好適には外側水ジャケットを橋渡しするインサート内に冷却液体通路を有し、好適にはインタライナを満たすように形作られ、エンジンブロックの残り部分と同じ合金で形成された外側水ジャケット中子に結合される予備形成金属インサートを利用することによってアルミニウムエンジンブロック内の鉄ライナ間に３ｍｍ以下の最小寸法を有する高品質の丈夫なウェブを形成するための方法および装置。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】 ２ストロークサイクルで動作する往復機関（１０）であって、一対の静止した、ほぼ同軸に整列した相互に対向するピストン（１３，１５）と、これらの静止ピストンの周りを往復運動するように構成されたスリーブ（１１）を具える。往復スリーブ（１１）は二つのキャビティを規定しており、各キャビティは、それぞれが前記ピストンの一方に動作可能に連結されており、チャンバを規定している。第１のチャンバは、プレチャージチャンバ（２１）であり、少なくとも一の入口ポート（２５）を有する。また、第２のチャンバは、燃焼チャンバ（１９）であり、少なくとも一の出口ポート（３５）を有する。この二つのチャンバは圧力で作動する動力分配バルブ（２３）で分割されている。スリーブ（１１）の往復運動を回転運動に変換することができる。 （もっと読む）

エンジン（１００）は、エンジン（１００）のクランクシャフト軸線（１１０）を中心に回転するクランクシャフト（１０８）を有する。膨張ピストン（１１４）は膨張シリンダー（１０４）内に摺動可能に収納され、膨張ピストン（１１４）がクランクシャフト（１０８）の１回転の間に起こる４行程サイクルの膨張行程および排気行程により往復運動をするように膨張ピストン（１１４）はクランクシャフト（１０８）と作動可能に連結されている。圧縮ピストン（１６）は圧縮シリンダー（１０６）内に摺動可能に収納され、圧縮ピストン（１１６）がクランクシャフト（１０８）の同じ回転の間に起こる同じ４行程サイクルの吸気行程および圧縮行程により往復運動をするように圧縮ピストン（１１６）はクランクシャフト（１０８）と作動可能に連結されている。膨張シリンダー（１０４）および圧縮シリンダー（１０６）のいずれか一方のＢＤＣからＴＤＣまでのシリンダー容積の比が略２０対１以上である。

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