【課題】ダンパシステムとして、ダンパの小型化を可能とし、ダンパの応答性を改善することである。
【解決手段】ダンパシステム１０は、ダンパ装置２０と、バッファタンク３０と、増圧装置４０を備える。増圧装置４０は、増圧シリンダ４２と動作軸４４を含む。動作軸４４は、ダンパ装置２０の前方空気室２６から入力気体圧を受ける前方気体受面と後方空気室２６から入力気体圧を受ける後方気体受面と、前方気体受面の受面積よりも狭い押面積の前方気体押面と後方気体受面の受面積よりも狭い押面積の後方気体押面を有する。増圧装置４０は、動作軸４４の前方揺動または後方揺動によって受面積と押面積の比に応じて入力気体圧を増圧した出力気体圧について逆止弁６０，６２を介してバッファタンク３０に出力し、バッファタンク３０を経てダンパ装置２０の前方空気室２６、後方空気室２８に供給する。 （もっと読む）

【課題】油圧アクチュエータによって内燃機関の弁装置を駆動する場合に、エネルギー消費を抑制すること。
【解決手段】油圧アクチュエータシステム１０は、作動油Ｌによってシリンダ２１内をピストン２２が往復運動する油圧アクチュエータ２０と、油圧アクチュエータ２０への作動油Ｌの供給を制御する切替弁１６と、切替弁１６の戻りポート１６Ｒから戻される油圧アクチュエータ２０から戻される作動油Ｌを、切替弁１６又は油圧アクチュエータ２０に戻す戻し配管１７と、を含む。 （もっと読む）

【課題】液圧エネルギーを蓄積するためのアキュムレータを備えた液圧回路において、アキュムレータの小型化を図る。
【解決手段】油圧ポンプ１の吐出圧を増圧する増圧器１３を設け、該増圧器１３で増圧された圧油をアキュムレータ１０に蓄積すると共に、アキュムレータライン１８の回路圧を、ポンプライン５の回路圧を設定する第一リリーフ弁９の設定圧よりも高く設定する第二リリーフ弁２０を設けて、アキュムレータ１０に油圧ポンプ１の吐出圧よりも高圧の圧油を蓄積する構成にした。 （もっと読む）

【課題】装置の著しい大型化を伴うことなく、長い時間にわたって連続的に増圧駆動を行うことができる油圧駆動装置及び同装置を用いた挟み処理装置を提供する。
【解決手段】油圧ポンプ５０と油圧アクチュエータとの間に増圧器５３が介在する。増圧器５３は、互いに軸方向に並ぶシリンダ６０Ａ，６０Ｂ内のピストン６２Ａ，６２Ｂ同士が連結棒６８で連結されたもので、各シリンダ６０Ａ，６０Ｂの外側室６６Ａ，６６Ｂ内に交互に油圧ポンプ５０の吐出油が供給されることにより、ピストン６２Ａ，６２Ｂが連続的に往復動し、そのとき内側室６４Ａ，６４Ｂから押し出される油が油圧アクチュエータに供給される。その圧力は、内側室６４Ａ，６６Ａと外側室６４Ｂ，６６Ｂの面積差分だけ増える。 （もっと読む）

【課題】 現在、自動車用エンジン、船舶用エンジン、船外機、発電機等、エアー冷凍サイクル等の動力は化石燃料が主に使用されている。このため、ＣＯ_２の増加による地球温暖化およびＮＯ_ｘによる健康への影響などが問題視されている。これら問題の解決のため、化石燃料を必要としない動力として、エアー循環回路を開発するにあたり、従来のエアー循環回路では、回路内のコンプレッサ、ブローワの動力にエアーモータの出力を使用しているため、これらが作動状態になると、エアーモータの出力が不安定になることがあった。
【解決手段】 エアー循環回路に、蓄電池とオルテネェータとエアーコンプレッサを中心とした電装回路を設置する。蓄電池の電力でブローワの駆動を行い。又、エアーモータに負荷が掛かっている場合には、従来のコンプレッサの代わりに、蓄電池の電力を使い電動モータを回転させて、エアーコンプレッサを駆動することでエアーの補充をすることで、エアーモータの出力の安定化を行う。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータの駆動とは異なる目的に用いられる流体をアクチュエータの駆動にも利用する場合において、駆動圧力の低下を確実に防止して安定した駆動を実現し、さらに装置のコスト低下、小型化および省エネルギー化に貢献する工作機械を提供する。
【解決手段】クーラント液を所定の流路に供給するクーラントポンプ６１と、流路に供給されたクーラント液を外部に吐出する吐出口６４と、流路から枝分かれした第二流路Ｌ５の先端部に装着され、第二流路Ｌ５を介して供給されたクーラント液の圧力によって駆動するアクチュエータ２０ａと、第二流路Ｌ５において設けられた、クーラント液の逆流を防止するためのチェック弁６７と、第二流路Ｌ５においてチェック弁６７とアクチュエータ２０ａとの間に設けられた増圧器６８とを備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】高精度の機械加工を行うため、静圧軸受等に供給する圧油に脈動を生じることなく圧送することができる精密加工機の油圧供給装置を提供する。
【解決手段】本願発明の油圧供給装置は、コンプレッサ（第一圧縮空気供給機）３０と、このコンプレッサ３０で得られた圧縮空気を増圧する増圧弁（ブースターシリンダ）３１と、増圧弁３１で得られた圧縮空気を第二圧縮空気として供給装置貯蔵するレシーバタンク（第二圧縮空気供給機）３２と、レシーバタンク３２で得られた圧縮空気を介して圧力を有する油圧に変換して圧力変動を吸収するアキュムレータ３３と、静圧軸受に使用された作動油を回収する圧油タンク３５と、を備えて構成し、油圧の脈動や変動を防止・減少させている。また、さらに湯の温度を安定にするための油温調節ユニットを備え、油温についても安定に供給している。 （もっと読む）

【課題】作動ロッドの伸縮を増速する増速機能付アクチュエータを提供する。
【解決手段】作動ロッド（14）に挿入した減容ロッド（111）分だけ作動ボトム側区画（11）の断面積を小さくした作動シリンダ（１）、反転ボトム側区画（21）と反転ロッド側区画と（22）の油の給排割合を作動ボトム側区画（11）と作動ロッド側区画（12）との断面積比に等しくした反転シリンダ（２）、そして作動ロッド（14）の無負荷伸長時に作動ボトム側区画（11）と反転ボトム側区画（21）とを連通させる無負荷伸長時経路（32）と、作動ロッド（14）の負荷伸長時にポンプと作動ボトム側区画（11）とを連通させ、かつタンクと反転ボトム側区画（21）とを連通させる負荷伸長時経路（33）とを切り換える伸長時切換バルブ（３）から構成され、ポンプとロッド内区画（141）とをロッド内区画用ボトム側ライン（53）で接続する。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータを動作させるために用いた圧縮空気の再利用の有効性または再利用効率を高める。
【解決手段】空気圧シリンダ装置１３、１７から流出する圧縮空気を選択的にタンク３２に供給し、タンク３２により圧縮空気の脈動を除去し、脈動が除去された圧縮空気をタンク３２から真空発生装置２１におけるエジェクタ２２の供給ポート２２Ａに供給する。エジェクタ２２はタンク３２から供給された圧縮空気を利用して真空を形成し、吸着パッド２８に吸引力を発生させ、吸着パッド２８による被工作物２９の把持・搬送を可能にする。 （もっと読む）

【課題】切断機の切断アームを閉じる方向および開放する方向の２方向に確実に揺動させることができるようにした増圧式シリンダ装置を提供することである。
【解決手段】切断機の可動切断アーム７６を開閉させる油圧シリンダ１に負荷が作用した際にブースタシリンダ２０を作動させて増圧油を形成し、その増圧油を油圧シリンダ１に送り込んで油圧シリンダ１の作動圧を高めるようにする。ブースタシリンダ２０により形成される増圧油を油圧シリンダ１のボトム室４とロッド室５とに選択的に切り換えて送り込む出口側切換弁３０を設け、油圧シリンダ１の収縮により可動切断アーム７６を開放させる際に負荷が作用したとき、その出口側切換弁３０の切り換えにより、増圧油をロッド室５に送り込み、また、油圧シリンダ１の伸張により可動切断アーム７６を閉じる際に負荷が作用したとき、出口側切換弁３０の切り換えにより、増圧油をボトム室４に送り込むようにして、可動切断アーム７６を確実に開閉させるようにする。 （もっと読む）

【課題】昇降動する作業部の有する位置エネルギーを、確実に回収できるようにすると共に、回収されたエネルギーを損失の少ない状態で再利用できるようにする。
【解決手段】 ブームの下降時にブームシリンダ８のヘッド側油室８ａから排出される油を蓄圧するアキュムレータ３５と、該アキュムレータ３５の蓄圧油がヘッド側油室１７ａに供給されることでロッド側油室１７ｂの油圧を増圧して出力する増圧シリンダ１７とを設けて、ブームの上昇時に、前記増圧シリンダ１７により増圧された圧油を、メインポンプ９の吐出油に合流させる構成にすると共に、増圧シリンダ１７のロッド側油室１７ｂから出力された圧油をロッド側油室１７ａに還流させる還流油路４１、４２、４０、３９を設けて、増圧シリンダ１７からメインポンプ９の吐出油への合流時に合流バルブ４９を通過する際の圧力損失を低減できるようにした。 （もっと読む）

【課題】流体圧シリンダを用いる力覚提示装置において、シリンダを交換しなくても伝達の増幅率の変化を可能とする。
【解決手段】力覚提示装置１は、第１圧力室２１および第２圧力室２２を有する第１シリンダ１１と、第３圧力室２３および第４圧力室２４を有する第２シリンダ１２と、第２圧力室２２と第３圧力室２３とを連通させる第１連通路３１と、第１圧力室２１と第４圧力室２４とを連通させる第２連通路３２と、第１容器４１および第２容器４２と、第１容器４１と第１連通路３１とを連通させる第３連通路３３と、第２容器４２と第２連通路３２とを連通させる第４連通路３４と、第３連通路３３に設けられた第１電磁弁５１と、第４連通路３４に設けられた第２電磁弁５２と、第１容器４１の内部圧力を制御する第１圧縮機６１と、第２容器４２の内部圧力を制御する第２圧縮機６２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】昇降動する作業部の有する位置エネルギーを、確実に回収できるようにすると共に、回収されたエネルギーを損失の少ない状態で再利用できるようにする。
【解決手段】 ブームの下降時にブームシリンダ８のヘッド側油室８ａから排出される油を蓄圧するアキュムレータ３５と、該アキュムレータ３５の蓄圧油がヘッド側油室１７ａに供給されることでロッド側油室１７ｂの油圧を増圧して出力する増圧シリンダ１７とを設けて、ブームの上昇時に、前記増圧シリンダ１７により増圧された圧油をブームシリンダ８のヘッド側油室８ａに供給するように構成した。 （もっと読む）

【課題】 作業用シリンダのキャップ側シリンダ室の作動油の漏れを防止するパイロット操作逆止め弁を不要にし、構成を簡素化し得る増圧器付油圧シリンダを提供する。
【解決手段】 作業用シリンダ本体２の接続孔４へ、増圧シリンダ本体１３より突出した増圧ピストンロッド１７を挿入して作業用シリンダ本体２と増圧シリンダ本体１３とを液密に連結する。接続孔４の内周には増圧ピストンロッド１７の外周面と摺接してキャップ側シリンダ室９を密封する環状のシール部材２３を配置する。シール部材２３と増圧ピストンロッド１７の外周面とが離脱した状態で、作動油をシール部材２３と増圧ピストンロッド１７の外周面との間を通してキャップ側シリンダ室９に供給する給排路２２を設ける。このため、キャップ側シリンダ室９の増圧した作動油の漏れ防止をシール部材２３で図ることができ、構成を簡素化することができる。 （もっと読む）

【課題】 ポンプを回転駆動する電動機を常時回転駆動せず省エネ化を図りつつ、増圧シリンダからアクチュエータに供給する作動油がなくなるのを防止する。
【解決手段】 電動機６と、電動機６により回転駆動されて作動油を吸入吐出するポンプ７と、内部の作動油を増圧して吐出しアクチュエータに供給する増圧シリンダ５０を備え、増圧シリンダ５０には、小シリンダ部５２内に充填した作動油の減少に伴いピストンロッド６３が一方の設定位置に移動したことを検知して検知信号を発する第１検知手段７１Ａと、小シリンダ部５２内に作動油が満たされてピストンロッド６３が他方の設定位置に移動したことを検知して検知信号を発する第２検知手段７１Ｂとを設け、第１検知手段７１Ａからの検知信号でポンプ７を回転駆動してポンプ７より吐出した作動油を小シリンダ部５２内に供給し、第２検知手段７１Ｂからの検知信号により電動機６を停止する。 （もっと読む）

【課題】油圧モータを備えた回転駆動装置の回転出力について、その回転トルクや回転数の可変範囲が広く取れるようにした油圧供給装置を備えた杭打機を提供すること。
【解決手段】油圧モータ１２１を駆動させて回転を出力する回転駆動装置１２０に対し、油圧ポンプ１とコントロールバルブ３と、正転側及び逆転側流路２５，２６と、メインリリーフバルブ５とを有する油圧供給装置を備えたものであって、その油圧供給装置は、正転側流路２５に逆転側流路２６内の油圧によって開弁するパイロットチェックバルブ５が設けられ、そのパイロットチェックバルブ５を跨ぐように接続された増圧流路２７には、メインリリーフバルブ４の設定値で開弁するようにした開閉弁６と、一次側の作動油を減圧して二次側へ送る電磁比例減圧弁８と、作動油の圧力を増圧して二次側に吐出する油圧ブースタ９と、逆流を防止するチェックバルブ１０とが設けられた杭打機。 （もっと読む）

【課題】 油圧ポンプ、電動機、タンク、増圧器を一体的にして装置全体をコンパクトにし得る油圧装置を提供する。
【解決手段】 増圧器１５はシリンダ２３の内部に軸方向へ摺動自在にピストン２４を嵌挿し、ピストン２４の一端にはシリンダ２３の一端を液密に貫通して外部に突出するピストンロッド１６を有する。ピストンロッド１６は外部に突出する突出端面に有底の凹部１６Ａを窪み形成し、凹部１６Ａには油圧ポンプ７を回転駆動する電動機６を収容可能にする。このため、ピストンロッド１６の軸方向移動に影響されず電動機６を増圧器１５のピストンロッド１６と重合して配置できて装置全体をコンパクトにすることができる。 （もっと読む）

【課題】 増圧器に作動油を充填する油圧ポンプの寿命の到来を予め検知し得る油圧装置を提供する。
【解決手段】 作動油を吸入して吐出する油圧ポンプ３と、油圧ポンプ３より吐出する作動油を増圧室１８に充填し、この充填した作動油を増圧して油圧シリンダ７Ａ、７Ｂ、７Ｃ側に供給する増圧器６とを備え、油圧ポンプ３から増圧器６に作動油を充填する時間を計測するタイマ手段を設け、タイマ手段で計測する時間が設定時間を越えると警報を発する。このため、油圧ポンプ３から増圧器６に作動油を充填するのに要する時間が設定時間を超えることで、油圧ポンプ３からの作動油の洩れが正常値より増加しつつあることを作業者が認識でき、増圧器６に作動油を充填する油圧ポンプ３の寿命の到来を予め検知することができる。 （もっと読む）

【課題】増圧器を使用した圧力制御装置における増圧器の自動復帰回路が作動する際の圧力降下量を最小限に止めることにより連続圧力制御を可能とする圧力制御回路の提供。
【解決手段】本発明の圧力制御性に優れる油圧制御回路によれば、高圧シャットオフ弁８等からの油洩れに起因して、増圧器２の自動復帰回路が作動する場合でも、降圧シャットオフ弁２２と油洩れ量設定弁２３を装備することにより、増圧器２の圧力制御の再開から高圧シャットオフ弁８が開き増圧器側と圧力容器側の圧油が合流するまでの間に、増圧器側の圧力が圧力容器側の圧力に到達するだけの圧力偏差を与えることができるので、増圧器２の自動復帰回路が作動する際の圧力降下量を最小限に止め、圧力容器の連続圧力制御が可能となる。これにより、圧力容器等の連続圧力制御装置にも広く適用できる。
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【課題】クランプ工具駆動用の油圧アクチュエータを駆動するための油圧ブースター装置に関する。従来の油圧ブースター装置は、油圧アクチュエータを、油圧ブースター機構の超高圧作動油での駆動、低圧駆動、および、復帰作動ができるものであったが、超高圧あるいは低圧駆動中に任意の位置で停止できないものであった。従って、油圧アクチュエータを、超高圧あるいは低圧駆動中に任意の位置で停止できるようにする。
【解決手段】油圧アクチュエータ１０１の作動を、主切換弁手段１０３と、この主切換弁手段とは独立して、切換制御可能な補助切換弁手段１１１を設ける。この補助切換弁手段により制御できるようにした。 （もっと読む）