル型回転位置検出器として、クランクプレスのクランク軸３の回転位置を高い精度と信頼性で検出可能にするとともに、演算器１３で比較演算される両者の検出値の差が複数回連続して所定の閾値を越えたときに、いずれかの回転位置検出器が故障であると判定することにより、アブソリュート型回転位置検出器にノイズが印加されても、回転位置検出器の故障を的確に判定できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 車輪のホイールに生じる異常を簡単に判定する。
【解決手段】 ホイール異常判定装置は、ホイール１０のホイールリム１５の周方向に沿って表層部に密着させられた導電体２４と、導電体２４の導通状態を検査することによりホイール１０に異常があるか否かを判定する異常判定部６４を含む導通状態検査装置６０と、を備える。これにより、導電体２４の導通状態を検査するという簡易な手法により、例えば表層部に生じた亀裂に伴って導電体２４が切断された場合などというような導電体２４の導通状態の変化からホイール１０の異常を簡単に判定することができる。 （もっと読む）

【課題】 ジョイスティックの異常を検出する異常検出装置を提供する。
【解決手段】 操作手段としてのジョイスティック１の操作量に応じて変化する電圧をそれぞれ出力する第１、第２ポテンショメータ２、３と、第１、第２ポテンショメータ２、３の出力を入力するコントローラ１０を備えた操作手段の異常検出装置において、第１、第２ポテンショメータ２、３のそれぞれには基準電圧が供給され、第１ポテンショメータ２は、ジョイスティック１の操作量に比例して電圧を出力し、第２ポテンショメータ３は、ジョイスティック１の操作量に反比例して電圧を出力し、コントローラ１０は、第１、第２ポテンショメータ２、３のそれぞれの出力電圧の合計を演算し、演算した出力電圧の合計に基づいてジョイスティック１の異常を検出する。 （もっと読む）

【課題】被検出体の共振回路の疲労損傷を早期に発見できると共にベルト縦裂きの誤検出を低減できるコンベヤベルトの縦裂検出装置を提供する。
【解決手段】複数の共振回路6が所定間隔おきに埋設されているコンベヤベルト14の進行方向に向けて所定間隔をあけて並設された２つの検出ユニット18A,18Bを備え、検出ユニット18A,18Bによる共振状態の検出感度を互いに異なる値に設定しておき、判定ユニット19によって、検出感度が低く設定されている検出ユニット18Aが共振回路6と共振せず且つ検出感度が高く設定されている検出ユニット18Bがその共振回路6と共振したときに共振回路6に疲労損傷が生じていると判定し、少なくとも検出感度の高い検出ユニットが共振回路6と共振しないときにコンベヤベルトに縦裂きが生じており共振回路6の導電線が切断されていると判定する。 （もっと読む）

【課題】
ロボットの関節の各自由度の動作を行なうモータの出力位置を検出するポテンショメータの摩耗を、自動的に、定量的に、しかも高精度に診断する。
【解決手段】
ポテンショメータ１６の出力データを取得し、ある時点Ａを含む過去いくつかのサンプル値、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ・・・の差分（Ｂ−Ｃ）、（Ｂ−Ｄ）、（Ｂ−Ｅ）、（Ｂ−Ｆ）から、ノイズピーク値を算出し、該ノイズピーク値を判定しきい値と比較して、判定しきい値を超える場合に摩耗しているものと判断する。
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乗物のエンジン用電子式燃料制御システムに信号を伝達するためのスロットル制御装置は、電磁場発生器と、電磁場と近接して位置決めされた第１及び第２の電磁場センサとを含む。電磁場及び第１及び第２のセンサは互いに対して操作され、センサは、相対的な操作に対して応答する。センサは、前記相対的な操作を表す信号を独立して伝達するように形成されている。
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【課題】ポジションセンサーのスタック故障等の故障をより確実に検出するとともに、この故障検出の制御をより的確に行う。
【解決手段】ホールＩＣからなる第１および第２ＩＣ４ａ,４ｂのセンサー電圧値の合計と正常時の第１および第２ＩＣ４ａ,４ｂのセンサー電圧値の合計との差の絶対値が、隣接するレンジ間のレンジ間幅に基づいて設定された規定値と比較判断される。そして、この差の絶対値が、規定値より大きくなったときに第１および第２ＩＣ４ａ,４ｂの故障が検出される。これにより、第１および第２ＩＣ４ａ,４ｂのスタック故障等の故障を確実に検出することができる。 （もっと読む）

【課題】Ｖベルトの異常をより早期に検出可能なＶベルト用異常検出装置を提供する。
【解決手段】駆動プーリ３および従動プーリ４を固定シーブ３ｂ、４ｂおよび可動シーブ３ｃ、４ｃで構成する。可動シーブ３ｃ、４ｃを固定シーブ３ｂ、４ｂに近接離間自在にする。駆動プーリ３および従動プーリ４にＶベルトを掛巻して無段変速機２を構成する。可動シーブ４ｃのシーブ位置の異常状態を検出するセンサー６を設ける。Ｖベルト５の側面摩耗および伸びによる異常をシーブ位置の異常状態として検出する。Ｖベルト５の異常を初期の段階で認知できる。 （もっと読む）

【課題】 回転センサのロータセンシング部と励磁コイル間のずれに基づく異常を検知する。
【解決手段】 シャフトＳに取り付けられ、周方向に幅が変化するセンシング部１２を有するロータ１０と、センシング部とで磁気回路をなす励磁コイルと、励磁コイルを保持する磁性材のコア本体３１ａ，３２ａとを有し、固定部材に取り付けてセンシング部に対してシャフト軸線方向に対向配置される固定コアとを備え、固定コアがセンシング部周方向に所定間隔で対向配置され、かつその励磁コイルが位相シフト部１１０を形成し、当該シフト部は発振部１００と位相シフト量検出部１２０に接続され、一方の励磁コイルに接続された位相シフト量検出部の位相シフト量の振幅に上下限の少なくとも一方を設けてこれを一定値で飽和させ、この値と比較した際の他方の励磁コイルの位相シフト量検出部の位相シフト量の値に基づいて異常検知する。 （もっと読む）

【課題】 精度の高い非接触式位置検出センサを安価に製作することを目的とする。
【解決手段】 本発明に係る非接触式位置検出センサは、可動部２３が固定部２１に対して一定方向に移動すると、磁束検出素子３０が検出する磁束密度が変化することで、固定部２１に対する可動部２３の相対位置が求められる構成の非接触式位置検出センサ２０であって、磁石４３には、磁束を誘導するためのヨーク４１，４２が接続されており、ヨーク４１，４２には磁束を誘導する部分の途中に隙間Ｇが設けられており、磁束検出素子３０は、固定部２１に対して可動部２３が移動することにより、ヨーク４１，４２の隙間Ｇ内を一定方向に相対移動する構成であり、ヨーク４１，４２の隙間Ｇを構成する部分は、磁束検出素子３０が検出する磁束密度を予め決められたパターンに基づいて変化させることが可能な形状に加工されている。 （もっと読む）