【課題】四つの層４〜７を径方向に積層してなり且つ最内層４が導電性樹脂で構成されたチューブ本体２と、該チューブ本体２の端部に溶接により接続されたコネクタ３とを備えた燃料チューブ１において、静電荷の蓄積によるスパークの発生を防止して、燃料チューブ１の耐燃料引火性を向上させる。
【解決手段】最内層４に隣接してその径方向外側に積層された内層５を導電性樹脂で形成するとともにコネクタ３に溶着させるようにした。 （もっと読む）

【課題】複数の層４〜７を径方向に積層してなる樹脂製のチューブ本体２と、接続用のコネクタ３とを備えた燃料チューブ１において、使用燃料に対する高い耐燃料性を確保しながら、耐燃料透過性を向上させる。
【解決手段】コネクタ３に対してチューブ本体２を溶接により接合するとともに、チューブ本体２における中間層（バリア層）６の内側に少なくとも二つの層４，５を設けるようにする。 （もっと読む）

【課題】優れた低膨張性とフレキシブル性とを併せ持つ車両用ホースを提供する。
【解決手段】ゴムからなる内層チューブ１１と、内層チューブ１１の外面に形成された第一補強繊維層１２と、第一補強繊維層１２の外面に形成された樹脂層１３と、樹脂層１３の外面に形成された第一ゴム層１４とを備え、第一補強繊維層１４が平衡水分率２．０％以下の繊維からなり、樹脂層１３がＲＦＬ液を塗布して形成され、第一補強繊維層１２と第一ゴム層１４とが樹脂層１３を介して加硫接着されている車両用ホース１０である。 （もっと読む）

【課題】複数の層４〜７を径方向に積層してなる樹脂製のチューブ本体２の端部にコネクタ３を溶接接合してなる燃料チューブ１において、安価な構成で、使用燃料に応じた高い耐燃料性と耐燃料透過性とを両立する。
【解決手段】コネクタ３の軸心方向の一端面に、チューブ本体２の端部が挿入されてスピン溶接される環状のチューブ挿入溝部１１を形成しておき、該チューブ挿入溝部１１を、該溝部１１の開口側から奥側に向かって径が小さくなる外周側壁面１３と、該外周側壁面１３の径方向内側に位置し、開口側から奥側に向かって径が略一定となる内周側壁面１２と、該内周側壁面１２における奥側の端部に接続され、開口側から奥側に向かって径が大きくなる底壁面１５とを有するものとした。 （もっと読む）

【課題】複数本の送水用ホースがそれぞれの両端部にある連結部により連結がされている場合であっても、該連結部が可撓性を有し、該連結をしたままで巻回して回収することができ、かつ連結部付近で摩耗、損傷を受けることも少なく、通水に伴って大きな負荷が局部的に加わるような状況での使用の際にも連結部が破壊されたりすることがなく、高い耐久性と安定性をもって長距離に及ぶ大量の送水を可能とする低圧大容量送水ホースを提供すること。
【解決手段】送水用ホースであって、流入側端部および流出側端部に、それぞれスライドファスナーエレメント列からなる連結部を有することを特徴とする低圧大容量送水用ホース。 （もっと読む）

【課題】ホース内層の樹脂と中間ゴム層との密着性を確保しつつ、耐冷媒透過性を向上させることができる冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】内層１を、有機系の酸化防止剤を含有するポリアミドで構成される層１１と有機系の酸化防止剤を含有しないポリアミドで構成される層１２との二層から形成し、有機系の酸化防止剤を含有するポリアミドで構成される層１１を、有機系の酸化防止剤を含有しないポリアミドで構成される層１２より内側に配置する。 （もっと読む）

【課題】塗布工程を必要とすることなく、ガスバリア性を確保し、他の部材、特に、ジエン系ゴム組成物層との間の接着性を向上し得るガスバリア材を提供する。
【解決手段】共役ジエン化合物と非共役オレフィンとの共重合体を含む組成物からなる層を有するガスバリア材を用いる。 （もっと読む）

【課題】外乱の影響を受け難く、被塗布物に対する接着剤の塗布を簡便に検知することができる接着剤塗布検知装置、接着構造体の製造装置及び接着構造体の製造方法を提供する。
【解決手段】少なくとも接着剤５４が塗布された後の被塗布物の温度を測定し、前記被塗布物の温度に基づいて前記被塗布物に対する前記接着剤の塗布を検知する接着剤塗布検知装置４０。 （もっと読む）

【課題】ブチル系ゴム組成物からなる層とジエン系ゴム組成物からなる層との間の接着性を向上するゴム積層体を提供する。
【解決手段】ゴム成分中にブチル系ゴムを６０質量％以上含むゴム組成物からなる層１１と、ゴム成分中にジエン系ゴムを６０質量％以上含むゴム組成物１２からなる層との間に特定の組成物からなる層１３を配置する。特定の組成物層として、共役ジエン化合物と非共役オレフィンとの共重合体を含む組成物からなる層を形成する。 （もっと読む）

【課題】耐冷媒透過性および耐酸性に優れるとともに、押出加工性、柔軟性等に優れる、冷媒輸送ホース用樹脂組成物およびその製法、並びに冷媒輸送ホースを提供する。
【解決手段】下記の（Ａ）を主成分とし、下記の（Ｂ）および（Ｃ）成分を含有する冷媒輸送ホース用樹脂組成物であって、（Ａ）成分からなる相の中に（Ｂ）成分が分散され、その分散された（Ｂ）成分の中に、未架橋の（Ｃ）成分が粒子状で含有されている。
（Ａ）半芳香族ポリアミド樹脂。
（Ｂ）脂肪族ポリアミド樹脂。
（Ｃ）エラストマー。 （もっと読む）

【課題】添加剤を少量とした場合であっても、高い耐油性及び高い機械的強度を有する内燃機関の吸気系に配される吸気ホースの提供。
【解決手段】内燃機関の吸気系に配される吸気ホース１にエラストマー組成物を含有させ、エラストマー組成物には、エラストマー樹脂と前記エラストマー樹脂中に分散しているナノカーボンとを含有させる。 （もっと読む）

【課題】柔軟かつ軽量であり、かつ、冷媒、オイル、エアー等の非透過性が向上し、特に自動車用ホースに好適に用いることができるゴムホースを提供する。
【解決手段】スリットヤーンからなる少なくとも１層の補強層を有するゴムホースであって、該スリットヤーンが、主たる繰返し単位の９０モル％以上がエチレンテレフタレートまたはエチレン２，６−ナフタレートから構成されるポリエステルからなり、幅（Ｗ）が０．１〜５ｍｍ、厚み（Ｈ）が０．０１〜０．５ｍｍ、幅と厚みの比（Ｗ／Ｈ）が３〜２０である横断面を有するポリエステルスリットヤーンであることを特徴とするポリエステルスリットヤーン補強ゴムホースとする。 （もっと読む）

【課題】柔軟で、キンクに耐えながらも材料使用量が少なく、重量の小さい、薄肉のものにも対応でき、優れた高温物性を有するとともに、優れた生産性を有するホース及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】エチレン−プロピレン系ゴム１００重量部に対し、充填剤３０〜７０重量部と、架橋助剤４〜８重量部を配合した組成物が、管状に成形され、電子線照射架橋が施されているホース。上記エチレン−プロピレン系のゴムエチレン含有量が６０〜８０重量％であり、上記充填剤がクレー及びカーボンブラックを有するホース。ポリエチレン系樹脂からなる内層の外周に、上記組成物からなる外層が形成され、電子線照射架橋が施されているホース。上記組成物をサイジング押出によって管状に成形し、電子線照射架橋を施すホースの製造方法。 （もっと読む）

【課題】結露が十分に抑制される可撓性の空調ダクト２の提供。
【解決手段】空調ダクト２は、ダクト壁４と補強体６とを備えている。ダクト壁４は、内層８、発泡体層１０及び外層１２からなる。内層８は、第一通気性シート層１４と、第一補強線１６と、２つの第二補強線１８とからなる。発泡体層１０は、連続気泡を有するポリマー成形体である。外層１２は、第二通気性シート層２６及び透湿防水フィルム層２８からなる。第二通気性シート層２６及び透湿防水フィルム層２８は、ホットメルト接着剤によって一体化されている。第二通気性シート層２６は、不織布からなる。透湿防水フィルム層２８は、フィルムからなる。このフィルムは、多数の微小な孔を有している。この孔の内径は、水滴の径よりも小さく、かつ水蒸気の径よりも大きい。補強体６は、樹脂組成物からなる。 （もっと読む）

【課題】ポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層を有する冷媒輸送用ホースにおける、冷媒やコンプレッサーオイルによるガスバリア層の劣化を防止し、耐久性に優れた冷媒輸送用ホースを提供する。
【解決手段】ポリアミド樹脂組成物よりなるガスバリア層２を有する冷媒輸送用ホース１。ポリアミド樹脂組成物が、２価もしくは３価の金属の水酸化物、酸化物及び炭酸塩よりなる群から選ばれる１種又は２種以上の金属化合物を、該金属化合物とポリマー成分との合計に対して１〜１５重量％含有する。ポリアミド樹脂組成物にオレフィン系エラストマーを配合して柔軟性、耐久性を高めるようにしてもよい。 （もっと読む）

【課題】気密性、水密性、耐汚染性、内表面のすべりやすさに優れているとともに、優れた生産性で製造が可能でかつ、近年の要請を満たすような、優れた柔軟性や耐キンク特性を有する可とう性多層チューブ、及びその可とう性多層チューブを優れた生産性で製造することができる可とう性多層チューブの製造方法を提供する。
【解決手段】融点が３１０℃以下の熱可塑性フッ素樹脂の充実構造からなる第１層と、その外周側に積層され、多孔質構造のＰＴＦＥからなる第２層を有し、前記第１層と第２層が熱融着されていることを特徴とする可とう性多層チューブ、及び芯材に、融点が３１０℃以下の熱可塑性フッ素樹脂の充実構造からなる樹脂チューブ、さらにその上に多孔質構造のＰＴＦＥからなる樹脂チューブ２を被せた後、３１０〜３８０℃に加熱して焼成する工程を有する可とう性多層チューブの製造方法。 （もっと読む）

【課題】軽量かつ柔軟で強く、最適な疲労特性を示すホースを提供すること。
【解決手段】この耐圧搾ホース１０は、多数の層つまりホースの内側から始まり外側へ向かって、ライニング１２と、内側補強層１４と、外側補強層１６と、耐圧搾層１８と、カバー２０とを有する。内側補強層１４および外側補強層１６の少なくとも一つは、少なくとも一つのポリエステルのプライと、少なくとも一つのアラミドのプライとを含むマルチフィラメント繊維の混合物から形成された補強カーカスを有し、該混合物がポリエステルより高い割合のアラミドを含む。 （もっと読む）

【課題】 ポリオレフィン製管体やポリブチレンテレフタレート製管体等に対しても適用可能であり、また、優れた電磁シールド性を有するシールド管およびこの製造方法を提供する。
【解決手段】 樹脂管体である樹脂管１１としては、ポリオレフィン樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリブチレンテレフタレートなどの汎用エンジニアリングプラスチックを用いることができる。樹脂管１１の外表面の全面には溶射Ｚｎ層１３ａが形成される。溶射Ｚｎ層１３ａは、２本のＺｎ（またはＺｎ−Ａｌ合金などのＺｎ合金）ワイヤーに直流の電気を流しアーク放電させて溶解し、これをエア又は他のガスにてアトマイズして母材に付着させることで形成される。溶射Ｚｎ層１３ａの外表面全面には必要に応じてストライクめっき層１３ｂが形成される。ストライクめっき層１３ｂの外表面には電解めっき層１３ｃが形成される。 （もっと読む）

【課題】 内部の原油等の断熱を行うことが可能であるとともに、可撓管の内周側でも使用可能な高強度の断熱層を有する流体輸送用可撓管等を提供する。
【解決手段】 可撓管１は、主に管体であるインターロック管３、樹脂層５、断熱層７、内圧補強層９、軸補強層１１、保護層１３、座床層１５ａ、１５ｂ等から構成される。樹脂層５の外周に形成される断熱層７は、インターロック管３内を流れる流体を、外部の海水等から断熱するとともに、内部の流体から外周側の樹脂を断熱するものである。断熱層７を構成する断熱テープ１７は、樹脂製であり、内部にガラス製の中空体である中空粉末１９が多数分散したものである。 （もっと読む）

【課題】消音性に優れたダクトの提供。
【解決手段】ダクトは、円筒状のダクト壁４と補強体６とを備えている。この補強体６は、ダクト壁４に所定間隔を空けて螺旋状に巻かれている。補強体６は、ダクト壁４に溶着されている。ダクト壁４は、内層８、発泡体層１０及び外層１２からなる。外層１２は、第二通気性シート層２８及びフィルム層３０からなる。フィルム層３０の基材は、熱可塑性樹脂である。補強体６の基材は、熱可塑性樹脂である。ダクト壁４に補強体６が溶着されるときの熱によってフィルム層３０が溶融することに起因して、このダクト壁４の、補強体６の近傍に、露出部３２が形成されている。この露出部３２において、通気性シート層２８が露出している。ダクトの内部の空気は、露出部３２を通じて外部へと移動しうる。 （もっと読む）