【課題】チェックバルブを押圧するスプリングの荷重を正確に定めて、チェックバルブを所定圧力で確実に開かせる、チェックバルブ一体型カットバルブを提供する。
【解決手段】このチェックバルブ一体型カットバルブ１０は、フロート弁３５を収容し、通気孔２３を有する本体ケース２０と、これに嵌着される上部ケース６０と、本体ケース２０の通気孔２３外周に立設され、上縁部から延出された係合片３０を有する筒部２７と、筒部２７内に配置されたチェックバルブ４０と、係合片３０に外周が係合して、筒部２７上端に取付けられるキャップ５０と、このキャップ５０内面に上端が当接し、下端がチェックバルブ４０に当接して、チェックバルブ４０を通気孔２３側に付勢するスプリング４８とを備え、上部ケース６０の内周によって、係合片３０が所定径以上拡径されるのを規制され、キャップ５０が保持されている。 （もっと読む）

【課題】 燃料漏れを完全に防止できる燃料漏れ防止弁の提供。
【解決手段】 内部に外部と連通する接続空間５を有して燃料タンクの上壁に取り付けられるコネクタ１と、内部に収納空間を画して上部に上記接続空間５と連通する弁座６を有するハウジング２と、該ハウジング２の弁座６を開閉する弁部３ａを有してハウジング２の収納空間内に上下動可能に配されるフロートバルブ３とを備える燃料漏れ防止弁において、上記ハウジング２の上部壁面に内外側を連通させる通孔１１を設けると共に、該通孔と対応するハウジング２の内側に矩形状の壁片１６を設ける一方、上記フロートバルブ３を当該壁片１６に干渉しない形状となしたことを特徴とする。 （もっと読む）

自動的に閉じる前に所定時間にわたって開放する流体バルブである。バルブ（１０１）は、制御チャンバ（１０３）、第１の／流入通路（１０２）、および、第２の／流出通路（１２０）を含む制御手段を組み込む。流量制御要素（１０４）が通路の一方（１０２）または（１２０）に設けられる。付勢手段（１１７）がバルブを第１の／閉位置（図３）へ常時付勢する。作動手段（１１３）は、流体の流れが所定時間にわたって許容される作動位置（図４）へ、流量制御要素（１０４）を移動させるようになっている。 （もっと読む）

【課題】従来の密閉袋用空気抜き弁は、布団などの寝具類を掃除機の吸引力を利用して圧縮収納するためのもので、食品類を密閉し使用者の口を利用して吸引する思考は無かったので、吸引口は、口（唇）で咥えて吸い込むような構成では無かった。また、二体成型や三体成型の構成でフイルムに取付けていたので、手間と製作費用が嵩むのである。
【解決手段】本発明は、中空筒の底板の筒３の天板と外周壁の付け根に切込を入れ、弁６を持つ栓５を形成する。そして、中空筒の外周壁の上端に周り縁を形成し、その一端に吸引口を開閉する蓋栓を取り付け、更に、中空筒の外周壁下部に、密閉袋の取付穴に取り付ける糊代１２の構成で一体成型したものである。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁１０は燃料の膨潤によりケーシング本体３０が蓋体４０に対してガタつくことがなく、安定した閉弁特性が得られること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０およびフロート５０を備えている。ケーシング２０は、ケーシング本体３０と、燃料タンクＦＴに溶着される蓋体４０と、蓋体４０にケーシング本体３０を装着する装着手段とを備えている。装着手段は、側壁部３２に対して保持間隙３８Ｓを隔てるように配置された保持部３６と、蓋本体４１の下部から突設され保持間隙３８Ｓに挿入される円筒状の挿入部４５と、挿入部４５から突設され保持間隙３８Ｓを跨いで挿入部４５に当接するように上下方向に形成されたリブ３８と、ケーシング本体３０と蓋体４０とを爪で係合することで機械的に連結する連結手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】空気弁フロート部弁体の軽量化と急激作動時のシール性向上を行う。
【解決手段】急速空気弁の充水完了時に急速空気弁内部の空気をすべて排気するのではなく、逆に空気溜まりをつくり、急速空気弁内部の水位を低くすることにより急速空気弁部の総体重量を軽くし、また滞留し不衛生となっている水の量も少なくする。そして遊動弁体６外周縁部を上下に長くし遊動弁体６がスムーズに動く構成とする。また、フロート弁４に、フロート弁体ガイド１１を設け作動不良を回避する。 （もっと読む）

【課題】 弁体を弁座に強制的に着座させて強制閉弁させたりありいは弁体を弁座から強制的に離座させて強制開弁させたりすることができ真空破壊弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋部材２から成る弁ケーシングで大気口４と弁室３と流入口６を形成する。大気口４と弁室３の間に環状弁座５を設ける。環状弁座５を開閉するディスク状弁体７を弁室３内に配置する。ディスク状弁体７を環状弁座５へ付勢するコイルバネ８を設ける。蓋部材２を気密的に貫通して進退操作可能に強制操作棒９を配置する。強制操作棒９の内端にフランジ１４を設けディスク状弁体７の連結棒１２にフランジ１３を設けて、強制操作棒９の位置に応じてディスク状弁体７を環状弁座５に着座させて強制閉弁させあるいはディスク状弁体７を環状弁座５から離座させて強制開弁させあるいはディスク状弁体７の環状弁座５への離着座を妨げないように強制操作棒９とディスク状弁体７を連結する。 （もっと読む）

【課題】 真空破壊能力が大きく速やかに真空破壊できる排気弁を提供する。
【解決手段】 本体１と蓋２から成るケーシングで下部に流入口４が開口し上部に流出口５が開口した弁室３を形成する。弁室３と流出口５の間に弁座６を形成する。本体１は弁室３内壁に内側に突出した複数のリブ９を一体に有し、リブ９の内側に有底のほぼ円筒形状で底部に内外を連通する通孔１１を設けたフロート受け１０を配置する。フロート受け１０内に球形のフロート１２を自由状態で配する。フロート１２の上方にフロート受け１０の内周面を摺接して弁座６に離着座する弁部材１３を配置する。真空破壊時に外部空気が弁部材１３によってフロート１２下方のフロート受け１０内に流入し難いので、フロート１２が浮き上がり難くなり、真空破壊能力が大きく速やかに真空破壊できる。 （もっと読む）

【課題】フロートの上部に形成された突起部で可動弁を押して、開口部を閉じるように構成されたフロート弁装置において、可動弁を厚く大型化することなく、可動弁のひび割れ等の問題を解決できるようにする。
【解決手段】ハウジング２０内は、仕切壁３１を介して、下方空間４６と上方空間３５とに画成され、仕切壁に開口部３２が設けられている。フロート５０は、ハウジングの下方空間に上下摺動可能に収容され、その上部に可動弁７０がフロートに対して上下方向及び横方向に相対動可能に装着されている。フロート５０の上部には突起部５５が設けられており、可動弁７０の下面には上記突起部が当接する受け部が設けられている。受け部の中心には中心穴が設けられており、フロートが浮上するとき、フロートの突起部の頂部５６の周辺部５７が、中心穴の内周に当接するようになっている。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクへの給油時の給油量をより高い精度で規制できるようにする。
【解決手段】燃料タンクＴに取り付け用いられる弁装置Ｖである。燃料タンクＴの外部との接続通路Ｒの内端となる通気口を備えた主体部１と、燃料の液面Ｗを利用して通気口を開閉する弁体２と、この弁体２を取り巻くように主体部１から下方に延出されると共に裾部３０に燃料の液面Ｗが達したときに燃料タンクＴの内外の圧力差によって内側に燃料を取り込むように構成されたスカート部３とを備えてなる。 （もっと読む）

【課題】フロート着座時の異音発生の抑制効果を確保した上で耐久性の向上を図る。
【解決手段】第１弁機構５０は、ケーシング本体３１の内部にフロート室を形成し、当該フロート室に第１フロート５１を上下動可能に収納し、ケーシング本体３１の下端には着座部形成体７０を装着して備える。着座部形成体７０は、筒体７１の内側に着座プレート７５をその両端にてプレート保持アーム７６で吊り下げ保持する。プレート保持アーム７６は、筒体７１の上端から筒体７１の底部・内側の着座プレート７５の端部まで斜めに延び、着座プレート７５がフロート室外側に向けてスイングするよう、撓み変形する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ポリアセタール樹脂からなる２つの部材のレーザー溶着を確実に行なうことができる燃料遮断弁を提供すること。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング本体３０と、ケーシング本体３０の上部にレーザー光により溶着された蓋体４０とを備えている。ケーシング本体３０は、ポリアセタールから形成されている。蓋体４０は、レーザー光吸収剤を添加したポリアセタールから形成されている。ケーシング本体３０のフランジ３５ｃの本体側溶着部３５ｄは、蓋体４０の蓋側溶着部４３ａでレーザー溶着されている。フランジ３５ｃの周辺部に設けた遮蔽部３５ｅは、レーザー光の照射範囲から誤差が見込まれる領域までレーザー光ＲＬを透過させるように突設している。 （もっと読む）

【課題】塑性変形させることがないため全閉状態を再現性よく一定の流量のガスを調整できるようにする。
【解決手段】内部に気体の流路３が形成され、流路にピストン６を有する弁体２と、弁体が離接する弁座４とが配され、弁体と弁座とが離接することにより気体の流量が制御される弁開閉装置であって、ピストンの移動を制御し、弁体と弁座が接触している場合に、弁体が弁座を所定の圧力以下で押す駆動体９を具備する。この弁開閉装置を具備する真空処理装置。 （もっと読む）

【課題】燃料遮断弁のケーシングを組立の際、ケーシング本体と底板の組付け性を向上させる。
【解決手段】燃料遮断弁１０は、ケーシング２０と、フロート機構５０と、スプリング７０とを主要な構成としている。ケーシング２０は、ケーシング本体３０と底板３５とからなる。ケーシング本体３０に設けられた係合穴には挿入方向へ向かって穴幅が小さくなる穴案内部が備わっており、係合爪は周方向中心へ導く穴案内部に導かれて係合する。 （もっと読む）

内燃機関に燃料特にＬＰＧの形態の燃料を供給する装置が、燃料を蓄えるタンク（１）と、タンクからエンジンへ燃料を輸送する手段（１１）と、を備える。輸送手段（１１）が作動位置に係合しているときに該輸送手段へ燃料が流れることを可能にするとともに、輸送手段（１１）が離脱して作動位置から離脱されているときに該輸送手段（１１）への燃料の流れを遮断する手段（２６）を備えている。
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【課題】通気管の管路内ガス流速が非常に大きくなる厳しい条件下であっても、通気管に設置される弁機構の不安定な挙動によって誘引される騒音の発生を確実に防止する機構を提供すること。
【解決手段】通常は通気弁本体３が通気口２を閉止し、タンク内圧力の上昇により通気口２を開放する通気管の弁機構において、振動減衰機構として、通気弁本体３または通気弁本体と一体的に設けられている部材とその周囲の固定部材、例えば通気弁支持体１との間に１本のワイヤーロープ１１を介在させる。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、構造が簡単で、可動部のない空気弁を提供する。
【解決手段】 弁箱１９内に、管内側の空間と管外側の空間とを分離する隔壁２１を設ける。隔壁２１は、気体は通すが液体は通さない気液分離層２３と、この気液分離層２３を挟み付けて気液分離層の圧力による破損を防止する通気性の補強層２５との積層体で構成する。気液分離層２３は撥水性を有する樹脂の多孔質シートで構成する。補強層２５は例えば多数の小孔２７を形成した金属板で構成する。隔壁２１は、円板状に形成され、その周辺を弁箱１９に気密液密に固定される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、水道管吐水口部に取り付けることができ、吐水、止水等を調節できる水栓装置に関するものである。
【解決手段】受水口と吐水口を開口し、吐水口を開閉できる曲面を有する開閉栓を内部に遊挿したカプセル体と、このカプセル体の吐水口の近傍に手を位置させると操作桿が開閉栓を動かして吐水口を開放方向に作動させる作動機構体とからなることを特徴とする水栓装置。 （もっと読む）

【課題】
真空チャンバ内のパーティクルの巻き上げ防止とスループットの低下防止を実現でき、操作および構成が簡単で製造コストも低いベントバルブを提供する。
【解決手段】
ケーシング１１内の内部空間１２に弁体２１を設けると共に、スプリング３１によって弁体２１を全開位置に向かって付勢する。スプリング３１に抗して弁体２１をその閉鎖位置に向かって変位させるエアシリンダ５１を設ける。弁体２１が閉鎖位置にあり貫通孔２４が閉鎖されていると、入口通路１６と出口通路１７との連通は遮断され、貫通孔２４が開放されると連通する。閉鎖位置以外では、入口通路１６と出口通路１７は、貫通孔２４と、ケーシング１１の内面１１ａのテーパ溝１３により連通する。テーパ溝１３の断面積は、弁体２１の閉鎖位置からの変位量の増加に応じて増加する。 （もっと読む）

【課題】ガソリンスタンドにおける通気管の騒音の発生をなくし、とくに、弁機構の不安定な挙動によって誘引されるエオルス音等の発生を防止する機構を提供すること。
【解決手段】通常は通気弁本体３が通気口２を閉止し、タンク内圧力の上昇により通気口２を開放する通気管の弁機構において、弁機構の不安定な挙動による騒音発生部位に振動減衰機構を配置する。例えば、通気弁本体３とこれを支持する通気弁支持体１との間をワイヤーロープ１１によって連結する。 （もっと読む）