【課題】検索された施設の中からユーザの希望予算に適合した適切な施設を表示することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ユーザが希望する予算の範囲を設定し、所定の検索条件で施設を検索し、検索された施設のリスト６１ｆ〜６１ｊを表示モニタ１６に表示させ、施設の利用料金データを含む施設データに基づいて、ユーザが希望する予算の範囲内の施設をドルマークなどの目印を付した状態でリスト６１ｆ〜６１ｊの上位に表示する。 （もっと読む）

【課題】駐車場の利便性に関する情報を作成可能なナビゲーション装置およびプログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、設定された目的地に対応する目的地駐車場に車両２が駐車されていた駐車期間を特定し（Ｓ１０４）、ユーザと共に移動するＧＰＳ受信端末９５における衛星からの電波の受信状態を取得する（Ｓ１０５）。そして、駐車期間における受信状態に基づき、目的地駐車場と目的地との間の移動が屋内を通った移動であるか否かを判断する。駐車場と目的地との間の移動が屋内を通った移動であると判断された場合（Ｓ１０６：ＹＥＳ、Ｓ１０９：ＹＥＳ）目的地駐車場が屋内移動駐車場であると特定し（Ｓ１１０）、屋内移動フラグをセットする（Ｓ１１２）。これにより、屋内移動駐車場を案内や、目的地までの移動を考慮した駐車場の案内や、地図データの作成等ができ、ユーザの利便性が向上する。 （もっと読む）

【課題】操作性が優れると共に運転者に過大な負荷をかけないですむ車両のマルチメディアシステム操作用ユーザーインターフェース装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、遠隔タッチパッド部と、前記遠隔タッチパッド部から受信された３次元信号に応じてマルチメディアシステムの各種モードを表示するディスプレー部と、前記遠隔タッチパッド部の３次元信号に応じて前記マルチメディアシステムが行われるように制御する制御部とを含むことを特徴とする。
遠隔タッチパッド部を利用した３次元インタラクション（ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ）によってマルチメディアシステムを操作することにより操作性が向上し、運行中事故の危険を低減させることができるだけでなく、運転手の負担（ｌｏａｄｉｎｇ）を軽減させることができる。 （もっと読む）

【課題】車載装置のコスト低減を図るとともに、ドライバーの死角から自車両に接近する移動物体の検出漏れを防止しつつ、検出した移動物体の存在をドライバーに対して確実に認識させること。
【解決手段】歪曲した受光部により広角な範囲の映像を車載装置が撮像し、撮像された映像に基づいて撮像部の設置方向および設置方向以外の方向から自車両に接近する移動物体を車載装置が検出し、検出された移動物体と自車両とが衝突する可能性を示す衝突危険度を車載装置が判定し、判定された衝突危険度に応じて移動物体の存在を報知するように車載装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】精度がより高く、且つ、実施がより容易であるとともに、コスト的な無駄をより抑えることを可能にしながらも、ドライバにとっての快適性をより損ないにくい情報提示装置を提供する。
【解決手段】注意喚起表示や警告表示にドライバが気づいたか否かの判定を行う行動判定部３０を備え、情報提示制御部２７は、行動判定部３０で肯定判定を行ったことをもとに、注意喚起表示や警告表示の減衰表示への変化を表示部２１に行わせ、行動判定部３０は、表示部２１に表示された注意喚起表示や警告表示にドライバが気づいた場合にドライバが行うスイッチ操作や運転操作によって生じる信号であるドライバ行動確認情報や車両情報をもとに上述の判定を行う。 （もっと読む）

【課題】環境照度が高い場合に、ナビゲーションに必要な画像の視認性を特に高めることにより、車両の運転を円滑化することができる車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】照度センサと表示部とを有する車載用ナビゲーション装置において、前記照度センサが検出した検出信号のレベルが所定の閾値を超えた場合に、ナビゲーションに必要な画像を強調表示したナビゲーション画面を、通常のナビゲーション画面に代えて前記表示部に表示させるよう制御する制御部を備えた構成とした。 （もっと読む）

【課題】表示内容が時間経過に追従して変化するアイコンをユーザが車両走行中に視認する際の視認性を高める。
【解決手段】車載機１は、例えば時計等の表示内容が時間経過に追従して変化するアイコンを表示させている場合に、車両走行中であれば、その表示内容が時間経過に追従して変化するアイコンの表示態様を例えば表示サイズを大きく変更したり表示色彩を変更したりすることでユーザが視認し易いように変更する。ユーザがアイコンの表示内容の変化を容易に把握することができる。 （もっと読む）

【課題】選択スイッチの操作と選択スイッチの操作によって選択されるボタンまたはアイコンとの間の対応関係を容易に認識することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】メニュー画面から５０音入力画面３０を表示モニタに表示させることができる。３１は文字入力ボタン群、３２は入力文字表示欄である。「ざまし」と入力した後に、「く」の５０音ボタンが選択されている状態で、選択された５０音ボタン「く」に隣接する８方向の５０音ボタンの中で表示されていない５０音ボタンがある場合、選択された５０音ボタンの回りに８方向マーク３３ａ〜３３ｈが表示される。図示しない８方向ボタンを操作することによって「く」の５０音ボタンから選択が移る５０音ボタンと、その５０音ボタンに選択を移すために操作する８方向ボタンに対応する８方向マーク３３ａ〜３３ｈとは、線３４ｂ，３４ｅ，３４ｆ，３４ｈで結ばれる。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション処理を行うナビゲーションユニットと、ナビゲーションユニットが出力した地図画像を表示するディスプレイユニットとが物理的に分離され構成されたナビゲーション装置において、ディスプレイユニットを安価にすることができるナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、ディスプレイユニット３が、地図画像を表示する表示装置６と、ナビゲーションユニット２へ地図画像の属性を指定するための制御コマンドを出力する表示制御手段４とを備え、ナビゲーションユニット２は、地図情報を記憶する記憶装置９と、表示制御手段４が出力した制御コマンドに基づいて記憶装置９から読み出した地図情報を加工して地図画像としてディスプレイユニット３へ出力する画像処理手段８とを備える。 （もっと読む）

【課題】案内ルート上を移動する場合における当該移動体の実際の移動態様を移動中又は移動完了後において認識することが可能な情報表示装置等を提供する。
【解決手段】移動開始前に設定された案内ルートを複数の部分案内ルートに分割する分割手段１０と、移動体の現在位置及び当該現在位置への実際の到達時刻を逐次記憶する記憶手段１４と、各部分案内ルートを含む案内ルートを各部分案内ルートを識別可能に表示手段１５に表示する第１表示制御手段１１と、移動済みの部分案内ルートの通過予定時刻と当該通過予定時刻に対応する部分案内ルート上の位置に実際に到達した際の到達時刻との異同に基づいて部分案内ルートの表示手段１５上における表示態様を設定する表示設定手段１２と、表示態様が設定された部分案内ルートを含む表示設定案内ルートを、元の案内ルートが表示されている表示手段１５に表示する第２表示制御手段１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 目的地へのルートを案内するルート案内表示を容易に判読できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 制御手段２０は、自車が走行している道路を模した道路表示像Ｒと、目的地へのルートを案内するガイドマークＧとを表示器４０に表示させる。制御手段２０は、ガイドマークＧが前記道路表示像Ｒに重ならないように、ガイドマークＧが道路から浮遊している如く、ガイドマークＧを表示させる。制御手段２０は、自車の現在位置から案内地点までの距離に応じてガイドマークＧの高さを変更して、ガイドマーＧを表示器４０に表示させる。 （もっと読む）

【課題】特定経路が複数存在する場合に、特定経路に多数の属性を設定することなく特定経路を案内する。
【解決手段】表示装置の表示画面上における地図上に移動体の現在位置を表示して移動体を目的地まで誘導するナビゲーション装置１０が、特定の経路（例えば、ドライブコース）を示す特定経路情報（例えば、ドライブコース情報）を記憶する特定経路情報記憶手段（例えば、ドライブコース情報記憶部Ｆ４）と、特定経路情報に対する評価を示す評価情報（例えば、コメント情報）を記憶する評価情報記憶手段（例えば、コメント情報記憶部Ｆ５）とを備え、所定のタイミングで移動体の現在位置を検出し、検出された現在位置から所定範囲内に存在する特定経路に対する評価を示す評価情報を検索し、検索された評価情報が示す特定経路情報の中から表示画面に表示する特定経路情報を選択し、選択された特定経路情報を表示画面に表示する。 （もっと読む）

【課題】移動体（例えばユーザ、車両）周辺の案内対象物（例えば施設）の存在をユーザの嗜好に応じて積極的かつ適切に報知する。
【解決手段】表示装置（例えば画像表示装置３１）の表示画面における地図上に移動体（例えばユーザ、車両）の現在位置を表示して移動体を目的地まで誘導するナビゲーション装置１０が、地図情報を記憶する地図情報記憶部Ｆ２とＰＯＩ情報を記憶するＰＯＩ情報記憶部Ｆ３と、嗜好情報を記憶する嗜好情報記憶部Ｆ７とを備え、移動体の現在位置を検出し、検出された現在位置から所定範囲内に存在する案内対象物を示すＰＯＩ情報を検索し、嗜好情報に基づいて、検索されたＰＯＩ情報の中から表示画面に表示する案内対象物特定情報を含むＰＯＩ情報を選択し、選択されたＰＯＩ情報が含む案内対象物特定情報を含む案内情報（例えば案内プレート）を表示画面に表示する。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩの付近の道路の配置状態に適切に対応して、該当道路の視認性を確保しつつも、実世界上のＰＯＩと道路との位置関係を忠実に反映したＰＯＩアイコンの表示を行うことができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】ＰＯＩアイコン２を離間状態に表示すると、ＰＯＩアイコン２が該当道路との間に該当道路以外の道路を挟む状態で表示されることになる場合には、ＰＯＩアイコン２を、その外周端の少なくとも一部が対応リンクに該当する道路に接するような状態で表示すること。 （もっと読む）

【課題】適切な警告動作を行うことにより、緊急車両の走行を妨げることなく、自車両の退避動作を有効に行わせることのできる車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】自車両の走行情報を取得する自車両走行情報取得手段（１６）と、緊急車両の走行情報を取得する緊急車両走行情報取得手段（１７）と、自車両の走行情報と緊急車両の走行情報とに基づき、自車両が緊急車両に追い抜かれるか否かを判定する判定手段（１０）と、自車両が緊急車両に追い抜かれると判定されたとき、緊急車両の接近を警告する警告手段（２０）とを備える。 （もっと読む）

【課題】地図画像のスクロールの速度や方向に基づいた画像を表示部に表示させる車両現在位置表示装置及び車両現在位置表示方法を提供する。
【解決手段】カーナビゲーション装置１は、車両２の現在位置を測定するＧＰＳ部１２と、車両２の現在位置に基づく地図画像１６１を表示する表示部１６と、地図画像１６１の所望の場所の選択を可能にするタッチ操作部１０及び遠隔操作部１１と、選択した所望の場所が表示部１６の表示画面１６０の中央に向かうように地図画像１６１をスクロールさせる画像処理部１５と、地図画像１６１のスクロール速度を示す第１〜第３の矢印１７２，１７４，１７６を表示させるように表示部１６を制御する制御部１００と、を備える。 （もっと読む）

【目的】目的地までに必要な電気自動車の充電池の個数をユーザに提示する「電気自動車のナビゲーション方法およびナビゲーション装置」を提供することである。
【構成】少なくとも道路のリンク毎に電力消費量を記憶し、現在位置を算出し、目的地を設定し、該現在位置から該目的地までの複数のルートを算出し、該道路のリンク毎の電力消費量より該複数のルートのそれぞれの全電力消費量を算出し、該全電力消費量に基づいて、該ルートにおいて必要な充電池の個数を算出し、該複数のルートを地図上に識別表示し、それぞれのルートにおける該充電池の個数を表示する。 （もっと読む）

【課題】営業車用客情報提供システムの参加者に対して乗客を獲得するために有利な情報を配信し、各営業車の運用の効率化を図る。
【解決手段】本発明の営業車用客情報提供システムは、ホストを有する管理センタと端末を備える複数の営業車により構成される。ここでシステムに参加する営業車の一部の会員は、端末を用いて自らが有する客情報をくちこみ情報として管理センタのホストに送信することができる。管理センタは自らが収集したイベント情報や周辺情報とともに、このくちこみ情報を各営業車に配信する。このくちこみ情報は客待ちをする営業車の台数の情報や営業車を待つ乗客の人数の情報などを含むものであり、これらの情報を会員が共有することにより、各営業車は収益率の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 測位された現在位置と関連する、異なる種類の画像を表示する際に、その種類が明確に区別できるようにする。
【解決手段】 レーダーチャート２０が示す領域内に、２つの画像ＤＢ８、９に記億された夫々種類の異なる画像に付与された位置データが表わす位置が含まれる場合は、その位置に対応してレーダーチャートにアイコンが表示される。この表示されたアイコンは、対応する位置データの付与された画像の種類に応じて形態の異なるアイコン２１Ａ、２１Ｂのいずれかとなる。 （もっと読む）

【課題】 従来、ナビゲーション装置において、燃費が悪化する要因となる運転操作を検出すると、その運転操作による実際の燃料消費量から当該運転操作が無かった場合の燃料消費量を減算した結果を無駄な燃料消費量として算出し、計測を開始してから経過した時間に応じて燃料消費量を示す技術がある。しかし、運転の改善を行うためには、運転者は、走行した際に無駄な運転操作があった道路を経過時間から解釈せねばならず、これは困難を伴う。
本発明の目的は、ナビゲーション装置において、より容易に運転の改善に結びつけうるように、エネルギー消費に関する情報を表示する技術を提供することにある。
【解決手段】
本発明のナビゲーション装置は、走行した場所に関連づけて、自車のエネルギー消費量がエネルギー消費量の基準値を超過したことを表示する。 （もっと読む）