【課題】タンクローリー車を遠隔監視して液化ガス輸送に対する安全を確保する。
【解決手段】液化ガスローリー車遠隔監視システム１は、タンクローリー車２に搭載される車両搭載システムを備える。車両搭載システムは、圧力センサ１７による測定値に基づいて警報設定値（基準値）を設定する基準値設定手段（制御部）と、圧力センサによる測定値が警報設定値を超えたときに異常と判定する判定手段（制御部）を備える。基準値設定手段は、圧力センサによる測定値が１５分以上継続して０．１５ＭＰａ（第１の値）以下であるときは、警報設定値を０．３５ＭＰａ（第１の基準値）に設定し、圧力センサによる測定値が１５分以上継続して０．５０ＭＰａ（第２の値）以上であるときは、警報設定値を０．７５ＭＰａ（第２の基準値）に設定する。警報情報は、ネットワークを介して送信され、遠隔地にあるＰＣ７（出力手段）により出力される。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンクへの燃料充填時における燃料ガス温度を正確に計測して監視できる燃料タンク用バルブを提供すること。
【解決手段】 タンク１００内に燃料ガスＧを充填する充填口６と、タンク１００内の燃料ガスＧを出力する出力口７とを有するバルブ本体５と、充填口６から充填される燃料ガスＧをタンク１００の軸方向に対して所定角度傾けて噴出する噴流偏向ピース１０とを備え、噴流偏向ピース１０は、燃料ガスＧをタンク１００内に噴出する噴出口１１を有する燃料噴出部１７と、タンク１００内に充填される燃料ガスＧの温度を計測する温度センサ２０が配置される温度計測部１３とを備えている。 （もっと読む）

【課題】口金部にかかる応力を低減して、タンクの耐久性及び強度を向上する。
【解決手段】口金部１１と、当該口金部１１に接触したタンク本体１０の壁層を有するタンク２において、口金部１１とタンク本体１０の壁層との接触部の摩擦を低減する摩擦低減手段を有する。当該摩擦低減手段は、例えば表面粗度が他の部分よりも低く設定された口金部１１の接触部の表面である。 （もっと読む）

【課題】ガス容器の交換等の際に、作業者が手順を間違えて操作を行った場合であっても、高圧ガスの大量流出を確実に防止して、甚大なトラブルを回避する。
【解決手段】高圧排気弁５は、第２空気圧ライン１１内の空気圧が所定値以上の場合に開状態となる。インターロック手段２は、誤操作防止用治具１が開状態となると、第２空気圧ライン１１を遮断すると共に、その遮断点の下流の圧力を解放することにより、空気圧を所定値未満にする。 （もっと読む）

【課題】 ガス供給装置の緊急事態への対応、および消費量が変動する用途への対応ができるとともに、こうした対応時においても、製品ガスやエネルギーのロスが少なく、ガス供給システム全体のエネルギー消費を最小化することができること。
【解決手段】 消費設備に給送される基準ガス量Ｇｏを設定し、基準ガス量Ｇｏをガス供給装置１から分流点Ｍに給送されるガス量Ｇｓによって確保するように、ガス供給装置１から供出されるガスとベント流路Ｌ４に放出されるガスの、それぞれの圧力および流量を制御するとともに、消費設備に給送される所望のガス量Ｇが基準ガス量Ｇｏを超える場合の差量分ｄＧ、およびガス供給装置１が停止あるいは急速な供給量の低下状態の発生時における所望のガス量Ｇを、バックアップ装置２から分流点Ｍに給送されるガス量Ｇｗによって確保するように制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】要求される設計要件を満足しつつ、軽量化を図ることができる圧力容器を提供すること。
【解決手段】多角形状の上壁（１）と、この上壁（１）の下方に設けられた多角形状の底壁と、上壁（１）の周縁と底壁の周縁との間に設けられる側壁（２）と、上壁（１）の周縁と側壁（２）の上端とを外側に凸となった曲面で接続する上側曲面部（３）と、底壁の周縁と側壁（２）の下端とを外側に凸となった曲面で接続する下側曲面部と有する圧力容器であって、上壁（１）の中央の上壁中央部（１ａ）の肉厚と、上側曲面部（３）の肉厚と、上壁中央部（１ａ）と上側曲面部（３）との間に形成された上壁環状部（１ｂ）の肉厚とがこの順に小さくなり、底壁の中央の底壁中央部の肉厚と、下側曲面部の肉厚と、底壁中央部と下側曲面部との間に形成された底壁環状部の肉厚とがこの順に小さくなるように形成されていること。 （もっと読む）

【課題】高圧充填された容器から４ＭＰａＧ以上の圧力を有して高圧ガスを供給する場合において、特に容器弁や外部装置中のシール材において、漏れが発生する場合があった。
【解決手段】容器に高圧充填されている、可燃性ガス又は支燃性ガスを含有する高圧ガスを、該容器の容器弁を通じて外部装置へと供給するガス供給方法において、該ガスは衝撃波減衰機構を有する機器を通じて外部装置へと導かれることを特徴とする高圧ガスの供給方法。 （もっと読む）

【課題】ＬＮＧ船のＬＮＧタンクを再利用して浮体式構造物を製造するときにＬＮＧタンクが海水に接することが防止される浮体式構造物の製造方法を提供する。
【解決手段】クレーン６１を用いて液化天然ガス運搬船の船体１０から液化天然ガスタンク１１を取り除くステップと、クレーン６１を用いて液化天然ガスタンクを船体１０とは異なる船体２０に搭載するステップとを具備する。液化天然ガスタンクの取り除き及び搭載にクレーンを用いるため、液化天然ガスタンクが海水に接することが防止される。 （もっと読む）

【課題】タンクへのガス充填に要する時間の短縮化を図る。
【解決手段】高圧ガスタンク１０では、充填側ライナーパーツ２１ａと底側ライナーパーツ２１ｂとを気密に接合して樹脂製ライナー２０とした上で、底側ライナーパーツ２１ｂについては、タンク内壁側に放射状のフィン２５を設けてガス接触面積を増加させ、高い放熱特性とする。充填側ライナーパーツ２１ａについては、その樹脂成形の際に成形用樹脂に発泡剤を混入することで、シリンダー部２２の内部に気泡Ｆａを混在させ、高い断熱特性を有する。 （もっと読む）

本発明は、液化天然ガスの貯蔵容器に関するもので、液化天然ガスの低温に耐える金属で構成され、内側に液化天然ガスが貯蔵される内部シェルと、内部シェルとの間に空間を形成するように内部シェルの外側をくるみ、内部圧力に耐えるための鋼素材で構成される外部シェルと、内部シェルと外部シェルとの間の空間に設置され、熱伝逹を減少させる断熱層部を含む液化天然ガスの貯蔵容器が提供される。
本発明によれば、液化天然ガスは勿論、一定の圧力で加圧された液化天然ガスを効率的に貯蔵し、消費先に供給することができ、低温特性に優れた金属の使用を最小化し、製作費用を節減することができ、多様な目的と需要者の要求を容易に満足させることができ、運搬船舶の種類及び大きさの多様性を確保することができる。
また、本発明によれば、処理手続きによって前処理された天然ガス、前処理されていない天然ガス、また、精製された天然ガス等の貨物特性による多様な活用性が確保されることができ、液化処理過程の減少で装備及び処理費用が節減されることができ、液体貨物の特性上、運搬時に発生できるスロッシング荷重を減少ないし無視することができる。 （もっと読む）

【課題】タンクの強度、損傷状態を正確に判断することができるようにする。
【解決手段】燃料電池用高圧タンク１であって、タンク両端に設置した電極５，６とタンク構造体の静電容量分のインピーダンス検出手段７と、インピーダンス情報をもとにタンク１の強度、損傷状態を判断する監視手段８と、を備える。この燃料電池用高圧タンク１によれば、ＣＦＲＰ（炭素繊維）３間の距離が大きくなることによる静電容量分のインピーダンス増大を検出することで、タンク構造内の界面剥離やクラックなどの空乏の増加を検知し、監視制御を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】周辺及びステーション内の火災に対し設備機器を火災熱から確実に防護して２次火災を未然に防止する。
【解決手段】液体水素及び又は圧縮水素を貯蔵して水素を供給する水素ステーション１の防災設備であり、水素供給設備機器４、５、６、７の冷却及び水素供給設備機器に対する外部からの火災による熱放射流の遮断を行うための噴射液を噴射する噴射装置１８と、水素供給設備機器に対する外部の火災を検知して検知信号を出力する異常検出部２４、２６、２７と、水素供給設備機器からの水素ガスの漏洩を検知して検知信号を出力する水素検知装置２５と、異常検出部からの検知信号が入力された場合、又は、水素検知装置からの検知信号が入力された場合には、噴射装置から噴射液を噴射させ、水素供給設備機器の火災発生を防止する制御装置１９を備える。 （もっと読む）

【課題】支持部材の数量及び配置箇所を削減することができ、建造工事に要する時間を低減することができ、建造コストを削減することができるカーゴタンクの支持構造、浮体構造物及びカーゴタンクの支持方法を提供する。
【解決手段】カーゴタンク２の支持構造は、カーゴタンク２の底部２ａに分散配置された複数の第一支持部３と、浮体構造物１の長手方向に沿って連続的に形成されるとともにカーゴタンク２の底部２ａに配置された第二支持部４と、収容部１１の底部１１ａ側に第二支持部４の長手方向に沿って形成されるとともに第二支持部４と係止可能な係止部５と、を有し、少なくとも第一支持部３によりカーゴタンク２の垂直荷重Ｆｚを支持し、少なくとも第二支持部４と係止部５とによりカーゴタンク２の水平荷重（第一水平荷重Ｆｙ）を支持し得るように構成されている。 （もっと読む）

【課題】既知の容量を有するタンクの液体燃料のレベルをモニタリングするための方法およびシステムを得る。
【解決手段】タンクは燃料供給ラインに流体的に連通し、燃料は気体状態で送出される。方法は、供給ラインを通って流れる気体状燃料の流量を測定し、測定された流量に基づいて消費された燃料容積を計算し、消費された燃料容積およびタンク容量に基づいてタンクに残っている液体燃料レベルを決定する。液体燃料をタンクへ配達することは、残っている液体燃料レベルに対応して実施される。又、システムの少なくとも一の診断情報をリポートセンターへ伝える。 （もっと読む）

【課題】集合管が液封状態になることを防止する液封防止機構内蔵逆止弁を提供する。
【解決手段】液封防止機構内蔵逆止弁１は、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力が集合管１１側の圧力より低くなり、ＬＰガス容器３，５，７，９側の圧力と集合管１１側の圧力との圧力差が第１の設定値を超えると作動してＬＰガス容器３，５，７，９側への逆流を防止する逆止弁１７と、上記圧力差が第１の設定値より大きい第２の設定値を超えると作動して逆流を許容するリリーフ弁１９と、を備えている。逆止弁１７は、貫通孔２９が形成され、リリーフ弁１９は、逆止弁１７の貫通孔２９に移動自在に配置された弁体３１を有している。弁体３１は、上記圧力差が第２の設定値を超えない場合に貫通孔２９の一端を封止するように位置し、上記圧力差が第２の設定値を超える場合に貫通孔２９の一端を開放する方向へ移動する。 （もっと読む）

【課題】水素ガスが充填された加圧状態の高圧タンクにおいて、樹脂ライナーとＦＲＰ層との間の水素ガスの滞留を抑制する高圧タンク及び高圧タンクの製造方法を提供する。
【解決手段】高圧タンクは、樹脂ライナー１２と、樹脂ライナー１２に形成された微小球２４を含む中間層２０と、樹脂を含浸した繊維を中間層２０に巻回して形成されたＦＲＰ層２２とを有する。 （もっと読む）

【課題】 貯槽の屋根天頂部近傍に設けた散水設備からの散水が飛散することなく側壁に沿って効率良く流下するように、従来構造よりも簡単な構造部材で形成し、取付け施工が容易でかつ供用中の貯槽への取付施工を可能とする貯槽の屋根散水設備の構造を提供する。
【解決手段】 屋根散水設備からの散水を側壁面にも流下するように流路を変更させる散水構造であって、この散水構造は、ガイド板状のバッフル板と取付け部材とで一体化し、強力な永久磁石を用いて屋根周縁部へ固定する。 （もっと読む）

【課題】 多種類のガスボンベ等の高圧容器に取り付けることができるＲＦタグを提供する。
【解決手段】 高圧容器のネックの外周に装着され曲率半径が可変する弾性変形可能な円筒体の一部を切除した断面優弧状のタグ本体２と、タグ本体２の外周の一部から突出されたインレット部４に収容されるインレット３と、タグ本体２の両端部にそれぞれ係合してタグ本体２をネックの外周に締め付けて固定する締結部材５とを備える。タグ本体２の内周面は、その内周面の軸方向の両端部側に位置されネックの開口部側に向かって外側に傾斜した傾斜部と、傾斜部間のタグ本体の軸と平行な逆円柱状面とを有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池用コネクタ及びそれを具備する燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池用コネクタ及びそれを具備する燃料電池システムに係り、該コネクタは、燃料カートリッジのコネクタを収容する外部構造物、及び外部構造物内に装着される内部構造物を含み、燃料供給路上で、外部構造物と内部構造物との接触面は、ナノ加工された面を含み、該内部構造物は、外部構造物に重ね合わせられるハンガと、ハンガに垂直な方向に備わった弾性構造体と、を含み、該弾性構造体は、燃料カートリッジが未締結の状態で、シーリングを提供し、燃料カートリッジが締結された状態で、燃料供給路を形成することができる。 （もっと読む）

【課題】安価な構成で、かつ、リアルタイムで変形を良好に検出可能なガスタンクを提供する。
【解決手段】水素が充填されるタンク本体１０と、タンク本体１０の外側に設けられた絶縁層２１と、絶縁層２１の外側に設けられ、変形に対応して抵抗値が変化し、変形を検出するセンシング部となる導電層３１と、外部から保護する保護層４１と、を備える水素タンク１である。そして、導電層３１は導電性を有する塗料を塗布することで形成されており、導電層３１は保護層４１の下に配置されている。 （もっと読む）