【課題】 上記点に鑑み、軸方向（スラスト方向に加え、軸方向と直交する方向（ラジアル方向）の振動も吸収可能な防振支持具を提供する。
【解決手段】 ベースの取付穴を貫通して延びる支持部５を防振具本体３に一体成形する。これにより、スラスト方向の振動は、主に防振具本体３に吸収される。一方、ラジアル方向の振動は支持部５が剪断変形することにより吸収される。つまり、支持部５がクリップ部７を介してベースに組み付け固定されているので、ラジアル方向の振動が防振支持具１に作用すると、支持部５がラジアル方向に剪断変形する。したがって、ラジアル方向の振動は支持部５が剪断変形することにより吸収される。 （もっと読む）

【課題】ガスメータを容易に接続することが出来るとともに、汎用工具では取外すことの出来ないガスメータ支持装置を提供する。
【解決手段】貫通孔３１が形成された支持板３０と、貫通孔３１に相対し内周面に係止突起部Ｍ２が形成された挿入口Ｍ１を有する被固定材Ｍと、支持板３０と被固定材Ｍとを接続固定する固定部材４０とからなり、固定部材４０は、基板４２からスリーブ４１を突出させ、スリーブ４１は、抜止部４３とスリット部４４とが形成され、抜止部４３が拡縮自在にされ、スリーブ４１を支持板３０の貫通孔３１から被固定材Ｍの挿入口Ｍ１に挿入させ、抜止部４３が係止突起部Ｍ２に係止されることにより支持板３０と被固定材Ｍとを接続し、さらにスリーブ４１の端部には先端に向かって縮径するテーパ面４５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】車両に形成された取付孔に対して被固定物の取り付け位置を調整可能なクリップを提供する。
【解決手段】クリップ１０は、被固定物６に設けられた取付座２に装着される取付部２２、取付孔８に挿通される挿通部及び取付孔８の縁部に当接して取付部２２との間で被固定物６を挟持する第一係止爪２４を有するクリップ本体２０と、Ｘ方向に開口してＹ方向に延びる長孔を有すると共に、取付孔８に嵌合しつつ、挿通部に対してＺ方向に移動可能に係合する駒部材６０と、クリップ本体２０に対してＸ方向周りの回転位置を変更可能に支持される軸本体及び軸本体に対して偏芯すると共に、長孔に嵌合する偏芯軸部を有する軸部材４０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
食品等用の包装袋や果物等用のネットなどの包装体の袋口部を結束する結束具が、これまで多数知られているが、いずれも結束力が不十分であったり、結束の保持を長時間維持させることに問題を有していた。
【解決手段】
本発明は、差込体の脚部に係合用手段（鋸歯状突起群）を設け、この脚部を圧入する保持体には係止手段（鋭角の係止部）を設けることで、長時間の確実な結束を実現させる。それとともに、保持体受け部の前端部に対応して差込体脚部間に曲面部と突起条を設けることで、結束時にこれら前端部と曲面部、突起条とが協動することで、包装体袋口部を効率よく結束用隙間に回り込ませ、かつ突起条による圧縮効果を利用して結束を効率的、確実に行わせる。 （もっと読む）

【課題】フロアカーペットのずれによる見栄えの悪化を防止できるとともに、カーペットの取り替え作業を容易に行なうことができる車両用踏込みペダルのストッパ取付け構造を提供する。
【解決手段】フロアカーペット７の開口７ａの車両後側近傍には係止部（舌状片）７ｃが形成され、ストッパ部材３とフロアカーペット７の係止部７ｃとはクリップ部材（係止部材）１７により着脱可能に固定されている。 （もっと読む）

【課題】取付部の位置がばらついた場合にも、係合爪を取付部に確実に係合させることができる取付部材を得る。
【解決手段】プロテクタ１０をラジエータサポートサイドに取付ける際に、下弾性脚部４２を構成する弾性脚部７０の車幅方向内側弾性脚部７０Ｃがアンダーパネルの車幅方向外側縁部と摺動するようになっている。このため、車幅方向内側弾性脚部７０Ｃが先端部７０Ａを起点にして、車幅外側方向へ弾性変形することで、弾性脚部７０の車幅方向内側弾性脚部７０Ｃに形成した係合爪８０の位置を、アンダーパネルの車幅方向外側縁部と確実に係合する位置へ移動することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で板材を強固に連結することができ、また、固定の手間を軽減することができる板材の連結具を提供する。
【解決手段】 第１の板材１１０に固定される固定部２の周縁に立壁部３，４を有する係合本体部５０と、前記立壁部３，４に、前記係合本体部の挿入方向上流側から下流側に向けて外側に広がるように延設され、前記第２の板材１００との接合位置において前記第２の板材１００の表面側に位置可能な弾性変形可能な係合部５及び前記係合本体部の挿入方向上流側から下流側に向けて外側に広がるように延設され、前記第２の板材１００との接合位置において前記第２の板材１００の孔部内に下端９が位置するように構成された弾性変形可能なずれ防止部６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 簡単な構成で板材を強固に連結ことができ、また、板材への係合の有無を容易に認識することができる板材の連結具を提供する。
【解決手段】 第１の板材１１０に固定される固定部２の周縁に立壁部３を有する係合本体部５０と、前記立壁３に、前記係合本体部の挿入方向上流側から下流側に向けて外側に広がるように延設され、前記第２の板材１００との接合位置において第２の板材１００の表面側に位置可能な弾性変形可能な係合部６を備える。前記立壁３は、互いに前記第１の板材１００に対する立ち上がり角度が異なるようにそれぞれ構成され、挿入方向上流側から下流側外側に広がるように構成された上部面４と弾性を有し挿入方向上流側から下流側に向けて内側に狭まるように構成された下部面５を備える。 （もっと読む）

【課題】相手パネルのパネル穴に被取付部材を取り付けるための取付部材の脚構造に関し、ピン部材に太軸部と細軸部とを設け、グロメット部材との間に付勢手段を設けることで、低挿入力と高抜去力とを可能としたものである。
【解決手段】ピン部材５０とグロメット部材４０との間には、両者を離れる方向に付勢し、弾性脚７２の内側に太軸部１１２を位置させるための付勢手段（例えばバネ１０１）を有する。ピン部材５０の挿入時は、付勢手段（例えばバネ１０１）に抗して挿入方向に押し込むことで、細軸部１１３を弾性脚７２の内側に位置させ、弾性脚７２が筒部７１の中空内部に向かって撓むことを許容し、その後、付勢手段（例えばバネ１０１）の付勢力によりピン部材５０が復帰することで、太軸部１１２を弾性脚７２の内側に位置させるようにしている。 （もっと読む）

アクセサリーを車両パネルに固定するためのクリップは、矩形の補強ケース部（６）を含み、矩形のケース部（６）は、中間部品の各々の各側部に１つ設けられたフィンガー部（９）を係合させることによって形成され、フィンガーは、ケース部の壁に対して平行に且つケース部（６）の内側に延在するように、対向する部品の縁部に対して略ジグザグ条の二重ひだ様に形成されており、対向する部品の反対側の部品は、同様の構成を有する対称的なフィンガー部（９）を具備する。 （もっと読む）

【課題】クリップ座の形状の設計変更等を行わずとも、機材の取り付け角度の変更に柔軟に対応することができる機材取付構造を提供すること。
【解決手段】機材２１に固定装備されるクリップ座２７と該クリップ座２７に結合するクリップ部材３５の座結合部３３との間に、座結合部３３が嵌合固定されるクリップ固定部５１とクリップ座２７に取り付け角度を可変に結合される座固定部５３とを備えた結合補助部材４１を設けたことで、機材２１の支持部材への取り付け角度を複数通りに調整することができ、クリップ座２７の形状の設計変更等を行わずとも、機材２１の取り付け角度の変更に柔軟に対応することが可能になる。 （もっと読む）

【課題】クッションとパネル部材とを常時干渉させる設定のクッションクリップであっても、クッションの塑性変形などに伴うクッションクリップのガタツキを解消する。
【解決手段】ドアを閉じたときの衝撃を緩衝するクッション１０と、クッションの底面１２ｂから突出しており、ボデーおよびドアのいずれか一方のパネル部材に開けられた取付け孔に挿入することで、該パネル部材に結合される係止脚３０とを備えたクッションクリップであって、係止脚が係止爪３４を有し、この係止爪３４にはパネル部材の裏面側で取付け孔の内周縁に係止し、それによってパネル部材に係止脚を結合状態に保持する斜面３４ｃが設けられている。この斜面は、係止爪３４の弾性力に基づいてパネル部材をクッション１０の底面１２ｂ側へ引き寄せる方向の分力を生じさせる傾きに設定されている。 （もっと読む）

【課題】２段階入れ子式高保持ファスナを提供すること。
【解決手段】エアーバッグと共に用いるためのファスナシステムは、平坦な部分を有する丸みを帯びた基部と、平坦な部分に対して横方向に配向された第１及び第２のアーム部とを有するファスナを含む。第１の組の係合装置は、丸みを帯びた基部に近接して接続される。第２の組の係合装置は、第１の組と丸みを帯びた基部の両方から空間的に分離された状態で接続される。車両部品は、ドッグハウスを有する。丸みを帯びた基部は、ファスナと車両部品とを接続するドッグハウスキャビティ内に受け入れられ、係合させられる。車両部品は、エアーバッグを配備したときに、第１の係合装置の組を車両本体パネルと係合させる第１の係合位置から、第２の係合装置の組を車両本体パネルと係合させる第２の係合位置に変位する。第２のファスナ摺動部は、車両部品の入れ子式延長を可能にする。 （もっと読む）

【課題】ボデーパネルに対する高い保持力を得ることができる金属製クリップにおいて、その爪部の先端とボデーパネルの内面との間の隙間を詰めてボデーパネルに対するガタツキを解消する。
【解決手段】車両のボデーパネルに開けられた取付け孔に金属製のクリップ本体を挿入することにより、このクリップ本体を通じて所定の装着部材をボデーパネルに固定するための固定用クリップであって、クリップ本体２０がボデーパネル４０の取付け孔４２に挿入された状態において、ボデーパネル４０の内面に対して先端が食い込むように係合する一対の爪部２６と、ボデーパネル４０の外面に押し付けられ、弾性によって撓んだ状態に保たれる少なくとも一対の弾性片２８とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 ２つの被固定部材を連結固定する際に、１方の被固定部材に加工を施すことなく高い結合力により両者を固定することができるクリップを提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明のクリップ１は、第１被固定部材１００と第２被固定部材２００とを連結固定するために、孔２を備えた基部３と、基部より基部の正面側に突出した第１挟持部４と、第１挟持部と孔との間であって、かつ孔に隣接した位置の基部より正面側に突出し、孔の上方へと張り出した、第１挟持部との間に第１被固定部材を挟持する第２挟持部５とを有し、孔は、第２部材を基部の背面側に結合する締結部材２０２を基部の背面側より挿入され、第２挟持部は、締結部材が孔に挿入されることにより、締結部材に第１挟持部材側へと押圧され、第１挟持部材との距離を狭められるようにした。 （もっと読む）

【課題】エネルギー吸収接続部クリップを提供すること。
【解決手段】解除可能ファスナは、接続部及び第１部材に結合するように適応されたクリップを含む。接続部は、クリップに解除可能に結合された第１端部、第１部材に対して可動の第２部材に結合するように適応された第２端部、及び接続部の第１端部及び第２端部を相互接続する第１ストランド及び第２ストランドを有する可撓性部材を有する。第２ストランドは折れやすい。 （もっと読む）

【課題】スライド機構のスライド方向の自由度が高く、内装部品の形状が複雑であっても係止溝を形成し易い樹脂クリップ座を提供する。
【解決手段】被クリップ板１０は板状でクリップにより挟まれクリップ（装着）方向に平行である。補強板２１、２２は第２方向に関して被クリップ板１０の両側端部に設けられておりクリップ方向に平行である。第１方向はクリップ方向に垂直で被クリップ板１０に垂直、第２方向はクリップ方向に垂直で第１方向に垂直な方向である。係止溝１０ｈは被クリップ板１０の中央部から補強板２１へと連通し、その内部空間１０ｓが第１方向及び第２方向へ開放している。そして、補強板２１には、係止溝１０ｈから、内部空間１０ｓからの放射方向のうち第１方向から第２方向までの範囲における各方向に向かって開放された開放空間１５ｓを確保するように区画された縁部２１ｅが形成されている。 （もっと読む）

【課題】コンクリート壁の表側に断熱層が設けられた断熱壁において、ガイド体のボルトガイド機能を有効に発揮させる。
【解決手段】アンカー本体１１の一端側に、ボルト１７の先端部をアンカー本体１１の雌ねじ部１３に向けてガイドするガイド体１８を設ける。このガイド体１８は、コンクリート天井壁１５の表側に設けられた断熱層１９を貫通する筒状の延長部２１の先端に先広がりの主部２２を一体に設けて成り、かつ、延長部２１の周壁に、外周側に先開きの羽根状に突出する複数の抜け止め片２３…を設けた。 （もっと読む）

【課題】強い回動力が作用しても回動せず、しっかりと固定でき、且つ、ワンタッチで取付けできると共に、取外しも容易な部品の取付装置を提供する。
【解決手段】部品をなすサンバイザホルダ１０は、サンバイザの軸部を保持する保持部３２、被取付部の角孔４に挿入され角孔４の長辺５に係合する弾性脚部３５、及び弾性脚部３５の撓み方向Ａではない両側に設けられた挿通孔３４を有する本体部３０と、挿通孔３４に挿入されて、弾性脚部３５の撓み方向Ａではない両側に当接し、弾性脚部３５と角孔４の短辺６との隙間に配置される差込片５５を有するキャップ５０とを備える。弾性脚部３５は、その撓み方向Ａが角孔４の長辺５と平行に配置されたときには角孔４に係合せず、その撓み方向Ａが角孔４の短辺６と平行に配置されたときに角孔４に係合するように構成されている。 （もっと読む）

本発明は、開口ないし穴を有するシート状材料にファスナーを取付けるために使用されるファスナー取付けクリップに関する。このファスナー取付けクリップは、薄いバネ鋼などの単一の金属シート材料より形成されるのが望ましい。この取付けクリップは、直線状ないし矩形状の平坦面を有し、この平坦面に、相互に対向する保持アームが設けられ、これらアームは平坦面より下方に鈍角をもって延出ないし垂下している。これら保持アームは弾性的に変形可能であり、該クリップをシート状材料の開口ないし穴に挿入する間に圧縮及び拡張の変形動作をなす。クリップが該開口ないし穴内に十分に挿入されると、保持アームの上端がシート状材料に当接する。平坦面には支持タブが設けられ、該支持タブは平坦面をシート状材料の面内に保つように働く。又、平坦面には、そこにファスナーを受入れて保持するくぼみ状の穴が設けられている。 （もっと読む）