【課題】 摺動部の摩耗量を段階的に正確に測定する摩耗ゲージを提供する。
【解決手段】 産業機械の摺動部材の摩耗を検知するための摩耗ゲージであって、摺動部材に固定可能であり、先端部に間隔をもって配置された１以上の摩耗検知用ラインを備え、摺動部材の摩耗に伴い前記１以上の摩耗検知用ラインが段階的に摩滅する、絶縁板からなる摩耗ゲージ本体部を備える。 （もっと読む）

【課題】 真上以外の位置や離れた位置からの識別を可能とする。
【解決手段】 基体１０に脚部２を設けた本体部３に、前記脚部２の底面当接位置により定まる仮想路上面Ｘからの下端高さＨを違える複数本の電極軸４と、該電極軸４の下端よりも下方に延在し、かつ前記電極軸４との間が路上面ＧＬ上の水Ｗにより導通する１本以上の導電軸５と、各電極軸４に接続されるパイロットランプ６と、前記導通する電極軸４に接続するパイロットランプ６のみを発光させる制御手段７とを設ける。 （もっと読む）

【課題】 広範囲に設置することができ、誤動作が少なく、侵入口構成部材の破損を確実に検出することのできる防犯センサを提供する。
【解決手段】 防犯センサ２を、エラストマーと、該エラストマー中に略単粒子状態でかつ高充填率で配合されている球状の導電性フィラーと、を有し、変形量が増加するに従って電気抵抗が増加する弾性変形可能なセンサ本体２０と、センサ本体２０に接続され、該電気抵抗を出力可能な電極２１Ａ、２１Ｂと、を備えて構成し、外部からの侵入口を構成する侵入口構成部材９０Ｌに配置する。防犯センサ２は、侵入口構成部材９０Ｌの変形に伴うセンサ本体２０の変形から、侵入口構成部材９０Ｌの破損を検出可能である。 （もっと読む）

【課題】 作業指示者や作業員の経験と勘に頼ることなく、適切なコンクリート打設を行う。
【解決手段】 標準打設高さに配置された第１のコンクリート検知装置１１と、標準打設高さよりも上方の限界打設高さに配置された第２のコンクリート検知装置１２と、第１のコンクリート検知装置１１がコンクリートを検知した場合に点灯する第１の発光装置１３と、第２のコンクリート検知装置１２がコンクリートを検知した場合に、第１の発光装置１３とは異なる発光色で点灯する第２の発光装置１４とを備える。また、第２のコンクリート検知装置１２がコンクリートを検知した場合に、警報発生装置等からなる警告手段により警告を行う。 （もっと読む）

【課題】法線方向のみならず接線方向の圧力も精度良く検出できる信頼性の高い触覚センサを提供する。
【解決手段】押圧により抵抗値が変化するシート状の感圧導電性部材７と、前記感圧導電性部材７の一側面に配置され、前記感圧導電性部材７のインピーダンスを検出する複数の電極セル１４が所定方向に配列された電極シート８と、前記感圧導電性部材７を挟んで隣接する電極セル１４間に跨るように対向配置され、前記感圧導電性部材７を加圧する複数の圧力伝達部材３０と、前記圧力伝達部材３０を被覆する弾性被覆層９とを備え、前記弾性被覆層９により前記圧力伝達部材３０が感圧導電性部材７の法線方向及び接線方向に変位自在に支持されている。 （もっと読む）

【課題】経済性、取扱性に優れた歪み検出機能付きジオグリッド／ジオテキスタイルを提供する。
【解決手段】縦材と横材とを格子状に形成したジオテキスタイル又はジオグリッドであって、前記縦材又は前記横材の内部に補強線を配置し、前記縦材又は前記横材内であって、前記補強線と略平行に、破断歪みを調節可能な導電線を配置することを特徴とする、歪み検出機能付きジオテキスタイル又はジオグリッド。 （もっと読む）

【課題】 ハンドルの回転角度を電気的に検出するセンサを要することなく、機械的な安全制御手段を用いて安全性の確保を図り、運転者の有効な生体情報のみを出力できるスイッチ装置の提供。
【解決手段】 走行車の走行方向を制御するために運転者が操作するステアリングホイールと、該ステアリングホイール上に設けられ、運転者の掌と接触した状態で運転者の生理データを検出するためのバイタルセンサを備え、該バイタルセンサからの検出出力に基づいて運転者の生理データを抽出する生理データ抽出装置において、該ステアリングホイールの回転に連動して移動する移動部材と、該移動部材が所定距離以上に移動した場合に、該移動部材の移動によってスイッチを機械的に開くスイッチ手段とを備え、該スイッチ手段によってスイッチが開いた状態になったときに、上記バイタルセンサからの検出出力を生理データとして抽出しないことを特徴とする生理データ抽出装置。 （もっと読む）

【課題】雨水貯留槽自体の建設コストの増加を抑制しつつ、遮水シートにおける損傷の有無及び位置を簡単に検出する。
【解決手段】遮水シート２０を介して地中に埋設された雨水貯留槽１０において、遮水シート２０の外側に面電極３８を設置するとともに、遮水シート２０の内側に雨水を介して通電用電極１３４と複数の測定電極１３２とを設置し、通電用電極１３４と面電極１３２との間に交流電流を印加して、複数箇所で交流電流と測定電極１３２，１３２間の電位差との位相差を測定し、この位相差の変化を調べて遮水シート２０の損傷位置を特定する。 （もっと読む）

【課題】試験片に変位計が正常に装着されているか否かを容易に判定する。
【解決手段】一対のアーム、および一対のアーム先端部に設けられ試験片ＳＰの第１標点を挟持する第１標点挟持部を有し、試験片ＳＰの変位に追動する第１アーム５２と、一対のアーム、および一対のアーム先端部に設けられ試験片ＳＰの第２の標点を挟持する第２標点挟持部を有し、試験片ＳＰの変位に追動する第２アーム５３と、第１アーム５２と第２アーム５３の開閉量を検出する開閉検出手段５１とを備え、第１標点挟持部および第２標点挟持部はそれぞれ、試験片ＳＰを予め設定された挟持力で挟み込む一対の圧子５６と、挟持力に応じて開閉するスイッチ部５６ａ，６２とを備える。 （もっと読む）

【課題】安価なハードウェアで正確に位置検知及び移動方向計測ができるコードスイッチを用いた移動体の位置検知及び移動方向計測装置及びそのためのシートを提供する。
【解決手段】移動体２が移動する平面に広げて設置され、縦横に交差させて配置した複数本のコードスイッチ３を取り付けたシート４と、各コードスイッチ３のＯＮ／ＯＦＦを検知するスイッチ検知回路５と、ＯＮになった縦横のコードスイッチ３の組み合わせからシート４内での移動体２の位置を検知する位置検知部６と、移動体２の位置の時間的変化から移動体２が移動している方向を計測する方向計測部７とを備えた。 （もっと読む）

【課題】制動時のタイヤの摩耗に伴う停止距離の変化を抑制できるブレーキ制御装置を提供する。
【解決手段】ブレーキ制御装置は、タイヤの摩耗情報をたわみ検出センサを介して取得する。ＡＢＳ閾値変更部４２は取得したタイヤの摩耗情報に基づき、アンチロックブレーキ制御のＡＢＳ制御タイミング閾値を変更し、ＡＢＳ制御部４４は、実際の制動時に、ＡＢＳ制御タイミング閾値Ｎに基づきＡＢＳの制御を実行する。その結果、ＡＢＳ制御タイミング閾値がタイヤの摩耗状態に応じて最適化され、制動時のタイヤの摩耗に伴う停止距離の変化を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】 車輪のホイールに生じる異常を簡単に判定する。
【解決手段】 ホイール異常判定装置は、ホイール１０のホイールリム１５の周方向に沿って表層部に密着させられた導電体２４と、導電体２４の導通状態を検査することによりホイール１０に異常があるか否かを判定する異常判定部６４を含む導通状態検査装置６０と、を備える。これにより、導電体２４の導通状態を検査するという簡易な手法により、例えば表層部に生じた亀裂に伴って導電体２４が切断された場合などというような導電体２４の導通状態の変化からホイール１０の異常を簡単に判定することができる。 （もっと読む）

【課題】 ディスプレイの開角度を制限することなく、リード線を不要としてコストダウンを図るとともに、コンパクトな構成により、意匠性に優れた回転体開閉角度検出装置を提供する。
【解決手段】 車体天井面に取り付けた機器本体と、この機器本体に対し開閉自在に支持させた回転体と、この回転体の一端部両側面に回動軸を挿入支持するように一体に突出形成され一部に欠如部を設けた筒体と、前記機器本体内のプリント回路板に設けたスイッチと、このスイッチを開閉させるように一端を機器本体に回動可能に支持させ、他端を前記欠如部に対応させた凹凸伝達レバーとを備えたものである。 （もっと読む）

【課題】 電極チップ整形監視装置を簡素化でき、ロボットのティーチングが不要で、且つサイクルタイムに影響を与えないようにする。
【解決手段】 スポット溶接ロボットに設けた各軸回りに電極チップを回動させるためのサーボモータ２４における回転軸の回転位置、回転軸の回転速度及びモータ電流をそれぞれフィードバック制御するサーボモータ制御部７０Ａのフィードバック量（即ち、検出電流Ｉｆ、位置情報Ｐｆ、速度情報Ｖｆのうちの少なくとも一つ）と、このフィードバック量に対応させて予め設定した設定値幅とを比較することにより、電極チップの整形状態及びチップドレッサの作動状態を監視する。 （もっと読む）

【課題】 歪に基づいて応力、加速度、振動および変形を検出することの出来るゴムセンサにおいて、検出感度を向上させる新規構造を提供すること。
【解決手段】 ゴム弾性体１０に導電性フィラーを混合せしめたセンサ本体１６を用い、外力が及ぼされた際のセンサ本体１６のインピーダンスの変化を検出手段２０，２１で検出するようにした。この際、抵抗の変化のみでなく、静電容量、インダクタンスの変化も検出し、相乗効果により感度が向上する。 （もっと読む）

【課題】 従来技術の欠点を解消し、応力、熱、腐食ストレスによる構造部材の破壊・疲労・磨耗・腐食の状況をリアルタイムに診断できるセンサアレイの簡便な構築方法、構造および診断方法を提供すること。
【解決手段】 破壊・疲労・磨耗・腐食をモニタしたい部材の上に直接あるいは保護のための塗布層を介して，インクジェットあるいは印刷によるパターニングを用いて，変形センサ，温度センサ，圧力センサ，音響センサ，断線検出のいずれかのセンサ素子およびデータ読出し用の電子回路，データ伝送用の配線，絶縁層，およびセンサを直接構築したセンサアレイ及びこれを用いたセンサアレイの作成方法。 （もっと読む）

【課題】パターン基板を用いて出力軸の回転位置を検出する回転位置検出装置を備えるモータアクチュエータであって、該アクチュエータを対称的に使用してもパターン基板の変更を伴わずに対応することができるモータアクチュエータを提供する。
【解決手段】出力ギヤ（出力軸）の停止位置Ｐ１〜Ｐ５までの作動範囲の正転方向と逆転方向とにおいて、対をなす第２，第５ブラシ６２，６５と、対をなす第３，第４ブラシ６３，６４の検出信号の論理が対称となるように、パターン基板５１上のパターン導体５５が設定される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、特別なツールを使うことなく、空気タイヤの磨耗や劣化に関連する空気タイヤの状態を検出することができるタイヤ状態検出装置の提供を目的とする。
【解決手段】 本発明によるタイヤ状態検出装置は、空気タイヤのゴム部分にタイヤ周方向に巻回される導線からなる第１コイルと、空気タイヤを回転させる車軸が挿通する第２コイルと、第１コイル又は第２コイルに交流電流を発生させる交流電流発生手段と、第１コイルに流れる電流に関連する電流関連値を検出する電流関連値検出手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 空間的、時間的な精度を向上でき、かつ低コストな変位センサ、並びにそのための酸化物半導体およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 複数の第一導線２と、各第一導線２に交差する複数の第二導線３とを設ける。第一導線２と第二導線３との交点にて上記両者に対し接続されたダイオード４を設ける。各第一導線２に対し、順次切り換えて検出用電圧を印加するための第一スイッチＳＷ１と、各第二導線３の導通／非導通を、順次、切り換えるための第二スイッチＳＷ１１〜１４とを設ける。各第二導線３からの上記検出用電圧を検出して、上記各交点の相互間の変位を検出・演算する検出部６および演算部７を設ける。ダイオード４は、銅−亜鉛合金を低温酸化して、形成された亜鉛酸化物を主とする第一層と銅酸化物を主とする第二層とを備えた二層構造膜の酸化物半導体である。 （もっと読む）

【課題】 電池などの二次電源の消耗を極力抑え、また、身長の高い人・低い人何れの場合でも同じ位置に中継ケーブルなしで表示することで計測値を見易くし、さらに、カーソルの移動スピードに関係なく、カウントミスを見逃さなく迅速に補正しながら、測定を出来るようにする。
【解決手段】 電源の消費電力を低減するためカーソル１のタッチスイッチ化により光学読取り部の発光ダイオード４、４'、４''の通電をカーソル操作時のみとした。また、信号を送るケーブルを無くすため、カーソル部・表示部の双方に制御演算回路基板５，８を持つ光通信でこれを解決するものである。また、それに付随して、カーソル側と表示側の制御を別にすることで信号処理遅れによるカウントミス防止にも繋げた。そして、万が一のカウントミスが有った場合、１ｍｍ分解能の身長計において10ｍｍ或いは20ｍｍ毎の縞目スケール３を別途光学読取り素子４''で取り込み処理することにより、これを補正するものである。 （もっと読む）