本発明は航空機のための水素貯蔵タンク装置に関する。タンク装置は、外側タンク（１）と内側タンク（７）と、を備える。内側タンク（７）は、外側タンク（１）内に保持される。外側タンク（１）は、第１の物理的特性を有する水素を貯蔵できるように構成される。内側タンク（７）は、第２の物理的特性を有する水素を貯蔵できるように構成される。外側タンク（１）は、水素を外側タンク（１）から内側タンク（７）に供給できるように内側タンク（７）に接続されている。内側タンク（７）は、第１の物理的特性を有する水素を第２の物理的特性を有する水素に変換できるように構成されている。内側タンク（７）は、第２の物理的特性を有する水素を消費者に供給できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】ガスタンクの気密試験に要する時間を短縮して、気密試験を効率的に行うことができる気密試験システムを提供する。
【解決手段】気密試験の対象であるガスタンク１が配置されるチャンバ１０と、該チャンバ１０内を冷却するドライアイス１５と、ガスタンク１に、内圧が該ガスタンクの使用圧力となるように気密試験用のガスを導入する試験ガス用配管１３とを備える。 （もっと読む）

液体を充填することができ、圧密に閉じられており、液体を取り出すことができる容器は、容器の開口部に、シール状態で取り付けられることができるインサートを有する。インサートは、ＣＯ_２高圧カートリッジ（１４）と、ＣＯ_２をこのＣＯ_２高圧カートリッジから排出させるための圧力制御弁と、外側から接近可能な制御要素とを有する。この制御要素の作動によって、ＣＯ_２高圧カートリッジ（１４）に穴が開けられる。超過圧力保護手段は、容器内での望ましくない圧力の上昇の際に、容器の上部空間からインサートを通って大気へ通じる流路を開放する。超過圧力保護手段は、内圧が、容器が視覚的に膨らむほどの値を上回った後に、しかし、内圧が、容器が割れるほどの値に達する前に、破裂する。 （もっと読む）

【課題】シリンダーキャビネットからのプロセスガスの排気量を制御して除害装置の負荷を低減させることができ、十分な安全性を保ちながらプロセスガス供給設備の装置コストや除害装置の保守コストの削減を図れるシリンダーキャビネットを提供する。
【解決手段】ガス供給経路２２から高圧側排気弁２６，低圧側排気弁３１を介して分岐し、排気弁を介して真空排気手段に接続する排気経路４１を備えたシリンダーキャビネット１１において、前記排気経路として、主排気弁４２を備えた主排気経路４３と、該主排気経路に並列に設けられ、ガス流量を前記主排気経路のガス流量より少なく制御される流量調整手段４４及び副排気弁４５を備えた副排気経路４６とを設けるとともに、前記主排気弁と副排気弁とを切替開閉する弁制御部を設ける。 （もっと読む）

【課題】ガス供給源からのガス供給状態を制御する開閉弁を備えるガス供給システムにおいて、開閉弁のシール部の過冷却を抑制し、シール性の低下を抑制する。
【解決手段】ガス供給源２１と、ガス供給源２１からガス消費部２へとガスを供給するためのガス供給流路２２と、ガス供給流路２２の上流側のガス状態を調整して下流側に供給する開閉弁２８と、を備えるガス供給システム１において、ガス供給源２１から放出されるガスの温度を推定するガス温度推定手段（制御部５及び圧力センサ２１ａ）と、このガス温度推定手段で推定されるガス温度が所定温度を上回るように開閉弁２８の開閉動作を制御する制御手段（制御部５）と、を備える。 （もっと読む）

想定されるプラントの構成および方法は、中間的な温度にある超臨界の気化ＬＮＧの流れを使用し、これを膨張させ、膨張させられたＬＮＧの冷却含量が、１つ以上の再圧縮機への供給の流れの冷却および脱メタン装置の還流の凝縮に使用される。そのようにして暖められた膨張ＬＮＧの一部分が凝縮させられ、還流として脱メタン装置へと供給される一方で、残りの部分は、膨張させられ、供給流として脱メタン装置へと供給される。最も好ましくは、脱メタン装置の塔頂生成物が、超臨界の気化ＬＮＧの流れの一部に混合され、パイプライン製品が形成される。
（もっと読む）

時間が経つと変化し得る段階的なアンモニアの需要を有するプロセスのための吸着または吸収によってアンモニアを可逆的に結合および放出することができる貯蔵材料にアンモニアを貯蔵し、そこからアンモニアを放出するためのシステム。そのシステムは、該アンモニア含有貯蔵材料を収容することができる容器と、該固体の貯蔵媒体からのアンモニアの脱離のための熱を供給するように配置されている熱源と、アンモニアを放出するように該熱源を制御するように配置されている制御装置とを有する。その熱源は、該容器の内側に配置されており、アンモニア貯蔵材料に取り囲まれている。制御可能な投入弁が、アンモニアの需要に従って、放出されたアンモニアを投入するように配置されている。該制御装置は、該熱源により供給される熱を該アンモニア需要に基づいて制御するように配置されているフィードフォーワード制御を含む。
（もっと読む）

【課題】ＢＯＧ圧縮機の容量調整範囲を超えて、ＢＯＧ圧縮機の容量調整下限より少ない容量から容量調整上限より多い容量までＢＯＧを圧縮することができるＢＯＧ圧縮設備及び方法を提供する。
【解決手段】低温液化ガスを貯蔵する貯蔵タンク１１内で発生したＢＯＧを所定の吐出圧力まで圧縮するＢＯＧ圧縮機１２と、ＢＯＧを貯蔵タンクからＢＯＧ圧縮機まで供給するメイン配管１４と、メイン配管と並列に設置されＢＯＧをＢＯＧ圧縮機の吸入側まで供給するサブ配管１６と、サブ配管の途中に設けられＢＯＧを所定の吸入圧力まで加圧するサクションガスブースター１８と、貯蔵タンク内の圧力を検出しメイン配管又はサブ配管を切替制御する圧力制御器２０とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス貯蔵装置内の圧力が上昇する場合において、燃料ガス貯蔵装置内の圧力を低減させることができる技術を提供する。
【解決手段】燃料ガスを貯蔵する燃料ガス貯蔵手段と、前記燃料ガス貯蔵手段の状態を監視する監視手段と、前記ガス貯蔵手段を冷却する冷却手段と、前記監視手段によって監視される前記燃料ガス貯蔵手段の状態に応じて、前記冷却手段を制御する制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】閉弁状態の開閉弁に逆圧が作用するのを回避できる燃料供給装置及び車両。
【解決手段】燃料供給装置３０は、燃料供給先機器２０に並列に接続された燃料タンク３１ａ〜３１ｄと、燃料タンク３１ａ〜３１ｄごとに設けられた開閉弁３２ａ〜３２ｄと、開閉弁３２ａ〜３２ｄの開閉を制御する制御装置４０と、を備える。開閉弁３２ａ〜３２ｄは、燃料タンク３１ａ〜３１ｄから燃料供給先機器２０へと放出される燃料ガスを遮断する。制御装置４０は、開閉弁３２ａ〜３２ｄを二つ以上開弁する場合、燃料タンク３１ａ〜３１ｄがタンク圧Ｐａ〜Ｐｄの小さい順に燃料ガスを放出するように、開閉弁３２ａ〜３２ｄを順に開弁する。 （もっと読む）

加圧ガス媒体、特に加圧水素ガスを水素貯蔵容器に充填するための方法。充填の開始に先立ち瞬間的な加圧ガス媒体の吹き込みによって試験用インパクト圧力を貯蔵容器に送り込むことによって貯蔵容器の内圧測定を実行し、次いで貯蔵容器の内圧を前記内圧測定で確定された内圧値の関数として目標内圧値まで時間管理により昇圧制御しながら充填を行う。 （もっと読む）

天然ガスなどの圧縮流体を積込み、かつ圧縮流体を格納容器から外に排出するための方法が提供されている。目標圧力に到達するまで圧縮流体は貯蔵及び／又は輸送のためにコンテナシステムの底部に注入され、目標圧力に到達した後には、圧縮流体が底部に注入される間に目標圧力を維持できる速度で気体がコンテナシステムの上部から回収される。圧縮流体は、膨張弁を介して及び冷蔵冷却器によって、又は液体天然ガスなどの圧縮流体と同じ化学組成の冷却液体をコンテナシステムへの注入前の圧縮流体に注入することによって冷却される。コンテナシステムから受入設備への回収又は排出は、置換流体無しでコンテナシステムの底部からブローダウンされることで開始し、圧力が許容できる圧力差以下に降下するまで継続する。排出ストリームは分離器を通され、分離器からの軽いガスは加圧されてコンテナシステムの上部に注入されることで、圧縮流体を底から押し出すことができる。軽いガスはコンプレッサ又は加熱されたタンクシステムのどちらかを使用して加圧されて、そこでは、２つの容器は並行して稼動しており、軽いガスを捕捉及び加熱して、その後一方からコンテナシステムに排出すると同時に他方を充填し、２つの間で交互に稼働する。
（もっと読む）

【課題】高圧タンク内の温度を検出する温度センサの故障検出の精度を高める。
【解決手段】水素タンクでは、水素ガスを放出することで、サーミスタにおいて断線が発生したと想定される温度にまで低温化する可能性がある。そこで、水素タンクの温度検出システムにおいては、水素タンクがこの温度以下である可能性を、周囲の温度（縦軸）と内圧（横軸）によって推定する。そして、この温度以下である可能性がないと見込まれる場合（斜線領域）にのみ、断線判定を行っている。 （もっと読む）

【課題】ガス貯蔵タンクに使用されないで残される燃料ガス量を少なくするエンジンのガス燃料供給装置を提供する。
【解決手段】ガス貯蔵タンク１０に貯蔵された燃料ガスをレギュレータ３が減圧してエンジン１に供給するガス燃料供給装置にあって、ガス貯蔵タンク１０はその内部を燃料ガスを貯蔵するガス貯蔵室１２と背圧室１３に仕切る可動隔壁１１と、この可動隔壁１１をガス貯蔵室１２の容積を縮小する方向に付勢する加圧スプリング１５とを備え、この加圧スプリング１５の付勢力によってガス貯蔵室１２内の燃料ガスを加圧する構成とした。 （もっと読む）

【課題】スターリングエンジンを有する液化ガス気化システムにおいて、状態変化装置へのニ相流体の供給を防止し、安定して所定温度で所定流量のガスを回収できる液化ガス気化システムおよびその制御方法を提供することである。
【解決手段】液化ガスタンク２００に液相状態で貯蔵された気体が、液化ガス流量調整装置３００を介してスターリングエンジン４００に供給され、液化ガスの熱量が受け渡され、スターリングエンジン４００において動力が発生される。液化ガスの単相の液相状態における液化ガスが、液化ガス気化器８００により状態変化され、気相の液化ガスとして排出される。さらに、当該液化ガス気化器８００の取り込み口において、圧力計測装置７１０、温度計測装置７２０により液化ガスの圧力および温度が検出され、液化ガスの圧力および温度に基づいて液化ガスの流量が液化ガス流量調整装置３００により調整される。 （もっと読む）

【課題】運用中の船舶の液化ガスタンクの二次防壁の健全性を評価できる、液化ガスタンクの二次防壁の健全性評価方法を提供する。
【解決手段】本発明の液化ガスタンクの二次防壁の健全性評価方法は、（Ａ）統合自動化システムを観察するステップと、（Ｂ）前記ステップ（Ａ）における観察により異常が観察された場合、第１の差圧試験を行うステップと、（Ｃ）前記ステップ（Ｂ）における前記第１の差圧試験の結果として、断熱空間の圧力と防壁間空間の圧力とが互いに等しくない場合、或いは前記両圧力が互いに等しくなった後に圧力逆転現象が発生した場合、第２の差圧試験を行うステップとを含む。前記評価方法は、（Ｄ）前記ステップ（Ｃ）における前記第２の差圧試験の結果として、前記断熱空間の圧力と前記防壁間空間の圧力とが互いに等しい場合、第３の差圧試験を行うステップを更に含む。 （もっと読む）

特に水素ガスを燃料補給車両タンクに補給するための水素充填場であって、液化した水素（ＬＨ２）を含むことを目的とする供給源タンク（１）、前記供給源タンク（１）から少なくとも１つの利用者の場所（３０）にまで液化水素を送るための管（３）、前記送給管（３）内に位置する電気低温ポンプ（６）、および前記低温ポンプ（６）に電力を供給するための前記低温ポンプ（６）に接続された電力供給（１９、１７）を備えているところ、前記電力供給は少なくとも１つの燃料電池（１７）を備えていることを特徴とする水素充填場。 （もっと読む）

医療用気体吸引装置（１）は少なくとも１つの気体アウトレット回路（７）と、内部に気体が包含され加圧された容器（３）を連結するための連結部（２）と、連結部（２）及び気体アウトレット回路（７）の間に位置される拡張器（４）と、連結部（２）及び拡張器（４）の間に位置される高圧力センサ（５）と、拡張器（４）からの出口にて位置される流量メータ（６）と、少なくともセンサ（５）に連結され連結部（２）にて測定される圧力を示す信号を受信するか、或いは流量メータ（６）に連結され拡張器（４）からの出口における流動速度を示す信号を受信するマイクロプロセッサ（８）とを備える。マイクロプロセッサ（８）は気体拡張動作においてセンサ（５）及び流量メータ（６）から受信された信号の関数により拡張後の気体の残存する体積を測定する査定手段を備える。
（もっと読む）

【課題】加圧器及びフレキシブルホース内等に残留する液化ガスの外部への流出を最小限に抑えることができるようにする。
【解決手段】搬送タンク１から液化ガスの一部を取り出して気化し、気化したガスに基づいて当該搬送タンク１から貯蔵タンク２へ液化ガスを移送する液化ガス移送システムにおいて、搬送タンク１から貯蔵タンク２への液化ガスの移送終了を検出するＬＮＧ収量センサ５と、ＬＮＧ収量センサ５により出力された移送終了信号に応じて、搬送タンク１からの液化ガスの取り出しを停止し、液化ガスの取り出しを停止した後、搬送タンク１及び貯蔵タンク２外に残留する液化ガスが気化するのを待ち、搬送タンク１及び貯蔵タンク２外で気化したガスの搬送タンク１への返送を制御する制御装置６とを備えることを特徴とする液化ガス移送システム。 （もっと読む）

【課題】タンクの温度や圧力を検出して、自然気化に加えて補助的に気化を促進するタンク内の液化ガスを加熱気化する、構造、取付が簡単で、安全な液化ガス貯蔵タンク用加熱気化装置を実現する。
【解決手段】ＩＨヒータ装置５は、液化ガス貯蔵タンクの円筒壁１２に取り付ける防爆ケース１０と、防爆ケース１０を取り付けるバンド１１と、誘導加熱用コイル９及び誘導加熱用コイル９の温度を検出するＨヒータ装置５の取付箇所とは分離して取り付けられたコイル温度検出センサ８とを有し、タンク圧力検出センサ７は、液取出しバルブ２３に取り付けられており、インバータ制御部３は、タンク温度検出センサ６、タンク圧力検出センサ７及びコイル温度検出センサ８の検出出力を入力して、タンク温度、タンク圧力及びコイル９温度の検出結果に応じてインバータ電源２を制御する （もっと読む）