【課題】流体の流れの調整に悪影響を及ぼす振動を排除できる比例バルブを提供する。
【解決手段】比例バルブはオリフィスを交互に閉鎖および開放するためにオリフィスに対して近接する方向およびオリフィスから離隔する方向に移動可能なバルブステムを備え、バルブステムはオリフィスが開状態にある間、オリフィスから流出する流体を調整する。流体的制動空間がバルブステムとオリフィスを取り巻く面との間に形成される。制動空間またはその中に存在する流体は、バルブステムの振動を減衰させるかまたは振動に抗する制動（減衰）機構として機能し、それによって流体の流れを安定化させる。 （もっと読む）

制御弁組立体２４，２６は、弁開口部４２と、第１の圧力流路４４と、第２の圧力流路４６と、弁本体ランド部５０と、を備える弁本体４０を有している。弁部材５２は、開位置と閉位置との間の移動のために弁開口部４２に収容されている。弁部材５２は、第１の弁部材ランド部５４と、第２の弁部材ランド部５６とを備えている。第１の弁部材ランド部５４と弁本体ランド部５０は、協働して、第１の圧力流路４４と第２の圧力流路４６との間に第１の調量流路６０を形成し、弁本体ランド部５０と第２の弁部材ランド部５６は、協働して、第１の圧力流路４４と第２の圧力流路４６との間に第２の調量流路６２を形成する。第１及び第２の調量流路６０，６２は、流体が弁本体４０を通って流れている際に流体力を弁部材５２に与えるように構成され、それによって弁部材５２が開位置または閉位置の方へ偏位させられる。
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【課題】 既存のダンパ手段に、新たなダンパ手段を追加して、スプールの制振効果を高める。
【解決手段】 電磁油圧制御弁は、バネ室２７とバネ室絞り部３１からなる既存のバネ室ダンパ手段Ａに、軸端部３４（第１径部）とＦ／Ｂランド２４（第２径部）の径差による径差ダンパ室３２と、この径差ダンパ室３２の軸方向に隣接するバネ室２７と径差ダンパ室３２を連通する径差室絞り部３３とからなる径差ダンパ手段Ｂを追加して設けたものである。これにより、２つのダンパ手段Ａ、Ｂのダンパ効果が得られ、デューティ周波数に起因するスプール１２の微振動の制振効果を、従来よりも高めることができる。また、既存の電磁油圧制御弁にダンパ隔壁３５を設けるだけで新たなダンパ手段である「径差ダンパ手段Ｂ」を搭載することができ、制振効果の高い電磁油圧制御弁のコストを低く抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】異音の発生を防止することができる圧力制御弁を提供することである。
【解決手段】中空なハウジング２と、ハウジング２内に両端のランド部３ａ，３ｂを摺接させて挿入されるスプール３とを備え、ハウジング２に設けられる供給ポート２ａと排出ポート２ｂとがハウジング２の内周とスプール３のランド部３ａ，３ｂ間の外周との間の隙間Ｒを介して連通させて、スプール３の一端のランド部３ａ，３ｂ外周を供給ポート２ａに対向させて供給ポート２ａを絞って圧力を制御する圧力制御弁１において、スプール３のランド部３ａ，３ｂ間にハウジング２の内周との隙間Ｒを狭める大径部３ｄを設けた。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の容量制御弁であって、吐出室圧力が弁体の開閉方向に作用せず、弁体の両端に作用する圧力を確実に同圧に維持することができ、構造が簡素な容量制御弁を提供する。
【解決手段】可変容量圧縮機の吐出圧領域１２０とクランク室１０５とを連通させる連通路１２４を開閉して吐出容量制御を行う可変容量圧縮機の容量制御弁であって、一端がクランク室１０５と連通し他端が弁室３０６に開口する弁孔３０１ｃと、吐出圧領域１２０と連通する弁室３０６に配設された一端が弁孔３０１ｃを開閉する弁体３０５ｂと、弁体３０５ｂを摺動可能に支持する支持孔３０１ｂが形成され弁体３０５ｂの他端を弁室３０６から遮断する隔壁３０１ｈと、弁体３０５ｂを弁孔開閉方向へ駆動する駆動手段とを備え、弁体３０５ｂの他端が前記連通路１２４の弁孔よりもクランク室１０５寄りの部位に配設されている。 （もっと読む）

【課題】ホルダ３１に取り付けた可動電磁石３で可動鉄片５を吸着した状態でステッピングモータ２で弁体６を引き上げることにより弁口１３を開弁するモータ安全弁１では、可動電磁石３を可動鉄片５に押し付ける際にステッピングモータ２に所定値以上の負荷が作用すると、ステッピングモータ２が脱調し、不快なノイズ音が発生する。なお、ステッピングモータ２を大型化して弁体６を撓ませるようにすればノイズ音の発生は防止できるものの、ステッピングモータ２が大型化し、コストが高くなる。
【解決手段】ロッド５１の下端に当接している中央部分６２を環状の変形部６１で囲み、弁体６が閉弁時に可動鉄片５がさらに押し下げられると、中央部分６２が下方に移動してステッピングモータ２に作用する負荷を制限するようにした。 （もっと読む）

【課題】敏捷な切換え動作を行い得るマイクロ電磁バルブを提供することにある。
【解決手段】軸線方向中間部と軸線方向両端部とにポートを持つシリンダ１と、そのシリンダの軸線方向に往復移動可能にそのシリンダ内に収容されるとともに永久磁石を有し、前記シリンダの軸線方向両端部のポートを選択的に閉止するプランジャ２と、前記シリンダの軸線方向中間部のポートを挟んだ両側の部分の少なくとも一方の周囲に設けられた電磁石６と、前記シリンダの内周面に形成され、そのシリンダの軸線方向に延在するとともに前記軸線方向中間部のポートに連通する一または複数の通路溝１ｅと、を具えてなるマイクロ電磁バルブである。 （もっと読む）

【課題】 流体用制御弁において、全開流量のバラツキを低減する上で有効な技術を提供する。
【解決手段】 本発明の流体用制御弁１００は、筒状のバルブボディ１０１と、流体流出孔１３７および座面１３５ａを有する流体流出部１３１と、流体流出孔１３７を開閉する弁体１２９と、弁体１２９を閉弁方向に付勢する付勢手段１４１と、弁体１２９を開弁方向に電磁力を発生する電磁力発生手段１１１，１１３と、弁体１２９の全開位置を規定する全開位置規定部材１２１と、を有する。流体流出部１３１は、バルブボディ１０１の一端部に固定される第１のシート部材１３３と、流体流出孔１３７および座面１３５ａが形成されるとともに、第１のシート部材１３３との相対位置が調整可能とされた第２のシート部材１３５とを有する。そして第２のシート部材１３５は、弁体１２９が全開位置に規定されたときに流量が設定流量となるように、弁体１２９の移動方向における第１のシート部材１３３との相対位置が調整されるとともに、当該調整された位置で固定されている。 （もっと読む）

【課題】バルブ機構を流路基板の構造を複雑にすることなく組み込む。
【解決手段】流路基板１の内部に矩形状の空間であるバルブ室４が形成されている。バルブ室４には流路２ａ，２ｂ，２ｃがそれぞれ異なる方向から接続されている。流路２ａと流路２ｂはバルブ室４の互いに対向する第１面５ａと第２面５ｂに接続されている。流路２ｃは第１面５ａ及び第２面５ｂとは異なる第３面５ｃに接続されている。バルブ室４内にはバルブ室４内を第１面５ａ側と第２面５ｂ側の間で摺動する弁体８が収容されている。バルブ室４外の第１面５ａと第２面５ｂの側方に、電磁石１０ａと１０ｂがバルブ室４を挟むようにして流路基板１に埋め込まれている。
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【課題】構造が簡単で信頼性が高く、エンジンの搭載性を損なわない電磁弁を提供する。
【解決手段】この電磁弁は、スリーブ１３とこのスリーブ１３中に摺動可能に配設されたスプール１７とを有し、このスプール１７は、その内部に形成されたドレイン流路１９と、このドレン流路１９と前記スプール１７外周と連通する連通開口２９とを有する電磁弁において、連通開口２９が形成されたドレイン流路１９の内周面２５に、スプール１７外周側からドレイン流路１９への作動流体の流入を許容するがドレイン流路１９からスプール１７外周側への作動流体及びエアの流出を阻止する薄板状の邪魔板状弁３３を装着している。 （もっと読む）

【課題】 流体供給流路に配設し、通常の運転時は逆止弁として機能を発揮するとともに、外部とのシール性を維持しながら下流側から流体を供給することができる汎用性の高い逆止弁およびこれを用いた流体供給装置を提供すること。
【解決手段】 （１）両端の取合部４ａ，４ｂおよび中空部５によって流路を形成する本体部１、（２）中空部５に配置され、移動可能な常磁性材料からなるとともに、前記流路を封止する一端部２ａと付勢可能な他端部２ｂを有する弁体２、および（３）弁体２を挟むように設置された磁極３ａ，３ｂを有し、本体部１の外周部に対し配設し、かつ磁極３ａ，３ｂの取り付け・取り外しが可能、あるいは磁極３ａ，３ｂの取り付け位置の変更が可能な外装体３、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】弁棒の動きに伴って弁体を確実に移動させて弁体を弁座に円滑かつ確実に当接させ、弁の開閉作用を確実に行う。
【解決手段】弁ハウジング３６に可動鉄心３４と一体の弁棒３５を進退自在に設け、その弁棒の進退により、弁体３７を弁座シート３８に接離させて弁開閉を行う液圧制御用アクチュエータＡの電磁弁（増圧制御弁）３０である。弁体を弁棒と一体にして弁開閉を行う。弁体のガイドを弁座シートに設ける。このガイドにより、弁座３８ａに弁体３７が円滑に案内されれば、弁棒の移動軸線で決定される弁体の移動線ｃ_１と弁座の中心線ｃ_２の一致に僅かな誤差が生じても、そのガイドによって、弁体は弁座に円滑に案内されるため、弁体は弁座に円滑に当接する。ガイドに弁座からハウジング３６ａの流通孔１５ａに通じる流路４２が形成されているため、流体の流れｂに支障はない。 （もっと読む）

【課題】入力ポート又はドレンポートのオイル内の異物によるスプールのスティックを低減すること。
【解決手段】スプール２１の入力ポートＰｉ及びドレンポートＰｄの少なくとも一方に対向する位置に異物溜め溝３０、３１を形成した。 （もっと読む）

【課題】面倒な操作を伴うことなく、プランジャの先端に取り付けられるボール弁体の遊び量を常に一定にできるようにされた電磁弁を提供する。
【解決手段】プランジャ３０の最下部中央にボール弁体１５を保持する先細り形状の小径保持穴４１が形成されるとともに、該保持穴４１に連なって上方に貫通する大径中穴４２が形成され、小径保持穴４１と大径中穴４２との段差部４３に、均圧路となる切欠部４５ａが形成された底部プレート４５が載せられ、該底部プレート４５上にコア部材５０が圧入固定され、底部プレート４５が前記段差部４３と前記コア部材５０とで挟まれるようにして位置決め固定され、また、ボール弁体１５は、大径中穴４２を介して保持穴４１に落とし込まれ、該保持穴４１の所定位置にて抜け止め係止されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 従来の電磁弁は、製造や組み立てが複雑であり、大量の流体を流すことができる大径の継手を取り付けた場合、装置全体が不必要に大型化する。
【解決手段】 本発明による弁装置は、小径部１１ａおよびこの小径部１１ａに段部１１ｂを介して接続する大径部１１ｃを有し、大径部１１ｃに継手接合穴１２が形成された筒状の本体１１と、継手接合穴１２に差し込まれて大径部１１ｃに接合される第１の継手１３と、弁座部１４ａおよびこれに続く筒状をなす継手保持部１４ｂを有し、外周縁部が大径部１１ｃの開口端部１５に接合される環状の弁座部材１４と、継手保持部１４ｂに対し、これに嵌合した状態で接合される第２の継手１６と、小径部１１ａに対して摺動自在に嵌合されたプランジャ１７を有し、このプランジャ１７から弁座部１４ａと対向するように突出して弁座部１４ａを開閉する弁体１８と、この弁体１８の開閉駆動を行う弁体駆動手段１９とを具える。 （もっと読む）

【課題】 温度依存性を改善することができる電磁弁を提供する。
【解決手段】 プランジャより延出したロッド３２下端部で弁体４１を構成し、弁体４１でシート４３の通流穴４４を開閉する。通流穴４４に対向した弁体４１の下端でフラット面５１を構成し、フラット面５１の中央部に円錐台形状の突起５２を設ける。突起５２の基端の外形寸法Ｄ１を、通流穴４４の内径寸法Ｄ２に、弁体４１の中心軸５３と通流穴４４の中心軸５４との最大ズレ量を定めた同軸度ズレ量Ｚを減算した減算寸法以下に設定する（Ｄ１≦（Ｄ２−２×Ｚ））。 （もっと読む）

【課題】圧力信号を徐々に連通させる弁を提供する。
【解決手段】加圧流体源と流体アクチュエータと比例圧力補償弁とを有する液圧システム用の弁が提供される。弁は、流体源と流体アクチュエータとに流体連通するボアを有する。弁は、ボアに配置され、かつ流体源を流体アクチュエータに選択的に流体連通させるために流通遮断位置と流通位置との間で移動可能な弁体も有する。弁は、弁体内に配置され、かつ流体アクチュエータに供給される圧力を示す信号圧力を有する加圧流体と流体連通するように構成された弁信号通路も有する。弁は、弁信号通路とボアとに流体連通する弁体内に配置された第１および第２のオリフィスをさらに有する。弁信号通路は、信号圧力を第１および第２のオリフィスに連通させるように構成される。流通遮断位置から流通位置への弁体の移動により、第２のオリフィスの前に、第１のオリフィスがシステム信号通路に流体連通され、弁体が流通位置にあるときに、第１および第２のオリフィスの両方がシステム信号通路に流体連通される。 （もっと読む）

【課題】 弁内部に水を溜めない構造の直動式開閉弁およびそれを用いた燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 流体を流通する第１ポート９２と第２ポート９３との間に設けられた弁座９４を着座面が上向きになるように配置し、第１ポートの位置を弁座よりも上方に配置するとともに、第１ポートの少なくとも下面を弁座に向かって下方に傾斜させた。また、弁座の着座面を中心部に向かって下方に傾斜するすり鉢状に形成した。 （もっと読む）

【課題】開弁時に、入口ポートの流体圧の高低に応じ流路面積を変化させる常閉型電磁弁において、第１，第２弁機構の着座シール性を確実に維持し、更に第１弁機構が開弁し且つ第２弁機構が閉弁した状態をより確実に維持する。
【解決手段】可動シート部材４４に、第２弁部５５′の着座状態で弁室４３とは遮断され離座状態で弁室４３に通じる環状路５８を第２弁孔５４の内面との間に形成して第２弁孔５４に摺合したガイド部５７が設けられ、第２弁部５５′の着座状態で第２弁座５３と環状路５８′間に位置する環状負圧室６１が、第２弁座５３側で可動シート部材４４′が臨む受圧面積を環状路５８′側で可動シート部材４４′が臨む受圧面積よりも大きくして第２弁孔５４と可動シート部材４４′間に形成され、環状負圧室６１を第１弁孔４８′の途中に通じさせる連通孔６２が可動シート部材４４′に設けられる。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関のクランク軸に対するカム軸の回転角度を調整する装置を制御するための電磁油圧弁（１）、特に比例弁に関し、その電磁油圧弁（１）は、一方では、中空円筒形の磁石ハウジング（４）と、少なくとも１つのコイル巻線（５）と、軸方向に移動するアーマチュア（６）と、さらには第１および第２の極片（７、８）とを有する電磁石（２）で構成され、他方では、電磁石（２）のアーマチュア（６）によって押し棒（１１）を介して軸方向に変位されうる制御プランジャ（１２）が内部に収容された中空円筒形の弁ハウジング（９）を有する弁部（３）からなる。本発明によれば、底部（１８）から、また中空円筒形の側壁（１９）からなるブッシュ（１７）が、プッシュロッド（１１）の方向にある制御プランジャ（１２）の端部に配置されている。前記ブッシュは、制御プランジャ（１２）の硬度よりも高い硬度を有している。この組立て型プランジャにより、弁部（３）の製造を、従来技術におけるものよりも相当に容易にすることが可能となる。
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