【課題】より安全に建物内に存在する資産を犯罪から守ることができる建物監視システムおよびプログラムを得る。
【解決手段】出入口に扉９２が設けられた複数の区画領域を有する監視対象建物９０の各区画領域に存在する監視対象に予め付与された保護の順位を示すセキュリティ・レベル情報と、存在する区画領域を示す区画領域識別情報とを関連付けて記憶手段に記憶しておき、区画領域の何れかに監視対象が入場しようとするとき、当該監視対象に予め付与されたセキュリティ・レベル情報を検出し、当該監視対象の入場先となる区画領域を示す区画領域識別情報に関連付けられたセキュリティ・レベル情報を前記記憶手段から読み出す一方、検出したセキュリティ・レベル情報により示される順位が所定閾値より低く、かつ読み出したセキュリティ・レベル情報により示される順位の最も高い順位より低い場合に、当該監視対象が入場しようとする出入口の扉９２を施錠する。 （もっと読む）

【課題】従来の録画装置と比較して録画対象となる被写体に関する設定が容易な録画装置を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係るドライブレコーダは、移動体に搭載される録画装置であって、移動体の位置情報を取得するＧＰＳ受信部８と、該ＧＰＳ受信部８により取得される位置情報に基づいて、移動体の位置と予め設定された位置との間の距離が基準値以下であるか否かを判定する距離判定部81と、制御回路５とを具えている。制御回路５は、前記距離が基準値以下になったと距離判定部81が判定したとき、カメラ１から得られる映像信号の記録メディア21への記録を開始させる一方、前記距離が基準値より大きくなったと距離判定部81が判定したとき、カメラ１から得られる映像信号の記録メディア21への記録を停止させる。ここで、移動体の位置情報は、移動体の位置に応じて変化するものである。 （もっと読む）

【課題】ＲＦＩＤタグを利用した認証のセキュリティー性を向上することができる動態監視システムを提供する。
【解決手段】認証位置まで通じる複数の経路に沿って複数設けられた受信装置を介して、ＲＦＩＤタグが送信するＲＦＩＤ用情報を読取るＲＦＩＤ読取り部と、受信装置の各々がＲＦＩＤ用情報を受信した時刻の差に基づいて、複数の経路の中からＲＦＩＤタグの移動軌跡を特定して蓄積する移動軌跡蓄積部と、ＲＦＩＤ用情報が、複数の経路の中から選択された認証用軌跡情報とＲＦＩＤ用情報とは異なる個人認証用情報とに対応して予め記憶されている記憶部と、認証位置で個人認証用情報を用いて認証操作が行われた場合に、移動軌跡蓄積部に蓄積されたＲＦＩＤタグの移動軌跡と記憶部に記憶されている認証用軌跡情報との比較結果に基づいて、個人認証を行う認証部とを備えた。 （もっと読む）

【課題】
従来の電子投票システムは、ビジネス性が低く、選挙の公平性・無効投票の撲滅・システムトラブルなどにも十分に対応することができなかった。
【解決手段】
本発明に係る電子投票システムは、予め記憶された全候補者情報を保持し、投票時に本人確認済みの選挙人に配布する電子投票媒体と、前記電子投票媒体を装着して投票を行う電子投票機と、前記全候補者情報を一画面内に一括表示する電子表示媒体と、前記全候補者情報の中から選んだ特定の候補者情報を入力する入力手段と、前記入力手段により入力された特定の候補者情報を前記電子投票機に脱着可能な記憶媒体に記録する記録手段と、前記電子投票機内部で印刷用紙に前記入力手段により入力された特定の候補者情報を印字する印字手段とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】限られた記憶領域に、必要な情報を判別可能な態様で記憶させることが可能な車両用イベント情報収集装置を提供すること。
【解決手段】車両に搭載される車両用イベント情報収集装置であって、車両の状態情報を取得して出力する状態情報取得手段と、前記状態情報取得手段の出力が入力される制御手段と、該制御手段に接続された記憶手段と、前記制御手段に電力供給する主電源と、該主電源からの電力供給が停止したときに前記制御手段に電力供給するための補助電源と、を備え、前記制御手段は、所定のイベント発生時における、前記状態情報取得手段により出力された状態情報、及び前記主電源からの電力供給状況を、前記記憶手段に記憶させることを特徴とする、車両用イベント情報収集装置。 （もっと読む）

【課題】車両単体でドライバの運転をエコドライブの観点から総合的に評価し、エコドライブを積極的に推進することができ、大気環境改善の効果が高い運転評価装置を提供する。
【解決手段】車両１に算出手段１０、判定手段１４、ポイント記録部２０を備え、算出手段１０によりドライバの運転による車両走行の環境への影響の大きさを示す走行データを算出し、判定手段１４により走行データに応じてドライバに付与する運転評価値（ポイント）を判定し、判定手段１４が判定した運転評価値を、ポイント記録部２０により、記憶している運転評価値が外部から少なくとも読取り可能に記憶することにより、車両１単体でドライバの運転をエコドライブの観点から総合的に評価し、それを外部から読取ってサービスや商品の割引ポイント等に利用可能にしてエコドライブを積極的に推進する。 （もっと読む）

【課題】入室される前に、共連れの判断ができるようにする。
【解決手段】認証情報受け付け部１０１が認証情報を受け付けた時点で人数計数部１０５が求めた人数、および認証情報受け付け部１０１が受け付けた認証情報と、認証情報記憶部１０８に記憶されている認証許可情報およびこの認証許可情報に対応する認証許可人数とを比較することで認証を行う通行認証部１０６と、通行認証部１０６の認証結果により扉の開閉を制御する開閉制御部１０７とを備える。人数計数部１０５は、敷設されている圧力検知マット１０２が検出した圧力印加領域の状態より、人数を計数する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、車両の運転者に許容運転時間を計算して知らせる許容運転時間算出装置に関し、今日の許容運転時間を容易に知ることを目的とする。
【解決手段】 自動車の許容運転時間に関する規則を記憶する記憶手段と、始業時刻および終業時刻を入力するための入力手段と、前記入力手段に入力された今日の始業時刻と前記記憶手段に記憶される前記規則に基づいて今日の許容運転時間を演算する演算手段と、前記演算手段で計算された前記許容運転時間を出力する出力手段と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】一般に広く受け容れやすい車両の記録装置を提供する。
【解決手段】燃費計と、走行情報検知部と、車両操作データ記録部によりドライブ解析を行い、運転者に告知する。平地定速走行状態とそれ以外の発進状態、平地加速状態、平地減速状態、登坂状態、下坂状態の比率を告知し燃費の良い平地定速走行を推奨する。燃費情報を平地定速度走行状態とそれ以外の状態に区分し、それ以外の状態に対応する燃費が統計平均より悪いとその間の操作データを解析し、不適切であれば告知して改善を促す。車両操作データ記録部に所定期間ずつ操作データを蓄積し、それらの比較により向上が認められれば告知する。以上の告知は、車両の始業時、信号待ちで停車時、および乗車終了時に行い、走行中の運転者を煩わせない。車両発進時は、告知を自動停止する。告知を所定回手動停止すれば以後同じ告知を行わない。 （もっと読む）

【課題】一般に広く受け容れやすい車両の記録装置およびこれを促進する車両情報管理装置を提供する。
【解決手段】各車両の車両情報を外部の車両情報管理部に送信し、車両情報管理部では多数の車両から集結する車両情報から統計情報を作成して各車両に送信する。各車両では、受信した統計情報と自車の車両情報を比較し、必要に応じ運転者に告知する。統計情報は平均燃費、車種別平均燃費、燃費の分布、各種走行状態（平地定速度走行状態、平地加速走行状態、平地減速走行状態、登坂状態、下坂状態、発進時）別の平均燃費、全走行中に占める平地定速走行状態比率、各種走行状態別の運転操作（ブレーキ操作、アクセル操作およびハンドル操作）などである。 （もっと読む）

【課題】本発明は、利便性の高いドライブレコーダを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明に係るドライブレコーダ１は、車両の運転状況データを収集するデータ収集部（１０２〜１０６）と、前記運転状況データを不揮発的に格納する記憶部１０７と、携帯電話端末２との間で有線または無線による相互通信を行う通信部１０８と、これらの各機能部を統括的に制御する制御部１０１と、を有して成り、制御部１０１は、通信部１０８を制御して携帯電話端末２との間で前記運転状況データや動作設定データを送受信する構成とされている。 （もっと読む）

【課題】ドライブレコーダにおいて、画像記録のトリガを適切に行う。
【解決手段】ステレオカメラによって画像取得し、得られた３次元情報の内、車両周辺の空間情報を解析することで、トリガ判定を行う。具体的には、車両近傍の所定範囲を対象領域６とし、（ａ）のように、全域に亘って、ほぼ路面３を計測することができる場合は衝突危険性が少ないと判定してトリガを掛けず、（ｂ）のように、歩行者７や駐車車両８が存在し、また先行（停車）車両９が存在する場合には、衝突危険性が高いと判定してトリガを掛ける。したがって、一般的な加速度センサを用いた判定と比べて、誤動作を低減することができるとともに、複雑な処理を必要とせず、簡易な手法で、衝突の可能性が高い、いわゆるヒヤリハットのシーンまで確実に記録することができる。 （もっと読む）

【課題】車両事故の発生率を低減させる。
【解決手段】携帯端末１を構成する加速度センサ１０は、自端末に生じる加速度１０２を定期的に検出する。制御部３０は、加速度１０２が一定時間に亘って予め定めた加速度以上であり、且つ車両２に搭載されたナビゲーション装置３から取得した交通情報４が渋滞区間への接近を示す場合、鳴動部２０に警告音を鳴動させる。また、移動端末は、前記警告音の鳴動後に、加速度１０２が前記予め定めた加速度以上である場合、自端末の進行方向を撮影する。 （もっと読む）

【課題】検出率の向上させ誤検出率を低下させた判断システムを提供する。
【解決手段】検出データについて、各自一の判断をする５つ以上の判断要素を有し、判断要素は、単独で、または直列系または並列系に結合して各自一の判断をする５つの判断モジュール１３１Ａ〜Ｅをなし、５つの判断モジュールは、第１判断モジュールと第２判断モジュールとが直列系に結合して一の判断をする第一判断系１３２、第１判断モジュールと第３判断モジュールと第５判断モジュールとが直列系に結合して一の判断をする第二判断系１３３、第２判断モジュールと第３判断モジュールと第４判断モジュールとが直列系に結合して一の判断をする第三判断系１３４、第４判断モジュールと前記第５判断モジュールとが直列系に結合して一の判断をする第四判断系１３５をなし、判断系は並列系に結合１３６して一の総合判断をする。 （もっと読む）

【課題】非接触ＩＣカードとタグの両方の認証媒体を用いる認証システムにおいて通信障害がなるべく発生しないようにする。
【解決手段】
認証システムは、読取装置と読取装置が識別情報を読み取る非接触ＩＣカードと、アクティブタグとからなる。非接触ＩＣカードとアクティブタグは共に読取装置から、識別情報を要求する要求信号を受けて、識別情報を含む応答信号を送信する。読取装置は、非接触ＩＣカードに対して送信する要求信号を、タグに対して定期的に送信する要求信号の合間に送信する。 （もっと読む）

【課題】静止画像データと音声データとの対応が明確となるドライビングレコーダを提供する。
【解決手段】車両の内部及び／又は外部の状況が撮像された静止画像データと、車両の内部及び／又は外部の音声を所定の時間毎に区切って録音した音声データと、車両の挙動や周囲状況、操作状況等を示すデータのうち少なくとも所定のトリガ因子データとを受信し、静止画像データには撮像がなされた時刻情報を付与し、音声データには録音がなされた時刻情報を付与し、これらのデータを時系列に、メモリの所定領域に設定したデータ一時格納部８０２に一時的に格納する状況データ受信部８０１と、トリガ因子データの示す内容が予め定めた条件を満たす場合に、その前後一定期間に亘る前記静止画像データと前記音声データとの一部又は全部を、時刻情報に従い関連付けて、データ一時格納部８０２から状況データ格納部８０３に移送するデータ管理部８０４とを備えた。 （もっと読む）

【課題】 エンジニアリング工数の削減を図ることができ、入退室管理システムの施工業者と情報処理機器の設置業者とが異なる場合であっても、円滑に設定登録作業を行うことができる連携制御システムを提供する。
【解決手段】 連携制御システムにおける連携制御装置３０は、複合機２１を一意に特定する識別情報である複合機ＩＤと、当該複合機ＩＤに対応する複合機２１を利用可能及び利用不可とする利用者ＩＤ及び進行方向とを関連付けた扉情報を記憶部７１に記憶しておく。そして、連携制御装置３０は、機器認証要求を取得した場合には、機器認証要求及び扉情報に基づいて、複合機２１を利用可能な状態にあるか否かを機器フィードバック部７４によって認証し、その認証結果を当該複合機２１に対して返送する。複合機２１は、返送された認証結果に応じて、機能の利用制限を行う。 （もっと読む）

【課題】効果的な運転教育に寄与することのできる運転状況監視装置を提供する。
【解決手段】光軸が所定間隔を介して平行であり、自車両の前方のシーンを同一タイミングで撮像するカメラ１１，１２と、カメラ１１，１２から得られる各画像に基づき自車両とその画像に映った他車両との車間距離を計測する車間距離計測部３４４と、前記車間距離と該車間距離の変化率とに基づき自車両と前記他車両との衝突の危険性を示す危険度を算出する危険度算出部３４８と、自車両の絶対的な動きを計測する自車両動き計測部３４６と、自車両の絶対的な動きと前記車間距離とに基づき前記他車両の絶対的な動きを算出する他車両絶対動き算出部３４７と、前記危険度と自車両及び他車両の絶対的な動きとに基づき前記画像が示す、自車両と前記他車両との関係における危険状況につき、自車両及び前記他車両の責任割合を示す責任度合いを算出する責任度合い算出部３４９とを備えた。 （もっと読む）

【課題】紙製のタイムカードによる従業員の勤怠管理では、タイムカードの打刻忘れや二重打刻又は本人以外の打刻も可能という問題が発生している。この問題を容易に解決するために、パーソナルコンピューターを利用したＩＣタイムカードを提供する。
【解決手段】勤怠管理のデータを電子計算機プログラムに内蔵したパーソナルコンピューター（１）に非接触型ＩＣカードリーダ（２）を接続し、この非接触型カードリーダ（２）に従業員本人が使用している携帯電話（３）を接触して、出勤・退出の記録を打刻する事を特徴とする。 （もっと読む）

【課題】迷子になったことを子供自身や係員が認識しなくとも、子供の居場所を認識し連絡を取ることを可能とし、連れ去りや置き去りの防止を可能とする。
【解決手段】ＩＣタグ番号を保持する親子グループ用タグ１００４と、ＩＣタグ番号をグループ化し、グループＩＤとともに親子情報ＤＢ１０２０に登録する親子タググループ処理手段１０１１と、位置情報取得用リーダ１００１で取得したＩＣタグ番号と該リーダの位置番号を位置情報ＤＢ１０２１に登録するグループ位置取得処理手段１０１２と、同一グループのメンバーの位置を表示するグループ位置表示処理手段１０１３を有する。退場ゲート以外から退場した場合には警告し、退場ゲートから退場した場合には正常退場とみなしＤＢ１０２０に退場日時を登録する。携帯電話のメールアドレスや電話番号をＤＢ１０２０に登録しておき、同一グループの他のメンバーに連絡可能とする。 （もっと読む）