エラストマーでコーティングされたマルチストランド鋼ワイヤケーブルを含んでなるエレベータロープを特許請求する。そのようなケーブルにおいて、ストランドは、ベアケーブル直径Ｄの直径の少なくとも６．５倍の撚り長さを有する。ケーブルはエラストマー性ジャケットでさらにコーティングされ、このジャケットはｍｍあたり１５×Ｄ＋１５ニュートン以上の抜去力でストランドに付着している。そのようなエレベータロープの利点は、特に、その伸長の制限、その直径の縮小およびその疲労寿命の改善である。
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【課題】良好で安定した強度を有し、しかも曲げに対して軸力が均等で形状が安定していて、リールに型崩れせずに巻くことが可能であり、穴や筒への挿入時にも座屈しにくい高強度繊維複合材ケーブルを提供する。
【解決手段】高強度低伸度繊維に熱硬化性樹脂を含浸させた繊維のプリプレグを多数数本収束しあるいは撚り合せた複合素線を複数本片撚りした片撚りケーブルをストランドとし、これの複数本を撚り角度２〜１２°でストランドの撚り方向と逆方向に撚り合わせた構造とした。 （もっと読む）

【課題】表面の凹凸の隅々まで完全に被覆され、その被覆が強靭で曲げや衝撃に耐えることができ、耐食性が良好であるとともに景観性がすぐれ、それでいて安価に量産が可能なカラー金属ロープとその製造方法を提供する。
【解決手段】複数本の素線またはストランドの全体か、またはストランドを撚り合せて構成されたロープ本体の全体に、飽和ポリエステル系合成樹脂に着色材料を添加した粉体塗料を付着・溶融させ、膜厚０．０４〜０．２５ｍｍの着色塗膜を形成している。 （もっと読む）

【課題】騒音の発生を抑制することが可能な歯付ベルト駆動装置を提供する。
【解決手段】長さ方向に沿って配置した複数の歯部３と、心線１を埋設した背部２とを有し、上記歯部３の表面に歯布４を被覆した歯付ベルトＡと、溝部１３と歯部とを交互に有する歯付プーリとの組み合わせからなる歯付ベルトの駆動装置であって、一方のプーリが４９歯以下の歯数のプーリで、他方のプーリが５０歯以上のものを使用する場合において、少なくとも使用するプーリ歯数が４９歯以下のものは、ベルトの歯部３とプーリの溝部１３間のバックラッシュがベルトの歯の高さの２．０〜２．５％であり、一方プーリ歯数が５０歯以上のものは、ベルトの歯部３とプーリの溝部１３間のバックラッシュがベルトの歯の高さの２．６〜１０％である歯付ベルトの駆動装置である。 （もっと読む）

【課題】 ゴム被覆を必要とせず、タイヤ構成部材との接着性の良好なスチールコード、及び、このスチールコードをハードコア外周に積層されたタイヤ構造部材へ直接貼付するタイヤ製造装置を提供する。
【解決手段】 撚り線機２０では、ゴム部材２４を心部とし、その周りに３本のワイヤ２２が配置されて撚り合わされ、１本のスチールコード２６が構成される。ゴム部材２４は、撚り合わされることにより変形し、各ワイヤ２２の間からはみ出てスチールコード２６の外表面に露出されている （もっと読む）

エレベータ装置のかごを吊り下げるエレベータ用ロープは、芯ロープ、及び第２子縄層を有している。芯ロープは、互いに撚り合わされている複数本の第１子縄を有している。各第１子縄は、互いに撚り合わされている複数本の鋼製の第１素線と、外周に被覆されている樹脂製の第１子縄被覆体とを有している。各第２子縄は、互いに撚り合わされている複数本の鋼製の第２素線を有している。また、第２子縄は、芯ロープの外周に撚り合わされている。
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クレーン用やエレベータ用などの動索として好適な被覆型ワイヤロープである。心ロープと外側ストランド間及び隣接する外側ストランド間の接触による摩耗防止と、シーブと外側ストランドとの直接接触による摩耗防止と、シーブとの良好な駆動力伝達と静粛性を実現するために、側ストランド（２）の隣接する谷間と心ロープ外周間にスペーサにより均等な隙間が形成され、それら隙間を側ストランドの外接円を越えた外層樹脂（３００）と一体化した樹脂層（３０１）で埋めている。
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エレベータ装置では、エレベータ用ロープは、複数の鋼製の素線が撚り合わされている複数の内層子縄を含む内層ロープと、内層ロープの外周を被覆する樹脂製の内層被覆体と、内層被覆体の外周部に設けられ、複数の鋼製の素線が撚り合わされている複数の外層子縄を含む外層とを有している。駆動綱車のロープ溝のエレベータ用ロープとの接触面は、高摩擦樹脂材により構成されている。
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【課題】機械室レスエレベーターに用いられる乗りかごを吊るための主ロープに使用するのに好適なワイヤーロープの提供。
【解決手段】上記課題は、複数本の金属素線４Ａを撚り合わせて形成されたロープ心ストランド４と、このロープ心ストランド４を被覆する樹脂製のロープ心被覆層３と、このロープ心被覆層３に撚り合わせた複数個の外層ストランド２とを具備してなるワイヤーロープ１において、外層ストランド２を、金属素線２Ａを複数本撚り合わせてその外層ストランド２の外周表面に凹部が形成されないようにすると共に、ロープ心ストランド４の断面積を、複数本の外層ストランド２の総断面積の１０〜１５％とし、かつ、隣接する外層ストランド２同士間の隙間Ｇが、対向する外層ストランド２の最外周面間の距離寸法Ｄの１／３５〜１／４０となるようにロープ心被覆層３を形成することで、解決できる。 （もっと読む）

【課題】ロープ径を小径化しつつ、必要なロープ強度を有する調速機ロープを構成して、調速機シーブの直径を小さく抑えた省スペースの実現が可能なエレベータ調速機を提供することにある。
【解決手段】調速機シーブと、この調速機シーブに巻き掛けられる調速機ロープとを備え、エレベータの昇降路内に設置されるエレベータ調速機において、調速機ロープ２０は、複数本の素線２２ａを撚ってなるワイヤロープとし、その素線２２ａとして０．０１４〜０．２６ｍｍ^２の断面積をもち、かつ２０００Ｎ／ｍｍ^２以上の強度を有する鋼線を用いる。 （もっと読む）

本発明は、１＋Ｎ構造の２つの層（Ｃ１，Ｃ２）を有し、現場でゴム引きされ、特に産業用大型車のタイヤベルトの補強要素として有用であるコンパクトな金属コードであって、直径ｄ₁の単一コアワイヤから成るコア又は内側層（Ｃ１）及び内側層（Ｃ１）にピッチＰ₂で螺旋をなして一緒に巻き付けられた直径ｄ₂のＮ本のワイヤの飽和外側層（Ｃ２）を有するコンパクトな金属コードに関する。この層状コードは、次の特徴（ｄ₁、ｄ₂、Ｐ₂の単位は、ｍｍ）、即ち、０．１５＜ｄ₁＜０．５０、０．１５＜ｄ₂＜０．５０、８＜Ｐ₂＜２５を満たしていることを特徴とし、コアワイヤは、ジエン系ゴムの被覆材で被覆され、ジエン系ゴム被覆材は、コアワイヤと層Ｃ２のワイヤとの間の隙間を少なくとも部分的に埋めている。
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【課題】
低リラクセーションの防錆被覆鋼撚線を安価に得られる防錆被覆鋼撚線の製造方法の提供。
【解決手段】
複数の鋼素線１，１…を撚り合わせた鋼撚線Ａを合成樹脂押出成形機４，５に通して防錆被覆処理を施し、各鋼素線間に形成された空隙内に熱可塑性の合成樹脂材を充填するとともに合成樹脂材が充填された鋼撚線Ａの外周を熱可塑性の合成樹脂材で被覆する防錆被覆鋼撚線の製造方法において、各鋼素線１，１…を撚り合わせて鋼撚線Ａを形成した後、鋼撚線Ａにブルーイング処理を施し、ブルーイング処理により加熱された鋼撚線Ａを合成樹脂押出成形機４，５に通し、鋼撚線Ａに防錆被覆処理を施す。 （もっと読む）

【課題】
樹脂被覆したワイヤロープにおいて、素線の破断を高精度で検出する。
【解決手段】
ワイヤロープ５１は、中央部に配した１本の心シェンケル１１と、この心シェンケルの回りに心被覆樹脂１を介して配した複数本の側シェンケル１２と、側シェンケルの外周部に配置された外層被覆樹脂４とを有する。心シェンケルと側シェンケルとは、金属製素線１６を撚り合わせて形成したストランド５、６、１４、１５を複数本撚り合わせて形成されている。複数本の側シェンケルの少なくとも１本のストランドの全素線は、他のストランドの素線よりも素線強度が低い。 （もっと読む）

【課題】曲げに対する良好な柔軟性、心ロープと側メンバーにおける素線同士、心ロープと側メンバーおよび側メンバー相互の各接触による摩耗を防止し、シーブとの良好な駆動力伝達と静粛性を実現できる動索用の被覆ワイヤロープの提供。
【解決手段】心ロープ１が合成樹脂心４とこれの周りで１個所以上相互間に隙間を有するように撚り合わされた複数本の側ストランド５を有する心ロープ本体１ａとこれを内包する樹脂被覆層１ｂを備え、側メンバー２が合成樹脂心とこれのまわりに撚り合わされた複数本のストランドまたは素線を有している。前記樹脂被覆層はスペーサー部分を外周に有し、そのスペーサー部分により各側メンバー間にそれぞれほぼ均等な隙間が形成され、それら隙間を側メンバーの外接円を越える外層樹脂層３００と一体化した樹脂層３０１が埋め、かつ各側メンバーのストランド間または素線間の隙間をも埋めている。 （もっと読む）

【課題】ポリケトン繊維の撚糸強力保持率を高め、撚り縮みがなく撚糸形状および耐疲労性に優れたポリケトン繊維コードおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】(1) 主たる繰り返し単位が１−オキソトリメチレン単位で構成されたポリケトン繊維を含む撚糸コードであって、該コードの撚り縮み率が式、撚り縮み率≦１．８×１０^-4×Ｋ＋１．３×１０^-8×Ｋ² （ただし、式中のＫは撚り係数で、Ｋ＝Ｙ×Ｄ^0.5 で表され、Ｙは繊維コード１ｍあたりの撚り数（Ｔ／ｍ）、Ｄは繊維コードの総繊度（ｄｔｅｘ）である。）を満足するポリケトン繊維コード。(2) 主たる繰り返し単位が１−オキソトリメチレン単位で構成されたポリケトン繊維を撚糸してポリケトン繊維コードを製造する際に、該ポリケトン繊維の撚糸時張力を０．０８〜０．７ｃＮ／ｄｔｅｘにするポリケトン繊維コードの製造方法。 （もっと読む）

本発明は、リフトスピードガバナに使用するケーブルおよびベルト、およびそれに関連したシーブ（プーリ）に関する。本発明のケーブルは、ストランドとして集合される高張力鋼を有し、ストランドは集合されてコアを形成する。コアは、ストランド間のキャビティ内に導入されるポリマー材料により完全にコーティングされ、コアの直径より僅かに大きい直径を有するポリマー外表面を形成している。本発明によれば、ベルトは、ポリマー材料により完全にコーティングされた高張力鋼ワイヤからなる少なくとも２つの金属ケーブルを有している。前記ケーブルのために設計されたプーリは、半円形であるか、或いは、ノッチを有する半円形であり、小さい直径を有し、アグレッシブネスが低く、付着特性がよく、コーティングしたケーブルとプーリとの間の摩擦係数が高く、それによって、曲げおよび摩耗によって生じる疲労に対する高い抵抗性をケーブルに付与する。 （もっと読む）

巻上げ及び巻戻しができる可撓性のトラクション・エレメント３８は、少なくとも１本のストランデッド・ケーブル１６を有し、各ストランデッド・ケーブル１６のコア・ストランド１２４は可撓性を有する熱可塑性プラスチック層１２６で取り囲まれている。複数のストランデッド・ケーブル１６を可撓性を有する熱可塑性プラスチック３９に埋め込むための生産ライン１０は、リール１４とケーブルの配向装置２４と加熱要素２６、２８、３０と押し出し成形機３２と冷却槽４２とローラー・ストア５２と切断ユニット６６と貯蔵ユニット１８とを有する。巻戻された複数のストランデッド・ケーブル１６は脱脂等を施され、コア・ストランド１２４を囲繞する可撓性の熱可塑性プラスチックの溶融温度に関して約±２０℃の温度まで予め加熱され、押し出し成形機３２の内部で液状化したプラスチック８６で被覆される。
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【課題】軽量で十分な強度及び伸びを有し、プレストレスト構造物用ケーブル等の緊張材に適したカーボン繊維線材、カーボン繊維ストランド及びその製造方法の提供。
【解決手段】カーボン繊維線材２は、多数のカーボン繊維５，５…を各カーボン繊維間に空隙６を生じるように撚り合わせ、カーボン繊維間内部空隙６を合成樹脂材７により埋めるとともに合成樹脂材７で各カーボン繊維５，５…を結合させる。
また、カーボン繊維ストランド１は、複数のカーボン繊維線材２，２…を各カーボン繊維線材間に空隙３が生じるように撚り合わせ、各カーボン繊維線材間内部空隙３を合成樹脂材４により埋めるとともに、合成樹脂材でカーボン繊維線材２，２…を結合させる。 （もっと読む）