【課題】回生の効率をより高くする。
【解決手段】発電機により電力を発生させることで運動エネルギを減少させると共に、該電力をバッテリに蓄えさせる回生制御手段と、内燃機関の排気通路に備えられ排気を浄化する排気浄化装置と、電力の供給により発熱して排気浄化装置の温度を上昇させる発熱体と、排気浄化装置の温度を上昇させることで該排気浄化装置の能力を回復させる再生手段と、再生手段により排気浄化装置の浄化能力が回復されているときであって、且つ、回生制御手段により電力をバッテリに蓄えさせているときに、発熱体に電力を供給する減速時制御手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】初期圧力損失の増加を抑制することができ、かつ、粒子状物質の初期捕集効率が高いハニカムフィルタを提供する。
【解決手段】流体の流路となる一方の端面から他方の端面まで延びる複数のセルを区画形成する多孔質の隔壁母材を有するハニカム基材と、前記一方の端面である流体の流入側の端面における所定のセルの開口部及び前記他方の端面である流体の流出側の端面における残余のセルの開口部に配設された目封止部と、残余のセル内の隔壁母材の表面に配設された多孔質の捕集層とを備え、セルの延びる方向に直交する断面において、セルの形状が長方形であり、捕集層の、セルの角部に位置する部分の厚さが、捕集層の、セルの辺の中央部に位置する部分の厚さの１〜３倍であるハニカムフィルタ。 （もっと読む）

【課題】直噴式ガソリンエンジンから排気される排ガス中の粒子状物質を良好に除去でき、上記粒子状物質の良好な捕集効率を長時間維持することが可能なハニカム構造体を提供する。
【解決手段】流体が流入する側の端面である流入端面２から流体が流出する側の端面である流出端面３まで貫通し流体の流路となり、流入端面２における開口部の外周縁の形状が四角形である複数のセル４を区画形成する多孔質の隔壁５を有し、流入端面２側の端部に目封止部８が配設されたセル４である目封止セル４ａ及び目封止部８が配設されないセル４である貫通セル４ｂを有しており、貫通セル４ｂに隔壁５を挟んで隣接するセル４のうち、目封止セル４ａは、２つ以下であるハニカム構造体１００。 （もっと読む）

【課題】直噴式ガソリンエンジンから排気される排ガス中の粒子状物質を良好に除去でき、上記粒子状物質の良好な捕集効率を長時間維持することが可能な排ガス浄化装置を提供する。
【解決手段】流入端面２から流出端面３まで貫通し流体の流路となる複数のセル４を区画形成する隔壁５を有しており、目封止セル４ａ及び貫通セル４ｂを有し、貫通セル４ｂに隔壁５を挟んで隣接するセル４のうち、目封止セル４ａは、２つ以下である複数のハニカム構造体１００と、流入口２２及び流出口２３が形成され、流入端面２が流入口２２側を向くとともに流出端面３が流出口２３側を向く状態の複数のハニカム構造体１００を収納する缶体２０と、を備え、隣り合うハニカム構造体１００，１００が、１〜５０ｍｍの間隔を空けて配置され、式：（開口最小径Ｋ１／最大径Ｋ０）×１００≧８０を満たす排ガス浄化装置１。 （もっと読む）

【課題】内燃機関から排出される排気中の粒子状物質の捕集効率の改善を図りつつ、アッシュ（灰分）の堆積をも抑制しうる内燃機関の排気浄化装置を提供すること。
【解決手段】本発明の排気浄化装置は、細孔を有する隔壁によって排気流方向に形成された複数の排気流路を有するフィルタと、排気中の粒子状物質を帯電させる帯電手段であってフィルタの上流に配設される帯電手段と、フィルタと帯電手段との間に電場を形成する電場形成手段であって帯電した粒子状物質をフィルタの外周部側へ誘導する電場形成手段とを備える内燃機関の排気浄化装置であって、フィルタは、該フィルタの中心部から径方向外側に向かい順に配置される中心部側領域と外周部側領域とを有して構成され、フィルタの外周部側領域における各排気流路を形成する隔壁の気孔率が、フィルタの中心部側領域における各排気流路を形成する隔壁の気孔率よりも小さくなるように構成される。 （もっと読む）

【課題】ＨＣ、ＣＯ及びＰＭを効率良く浄化できる排気浄化フィルタを提供すること。
【解決手段】ウォールフロー構造のフィルタ本体１０を備える排気浄化フィルタ１であって、フィルタ本体１０の上流側部分に、Ｐｔを含みＨＣ及びＣＯを酸化する酸化触媒が担持されて形成された酸化触媒ゾーンＺ１と、フィルタ本体１０の下流側部分に、Ａｇを含みＰＭを酸化するＰＭ酸化触媒が担持されて形成されたＰＭ酸化触媒ゾーンＺ３と、これら触媒ゾーン間に触媒が担持されることなく形成されたギャップゾーンＺ２と、から構成され、排気浄化フィルタ１の排気の流れ方向の長さをＬとし、酸化触媒ゾーンＺ１の排気の流れ方向の長さをＤとし、ギャップゾーンＺ２の排気の流れ方向の長さをＧとしたときに、ギャップ率（＝Ｇ／（Ｌ−Ｄ）×１００）が１５％未満であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用の排ガス後処理装置であって、前記排ガス後処理装置が、１種の排ガス成分の変換のための手段を有し、かつ該排ガス後処理装置に後続配置されたセンサ手段を備えている形式の前記装置について、粒子フィルタの触媒被覆をその作用の点で診断する。
【解決手段】前記排ガス成分を、前記センサ手段によって検知し、かつその検知された排ガス成分の量をもとに該排ガス成分の変換のための手段の質を推測し、該センサ手段のシグナルを、オンボード診断のためのシステムに伝送する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気ガス浄化装置の再生処理中は、不要な燃費改善のガイダンスを出力させることのないガイダンス出力方法を提供すること。
【解決手段】内燃機関の排気ガス浄化装置を備えた建設機械において、内燃機関の省エネルギー用のガイダンスを出力するガイダンス出力方法は、排気ガスの再生処理中（Ｓ３）は、内燃機関の省エネルギー用ガイダンスの出力を規制する（Ｓ４）ことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排ガス中のＮＯ_Ｘ濃度に関わらずススを酸化除去することができ、耐熱性が優れており、耐久処理後においても比較的低温でススを速い燃焼速度で且つＨＣ及びＣＯの少ないスリップで酸化除去することができるパティキュレート燃焼触媒を提供すること。
【解決手段】水銀ポロシメーターで測定した細孔分布のピーク値が１０〜１００ｎｍの範囲内にあるアルミナ多孔体担体と、該アルミナ多孔体担体の表面上及び／又は細孔内壁面上に担持されている合金組成がＡｇ７５〜２５質量％及びＰｄ２５〜７５質量％である合金からなる触媒成分とを備えているパティキュレート燃焼触媒、その製造方法、該パティキュレート燃焼触媒が担持されているパティキュレートフィルター及びその製造方法。 （もっと読む）

【課題】内燃機関の排気浄化装置に関し、ＤＰＦ再生時の排気温度をＰＭ燃焼温度に安定させる。
【解決手段】車両１に搭載される内燃機関１１の排気浄化装置１０に、制動時に推進軸３２に接続されるとともに、推進軸３２の回転力で発電作動する発電機２５と、排気通路１５に設けられ、排気中の粒子状物質を捕集するフィルタ４４を有する排気浄化部４０と、制動時に発電機２５から供給される電力を利用して通過する排気を昇温する電熱ヒータ４３と、制動時に電熱ヒータ４３を通過する排気の流量を調整する排気流量調整手段５０と、制動時に電熱ヒータ４３を通過する排気が粒子状物質の燃焼温度まで昇温される流量となるように、排気流量調整手段５０を制御する制御手段６０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】微細粒子とＮＯ_ｘとを優れた除去効率で排気ガス中から除去することが可能なハニカムフィルタを提供する。
【解決手段】ハニカムフィルタ１００は、隔壁１１２により仕切られた互いに略平行な複数の流路１１０ａ，１１０ｂを有し、一端面１００ａにおいて流路１１０ａの一端が封口部１１４により封口されており、他端面１００ｂにおいて流路１１０ｂの他端が封口部１１４により封口されており、隔壁１１２が、チタン酸アルミニウムを含む多孔質セラミックス焼結体から構成されており、流路１１０ｂ内における隔壁１１２の表面には、触媒下塗り塗膜１１６が形成されており、隔壁１１２及び触媒下塗り塗膜１１６から構成される複合体の気孔率が３０〜７０体積％であり、ＮＯ_ｘ吸蔵触媒が触媒下塗り塗膜１１６に担持されている。 （もっと読む）

【課題】触媒付パティキュレートフィルタにおいて、内部での燃焼残留物の堆積にかかわらず、再生性能の変化を効率よく抑制することである。
【解決手段】触媒付パティキュレートフィルタ１６は、フィルタ本体２７に担持され、カーボンを主成分とするパティキュレートを酸化し除去するためのＰＭ酸化触媒を備える。パティキュレートフィルタ１６は、排気入口側に設けられ、酸化触媒が配置された触媒コート部３０と、排気出口側に設けられ、酸化触媒が配置されない触媒非コート部３２とを備える。全長に対する触媒コート部３０の長さの割合である部分コート割合Ｘと、パティキュレートの除去による再生率Ｅとが、所定の関係を満たすように規制する。 （もっと読む）

【課題】粒子フィルターが取り付けられたディーゼルエンジンまたは希薄燃焼エンジンの運転方法を提供する。
【解決手段】粒子フィルターに捕集された煤煙粒子を燃焼させることができる温度を低下させることができ、鉄化合物から実質的になる、または鉄化合物およびセリウム化合物から実質的になる添加剤を含有する燃料をエンジンに供給すること、ならびにエンジン中の燃料の燃焼によって生成した排気ガスを通過させるために使用される粒子フィルターが、触媒フィルターであり、この触媒が、煤煙の粒子の燃焼を促進する。本方法によって、特に低温における煤煙燃焼の動力学の改善が可能となる。 （もっと読む）

【課題】本排ガスに含まれている窒素酸化物の量を正確に予測することができる窒素酸化物の量を予測する方法およびこれを用いた排気装置を提供する。
【解決手段】吸入空気中の酸素（Ｏ２）量を検出するステップＳ３００と、エンジンの運転条件により吸入空気中の基準Ｏ２量を計算するステップＳ３１０と、エンジンの運転条件により排ガスに含まれている基準窒素酸化物（ＮＯｘ）の量を計算するステップＳ３２０と、検出された吸入空気中のＯ２量およびエンジンの運転条件による吸入空気中の基準Ｏ２量により基準ＮＯｘ量を１次的に補正するステップＳ３３０により窒素酸化物の量を予測する。吸入空気中のＯ２量は、エンジン燃焼室に投入される総空気量、ＥＧＲ率、エンジン回転数、酸素センサーのラムダ値および総燃料噴射量に基づいて検出された排ガス中のＯ２量および空気に含まれているＯ２量により算出されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 温度が急激に上昇した場合等の熱衝撃であってもクラックが発生しにくいハニカム構造体を提供すること。
【解決手段】 多数のセルがセル壁を隔てて長手方向に並設された多孔質の炭化ケイ素質ハニカム焼成体を含んで構成されたハニカム構造体であって、前記炭化ケイ素質ハニカム焼成体の表面にはケイ素を含む酸化物層が形成されており、Ｘ線光電子分光法（ＸＰＳ）を用いて測定した前記酸化物層の厚さは、５〜１００ｎｍであるハニカム構造体。 （もっと読む）

【課題】排ガスの高温域においてＮＯｘの低減効率を向上する。
【解決手段】銀系触媒からなる第１選択還元型触媒２１がエンジン１１の排気管１６に設けられ、銅系触媒、鉄系触媒又はバナジウム系触媒からなる第２選択還元型触媒２２が第１選択還元型触媒２１より排ガス下流側の排気管１６に設けられる。第１選択還元型触媒２１に向けて炭化水素系液体２４を噴射可能な液体噴射ノズル２６が第１選択還元型触媒２１より排ガス上流側の排気管１６に設けられ、炭化水素系液体供給手段２７が液体噴射ノズル２６に液体噴射量調整弁３１を介して上記液体２４を供給するように構成される。第１選択還元型触媒２１に関係する排ガスの温度が第１温度センサ４１により検出され、第１温度センサ４１の検出出力に基づいてコントローラ３８が液体噴射量調整弁３１を制御するように構成される。 （もっと読む）

【課題】活性な表面積を拡大することができる触媒材料およびその製造方法を提供する。
【解決手段】アルミナと銀とが交互に積層された層状構造体と、Ａｇ、Ａｕ、Ｃｕ、Ｓｎ、Ｐｂ、Ｎｉ、Ｚｎ、Ｐ、Ｍｇ、Ａｌ、Ｆｅ、Ｓ、ＣおよびＭｏから選ばれる少なくとも一種の金属元素が分散された硫酸カルシウムとを備え、層状構造体と、金属元素が分散された硫酸カルシウムとを接触させる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、燃費が悪化することなく、フィルタ内に偏堆積したPMを除去することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】吸入空気量とA/F値より排気体積流量Vexと空気過剰率λを演算し(B11,B12)、中心部温度Tcrealと排気体積流量Vexと空気過剰率λより外周部代表点温度推定値Toと外周部通過酸素量Mo2を演算して(B13,B14)、外周部代表点温度推定値Ｔoと外周部通過酸素量Mo2より再生時外周部PM燃焼量Mpmburno(n)を演算する(B15)。外周部PM流入量Mpmloado(n)と外周部PM偏堆積量（前回値）Ｍpmreso(n-1)より、現在の外周部PM量偏堆積Mpmreso(n)を演算し(B16)、演算結果が第１の所定偏堆積量以上であれば、ポスト噴射量を増加し、酸化触媒に流入する未燃燃料を増加し、フィルタの外周部代表点温度推定値を上昇させ、所定温度以上となるようしている。 （もっと読む）

【課題】 内部を通過する排ガスの流れを均一化することができ、局部的なセルの劣化を抑制することが可能なハニカム構造体を提供すること。
【解決手段】 二つの端面Ｆ１，Ｆ２の間を連通する複数のセル１２が形成されるように配置された多孔質の隔壁１４と、複数のセル１２のそれぞれの両端開口部のうち一方を目封止する複数の目封止部１６と、隔壁１４の気孔１５を形成する表面に層状に担持された、触媒を含有する触媒層１８と、を備えるチタン酸アルミニウム質ハニカム構造体であって、ハニカム構造体の中央部のセル１２に形成された目封止部１６の、セル１２の連通方向に垂直なセル内部側の面位置Ｌが、ハニカム構造体の周縁部のセル１２に形成された目封止部１６の面位置Ｌよりも、セル内部側に位置している、チタン酸アルミニウム質ハニカム構造体。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置に関し、良好な酸化性能を確保しつつコストを削減する。
【解決手段】エンジンの排気通路７に、排気中の粒子状物質を捕集するフィルタ２を設ける。
フィルタ２の内部かつ排気上流側の部位に、前記粒子状物質に対する酸化能を持つ触媒を有する酸化触媒部３を形成するとともに、酸化触媒部３よりも排気下流側に遷移金属を含有した触媒を有する遷移金属系触媒部４を設ける。 （もっと読む）