【課題】流体貯蔵装置の貯留体を囲む保護膜を環境液中で簡単に設置する。
【解決手段】海等の環境液２中で流体貯蔵装置１の軸線を上下に向けた密閉筒状の貯留体１０に被貯蔵流体３を貯蔵する。保護膜３０を、両端がそれぞれ全体又は部分的に開口された筒状の状態で貯留体１０の外周に通して貯留体１０に被せる。その後、保護膜３０を密閉する。さらに好ましくは、保護膜３０と貯留体１０の間の流体を外部に排出する。 （もっと読む）

【課題】円筒状胴部を有するドラム缶形のコンテナ本体と、コンテナ用袋体とを含む液体コンテナにおいて、コンテナ用袋体のコンテナ本体へのセット作業が容易であり、かつ袋体内の液体を排出した際に液体が袋体内に残留しない構造を提供する。
【解決手段】分割形成された上部体１１ａと下部体１１ｂと底板１２が締結自在に設けられてなるコンテナ本体１と、コンテナ本体１に装入セットされるコンテナ用袋体３を備え、コンテナ用袋体３は、袋底部の口部材４をコンテナ本体１の底板１２に有する開口１６に係合してコンテナ本体１に装入セットした状態において前記上部体１１ａと下部体１１ｂの締結部及び前記下部体１１ｂと底板１２の締結部に対応する位置付近の周上に外方への張り出し片３４、３５を有し、張り出し片３４、３５が前記締結部に挟着固定される。 （もっと読む）

【課題】防熱対策を施しやすく、タンク収容部に多段部を有する場合であっても、タンクの熱変形に対応することができる、燃料タンク支持構造及び浮体構造物を提供する。
【解決手段】浮体構造物１の推進又は付属装置の駆動に使用される燃料を収容する燃料タンク２を、浮体構造物１に形成された収容部３に搭載するための燃料タンク支持構造であって、収容部３の底面部に形成された階段状の多段部３１と、多段部３１に配置された複数の支持ブロック４と、燃料タンク２に形成され多段部３１に沿った形状のタンク底面部２１と、を備え、燃料タンク２は、収容する燃料の容量によって熱変形を生じ、燃料タンク２に燃料を満載したときにタンク底面部２１を支持する支持ブロック４の個数が、燃料タンク２が空のときにタンク底面部２１を支持する支持ブロック４の個数よりも多くなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】津波到達によるタンク本体の変形及びタンクの移動を抑止する。
【解決手段】タンク本体２を全周に亘って囲み、タンク本体２の側面とタンク本体２が載置される床板３とに固定される防波部材４とを備える。 （もっと読む）

【課題】 地震や強風、津波などにより球形タンクの支柱が損傷や変形、座屈などするのを防止することができるように、水平方向の揺動荷重を吸収し着脱も簡単容易にできる支持部材を取付けた球形タンクの制震構造を提供する。
【解決手段】 球形タンク１の支柱５より内側位置で、球殻体４とコンクリート基礎８との間に、水平方向の揺動荷重を吸収する低降伏点鋼７を用いて球殻体支持部材の一部に組み込んで形成したことを特徴とする球形タンクの制震構造。 （もっと読む）

【課題】環境液より比重が小さい被貯蔵流体を可撓性の袋に入れて環境液中に貯蔵する際、袋の破損や過度な張力の発生を防止する。
【解決手段】液中貯蔵装置１の可撓性膜からなる袋１０内を第１貯蔵室１１と第２貯蔵室１２とに仕切る。この袋１０を環境液２中に配置する。第１貯蔵室１１には被貯蔵流体３を貯蔵する。第２貯蔵室１２には環境液２より比重が大きい平衡流体４を貯蔵する。 （もっと読む）

【課題】積載可能な積荷の高さを増大させることが可能なコンテナの提供。
【解決手段】車幅方向の両側下部で前後方向に延びる左右一対のアウタサイドフレーム３４を有し、トラック又はトレーラ２に積載されるウイング型荷箱２０のアウタサイドフレーム３４の上面に、車幅方向に延びる爪挿入空間５１を区画するフォークポケット５０を、爪挿入空間５１の端面の開放が許容された状態で左右のアウタサイドフレーム３４を跨るように着脱自在に固定する。 （もっと読む）

【課題】減衰装置の個数を増加させず、かつ大型化させることなく、減衰装置の大容量化を図ることのできる大型容器の支持装置を提供する。
【解決手段】大型容器１の近傍に設置された固定用構造物２と、この固定用構造物２と大型容器との間に設けられたリンク機構５と、このリンク機構５に取り付けられ大型容器１の揺動を、リンク機構５を介して減衰させる減衰装置９ａ，９ｂとを備える。リンク機構５は、大型容器１の揺動にともなって、大型容器１の変位を拡大して減衰装置９ａ，９ｂに伝達して減衰装置９ａ，９ｂを作動させるように構成している。 （もっと読む）

【課題】水平衝撃があっても支持ベルトにより、容器を割れることなく支える。
【解決手段】円筒状の容器２と、容器２を固定する基台３と、容器２と所定間隔Ａを存して容器２の外側に位置するように基台３に立設される複数の支柱４，４，…と、容器２の水平方向外周を支柱４に支持する支持ベルト５とを備え、支柱４，４，…は、各支柱４間の外側を結ぶ仮想線Ｂが容器２の外壁より内側になるように、基台３上に固定され、支持ベルト５は、リング状ベルトとして容器２の外周および各支柱４に巻き付けられ、所定間隔Ａにおいて相対向する前記支持ベルト５，５を互いに近接するように締付ける締付具６を備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、動力の得られない災害時においても地下あるいは半地下式の非常用貯水槽内の水が全量使用できるようにする手段を提案するものである。
【解決手段】本発明は、貯水池と貯水槽と浮力体からなり、貯水槽と浮力体は貯水池の中で浮力体上に貯水槽が設けられ、浮力体の浮力は貯水槽中の水が満水状態では貯水池底面に押し付けられ、貯水槽中の水が減少した時、貯水槽底面が貯水池の水面より高い位置にくる大きさに調整され、貯水池の水面より下部に貯留された貯水槽の水が動力なしで利用可能となる浮き沈みする貯留槽。 （もっと読む）

本発明は、第１の密閉バリア、及び、前記第１の密閉ベリア上に配置された第２の密閉バリアからなる２つの密閉バリアと、前記軸受構造と一体で形成された１以上の断熱バリアと、を含むタンクであって、前記断熱バリアが、第１のパネルを含む直方形の６面体の形態のモジュールを備え、前記第１のパネルが、合板で構成され、前記第１のパネルの、例えば、上に第１の断熱層が配され、かつ、前記第１の断熱層の上に第２の断熱パネルに取り付けられた密閉バリアが配され、前記第２の断熱パネルの上には合板の第２のパネルを支持する第２の断熱層が配され、前記合板の第２のパネルの上にフェルール又は金属板で構成された前記第１の密閉バリアが配され、前記第１の密閉バリアの下に減衰装置が配され、前記減衰装置には、２つの壁と、前記２つの壁の間に配置された減衰材を含む第２のプレートが設けられたタンクを提供する。
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【課題】外槽容器から内槽容器へと熱伝導される熱を低減することができる二重構造の液化ガス燃料容器を提供すること。
【解決手段】
内部空間に液化ガス燃料としてのＬＮＧ燃料を貯留する内槽容器１０と、内槽容器１０を外側から包むように所定の空間を空けて設けられる外槽容器２０と、を備え、外槽容器２０と内槽容器１０との間は真空である二重構造の燃料容器１００であって、外槽容器２０の内殻２１の少なくとも二か所に磁石５１ｂ〜５４ｂが固着され、磁石５１ｂ〜５４ｂの位置と対応する内槽容器１０の外殻１１に、外槽磁石５１ｂ〜５４ｂと同極又は異極の内槽磁石５１ａ〜５４ａが外槽磁石５１ｂ〜５４ｂと対向するように固着され、外槽磁石５１ｂ〜５４ｂ及び内槽磁石５１ａ〜５４ａの磁力により内槽容器１０を浮遊支持するようにした。 （もっと読む）

【課題】特に水の給排水が容易な多層構造を有する水貯蔵装置を提供する。
【解決手段】本発明によれば、上下方向に延長された延長軸線に沿って順に積載された多数の積層ユニットを含み、前記積層ユニットは、排水孔が設けられた第１空間を有する前記延長軸線上に位置する連結部を備え、前記多数の積層ユニットのうち少なくとも１つは、前記連結部の前記延長軸線に対する半径方向の外側に位置し、水が貯蔵される空間を有する貯蔵部をさらに含む貯蔵ユニットであり、前記貯蔵ユニットは、前記貯蔵空間の水が前記第１空間に排出されるように設けられた排出通路を備える多層構造の水貯蔵装置が提供される。 （もっと読む）

【課題】路上や床上に設置して内部にゴミ袋や廃棄物や粉体を収容できる囲繞体であって、複数の側板のうち、特定の側板が損傷や汚染を受けた場合に、全体を修理や洗浄や交換に出す必要がなく、外観がよく、強度があり、かつ収容物の脱抜が簡単にでき、下端の損傷が防止できる囲繞体を開発する。
【解決手段】四辺に棒状の芯体を有する長方形状の側板が３枚以上連設され、各側板の隣接する辺どうしが連結解放自在の連結解放手段によって連結され、連結解放手段の部分を隠蔽するカバー部材を有し、各側板の下辺に補強帯が固着されている固体あるいは粉状体を収容する囲繞体を提供する。 （もっと読む）

本発明の実施形態は、独立型の海上の燃料貯蔵施設であって、海底に支持されているスパイン構造体と、スパイン構造体に隣接して係留されており、それぞれが少なくとも１種類の石油化学製品を貯蔵できる複数の浮体式貯蔵モジュールと、を含んでいる燃料貯蔵施設、を提供する。この施設は、さまざまな支援設備を収容する固定されたプラットフォームと、一隻または複数隻の船舶が石油および石油化学製品の積み降ろしを行うための着桟空間を提供する少なくとも１つの桟橋と、をさらに含んでいることができる。 （もっと読む）

【課題】 輸送する貨物の特性に合せて最大の効果が得られるように、防振材を取換え自在に設けるとともに、その形態をコンパクトなものとし、荷役性を損なわないようにする鉄道輸送用防振マットを提供する。
【解決手段】 貨物列車の荷台上に載置するための防振用マットであって、貨物を積載するための平板状の荷台２と、前記荷台２を支承するための扁平なベース部材３と、前記ベース部材３の裏面に配置される防振材が、直接又はアタッチメントを介して間接的に着脱自在に取付け可能な防振材固定用の取付け具４から構成され、種類の異なる防振材を、直接又はアタッチメントを用いて、貨物に相応する防振材に取換え可能に構成して鉄道輸送用防振マット１とする。 （もっと読む）

船舶または他の移動可能な運搬ユニットのホールド内の角柱形状または直立した円筒形状のタンクのための支持構造体は、基部を有した角柱形状または直立した円筒形状のタンクと、タンクの重みを支えるためにタンクの基部を支持する基部支持体と、タンクに設けられたタンク支持面と、ホールドに設けられ、タンク支持面と協働するように構成されたホールド支持面とを備えており、これらの支持面が熱移動の方向に向けて延びており、また、これらの支持面が、ホールドに対するタンクの横方向の移動を抑制するように、水平方向と鉛直方向との中間の角度で延びている。
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【課題】市販のフレキシブルな袋体に着脱可能な補助具を提供することにより、製造コストを抑制しつつ、フレキシブルな袋体を自立させることができ、液体や流動性の高い荷物に対してもフレキシブルな袋体を使用することができるようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明の袋体の自立補助具は、荷物を充填させて運搬又は保管するための袋体１の自立補助具であって、荷物を充填させた袋体１の側面外周を覆う筒体２と、筒体２に設けられ袋体１に接続される連結部３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】メインフレームとスライドフレームを設けた伸縮可能なコンテナシャシにおいて、重量の軽減を図るとともにスライドフレーム移動時の摩擦抵抗を低減させる。
【解決手段】メインフレーム１の後端部には、スライドフレーム２の下方に後方ローラ８を設置し、また、メインフレーム１の中間部には、スライドフレーム２の上方と下方に前方ローラ９Ａ、９Ｂを設置する。前方ローラ９Ａ、９Ｂの中心軸は、枢軸の周りに回動するアーム部材の一端に取り付けられ、他端にはローラを付勢するばねが連結される。スライドフレーム２が当接する全てのローラは固定位置に設けられるので、特別なガイドレールを置く必要はなく、メインフレーム１の重量が軽減される。さらに、スライドフレーム２の移動中、前方ローラ９Ａ、９Ｂは傾斜することなく安定した状態で作動するため、摩擦抵抗の増加を防止できる。 （もっと読む）

【課題】断熱壁及び密封壁の構造とこれらの結合構造を簡単にし、作業が容易になるように改善すると同時に、密封の信頼性を増加させ、タンクの乾燥時間を短縮させ、アンカー部材及びコーナー部材が貯蔵タンクから発生する機械的応力を一層効率的に解消できるようにしたＬＮＧ貯蔵タンクのアンカー構造体及びコーナー構造体を提供する。
【解決手段】液化天然ガスを積載する貯蔵タンクの内部表面に設置されて断熱層を形成する断熱壁と、断熱壁の上部に設置されて液化天然ガスと直接接触する密封壁５１と、密封壁を支持する構造体とから構成される液化天然ガス貯蔵タンクにおいて、構造体は、貯蔵タンクの内部表面と密封壁との間を連結して固定するアンカー部材１１０と、アンカー部材の周辺に形成される断熱材１０３とからなるアンカー構造体１００を含み、アンカー部材が、貯蔵タンクの内部表面に対して複数箇所で結合される。 （もっと読む）