【課題】運搬・移動によるショッピングカ−・台車・荷車等の集材・運材・資材等の運搬・移動装置のアタッチメント交換機能連結システム構造は、傾斜地・階段の昇降時・砂利地・降雪地の運搬・移動の一連維持を可能とし、作業を迅速に行うことから作業性・能率性・効率性・生産性の向上を提供する。
【解決手段】一台集中操作の多目的使用条件を兼ね備えたアタッチメント交換機能装置は、運搬・移動作業の事故・トラブルによる作動停止や危険極まりない作業条件の回避構造を特徴とし、安心・安全・事故防止・作業性・能率性・効率性・生産性・省力化の向上が得られる。 （もっと読む）

【課題】パレットの入れ替え時間を短縮化し、ゴム材料の搬送途中での荷崩れをなくすことにより、生産性を向上させることができ、また、これと同時に、押出機の周辺設備を簡素化して作業の安全性を図ることができるゴム押え機能付台車を提供する。
【解決手段】ゴム材料が載置されるパレットを移動させる台車本体と、ゴム材料を押え付けて前記ゴム材料を保持する押え手段とを備えており、台車本体は、前記パレットに差し込むための差込部材と、差込部材を昇降可能に支持するリフト機構部とを有しており、押え手段は、台車本体に取り付けられる支持フレームと、支持フレームに取り付けられ、高さ調整手段を有する押え部材とを有していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】身体に柔らかな感触で当接するようにすること、既存の手押し運搬車に簡単に装着し応用することができること、使用者の体格に応じて身体への当接位置を調整変更することができる。
【解決手段】手押し運搬車用走行補助具は、手押し運搬車Ｂの左右の手押し杆部４間に架け渡される身体当接部材ａ１と、身体当接部材ａ１を左右の手押し杆部４に着脱可能に取り付ける左右の取付け手段ａ２を備えている。身体当接部材ａ１は柔軟性を備えた素材を用いて左右の手押し杆部４の間にわたる長さを有するベルト状に形成され、左右の取付け手段ａ２は左右の手押し杆部４に着脱可能に取り付けられる固定部７ａと、身体当接部材ａ１を保持する保持部７ｂとから形成されている。 （もっと読む）

【課題】方向転換や移動方向の操作を容易に行う。
【解決手段】床面（走行面）Ｆを走行可能な走行車輪２３と、被搬送物が積載される積載部２１と、作業者Ｍが手押しするための手押し部２２とを備えた台車本体２と、台車本体２に設置され床面Ｆを方向自在に走行可能な操作車輪３と、該操作車輪３の走行方向を調整する走行方向調整部４と、該走行方向調整部４を駆動させる操作部５と、を備えている。該操作部５は、手押し部２２近傍に設置されている。 （もっと読む）

【課題】通常の運搬台車に簡単にスタンド形成部をキットとして組み合わせることで、運搬台車の使い勝手を向上させることができる運搬台車利用の道具スタンドを提供する。
【解決手段】鉄製またはアルミニウム合金製のフレームと、このフレームの上部に接合される鉄製またはアルミニウム合金製の載置板であるベースとで構成される台車本体の裏面の周辺部の少なくとも四隅にキャスターを取付けた運搬台車と、この前記台車本体のフレームに重なってその上に載置されて、コーナー部同士を上下に合わせて着脱自在に係合するフレームをベースフレーム９とし、該ベースフレーム９上に、穴４３ａ，４３ｂを有する上部支持棚４３を設けたスタンド形成部８を折り畳み自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】懸架装置の沈みに対応して荷台の高さを調節できる搬送台車を提供する。
【解決手段】作業者に押されることによって荷物を搬送する搬送台車１であって、車輪４、５を介して走行する走行フレーム２と、この走行フレーム２に対して車輪５をバネ２３ｂを介して支持する懸架装置２０と、走行フレーム２の上に設けられる荷台３と、走行フレーム２に対して荷台３の高さを変える昇降装置６０と、を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】 ロボットには多数のアクチュエータとセンサ、さらにそれを制御する制御回路が搭載されているが、制御回路、機構共に複雑であり、コストが高くなりがちであり製作も困難であった。
またロボットに四輪車方式の移動機構を付加した場合、いわゆる「手押し台車」のような、板に車輪をつけただけの設計では段差に乗り上げた時に駆動輪が接地できなくなる恐れがあり、しかし従来の人間が乗る自動車に付加されているような機構を取り付ける事は複雑になりすぎ、これは高コストを招く恐れがあった。
【解決手段】 アクチュエータやセンサの複雑な制御装置や回路をできるだけ少なく、あるいは機能を単純化し、製作に必要な配線を減らし、また従来よりも簡単に製作できるようにした。
加えて移動機構に関しては車体を分割し、連結部で自由に双方の車体が動くようにする事で、車輪が段差に乗り上げても全ての車輪が接地できるようにした。 （もっと読む）

【課題】複雑な路面環境においても適切に車輪のアシスト制御ができる一輪車を提供すること。
【解決手段】 この一輪車１００は、水平な地面で使用する場合、アシスト制御部２１は、ロータリーエンコーダ１５の出力に基づいて車輪４の回転方向を検出し、その回転数に基づいて電動モータ１１を駆動する。電動モータ１１によるアシストは、車輪４が正転及び逆転している場合のいずれも行われる。次に、上り坂を押して上がる場合、車輪４を正転方向にアシストし、上り坂を引いて上がる場合、車輪４を逆転方向にアシストする。一方、下り坂で一輪車１００を引いて下がる場合、及び、下り坂で一輪車１００を押して下がる場合、アシスト制御部２１は電動モータ１１にブレーキ制御する。 （もっと読む）

【課題】搬送のために多数枚の板状物を同時に安定して保持できる収納ケースを提供する。
【解決手段】収納ケース１は、複数枚の板状物を両側から保持する保持部１５が設置された前フレーム１０および後フレーム２０と、前フレーム１０及び後フレーム２０の両側方で、それぞれ鉛直姿勢の回動軸１９で回動可能に連結された一対のサイドフレーム３０を備え、平面視矩形となるように各フレームを回動させ各板状物を保持部１５に沿って略鉛直姿勢で収納する収納姿勢と、前フレーム１０および後フレーム２０がサイドフレーム３０と対向するように各フレームを回動させた折畳み姿勢とが切替自在に構成され、収納姿勢で前フレーム１０および後フレーム２０と一対のサイドフレーム３０とが回動軸１９の取付部を含む領域で重畳するように配置され、当該取付部以外の重畳領域に収納姿勢を保持する姿勢固定機構４０を備えている。 （もっと読む）

【課題】 遊技者の足元に置ける程度に小型化しつつ、より多くの収納箱を運搬可能とし、小型化した台車により店内外の顧客に対する宣伝広告効果を高める。
【解決手段】 収納箱１１と台車４１とは、縦横高さが略同一、材質が同一である。収納箱１１と台車４１の向きを同じにして、収納箱１１を１列に台車４１に積み重ねることができ、収納箱１１の向きを変えることで収納箱１１を２列にして台車４１に積み重ねることができるように、第１の脱落防止突部４５及び第２の脱落防止突部４７を有する。収納箱１１を容易に台車４１に載置するために、第１の脱落防止突部４５及び第２の脱落防止突部４７は、収納箱１１が載置面４８に載置されたときに、支持脚１６との間に間隙が形成される位置に形成される。 （もっと読む）

【課題】 露地やハウスなどを移動可能であり、且つ一所に止めて置きたい場合には風などで移動しないようにすることが出来るような、電照栽培用の照光器具などに給電するための電源を提供する。
【解決手段】 二次電池と車輪とを有する電源供給車であって、この電源供給車が、この電源供給車を止めて移動しないようにしておきたい場合に地面に入れ込むための杭を有しているものとした。また発電装置と車輪とを有する電源供給車であって、この電源供給車が、この電源供給車を止めて移動しないようにしておきたい場合に地面に入れ込むための杭を有しているものとした。またこうした電源供給車の電気出力端に、栽培植物を照光するための半導体発光素子を用いた照光器具を接続して成る、照光器具を備えた電源供給車とした。 （もっと読む）

【課題】積載物の搬入搬出作業の作業性が向上された荷台、トレーラ及びラックを提供する。
【解決手段】積載物３を載せる積載面２１と、積載物３の下面に当接して回転することにより、積載物３を押し動かすための力を低減可能な回転体２２と、を有する荷台２０において、積載面２１において積載物３が押し動かされる方向に沿って延びるガイド溝と、ガイド溝内を積載物３が押し動かされる方向に沿って移動可能に構成されたスライダと、積載物３が押し動かされる方向に直交する回転軸周りに回転可能にスライダに軸支されたテコ棒２３ｃと、テコ棒２３ｃの一端と当接できるようにガイド溝の溝底に設けられた当接部と、を備え、テコ棒２３ｃは、当接部に当接された一端が支点、他端が力点、一端と他端との間における積載物に押し当てられた部位が作用点、となり、積載物を押し動かすことが可能に構成されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】被搬送物をキャスタ台車に積載したまま前後方向と横方向に搬送可能な運搬台車を提供する。
【解決手段】前後進および横行可能とされ床面に対して昇降可能なパレット台車１１と、パレット台車に対して昇降可能に設置された昇降テーブル１２とを具備し、パレット台車には選択的に切り換え可能な前後進用の主走行輪１７Ａと横行用の副走行輪１７Ｂを備える。前後進時にはパレット台車１１を上昇させてキャスタ台車の下面または被搬送物の下面に対して押圧支持し、パレット台車１１が降下する横行時には昇降テーブル１２を上昇させてキャスタ台車の下面または被搬送物の下面に対して押圧支持可能とする。 （もっと読む）

【課題】積載されたトレイの倒壊や落下を効果的に防止するとともに、トレイの積み下ろし作業の効率がよいトレイ搬送台車を提供すること。
【解決手段】
本発明のトレイ搬送台車１０１は、物品を乗せるためのトレイ１１０を積載して搬送するとともに、本体装置へ前記トレイ１１０を供給しあるいは前記本体装置から前記トレーを受け取るトレイ搬送台車１０１であり、前記本体装置に接続したことを検出する接続検出手段１０２と、前記接続検出手段１０２の検出結果に基づき、積載された最下段の前記トレイ１１０を支持する支持手段１０６とを有する。 （もっと読む）

【課題】パワーアシスト付運搬車において、操作者の不安感を低減し、かつ容易な操作で安定したパワーアシスト制御を実現する。
【解決手段】運搬車１は、車体２と、車体２を直線旋回移動させる駆動輪３と、駆動輪３を駆動する駆動部４と、操作用のハンドル５と、ハンドル５に加えられた外力（操作力）を検出する２軸力センサ（不図示）と、２軸力センサが出力する信号に基づいて操作力に応じて駆動力を発生するように駆動部４をパワーアシスト制御する制御部６とを備えている。ハンドル５は、操作者Ｍの操作位置が車体２の斜め前となるように設けられている。これにより、操作者Ｍは、運搬車１の走行進路から外れた前後の視界の良いところに位置取りして容易に運搬車１を操作することができる。 （もっと読む）

【課題】航空機などの乗り物での突然の大きい揺れは、配膳や販売のために移動しているカートを突然人に対する凶器に変える危険を持っている。これに対するカートへの対策はほとんど取られておらず、人々は稀ではあるが大きい危険の発生にさらされている。
【解決手段】カートの底面に、多数の針体を針先が横方向になるように植え込んで一体化した針板を、針体を床面に貼られたループカーペットに随意に刺し込める機構に設けて、航空機等の乗り物のカートにおいて、揺れが大きくなってこれが危険になる前に、手動又は自動で瞬時に機構を作動させて床面にカートを固定することで、乱気流等の揺れによる被害を未然に防ぐ。 （もっと読む）

【課題】ドライブ輪のスリップを防ぎつつ、軽負荷時のドライブ輪の軸重を低減することができるウォーキーフォークリフトを提供する。
【解決手段】本発明に係るウォーキーフォークリフト１は、ドライブ輪懸架機構１１、１２を車両本体３のフレーム４に対して下方に付勢するバネ部材１５と、バネ部材１５の端部とフレーム４の間、またはバネ部材１５の端部とドライブ輪懸架機構１１、１２の間に備えられた伸縮部材１４と、ドライブ輪７のスリップを検出するスリップ検出部３１と、スリップ検出部３１においてスリップが検出されると伸縮部材１４を伸ばしてバネ部材１５による付勢力を増加させる制御部３２とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ある程度まで組み立てられた太陽電池用架台を効率よく運搬できる太陽電池用架台の運搬装置を提供する。
【解決手段】４本の支柱と、各支柱の上端に設置された掛け輪と、各支柱の下端に設置されたキャスターと、一対の支柱を横方向に連結する梁部と、この梁部によって連結された一対の支柱を、支柱の上方にて連結する上方支持材と、上方支持材が連結された支柱同士を支柱の上方支持材より下方にて連結する下方支持材と、を備える。運搬装置はクレーン付き貨物車のクレーンにてクレーン付き貨物車に積載され、運搬後積み下ろされる。運搬装置は基礎の上を移動してプレハブ架台が積み下ろされる。 （もっと読む）

【課題】移動作業及び移動作業以外の各種作業の、両方において、作業性が高い歩行型作業機を提供する。
【解決手段】歩行型作業機１０は、動力源１２Ｌ，１２Ｒと、走行部１３Ｌ，１３Ｒと、操作ハンドル１４Ｌ，１４Ｒと、作業者が操作ハンドルと共に握っているときだけオン位置に変位して走行部を走行可能なオン状態に切替操作する走行準備レバー４１と、オン位置にある走行準備レバーをそのままオン位置に保持するように操作するレバー保持操作機構５０と、レバー保持操作機構によって走行準備レバーをオン位置に保持していることを検知するオン位置検知部６１と、オン位置検知部の検知を受けて走行部の走行速度が制限速度を超えないように制限する速度制限部とを備える。速度制限部は制御部７５に有する。 （もっと読む）

【課題】軽負荷時のドライブ輪の軸重を必要以上に大きくしなくても、ドライブ輪のスリップを確実に防ぐことができるウォーキーフォークリフトを提供する。
【解決手段】本発明に係るウォーキーフォークリフト１は、車両本体３（４）に対して上下動可能に備えられたドライブ輪懸架機構（１１）と、ドライブ輪懸架機構（１１）に懸架されたドライブ輪７と、車両本体３（４）とドライブ輪懸架機構（１１）の間に備えられ、ドライブ輪懸架機構（１１）を下方に付勢するバネ部材１５とに加えて、バネ部材１５の一端と車両本体３（４）の間、またはバネ部材１５の他端とドライブ輪懸架機構（１１）の間に、荷重が増加するにつれて上下方向に伸び、かつ荷重が減少するにつれて上下方向に縮む伸縮部材１４を備えている。 （もっと読む）