【課題】移動作業及び移動作業以外の各種作業の、両方において、作業性が高い歩行型作業機を提供する。
【解決手段】歩行型作業機１０は、動力源１２Ｌ，１２Ｒと、走行部１３Ｌ，１３Ｒと、操作ハンドル１４Ｌ，１４Ｒと、作業者が操作ハンドルと共に握っているときだけオン位置に変位して走行部を走行可能なオン状態に切替操作する走行準備レバー４１と、オン位置にある走行準備レバーをそのままオン位置に保持するように操作するレバー保持操作機構５０と、レバー保持操作機構によって走行準備レバーをオン位置に保持していることを検知するオン位置検知部６１と、オン位置検知部の検知を受けて走行部の走行速度が制限速度を超えないように制限する速度制限部とを備える。速度制限部は制御部７５に有する。 （もっと読む）

【課題】 従来の文献による、荷台を、水平状態から、傾斜状態に可動できる特徴を有する。しかし、この文献では、ウインチ、ワイヤと、リンク機構で構成されており、構造が複雑化することと、重量物を収容した場合には、その操作が困難視されること、等の改良点がある。また、荷台全体を傾斜する構造でなく、品物の種類が限定されること、利用分野が狭められること、等の改良点が挙げられる。
【解決手段】 本発明は、台車と、この台車の一方向の中心で、かつ、この一方向と直交する他方向に対峙して設けた対の軸受けと、この軸受けに軸支され、かつ前記台車の一方向に可動自在に設けた荷台と、この荷台の可動を可能とする、前記台車の上面とこの荷台の下面との間に設けた空間部と、この空間部に設け、かつ前記荷台の可動を担持する可動手段を付設する構成とした傾斜台車により、荷台の容易な傾斜（傾き）を図る。 （もっと読む）

【課題】種類（幅）の異なるパレットの搬送作業を効率良く行うことができるパレットトラックを提供する。
【解決手段】左右一対のフォーク形の載置部２０Ｌ・２０Ｒと左右の載置部２０Ｌ・２０Ｒの後部を支持する後部フレーム１３とを有する荷台１０と、荷台１０の後部に配置して荷台を昇降するジャッキ装置４０と、ジャッキ装置４０を昇降操作するハンドルユニット５０と、ジャッキ装置４０の下部に設けられる走行部７０と、ジャッキ装置４０と載置部２０Ｌ・２０Ｒの前下部に配置する前輪１２とを連結する昇降リンク機構３０と、を備えるパレットトラック１であって、後部フレーム１３に左右方向に上下支持軸１５・１６を横架し、上下支持軸１５・１６に左右の載置部２０Ｌ・２０Ｒの後部を左右摺動可能に設けるパレットトラック１である。 （もっと読む）

【課題】キャスターの取付け作業が容易であり、且つキャスターの取付け部分が充分な強度を備えた陳列棚を提供する。
【解決手段】陳列棚１は、脚部２と、脚部２の間に延在するキャスター取付部材３とを備えている。脚部２の底面の前方及び後方に横長の係合孔２５が設けられており、キャスター取付部材３の両端部には、脚部３との連結部１１が折り曲げ加工によって形成されている。連結部１１は、垂直部１２と、水平部１３と、水平部１３の端部の一部に連なる横向き鉤形の垂直な鉤部１４とを有している。脚部２の係合孔２５にキャスター取付部材３の鉤部１４が係止され、脚部２の底面２３がキャスター取付部材３の水平部１３と当接し、脚部２の内側面２２がキャスター取付部材３の垂直部１２と当接することで、前記脚部と前記キャスター取付部材とが連結固定される。 （もっと読む）

【課題】設置時に、別途に用意した設置板を設置場所に敷いておいてその上に装置本体を移動させ、アジャスタによる設置を行うとの手順を簡略化できる画像形成装置を提供する。
【解決手段】キャスタ３と、アジャスタ機能とを有する画像形成装置１の装置本体２において、設置板５は複数の調整ボルト４とネジ止めや溶接により一体的に締結されている。これにより設置板５及び調整ボルト４の回転が抑止されている。装置本体２の底部を構成するベース７は箱型の構造となっている。ベース７の内部にはナット状の部材６が設けてある。調整ボルト４はナット状の部材６を介してベース７と連結されている。ナット状の部材６を回転させることで設置板５と調整ボルト４は一体で上下に可動し、装置本体２が設置板５を持つことで、設置時に別途に設置板を用意する必要がなく容易に設置板を設け得る。 （もっと読む）

【課題】アンプを公演会場で床面から所望の高さに支持できると共にアンプと共に運搬することができるアンプベンチを実現する。
【解決手段】ベンチ本体１と、ベンチ本体が床面上に立つのを支える補助脚２と、アンプが載置されるテーブル３とから構成される。ベンチ本体は、互いに平行に延在する２本の支柱、２本の支柱に所定の間隔を以て固定された複数の連結軸、及び、各支柱の端部にそれぞれ回転可能に装着された車輪を有する。補助脚は、ベンチ本体に回動可能に連結され、２本の支柱に対して所定の角度をなす第１の位置と２本の支柱に平行となる第２の位置とを占める。テーブルは、ベンチ本体の連結軸に着脱自在に連結される。テーブルは、テーブル面が支柱に対して９０°を超える角度をなす第１の位置とアンプが載置されるテーブル面が支柱に対してほぼ直交する第２の位置とを選択的に占める。 （もっと読む）

【課題】手間をかけずに複数の台車を一度に移動可能な台車移動装置を提供する。
【解決手段】台車移動装置１０のフォーク部２０は、コンテナ台車のフレームバーよりも低い位置に延在する。フォーク部２０の筒体２１に収納されている作動軸２５には、ハンドル部３０から、フォーク部２０の延在方向にコンテナ台車を３つ直列に並べた長さの位置に爪部２６が設けられている。この爪部２６は、コンテナ台車のフレームバーに接する第１位置と、作動軸２５の回動によってフレームバーよりも低くなる第２位置になるように形成されている。台車移動装置１０のハンドル部３０には、爪部２６と対向する位置に押圧手段５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ベース側に余地がない場合であってもモジュールの受け渡しの際に必要な作業を行うための作業スペースを確保することができる台車および電子部品実装機を提供することを課題とする。
【解決手段】台車５は、ベース３とモジュール４とを有する実装機本体２の、ベース３との間でモジュール４の受け渡しが可能である。台車５は、回路基板の搬送方向に連なる複数の実装機本体２のうち、任意の実装機本体２のベース３との間でモジュール４の受け渡しを行う際、搬送方向に隣り合う別のモジュール４が邪魔にならないように、自身の上部にモジュール４の受け渡しの際に必要な作業を行うための作業スペースＳ１を確保する。 （もっと読む）

【課題】従来の一輪車を簡便に二輪車に改造したり、二輪車と一輪車とを簡単に切換えることができる手押し式二輪車を提供する。
【解決手段】荷台１２の前方下部に、該荷台の移動方向に直交する向きで支持体１３に支持された車軸１６に、２つの車輪１４，１５が左右に離されて支持されている手押し式二輪車１１であって、前記車輪は前記車軸に回転自在に支持され、前記支持体は前記車軸の車輪の中間位置に固着した軸受部２１と、前記荷台から垂設した左右１対の支持アーム２２，２３と、この左右１対の支持アームの端部の間に差し渡された連結軸２４と、この連結軸に下向きに取り付けた第１の連結片２５と前記軸受部に上向きに取り付けた第２の連結片２６とを回動可能に軸着する支軸とを有し、前記荷台の支持アーム２２，２３が支軸２７を中心として所定の角度まで傾くことを可能としたことを特徴とする手押し式二輪車。 （もっと読む）

【課題】ベースユニットを台車に載せる時に予め、向きを合わせておかなくても、搭載後に容易にテストヘッドの正面に向きを合わせられるベースユニット搬送台車を実現する。
【解決手段】ストヘッドにベースユニットを着脱しあるいは運搬するベースユニット搬送台車において、一方の面にキャスターが取り付けられた第１のプレートと、この第１のプレートの他方の面に一方端が接続された昇降機構と、この昇降機構の他方端に一方の面が接続された第２のプレートと、この第２のプレートの他方の面に一方の面が取り付けられ他方の面に前記ベースユニットが搭載され前記ベースユニットを回転あるいは水平方向に移動する移動手段と、を具備したことを特徴とするベースユニット搬送台車である。 （もっと読む）

【課題】既存の階段昇降用運搬車に対する簡単な改造で取付けることが可能であり、かつ昇降運搬作業及び踊り場での転回作業を容易にし、作業時間の短縮を図ることが可能な昇降補助具を提供することを課題とする。
【解決手段】昇降補助具１は、物品３の底面部３ａの少なくとも一部と接し、物品３を下方から支持するフォーク４を有し、階段の傾斜に沿って物品３を昇降可能な階段昇降用運搬車２に取付けられる昇降用補助具１であって、フォーク４に着脱自在に装着され、物品３の底面部３ａと相対する面積を拡張させる本体上面８ａを有する板状の補助具本体８と、フォーク４及び補助具本体８の装着状態を固定する装着固定手段と、補助具本体８の本体下面８ｂに設けられ、物品３を支持した階段昇降用運搬車２の移動をアシストするキャスター７とを具備する。 （もっと読む）

本発明に係る横移動用装置は、前記装置に取り付けられている１組の可搬式Ｘ線機器等の要素を横方向に移動させることができるように設計されている。

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【課題】移動の停止が容易なＸ線撮影装置を実現する。
【解決手段】移動用の車輪を有する台車上の支持機構によって、Ｘ線照射器とＸ線受光器を互いに対向するように支持したＸ線撮影装置は、前記台車(110)に設けられた手押し用のハンドル(114)と、前記ハンドルに併設されたブレーキ手段(140)を具備する。前記ブレーキ手段は、手動操作用のレバー(144)と、前記レバーの手動操作によって作動するブレーキシュー(146)と、それらを連結するリンク機構(148a,b,c)を有する。前記レバーの手動操作は、前記レバーを前記ハンドルと一緒に握ることによって行われる。 （もっと読む）

【課題】効率的および安価に多くの異なる作業に対応ができ、かつどの作業においても最適な操作感覚で人が操作できる動力付移動装置を提供すること。
【解決手段】動力付移動装置１０と従動移動部を連結部１１により着脱可能に構成し、同一の動力付移動装置１０を用途や形式が異なる複数の従動移動部に連結可能にし、かつ動力付移動装置１０の上部に設けた操舵ハンドル１６の姿勢を切り替え可能にし、切り替え後の操舵ハンドル１６の姿勢を検出可能なように構成し、操舵ハンドル１６の姿勢により動力付移動装置１０の制御特性を切り替え可能にして構成することで、効率的および安価に多くの異なる作業に対応可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】ハンドル部を前方又は後方のいずれの方向に押し倒しても、車輪に接地方向に押し付ける力が発生する補助動力車を提供することを目的とする。
【解決手段】補助動力車１１は、車輪２１と、この車輪２１を支持する車輪支持部２２と、この車輪支持部２２を上下方向に摺動可能に保持する車体部と、この車体部の連結部に連結したハンドル部１７と、車輪２１を回転させる駆動部２６と、を備え、ハンドル部１７は連結部を支点に前方又は後方へ押し倒すことが可能であり、車輪支持部２２は、ハンドル部１７を前方へ押し倒すと上方より押し込まれる第１の接触部３３と、ハンドル部１７を後方へ押し倒すと上方より押し込む第２の接触部３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】 専用の電池パックを必要とする従来の電動車の問題を解決する。
【解決手段】 電動車は、車体と、車体に回転可能に設けられている車輪と、車輪にトルクを加えるモータと、電動工具用の電池パックが取付可能な電池取付部と、電池取付部に取り付けられた電池パックからモータへ電力を供給する回路ユニットを備えている。この電動車は、電動工具用の電池パックを電源として使用することができ、専用の電池パックや充電器を必要としない。ユーザは、電動工具用の電池パックを、電動工具と電動車によって有効に活用することができる。 （もっと読む）

【課題】たとえ牽引時に支持体が上下にガタ付いたとしても連結器具が支持体から脱落せず、確実に牽引することができる車輪付き支持体の連結構造を提供する。
【解決手段】フォーク３の後端に上方から差し込むようにして取り付けられる第１アタッチメント１２に、第１アタッチメント１２を回動させ連結姿勢とする際、フォーク３の後端下面に回り込んで掛止する掛止片２４、２４を設けた。したがって、たとえ牽引時にハンドリフト１が上下にガタ付いたとしても、掛止片２４がフォーム３に掛止し、第１アタッチメント１２がフォーク３から外れる事態を効果的に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の台車を連結可能とし、かつ連結作業に要する手間を省いて短時間に連結することのできる台車を提供する。
【解決手段】台車１は、複数の車輪２を設けた略矩形の台車本体３と、台車本体３の上方に保持される容器４と、把持部５を一体に有し、台車本体３に取付けた状態では把持部５を把持して台車本体３を移動操作することのできる操作部材６とを具備する。操作部材６は、この操作部材６を台車本体３に取付けた状態で他の台車１１との連結を可能にする連結部７を一体に有する。詳細には、操作部材６は、Ｔ字ハンドル状の把持部５と、把持部５から下方に伸びる支軸部８と、支軸部８の長手方向途中から分岐してその先端に連結部７を設けた分岐部９とを一体に有している。分岐部９は、支軸部８と直交する向きに分岐し、かつ連結部７となる先端部分を支軸部８に平行となるように折り曲げた形状を呈している。 （もっと読む）

【課題】本発明は、油圧パレットトラックのブレーキ構造を提供する。
【解決手段】足板４４が、枠体４０の蓋板の外へ突出し、該足板のコンロッド４４０が、枠体内の枢着耳上に枢着され、横棒が、コンロッド上の長槽に貫設されて枠体内に位置し、蓋板４３上に、コンロッドが貫通される摺動槽４３０が設けられ、枠体上に、二つの支持枠４５が設置され、該支持枠の下方に位置するスクリューロッド４５０が、枠体内の横棒に組立てられ、支持枠上に、連動座４６が枢着され、該二つの連動座の下端に、それぞれ、スイングアーム４７，４８が枢着され、ブレーキワイヤーの４７３一端が、二つのスイングアームの間に貫設され、二つのスイングアームの間に、スプリング４７４が設置され、該ブレーキワイヤーのもう一端が、ブレーキグリップ５に接続され、連動座の一側に、ブレーキパッド座４９が設置され、ブレーキパッド座の底面に、ブレーキパッド４９０が設置される。 （もっと読む）

【課題】配膳車を夜間に冷蔵庫として使用可能とする。
【解決手段】温蔵庫、再加熱庫及び冷蔵庫のいずれかに切り替えて使用可能な第１保温庫３１，３２と、冷蔵庫として使用される第２保温庫４１，４２と、第１保温庫及び第２保温庫の開口部を覆う扉６と、扉６に設けられた電気錠６０と、第１保温庫及び第２保温庫の全てを冷蔵庫として使用する冷蔵モードと、第１保温庫を再加熱庫として使用し、第２保温庫を冷蔵庫として使用する再加熱モードと、第１保温庫を温蔵庫として使用し、第２保温庫を冷蔵庫として使用する保温モードを備え、電気錠の施錠及び解錠を制御する制御装置８と、制御装置８の動作モードの設定及び電気錠の施錠及び解錠のために操作される操作パネル７を備え、冷蔵モードに設定され全ての扉が閉じられると、電気錠を自動的に施錠し、操作パネルに対して扉操作者を特定するための情報を入力しなければ、電気錠を解錠できないようにする。 （もっと読む）