【課題】 ナビゲーション部及びコンテンツ出力部の音の出力に関する優先度を設定した複数の出力設定モードに基づいてナビゲーション部及びコンテンツ出力部を制御することにより、各場面に適したナビゲーション部及びコンテンツ出力部の音の出力状態を得ることが可能な車載システムを提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置２により出力される音声ガイダンス及びオーディオ装置３により出力される音楽の優先度を規定した出力設定モードを、複数の設定状態に対応付けて記憶した出力設定モード管理テーブル６０に基づいて、ナビゲーション装置２の音声ガイダンスの出力及びオーディオ装置３の音楽の出力を制御するように構成する。
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【課題】新しい地図データを取得するのに要する通信費用を抑え、必要な地図変更データのみを効率的に更新できる車両用ナビゲーション装置及びそれを備えた地図データ更新システムを提供する。
【解決手段】道路の変更・新設に関するイベント情報を発信するＶＩＣＳ局と、地図管理センタと、ナビゲーション装置とを含み、地図管理センタは、探索ルートにリンクする全ての道路の変更・新設に関するイベント情報を返信し、地図メッシュデータを配信する。ナビゲーション装置は、ＶＩＣＳ局から発信された当該イベント情報を受信し、記憶する。当該イベント情報がある場合に当該探索ルートを地図管理センタへ送信する。地図管理センタから返信された探索ルートに関する当該イベント情報を加味してルートの再探索を行う。地図管理センタから変更・新設の道路を含む地図メッシュデータを受信して地図データを更新する。 （もっと読む）

【目的】 地図更新時間を短縮し、かつ、バックグラウンド更新を行なえるようにする「地図更新処理用データ作成方法、地図更新方法及び装置」を提供することである。
【構成】 多数のファイルで構成されている旧地図データを新地図データに更新するための地図更新処理用データ作成に際して、地図更新処理用データ作成装置１２は、更新すべき旧地図ファイルについて、該旧地図ファイルと新地図ファイルを用いて差分データを作成し、差分データサイズのサイズ率を計算し、サイズ率が設定値より大きければ新地図ファイルを地図更新処理用データとし、サイズ率が設定値より小さければ差分データを地図更新処理用データとし、ファイル毎の該データにより地図更新処理用データを作成する。 （もっと読む）

【課題】有料道路内での他車両の雪対策情報を車両に知らせるようにして、車両に有料道路内の的確な位置および時刻に雪対策を施すことを促す。
【解決手段】タイヤ空気圧センサ６０はチェーン発信器９３から発信された電波を検出し、タイヤ空気圧情報受信装置５はチェーン電波有無情報を受信し、車両用ナビゲーション装置１００はチェーン電波有無情報に基づいてタイヤにチェーンが着脱されたことを検出する。スタッドレスタイヤ電波受信装置７０はスタッドレスタイヤ発信器８０から発信された電波を受信し、車両用ナビゲーション装置１００は電波の有無に基づいてスタッドレスタイヤが着脱されたことを検出する。車両用ナビゲーション装置１００は、検出時のチェーン着脱情報およびスタッドレスタイヤ着脱情報を記憶し、車両の有料道路からの退出時に雪対策情報としてＥＴＣ車載器２０から送信し、有料道路への進入時にＥＴＣ車載器２０により雪対策情報を受信して表示する。 （もっと読む）

方法及びシステムでは、地表面の一部に対応する第１の地理的領域の地図に関するベクトルグラフィックスデータを受信し、ディスプレイ（３）上にベクトルグラフィックスデータに関する第１のデータを表示させ、第２の地理的領域に関するラスタグラフィックスデータを受信し、ディスプレイ（３）上における所定領域（３５）内において前記第１のデータの上に前記ラスタグラフィックスデータに関わる第２のデータを表示させる。
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【課題】 表示装置に表示させる情報の視認性を向上することができる移動体端末を提供する。
【解決手段】 現在位置を算出する現在位置算出部２と、地図情報を記憶する地図情報記憶部３と、現在位置算出部２によって算出された現在位置から利用者によって指定された目的地までの経路を探索する経路探索部４と、過去に通過した既通過経路を表す既通過経路情報を記憶する通過経路記憶部５と、経路探索部４によって探索された経路を地図情報が表す地図と共に表示する表示部６と、現在位置にある経路が過去に通過した経路上にあるか否かに応じて表示部６の表示を制御する表示制御部７とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ハンズフリー通話中に発生した音声案内事象についても音声案内を行なう車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 案内経路に基づく案内の情報またはそれ以外の所定の情報を音声で出力する音声出力手段が出力を行なう際に、ハンズフリー携帯電話機が使用中であると判断された場合は音声出力手段による音声出力を行なわないように保留する音声出力保留手段と、ハンズフリー携帯電話機の使用が終了したと判断された場合は、保留した音声出力をハンズフリー携帯電話機の使用終了後に実施する保留解除出力手段と、を含むことを特徴とする車両用ナビゲーション装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】通信機能に反映させることのできない不要なデータの消去操作の煩雑さの解消に寄与することができる「車載用ナビゲーション装置及び携帯電話機」を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、メモリ手段と、ユーザが指示又は設定する情報を入力する情報入力手段と、外部と通信可能に接続された通信手段と、前記メモリ手段、情報入力手段及び通信手段に動作可能に接続された制御手段とを有する。前記制御手段は、前記通信手段を介して名前と電話番号とが対応付けられた情報を含む電話帳データを取得したときに、該電話帳データを前記メモリ手段に格納すると共に、前記情報入力手段を介して入力されたユーザ指示に基づいて該電話帳データのなかから電話番号が付与されていないすべてのデータを該メモリ手段から一括消去させる。 （もっと読む）

【課題】 イベント、アトラクション等趣向の違う複数の施設があるイベント会場において、自分の好みにあった施設を短時間で探すことができる会場案内システムを提供する。
【解決手段】 携帯端末１は、アクセスポイント３ａ〜３ｄからの電波を受信した時、携帯端末１の所有者のユーザ情報および位置情報をアクセスポイント３ａ〜３ｄへ送信する。アクセスポイント３ａ〜３ｄは、携帯端末１から送信されたユーザ情報および位置情報をサーバー４へ送信する。サーバー４は、アクセスポイント３ａ〜３ｄから受信したユーザ情報および位置情報に対応するブースを選択し、選択されたブースの内容および配置図を記憶手段から読み出し、携帯端末１へ送信する。 （もっと読む）

【課題】 簡便な構成で凍結路を予測する車載制御装置を提供する。
【解決手段】 道路の交通情報を取得する交通情報取得手段と、当該道路を含む地域の気象情報を取得する気象情報取得手段と、取得した交通情報および気象情報から当該道路の凍結可能性を予測する凍結可能性予測手段と、を有することを特徴とする車載制御装置として提供可能である。 （もっと読む）

【課題】車両の前後方向の加速度から高精度の距離を求める。
【解決手段】車両の前後方向の加速度に含まれる誤差をＨＰＦで補正する加速度補正処理を行い、補正後の加速度を積分して速度を得る速度算出処理を行う。また加速度の過去ｎ秒間の分散を求め、停止中フラグがセット状態で分散が停止中閾値以上であれば停止中フラグをクリアし、クリア状態で分散が走行中閾値以下であれば停止中フラグをセットする停止判定処理を行い、この停止中フラグがセット状態であれば速度をゼロに補正し、クリア状態であれば速度が閾値１≦速度≦閾値２となるように補正して、補正前後の速度差から速度誤差量を求める速度補正処理を行う。そして補正後の速度を積分して距離を求める距離算出処理を行い、この距離から速度誤差量に基づいて求めた距離誤差量を引いて補正後の距離を求める距離補正処理を行う。 （もっと読む）

【課題】車両の前後方向の加速度から高精度の距離を求める。
【解決手段】車両の前後方向の加速度に含まれる誤差をＨＰＦで補正する加速度補正処理を行い、補正後の加速度を積分して速度を得る速度算出処理を行う。また加速度の過去ｎ秒間の分散を求め、停止中フラグがセット状態で分散が停止中閾値以上であれば停止中フラグをクリアし、クリア状態で分散が走行中閾値以下であれば停止中フラグをセットする停止判定処理を行い、この停止中フラグがセット状態であれば速度をゼロに補正し、クリア状態であれば速度が閾値１≦速度≦閾値２となるように補正して、補正前後の速度差から速度誤差量を求める速度補正処理を行う。そして補正後の速度を積分して距離を求める距離算出処理を行い、この距離から速度誤差量に基づいて求めた距離誤差量を引いて補正後の距離を求める距離補正処理を行う。 （もっと読む）

【課題】
タッチパネル画面を指で押して指定している時間や画面中央からの距離によってスクロール速度を早くさせて指定している時間を短くできるようにするものもあるが、スクロール速度を任意にかつ自由に変えることができず使い勝手が悪いものだった。このため、目的地点まで早く地図をスクロールしたいといった要望や、地図を確認しながらスクロールしたいといった要望に十分答えることができなかった。
【解決手段】
タッチセンサーによって前記地図のスクロールが指示されたときに表示画面に表示されている地図上に複数のスクロール方向を示す方向目印とスクロール速度の増加或いは減少を示す速度目印を表示し、一つの方向目印が選択されたことをタッチセンサーで検出すると選択された方向に地図をスクロールすると共に、速度目印によって選ばれた速度で地図をスクロールするようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】 マップデータ上に、新たな道路を登録する場合、その道路上の交差点の有無を容易に登録できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 マップデータ上に新たに道路を登録するナビゲーション装置において、道路車両に備わるウインカー３１の作動の有無（例えば作動音）を検出する集音マイク６を設け、この集音マイク６によって、ウインカー３１が作動したと検出された場合、制御部１が、マップデータ上に新たに登録する道路に交差点を登録する。 （もっと読む）

【課題】よりサービス性に富んだ位置情報管理システムを提供する。
【解決手段】携帯端末１１は、ＧＰＳによる位置測定、携帯電話またはＰＨＳの基地局による位置測定、電波マーカー３３による位置測定、及び方向検出器２０による自立的位置測定と複数の位置測定手段を有しており、どのような場所でもナビゲーションを行うことが出来るようになっている。携帯端末１１からは、同じく携帯端末１１を有している第３者の位置をセンターシステム１０に問い合わせることにより知ることが出来、徘徊老人や子ども、スキー場でのスキーヤーの行動監視等を行うことができる。携帯端末１１には、所持者がよく使う地域の地図データのみがコンパクトに保持されており、この地図データにない地域に行ったときは、センターシステム１０から対応する地図データをダウンロードして使う。 （もっと読む）

コンテンツを再生するための携帯端末４０と改札機３０とに通信ネットワーク１１で接続されて用いられるサーバ装置２０であって、改札機３０は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間を特定し、特定した乗車区間をサーバ装置２０に通知し、サーバ装置２０は、改札機３０から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する所要時間算出部２２と、算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ選択部２３と、決定されたコンテンツを携帯端末４０に配信するデータ送受信部２１とを備える。
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【課題】 外部表示装置と車載用ナビゲーション装置とを備えた車載用ナビゲーションシステムを汎用的且つ省スペース設計で実現すること。
【解決手段】 映像制御部２０は、ＴＶ受信部３０又はＤＶＤ再生部４０から入力される映像信号及び音声信号をメインディスプレイＭＤ及び外部出力映像セレクタ部９０に出力する。メイン制御部１０は、運転支援情報を生成して、その運転支援情報に基づく映像信号を、メインディスプレイＭＤ及び外部出力映像セレクタ部９０に出力する。外部出力映像セレクタ部９０は、操作部８０により「後席用映像出力」が設定された場合は、映像制御部２０から出力された映像／音声信号を映像出力端子ＴＭ６−１及び音声出力端子ＴＭ６−２に出力する。また、「ナビ情報出力」が設定された場合は、メイン制御部１０から出力された映像信号を映像出力端子ＴＭ６−１に出力する。 （もっと読む）

【課題】 ユーザの行き先に関する情報を、ユーザに煩雑な操作を強いることなく、的確に提供する。
【解決手段】 カーナビ１において、位置情報検出手段１１は車の位置情報をＧＰＳなどによって検出する。検出された位置情報を基にして得られた車の移動情報履歴が、移動情報履歴手段１５に蓄積される。行動予測手段１７はエンジンの起動などのイベントを検知したとき、現在までの移動経路と、蓄積された移動情報履歴とを参照して、車の行き先を予測する。予測された行き先に関する商用情報や交通情報が、情報取得手段１８によってサーバ２から取得され、情報提供手段１９によってディスプレイなどに提示される。 （もっと読む）

【課題】電子旅行ガイドのユーザ携帯端末において、ユーザの好みの旅行経路案内を行うことである。
【解決手段】ユーザ携帯端末２０は、メモリカード３０のデータを用いて電子旅行ガイドアプリケーションを実行しカラーディスプレイ２２上に旅行先におけるユーザ好みの移動経路案内、提携店情報等を表示する。メモリカード３０には、予めユーザ固定端末からダウンロードされて記憶される電子旅行ガイドデータ１５０が記憶される。この電子旅行ガイドデータ１５０は、ユーザ固定端末が電子旅行ガイドサーバからネットワークを介して取得した電子旅行ガイドデータをユーザが自分の好みで加工したもので、地図上における時系列に従った経路表示として記憶された目的先のスケジューリングデータの他、スケジューリングした目的先の提携店情報等が含まれる。 （もっと読む）

【課題】 切り返すことなく転回して折り返し可能な地点を案内することができる車両用案内装置を提供すること。
【解決手段】 車両が転回して折り返す際に必要な必要転回スペース（ＮＲＳ）が車両の進行方向の道路上に位置する折り返し可能地点（ＸＲＳ）のスペースに包含されるか否かを判定し、必要転回スペース（ＮＲＳ）が折り返し可能地点（ＸＲＳ）のスペースに包含される場合に、折り返し可能地点に関する案内を行う。 （もっと読む）