コンテンツ配信装置及びコンテンツ再生装置
コンテンツを再生するための携帯端末４０と改札機３０とに通信ネットワーク１１で接続されて用いられるサーバ装置２０であって、改札機３０は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間を特定し、特定した乗車区間をサーバ装置２０に通知し、サーバ装置２０は、改札機３０から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する所要時間算出部２２と、算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ選択部２３と、決定されたコンテンツを携帯端末４０に配信するデータ送受信部２１とを備える。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
本発明は、音楽データ等のコンテンツを配信する装置及びコンテンツを再生する装置に関し、特に、移動体に対するコンテンツの自動配信及び移動体におけるコンテンツの自動選曲に関する。
【背景技術】
昨今のネットワーク通信技術の急速な進歩に伴い、ＨＤＤ内蔵の車載機器や、携帯端末向けの音楽配信も可能となり、移動中でも様々なコンテンツの視聴ができるようになってきた。
このような移動体への音楽配信に関する従来の技術として、たとえば、ユーザの行動に合った音楽データを自動配信する音楽データ配信装置等が提案されている（特開２００２−１０８３５１号公報等参照）。この音楽データ配信装置によれば、ユーザの位置情報と、その位置で配信した曲を配信履歴として蓄積しておき、位置情報に応じた音楽を配信するというものである。
しかしながら、同じ位置であっても、車や電車、バス等の使用する交通機関によって音楽を聴くことが可能な時間が異なり、必ずしも、過去と同じ位置に居るからといって、同じ音楽が最適とは限らない。例えば、自宅を出て電車で会社に通勤する場合には、コンテンツの視聴可能時間は、電車に乗っている時間である。したがって、視聴可能時間を超えるようなコンテンツが配信されてきた場合には、演奏や番組が完全に終了する前に視聴を断念しなければならない、つまり、演奏や番組の途中で再生を中断しなければならない。
したがって、ユーザの移動時間（コンテンツ視聴可能時間）は、移動ごとに異なり、その時間に応じたコンテンツの視聴を可能にする必要がある。例えば、「６０分の音楽アルバムを３０分で聴きたい」、「３時間の野球中継をダイジェストで３０分で視聴したい」などの要求に応える必要がある。
そこで、本発明は、このような要求に応えるためになされたものであり、ユーザの移動時間内に演奏や番組等が完結するようなコンテンツの自動配信や自動演奏を可能にするコンテンツ配信装置及びコンテンツ再生装置等を提供することを目的とする。
【発明の開示】
上記目的を達成するために、本発明に係るコンテンツ配信装置は、コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されて用いられるコンテンツ配信装置であって、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知することによって少なくとも乗車区間を特定する改札機から通知される前記乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備えることを特徴とする。これによって、ユーザの移動時間内に再生が完結するコンテンツが配信されるので、コンテンツの演奏途中で視聴を断念しなければならない等の不具合が回避される。
ここで、前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、前記配信手段は、前記改札機から通知されたユーザＩＤに対応する携帯端末に前記コンテンツを配信してもよい。これによって、ユーザは、改札機を通過するだけで、所持する携帯端末へのコンテンツの自動配信を受けることができる。
また、前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、前記コンテンツ配信装置はさらに、ユーザＩＤごとにコンテンツの嗜好を示す嗜好情報が対応づけられたユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記ユーザ情報を参照することによって、前記改札機から通知されたユーザＩＤが示すユーザの嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定してもよい。これによって、ユーザは、自分の好みに合ったコンテンツの配信を受けて視聴することができ、大きな満足感を得ることができる。
また、前記コンテンツ配信装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段から情報を取得し、前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えないコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。このとき、前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えることなく、かつ、前記移動時間に最も近い再生時間のコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。たとえば、前記コンテンツ決定手段は、予めユーザからコンテンツの指定を取得し、指定されたコンテンツの再生時間が前記移動時間を超えない場合に、そのコンテンツを前記コンテンツとして決定する。これによって、コンテンツ配信装置が備えるコンテンツ記憶手段の中からユーザが予め選択しておいたコンテンツがユーザに配信される。
また、前記コンテンツ決定手段は、指定された前記コンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。同様に、前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好に合致するコンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。これによって、ユーザが指定したコンテンツ、あるいは、ユーザの嗜好に合致したコンテンツがユーザの移動時間を超える再生時間を有する場合であっても、再生時間がユーザの移動時間内となるようにコンテンツが編集された後に配信されるので、ユーザは、所望のコンテンツの視聴を中断することなく、コンテンツ全体を移動時間内で確実に視聴することができる。
また、前記コンテンツ配信装置はさらに、駅区間ごとの所要時間を登録した駅情報を記憶する駅情報記憶手段を備え、前記移動時間算出手段は、前記駅情報を参照することで、前記移動時間を算出してもよい。このとき、前記コンテンツ配信装置はさらに、前記駅情報記憶手段に記憶された駅情報の所要時間を更新する駅情報更新手段を備え、前記移動時間算出手段は、前記駅情報更新手段によって更新された駅情報を参照することで、前記移動時間を算出してもよい。これによって、例えば、主にバスでの移動において、工事や事故、天気の影響、その他の要因による渋滞などによって道路が混雑している場合であっても、道路・交通情報や気象情報を参照することで駅区間での所要時間が混在状況に応じてリアルタイムに更新され、更新後の移動時間に応じてコンテンツが決定され、ユーザに配信される。さらには、車内の混雑度合いに応じてもバスの遅延などは発生するため、整理券の発券機や、バスカードを挿入する機器などで、乗客の乗車、降車具合を検知することで、それによる遅延への影響を考慮することもできる。
また、前記改札機が通知する乗車区間には乗車駅だけが含まれ、前記コンテンツ配信装置はさらに、前記ユーザの行先を特定する行先特定手段を備え、前記移動時間算出手段は、前記乗車区間に含まれる乗車駅と前記行先特定手段で特定された行先から乗車区間を特定し、特定した乗車区間に基づいて前記移動時間を算出してもよい。これによって、乗車券からは行先が特定できない場合であっても、移動時間が算出され、移動時間に応じたコンテンツの配信が可能となる。
また、上記目的を達成するために、本発明に係る車載用コンテンツ再生装置は、コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置であって、車の行先である目的地を特定する目的地特定手段と、特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段と、算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、決定されたコンテンツを再生する再生手段とを備えることを特徴とする。これによって、目的地までの所要時間内に再生が完結するコンテンツが自動再生されるので、コンテンツの演奏途中で視聴を断念しなければならない等の不具合が回避される。
ここで、前記コンテンツ再生装置はさらに、過去の走行履歴を蓄積した走行履歴蓄積手段と、車の現在位置を含む現在状況を検出する現在状況検出手段とを備え、前記目的地特定手段は、前記現在状況検出手段で検出された現在状況と前記走行履歴蓄積手段に蓄積された走行履歴とを照合することよって、目的地を予測し、予測した目的地を前記目的地として特定してもよい。これによって、予測された目的地に基づいてコンテンツが選択されるので、ユーザが目的地を入力しない場合であっても、移動時間内で再生が完結する適切なコンテンツが選択され、再生される。
また、前記コンテンツ再生装置はさらに、運転者を含む車の搭乗者を検出する搭乗者検出手段と、ユーザごとのコンテンツの嗜好を示す嗜好情報を記憶する嗜好情報記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好情報を参照することにより、前記搭乗者検出手段で検出された搭乗者の嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定してもよい。これによって、ユーザは、自分の好みに合ったコンテンツを視聴することができ、大きな満足感を得ることができる。
また、前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、再生時間の合計値が前記所要時間を超えない範囲で複数のコンテンツを選択し、選択したコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。このとき、前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを順に再生するときの規則を示す規則データを記憶している規則データ記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記規則データが示す規則に従って、選択された前記複数のコンテンツの再生順序を決定し、前記再生手段は、前記コンテンツ決定手段によって決定された再生順序に従って前記複数のコンテンツを再生してもよい。これによって、例えば、走行行程の中間に向かって徐々に盛り上がるような曲調の楽曲が選択され、その後、到着に向かって徐々に静かになっていくような曲調の楽曲が自動的に選択され、ユーザは、演出されたコンテンツを聴きながら快適なドライブをすることができる。
なお、本発明は、以上のようなコンテンツ配信装置や車載用コンテンツ再生装置として実現することができるだけでなく、コンテンツ配信方法、車載用コンテンツ再生方法、コンテンツ配信システム、そのためのプログラム、プログラムが記録されたコンピュータ読み取り可能な記録媒体として実現することもできる。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の実施の形態１におけるコンテンツ配信システムの全体構成を示す図である。
図２は、図１におけるサーバ装置の詳細な構成を示すブロック図である。
図３は、駅情報記憶部に記憶されている駅情報の例を示す図である。
図４は、ユーザ情報記憶部に記憶されているユーザ情報の例を示す図である。
図５は、コンテンツ記憶部に記憶されているコンテンツ情報の例を示す図である。
図６は、コンテンツ配信システムによるコンテンツの自動配信の手順を示す通信シーケンス図である。
図７は、コンテンツを編集した後に配信する場合の処理手順を示すフローチャートである。
図８は、コンテンツの編集例を示す図である。
図９は、本発明の実施の形態２における車載用コンテンツ再生装置の外観図である。
図１０は、車載用コンテンツ再生装置の構成を示す機能ブロック図である。
図１１は、地図データ記憶部に記憶されているノードデータベースの例を示す図である。
図１２は、履歴データ蓄積部に蓄積される履歴データの例を示す図である。
図１３は、嗜好情報記憶部に記憶されている嗜好情報の例を示す図である。
図１４は、音楽コンテンツ記憶部に記憶されている音楽データの例を示す図である。
図１５は、規則データ記憶部に規則データの例を示す図である。
図１６は、車載用コンテンツ再生装置による音楽コンテンツの自動再生の手順を示すフローチャートである。
図１７は、（ａ）は音楽選択部で選択された楽曲の一覧を示し、（ｂ）は音楽編集部によって並べられた楽曲の順を示す図である。
図１８は、メモリカードを介してユーザにコンテンツを配信するコンテンツ配信システムの全体構成を示す図である。
図１９は、同コンテンツ配信システムの動作を示す通信シーケンス図である。
図２０は、座席の前に設置されたディスプレイ装置にコンテンツを配信するコンテンツ配信システムの全体構成を示す図である。
図２１は、同コンテンツ配信システムの動作を示す通信シーケンス図である。
図２２は、ユーザの習慣を示す履歴データの例を示す図である。
図２３は、各道路に対して通行した回数を示す運転履歴のデータ例を示す図である。
図２４は、道路に対する親和度の計算例を説明するための図である。
図２５は、道路に対する親和度を考慮してコンテンツを選択・再生する車載用コンテンツ再生装置の構成を示す機能ブロック図である。
図２６は、道路を走行しているときに再生されていた楽曲に関する履歴データの例を示す図である。
図２７は、コンテンツを記録メディアに書き込むのに要する時間を考慮するコンテンツ配信システムにおけるサーバ装置の構成を示す機能ブロック図である。
図２８は、図２７に示されるサーバ装置等から構成されるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツ配信の手順を示す通信シーケンス図である。
図２９は、コンテンツとその種類、各コンテンツの容量に関する情報があらかじめ登録されたデータ例を示す図である。
図３０は、指定席を発行する際に各列車の乗車時間に合わせてユーザ自身がコンテンツや列車を選択する画面表示例を示す図である。
【発明を実施するための最良の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１におけるコンテンツ配信システム１０の全体構成を示す図である。このコンテンツ配信システム１０は、電車やバス等での移動に要する所要時間に応じた音楽や映像等のコンテンツを自動配信するシステムであり、通信ネットワーク１１で接続されたサーパ装置２０、改札機３０及び携帯端末４０から構成される。
改札機３０は、駅やバス等に設置された改札機であり、定期券（あるいは、利用区間が記録されたコンピュータ読み取り可能な乗車カード等）３１が挿入されたことを検知した場合に、そこに記録された情報（ここでは、ユーザを識別する「ユーザＩＤ」及び乗車区間を含む情報、以下、「定期券情報」という。）を、通信ネットワーク１１を介してサーバ装置２０に通知する。つまり、改札機３０は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、定期券等の乗車券から「定期券情報」を読み出してサーバ装置２０に通知する。
サーバ装置２０は、改札機３０から送られてくる定期券情報に従って、電車やバスを利用するユーザの移動に要する所要時間を特定し、その所要時間に対応したコンテンツ、つまり、移動時間内に終了するように編集されたコンテンツを、そのユーザが所有する携帯端末４０に自動配信するコンピュータ等のサーバ装置である。
携帯端末４０は、ユーザが所持する携帯電話機やＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）等の携帯型端末装置であり、サーバ装置２０から配信されてくる音楽又は映像コンテンツを受信して記憶するとともに、そのコンテンツを再生する機能を備える。
図２は、図１におけるサーバ装置２０の詳細な構成を示すブロック図である。サーバ装置２０は、データ送受信部２１、所要時間算出部２２、コンテンツ選択部２３、駅情報記憶部２４、ユーザ情報記憶部２５及びコンテンツ記憶部２６から構成される。
データ送受信部２１は、通信ネットワーク１１と本サーバ装置２０とを接続する通信インターフェースである。
所要時間算出部２２は、改札機３０から送られてきた定期券情報に従って、ユーザの移動にかかる所要時間を算出する処理部である。
コンテンツ選択部２３は、所要時間算出部２２で算出された所要時間に基づいて、その所要時間に近く、かつ、その所要時間を超えることのない時間で再生が終了するコンテンツを、選択又は編集によって作成し、得られたコンテンツをデータ送受信部２１に渡す処理部である。渡されたコンテンツは、データ送受信部２１により、通信ネットワーク１１を介して、ユーザが所持する携帯端末４０に配信される。
駅情報記憶部２４は、全国における全ての隣接する２つの駅での電車及びバスの所要時間を予め記録した駅情報２４ａを記憶しているハードディスク等である。駅情報２４ａは、例えば、図３に示されるように、２つの駅を特定する「区間」とその区間での「所要時間」とが対応づけられたデータベースである。
ユーザ情報記憶部２５は、対象となる全てのユーザについて、コンテンツ配信先や嗜好に関する情報を集めたユーザ情報２５ａを記憶しているハードディスク等である。ユーザ情報２５ａは、例えば、図４に示されるように、コンテンツを配信する対象となるユーザを識別する「ユーザＩＤ」、コンテンツの「配信先」、「嗜好情報」（コンテンツのカテゴリー）等を対応づけたデータベースである。
コンテンツ記憶部２６は、音楽及び映像等のコンテンツデータベース２６ａと、そのコンテンツデータベース２６ａに含まれる全てのコンテンツについての属性情報等からなるコンテンツ情報２６ｂとを記憶しているハードディスク等である。コンテンツ情報２６ｂは、例えば、図５に示されるように、個々のコンテンツを識別する「コンテンツＩＤ」、そのコンテンツが属する「カテゴリー」、「再生時間」等を対応づけたデータベースである。
次に、以上のように構成されたコンテンツ配信システム１０の動作について説明する。
図６は、本コンテンツ配信システム１０によるコンテンツの自動配信の手順を示す通信シーケンスである。まず、改札機３０は、電車又はバスに乗車しようとするユーザが挿入した定期券３１を検知すると（Ｓ１０）、その定期券３１に記録されている「ユーザＩＤ」と「乗車区間」とを読み取り、定期券情報として、通信ネットワーク１１を介してサーバ装置２０に送信する（Ｓ１１）。
サーバ装置２０のデータ送受信部２１は、改札機３０から送信されてきた定期券情報を受信し、所要時間算出部２２に渡す（Ｓ１２）。所要時間算出部２２は、定期券情報に含まれる「ユーザＩＤ」がユーザ情報２５ａに登録されたものと一致するか否か照合することによって、コンテンツを配信する対象となるユーザであるか否かを確認し（Ｓ１３）、コンテンツ配信の対象ユーザである場合には、定期券情報に含まれる「乗車区間」から、駅情報２４ａを参照することで、その乗車区間に対応する所要時間を算出する（Ｓ１４）。つまり、「乗車区間」に含まれる全ての隣接区間の所要時間を駅情報２４ａから読み出して加算することで、その「乗車区間」の所要時間を算出する。
続いて、所要時間算出部２２は、ユーザ情報２５ａから、その「ユーザＩＤ」に対応する「配信先」及び「嗜好情報」を読み出し（Ｓ１５）、「ユーザＩＤ」及び算出した「所要時間」と併せて、コンテンツ選択部２３に通知する。
コンテンツ選択部２３は、コンテンツ情報２６ｂを参照することにより、所要時間算出部２２から通知された「嗜好情報」に属するコンテンツのうち、所要時間算出部２２から通知された「所要時間」を超えないで、かつ、最も近い再生時間の「コンテンツＩＤ」を特定し、その「コンテンツＩＤ」に対応するコンテンツをコンテンツデータベース２６ａから読み出し、所要時間算出部２２から通知された「配信先」と共にデータ送受信部２１に渡す（Ｓ１６）。コンテンツと配信先の指示を受け取ったデータ送受信部２１は、その配信先に向けて、そのコンテンツを配信する（Ｓ１７）。
ユーザが携帯する携帯端末４０は、サーバ装置２０から配信されたコンテンツを受信し（Ｓ１８）、その旨をユーザに通知する。その通知を受けたユーザは、自動配信されたコンテンツを再生する。なお、コンテンツの配信が終了すると続いて再生が行われるような連携動作が予め設定されている場合、あるいは、配信と再生とが並行して行われる映像等のストリーミング配信の場合には、明示的なユーザの指示を受けることなく、携帯端末４０は、配信の完了後、あるいは、配信と並行してコンテンツを自動再生する。
このように再生されるコンテンツは、ユーザの嗜好にマッチしたものであり、かつ、ユーザが乗車している時間内で演奏等が終了する。したがって、ユーザは、電車等に乗っている間に、好みのコンテンツを最初から最後まで確実に聴くことができる。
なお、本実施の形態では、サーバ装置２０において選択されるコンテンツは、ユーザの嗜好が反映されたが、必ずしも、ユーザの嗜好を反映する必要はない。たとえば、ユーザが改札などを通過した後に携帯端末でコンテンツを指定したり、ユーザがサーバ装置２０にアクセスして予め指定しておいたりしたコンテンツを配信するようにしてもよい。また、嗜好情報は、コンテンツのカテゴリーだけに限られず、楽曲であれば、アーティスト、ジャンル、曲調等であってもよいし、映像であれば、チャネル、番組名、出演者等であってもよい。そして、嗜好情報の登録については、ユーザがサーバ装置２０にアクセスして事前に登録しておいてもよいし、ユーザが選択したコンテンツの履歴からサーバ装置２０が自動抽出して登録してもよい。
また、本実施の形態では、サーバ装置２０において、算出された所要時間を超えることなく、かつ、その所要時間に最も近いコンテンツが選択されたが、配信の対象となるコンテンツは、単に選択されたコンテンツだけに限られず、再生時間を編集したり、複数のコンテンツを組み合わせることによって再生時間を調整した後のコンテンツ（コンテンツ群）であってもよい。その場合に、単にコンテンツを選択して配信するか、あるいは、コンテンツを編集した後に配信するかについては、様々な状況に依存させて決定すればよい。
たとえば、図７（ａ）に示されるように、ユーザが予め指定しておいたコンテンツを配信するケースでは、そのコンテンツが所要時間内で終了するか否かを判断し（Ｓ２０）、所要時間内に終了する場合に（Ｓ２０でＹｅｓ）、そのコンテンツをそのまま配信し（Ｓ２２）、一方、所要時間内に終了しない場合には（Ｓ２０でＮｏ）、所要時間内に終了するようにコンテンツを編集した後に（Ｓ２１）、コンテンツを配信する。あるいは、図７（ｂ）に示されるように、ユーザの嗜好に応じたコンテンツを配信するケースでは、ユーザ情報２５ａ等を参照することによってユーザの嗜好を特定し（Ｓ３０）、その嗜好に合致したコンテンツを選択する（Ｓ３１）。そして、そのコンテンツが所要時間内で終了するか否かを判断し（Ｓ３２）、所要時間内に終了する場合に（Ｓ３２でＹｅｓ）、そのコンテンツをそのまま配信し（Ｓ３４）、一方、所要時間内に終了しない場合には（Ｓ３２でＮｏ）、所要時間内に終了するようにコンテンツを編集した後に（Ｓ３３）、配信する。
なお、コンテンツの編集とは、１つのコンテンツが配信対象となる場合であれば、例えば、図８（ａ）に示されるように、１つのコンテンツを構成する部分コンテンツ（ここでは、ノーカットのシーンＡ、Ｂ、…、Ｘ、Ｙ）ごとに対応づけられたダイジェクト（ここでは、ダイジェストＡ、Ｂ、…、Ｘ、Ｙ）を記憶しておき、部分コンテンツごとにノーカット版かダイジェクト版かを選択して組み合わせることで、再生時間を調整してもよい。あるいは、複数の楽曲からなる音楽アルバムのように、複数のコンテンツが配信対象となる場合であれば、例えば、図８（ｂ）に示されるように、各コンテンツの一部（ここでは、終了部分）をカットすることで、全体の再生時間を調整してもよい。
また、本実施の形態では、ユーザの乗車に関する情報は、定期券３１に記録された情報を読み出した改札機３０によってサーバ装置２０に通知されたが、ユーザが所持する携帯端末４０によってサーバ装置２０に通知されてもよい。たとえば、携帯端末４０に定期券３１に相当する情報が記憶されており、改札機３０と携帯端末４０とがＲＦＩＤ（無線ＩＣタグ）などで通信することによって携帯端末４０が定期券のような役割を果たす場合には、携帯端末４０が「乗車区間」や「ユーザＩＤ」をサーバ装置２０に通知してもよい。
また、駅情報２４ａに記録される各駅区間の所要時間は、主にバスの路線などの場合に、道路・交通情報や気象情報、乗客の乗車・降車情報などを参照することで現在の道路の混雑具合などを反映して適応的に計算された所要時間が刻々と更新されながら記録されてもよい。たとえば、実際の電車の所要時間を検知してサーバ装置２０にフィードバックさせることで、ユーザの移動時間あるいは残り移動時間をリアルタイムに更新し、最新の情報（残り移動時間）に基づいてコンテンツを選択し直し、配信するというように、所要時間の更新・コンテンツの選択・配信を繰り返してもよい。
また、サーバ装置２０がインターネット上あるいはユーザが所持する携帯端末４０に記憶されたスケジュール等を参照することでユーザの行先を知ることができる場合には、必ずしも、乗車駅と降車駅とが対になってサーバ装置２０に通知される必要はない。改札機３０から通知された乗車駅と、スケジュール等から取得あるいは予測した行先から定まる区間を乗車区間として所要時間を算出してもよい。
さらに、本コンテンツ配信システムによるコンテンツの配信を有料のサービスとしてもよい。例えば、プリペイドカード等の乗車券が改札機３０に挿入されたときに、乗車区間あるいは乗車区間から定まる移動時間等に応じて、そのカードからコンテンツの配信サービスに係る料金を引き落とす。これによって、改札機３０によって運賃とコンテンツ配信料とを同時に徴収することが可能となり、課金処理が簡略化される。
また、ユーザ情報２５ａにユーザへのコンテンツ配信履歴情報を記憶しておいて、コンテンツがシリーズもの（前・後編、１巻から９巻、など）である場合には、直前にユーザに配信したコンテンツの続編を優先的に送信してもよい。
（実施の形態２）
次に、本発明の実施の形態２における車載用コンテンツ再生装置について説明する。
図９は、本実施の形態における車載用コンテンツ再生装置５０の外観図である。この車載用コンテンツ再生装置５０は、車内に設置されて用いられる装置であり、音楽コンテンツを再生する機能とカーナビゲーション機能とを備える。
図１０は、車載用コンテンツ再生装置５０の構成を示す機能ブロック図である。この車載用コンテンツ再生装置５０は、車が目的地に到達するまで自動的に楽曲を選曲し一定の規則に従って自動演奏する装置であり、状況検出部５１、目的地予測部５２、所要時間算出部５３、音楽選択部５４、音楽編集部５５、再生部５６、スピーカ５７、地図データ記憶部６０、履歴データ蓄積部６１、嗜好情報記憶部６２、規則データ記憶部６３及び音楽コンテンツ記憶部６４を備える。
地図データ記憶部６０は、全国の道路地図を示す地図データ６０ａと、走行経路を特定するためのノードデータベース６０ｂとを記憶しているハードディスク等である。ノードデータベース６０ｂは、図１１に示されるように、全国における予め設定された主要な地点をノードとし、ノードごとの「ノード番号」、「種別、名称」、「東経」及び「北緯」を記録したデータベースである。
状況検出部５１は、各種状況（車の位置、日時、天気、運転者、同乗者など）を検出する検出器を有し、エンジンが始動されてから停止されるまでの各種状況を、図１２に示されるような履歴データとして履歴データ蓄積部６１に蓄積する処理部である。具体的には、エンジンキーの位置等からエンジンの状態を検出し、カーナビゲーション装置が備えるＧＰＳによって現在位置を検出し、内蔵するカレンダー・タイマーによって日時を検出し、ワイパーの動作状態、雨滴センサ、温度・湿度センサ等から天気を検出し、各座席に組み込まれた着座センサ、運転席のシート位置、ミラーの調整位置、エンジンキーと一体化された赤外線送信器からのＩＤ信号、乗車する人が所有する携帯電話機からの無線信号によるＩＤ又は電話番号等から運転者及び同乗者を検出する。車の位置については、ＧＰＳで検出した位置がノードデータベース６０ｂに登録されたいずれかのノードに位置するか否かを判定することで、ノード単位で判定し、経由したノードの連なりを走行経路として記録していく。図１２に示されるように、履歴データ６１ａは、エンジンが始動してから停止されるまで（あるいは、出発地から目的地に到着するまで）の走行に関する情報を集めたものを１つのエントリ（単位）として蓄積されたデータベースであり、エントリごとに、その「日時」、エンジン始動から停止までの「所要時間」、「出発地」、ノードの連なりからなる「経路」、「目的地」、「天気」、「運転者」、「同乗者」等の項目が記録された情報である。
履歴データ蓄積部６１は、状況検出部５１によって生成される履歴データ６１ａを蓄積するためのハードディスク等である。
目的地予測部５２は、状況検出部５１で検知された状況（現在地、日時、天気運転者、同乗者等）を履歴データ蓄積部６１に記憶された履歴データ６１ａと照合することによって、現在の走行における目的地を予測する処理部である。例えば、現在状況における日時（時間帯、曜日）、現在地、運転者、同乗者それぞれと一致する「日時（時間帯、曜日）」「出発地」、「運転者」、「同乗者」が記録された全てのエントリを履歴データ６１ａから抽出し、抽出したエントリに記録された全ての「目的地」のうち最も件数の多い「目的地」を予測目的地として予測する。
所要時間算出部５３は、目的地予測部５２から通知された予測目的地までの所要時間を算出する算出部である。たとえば、地図データ６０ａを参照することによって、現在地から予測目的地までの距離を算出し、現在の走行における履歴データ６１ａを参照することによって、それまでの走行距離と走行時間とからそれまでの平均速度を算出し、目的地までの距離を平均速度で割ることによって目的地までの所要時間を算出する。あるいは、予測目的地と同一の「目的地」が記録された履歴データ６１ａの全てのエントリにおける「所要時間」を平均することによって、予測目的地までの所要時間を予測する。さらには、履歴データ６１ａのエントリ中で、予測が行われる状況と同一の状況のもののみ（例えば、同一時間帯、同一曜日など）における「所要時間」を平均化してもよい。
嗜好情報記憶部６２は、ユーザごとの音楽についての嗜好を示す嗜好情報６２ａを記憶しているハードディスク等である。嗜好情報６２ａは、図１３に示されるように、ユーザを識別する「ユーザＩＤ」と、楽曲についての「嗜好（ここでは、好みのアーティスト、ジャンル、曲調など）」を対応づけたデータテーブルであり、ユーザによって予め登録された情報である。
音楽コンテンツ記憶部６４は、複数の楽曲についての音楽コンテンツ６４ａと、各楽曲の属性を示す音楽データ６４ｂとを記憶しているハードディスク等である。音楽データ６４ｂは、図１４に示されるように、楽曲を識別する「楽曲ＩＤ」、「アーティスト」、「ジャンル」、「曲調」、「演奏時間」等が対応付けられたデータベースである。
音楽選択部５４は、目的地まで連続して演奏することが可能な、運転者及び同乗者が好む複数の楽曲を決定する処理部である。つまり、状況検出部５１が生成した履歴データ６１ａの「運転者」及び「同乗者」を参照することによって現時点における運転者及び同乗者の「ユーザＩＤ」を特定し、嗜好情報６２ａを参照することによって「嗜好」を特定し、音楽データ６４ｂを参照することによって「嗜好」に合致した「楽曲ＩＤ」及び「演奏時間」を読み出し、その「演奏時間」の合計が所要時間算出部５３から通知された所要時間に達するまで「嗜好」に合致した「楽曲ＩＤ」の選択を繰り返す。
規則データ記憶部６３は、複数の楽曲を連続して再生するときの規則を示す規則データ６３ａを記憶しているメモリ等である。規則データ６３ａは、図１５に示されるように、規則を識別する「規則Ｎｏ．」と、その規則の「内容」とを対応づけたデータテーブルであり、製造時に予め典型的なパターンとして登録されたり、ユーザの編集によって登録されたものである。規則の「内容」には、例えば、「走行行程の中間に向かって徐々に盛り上がるように曲を選択し、その後、到着に向かって徐々に静かになっていくように曲を選択する」、「運転者及び同乗者が好む曲を１曲ずつ順に再生する」等がある。
音楽編集部５５は、規則データ６３ａを参照することによって、予め設定された「規則Ｎｏ．」に対応する規則を読み出し、その規則に従って、音楽選択部５４が選択した複数の楽曲の演奏順序を決定し、その順に、「楽曲ＩＤ」を再生部５６に通知していく。
再生部５６は、音楽編集部５５から通知された「楽曲ＩＤ」のコンテンツを音楽コンテンツ６４ａから読み出して音声信号として再生し、スピーカ５７に出力するプレーヤである。スピーカ５７は、再生部５６からの音声信号を音として出力する車載スピーカである。
次に、以上のように構成された車載用コンテンツ再生装置５０の動作について説明する。
図１６は、車載用コンテンツ再生装置５０による音楽コンテンツの自動再生の手順を示すフローチャートである。エンジンが始動されたとき、あるいは、ユーザによって自動再生が指定されると、目的地予測部５２は、目的地を予測する（Ｓ５０）。具体的には、状況検出部５１で検知された状況（現在地、日時、天気運転者、同乗者等）を履歴データ蓄積部６１に記憶された履歴データ６１ａと照合することによって、現在状況における日時（時間帯、曜日）、現在地、運転者、同乗者それぞれと一致する「日時（時間帯、曜日）」「出発地」、「運転者」、「同乗者」が記録された全てのエントリを履歴データ６１ａから抽出し、抽出したエントリに記録された全ての「目的地」のうち最も件数の多い「目的地」を予測目的地として予測する。
続いて、所要時間算出部５３は、目的地予測部５２から通知された予測目的地までの所要時間を算出する（Ｓ５１）。具体的には、地図データ６０ａを参照することによって、現在地から予測目的地までの距離を算出し、これまでの平均速度で割ることによって目的地までの所要時間を算出したり、履歴データ６１ａに記録された過去の「所要時間」から予測目的地までの所要時間を算出する。
次に、音楽選択部５４は、嗜好情報６２ａを参照することによって運転者及び同乗者の嗜好を特定し（Ｓ５２）、続いて音楽データ６４ｂを参照することによって、その嗜好に合致する１つの楽曲を選択する（Ｓ５３）。そして、音楽データ６４ｂに登緑された「再生時間」を記録し積算することによって、それまで選択した楽曲の合計演奏時間が所要時間算出部５３で算出された所要時間に達しているか否かを判断する（Ｓ５４）。その結果、所要時間に達していない場合には（Ｓ５４でＹｅｓ）、嗜好に合致する他の楽曲を選択し（Ｓ５３）、所要時間に達した場合には（Ｓ５４でＮｏ）、それまで選択した全ての楽曲の「楽曲ＩＤ」を音楽編集部５５に通知する。
最後に、音楽編集部５５は、予め設定された「規則Ｎｏ．」に対応する規則を規則データ６３ａから読み出し、その規則に従って、音楽選択部５４が選択した全ての楽曲の演奏順序を決定し、その順に、「楽曲ＩＤ」を再生部５６に通知していく（Ｓ５５）。たとえば、音楽選択部５４から通知された楽曲が図１７（ａ）の一覧に示される通りであり、予め設定された「規則Ｎｏ．」が「１」である場合には、音楽編集部５５は、音楽データ６４ｂに登録された各楽曲の「曲調」を参照することで、図１７（ｂ）に示されるように、走行行程の初期地点から中間地点に向かって、「素朴」な曲、「躍動感」ある曲、「激しい」曲の順に「楽曲ＩＤ」並べ、中間地点から目的地に向かって、「激しい」曲、「リズミカル」な曲、「ソフト」な曲の順に「楽曲ＩＤ」を並べる。
このように並べられた「楽曲ＩＤ」が音楽編集部５５から再生部５６に通知され、この順で、楽曲が再生されるので、運転者及び同乗者は、自動演奏が開始されてから目的地に到着するまでに、自分達の好みの楽曲が演奏されるとともに、走行行程の中間に向かって徐々に盛り上がり、その後、到着に向かって徐々に静かになっていくように選曲された楽曲が順に演奏され、快適なドライブを楽しむことができる。
なお、本実施の形態では、所要時間の算出のために予測目的地が使用されたが、ユーザが設定した目的地であってもよい。ユーザが目的地設定を行うことで、その地点から目的地までの概算所要時間が自動計算されるので、その情報をもとに音楽選択を行ってもよい。
また、所要時間については、目的地の予測を繰り返すことによって予測目的地が変更されたり、道路の混雑具合などの状況が変化したりした場合には、そのような動的な状況変化を反映して適応的に計算し直すことで、刻々と更新していってもよい。そして、更新された所要時間に基づいて、楽曲を選択し直したり、並べ替えたりしてもよい。
また、本実施の形態では、嗜好情報６２ａは、ユーザによって予め登録された情報であったが、ユーザによる楽曲の選曲履歴から嗜好を抽出することによって、自動生成されるものであってもよい。
なお、選曲する直前に聴かれていた楽曲情報を利用して、その楽曲とのつながりが合うような選択基準を設けてもよい。例えば、エンジンをかけたときにユーザがまず、アーティストＡの曲Ｍを選択したとする。音楽編集部５５ではこのアーティストＡという情報を利用して、アーティストＡの楽曲を中心に編集したり、曲Ｍの曲調と似た曲調の楽曲を中心に編集したりすることが考えられる。
以上、本発明に係るコンテンツ配信システム及び車載用コンテンツ再生装置について、実施の形態に基づいて説明したが、本発明は、これらの実施の形態に限定されるものではない。
たとえば、実施の形態１では、コンテンツは、サーバ装置２０からユーザが所有する携帯端末４０に直接配信されたが、ＳＤカード等のメモリカードを介してユーザに配信されてもよい。
図１８は、メモリカード７２を介してユーザにコンテンツを配信するコンテンツ配信システム７０の全体構成を示す図である。図１９は、そのようなコンテンツ配信システム７０の動作を示す通信シーケンス図である。ユーザが定期券３１を改札機３０に入れると（Ｓ７０）、定期券情報がサーバ装置２０に送信され（Ｓ７１、Ｓ７２）、サーバ装置２０においてユーザ確認が行われた後に（Ｓ７３）、所要時間が算出され（Ｓ７４）、嗜好情報に基づいてコンテンツが選択される点は（Ｓ７５、Ｓ７６）、実施の形態１と同じである。このコンテンツ配信システム７０では、ユーザがメモリカード７２をキオスク端末（情報「売店」端末）７１に挿入し、メモリカード７２に記憶されているユーザＩＤ、又は、キオスク端末７１に入力されたユーザＩＤが取得されると（Ｓ７７）、その旨がキオスク端末７１からサーバ装置２０に通知され（Ｓ７８）、その結果、対応するコンテンツがサーバ装置２０からキオスク端末７１に配信され（Ｓ７９）、視聴制限（例えば、１回しか視聴できない、所要時間に相当する時間内でしか視聴できない旨の制限）を付けた状態で、コンテンツがメモリカード７２に書き込まれる（Ｓ８０）。書き込みが完了すると、ユーザは、キオスク端末７１からメモリカード７２を取り出し、自分の携帯端末４０に挿入することで、実施の形態１と同様にして、コンテンツを視聴することができる。
なお、定期券情報は改札機３０ではなくキオスク端末７１で特定、処理されてもよい。つまり、ユーザはキオスク端末７１に定期券３１およびメモリカード７２を挿入すると、キオスク端末７１において乗車区間や所要時間にかかわる情報が読み出され、サーバ装置２０で処理された後、コンテンツが同じくキオスク端末７１でメモリカード７２に書き込まれるというようにしてもよい。
また、実施の形態１では、コンテンツは、ユーザが所有する携帯端末４０に配信されたが、電車やバス内における座席の前に設けられたディスプレイ装置等に配信されてもよい。
図２０は、座席の前に設置されたディスプレイ装置８３にコンテンツを配信するコンテンツ配信システム８０の全体構成を示す図である。図２１は、そのようなコンテンツ配信システム８０の動作を示す通信シーケンス図である。ユーザが座席指定券８１を改札機３０に入れると（Ｓ８０）、列車番号、乗車区間、指定席等の指定券情報が読み出されてサーバ装置２０に送信され（Ｓ８１、Ｓ８２）、サーバ装置２０においてユーザ確認が行われた後に（Ｓ８３）、所要時間が算出され（Ｓ８４）、嗜好情報に基づいてコンテンツが選択される点は（Ｓ８５、Ｓ８６）、実施の形態１と同じである。このコンテンツ配信システム８０では、選択されたコンテンツは、対応する列車番号の情報に基づいて、サーバ装置２０から列車内サーバ装置８２に送信され（Ｓ８７、Ｓ８８）、さらに、対応する指定席の情報に基づいて、列車内サーバ装置８２からユーザの指定席専用のディスプレイ装置８３に配信され（Ｓ８９、Ｓ９０）、再生される。これによって、ユーザは、改札を通過した後、予約しておいた列車の指定席に座るだけで、乗車時間に応じた、好みのコンテンツを視聴することができる。なお、列車内サーバ装置８２が座席情報をもっていない場合は、ユーザＩＤが記憶された指定券や、カード、携帯電話などを座席でセットすることで、ユーザの座席位置を把握するようにしてもよい。
なお、本実施の形態では、コンテンツとして音楽や映像を例に説明したが、当然これらに限定されるものではなく、ラジオで放送されるように落語や漫才など音声情報のみで構成されるコンテンツであってもよい。
また、実施の形態２においては、ユーザが目的地に到着するまでの時間に合わせて、楽曲等のコンテンツの選択を行った。しかしながら、ユーザは、習慣的にラジオやテレビ等のニュースや天気予報を聴取していることがある。この場合、目的地到着予想時刻まで再生されるコンテンツが選択されると、習慣的に聴取していた内容を車内で確認することができなくなる。そこで、ユーザのオーディオ操作の履歴から、ユーザの習慣を抽出し、楽曲等を再生可能な時間を計算することで、最適な楽曲選択を行う装置を実現してもよい。
そのために、ユーザの習慣については、例えば、車載オーディオ機器の操作履歴から抽出する。たとえば、図１０に示される履歴データ蓄積部６１の履歴データとして、図２２に示されるような車載ラジオや車載テレビ等の聴取履歴を蓄積しておく。本図に示されるようなラジオ、テレビのチャンネルの選択履歴より、ユーザは、普段、朝の８時前後には、テレビのチャンネルを６チャンネルに合わせて運転中に音声を聴取する習慣がある、ということが分かる。同様に、そのユーザは、夕方、１８：５０前後に８０２ＭＨｚに合わせてラジオを聴取する習慣がある、ということも分かる。これらの習慣は、図２２に示される履歴データに対して、選曲されたチャンネル毎に、クラスタリング等の統計的手法を利用して解析することで検出することが可能である。このようにして検出された習慣を考慮して、楽曲等のコンテンツを選択する。
例えば、ユーザが朝７時に乗車し、過去の運転履歴または、経路探索により、目的地到着予想時刻が８時３０分であったとする。このとき、運転時間は９０分であるが、普段の習慣により、８時からは６チャンネルを聴取していることがわかるため、楽曲コンテンツ等を再生できる時間は７時から８時までの６０分間となる。そこで、図１０における所要時間算出部５３は、このような時間計算を行い、その結果を音楽選択部５４に通知することで、音楽選択部５４は、６０分間に合わせた楽曲等のコンテンツを選択することとなる。これにより、ユーザは、７時から８時までは、楽曲コンテンツを再生し、８時から８時３０分までは、６チャンネルを聴取することが可能になる。
なお、楽曲等のコンテンツ再生が、途中停止等の操作が行われたために、終了予定時刻を越えてしまう場合には、ラジオ、テレビ等の公共放送コンテンツをハードディスク等に録画・録音しておき、楽曲等のコンテンツの再生を終了した後に、あらためて、録画・録音されたコンテンツを再生してもよい。
また、このようにユーザの習慣を考慮して所要時間を調整することは、実施の形態１にも適用することが可能である。たとえば、電車における普段のコンテンツ再生の時間を抽出することで、再生できる楽曲等のコンテンツ再生時間を決定してもよい。
また、実施の形態２においては、ユーザが目的地に到着するまでの時間に合わせて楽曲等のコンテンツの選択が行われたが、ユーザの道路に対する親和度に応じてコンテンツを選択してもよい。ここで、道路に対する親和度とは、ユーザがその道路をどれくらい通行しなれているかの度合であり、ユーザが通勤や通学等で普段から通行しなれた道に関しては親和度が高く、ユーザがはじめて通行する道に関しては親和度が低いものとする。このような、道路に対する親和度は、ユーザの走行履歴から自動的に判断することが可能である。例えば、図２３に示されるように、各道路に対して通行した回数を過去の運転履歴から計算することで、運転者の道路に対する親和度を近似的に求めることができる。この結果を利用して、運転者にとって親和度が高い道路（走行回数が多い道路）を走行する時間を予測し、その時間に対応する楽曲等のコンテンツを選択することが可能となる。たとえば、ユーザが普段、走りなれた道路を走行する時間を計算し、その時間分だけ再生される楽曲等のコンテンツを選択して再生する。これによって、普段、走行しなれない道路を走行するときには楽曲の再生をしないことで運転に集中できるようにし、慣れた道路を走行するときにのみ楽曲を再生することが可能になる。なお、親和度の計算については、図２４に示すように、道路地図を格子状に分割し、各格子に対して、ユーザが過去に滞在した時間に応じて、各地域に対する親和度を計算してもよい。
また、交通情報が多く入る地点や通行に注意が必要な道路等を走行するときには、楽曲を再生しないように、あらかじめ楽曲のスケジューリングを行ってもよい。特に、複雑な交差点や幅の狭い道路、山道等、通行に注意が必要な道路を走行するときにはコンテンツが再生されないように、あらかじめ楽曲再生のスケジュールを設定しておく。そして、そのような道路を走行したときには、楽曲の再生を中止し、「しばらく運転に集中してください」等のアナウンスをいれるようにしてもよい。通行に注意が必要な道路か否かは、例えば、ユーザが地図に対応づけて設定しておくことで判断すればよい。
また、車両の走行距離が少ないときには、ドライバがまだ車に慣れていないと判断し、楽曲の再生を控えるようにしてもよい。同様に、高速道路等を直進走行が連続する走行時間をあらかじめ算出し、その時間に応じて、楽曲等のコンテンツを選択してもよい。さらに、高速道路等の走行においては、２時間おきに休憩をとることを促すために、２時間単位で楽曲を選択してもよい。
図２５は、道路に対する親和度を考慮してコンテンツを選択・再生する車載用コンテンツ再生装置の構成を示す機能ブロック図である。このコンテンツ再生装置は、図１０に示される構成に、親和度判定部５８を付加したものである。親和度判定部５８は、目的地予測部５２の出力と履歴データ６１ａを参照して、これから走行される経路に対して親和度を判定する。所要時間算出部５３は、目的地予測部５２により予測された経路の中で、親和度判定部５８により親和度が高いと判定された部分経路を走行するのに要する所要時間を、運転にあまり集中せずに運転できる時間として算出する。このように算出された時間は、運転者にとって楽曲を再生可能な時間、すなわち楽曲再生可能時間となる。
上述したように、運転者は過去の運転履歴等から、はじめて走行する経路であるときは、特に、運転に集中しなければならないが、通勤や通学等で利用している経路であれば、注意を要する交差点等を十分に熟知している場合がある。このように、目的地までの経路が決定され、その所要時間が抽出されたとしても、運転者にとって、注意して走行しなければならない経路と、運転の慣れた経路とが存在する。運転者の過去の移動履歴や、運転している時間帯、天候などの情報を加味し、楽曲を再生可能な時間を推定する必要がある。
ユーザが走行する経路に対して、楽曲を再生可能な経路であるかどうかという判定は、例えば次のようにすることもできる。図２６に示すように、状況検出部５１は、各道路に対して、その道路を走行しているときに楽曲が再生されていたか否かを履歴データ蓄積部６１に蓄積しておく。親和度判定部５８は、履歴データ蓄積部６１に蓄積された履歴データ６１ａを参照することで、楽曲再生回数があらかじめ設定された閾値より高い道路（つまり、親和度の高い道路）を車が走行するか否かを判定する。その結果、閾値より高い道路を車が走行すると判定された場合に、所要時間算出部５３は、その道路を走行する時間を、楽曲を再生する時間として計算する。このように、親和度判定部５８は、ユーザにとって親和度の高い経路であるか否かを、過去に楽曲が再生されていた頻度に基づいて判定する。
なお、過去の移動履歴から、目的地に応じて、目的地に到着するまでに楽曲を再生していた場合には、その目的地に到着するまでは、楽曲を再生できる時間として計算してもよい。つまり、親和度判定部５８は、移動履歴において出発地から目的地まで楽曲が再生されていた場合には、その経路を親和度の高い経路と判定してもよい。
また、地図データ記憶部６０等に、自宅の場所が登録されている場合や、通勤場所等が登録されている場合には、その場所付近は、運転しなれた経路として判断し、楽曲を再生できる時間として計算することも可能である。すなわち親和度判定部５８は、自宅や通勤場所付近の経路については、親和度が高いと判定してもよい。
また、自宅を出発するときに目的地設定が行われ、履歴データ６１ａから目的地がはじめて行く場所であると判断できるときには、自宅から目的地までの経路のうち、自宅からの普段走行しなれた経路については、親和度が高いと判定し、楽曲を再生するが、はじめて走行する経路については、親和度が低いと判定し、楽曲を再生する時間に含めないようにして楽曲再生時間を計算してもよい。なお、はじめて走行する場合であっても、高速道路等の定常的な走行をする経路は、楽曲を再生する時間として計算してもよい。つまり、親和度判定部５８は、地図データ６０ａを参照することで、車が高速道路を走行するか否かを判定し、高速道路を走行する場合には、親和度の高い道路を走行すると判定してもよい。
一方で、運転する必要がない、助手席や後部座席に乗車するユーザに対しては、目的地までの所要時間に応じて動画等のコンテンツを選択してもよい。このとき、観光地等のドライブで、周囲の景色を楽しめる場合には、その場所を走行する時間を差し引いて、コンテンツを再生する時間を計算してもよい。観光地において、周囲の景色が楽しめる経路であるか否かの情報は、地図データ記憶部６０にあらかじめ記憶されているものとする。例えば、「○○ドライブウエイ」等を走行する場合には、その経路を走行する時間を差し引いてコンテンツの選択を行えばよい。逆に、都市圏の高速道路を走行している間は、楽曲を再生する時間として計算することが可能である。
また、実施の形態１では、ユーザが交通機関を使って移動している時間に合わせてコンテンツが選択された。しかしながら、コンテンツが高解像度や長時間の動画であるなどコンテンツ容量が大きい場合には、コンテンツをダウンロードする時間や、コンテンツを記録メディアに書き込む時間等を考慮する必要がある。特に、電車等の交通機関においては、電波が人体に及ぼす影響などのために電車内で携帯端末による通信ができないよう規制があったり、乗車中の電波状況等の要因のため移動体でコンテンツを再生しながらダウンロードすることが困難な場合がある。そのような場合には、駅等に設置された端末を利用して、コンテンツをモバイル記録メディアや再生端末にダウンロードする必要がある。例えば、４Ｇバイトのコンテンツが記録メディアに書き込まれる場合、転送速度が１０Ｍバイト／秒であったとしても、約６分４０秒（４００秒）かかってしまう。そのため、電車等の待ち時間が十分にない場合には、このコンテンツが選択されたとしても、記録メディアに書き込んでいる間に電車に乗り遅れてしまう。したがって、記録メディアへの書込み時間も考慮してコンテンツを選択する必要がある。
図２７は、コンテンツを記録メディアに書き込むのに要する時間を考慮した上で移動中の時間内に再生が収まるようなコンテンツを自動的に選択して配信するコンテンツ配信システムにおけるサーバ装置の構成を示す機能ブロック図である。このサーバ装置は、図２に示された構成に加えて、現在時刻とユーザが利用する交通機関の情報から待ち時間を検出する待ち時間検出部２７と、端末の記録メディア書込み性能、ネットワークの品質による転送速度をもとにコンテンツの書込みに要する時間を推定するコンテンツ書込み時間予測部２８とを備える。
待ち時間検出部２７では、駅情報記憶部で記憶されている列車の発車時刻表からユーザが乗車するであろう列車の発車時刻と、現在時刻の差からユーザが列車を待っている時間を計算する。
コンテンツ書込み時間予測部２８は、ユーザがコンテンツを書き込む記録メディアまたは端末の性能と、サーバから駅の端末へコンテンツを送信するのに必要な時間（転送時間）とを考慮して、記録メディアに書き込みが完了するのに要する時間を推定する。
コンテンツ選択部２３は、コンテンツ書込み時間予測部２８で推定された書込み時間と、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間と、所要時間算出部２２で算出された所要時間とから、コンテンツを選択する。たとえば、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間以内でユーザの記録メディアに書き込むことができ、かつ、所要時間算出部２２で算出された所要時間内に再生が完了するコンテンツを選択する。
図２８は、図２７に示されるサーバ装置等から構成されるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツ配信の手順を示す通信シーケンス図である。ステップＳ１０〜Ｓ１５は、図６に示された手順と同様である。
所要時間算出部２２によってユーザの「嗜好情報」がコンテンツ選択部２３に通知された後に（Ｓ１５）、コンテンツ書込み時間予測部２８は、携帯端末４０からデータ送受信部２１を経て端末情報（ユーザが所有する記録メディアまたは端末の性能を示す情報）を取得し（Ｓ１９ａ）、取得した端末情報と、サーバ装置２０から駅の端末（キオスク端末）へのコンテンツ配信に要する転送時間とを考慮して、記録メディアに書き込みが完了するのに要する時間を推定する（Ｓ１９ｂ）。コンテンツ選択部２３は、コンテンツ書込み時間予測部２８で推定された書込み時間と、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間と、所要時間算出部２２から通知された「嗜好情報」及び所要時間とから、コンテンツを選択する。たとえば、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間以内でユーザの記録メディアに書き込むことができ、かつ、所要時間算出部２２から通知された「嗜好情報」に合致し、かつ、所要時間内に再生が完了するコンテンツを選択する。
続いて、コンテンツ選択部２３は、選択したコンテンツがキオスク端末に置かれているか否かを判断し（Ｓ１９ｃ）、置かれていない場合には、そのコンテンツをキオスク端末に送信し（Ｓ１９ｄ、Ｓ１９ｅ）、キオスク端末を介してユーザの記録メディアにコンテンツを書き込み（Ｓ１９ｆ）、置かれている場合には、その旨をキオスク端末に指示することで、キオスク端末がユーザの記録メディアにコンテンツを書き込む（Ｓ１９ｆ）。
なお、このサーバ装置が、駅等に設置されている場合には、ネットワークを介してコンテンツを送信する必要がなくなるため、コンテンツ書込み時間予測部２８は、記録メディアへの書込み時間のみで記録メディア書込み時間を推定する。例えば、図２９に示すように、コンテンツとその種類、各コンテンツの容量に関する情報があらかじめ蓄積されていたときに、ユーザが持参した記録メディアやユーザの端末にコンテンツを転送し、書き込むために必要な時間が１秒あたり１００ＫＢであったとする。このとき、コンテンツ書込み時間予測部２８は、各コンテンツの容量から、各コンテンツを書き込むために必要な時間（図２９の右の欄）を計算する。計算された時間に基づいて、コンテンツ選択部２３は、ニュースに関するコンテンツをユーザに配信する場合でも、電車の待ち時間が少なく十分に書き込む時間がとれない場合には、図２９に示されたコンテンツＩＤが「１」や「４」のコンテンツを選択するのではなく、コンテンツＩＤが「２」のコンテンツを選択して配信する。なお、同一のコンテンツであっても解像度や圧縮率の異なる、つまりコンテンツ容量が異なる複数のファイルをコンテンツ記憶部２６に格納しておき、コンテンツ選択部２３は、コンテンツの書き込み可能時間に応じて適切なファイルを選択し配信してもよい。
また、ユーザが列車を指定するときに、列車によって所要時間が異なる場合には、列車の指定席を決定する際に、コンテンツも同時に設定してもよい。例えば、京都から名古屋へ行く場合に、ひかりに乗車するか、こだまに乗車するかで、列車が発車するまでの待ち時間、すなわちコンテンツを書き込むことが可能な時間は異なり、また列車の乗車時間、すなわちコンテンツの再生が可能な時間が異なる。そこで、コンテンツ選択部２３は、図３０に示すような画面をユーザに提示し、指定席を発行する際に各列車の乗車時間に合わせてユーザ自身がコンテンツや列車を選択してもよい。
また、列車内においては、決められた時刻に列車の乗り換え案内等の車内アナウンスが行われる場合も多い。そこで、コンテンツを選択して音楽リストを作成する場合に、車内アナウンスが入る時刻を考慮してコンテンツを選択してもよい。例えば、車内アナウンスが入る時刻に楽曲の切替えタイミングを合わせたり、静かな楽曲の選択を優先する等の処理をしてもよい。
また、アナウンスされる情報があらかじめ取得可能な場合には、再生されるコンテンツ内にあらかじめ埋め込んでおいてもよい。例えば、コンテンツの再生を開始してから３０分後に到着する駅で、列車を乗り換える必要があるとすると、再生開始から２５分程度経過した時点で乗換え案内のアナウンス情報が再生されるようにコンテンツを構成しておく。このようにすることで、生の車内アナウンスを聞くことが困難な場合であっても、ユーザは、携帯端末で再生される乗換えアナウンスを聞くことができ、乗り過ごすことなく、列車を乗換えることができる。
以上のように、本発明に係るコンテンツ配信装置によれば、ユーザは、改札機を通過するだけで、ユーザの移動時間内に再生が完結するようなコンテンツが自動的に選択され、配信を受けることができるので、配信されたコンテンツ全体を移動中に確実に視聴することができる。
また、ユーザは、自分の好みに合ったコンテンツの配信を受けて視聴することができ、大きな満足感を得ることができる。
また、ユーザが指定したコンテンツ、あるいは、ユーザの嗜好に合致したコンテンツがユーザの移動時間を超える再生時間を有する場合であっても、再生時間がユーザの移動時間内となるようにコンテンツが編集された後に配信されるので、ユーザは、所望のコンテンツの視聴を中断することなく、コンテンツ全体を移動時間内で視聴することができる。
また、本発明に係る車載用コンテンツ再生装置によれば、目的地までの所要時間内に再生が完結するコンテンツが自動再生されるので、コンテンツの演奏途中で視聴を断念しなければならない等の不具合が回避される。
また、予測された目的地に基づいてコンテンツが選択されるので、ユーザが目的地を入力しない場合であっても、移動時間内で再生が完結する適切なコンテンツが選択され、再生される。
このように、本発明によれば、ユーザの移動時間に応じた適切なコンテンツがユーザに自動配信されたり、自動選曲による自動演奏が行われ、移動中の人あるいは運転者等に対してリラックス感や安らぎ感が与えられ、本発明の実用的価値は極めて高い。
産業上の利用の可能性
本発明に係るコンテンツ配信装置は、インターネット等の通信ネットワークを介して音楽データ等のコンテンツを携帯端末装置等に配信するサーバ装置として、また、本発明に係るコンテンツ再生装置は、音楽データ等のコンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置、オーディオプレーヤー、カーナビゲーション一体型オーディオ機器などとして利用することができる。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【技術分野】
本発明は、音楽データ等のコンテンツを配信する装置及びコンテンツを再生する装置に関し、特に、移動体に対するコンテンツの自動配信及び移動体におけるコンテンツの自動選曲に関する。
【背景技術】
昨今のネットワーク通信技術の急速な進歩に伴い、ＨＤＤ内蔵の車載機器や、携帯端末向けの音楽配信も可能となり、移動中でも様々なコンテンツの視聴ができるようになってきた。
このような移動体への音楽配信に関する従来の技術として、たとえば、ユーザの行動に合った音楽データを自動配信する音楽データ配信装置等が提案されている（特開２００２−１０８３５１号公報等参照）。この音楽データ配信装置によれば、ユーザの位置情報と、その位置で配信した曲を配信履歴として蓄積しておき、位置情報に応じた音楽を配信するというものである。
しかしながら、同じ位置であっても、車や電車、バス等の使用する交通機関によって音楽を聴くことが可能な時間が異なり、必ずしも、過去と同じ位置に居るからといって、同じ音楽が最適とは限らない。例えば、自宅を出て電車で会社に通勤する場合には、コンテンツの視聴可能時間は、電車に乗っている時間である。したがって、視聴可能時間を超えるようなコンテンツが配信されてきた場合には、演奏や番組が完全に終了する前に視聴を断念しなければならない、つまり、演奏や番組の途中で再生を中断しなければならない。
したがって、ユーザの移動時間（コンテンツ視聴可能時間）は、移動ごとに異なり、その時間に応じたコンテンツの視聴を可能にする必要がある。例えば、「６０分の音楽アルバムを３０分で聴きたい」、「３時間の野球中継をダイジェストで３０分で視聴したい」などの要求に応える必要がある。
そこで、本発明は、このような要求に応えるためになされたものであり、ユーザの移動時間内に演奏や番組等が完結するようなコンテンツの自動配信や自動演奏を可能にするコンテンツ配信装置及びコンテンツ再生装置等を提供することを目的とする。
【発明の開示】
上記目的を達成するために、本発明に係るコンテンツ配信装置は、コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されて用いられるコンテンツ配信装置であって、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知することによって少なくとも乗車区間を特定する改札機から通知される前記乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備えることを特徴とする。これによって、ユーザの移動時間内に再生が完結するコンテンツが配信されるので、コンテンツの演奏途中で視聴を断念しなければならない等の不具合が回避される。
ここで、前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、前記配信手段は、前記改札機から通知されたユーザＩＤに対応する携帯端末に前記コンテンツを配信してもよい。これによって、ユーザは、改札機を通過するだけで、所持する携帯端末へのコンテンツの自動配信を受けることができる。
また、前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、前記コンテンツ配信装置はさらに、ユーザＩＤごとにコンテンツの嗜好を示す嗜好情報が対応づけられたユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記ユーザ情報を参照することによって、前記改札機から通知されたユーザＩＤが示すユーザの嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定してもよい。これによって、ユーザは、自分の好みに合ったコンテンツの配信を受けて視聴することができ、大きな満足感を得ることができる。
また、前記コンテンツ配信装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段から情報を取得し、前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えないコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。このとき、前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えることなく、かつ、前記移動時間に最も近い再生時間のコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。たとえば、前記コンテンツ決定手段は、予めユーザからコンテンツの指定を取得し、指定されたコンテンツの再生時間が前記移動時間を超えない場合に、そのコンテンツを前記コンテンツとして決定する。これによって、コンテンツ配信装置が備えるコンテンツ記憶手段の中からユーザが予め選択しておいたコンテンツがユーザに配信される。
また、前記コンテンツ決定手段は、指定された前記コンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。同様に、前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好に合致するコンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。これによって、ユーザが指定したコンテンツ、あるいは、ユーザの嗜好に合致したコンテンツがユーザの移動時間を超える再生時間を有する場合であっても、再生時間がユーザの移動時間内となるようにコンテンツが編集された後に配信されるので、ユーザは、所望のコンテンツの視聴を中断することなく、コンテンツ全体を移動時間内で確実に視聴することができる。
また、前記コンテンツ配信装置はさらに、駅区間ごとの所要時間を登録した駅情報を記憶する駅情報記憶手段を備え、前記移動時間算出手段は、前記駅情報を参照することで、前記移動時間を算出してもよい。このとき、前記コンテンツ配信装置はさらに、前記駅情報記憶手段に記憶された駅情報の所要時間を更新する駅情報更新手段を備え、前記移動時間算出手段は、前記駅情報更新手段によって更新された駅情報を参照することで、前記移動時間を算出してもよい。これによって、例えば、主にバスでの移動において、工事や事故、天気の影響、その他の要因による渋滞などによって道路が混雑している場合であっても、道路・交通情報や気象情報を参照することで駅区間での所要時間が混在状況に応じてリアルタイムに更新され、更新後の移動時間に応じてコンテンツが決定され、ユーザに配信される。さらには、車内の混雑度合いに応じてもバスの遅延などは発生するため、整理券の発券機や、バスカードを挿入する機器などで、乗客の乗車、降車具合を検知することで、それによる遅延への影響を考慮することもできる。
また、前記改札機が通知する乗車区間には乗車駅だけが含まれ、前記コンテンツ配信装置はさらに、前記ユーザの行先を特定する行先特定手段を備え、前記移動時間算出手段は、前記乗車区間に含まれる乗車駅と前記行先特定手段で特定された行先から乗車区間を特定し、特定した乗車区間に基づいて前記移動時間を算出してもよい。これによって、乗車券からは行先が特定できない場合であっても、移動時間が算出され、移動時間に応じたコンテンツの配信が可能となる。
また、上記目的を達成するために、本発明に係る車載用コンテンツ再生装置は、コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置であって、車の行先である目的地を特定する目的地特定手段と、特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段と、算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、決定されたコンテンツを再生する再生手段とを備えることを特徴とする。これによって、目的地までの所要時間内に再生が完結するコンテンツが自動再生されるので、コンテンツの演奏途中で視聴を断念しなければならない等の不具合が回避される。
ここで、前記コンテンツ再生装置はさらに、過去の走行履歴を蓄積した走行履歴蓄積手段と、車の現在位置を含む現在状況を検出する現在状況検出手段とを備え、前記目的地特定手段は、前記現在状況検出手段で検出された現在状況と前記走行履歴蓄積手段に蓄積された走行履歴とを照合することよって、目的地を予測し、予測した目的地を前記目的地として特定してもよい。これによって、予測された目的地に基づいてコンテンツが選択されるので、ユーザが目的地を入力しない場合であっても、移動時間内で再生が完結する適切なコンテンツが選択され、再生される。
また、前記コンテンツ再生装置はさらに、運転者を含む車の搭乗者を検出する搭乗者検出手段と、ユーザごとのコンテンツの嗜好を示す嗜好情報を記憶する嗜好情報記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好情報を参照することにより、前記搭乗者検出手段で検出された搭乗者の嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定してもよい。これによって、ユーザは、自分の好みに合ったコンテンツを視聴することができ、大きな満足感を得ることができる。
また、前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、再生時間の合計値が前記所要時間を超えない範囲で複数のコンテンツを選択し、選択したコンテンツを前記コンテンツとして決定してもよい。このとき、前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを順に再生するときの規則を示す規則データを記憶している規則データ記憶手段を備え、前記コンテンツ決定手段は、前記規則データが示す規則に従って、選択された前記複数のコンテンツの再生順序を決定し、前記再生手段は、前記コンテンツ決定手段によって決定された再生順序に従って前記複数のコンテンツを再生してもよい。これによって、例えば、走行行程の中間に向かって徐々に盛り上がるような曲調の楽曲が選択され、その後、到着に向かって徐々に静かになっていくような曲調の楽曲が自動的に選択され、ユーザは、演出されたコンテンツを聴きながら快適なドライブをすることができる。
なお、本発明は、以上のようなコンテンツ配信装置や車載用コンテンツ再生装置として実現することができるだけでなく、コンテンツ配信方法、車載用コンテンツ再生方法、コンテンツ配信システム、そのためのプログラム、プログラムが記録されたコンピュータ読み取り可能な記録媒体として実現することもできる。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の実施の形態１におけるコンテンツ配信システムの全体構成を示す図である。
図２は、図１におけるサーバ装置の詳細な構成を示すブロック図である。
図３は、駅情報記憶部に記憶されている駅情報の例を示す図である。
図４は、ユーザ情報記憶部に記憶されているユーザ情報の例を示す図である。
図５は、コンテンツ記憶部に記憶されているコンテンツ情報の例を示す図である。
図６は、コンテンツ配信システムによるコンテンツの自動配信の手順を示す通信シーケンス図である。
図７は、コンテンツを編集した後に配信する場合の処理手順を示すフローチャートである。
図８は、コンテンツの編集例を示す図である。
図９は、本発明の実施の形態２における車載用コンテンツ再生装置の外観図である。
図１０は、車載用コンテンツ再生装置の構成を示す機能ブロック図である。
図１１は、地図データ記憶部に記憶されているノードデータベースの例を示す図である。
図１２は、履歴データ蓄積部に蓄積される履歴データの例を示す図である。
図１３は、嗜好情報記憶部に記憶されている嗜好情報の例を示す図である。
図１４は、音楽コンテンツ記憶部に記憶されている音楽データの例を示す図である。
図１５は、規則データ記憶部に規則データの例を示す図である。
図１６は、車載用コンテンツ再生装置による音楽コンテンツの自動再生の手順を示すフローチャートである。
図１７は、（ａ）は音楽選択部で選択された楽曲の一覧を示し、（ｂ）は音楽編集部によって並べられた楽曲の順を示す図である。
図１８は、メモリカードを介してユーザにコンテンツを配信するコンテンツ配信システムの全体構成を示す図である。
図１９は、同コンテンツ配信システムの動作を示す通信シーケンス図である。
図２０は、座席の前に設置されたディスプレイ装置にコンテンツを配信するコンテンツ配信システムの全体構成を示す図である。
図２１は、同コンテンツ配信システムの動作を示す通信シーケンス図である。
図２２は、ユーザの習慣を示す履歴データの例を示す図である。
図２３は、各道路に対して通行した回数を示す運転履歴のデータ例を示す図である。
図２４は、道路に対する親和度の計算例を説明するための図である。
図２５は、道路に対する親和度を考慮してコンテンツを選択・再生する車載用コンテンツ再生装置の構成を示す機能ブロック図である。
図２６は、道路を走行しているときに再生されていた楽曲に関する履歴データの例を示す図である。
図２７は、コンテンツを記録メディアに書き込むのに要する時間を考慮するコンテンツ配信システムにおけるサーバ装置の構成を示す機能ブロック図である。
図２８は、図２７に示されるサーバ装置等から構成されるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツ配信の手順を示す通信シーケンス図である。
図２９は、コンテンツとその種類、各コンテンツの容量に関する情報があらかじめ登録されたデータ例を示す図である。
図３０は、指定席を発行する際に各列車の乗車時間に合わせてユーザ自身がコンテンツや列車を選択する画面表示例を示す図である。
【発明を実施するための最良の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１におけるコンテンツ配信システム１０の全体構成を示す図である。このコンテンツ配信システム１０は、電車やバス等での移動に要する所要時間に応じた音楽や映像等のコンテンツを自動配信するシステムであり、通信ネットワーク１１で接続されたサーパ装置２０、改札機３０及び携帯端末４０から構成される。
改札機３０は、駅やバス等に設置された改札機であり、定期券（あるいは、利用区間が記録されたコンピュータ読み取り可能な乗車カード等）３１が挿入されたことを検知した場合に、そこに記録された情報（ここでは、ユーザを識別する「ユーザＩＤ」及び乗車区間を含む情報、以下、「定期券情報」という。）を、通信ネットワーク１１を介してサーバ装置２０に通知する。つまり、改札機３０は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、定期券等の乗車券から「定期券情報」を読み出してサーバ装置２０に通知する。
サーバ装置２０は、改札機３０から送られてくる定期券情報に従って、電車やバスを利用するユーザの移動に要する所要時間を特定し、その所要時間に対応したコンテンツ、つまり、移動時間内に終了するように編集されたコンテンツを、そのユーザが所有する携帯端末４０に自動配信するコンピュータ等のサーバ装置である。
携帯端末４０は、ユーザが所持する携帯電話機やＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ）等の携帯型端末装置であり、サーバ装置２０から配信されてくる音楽又は映像コンテンツを受信して記憶するとともに、そのコンテンツを再生する機能を備える。
図２は、図１におけるサーバ装置２０の詳細な構成を示すブロック図である。サーバ装置２０は、データ送受信部２１、所要時間算出部２２、コンテンツ選択部２３、駅情報記憶部２４、ユーザ情報記憶部２５及びコンテンツ記憶部２６から構成される。
データ送受信部２１は、通信ネットワーク１１と本サーバ装置２０とを接続する通信インターフェースである。
所要時間算出部２２は、改札機３０から送られてきた定期券情報に従って、ユーザの移動にかかる所要時間を算出する処理部である。
コンテンツ選択部２３は、所要時間算出部２２で算出された所要時間に基づいて、その所要時間に近く、かつ、その所要時間を超えることのない時間で再生が終了するコンテンツを、選択又は編集によって作成し、得られたコンテンツをデータ送受信部２１に渡す処理部である。渡されたコンテンツは、データ送受信部２１により、通信ネットワーク１１を介して、ユーザが所持する携帯端末４０に配信される。
駅情報記憶部２４は、全国における全ての隣接する２つの駅での電車及びバスの所要時間を予め記録した駅情報２４ａを記憶しているハードディスク等である。駅情報２４ａは、例えば、図３に示されるように、２つの駅を特定する「区間」とその区間での「所要時間」とが対応づけられたデータベースである。
ユーザ情報記憶部２５は、対象となる全てのユーザについて、コンテンツ配信先や嗜好に関する情報を集めたユーザ情報２５ａを記憶しているハードディスク等である。ユーザ情報２５ａは、例えば、図４に示されるように、コンテンツを配信する対象となるユーザを識別する「ユーザＩＤ」、コンテンツの「配信先」、「嗜好情報」（コンテンツのカテゴリー）等を対応づけたデータベースである。
コンテンツ記憶部２６は、音楽及び映像等のコンテンツデータベース２６ａと、そのコンテンツデータベース２６ａに含まれる全てのコンテンツについての属性情報等からなるコンテンツ情報２６ｂとを記憶しているハードディスク等である。コンテンツ情報２６ｂは、例えば、図５に示されるように、個々のコンテンツを識別する「コンテンツＩＤ」、そのコンテンツが属する「カテゴリー」、「再生時間」等を対応づけたデータベースである。
次に、以上のように構成されたコンテンツ配信システム１０の動作について説明する。
図６は、本コンテンツ配信システム１０によるコンテンツの自動配信の手順を示す通信シーケンスである。まず、改札機３０は、電車又はバスに乗車しようとするユーザが挿入した定期券３１を検知すると（Ｓ１０）、その定期券３１に記録されている「ユーザＩＤ」と「乗車区間」とを読み取り、定期券情報として、通信ネットワーク１１を介してサーバ装置２０に送信する（Ｓ１１）。
サーバ装置２０のデータ送受信部２１は、改札機３０から送信されてきた定期券情報を受信し、所要時間算出部２２に渡す（Ｓ１２）。所要時間算出部２２は、定期券情報に含まれる「ユーザＩＤ」がユーザ情報２５ａに登録されたものと一致するか否か照合することによって、コンテンツを配信する対象となるユーザであるか否かを確認し（Ｓ１３）、コンテンツ配信の対象ユーザである場合には、定期券情報に含まれる「乗車区間」から、駅情報２４ａを参照することで、その乗車区間に対応する所要時間を算出する（Ｓ１４）。つまり、「乗車区間」に含まれる全ての隣接区間の所要時間を駅情報２４ａから読み出して加算することで、その「乗車区間」の所要時間を算出する。
続いて、所要時間算出部２２は、ユーザ情報２５ａから、その「ユーザＩＤ」に対応する「配信先」及び「嗜好情報」を読み出し（Ｓ１５）、「ユーザＩＤ」及び算出した「所要時間」と併せて、コンテンツ選択部２３に通知する。
コンテンツ選択部２３は、コンテンツ情報２６ｂを参照することにより、所要時間算出部２２から通知された「嗜好情報」に属するコンテンツのうち、所要時間算出部２２から通知された「所要時間」を超えないで、かつ、最も近い再生時間の「コンテンツＩＤ」を特定し、その「コンテンツＩＤ」に対応するコンテンツをコンテンツデータベース２６ａから読み出し、所要時間算出部２２から通知された「配信先」と共にデータ送受信部２１に渡す（Ｓ１６）。コンテンツと配信先の指示を受け取ったデータ送受信部２１は、その配信先に向けて、そのコンテンツを配信する（Ｓ１７）。
ユーザが携帯する携帯端末４０は、サーバ装置２０から配信されたコンテンツを受信し（Ｓ１８）、その旨をユーザに通知する。その通知を受けたユーザは、自動配信されたコンテンツを再生する。なお、コンテンツの配信が終了すると続いて再生が行われるような連携動作が予め設定されている場合、あるいは、配信と再生とが並行して行われる映像等のストリーミング配信の場合には、明示的なユーザの指示を受けることなく、携帯端末４０は、配信の完了後、あるいは、配信と並行してコンテンツを自動再生する。
このように再生されるコンテンツは、ユーザの嗜好にマッチしたものであり、かつ、ユーザが乗車している時間内で演奏等が終了する。したがって、ユーザは、電車等に乗っている間に、好みのコンテンツを最初から最後まで確実に聴くことができる。
なお、本実施の形態では、サーバ装置２０において選択されるコンテンツは、ユーザの嗜好が反映されたが、必ずしも、ユーザの嗜好を反映する必要はない。たとえば、ユーザが改札などを通過した後に携帯端末でコンテンツを指定したり、ユーザがサーバ装置２０にアクセスして予め指定しておいたりしたコンテンツを配信するようにしてもよい。また、嗜好情報は、コンテンツのカテゴリーだけに限られず、楽曲であれば、アーティスト、ジャンル、曲調等であってもよいし、映像であれば、チャネル、番組名、出演者等であってもよい。そして、嗜好情報の登録については、ユーザがサーバ装置２０にアクセスして事前に登録しておいてもよいし、ユーザが選択したコンテンツの履歴からサーバ装置２０が自動抽出して登録してもよい。
また、本実施の形態では、サーバ装置２０において、算出された所要時間を超えることなく、かつ、その所要時間に最も近いコンテンツが選択されたが、配信の対象となるコンテンツは、単に選択されたコンテンツだけに限られず、再生時間を編集したり、複数のコンテンツを組み合わせることによって再生時間を調整した後のコンテンツ（コンテンツ群）であってもよい。その場合に、単にコンテンツを選択して配信するか、あるいは、コンテンツを編集した後に配信するかについては、様々な状況に依存させて決定すればよい。
たとえば、図７（ａ）に示されるように、ユーザが予め指定しておいたコンテンツを配信するケースでは、そのコンテンツが所要時間内で終了するか否かを判断し（Ｓ２０）、所要時間内に終了する場合に（Ｓ２０でＹｅｓ）、そのコンテンツをそのまま配信し（Ｓ２２）、一方、所要時間内に終了しない場合には（Ｓ２０でＮｏ）、所要時間内に終了するようにコンテンツを編集した後に（Ｓ２１）、コンテンツを配信する。あるいは、図７（ｂ）に示されるように、ユーザの嗜好に応じたコンテンツを配信するケースでは、ユーザ情報２５ａ等を参照することによってユーザの嗜好を特定し（Ｓ３０）、その嗜好に合致したコンテンツを選択する（Ｓ３１）。そして、そのコンテンツが所要時間内で終了するか否かを判断し（Ｓ３２）、所要時間内に終了する場合に（Ｓ３２でＹｅｓ）、そのコンテンツをそのまま配信し（Ｓ３４）、一方、所要時間内に終了しない場合には（Ｓ３２でＮｏ）、所要時間内に終了するようにコンテンツを編集した後に（Ｓ３３）、配信する。
なお、コンテンツの編集とは、１つのコンテンツが配信対象となる場合であれば、例えば、図８（ａ）に示されるように、１つのコンテンツを構成する部分コンテンツ（ここでは、ノーカットのシーンＡ、Ｂ、…、Ｘ、Ｙ）ごとに対応づけられたダイジェクト（ここでは、ダイジェストＡ、Ｂ、…、Ｘ、Ｙ）を記憶しておき、部分コンテンツごとにノーカット版かダイジェクト版かを選択して組み合わせることで、再生時間を調整してもよい。あるいは、複数の楽曲からなる音楽アルバムのように、複数のコンテンツが配信対象となる場合であれば、例えば、図８（ｂ）に示されるように、各コンテンツの一部（ここでは、終了部分）をカットすることで、全体の再生時間を調整してもよい。
また、本実施の形態では、ユーザの乗車に関する情報は、定期券３１に記録された情報を読み出した改札機３０によってサーバ装置２０に通知されたが、ユーザが所持する携帯端末４０によってサーバ装置２０に通知されてもよい。たとえば、携帯端末４０に定期券３１に相当する情報が記憶されており、改札機３０と携帯端末４０とがＲＦＩＤ（無線ＩＣタグ）などで通信することによって携帯端末４０が定期券のような役割を果たす場合には、携帯端末４０が「乗車区間」や「ユーザＩＤ」をサーバ装置２０に通知してもよい。
また、駅情報２４ａに記録される各駅区間の所要時間は、主にバスの路線などの場合に、道路・交通情報や気象情報、乗客の乗車・降車情報などを参照することで現在の道路の混雑具合などを反映して適応的に計算された所要時間が刻々と更新されながら記録されてもよい。たとえば、実際の電車の所要時間を検知してサーバ装置２０にフィードバックさせることで、ユーザの移動時間あるいは残り移動時間をリアルタイムに更新し、最新の情報（残り移動時間）に基づいてコンテンツを選択し直し、配信するというように、所要時間の更新・コンテンツの選択・配信を繰り返してもよい。
また、サーバ装置２０がインターネット上あるいはユーザが所持する携帯端末４０に記憶されたスケジュール等を参照することでユーザの行先を知ることができる場合には、必ずしも、乗車駅と降車駅とが対になってサーバ装置２０に通知される必要はない。改札機３０から通知された乗車駅と、スケジュール等から取得あるいは予測した行先から定まる区間を乗車区間として所要時間を算出してもよい。
さらに、本コンテンツ配信システムによるコンテンツの配信を有料のサービスとしてもよい。例えば、プリペイドカード等の乗車券が改札機３０に挿入されたときに、乗車区間あるいは乗車区間から定まる移動時間等に応じて、そのカードからコンテンツの配信サービスに係る料金を引き落とす。これによって、改札機３０によって運賃とコンテンツ配信料とを同時に徴収することが可能となり、課金処理が簡略化される。
また、ユーザ情報２５ａにユーザへのコンテンツ配信履歴情報を記憶しておいて、コンテンツがシリーズもの（前・後編、１巻から９巻、など）である場合には、直前にユーザに配信したコンテンツの続編を優先的に送信してもよい。
（実施の形態２）
次に、本発明の実施の形態２における車載用コンテンツ再生装置について説明する。
図９は、本実施の形態における車載用コンテンツ再生装置５０の外観図である。この車載用コンテンツ再生装置５０は、車内に設置されて用いられる装置であり、音楽コンテンツを再生する機能とカーナビゲーション機能とを備える。
図１０は、車載用コンテンツ再生装置５０の構成を示す機能ブロック図である。この車載用コンテンツ再生装置５０は、車が目的地に到達するまで自動的に楽曲を選曲し一定の規則に従って自動演奏する装置であり、状況検出部５１、目的地予測部５２、所要時間算出部５３、音楽選択部５４、音楽編集部５５、再生部５６、スピーカ５７、地図データ記憶部６０、履歴データ蓄積部６１、嗜好情報記憶部６２、規則データ記憶部６３及び音楽コンテンツ記憶部６４を備える。
地図データ記憶部６０は、全国の道路地図を示す地図データ６０ａと、走行経路を特定するためのノードデータベース６０ｂとを記憶しているハードディスク等である。ノードデータベース６０ｂは、図１１に示されるように、全国における予め設定された主要な地点をノードとし、ノードごとの「ノード番号」、「種別、名称」、「東経」及び「北緯」を記録したデータベースである。
状況検出部５１は、各種状況（車の位置、日時、天気、運転者、同乗者など）を検出する検出器を有し、エンジンが始動されてから停止されるまでの各種状況を、図１２に示されるような履歴データとして履歴データ蓄積部６１に蓄積する処理部である。具体的には、エンジンキーの位置等からエンジンの状態を検出し、カーナビゲーション装置が備えるＧＰＳによって現在位置を検出し、内蔵するカレンダー・タイマーによって日時を検出し、ワイパーの動作状態、雨滴センサ、温度・湿度センサ等から天気を検出し、各座席に組み込まれた着座センサ、運転席のシート位置、ミラーの調整位置、エンジンキーと一体化された赤外線送信器からのＩＤ信号、乗車する人が所有する携帯電話機からの無線信号によるＩＤ又は電話番号等から運転者及び同乗者を検出する。車の位置については、ＧＰＳで検出した位置がノードデータベース６０ｂに登録されたいずれかのノードに位置するか否かを判定することで、ノード単位で判定し、経由したノードの連なりを走行経路として記録していく。図１２に示されるように、履歴データ６１ａは、エンジンが始動してから停止されるまで（あるいは、出発地から目的地に到着するまで）の走行に関する情報を集めたものを１つのエントリ（単位）として蓄積されたデータベースであり、エントリごとに、その「日時」、エンジン始動から停止までの「所要時間」、「出発地」、ノードの連なりからなる「経路」、「目的地」、「天気」、「運転者」、「同乗者」等の項目が記録された情報である。
履歴データ蓄積部６１は、状況検出部５１によって生成される履歴データ６１ａを蓄積するためのハードディスク等である。
目的地予測部５２は、状況検出部５１で検知された状況（現在地、日時、天気運転者、同乗者等）を履歴データ蓄積部６１に記憶された履歴データ６１ａと照合することによって、現在の走行における目的地を予測する処理部である。例えば、現在状況における日時（時間帯、曜日）、現在地、運転者、同乗者それぞれと一致する「日時（時間帯、曜日）」「出発地」、「運転者」、「同乗者」が記録された全てのエントリを履歴データ６１ａから抽出し、抽出したエントリに記録された全ての「目的地」のうち最も件数の多い「目的地」を予測目的地として予測する。
所要時間算出部５３は、目的地予測部５２から通知された予測目的地までの所要時間を算出する算出部である。たとえば、地図データ６０ａを参照することによって、現在地から予測目的地までの距離を算出し、現在の走行における履歴データ６１ａを参照することによって、それまでの走行距離と走行時間とからそれまでの平均速度を算出し、目的地までの距離を平均速度で割ることによって目的地までの所要時間を算出する。あるいは、予測目的地と同一の「目的地」が記録された履歴データ６１ａの全てのエントリにおける「所要時間」を平均することによって、予測目的地までの所要時間を予測する。さらには、履歴データ６１ａのエントリ中で、予測が行われる状況と同一の状況のもののみ（例えば、同一時間帯、同一曜日など）における「所要時間」を平均化してもよい。
嗜好情報記憶部６２は、ユーザごとの音楽についての嗜好を示す嗜好情報６２ａを記憶しているハードディスク等である。嗜好情報６２ａは、図１３に示されるように、ユーザを識別する「ユーザＩＤ」と、楽曲についての「嗜好（ここでは、好みのアーティスト、ジャンル、曲調など）」を対応づけたデータテーブルであり、ユーザによって予め登録された情報である。
音楽コンテンツ記憶部６４は、複数の楽曲についての音楽コンテンツ６４ａと、各楽曲の属性を示す音楽データ６４ｂとを記憶しているハードディスク等である。音楽データ６４ｂは、図１４に示されるように、楽曲を識別する「楽曲ＩＤ」、「アーティスト」、「ジャンル」、「曲調」、「演奏時間」等が対応付けられたデータベースである。
音楽選択部５４は、目的地まで連続して演奏することが可能な、運転者及び同乗者が好む複数の楽曲を決定する処理部である。つまり、状況検出部５１が生成した履歴データ６１ａの「運転者」及び「同乗者」を参照することによって現時点における運転者及び同乗者の「ユーザＩＤ」を特定し、嗜好情報６２ａを参照することによって「嗜好」を特定し、音楽データ６４ｂを参照することによって「嗜好」に合致した「楽曲ＩＤ」及び「演奏時間」を読み出し、その「演奏時間」の合計が所要時間算出部５３から通知された所要時間に達するまで「嗜好」に合致した「楽曲ＩＤ」の選択を繰り返す。
規則データ記憶部６３は、複数の楽曲を連続して再生するときの規則を示す規則データ６３ａを記憶しているメモリ等である。規則データ６３ａは、図１５に示されるように、規則を識別する「規則Ｎｏ．」と、その規則の「内容」とを対応づけたデータテーブルであり、製造時に予め典型的なパターンとして登録されたり、ユーザの編集によって登録されたものである。規則の「内容」には、例えば、「走行行程の中間に向かって徐々に盛り上がるように曲を選択し、その後、到着に向かって徐々に静かになっていくように曲を選択する」、「運転者及び同乗者が好む曲を１曲ずつ順に再生する」等がある。
音楽編集部５５は、規則データ６３ａを参照することによって、予め設定された「規則Ｎｏ．」に対応する規則を読み出し、その規則に従って、音楽選択部５４が選択した複数の楽曲の演奏順序を決定し、その順に、「楽曲ＩＤ」を再生部５６に通知していく。
再生部５６は、音楽編集部５５から通知された「楽曲ＩＤ」のコンテンツを音楽コンテンツ６４ａから読み出して音声信号として再生し、スピーカ５７に出力するプレーヤである。スピーカ５７は、再生部５６からの音声信号を音として出力する車載スピーカである。
次に、以上のように構成された車載用コンテンツ再生装置５０の動作について説明する。
図１６は、車載用コンテンツ再生装置５０による音楽コンテンツの自動再生の手順を示すフローチャートである。エンジンが始動されたとき、あるいは、ユーザによって自動再生が指定されると、目的地予測部５２は、目的地を予測する（Ｓ５０）。具体的には、状況検出部５１で検知された状況（現在地、日時、天気運転者、同乗者等）を履歴データ蓄積部６１に記憶された履歴データ６１ａと照合することによって、現在状況における日時（時間帯、曜日）、現在地、運転者、同乗者それぞれと一致する「日時（時間帯、曜日）」「出発地」、「運転者」、「同乗者」が記録された全てのエントリを履歴データ６１ａから抽出し、抽出したエントリに記録された全ての「目的地」のうち最も件数の多い「目的地」を予測目的地として予測する。
続いて、所要時間算出部５３は、目的地予測部５２から通知された予測目的地までの所要時間を算出する（Ｓ５１）。具体的には、地図データ６０ａを参照することによって、現在地から予測目的地までの距離を算出し、これまでの平均速度で割ることによって目的地までの所要時間を算出したり、履歴データ６１ａに記録された過去の「所要時間」から予測目的地までの所要時間を算出する。
次に、音楽選択部５４は、嗜好情報６２ａを参照することによって運転者及び同乗者の嗜好を特定し（Ｓ５２）、続いて音楽データ６４ｂを参照することによって、その嗜好に合致する１つの楽曲を選択する（Ｓ５３）。そして、音楽データ６４ｂに登緑された「再生時間」を記録し積算することによって、それまで選択した楽曲の合計演奏時間が所要時間算出部５３で算出された所要時間に達しているか否かを判断する（Ｓ５４）。その結果、所要時間に達していない場合には（Ｓ５４でＹｅｓ）、嗜好に合致する他の楽曲を選択し（Ｓ５３）、所要時間に達した場合には（Ｓ５４でＮｏ）、それまで選択した全ての楽曲の「楽曲ＩＤ」を音楽編集部５５に通知する。
最後に、音楽編集部５５は、予め設定された「規則Ｎｏ．」に対応する規則を規則データ６３ａから読み出し、その規則に従って、音楽選択部５４が選択した全ての楽曲の演奏順序を決定し、その順に、「楽曲ＩＤ」を再生部５６に通知していく（Ｓ５５）。たとえば、音楽選択部５４から通知された楽曲が図１７（ａ）の一覧に示される通りであり、予め設定された「規則Ｎｏ．」が「１」である場合には、音楽編集部５５は、音楽データ６４ｂに登録された各楽曲の「曲調」を参照することで、図１７（ｂ）に示されるように、走行行程の初期地点から中間地点に向かって、「素朴」な曲、「躍動感」ある曲、「激しい」曲の順に「楽曲ＩＤ」並べ、中間地点から目的地に向かって、「激しい」曲、「リズミカル」な曲、「ソフト」な曲の順に「楽曲ＩＤ」を並べる。
このように並べられた「楽曲ＩＤ」が音楽編集部５５から再生部５６に通知され、この順で、楽曲が再生されるので、運転者及び同乗者は、自動演奏が開始されてから目的地に到着するまでに、自分達の好みの楽曲が演奏されるとともに、走行行程の中間に向かって徐々に盛り上がり、その後、到着に向かって徐々に静かになっていくように選曲された楽曲が順に演奏され、快適なドライブを楽しむことができる。
なお、本実施の形態では、所要時間の算出のために予測目的地が使用されたが、ユーザが設定した目的地であってもよい。ユーザが目的地設定を行うことで、その地点から目的地までの概算所要時間が自動計算されるので、その情報をもとに音楽選択を行ってもよい。
また、所要時間については、目的地の予測を繰り返すことによって予測目的地が変更されたり、道路の混雑具合などの状況が変化したりした場合には、そのような動的な状況変化を反映して適応的に計算し直すことで、刻々と更新していってもよい。そして、更新された所要時間に基づいて、楽曲を選択し直したり、並べ替えたりしてもよい。
また、本実施の形態では、嗜好情報６２ａは、ユーザによって予め登録された情報であったが、ユーザによる楽曲の選曲履歴から嗜好を抽出することによって、自動生成されるものであってもよい。
なお、選曲する直前に聴かれていた楽曲情報を利用して、その楽曲とのつながりが合うような選択基準を設けてもよい。例えば、エンジンをかけたときにユーザがまず、アーティストＡの曲Ｍを選択したとする。音楽編集部５５ではこのアーティストＡという情報を利用して、アーティストＡの楽曲を中心に編集したり、曲Ｍの曲調と似た曲調の楽曲を中心に編集したりすることが考えられる。
以上、本発明に係るコンテンツ配信システム及び車載用コンテンツ再生装置について、実施の形態に基づいて説明したが、本発明は、これらの実施の形態に限定されるものではない。
たとえば、実施の形態１では、コンテンツは、サーバ装置２０からユーザが所有する携帯端末４０に直接配信されたが、ＳＤカード等のメモリカードを介してユーザに配信されてもよい。
図１８は、メモリカード７２を介してユーザにコンテンツを配信するコンテンツ配信システム７０の全体構成を示す図である。図１９は、そのようなコンテンツ配信システム７０の動作を示す通信シーケンス図である。ユーザが定期券３１を改札機３０に入れると（Ｓ７０）、定期券情報がサーバ装置２０に送信され（Ｓ７１、Ｓ７２）、サーバ装置２０においてユーザ確認が行われた後に（Ｓ７３）、所要時間が算出され（Ｓ７４）、嗜好情報に基づいてコンテンツが選択される点は（Ｓ７５、Ｓ７６）、実施の形態１と同じである。このコンテンツ配信システム７０では、ユーザがメモリカード７２をキオスク端末（情報「売店」端末）７１に挿入し、メモリカード７２に記憶されているユーザＩＤ、又は、キオスク端末７１に入力されたユーザＩＤが取得されると（Ｓ７７）、その旨がキオスク端末７１からサーバ装置２０に通知され（Ｓ７８）、その結果、対応するコンテンツがサーバ装置２０からキオスク端末７１に配信され（Ｓ７９）、視聴制限（例えば、１回しか視聴できない、所要時間に相当する時間内でしか視聴できない旨の制限）を付けた状態で、コンテンツがメモリカード７２に書き込まれる（Ｓ８０）。書き込みが完了すると、ユーザは、キオスク端末７１からメモリカード７２を取り出し、自分の携帯端末４０に挿入することで、実施の形態１と同様にして、コンテンツを視聴することができる。
なお、定期券情報は改札機３０ではなくキオスク端末７１で特定、処理されてもよい。つまり、ユーザはキオスク端末７１に定期券３１およびメモリカード７２を挿入すると、キオスク端末７１において乗車区間や所要時間にかかわる情報が読み出され、サーバ装置２０で処理された後、コンテンツが同じくキオスク端末７１でメモリカード７２に書き込まれるというようにしてもよい。
また、実施の形態１では、コンテンツは、ユーザが所有する携帯端末４０に配信されたが、電車やバス内における座席の前に設けられたディスプレイ装置等に配信されてもよい。
図２０は、座席の前に設置されたディスプレイ装置８３にコンテンツを配信するコンテンツ配信システム８０の全体構成を示す図である。図２１は、そのようなコンテンツ配信システム８０の動作を示す通信シーケンス図である。ユーザが座席指定券８１を改札機３０に入れると（Ｓ８０）、列車番号、乗車区間、指定席等の指定券情報が読み出されてサーバ装置２０に送信され（Ｓ８１、Ｓ８２）、サーバ装置２０においてユーザ確認が行われた後に（Ｓ８３）、所要時間が算出され（Ｓ８４）、嗜好情報に基づいてコンテンツが選択される点は（Ｓ８５、Ｓ８６）、実施の形態１と同じである。このコンテンツ配信システム８０では、選択されたコンテンツは、対応する列車番号の情報に基づいて、サーバ装置２０から列車内サーバ装置８２に送信され（Ｓ８７、Ｓ８８）、さらに、対応する指定席の情報に基づいて、列車内サーバ装置８２からユーザの指定席専用のディスプレイ装置８３に配信され（Ｓ８９、Ｓ９０）、再生される。これによって、ユーザは、改札を通過した後、予約しておいた列車の指定席に座るだけで、乗車時間に応じた、好みのコンテンツを視聴することができる。なお、列車内サーバ装置８２が座席情報をもっていない場合は、ユーザＩＤが記憶された指定券や、カード、携帯電話などを座席でセットすることで、ユーザの座席位置を把握するようにしてもよい。
なお、本実施の形態では、コンテンツとして音楽や映像を例に説明したが、当然これらに限定されるものではなく、ラジオで放送されるように落語や漫才など音声情報のみで構成されるコンテンツであってもよい。
また、実施の形態２においては、ユーザが目的地に到着するまでの時間に合わせて、楽曲等のコンテンツの選択を行った。しかしながら、ユーザは、習慣的にラジオやテレビ等のニュースや天気予報を聴取していることがある。この場合、目的地到着予想時刻まで再生されるコンテンツが選択されると、習慣的に聴取していた内容を車内で確認することができなくなる。そこで、ユーザのオーディオ操作の履歴から、ユーザの習慣を抽出し、楽曲等を再生可能な時間を計算することで、最適な楽曲選択を行う装置を実現してもよい。
そのために、ユーザの習慣については、例えば、車載オーディオ機器の操作履歴から抽出する。たとえば、図１０に示される履歴データ蓄積部６１の履歴データとして、図２２に示されるような車載ラジオや車載テレビ等の聴取履歴を蓄積しておく。本図に示されるようなラジオ、テレビのチャンネルの選択履歴より、ユーザは、普段、朝の８時前後には、テレビのチャンネルを６チャンネルに合わせて運転中に音声を聴取する習慣がある、ということが分かる。同様に、そのユーザは、夕方、１８：５０前後に８０２ＭＨｚに合わせてラジオを聴取する習慣がある、ということも分かる。これらの習慣は、図２２に示される履歴データに対して、選曲されたチャンネル毎に、クラスタリング等の統計的手法を利用して解析することで検出することが可能である。このようにして検出された習慣を考慮して、楽曲等のコンテンツを選択する。
例えば、ユーザが朝７時に乗車し、過去の運転履歴または、経路探索により、目的地到着予想時刻が８時３０分であったとする。このとき、運転時間は９０分であるが、普段の習慣により、８時からは６チャンネルを聴取していることがわかるため、楽曲コンテンツ等を再生できる時間は７時から８時までの６０分間となる。そこで、図１０における所要時間算出部５３は、このような時間計算を行い、その結果を音楽選択部５４に通知することで、音楽選択部５４は、６０分間に合わせた楽曲等のコンテンツを選択することとなる。これにより、ユーザは、７時から８時までは、楽曲コンテンツを再生し、８時から８時３０分までは、６チャンネルを聴取することが可能になる。
なお、楽曲等のコンテンツ再生が、途中停止等の操作が行われたために、終了予定時刻を越えてしまう場合には、ラジオ、テレビ等の公共放送コンテンツをハードディスク等に録画・録音しておき、楽曲等のコンテンツの再生を終了した後に、あらためて、録画・録音されたコンテンツを再生してもよい。
また、このようにユーザの習慣を考慮して所要時間を調整することは、実施の形態１にも適用することが可能である。たとえば、電車における普段のコンテンツ再生の時間を抽出することで、再生できる楽曲等のコンテンツ再生時間を決定してもよい。
また、実施の形態２においては、ユーザが目的地に到着するまでの時間に合わせて楽曲等のコンテンツの選択が行われたが、ユーザの道路に対する親和度に応じてコンテンツを選択してもよい。ここで、道路に対する親和度とは、ユーザがその道路をどれくらい通行しなれているかの度合であり、ユーザが通勤や通学等で普段から通行しなれた道に関しては親和度が高く、ユーザがはじめて通行する道に関しては親和度が低いものとする。このような、道路に対する親和度は、ユーザの走行履歴から自動的に判断することが可能である。例えば、図２３に示されるように、各道路に対して通行した回数を過去の運転履歴から計算することで、運転者の道路に対する親和度を近似的に求めることができる。この結果を利用して、運転者にとって親和度が高い道路（走行回数が多い道路）を走行する時間を予測し、その時間に対応する楽曲等のコンテンツを選択することが可能となる。たとえば、ユーザが普段、走りなれた道路を走行する時間を計算し、その時間分だけ再生される楽曲等のコンテンツを選択して再生する。これによって、普段、走行しなれない道路を走行するときには楽曲の再生をしないことで運転に集中できるようにし、慣れた道路を走行するときにのみ楽曲を再生することが可能になる。なお、親和度の計算については、図２４に示すように、道路地図を格子状に分割し、各格子に対して、ユーザが過去に滞在した時間に応じて、各地域に対する親和度を計算してもよい。
また、交通情報が多く入る地点や通行に注意が必要な道路等を走行するときには、楽曲を再生しないように、あらかじめ楽曲のスケジューリングを行ってもよい。特に、複雑な交差点や幅の狭い道路、山道等、通行に注意が必要な道路を走行するときにはコンテンツが再生されないように、あらかじめ楽曲再生のスケジュールを設定しておく。そして、そのような道路を走行したときには、楽曲の再生を中止し、「しばらく運転に集中してください」等のアナウンスをいれるようにしてもよい。通行に注意が必要な道路か否かは、例えば、ユーザが地図に対応づけて設定しておくことで判断すればよい。
また、車両の走行距離が少ないときには、ドライバがまだ車に慣れていないと判断し、楽曲の再生を控えるようにしてもよい。同様に、高速道路等を直進走行が連続する走行時間をあらかじめ算出し、その時間に応じて、楽曲等のコンテンツを選択してもよい。さらに、高速道路等の走行においては、２時間おきに休憩をとることを促すために、２時間単位で楽曲を選択してもよい。
図２５は、道路に対する親和度を考慮してコンテンツを選択・再生する車載用コンテンツ再生装置の構成を示す機能ブロック図である。このコンテンツ再生装置は、図１０に示される構成に、親和度判定部５８を付加したものである。親和度判定部５８は、目的地予測部５２の出力と履歴データ６１ａを参照して、これから走行される経路に対して親和度を判定する。所要時間算出部５３は、目的地予測部５２により予測された経路の中で、親和度判定部５８により親和度が高いと判定された部分経路を走行するのに要する所要時間を、運転にあまり集中せずに運転できる時間として算出する。このように算出された時間は、運転者にとって楽曲を再生可能な時間、すなわち楽曲再生可能時間となる。
上述したように、運転者は過去の運転履歴等から、はじめて走行する経路であるときは、特に、運転に集中しなければならないが、通勤や通学等で利用している経路であれば、注意を要する交差点等を十分に熟知している場合がある。このように、目的地までの経路が決定され、その所要時間が抽出されたとしても、運転者にとって、注意して走行しなければならない経路と、運転の慣れた経路とが存在する。運転者の過去の移動履歴や、運転している時間帯、天候などの情報を加味し、楽曲を再生可能な時間を推定する必要がある。
ユーザが走行する経路に対して、楽曲を再生可能な経路であるかどうかという判定は、例えば次のようにすることもできる。図２６に示すように、状況検出部５１は、各道路に対して、その道路を走行しているときに楽曲が再生されていたか否かを履歴データ蓄積部６１に蓄積しておく。親和度判定部５８は、履歴データ蓄積部６１に蓄積された履歴データ６１ａを参照することで、楽曲再生回数があらかじめ設定された閾値より高い道路（つまり、親和度の高い道路）を車が走行するか否かを判定する。その結果、閾値より高い道路を車が走行すると判定された場合に、所要時間算出部５３は、その道路を走行する時間を、楽曲を再生する時間として計算する。このように、親和度判定部５８は、ユーザにとって親和度の高い経路であるか否かを、過去に楽曲が再生されていた頻度に基づいて判定する。
なお、過去の移動履歴から、目的地に応じて、目的地に到着するまでに楽曲を再生していた場合には、その目的地に到着するまでは、楽曲を再生できる時間として計算してもよい。つまり、親和度判定部５８は、移動履歴において出発地から目的地まで楽曲が再生されていた場合には、その経路を親和度の高い経路と判定してもよい。
また、地図データ記憶部６０等に、自宅の場所が登録されている場合や、通勤場所等が登録されている場合には、その場所付近は、運転しなれた経路として判断し、楽曲を再生できる時間として計算することも可能である。すなわち親和度判定部５８は、自宅や通勤場所付近の経路については、親和度が高いと判定してもよい。
また、自宅を出発するときに目的地設定が行われ、履歴データ６１ａから目的地がはじめて行く場所であると判断できるときには、自宅から目的地までの経路のうち、自宅からの普段走行しなれた経路については、親和度が高いと判定し、楽曲を再生するが、はじめて走行する経路については、親和度が低いと判定し、楽曲を再生する時間に含めないようにして楽曲再生時間を計算してもよい。なお、はじめて走行する場合であっても、高速道路等の定常的な走行をする経路は、楽曲を再生する時間として計算してもよい。つまり、親和度判定部５８は、地図データ６０ａを参照することで、車が高速道路を走行するか否かを判定し、高速道路を走行する場合には、親和度の高い道路を走行すると判定してもよい。
一方で、運転する必要がない、助手席や後部座席に乗車するユーザに対しては、目的地までの所要時間に応じて動画等のコンテンツを選択してもよい。このとき、観光地等のドライブで、周囲の景色を楽しめる場合には、その場所を走行する時間を差し引いて、コンテンツを再生する時間を計算してもよい。観光地において、周囲の景色が楽しめる経路であるか否かの情報は、地図データ記憶部６０にあらかじめ記憶されているものとする。例えば、「○○ドライブウエイ」等を走行する場合には、その経路を走行する時間を差し引いてコンテンツの選択を行えばよい。逆に、都市圏の高速道路を走行している間は、楽曲を再生する時間として計算することが可能である。
また、実施の形態１では、ユーザが交通機関を使って移動している時間に合わせてコンテンツが選択された。しかしながら、コンテンツが高解像度や長時間の動画であるなどコンテンツ容量が大きい場合には、コンテンツをダウンロードする時間や、コンテンツを記録メディアに書き込む時間等を考慮する必要がある。特に、電車等の交通機関においては、電波が人体に及ぼす影響などのために電車内で携帯端末による通信ができないよう規制があったり、乗車中の電波状況等の要因のため移動体でコンテンツを再生しながらダウンロードすることが困難な場合がある。そのような場合には、駅等に設置された端末を利用して、コンテンツをモバイル記録メディアや再生端末にダウンロードする必要がある。例えば、４Ｇバイトのコンテンツが記録メディアに書き込まれる場合、転送速度が１０Ｍバイト／秒であったとしても、約６分４０秒（４００秒）かかってしまう。そのため、電車等の待ち時間が十分にない場合には、このコンテンツが選択されたとしても、記録メディアに書き込んでいる間に電車に乗り遅れてしまう。したがって、記録メディアへの書込み時間も考慮してコンテンツを選択する必要がある。
図２７は、コンテンツを記録メディアに書き込むのに要する時間を考慮した上で移動中の時間内に再生が収まるようなコンテンツを自動的に選択して配信するコンテンツ配信システムにおけるサーバ装置の構成を示す機能ブロック図である。このサーバ装置は、図２に示された構成に加えて、現在時刻とユーザが利用する交通機関の情報から待ち時間を検出する待ち時間検出部２７と、端末の記録メディア書込み性能、ネットワークの品質による転送速度をもとにコンテンツの書込みに要する時間を推定するコンテンツ書込み時間予測部２８とを備える。
待ち時間検出部２７では、駅情報記憶部で記憶されている列車の発車時刻表からユーザが乗車するであろう列車の発車時刻と、現在時刻の差からユーザが列車を待っている時間を計算する。
コンテンツ書込み時間予測部２８は、ユーザがコンテンツを書き込む記録メディアまたは端末の性能と、サーバから駅の端末へコンテンツを送信するのに必要な時間（転送時間）とを考慮して、記録メディアに書き込みが完了するのに要する時間を推定する。
コンテンツ選択部２３は、コンテンツ書込み時間予測部２８で推定された書込み時間と、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間と、所要時間算出部２２で算出された所要時間とから、コンテンツを選択する。たとえば、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間以内でユーザの記録メディアに書き込むことができ、かつ、所要時間算出部２２で算出された所要時間内に再生が完了するコンテンツを選択する。
図２８は、図２７に示されるサーバ装置等から構成されるコンテンツ配信システムにおけるコンテンツ配信の手順を示す通信シーケンス図である。ステップＳ１０〜Ｓ１５は、図６に示された手順と同様である。
所要時間算出部２２によってユーザの「嗜好情報」がコンテンツ選択部２３に通知された後に（Ｓ１５）、コンテンツ書込み時間予測部２８は、携帯端末４０からデータ送受信部２１を経て端末情報（ユーザが所有する記録メディアまたは端末の性能を示す情報）を取得し（Ｓ１９ａ）、取得した端末情報と、サーバ装置２０から駅の端末（キオスク端末）へのコンテンツ配信に要する転送時間とを考慮して、記録メディアに書き込みが完了するのに要する時間を推定する（Ｓ１９ｂ）。コンテンツ選択部２３は、コンテンツ書込み時間予測部２８で推定された書込み時間と、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間と、所要時間算出部２２から通知された「嗜好情報」及び所要時間とから、コンテンツを選択する。たとえば、待ち時間検出部２７で検出された待ち時間以内でユーザの記録メディアに書き込むことができ、かつ、所要時間算出部２２から通知された「嗜好情報」に合致し、かつ、所要時間内に再生が完了するコンテンツを選択する。
続いて、コンテンツ選択部２３は、選択したコンテンツがキオスク端末に置かれているか否かを判断し（Ｓ１９ｃ）、置かれていない場合には、そのコンテンツをキオスク端末に送信し（Ｓ１９ｄ、Ｓ１９ｅ）、キオスク端末を介してユーザの記録メディアにコンテンツを書き込み（Ｓ１９ｆ）、置かれている場合には、その旨をキオスク端末に指示することで、キオスク端末がユーザの記録メディアにコンテンツを書き込む（Ｓ１９ｆ）。
なお、このサーバ装置が、駅等に設置されている場合には、ネットワークを介してコンテンツを送信する必要がなくなるため、コンテンツ書込み時間予測部２８は、記録メディアへの書込み時間のみで記録メディア書込み時間を推定する。例えば、図２９に示すように、コンテンツとその種類、各コンテンツの容量に関する情報があらかじめ蓄積されていたときに、ユーザが持参した記録メディアやユーザの端末にコンテンツを転送し、書き込むために必要な時間が１秒あたり１００ＫＢであったとする。このとき、コンテンツ書込み時間予測部２８は、各コンテンツの容量から、各コンテンツを書き込むために必要な時間（図２９の右の欄）を計算する。計算された時間に基づいて、コンテンツ選択部２３は、ニュースに関するコンテンツをユーザに配信する場合でも、電車の待ち時間が少なく十分に書き込む時間がとれない場合には、図２９に示されたコンテンツＩＤが「１」や「４」のコンテンツを選択するのではなく、コンテンツＩＤが「２」のコンテンツを選択して配信する。なお、同一のコンテンツであっても解像度や圧縮率の異なる、つまりコンテンツ容量が異なる複数のファイルをコンテンツ記憶部２６に格納しておき、コンテンツ選択部２３は、コンテンツの書き込み可能時間に応じて適切なファイルを選択し配信してもよい。
また、ユーザが列車を指定するときに、列車によって所要時間が異なる場合には、列車の指定席を決定する際に、コンテンツも同時に設定してもよい。例えば、京都から名古屋へ行く場合に、ひかりに乗車するか、こだまに乗車するかで、列車が発車するまでの待ち時間、すなわちコンテンツを書き込むことが可能な時間は異なり、また列車の乗車時間、すなわちコンテンツの再生が可能な時間が異なる。そこで、コンテンツ選択部２３は、図３０に示すような画面をユーザに提示し、指定席を発行する際に各列車の乗車時間に合わせてユーザ自身がコンテンツや列車を選択してもよい。
また、列車内においては、決められた時刻に列車の乗り換え案内等の車内アナウンスが行われる場合も多い。そこで、コンテンツを選択して音楽リストを作成する場合に、車内アナウンスが入る時刻を考慮してコンテンツを選択してもよい。例えば、車内アナウンスが入る時刻に楽曲の切替えタイミングを合わせたり、静かな楽曲の選択を優先する等の処理をしてもよい。
また、アナウンスされる情報があらかじめ取得可能な場合には、再生されるコンテンツ内にあらかじめ埋め込んでおいてもよい。例えば、コンテンツの再生を開始してから３０分後に到着する駅で、列車を乗り換える必要があるとすると、再生開始から２５分程度経過した時点で乗換え案内のアナウンス情報が再生されるようにコンテンツを構成しておく。このようにすることで、生の車内アナウンスを聞くことが困難な場合であっても、ユーザは、携帯端末で再生される乗換えアナウンスを聞くことができ、乗り過ごすことなく、列車を乗換えることができる。
以上のように、本発明に係るコンテンツ配信装置によれば、ユーザは、改札機を通過するだけで、ユーザの移動時間内に再生が完結するようなコンテンツが自動的に選択され、配信を受けることができるので、配信されたコンテンツ全体を移動中に確実に視聴することができる。
また、ユーザは、自分の好みに合ったコンテンツの配信を受けて視聴することができ、大きな満足感を得ることができる。
また、ユーザが指定したコンテンツ、あるいは、ユーザの嗜好に合致したコンテンツがユーザの移動時間を超える再生時間を有する場合であっても、再生時間がユーザの移動時間内となるようにコンテンツが編集された後に配信されるので、ユーザは、所望のコンテンツの視聴を中断することなく、コンテンツ全体を移動時間内で視聴することができる。
また、本発明に係る車載用コンテンツ再生装置によれば、目的地までの所要時間内に再生が完結するコンテンツが自動再生されるので、コンテンツの演奏途中で視聴を断念しなければならない等の不具合が回避される。
また、予測された目的地に基づいてコンテンツが選択されるので、ユーザが目的地を入力しない場合であっても、移動時間内で再生が完結する適切なコンテンツが選択され、再生される。
このように、本発明によれば、ユーザの移動時間に応じた適切なコンテンツがユーザに自動配信されたり、自動選曲による自動演奏が行われ、移動中の人あるいは運転者等に対してリラックス感や安らぎ感が与えられ、本発明の実用的価値は極めて高い。
産業上の利用の可能性
本発明に係るコンテンツ配信装置は、インターネット等の通信ネットワークを介して音楽データ等のコンテンツを携帯端末装置等に配信するサーバ装置として、また、本発明に係るコンテンツ再生装置は、音楽データ等のコンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置、オーディオプレーヤー、カーナビゲーション一体型オーディオ機器などとして利用することができる。
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
【図７】
【図８】
【図９】
【図１０】
【図１１】
【図１２】
【図１３】
【図１４】
【図１５】
【図１６】
【図１７】
【図１８】
【図１９】
【図２０】
【図２１】
【図２２】
【図２３】
【図２４】
【図２５】
【図２６】
【図２７】
【図２８】
【図２９】
【図３０】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されて用いられるコンテンツ配信装置であって、
ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知することによって少なくとも乗車区間を特定する改札機から通知される前記乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備える
ことを特徴とするコンテンツ配信装置。
【請求項２】
前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、
前記配信手段は、前記改札機から通知されたユーザＩＤに対応する携帯端末に前記コンテンツを配信する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項３】
前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、
前記コンテンツ配信装置はさらに、ユーザＩＤごとにコンテンツの嗜好を示す嗜好情報が対応づけられたユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記ユーザ情報を参照することによって、前記改札機から通知されたユーザＩＤが示すユーザの嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項４】
前記コンテンツ配信装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段から情報を取得し、
前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えないコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項５】
前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えることなく、かつ、前記移動時間に最も近い再生時間のコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項４記載のコンテンツ配信装置。
【請求項６】
前記コンテンツ決定手段は、予めユーザからコンテンツの指定を取得し、指定されたコンテンツの再生時間が前記移動時間を超えない場合に、そのコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項４記載のコンテンツ配信装置。
【請求項７】
前記コンテンツ決定手段は、指定された前記コンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項６記載のコンテンツ配信装置。
【請求項８】
前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好に合致するコンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項３記載のコンテンツ配信装置。
【請求項９】
前記コンテンツ配信装置はさらに、駅区間ごとの所要時間を登録した駅情報を記憶する駅情報記憶手段を備え、
前記移動時間算出手段は、前記駅情報を参照することで、前記移動時間を算出する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１０】
前記コンテンツ配信装置はさらに、前記駅情報記憶手段に記憶された駅情報の所要時間を更新する駅情報更新手段を備え、
前記移動時間算出手段は、前記駅情報更新手段によって更新された駅情報を参照することで、前記移動時間を算出する
ことを特徴とする請求項９記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１１】
前記改札機が通知する乗車区間には乗車駅だけが含まれ、
前記コンテンツ配信装置はさらに、前記ユーザの行先を特定する行先特定手段を備え、
前記移動時間算出手段は、前記乗車区間に含まれる乗車駅と前記行先特定手段で特定された行先から乗車区間を特定し、特定した乗車区間に基づいて前記移動時間を算出する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１２】
コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されたサーバ装置によるコンテンツの配信方法であって、
前記コンテンツ配信方法は、前記サーバ装置において、
ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知することによって少なくとも乗車区間を特定する改札機から通知される前記乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出ステップと、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定ステップと、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信ステップとを含む
ことを特徴とするコンテンツ配信方法。
【請求項１３】
コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されて用いられるコンテンツ配信装置のためのプログラムであって、
請求項１２記載のコンテンツ配信方法に記載されたステップをコンピュータに実行させる
ことを特徴とするプログラム。
【請求項１４】
コンテンツを再生するための携帯端末と、改札機と、前記携帯端末及び前記改札機と通信ネットワークで接続されたサーバ装置とを含むコンテンツ配信システムであって、
前記改札機は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間を特定し、特定した乗車区間を前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、
前記改札機から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備え、
前記携帯端末は、前記サーバ装置から配信されてきたコンテンツを受信し、再生する
ことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１５】
着脱可能な記録媒体にコンテンツを書き込むコンテンツ書き込み装置と、改札機と、前記コンテンツ書き込み装置及び前記改札機と通信ネットワークで接続されたサーバ装置とを含むコンテンツ配信システムであって、
前記改札機は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間を特定し、特定した乗車区間を前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、
前記改札機から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備え、
前記コンテンツ書き込み装置は、前記サーバ装置から配信されてきたコンテンツを受信し、前記記録媒体に書き込む
ことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１６】
座席に設けられたコンテンツ再生装置と、改札機と、前記携帯端末及び前記改札機と通信ネットワークで接続されたサーバ装置とを含むコンテンツ配信システムであって、
前記改札機は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間と座席とを特定し、特定した乗車区間と座席とを前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、
前記改札機から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記改札機から通知された座席に対応するコンテンツ再生装置に配信する配信手段とを備え、
前記コンテンツ再生装置は、前記サーバ装置から配信されてきたコンテンツを受信し、再生する
ことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１７】
請求項１記載のコンテンツ配信装置から配信されてきたコンテンツを受信し、着脱可能な記録媒体に前記コンテンツを書き込む
ことを特徴とするコンテンツ書き込み装置。
【請求項１８】
前記コンテンツ配信装置は、座席に設けられたコンテンツ再生装置に対して通信ネットワークで接続され、更に改札機にて特定された座席情報が前記改札機から通知され、
前記配信手段はさらに、決定されたコンテンツを前記改札機から通知された座席に対応するコンテンツ再生装置に配信する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１９】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置であって、
車の行先である目的地を特定する目的地特定手段と、
特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段と、
算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを再生する再生手段とを備える
ことを特徴とするコンテンツ再生装置。
【請求項２０】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置であって、
車の行先である目的地を特定する目的地特定手段と、
特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段と、
ユーザによりコンテンツを選択するコンテンツ選択手段と、
前記選択されたコンテンツ情報を利用して、算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを再生する再生手段とを備える
ことを特徴とするコンテンツ再生装置。
【請求項２１】
前記コンテンツ再生装置はさらに、
過去の走行履歴を蓄積した走行履歴蓄積手段と、
車の現在位置を含む現在状況を検出する現在状況検出手段とを備え、
前記目的地特定手段は、前記現在状況検出手段で検出された現在状況と前記走行履歴蓄積手段に蓄積された走行履歴とを照合することよって、目的地を予測し、予測した目的地を前記目的地として特定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２２】
前記コンテンツ再生装置は、車の現在位置を含む現在状況を検出する現在状況検出手段で検出された現在状況と過去の走行履歴を蓄積した走行履歴蓄積手段に蓄積された走行履歴とを照合することよって、目的地を予測し、予測した目的地を前記目的地として特定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２３】
前記コンテンツ再生装置はさらに、
運転者を含む車の搭乗者を検出する搭乗者検出手段と、
ユーザごとのコンテンツの嗜好を示す嗜好情報を記憶する嗜好情報記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好情報を参照することにより、前記搭乗者検出手段で検出された搭乗者の嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２４】
コンテンツ決定手段は、ユーザごとのコンテンツの嗜好を示す嗜好情報を記憶する嗜好情報を参照することにより、運転者を含む車の搭乗者を検出する搭乗者検出手段で検出された搭乗者の嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２５】
前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、再生時間の合計値が前記所要時間を超えない範囲で複数のコンテンツを選択し、選択したコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２６】
前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを順に再生するときの規則を示す規則データを記憶している規則データ記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記規則データが示す規則に従って、選択された前記複数のコンテンツの再生順序を決定し、
前記再生手段は、前記コンテンツ決定手段によって決定された再生順序に従って前記複数のコンテンツを再生する
ことを特徴とする請求項２５記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２７】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置におけるコンテンツの再生方法であって、
車の行先である目的地を特定する目的地特定ステップと、
特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出ステップと、
算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定ステップと、
決定されたコンテンツを再生する再生ステップとを備える
ことを特徴とするコンテンツ再生方法。
【請求項２８】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置のためのプログラムであって、
請求項２７記載のコンテンツ再生方法に含まれるステップをコンピュータに実行させる
ことを特徴とするプログラム。
【請求項１】
コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されて用いられるコンテンツ配信装置であって、
ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知することによって少なくとも乗車区間を特定する改札機から通知される前記乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備える
ことを特徴とするコンテンツ配信装置。
【請求項２】
前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、
前記配信手段は、前記改札機から通知されたユーザＩＤに対応する携帯端末に前記コンテンツを配信する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項３】
前記改札機は、前記乗車区間に加えて、前記ユーザを識別するユーザＩＤを特定し、特定したユーザＩＤを前記乗車区間と共に前記コンテンツ配信装置に通知し、
前記コンテンツ配信装置はさらに、ユーザＩＤごとにコンテンツの嗜好を示す嗜好情報が対応づけられたユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記ユーザ情報を参照することによって、前記改札機から通知されたユーザＩＤが示すユーザの嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項４】
前記コンテンツ配信装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段から情報を取得し、
前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えないコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項５】
前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、前記移動時間を超えることなく、かつ、前記移動時間に最も近い再生時間のコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項４記載のコンテンツ配信装置。
【請求項６】
前記コンテンツ決定手段は、予めユーザからコンテンツの指定を取得し、指定されたコンテンツの再生時間が前記移動時間を超えない場合に、そのコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項４記載のコンテンツ配信装置。
【請求項７】
前記コンテンツ決定手段は、指定された前記コンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項６記載のコンテンツ配信装置。
【請求項８】
前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好に合致するコンテンツの再生時間が前記移動時間を超える場合に、前記再生時間が前記移動時間内となるように、前記コンテンツを編集し、編集によって得られたコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項３記載のコンテンツ配信装置。
【請求項９】
前記コンテンツ配信装置はさらに、駅区間ごとの所要時間を登録した駅情報を記憶する駅情報記憶手段を備え、
前記移動時間算出手段は、前記駅情報を参照することで、前記移動時間を算出する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１０】
前記コンテンツ配信装置はさらに、前記駅情報記憶手段に記憶された駅情報の所要時間を更新する駅情報更新手段を備え、
前記移動時間算出手段は、前記駅情報更新手段によって更新された駅情報を参照することで、前記移動時間を算出する
ことを特徴とする請求項９記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１１】
前記改札機が通知する乗車区間には乗車駅だけが含まれ、
前記コンテンツ配信装置はさらに、前記ユーザの行先を特定する行先特定手段を備え、
前記移動時間算出手段は、前記乗車区間に含まれる乗車駅と前記行先特定手段で特定された行先から乗車区間を特定し、特定した乗車区間に基づいて前記移動時間を算出する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１２】
コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されたサーバ装置によるコンテンツの配信方法であって、
前記コンテンツ配信方法は、前記サーバ装置において、
ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知することによって少なくとも乗車区間を特定する改札機から通知される前記乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出ステップと、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定ステップと、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信ステップとを含む
ことを特徴とするコンテンツ配信方法。
【請求項１３】
コンテンツを再生するための携帯端末と改札機とに通信ネットワークで接続されて用いられるコンテンツ配信装置のためのプログラムであって、
請求項１２記載のコンテンツ配信方法に記載されたステップをコンピュータに実行させる
ことを特徴とするプログラム。
【請求項１４】
コンテンツを再生するための携帯端末と、改札機と、前記携帯端末及び前記改札機と通信ネットワークで接続されたサーバ装置とを含むコンテンツ配信システムであって、
前記改札機は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間を特定し、特定した乗車区間を前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、
前記改札機から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備え、
前記携帯端末は、前記サーバ装置から配信されてきたコンテンツを受信し、再生する
ことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１５】
着脱可能な記録媒体にコンテンツを書き込むコンテンツ書き込み装置と、改札機と、前記コンテンツ書き込み装置及び前記改札機と通信ネットワークで接続されたサーバ装置とを含むコンテンツ配信システムであって、
前記改札機は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間を特定し、特定した乗車区間を前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、
前記改札機から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記携帯端末に配信する配信手段とを備え、
前記コンテンツ書き込み装置は、前記サーバ装置から配信されてきたコンテンツを受信し、前記記録媒体に書き込む
ことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１６】
座席に設けられたコンテンツ再生装置と、改札機と、前記携帯端末及び前記改札機と通信ネットワークで接続されたサーバ装置とを含むコンテンツ配信システムであって、
前記改札機は、ユーザが駅構内に入場又は乗車することを検知すると、少なくとも乗車区間と座席とを特定し、特定した乗車区間と座席とを前記サーバ装置に送信し、
前記サーバ装置は、
前記改札機から通知された乗車区間に基づいて、乗り物によるユーザの移動時間を算出する移動時間算出手段と、
算出された移動時間内で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを前記改札機から通知された座席に対応するコンテンツ再生装置に配信する配信手段とを備え、
前記コンテンツ再生装置は、前記サーバ装置から配信されてきたコンテンツを受信し、再生する
ことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項１７】
請求項１記載のコンテンツ配信装置から配信されてきたコンテンツを受信し、着脱可能な記録媒体に前記コンテンツを書き込む
ことを特徴とするコンテンツ書き込み装置。
【請求項１８】
前記コンテンツ配信装置は、座席に設けられたコンテンツ再生装置に対して通信ネットワークで接続され、更に改札機にて特定された座席情報が前記改札機から通知され、
前記配信手段はさらに、決定されたコンテンツを前記改札機から通知された座席に対応するコンテンツ再生装置に配信する
ことを特徴とする請求項１記載のコンテンツ配信装置。
【請求項１９】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置であって、
車の行先である目的地を特定する目的地特定手段と、
特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段と、
算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを再生する再生手段とを備える
ことを特徴とするコンテンツ再生装置。
【請求項２０】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置であって、
車の行先である目的地を特定する目的地特定手段と、
特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出手段と、
ユーザによりコンテンツを選択するコンテンツ選択手段と、
前記選択されたコンテンツ情報を利用して、算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定手段と、
決定されたコンテンツを再生する再生手段とを備える
ことを特徴とするコンテンツ再生装置。
【請求項２１】
前記コンテンツ再生装置はさらに、
過去の走行履歴を蓄積した走行履歴蓄積手段と、
車の現在位置を含む現在状況を検出する現在状況検出手段とを備え、
前記目的地特定手段は、前記現在状況検出手段で検出された現在状況と前記走行履歴蓄積手段に蓄積された走行履歴とを照合することよって、目的地を予測し、予測した目的地を前記目的地として特定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２２】
前記コンテンツ再生装置は、車の現在位置を含む現在状況を検出する現在状況検出手段で検出された現在状況と過去の走行履歴を蓄積した走行履歴蓄積手段に蓄積された走行履歴とを照合することよって、目的地を予測し、予測した目的地を前記目的地として特定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２３】
前記コンテンツ再生装置はさらに、
運転者を含む車の搭乗者を検出する搭乗者検出手段と、
ユーザごとのコンテンツの嗜好を示す嗜好情報を記憶する嗜好情報記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記嗜好情報を参照することにより、前記搭乗者検出手段で検出された搭乗者の嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２４】
コンテンツ決定手段は、ユーザごとのコンテンツの嗜好を示す嗜好情報を記憶する嗜好情報を参照することにより、運転者を含む車の搭乗者を検出する搭乗者検出手段で検出された搭乗者の嗜好を特定し、特定した嗜好に合致するコンテンツを決定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２５】
前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを記憶しているコンテンツ記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記コンテンツ記憶手段に記憶されたコンテンツの中から、再生時間の合計値が前記所要時間を超えない範囲で複数のコンテンツを選択し、選択したコンテンツを前記コンテンツとして決定する
ことを特徴とする請求項１９記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２６】
前記コンテンツ再生装置はさらに、複数のコンテンツを順に再生するときの規則を示す規則データを記憶している規則データ記憶手段を備え、
前記コンテンツ決定手段は、前記規則データが示す規則に従って、選択された前記複数のコンテンツの再生順序を決定し、
前記再生手段は、前記コンテンツ決定手段によって決定された再生順序に従って前記複数のコンテンツを再生する
ことを特徴とする請求項２５記載のコンテンツ再生装置。
【請求項２７】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置におけるコンテンツの再生方法であって、
車の行先である目的地を特定する目的地特定ステップと、
特定された目的地までの所要時間を算出する所要時間算出ステップと、
算出された所要時間で再生が終了するコンテンツを決定するコンテンツ決定ステップと、
決定されたコンテンツを再生する再生ステップとを備える
ことを特徴とするコンテンツ再生方法。
【請求項２８】
コンテンツを再生する車載用コンテンツ再生装置のためのプログラムであって、
請求項２７記載のコンテンツ再生方法に含まれるステップをコンピュータに実行させる
ことを特徴とするプログラム。
【国際公開番号】ＷＯ２００５／００６１９９
【国際公開日】平成１７年１月２０日（２００５．１．２０）
【発行日】平成１８年８月２４日（２００６．８．２４）
【国際特許分類】
【出願番号】特願２００５−５１１５００（Ｐ２００５−５１１５００）
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＪＰ２００４／００９２０７
【国際出願日】平成１６年６月２３日（２００４．６．２３）
【出願人】（０００００５８２１）松下電器産業株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
【国際公開日】平成１７年１月２０日（２００５．１．２０）
【発行日】平成１８年８月２４日（２００６．８．２４）
【国際特許分類】
【国際出願番号】ＰＣＴ／ＪＰ２００４／００９２０７
【国際出願日】平成１６年６月２３日（２００４．６．２３）
【出願人】（０００００５８２１）松下電器産業株式会社 (73,050)
【Ｆターム（参考）】
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