【課題】燃料タンクの固定作業時にバンドのねじれを防止することができ、作業性を向上することができる建設機械の燃料タンク固定装置を提供する。
【解決手段】燃料タンク固定装置は、樹脂製の燃料タンク２８に掛け回された金属製のバンド本体３１と、このバンド本体３１の一端側に溶接され、ブラケット２９Ａに挿通する雄ねじ部３３Ａと、この雄ねじ部３３Ａの先端側に螺着する六角ナット３５Ａと、バンド本体３１の他端側に溶接され、ブラケット２９Ｂに挿通する雄ねじ部３３Ｂと、この雄ねじ部３３Ｂの先端側に螺着する六角ナット３５Ｂ，３５Ｃとを有する。雄ねじ部３３Ｂの基端側に、工具で保持可能な被保持部材としての六角ナット３５Ｄを溶接する。 （もっと読む）

【課題】給油の際、フューエルリッドの開状態を確実に保持できるようにする。
【解決手段】車両ボデーの所定位置に配置される給油口を囲むように形成されたフューエルインレットボックスの内側に一端側が固定されるヒンジブラケット３と、ヒンジブラケットの他端側を回動自在に軸支すると共に、フューエルインレットボックスの開口部を開閉自在に覆うためのフューエルリッド２の裏面の一端側が固定され、且つヒンジブラケットの他端側を回動自在に軸支する部位及びフューエルリッドが固定される部位以外の位置にカム部４ａが形成されたヒンジピン４と、弾性変形可能な部材から構成されると共にヒンジブラケットに固定され、人間の手でフューエルリッドを開閉させることにより当該フューエルリッドの開閉動作に連動してヒンジピンが回転することで移動しているカム部が、部材の弾性変形によって乗り越えられるような当該カム部側に向かって山形に屈曲する係合部５ａが形成された保持ブラケット５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル式のエンジン側から未燃焼の燃料が戻されて高温となった燃料タンク内の燃料を冷却することによりエンジンの出力低下を防止する作業車両において、燃料を冷却する構成がより簡略化された作業車両を提供することを課題とする。
【解決手段】ディーゼル式のエンジン４側から未燃焼の燃料が戻される燃料タンクと、燃料タンクからエンジン４に供給される燃料中の異物を除去するフィルタ装置３３とを備え、該エンジン４の前方に設けられたラジエータ３１のさらに前方のスペースにバッテリ３２を配置した作業車両において、前記スペースの左右一方側にバッテリ３２を配置するとともに、左右他方側にフィルタ装置３３を配置した。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、給油タンクをトラクタ前部の給油口近くまで容易に持ち上げることのできるリフト装置を作業車両に提供することにある。
【解決手段】本発明は、機体の前部側上部に燃料タンク８に通ずる給油口９を備えてある作業車両において、機体の前部側に位置して給油タンクＴを載置して前記給油口９の近くまで給油タンクＴを持ち上げ搬送するリフト装置１０を装備してあることを特徴とする作業車両の構成とする。また、リフト装置１０において、給油タンクＴを載置する受け台１１は機体前部の前側に位置し、受け台１１をリフトするリフトアーム１２の懸架台１３は機体横側部の車体フレーム１８に装着支持してあることを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】充填口の視認性を確保して充填口に差込部を手間をかけないで差し込むことができる車両のエネルギ充填装置を提供する。
【解決手段】車両のエネルギ充填装置２０は、車両１０に設けられたエネルギ充填部２１と、エネルギ充填部２１の近傍に設けられた光源６４とを備えている。エネルギ充填部２１は、差込部４１が差込可能な充填口３３を有するコネクタ２５と、コネクタ２５の充填口３３を開閉可能なコネクタカバー２６と、コネクタカバー２６を閉じた状態に保持する係止部２７とを備えている。この係止部２７に貫通孔６１が形成され、光源６４から発光された光を貫通孔６１を経て充填口３３に照射可能とした。 （もっと読む）

【課題】燃料供給を行いやすいのみならず、原動部の特別な保守、点検作業も容易にかつ能率よく行うことができるトラクタを提供する。
【解決手段】下部エンジンボンネット２１ａとは異なる部材にて構成された載置部材３０を、その載置面が車体上方向きになった使用姿勢と、載置面が車体横向きになった格納姿勢とに切換え自在に下部エンジンボンネット２１ａに支持させてあり、下部エンジンボンネット２１ａの外面側に支持部３２を固定してあり、その支持部３２に載置部材３０を支持させている。 （もっと読む）

【課題】ルーフ部材の全開状態における後突時にリンク部材で後突荷重を突っ張り、既存の部品を有効利用して荷重伝達経路を形成し、衝突荷重を効率的に分散させ、車体剛性の向上を図る車両の後部車体構造を提供する。
【解決手段】ルーフ部材４を開閉可能に支持するリンク部材Ａ〜Ｅと、後輪を収容するリヤホイールハウス３０とを設け、ルーフ部材４が全開状態の時、リンク部材Ａとリヤホイールハウス３０とを係合する結合機構３１，５０を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ボンネットの後端部と、ダッシュボードの前端部との間に隙間を塞ぐための部品の点数および当該部品を取り付けるための工数（手間）を削減可能なトラクタを提供する。
【解決手段】機体前部に配置されてエンジンを覆うボンネット５と、ボンネット５の後端部に配置されて前部で燃料タンクを覆い、後部上に操作パネル９が配置されるダッシュボード２０と、を備え、ダッシュボード２０は、燃料タンクを覆う前部ダッシュボード２１と、操作パネル９が配置される後部ダッシュボード２２と、に前後分割され、前部ダッシュボード２１の前部には、ボンネット５の後端部の下方へ延出する前縁部２３が設けられるトラクタである。 （もっと読む）

【課題】 複雑な構造にすることなくロック装置を強固に且つ確実にインナパネル側に固定する。
【解決手段】 突起部２３と第２突起部２４により四角孔１１の縁部を２箇所で挟持することで、インナパネル４にロック装置９の本体２１を固定し、同時に、リテーナ爪部１５と本体爪部２６を２箇所で係合させてロック装置９の本体２１をリテーナ１３に嵌合させる。 （もっと読む）

【課題】作業車両のステップフードの上方に燃料給油台を設けるにあたり、ステップフードの近傍に構成が簡素で廉価な構成とし、デザイン的にスッキリした状態で配設し、燃料給油台の燃料給油時にステップフードの損傷を防止する。
【解決手段】ステップフロア１６の前側端部からステップフード１７を立設し、該ステップフード１７の前側近傍に走行車体から取付フレーム２４を立設し、該取付フレーム２４にボス３４を設け、該ボス３４にステップフード１７の左右幅と略同じか又は狭い燃料給油台２６の基部を回動自在に支持し、該燃料給油台２６を、ステップフード１７の上方部位で先端側が前方へ突出している水平回動状態、あるいは、先端側が下方に回動しステップフード１７の前側面に沿うような収納回動状態に変更可能に構成したことを特徴とする作業車両の構成とする。 （もっと読む）

【課題】枠及び蓋を開口部に組み付ける前に、蓋を閉じた状態でストッパの高さを調節できて、組み付け後の調節が不要となる蓋の建付調整構造を提供すること。
【解決手段】パネル１に形成された開口部２と、回動に伴って開口部２を開閉する蓋４と、開口部２の周縁に沿って配置され、蓋４を支持する枠３とを備え、枠３にネジ孔９を穿設し、閉状態における蓋４の裏面に上面が当接するストッパ１０をネジ孔９に螺合し、ストッパ１０の下端に回転工具と係合可能な回動操作部１６を設けてある。 （もっと読む）

【課題】燃料給油口から不慮にこぼれた油を確実に回収すると共に、燃料給油口を蓋する燃料キャップによって熱風の吹き出しを防止する燃料タンクの給油構造を提供する。
【解決手段】燃料タンクの燃料給油口１６を、エンジンを覆うボンネット５に形成した給油開口部１９に、該給油開口部１９の周縁との間に隙間１９ａを設けて臨ませると共に、該給油開口部１９の下方に燃料給油口１６から漏れた燃料を回収させる油受トレイ２２を設置し、また燃料給油口１６を蓋する燃料キャップ２０に鍔状のリップ３０を設けて、当該リップ３０によって隙間１９ａを塞ぐようにしている。 （もっと読む）

【課題】車両用燃料関係部品の配置構造において、車両前部に前方から外力が作用した場合に、燃料関係部品がダッシュパネルに接触することを防止し、燃料関係部品を保護することにある。
【解決手段】バッテリ（８）とダッシュパネル（５）との間にフューズボックス（２３）を配置し、フューズボックス（２３）のバッテリ（８）に対する車両前後方向（Ｘ）の隙間（Ｌ１）をストラットハウジング（７）のバッテリ（８）に対する車両前後方向（Ｘ）の最小隙間（Ｌ２）と同等とし、バッテリ（８）を載せるバッテリトレイ（９）の車両幅方向内側端部（２６）にブラケット（２７）を介して燃料関係部品（１４）を取り付けている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく、車両に前方から外力が作用した時に、燃料フィルタがバッテリと干渉することを防止すること。
【解決手段】エンジンルームの側壁を構成するストラットハウジング７の斜め前方にバッテリ１７を配置し、バッテリとエンジンルームの後壁を構成するダッシュパネル８とに挟まれる空間に燃料フィルタ３２を配置した車両の燃料フィルタ取付構造において、バッテリを載せるバッテリトレイ１８にブラケットを介して燃料フィルタを取り付け、バッテリトレイの後縁部の車両幅方向外側に位置する隅部３５を車両前後方向でストラットハウジングと対向する位置に配置し、バッテリトレイの後縁部の幅方向寸法をバッテリトレイの後縁部からダッシュパネルまでの寸法より大きくした。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクをエンジンの後方に設けたトラクタにおいて、燃料タンクの容量を極力大にしながら、燃料タンクの運転パネルへの入り込みを回避しやすくする。
【解決手段】燃料タンク３０におけるタンク本体３０ａのエンジン１１の配置高さよりも高い配置高さに位置する上端側部分３２の前端側に、上端側部分３２よりも低い配置高さに位置する下端側部分３３に対して車体前方側に突出する突出部３４を設けてある。タンク本体３０ａの車体後方向き面３５を運転キャビンの前壁２５の運転キャビン内方側の側面２５ｂに沿った車体上下向き面に設定してある。突出部３４における前端側がエンジン１１の上方にエンジン１１の後端１１ａよりも車体前方側に突出する状態で位置し、かつ車体後方向き面３５の車体前後方向での位置と運転キャビンの前壁２５の車体前後方向での位置とが同じ又はほぼ同じになる状態で燃料タンク３０を設置してある。 （もっと読む）

【課題】電気自動車の前部構造において、エンジンルーム内のレイアウト自由度を向上させる。
【解決手段】エンジン１０、ジェネレータ１４及びギヤ装置３４を一体として発電ユニットＵを構成する。この発電ユニットＵを左右の前輪２６，２８の車輪軸よりも車両前方に位置するようにエンジンルーム４４内に配置する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車両用エンジンの燃料供給装置において、車両前部に外力が作用した際に、レギュレータ及び燃料配管の連結部を保護することを目的としている。
【解決手段】このため、車両のエンジンルーム内にガス燃料を燃料とするエンジンとバッテリとを車両幅方向に並べて配置し、車両にガス燃料を貯蔵するガス容器を搭載し、ガス容器とエンジンとを燃料配管で連絡し、ガス容器内の高圧のガス燃料を減圧するレギュレータを燃料配管の途中に配設した車両用エンジンの燃料供給装置において、バッテリとバッテリの車両幅方向外側に配置されるエンジンルーム側壁との間に空間を形成し、空間にレギュレータを配置するとともに、バッテリの前端部をレギュレータより車両前方に突出させる。 （もっと読む）

【課題】高圧ガスタンクを保持した上で、その保持した高圧ガスタンクの脱落対処の簡便化を図る。
【解決手段】高圧ガスタンクＴをプラットフォームＦのタンク収納凹所１１０に保持するに当たり、タンクバンド１４０によるタンク保持とは別に、タンクベルト２１０によるタンク保持を図る。タンクベルト２１０は、高圧ガスタンクＴのタンク全周に亘って巻回された上で、ベルト端部の固定金具２１２にてベルトリトラクター２２０に固定される。ベルトリトラクター２２０は、所定の加速度でベルト引出がなされると、ロック機構によりベルト引出をロックする。 （もっと読む）

【課題】作業車両において、燃料タンクを左右フェンダの後側連結部の下方に配設し、容量を大きくする。
【解決手段】ミッションケース２の後側部上方の左右両側部に左右フェンダ１４，１４を、左右中央部にシート９を配設し、前記ミッションケース２の後側部から上方へ延出している左右後側フレーム１３，１３の上端部を左右方向に沿った上部連結フレーム１３ａにより連結し、前記上部連結フレーム１３ａにゴム製のインシュレータ１６を介して前記左右フェンダ１４，１４の後端部を連結する後側フェンダフレーム１４ｂを支持し、燃料タンク１１を前記左右フェンダ１４，１４の後側部及び後側フェンダフレーム１４ｂで被覆する部位に配設し、該燃料タンク１１の左右幅を左右フェンダ１４，１４の左右内側面に近接するように幅広に構成したことを特徴とする作業車両の燃料タンクとする。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で運転室からの視界を確保し、雨水や埃からエンジンを保護しつつエンジンカバー内の排熱を可能とする振動ローラ車両を提供する。
【解決手段】振動ローラ車両は、運転室を有する車体（４）と、車体の前輪を兼用する振動ドラム（６）と、車体（４）上に設けられるエンジン（１４）と、エンジン（１４）を覆う開閉可能なエンジンカバー（２６）と、車体（４）にエンジンカバー（２６）外に位置して設けられ、作動油及び燃料を蓄えたタンク装置（１８）と、車体（４）とタンク装置（１８）との間に確保され、エンジンカバー（２６）の下側に位置し且つ上方、側方及び後方の三方に開口した凹所（３０）とを備え、この凹所（３０）は、エンジンカバー（２６）が閉じた状態にあるとき、エンジンカバー（２６）により上方のみから部分的に覆われ、エンジンカバー（２６）に排出口（３６）を提供する。 （もっと読む）