【課題】本排ガスに含まれている窒素酸化物の量を正確に予測することができる窒素酸化物の量を予測する方法およびこれを用いた排気装置を提供する。
【解決手段】吸入空気中の酸素（Ｏ２）量を検出するステップＳ３００と、エンジンの運転条件により吸入空気中の基準Ｏ２量を計算するステップＳ３１０と、エンジンの運転条件により排ガスに含まれている基準窒素酸化物（ＮＯｘ）の量を計算するステップＳ３２０と、検出された吸入空気中のＯ２量およびエンジンの運転条件による吸入空気中の基準Ｏ２量により基準ＮＯｘ量を１次的に補正するステップＳ３３０により窒素酸化物の量を予測する。吸入空気中のＯ２量は、エンジン燃焼室に投入される総空気量、ＥＧＲ率、エンジン回転数、酸素センサーのラムダ値および総燃料噴射量に基づいて検出された排ガス中のＯ２量および空気に含まれているＯ２量により算出されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排ガスの高温域においてＮＯｘの低減効率を向上する。
【解決手段】銅系触媒等からなる第１選択還元型触媒２１がエンジン１１の排気管１６に設けられ、銀系触媒からなる第２選択還元型触媒２２が第１選択還元型触媒より排ガス下流側の排気管に設けられ、銅系触媒等からなる第３選択還元型触媒２３が第２選択還元型触媒より排ガス下流側の排気管に設けられる。第１選択還元型触媒に向けて炭化水素系液体２５を噴射可能な液体噴射ノズル２６が第１選択還元型触媒より排ガス上流側の排気管に設けられ、炭化水素系液体供給手段２７が液体噴射ノズルに液体噴射量調整弁３１を介して上記液体を供給する。第１選択還元型触媒に関係する排ガスの温度を検出する第１温度センサ４１と第２選択還元型触媒に関係する排ガスの温度を検出する第２温度センサ４２との各検出出力に基づいてコントローラ３８が液体噴射量調整弁を制御する。 （もっと読む）

【課題】排ガスの高温域においてＮＯｘの低減効率を向上する。
【解決手段】銀系触媒からなる第１選択還元型触媒２１がエンジン１１の排気管１６に設けられ、銅系触媒、鉄系触媒又はバナジウム系触媒からなる第２選択還元型触媒２２が第１選択還元型触媒２１より排ガス下流側の排気管１６に設けられる。第１選択還元型触媒２１に向けて炭化水素系液体２４を噴射可能な液体噴射ノズル２６が第１選択還元型触媒２１より排ガス上流側の排気管１６に設けられ、炭化水素系液体供給手段２７が液体噴射ノズル２６に液体噴射量調整弁３１を介して上記液体２４を供給するように構成される。第１選択還元型触媒２１に関係する排ガスの温度が第１温度センサ４１により検出され、第１温度センサ４１の検出出力に基づいてコントローラ３８が液体噴射量調整弁３１を制御するように構成される。 （もっと読む）

【課題】 炭化水素選択還元型ＮＯｘ触媒（ＨＣ−ＳＣＲ触媒）のＮＯｘ還元作用を有効に発揮させることができ、以ってＮＯｘの浄化処理をより一層きめ細かく効果的に行う。
【解決手段】 本発明に係る内燃機関１０の排気処理装置３０は、低温型ＨＣ−ＳＣＲ触媒４０と、高温型ＨＣ−ＳＣＲ触媒５０と、中温型ＨＣ−ＳＣＲ触媒６０と、低温型ＨＣ−ＳＣＲ触媒４０に対してＨＣを供給する第１の炭化水素供給手段７０Ａと、高温型ＨＣ−ＳＣＲ触媒５０に対してＨＣを供給する第２の炭化水素供給手段７０Ｂと、中温型ＨＣ−ＳＣＲ触媒６０に対してＨＣを供給する第３の炭化水素供給手段７０Ｃと、を備え、各触媒４０、５０、６０の活性度合いに応じて、第１の炭化水素供給手段７０Ａ、第２の炭化水素供給手段７０Ｂ、第３の炭化水素供給手段７０ＣからのＨＣの供給量を制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】排気温度の低い運転条件下でも性能低下を招くことなく高いＮＯx低減率を維持し得る排気浄化方法及び装置を提供する。
【解決手段】排気空燃比がリーンの時に排気管４途中のＮＯx吸蔵還元触媒５により排気ガス３中のＮＯxを硝酸塩の状態で一時的に吸蔵し、前記ＮＯx吸蔵還元触媒５の入側に燃料８を添加することで排気空燃比をリッチとしてＮＯxを分解放出せしめ且つその放出ＮＯxを添加燃料から生じた還元成分により還元浄化して前記ＮＯx吸蔵還元触媒５の再生を図るに際し、前記ＮＯx吸蔵還元触媒５の入側で添加した燃料８に点火して排気空燃比がリッチの状態で燃焼を行い、その燃焼位置における雰囲気温度を燃料改質温度以上に上げてＨ₂とＣＯを生成し、これらＨ₂とＣＯを還元剤として用いてＮＯx吸蔵還元触媒５を再生する。 （もっと読む）

【課題】メイン冷却水経路のメインラジエータの容量とサブ冷却水経路のサブラジエータの容量を必要以上に増加させない内燃機関の冷却装置を提供する。
【解決手段】メイン冷却水経路３とサブ冷却水経路５とが互いに独立した冷却水経路となっていると共に、サブ冷却水経路５内に水冷式の排気マニホールド１６とＥＧＲクーラ１３とが並列に接続されている。ＥＧＲクーラ１３でＥＧＲガスを最大限冷却したい運転状態と、排気マニホールド１６で排気ガスを最大限冷却したい運転状態とは同じではない。よって、サブ冷却水経路５内に排気マニホールド１６とＥＧＲクーラ１３を並列に接続することで、サブラジエータ４を効率よく使用可能となり、メインラジエータ２容量とサブラジエータ４容量を必要以上に増加させることなく排気マニホールド１６を水冷式とすることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】排ガスの高温域においてＮＯｘの低減効率を向上する。
【解決手段】銅系触媒、鉄系触媒、亜鉛系触媒又はコバルト系触媒からなる第１選択還元型触媒２１がエンジン１１の排気管１６に設けられ、銀系触媒からなる第２選択還元型触媒２２が第１選択還元型触媒２１より排ガス下流側の排気管１６に設けられる。第１選択還元型触媒２１に向けて炭化水素系液体２４を噴射可能な液体噴射ノズル２６が第１選択還元型触媒２１より排ガス上流側の排気管１６に設けられ、炭化水素系液体供給手段２７が液体噴射ノズル２６に液体噴射量調整弁３１を介して上記液体２４を供給するように構成される。第１選択還元型触媒２１に関係する排ガスの温度を検出する第１温度センサ４１の検出出力に基づいてコントローラ３８が液体噴射量調整弁３１を制御するように構成される。 （もっと読む）

【課題】選択還元型ＮＯｘ触媒の浄化率を正確に算出し、選択還元型ＮＯｘ触媒の劣化を正確に検出する技術を提供する。
【解決手段】ＥＣＵ１０は、ＳＣＲ触媒３を排気流れ上流側から順に複数の領域に分けた際の各領域での床温が異なると、各領域での、ＮＯとＮＯ_２との両方を消費する第１反応Ｒ１、ＮＯ_２を消費する第２反応Ｒ２、及びＮＯを消費する第３反応Ｒ３という３つの反応の活性度合いが異なることを利用して、各領域に出入りするＮＯとＮＯ_２との比率を算出し、算出した各領域に出入りするＮＯとＮＯ_２との比率に基づいてＳＣＲ触媒３の浄化率を算出し、算出したＳＣＲ触媒３の浄化率に基づいてＳＣＲ触媒３の劣化を判別する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化触媒の上流側に小型酸化触媒および燃料供給弁を備えた内燃機関の排気浄化装置において、小型酸化触媒の劣化を抑制するとともに低温着火性能を向上させることにより、排気ガスの浄化性能を高める。
【解決手段】小型酸化触媒１４の基材の上流端１４ｃから下流側に向かって基材長さの３５％〜９０％に当たる部分である上流側部分１４ａは、前記上流側部分１４ａの全貴金属量の５５質量％〜８５質量％に相当する量の白金を含む。小型酸化触媒１４の前記上流側部分１４ａ以外の部分である下流側部分１４ｂは、前記下流側部分１４ｂの全貴金属量の０質量％〜５０質量％に相当する量の白金を含む。 （もっと読む）

【課題】排ガス中の特定物質を常時低減することができる排ガス処理装置を提供する。
【解決手段】排ガスが流通する排気通路３と、第一の触媒体４と、第二の触媒体５と、吸着体６と、熱交換器７と、排気通路３と連通して第一の触媒体４を通過した排ガスを吸着体６及び熱交換器７に通さずに第二の触媒体５に送る迂回通路８と、第一の触媒体４の温度および第二の触媒体５の温度に応じて第一の触媒体４を通過した排ガスについての迂回通路８への流入を制御する制御手段９とを備える排ガス処理装置。 （もっと読む）

【課題】重量増やコスト増を抑制し、圧力損失及び排気温度の低下を抑制できるようにした、排気浄化装置を提供する。
【解決手段】筒状ケーシング２１の軸方向に直列に配設された少なくとも２組の触媒２２，２２と、筒状ケーシング２１内の一端に設けられ、排気入口２６及び第一連通口３１を有する第一入口空間２３と、筒状ケーシング２１内の他端に設けられ、第二連通口３２を有する第二入口空間２４と、筒状ケーシング２１内の２組の触媒２２，２２の相互間に設けられ、排気出口２７を有する出口空間２５と、第一連通口３１と第二連通口３２とを接続する連通路３０と、出口空間２５内に設けられ、筒状ケーシング２１内を前記軸方向に二分割する仕切板３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】酸素センサの出力のずれにかかわらず、燃料または排気ガスの硫黄濃度を推定することができる触媒劣化診断装置および触媒劣化診断方法を提供する。
【解決手段】触媒劣化診断装置（８０）は、内燃機関（１０）の排気通路（３０）に配置された触媒（６０）の劣化を診断する装置であって、触媒に流入する排気ガスの空燃比を中心空燃比を境にリッチおよびリーンに交互に切替えるアクティブ制御を実行するアクティブ制御実行手段と、アクティブ制御の実行開始時における触媒の酸素吸蔵量である酸素吸蔵量初期値と、触媒の酸素吸蔵量が収束するまでアクティブ制御が継続されたときの触媒の酸素吸蔵量である酸素吸蔵量収束値と、を用いて、燃料または排気ガスの硫黄濃度を推定する硫黄濃度推定手段と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】選択還元型触媒上におけるアンモニアの吸着量の分布を制御することにより、排ガス中のＮＯｘの触媒による還元性能を向上し、アンモニアの大気への放出を抑制する。
【解決手段】エンジン１１の排気管１３ｂに排ガス上流側から排ガス下流側に向って選択還元型触媒１７の第１触媒部１７ａ及び第２触媒部１７ｂをこの順に設ける。液体供給手段２４が第１触媒部より排ガス上流側の排気管に臨む液体噴射ノズル２４ａから尿素系液体２４ｂを噴射し、第２触媒部より排ガス下流側の排気管にアンモニア酸化触媒１８を設ける。液体噴射ノズルより排ガス上流側の排気管に第１ＮＯｘセンサ３１を設け、第１触媒部と第２触媒部との間の排気管に第２ＮＯｘセンサ３２を設け、アンモニア酸化触媒より排ガス下流側の排気管に第３ＮＯｘセンサ３３を設け、これらのＮＯｘセンサの各検出出力に基づいてコントローラ３４が液体供給手段を制御する。 （もっと読む）

【課題】触媒の硫黄被毒状態を解除するために電気加熱手段に供給する電力の量をより適切に制御することによって、燃費の悪化及び／又はバッテリ残量の低下を回避し得る内燃機関の制御装置を提供する。
【解決手段】触媒４３の硫黄被毒状態を解除するべき状態となったとき、電気加熱ヒータ４４に通電することによって触媒の温度を第１温度ＴｅｍｐＬｏ以上に制御する。触媒の温度が第１温度ＴｅｍｐＬｏ以上である場合、排ガスの空燃比がリーン空燃比であれば（触媒流入ガスに酸素が含まれていれば）、触媒の貴金属に吸着された硫黄成分は貴金属から脱離する。このような制御（硫黄脱離促進制御）を実行しているとき、機関１０がフューエルカット運転状態になると、触媒に大量の酸素が流入するので、硫黄被毒状態は解消する。従って、制御装置は電気加熱ヒータ４４への通電を停止することにより、硫黄脱離促進制御を終了する。 （もっと読む）

【課題】ＮＳＲ触媒とＳＣＲとを備える内燃機関において、リッチスパイク時の燃費悪化を抑制するとともに、ＮＳＲ触媒とＳＣＲとの組み合わせによって高いＮＯｘ浄化率を実現することのできる内燃機関の排気浄化装置を提供する。
【解決手段】リーン運転が可能な内燃機関１０の排気浄化装置であって、内燃機関１０の排気通路１２に配置されたＮＯｘ吸蔵還元触媒（ＮＳＲ触媒）１６と、ＮＳＲ触媒１６の下流に配置されたＮＯｘ選択還元触媒（ＳＣＲ）１８と、ＮＳＲ触媒１６に吸蔵されているＮＯｘ吸蔵量を推定するＮＯｘ吸蔵量推定手段と、リーン運転中の所定のタイミングでリッチスパイクを実行するリッチスパイク手段と、を備え、リッチスパイク手段は、ＮＯｘ吸蔵量が所定の吸蔵限界量未満である場合に、リッチスパイク時の目標Ａ／Ｆを所定のスライトリッチ空燃比（Ａ／Ｆ＝１３）に制御する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化フィルタの再生に伴い選択還元触媒が高温になっている間においても、ＮＯｘ浄化性能を高く維持しながら、還元剤の排出量を抑制できる排気浄化システムを提供すること。
【解決手段】排気浄化システムは、排気中のＰＭを捕集するＤＰＦと、第１、第２選択還元触媒の上流側に尿素水を供給するユリア噴射装置と、フィードＮＯｘＱＮＯＸに基づいて、第１、第２選択還元触媒により還元可能なＮＯ量及びＮＯ_２量に相当するＮＯ還元可能量ＱＮＯ_{ＲＥＤ＿ＭＡＸ}及びＮＯ_２還元可能量ＱＮＯ２_{ＲＥＤ＿ＭＡＸ}を算出し、さらにこれら算出したＮＯ還元可能量ＱＮＯ_{ＲＥＤ＿ＭＡＸ}及びＮＯ_２還元可能量ＱＮＯ２_{ＲＥＤ＿ＭＡＸ}に基づいて、ＤＰＦの再生中における尿素水の供給量に対する制限値に相当する上限噴射量Ｇ_{ＵＲＥＡ＿ＵＬＩＭ}を算出する制限噴射量算出部５７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】尿素水を用いた場合の固形物の付着の問題を無くすとともに、内燃機関の特性を維持でき、大径内を流れる排気ガスに均質に還元剤を分散させることができる内燃機関用脱硝装置及びこの内燃機関用脱硝装置を搭載する船舶を提供すること。
【解決手段】内燃機関１１と、内燃機関１１の排気経路に設けた過給機１５と、過給機１５の下流側排気経路３１に設けた下流側脱硝触媒部２１と、過給機１５の上流側排気経路３２に設けて下流側脱硝触媒部２１よりも小型の上流側脱硝触媒部２２と、上流側脱硝触媒部２２の更に上流側排気経路３２の内部に尿素水を供給する尿素水供給手段１６とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ＣＯを用いて酸素過剰雰囲気の排ガス中のＮＯｘを高い浄化性能で浄化する。
【解決手段】ゼオライト担体と、前記ゼオライト担体に担持された触媒活性成分とを含み、前記触媒活性成分は、Ｉｒを含み、さらに、Ｖ、Ｆｅ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｃｅ、Ｗ及びＮｂからなる群から選択された少なくとも一種類の元素を含むＮＯｘ浄化触媒を用いる。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置に関し、低温域でのNOxの浄化効率を向上させる。
【解決手段】エンジンの排気通路に尿素水の噴射装置９とその下流側に位置する選択還元触媒５とを設ける。また、排気温度Ｔを推定又は検出する温度センサ８と、排気温度Ｔに応じて噴射装置９からの尿素の噴射量を制御するコントローラ７とを設ける。
コントローラ７は、排気温度Ｔが第一温度Ｔ₁未満である場合に、噴射装置９に尿素水の噴射を停止させる。また、排気温度Ｔが第一温度Ｔ₁以上である場合には、噴射装置９に尿素水を噴射させる。
また、排気温度Ｔの低下時であり、かつ、排気温度Ｔが第一温度Ｔ₁以上であり、かつ、第二温度Ｔ₂未満である場合には、尿素水を間欠的に噴射させる間欠制御を実施する。一方、排気温度Ｔの非低下時、又は、排気温度Ｔが第二温度Ｔ₂以上である場合には、尿素水を連続的に噴射させる連続制御を実施する。 （もっと読む）

【課題】排気浄化装置に関し、素な構成で排気センサの故障の有無を正確に判定する。
【解決手段】車搭載エンジン２０の排気通路１５に設けられ、アンモニアを吸着するとともにそのアンモニアを還元剤として排気中の窒素酸化物を還元する選択還元触媒５と、選択還元触媒５の触媒温度を検出する触媒温度検出手段８と、を備える。
また、選択還元触媒５に吸着されているアンモニアの吸着量を演算する吸着量演算手段７ｃと、エンジン２０のアイドル運転状態を検出する状態検出手段７ｄと、選択還元触媒５よりも下流側に設けられ窒素酸化物濃度を検出する排気センサ９と、を備える。
さらに、エンジン２０が前記アイドル運転状態であるときの前記触媒温度，前記吸着量及び前記窒素酸化物濃度に基づき、排気センサ９の故障の有無を判定する判定手段７ｅを備える。 （もっと読む）