【課題】安全運転の妨げになり難い重畳表示をし得る情報表示装置を提供する。
【解決手段】本ナビゲーション装置では、経路逸脱予測部により、前方風景中の交差点Ｉｓの手前所定距離内で車両が案内経路を逸脱する可能性があるか否かを判断し（Ｓ１０７）、逸脱の可能性があると判断された場合（Ｓ１０９；Ｙｅｓ）、前方風景の構成物よりも顕著な表示形態で道路標示をＨＭＤに表示し（略図表示）、逸脱の可能性がないと判断された場合（Ｓ１０９；Ｎｏ）、顕著な表示形態よりも視認性を低下させた表示形態で道路標示をＨＭＤに表示する制御を表示画像生成部により行う。視認性を低下させたリアル表示をすれば、運転者が右左折の必要性を認識している場合に、たとえ経路案内の情報が表示されても、前方風景中で目立たないことから、運転者の目障りにならず、また当該表示に運転者の視線が奪われ難い。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能起動中にナビゲーションの処理負担が大きくなっても支障のないようにナビゲーションの地図画像を表示する。
【解決手段】ナビゲーション機能起動中に、ナビゲーション処理負担判定手段１８は、地図画像更新時点のナビゲーション機能の処理負担の大きさを判定し、処理負担が大きい場合には、画像描画手段１９によりナビゲーション機能に用いる地図画像についてピクセル数を下げて描画する。 （もっと読む）

【目的】レーンによって混雑状態が異なる場合であっても、ユーザは自分が走行している道路の走行レーンにおける混雑状況を容易に把握できるように交通フローを表示する「ナビゲーション装置およびその混雑状況表示方法」を提供することである。
【構成】自車周辺の地図を表示すると共に、該表示された地図の道路RRDに沿って混雑状況を示す交通フローTFLを表示する際、ナビゲーション装置は、自車の走行レーンを識別すると共に、外部より送られてくる道路交通情報を受信し、該受信した道路交通情報より自車の走行レーンの混雑情報を抽出し、該抽出した混雑情報に基づいて走行レーンの混雑状況を示す交通フローを発生し、表示された地図MAPの道路に沿って表示する （もっと読む）

【課題】特定のアイコンを位置設定するとき、アイコンのドロップ位置が定まるまで、ディスプレイ表示している地図を仔細な地図に縮尺変更し、目的地の設定を間違いなく行う。
【解決手段】ドラッグアンドドロップ部によって、ディスプレイ３に表示された属性別の複数のアイコンから、特定のアイコンを選択し、前記選択した特定のアイコンをディスプレイ３に表示されている地図上の所望位置に移動し、前記地図上の位置を特定し、目的地または経由地等を設定する。この間に、アイコン移動が所定時間留まったとき、留まっている時間に応じて拡大地図表示とし、その拡大地図表示で前記アイコンがドロップされたときドロップされた位置にアイコンを設定し、その後、前記地図拡大表示前の元の地図表示に戻す。 （もっと読む）

【課題】表示された施設が所望の施設であるのか判断することが困難であった。
【解決手段】評価が対応づけられた複数の施設から特定の検索条件に合致する特定施設を検索し、前記複数の施設から車両に対応づけられた基準施設を特定し、前記特定施設の評価と前記基準施設の評価を取得し、前記特定施設の評価と前記基準施設の評価との対比を示す情報を表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】検索条件に該当するスポットを検索結果画面に表示する表示制御装置であって、検索されたスポットからユーザにとって有益となるスポットを、当該ユーザに対する操作の負担を軽減して取得することのできる表示制御装置を提供すること。
【解決手段】検索結果画面の地図表示領域に、検索条件に従って検索されたスポットの全部または一部の位置を含む地図を表示するとともに、当該地図表示領域上に表示されている地図に含まれるスポットを示すスポット情報をリスト表示領域に表示する。また、ユーザによる表示更新操作が行われたことに基づいて検索結果画面を更新させるとともに、ユーザによる表示更新操作が行われる前の状態において、当該表示更新操作により表示されるべき他のスポット情報に関する情報を検索結果画面内に表示させる。 （もっと読む）

【課題】表示された施設が所望の施設であるのか判断することはできない。
【解決手段】評価が対応付けられた複数の施設から基準施設を特定し、前記複数の施設から特定の検索条件に合致する特定施設を検索し、前記基準施設についての前記評価と所定の関係にある評価を表示対象評価として特定し、前記特定施設の中で、対応づけられた前記評価が前記表示対象評価に含まれる前記特定施設を示す情報と、前記基準施設を示す情報とを表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】利用者が着目している施設と検索された施設とで優先順位を比較することができなかった。
【解決手段】評価が対応づけられた複数の施設から基準検索条件に合致する施設を検索し、検索された施設の少なくとも一つを基準施設として取得し、前記複数の施設から特定の検索条件に合致する特定施設を検索し、前記基準施設の評価と前記特定施設の評価を取得し、前記基準施設の評価と前記特定施設の評価との対比を示す情報を表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】ドライバーに苛立ちを感じさせることなく、地点情報を取得することができる車載機器、情報通信システム、車載機器の通信制御方法およびプログラムを提供する。
【解決手段】地点情報を提供する携帯機器５０から、地点情報を構成する簡易情報および詳細情報のうち、情報量の少ない簡易情報を取得する簡易情報取得手段２１と、取得した簡易情報の中から、所定の条件に応じて、一部の簡易情報を抽出する簡易情報抽出手段２５と、抽出した一部の簡易情報に関連する詳細情報を、携帯機器５０から取得する詳細情報取得手段２７と、を備えたものである。 （もっと読む）

【課題】視聴することが出来なかった放送番組から得た目的地がどのような場所なのか確認するナビゲーション装置を実現する。
【解決手段】ＣＰＵ１００は、デジタル放送受信部１０６が受信する番組（放送データ）を録画しながら住所データを抽出する。録画された放送データには、番組名と記録開始アドレスを表す録画コードとを含む録画属性データが付加される。住所データ、番組名および録画コードを有する目的地情報をルート検索用目的地記憶部１０７に登録する。この目的地情報をアイコンとして地図上に表示する。アイコンがタッチ操作されると、ルート検索用目的地記憶部１０７から対応する目的地情報中の録画コードを読み出し、読み出した録画コードが表す記録開始アドレスから録画した放送データを再生するので、見忘れたり見逃したりして視聴することが出来なかった放送番組から得た目的地がどのような場所なのか確認できる。 （もっと読む）

【課題】予め利用資格が定められた移動手段を用いた経路案内と、それを用いない経路案内とを適切に行うことができるようにする。
【解決手段】経路探索サーバ３０はナビゲーション端末装置２０から入力された経路探索条件に基づいて経路を探索し、探索した案内経路をナビゲーション端末装置２０に配信する。ナビゲーションシステム１０は、路線ごとに利用資格が定められた交通手段のネットワークを蓄積した特定経路ネットワークデータベース３４と、経路探索の際に特定経路ネットワークに該当する交通手段の路線の利用資格を判別する特定経路利用資格判別手段３９と、を備え、特定経路利用資格判別手段３９は、経路探索条件から特定経路ネットワークに該当する交通手段の路線の利用資格を判別し、利用資格があると判別した場合、経路探索手段３２は特定経路ネットワークデータベース３４を用いて出発地から目的地までの経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】一部の地理範囲の地図データのみが更新された結果、新設道路のデータが途切れてしまっている場合でも、ナビゲーション装置のユーザが新設道路を有効に利用できるようにする。
【解決手段】エリア更新により、更新エリア２２のみ新バージョンの地図データに更新される。更新エリア２２の地図データでは、新設道路２３上と更新エリアの境界との交点である情報付与点２５ａに乗り継ぎ候補点２７、２８が関連付けられている。ナビゲーション装置は、出発地点Ｓから目的地点ＥまでのルートＡ上に、乗り継ぎ候補点２７がある場合、出発地点Ｓから当該情報付与点２５ａまでのルートｐと、乗り継ぎ候補点２７、２８のそれぞれから目的地点Ｅまでのルートｑ１、ｑ２と、を算出し、ルートｐにルートｑ１、ｑ２をそれぞれ合わせたルートＢ１、Ｂ２、およびルートＡのうち、最もコストの低いルートを、最適ルートに設定する。 （もっと読む）

【課題】ブラウザ上に表示される地図データの縮尺が変更された場合でも，地図データ上の店舗アイコンが極端に重なり合うことを防止する。
【解決手段】地図サーバ１は，データ生成サーバ２で生成された店舗データリストとして，登録時の店舗データリストに加え，地図データの縮尺区分に応じて登録時の店舗データが統合された店舗データリストを縮尺区分に対応付けて記憶し，地図データの送信要求をクライアントから受けたとき，店舗アイコンの表示に利用する店舗データリストとして，クライアントから指示された縮尺が属する前記縮尺区分に対応する店舗データリストを選択し（Ｓ２１），店舗アイコンを付加した地図データを表示するためのウェブページを生成する（Ｓ２２）。 （もっと読む）

【課題】互いに接近又は接続されて密集している道路について渋滞線を表示する際に、どの渋滞線がどの道路に対するものなのかをユーザが確実に把握することが可能な「ナビゲーション装置および渋滞線表示方法」を提供する。
【解決手段】画面表示されている道路の中に、所定の道路種別に属し、かつ、互いに所定距離以内に接近または接続している複数の道路が存在する場合、当該複数の道路のうち少なくとも１つの道路が渋滞しているとき、当該複数の道路同士および複数の道路の各々に対応する渋滞線同士を視覚的に分離して表示するように制御することにより、互いに所定距離以内に接近または接続している複数の接近接続道路およびそれに対応する渋滞線のそれぞれを明確に識別することができるようにして、どの渋滞線がどの道路に対するものなのかを確実に把握することができるようにする。 （もっと読む）

【課題】関心地点（ＰＯＩ）データベース及びパワーエンジンを具備するシステムを提供する。
【解決手段】本発明のシステムは、関心地点（ＰＯＩ）データベース及びパワーエンジンを具備する。ＰＯＩデータベースは、衛星ナビゲーションシステム（ＳＮＳ）に対して用いた複数のＰＯＩを格納するように用いる。ＰＯＩデータベースから複数の所望のＰＯＩを検索するために、かつ、複数のダウンロードＰＯＩとして所望のＰＯＩを端末デバイスにネットワーク経由でダウンロードするために、パワーエンジンはＰＯＩデータベースに接続されている。パワーエンジンはまた、変更ＰＯＩを端末デバイスからネットワーク経由で受信するとともに、変更ＰＯＩをＰＯＩデータベースにアップロードすることによってＰＯＩデータベースを更新する。 （もっと読む）

【課題】道路の実際の交通状況に基づいた信頼性の高い周辺施設案内を可能とする走行支援技術を提供する。
【解決手段】走行支援システムは、道路の交通状況に関する交通情報を取得し、施設の名称と位置とを含む施設情報を表す施設データが、施設にアクセス可能な道路に対する道路リンクＩＤと対応付けて記憶し、車両の現在位置から施設に至るまでの経路を探索し、道路リンクＩＤを用いて、経路の交通状況を示す案内情報を生成し、案内情報を利用者へ提示する。 （もっと読む）

【課題】音声認識装置の使い勝手を損なうことなく、利用者の不快感を低減する
【解決手段】入力した音声と、予め設定された語彙に対応した音声を示す複数の音声パターンとの類似度を算出し、類似度が最も高い音声パターンに対応する音声を、運転者が発した音声と認識し（Ｓ１０）、認識した音声に対応する語彙に対応する認識結果を表示部１５に表示する（Ｓ８０）。その後に実行許可操作が運転者により行われると、認識結果に対応する処理を実行する（Ｓ１２０）。また、走行環境情報等を取得し（Ｓ２０〜Ｓ４０）、取得した情報に基づき、運転者に掛かる負荷レベルを算出する（Ｓ５０）。そして、負荷レベルに対し負の相関を有するように設定された相関関係に基づき、表示判定値を設定し（Ｓ６０）、認識した音声の類似度が表示判定値より小さいと、表示部１５による認識結果の表示を禁止する（Ｓ７０）。 （もっと読む）

【課題】利用者に対して分かりやすく情報提示をすることが可能となると共に、利用者に対してシステムの利用の促進を図ることができる情報端末装置を提供する。
【解決手段】利用者の特性の変化量に応じてキャラクタの視覚的態様を徐々に変化させて表示することで、利用者は自己の嗜好や趣味の変化を直感的に理解することを可能とする。また、利用者は飽きることなく情報端末装置１を利用させ、提示する情報に対する注意喚起を行うことを可能とする。更に、利用者が自己の嗜好や趣味や行動パターンの変化を明確に自覚していない状態で情報を積極的に提示すると煩わしさを感じる可能性もあるが、嗜好や趣味や行動パターンの変化をキャラクタを介して視覚化することによって、利用者はなぜ情報が積極的に提供されたのかを理解することができるため、煩わしさを感じることなくその情報を受け入れることを可能とする。 （もっと読む）

【課題】誘導経路として採用された経路が、誘導経路として採用されなかった他の経路と比較してより適切であったか否かを検証するために必要な情報を提供可能なナビゲーション装置２０を提供する。
【解決手段】本発明のナビゲーション装置２０は、渋滞レベル情報保持部２００と、渋滞情報受信部２０１と、現在位置算出部２０６と、経路探索部２０７と、経路誘導部２０８と、車両が出発地点を出発してからの時間の経過に応じて、誘導経路以外のそれぞれの経路に含まれるそれぞれのリンクにおいて、当該リンクに車両が進入したと推定される時点での、当該リンクの最新の渋滞情報に含まれている所要時間に対する、当該リンクに車両が進入したと推定される時点からの経過時間の割合に応じて、当該リンク上に車両の仮想位置を推定する仮想位置推定部２０５と、それぞれの仮想位置を表示する仮想位置表示部２０４とを備える。 （もっと読む）

【課題】地図画面上に表示された交通状況の信頼性を高くすることができ、しかも、地図画面の視認性を高くすることができるようにする。
【解決手段】地図データを取得する第１の情報取得処理手段と、渋滞情報を取得する第２の情報取得処理手段と、地図画面に地図を表示する表示処理手段と、複数の類型の渋滞情報ごとに、表示条件が成立するかどうかを判断する情報判定処理手段と、操作者による操作に基づいて各渋滞情報を選択する情報選択処理手段と、選択された渋滞情報に対応する交通状況指標を地図画面に表示する交通状況指標表示処理手段とを有する。情報選択処理手段は、表示条件が成立すると判断された類型の渋滞情報についてだけ選択可能とする。選択された渋滞情報に対応する交通状況指標が地図画面に表示されるので、交通状況の信頼性を高くすることができる。 （もっと読む）