【課題】 相手先名を確実に表示することができ、利便性を向上させることができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置本体３と、このナビゲーション装置本体３に接続された電話装置２とを備えたナビゲーション装置１であって、前記電話装置２に着信した電話番号に対応する相手先名を、前記電話番号およびこれに対応する前記相手先名が少なくとも記憶されたナビゲーションデータベース７から検索する検索手段５と、この検索手段５によって検索された前記相手先名を表示する表示手段１２とを備えたこと。 （もっと読む）

【課題】 交差点名称が交差点の位置に略対応して表示される注記データを適切に生成できる地図情報生成装置を提供する。
【解決手段】 地図情報生成装置１００の処理部１５０は、１つの交差点に属していると認識された複数のノードに対応する地点の表示位置の間における所定の位置を、交差点名称の文字領域の中心に対応する交差点名称自動発生ポイントとして設定して保存する。処理部１５０は、交差点名称自動発生ポイントを中心とした文字領域に交差点名称を表示させるための注記データを生成する。 （もっと読む）

【課題】より精度よく現在位置を求める技術を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、信号機のある交差点における車両の動作を利用して現在位置を求める。具体的には、ナビゲーション装置は、車両の信号待ち（信号機のある交差点付近での車両の停車）を検出した後、車両の旋回を検出した場合、その交差点において交差する道路であって旋回終了時の車両方位に一致する道路上に現在位置を求め直す。 （もっと読む）

【課題】高速道路本線付近に道路方位の近似した分岐道路が存在する場合でも、より確実に現在位置を求める。
【解決手段】ナビゲーション装置は、現在位置が高速道路本線上に求められたときに、車両の車速が予め定めた値（例えば、分岐道路の制限速度）以下で、かつ高速道路本線が渋滞していない場合、当該高速道路本線から分岐する道路（ＳＡ／ＰＡへの道路や一般道へのランプ道路）上に現在位置を求め直す。 （もっと読む）

【課題】ユーザが、事前に、案内経路沿いにおける、所望の施設種類に該当する施設の大凡の位置を少なくとも把握することができること。
【解決手段】案内経路沿いにおいて、検索された施設に該当する施設データにおける施設位置に基づいて、ターンリスト上において、隣接する２つの地点（案内経路上における出発地、案内対象交差点、及び目的地）を結んだ区間沿いのいずれかに当該施設がある場合、当該区間に当該施設に該当する施設種類を示すアイコンを表示する。このようにすることにより、ユーザはターンリストを確認することによって、いずれかの区間沿いに、いずれかの施設種類に該当する施設があるかを把握することができる。これにより、ユーザが、事前に、案内経路沿いにおける、所望の施設種類に該当する施設の大凡の位置を少なくとも把握することができる。 （もっと読む）

【課題】 異なる縮尺で表示される道路とともに道路番号を表示させるための注記データを適切に生成できる地図情報生成装置を提供する。
【解決手段】 地図情報生成装置１００の処理部１５０は、スケール１，２，３，４における道路番号の注記文字列の最終配置位置を、同一の道路番号が付与されたと認識された同一番号リンクに沿いかつ少なくとも１つの注記文字列が道路とともに表示領域に表示される位置に設定する。処理部１５０は、道路番号の注記文字列の最終配置位置の設定状態を反映させて注記データを生成して記憶手段１３０に記憶させる。 （もっと読む）

【課題】登録されたコースをユーザが歩行する際、ユーザの歩行状況を監視して、歩行ペースに関する情報等を通知できるようにする。
【解決手段】ステップＳ１５６で時間ｔ３が０でないと判断すると、ｔ１＞ｔ２であるか判断し（ステップＳ１５９）、ｔ１＞ｔ２であれば、「歩行速度が遅い」という旨のメッセージを表示部４５等を介して通知して（ステップＳ１６０）、メインルーチンに復帰する。この場合、例えば、図１９（ｃ）に示すような「前回よりも少しペースが遅くなっています。」というメッセージ１６７を通知する。また、ステップＳ１５９でｔ１＜ｔ２であると判断すれば、「歩行速度が速い」という旨のメッセージを表示部４５等を介して通知して（ステップＳ１６２）、メインルーチンに復帰する。この場合、例えば、図１９（ｂ）に示すような「前回より少し速めのペースです。」というメッセージ１６６を通知する。 （もっと読む）

【課題】いずれの地域で使用する場合でも、当該地域で使用される文字によって文字表示が行われる地図表示装置、および当該装置を搭載した車両用ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】ＥＣＵ１１は、エリア情報に対応する地域エリアがデフォルトの文字フォントデータを利用する地域エリアであると判断される場合、ＲＯＭ１０に記憶されたデフォルトの文字フォントデータを読み出し、当該データを利用して文字表示を行わせる。一方、エリア情報に対応する地域エリアがデフォルトの文字フォントデータを利用する地域エリアではないと判断される場合、当該エリア情報を含む地図データと対応する文字フォントデータを読み出してＲＡＭ９に記憶させ、当該データを利用して文字表示を行わせる。 （もっと読む）

【課題】車両に存在する物品をユーザが容易に把握することができ、車両の存在する位置や状況等に応じた物品の情報をユーザに提供する。
【解決手段】車両に存在する物品に付けられたＲＦＩＤタグ７０からＲＦＩＤを読み取るＲＦＩＤ読み取り部５０と、このＲＦＩＤ読み取り部５０により読み取られたＲＦＩＤに基づいて、ＲＦＩＤを有する物品が車両に置かれた場合の影響を判断するシステムコントローラ１０と、判断結果を出力するユーザインタフェース部４０とを含み、システムコントローラ１０では、ＲＦＩＤを有する物品が車両に置かれた場合に危険物となるか否かが判断され、危険物となり得る場合には、ユーザインタフェース部４０を介してユーザに注意を促す情報が出力される。 （もっと読む）

【課題】音声認識による操作の容易さを保ちつつ、さらに容易にユーザの意図に沿った操作指示の入力が可能な入力装置等を提供する。
【解決手段】ユーザが発話した「しゅくしゃく」という音声を認識し、認識語彙「しゅくしゃく」に対応する機能としてスイッチ３０ａに対して縮尺を広域に変更する機能、スイッチ３０ｂに対して縮尺を詳細に変更する機能を割り当てる。ここで、スイッチ３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄの４つの入力部に対し、機能（縮尺と詳細の２つ）の数が少ない場合に、スイッチ３０ｃに対してもスイッチ３０ａと同じ縮尺を広域に変更する機能を割り当て、スイッチ３０ｄに対してもスイッチ３０ｂと同じ縮尺を詳細に変更する機能を割り当てる。 （もっと読む）

【課題】走行中も助手席の乗員は通常の操作ができ、かつ運転者も所望の画面を見ることが可能な車載制御装置を提供する。
【解決手段】 運転者が見ることができる第１の画面と、運転者以外が見ることができる第２の画面とを同時に表示する表示手段と、表示手段の表示内容を変更するための入力操作を行なう操作手段と、車両が走行中であるかを判定する走行判定手段と、入力操作が運転者により行なわれたものであるかを判別する操作判別手段と、車両の走行中に入力操作が運転者により行なわれたものであると判別された場合には当該入力操作を無効とし、車両の走行中に入力操作が運転者以外により行なわれたものであると判別された場合には当該入力操作を有効として第２の画面の表示内容を変更可能とする操作無効制御手段と、を有することを特徴とする車載制御装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】車両の現在位置が一般道路上にあるか高速道路上にあるかを判定する機会を増加させることによって、車両が走行している道路を正確に認識する可能性を向上させることができること。
【解決手段】カメラ８０によって撮影された車両周辺の画像に、車両が一般道路を走行していることを特定するための一般道路特定画像、または車両が高速道路を走行していることを特定するための高速道路特定画像が含まれているか否かに基づいて、車両の現在位置が一般道路上にあるか高速道路上にあるかを判定することができる。このようにすることにより、車両の現在位置が一般道路上にあるか高速道路上にあるかを判定する機会を増加させることができる。この結果、車両が走行している道路を正確に認識する可能性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザの所望の施設を通過するように、目的地まで経路案内を行なうことなく、ユーザが所望の施設に立ち寄るという目的を忘れることを防止することができること。
【解決手段】ユーザによって最終目的地及び立寄施設が設定された場合、コンピュータ３０は、設定された立寄施設の中で、自車両の状態に基づいて、立寄施設のいずれかに自車両が立ち寄っていないか否かを判定する。コンピュータ３０は、自車両の現在位置から最終目的地までの距離が第１の所定距離以下になったときに、自車両が立ち寄っていない立寄施設がある場合には、自車両が立ち寄っていない立寄施設がある旨の警告を行なう。これにより、ユーザの所望の施設を通過するように、目的地まで経路案内を行なうことなく、ユーザが所望の施設に立ち寄るという目的を忘れることを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】 自車の前方の進路を減速して走行する必要がある場合、走行速度を適切に減速して走行させる車両走行制御装置および車両走行制御方法を提供する。
【解決手段】 自車の位置を検出する位置検出手段と、前記位置検出手段で検出された前記自車の位置に基づき前記自車の前方の進路上に前記自車の減速走行を必要とする減速要因があるか否かを判定する減速判定手段と、前記減速要因に基づき前記進路上の走行地点における前記自車の推奨速度を取得する推奨速度取得手段と、走行中の前記自車の実速度を取得する実速度取得手段と、前記走行地点における前記実速度と前記推奨速度との大小を比較する速度判定手段と、前記進路上に前記減速要因があり、前記走行地点における前記実速度が前記推奨速度よりも速い場合、ブレーキの操作量に対応して発生するブレーキ力の大きさが増加するようにブレーキ力を制御するブレーキ力制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 設定された目的地や通過点に対して最適な最終案内地点の設定を行えるようにする。
【解決手段】 ナビゲーションに必要な情報を格納する情報記憶手段と、目的地の地点入力を行う入力手段と、入力手段により入力された地点に対する経路案内のための情報を出力する出力手段と、車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、ナビゲーションに必要な情報と車両の現在位置に基づき出力手段より出力する経路案内のための情報を処理する制御手段と、目的地近傍において道路から外れた時の車両位置を入力手段により入力された地点に対応する案内地点の位置として学習記憶する学習記憶手段とを備え、制御手段は、対応する案内地点の位置が既に学習記憶されている地点が入力された場合、該案内地点の位置まで経路案内を行うための情報を処理する。 （もっと読む）

【課題】
ハイブリットカーの制御装置において、騒音を規制するエリアを走行するときには、電動機走行にして低騒音走行することができるようにする。
【解決手段】
位置検出器８により検出された現在位置が騒音規制エリア内であって、照度センサ２２により検出された車外の照度が夜間に属する照度であった場合、カーナビゲーション装置４の制御回路６は、駆動ＥＣＵ５に対して電動機走行指令を出力する。電動機走行指令を受けた駆動ＥＣＵ５は、バッテリ２４の蓄電量が十分である場合、電動機２のみによって走行輪を駆動するように制御する。 （もっと読む）

【課題】行先を特定するためにナビゲーションシステム又は他のコンピューティングプラットホームのアプリケーションに使用できるインデックス方法を提供する。
【解決手段】アフィニティ関係インデックス、及びこれを使用する方法が開示される。アフィニティ関係インデックスは、所与の場所の名前に対し、１つ以上の潜在的により重要な場所の名前に対するアフィニティを捕える。このようなより重要な各場所は、他の場所がその中にあると思われるところのアフィニティドメインを抱いている。インデックスは、これをハイアラーキー式に保持し、そしてユーザが意図する行先に対して迅速にサーチできる比較的意義のある且つ最小の構造体を生成するという作用を有する。アプリケーションは、これらのアフィニティドメインを使用して、案内される旅程に乗り出すに必要なインストラクションを決定するのであって、旅程を完了するに必要な全てのインストラクションを決定するのではない。 （もっと読む）

【課題】 カード読取手段によって情報が読み取り可能となったことを検出した場合に、読み取り可能となったカードに関連する施設の情報を利用者に提供することにより、利用者の利便性を向上させた情報提供システム及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 カードスロット４２又はＥＴＣカードスロット８４に対して無線カード４５、メモリーカード４６、ＥＴＣカード４７、ＨＤＤカード、クレジットカードのいずれかが挿入された場合（Ｓ１：ＹＥＳ）に、情報センタ２から挿入したカードに関連する交通情報及び施設情報をナビゲーション装置３が取得し（Ｓ３、Ｓ４）、通常の経路案内に加え、挿入したカードに関連する交通情報や施設情報の提供を行う（Ｓ６）ように構成する。
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【課題】車載ナビゲーション装置から出力される案内音声信号と、ＡＶ機器から出力されるオーディオ信号とを同時に出力可能な音声出力装置において、案内音声を確実に聴取でき、かつ、オーディオ音声の聴取も確保すること。
【解決手段】重要な経路案内音声を出力するときには、オーディオ音声の出力を一時的に中止して録音しておく。重要な経路案内音声を出力した後、録音したオーディオ音声を、リアルタイムの音声に追いつくまで、音量が小さい部分をスキップして出力する。リアルタイムの音声に追いついたときには、録音を停止し、そのリアルタイムの音声出力を再開する。 （もっと読む）

【課題】巨大施設に含まれる部分施設の検索を可能とする施設検索装置を提供するとともに、その部分施設への経路案内を行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】Ｓ１１０において検索したＡ施設に対応する部分施設情報が有ると判定される場合（Ｓ１５０）には、例えば、「Ａ施設のどちらへ行きますか。」等のメッセージを通知した後、Ａ施設に対応する部分施設詳細情報を用いて、検索キーと一致する部分施設の検索を行う（Ｓ２１０）。Ｓ２２０では、Ｓ２１０における部分施設の検索結果を通知し、この通知に対して、ユーザから目的地として設定する入力が得られた場合には、その部分施設（ＡＡ部分施設とする）を目的地として設定し、この設定した目的地と出発地とを結ぶ経路を案内する。 （もっと読む）