【解決課題】錆を含む水が、液体タンク内に流れ込まないようにする。
【解決手段】液圧回路Ｌが密閉された液体タンク２に連結され、該液体タンク２が配管４を介してダイナクリーン１０に連結されている液圧装置Ａにおいて、前記配管４に、結露２６が前記液体タンク２内に流入するのを防止するための流入結露流下規制手段を設け、前記配管４内に発生した結露２６をダイナクリーン１０、又は、器外に排出させる。 （もっと読む）

【課題】コストが差ほどかかることなく、装置が大型化することのない作業用車両の作動油タンクを提供すること。
【解決手段】作業用車両の作動油タンク２１は、作動油を収容するタンク本体２２と、タンク本体２２内に配設され、作動油を排出するサクションパイプ２３に連結されたサクションスクリーン２４と、サクションスクリーン２４を固定する支持ロッド２５を備えている。作動油の面上を覆うフロート板２８をタンク本体２２内に設け、タンク本体２２の天井壁２２ａとフロート板２８との間に、コイルバネ３０を配設した。 （もっと読む）

【課題】 タンク本体からフィルタを分離して設けることにより、全体の構造を簡素化することができ、メンテナンス時の作業性を向上できるようにする。
【解決手段】 タンク本体１１と別体のフィルタケース１８を、タンク本体１１の外部で着脱可能に接続して設ける。フィルタケース１８の内部には、リターンフィルタ室１９とサクションフィルタ室２０とを画成して設ける。フィルタケース１８のリターンフィルタ室１９内にはリターンフィルタ２１を収納して設け、サクションフィルタ室２０内にはサクションフィルタ２２を収納して設ける。タンク本体１１とフィルタケース１８とを別体に形成することにより、従来技術に比較してタンク本体１１の構造を大幅に簡素化できる。しかも、タンク本体１１を樹脂タンクとして単純なボックス形状（箱形状）に形成することができる。 （もっと読む）

【課題】振動等に伴う作動油の外部への漏れをより確実に抑制することができるリザーバタンクを提供する。
【解決手段】タンク本体の注油口を閉止するキャップ２０は、上下方向に延在する内部空間Ｓを有する筒体２８と、筒体２８の下部においてタンク本体の内部及び内部空間Ｓを連通するエア抜き孔２９と、筒体２８の上部において内部空間Ｓ及び外気を連通する通気手段と、内部空間Ｓに上下方向に摺動可能に収容され筒体２８との間の隙間Ｃ１を介してエア抜き孔２９及び通気手段を連通可能な可動体４１と、可動体４１に載置されて内部空間Ｓに収容され自由状態では隙間Ｃ１を開放してエア抜き孔２９及び通気手段を連通し、可動体４１の上動時に圧縮されて隙間Ｃ１を閉鎖するように弾性変形するシール部材４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 複数系統の油圧を蓄圧可能な油圧アキュムレータの小型化を図る。
【解決手段】 第１油路１１ａから第１油室２１に油圧を加えれば、第１ピストン１５をリターンスプリング１８の弾発力に抗して移動させて第１油室２１に蓄圧することができ、第２油路１１ｂから第２油室２２に油圧を加えれば、第２ピストン１６を第１ピストン１５と一体でリターンスプリング１８の弾発力に抗して移動させて第２油室２２に蓄圧することができる。第１、第２ピストン１５，１６の移動経路が相互にオーバーラップしているので、２個の油圧アキュムレータを単に背中合わせに接続した場合に比べて、その軸方向寸法を小型化することができる。また第２油室２２に蓄圧するとき、第１、第２ピストン１５，１６は相互に当接した状態で移動するので、第１、第２ピストン１５，１６を倒れ難いように一体化してコジリの発生を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】シリンダ上の開口によるシール部材の摩耗、傷付きを低減可能な液圧装置と、それを使用したブレーキ圧制御装置の提供。
【解決手段】リザーバ装置５のシリンダ孔５１１の内周面５１１ａには、リザーバ装置５の外部と連通したポート５１４が開口している。リザーバボデー５１には、ポート５１４と同心上に中空部５１５が形成されており、シリンダ孔５１１の内周面５１１ａと中空部５１５との間には、ポート５１４を半径方向に取り囲むように、円環状の薄肉片５１６が形成されている。薄肉片５１６は、中空部５１５の内径よりも狭い範囲で、ポート５１４を中心に半径方向外方に押圧されることにより、外方へ撓み変形している。これにより、ポート５１４の開口５１４ａがシリンダ孔５１１の内周面５１１ａから外方へ窪むとともに、シリンダ孔５１１の内周面５１１ａにおいて、薄肉片５１６の根元部位には曲面が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、加圧流体の流れに応えて、その元の形状から変形することによってエネルギーを貯蔵するアキュムレータである。貯蔵されたエネルギーは、流体流れが逆向きに進められたときに戻され、アキュムレータはその元の形状に戻る。本アキュムレータの新奇性の少なくとも一部は、従来型のアキュムレータに通常見られる様にエネルギー貯蔵のためにガスや金属に頼るのとは対照的に、伸張したブラダの弾性的な歪みエネルギーを捕捉することである。 （もっと読む）

【課題】寒冷地での使用時にも、騒音の発生を抑えることができる作業車両のアキュムレータ装置を提供するものである。
【解決手段】本体とこの本体内に摺動可能に設けたピストンとを有し、ピストンの一方側に蓄圧室１９ｇを、ピストンの他方側に気体室１９ｈを形成したアキュムレータ１９を備え、アキュムレータ１９の蓄圧室１９ｇを、第１の配管２１を介してアクチュエータ回路の給油配管１５に連結し、第１の配管２１に、第１の電磁開閉弁２２を有する分岐配管２３の一方端を連結し、分岐配管２３の他方端を、作動油タンク１１内に導入した作業車両のアキュムレータ装置において、アキュムレータ１９の気体室１９ｈと第１の配管２１とを連結する潤滑材供給用の配管２５と、潤滑材供給用の配管２５中に設けた第２の電磁開閉弁２６と、第２の電磁開閉弁２６に開信号を出力する制御器２７とを備える。 （もっと読む）

本発明は、各研削ロールに対するばねユニットと、ガス／オイル貯蔵器と、ばねユニットまたは研削ロールの動作状態を変化させる油圧供給システムとを有するローラミル向けの油圧構成に関する。ほぼ一定の粉砕力、およびそれぞれ研削ロールの均一の接触圧力を保証し、同時に生産および組立てコストならびに油圧システムの構成要素の故障のリスクを低減させるため、そして構成要素またはシステム全体の交換を改善するために、本発明によれば、研削ロールの各ばねユニットは、小型油圧システムである適切な油圧供給ユニットならびにアキュムレータスタンドと近接して関連し、したがって比較的短いパイプラインおよび高圧ホースを用いて、必要な接続を実現することができる。したがって、すべての油圧供給ユニットは、塵のない周囲条件下で事前に組み立てることができ、たとえば油圧キャビネット内に収容することができ、したがって現場で接続するだけでよい。
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【解決課題】回収タンクへ移送される含油スラッジの量を少なくすることができる油タンクの共油洗浄時のスラッジ除去方法を提供すること。
【解決手段】共油を循環させて、油タンクの洗浄を行う油タンクの共油洗浄方法において、該油タンクから排出される該油を該回収タンクへ移送するための油移送管の途中に、スクリュー式のスラッジ回収用ストレーナーを設置し、該スラッジ回収用ストレーナーの油供給口から該油を供給して、該油のろ過を行い、ろ過後の油を油排出口から排出し、且つ、内筒内の含油スラッジを含油スラッジ排出口から排出する油ろ過工程と、該含油スラッジから油分を分離して、油分を回収する油分回収工程と、を行うことを特徴とする油タンクの共油洗浄時のスラッジ除去方法。 （もっと読む）

【課題】圧力容器内のガス室におけるガスの抜けを防止すること。
【解決手段】有底筒状の外殻部材１１、及び、外殻部材１１の開口部１２を閉塞し、且つ、液体を外殻部材１１内部へと流出入可能な流入孔を有する蓋体１３を具備する圧力容器１０と、圧力容器内壁面１５ａに沿って伸縮自在に形成された金属ベローズ５１、及び、金属ベローズ５１に設けられ、圧力容器内壁面１５ａに沿って金属ベローズ５１に追従して移動する仕切板５２を有し、金属ベローズ５１及び仕切板５２により圧力容器１０内を、液体を流出入可能な液室Ｌ及びガスを封入可能な気室Ｇに仕切るベローズ機構５０とを備え、蓋体１３は、その内外方向と繊維方向Ｆとが交差した金属材で形成されている。 （もっと読む）

【課題】封入ガスの圧縮圧力によって液体を放出するアキュムレータを備えたアキュムレータシステムにおいて、アキュムレータのハウジング内に出入りする液体の容積に応じた封入ガスの圧縮圧力の変化に関わらず、出力機器へ供給する液体の圧力をほぼ一定にする。
【解決手段】封入ガスの圧縮力により液体に圧力を付与するアキュムレータ１０と、所定方向に沿って往復動可能に設けられた移動部材１１と、一端が固定系に接続され他端が移動部材１１に接続され、移動部材１１の移動方向に沿って配置され且つ内部がアキュムレータ１０に連通された第一ピストン・シリンダ機構１２と、一端が上記固定系に回動可能に接続され他端が移動部材１１に回動可能に接続され、移動部材１１の移動方向に対して角度をもって配置され且つ内部が出力機器１３に連通された第二ピストン・シリンダ機構１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】金属材製ベローズが収縮した０ダウン状態において、火災等により、液体室内の液体の圧力が増大した際、液体室内の液体を開放して、金属材製ベローズの変形及び損傷を防止して、耐久性と安全性を向上させた金属ベローズ式アキュムレータを提供することを目的とする。
【解決手段】金属ベローズ式アキュムレータにおいて、
前記シール手段が、金属材製の２枚の補強環を重ね合わせて埋設した弾性材製シール部材と、前記シール部材を軸方向移動可能に前記キャップ側に保持しているホルダーとよりなり、前記シール部材が焼失した際、前記２枚の補強環の重ね合わせ面間に、前記液体室側と前記導入孔側とを連通する連通手段を設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】貯留タンク内への浸水を防止することができ且つ車載性が向上されたリザーバ装置を提供する。
【解決手段】リザーバ装置１０によれば、貯留タンク１２内に貯留される作動油の油面上に形成される空間Ａに接続され、底面に外気連通孔３２が設けられたキャッチタンク１３を含むことから、外気連通孔３２から浸入する液体は一旦キャッチタンク１３内に収容された後に外気連通孔３２から適宜排出されるので、貯留タンク１２内への浸水を防止し且つ車載性を向上することができる。すなわち、例えば雨天走行時や水没路面走行時などに比較的路面に近くて水がかかり易いような場所等に設置しても、貯留タンク１２内への浸水を防止することができるリザーバ装置１０が得られる。 （もっと読む）

【課題】油圧ショベル等の作業機械において、油圧ポンプの油圧脈動に起因する騒音を低減する。
【解決手段】油圧シリンダ１４と、回転可能に設けられた回転軸と周方向に離間して軸方向に伸長する複数のシリンダが形成され前記回転軸と一体に回転するシリンダブロックを備え、油圧シリンダ１４を駆動する作動油を供給する油圧ポンプ１２と、この油圧ポンプ１２の吐出ポートと開閉弁１６を介して接続されるアキュムレータ１７とを有する作業機械に備えられ、開閉弁１６によりアキュムレータ１７の蓄圧動作を制御するアキュムレータ制御装置１８において、キャブボックス９内の騒音の音圧レベルが所定の閾値を超えた時に、開閉弁１６を開状態に制御する開閉弁制御手段１８Ｃを設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】ステイに破裂板を設ける場合よりも低い圧力で作動することが可能な非常時用安全機構を備えたアキュムレータを提供する。
【解決手段】アキュムレータハウジング、段差付き筒状部先端の端面部に液体出入口を設けたステイ、およびベローズキャップ付きベローズを有し、圧力低下時用安全機構を有し、さらに火災発生等の非常時に、高圧となるハウジング内圧によってベローズキャップまたはベローズキャップに保持された部材がステイを押圧し、ステイが段差で座屈することにより液室を開放する非常時用安全機構を有する。 （もっと読む）

【課題】金属材製ベローズが収縮した０ダウン状態において、火災等により、液体室内の液体の圧力が増大した際、液体室内の液体を開放して、金属材製ベローズの変形及び損傷を防止して、耐久性と安全性を向上させた金属ベローズ式アキュムレータを提供することを目的とする。
【解決手段】金属ベローズ式アキュムレータにおいて、
前記シール手段が、金属材製の補強環が埋設された弾性材製シール部材と、前記シール部材を軸方向移動可能に前記キャップ側に保持しているホルダーとよりなり、前記シール部材が焼失した際、前記液体室側と前記導入孔側とを連通する連通手段を設ける構成とした。 （もっと読む）

【課題】外ガスタイプまたは内ガスタイプのアキュムレータにおいて、ゼロダウン時に液室に閉じ込められた液体および封入ガスが熱膨張したとき熱膨張率の差によって発生する圧力差を低減させる構成を備え、これをもってベローズ内外の圧力差を低減させて、ベローズに塑性変形が発生するのを抑制する。
【解決手段】ベローズキャップにおけるステイ側の面にガスケットホルダによって円盤状ガスケットを浮遊可能な状態で保持する。定常作動時、円盤状ガスケットはベローズキャップとともに移動する。圧力配管のゼロダウン時、円盤状ガスケットはベローズキャップとともに移動してステイの端面部に当接することにより液室を閉塞する。ゼロダウン時であって液室に閉じ込められた液体が熱膨張したとき、円盤状ガスケットはその両面における受圧面積の差によりステイに当接したままで、ベローズキャップが液体圧およびガス圧が均衡する位置に向けて移動する。 （もっと読む）

【課題】作動油の漏出を確実に防止できる取付構造とする。
【解決手段】ゴム製のシール部材４で蓄油室12とニップル22とを区画し、キャップ２の凹部23にシール部材４が当接することで環状の通気路28を形成しシール部材４のスリット41をニップル22と反対側で通気路28に表出させた。ゴムの弾性によってシールできるので、従来の迷路構造に比べて作動油の外部への漏出を確実に防止できる。 （もっと読む）

【課題】 加圧時の加圧時間及び脱圧時の脱圧時間を短くして加圧効率及び脱圧効率を向上させる。
【解決手段】 タンクＴ内の潤滑油を吐出する吐出口１１を有したポンプ１と、ポンプ１の吐出口１１から吐出された潤滑油を定量吐出する複数のバルブ７０とを備え、ポンプ１が設けられるポンプブロック体５０を備え、ポンプブロック体５０に潤滑油を流出させる流出口５２と、流出口５２とポンプ１の吐出口１１とを接続するポンプ側通路５３とを形成し、複数のバルブ７０が設けられるバルブブロック体８０を備え、バルブブロック体８０にバルブ７０を取り付ける複数のバルブポート８１と、流出口５２から流出された潤滑油が流入する流入口８２と、流入口８２とバルブポート８１とを接続するバルブ側通路８３とを形成し、ポンプブロック体５０とバルブブロック体８０とを、流出口５２と流入口８２とを連通させて連設した。 （もっと読む）